Storbyundersøkelse 2011 Næringslivets utfordringer
Næringsforeningene i storbyene i Norge 6.800 bedrifter 378.000 arbeidstakere Medlemsbedrifter Ansatte Tromsø 750 15.000 Trondheim 1000 40.000 Bergen (Nær.alliansen) 2500 125.000 Stavanger 1584 95.000 Kristiansand 510 25.000 Oslo 502 78.000 Totalt 6.846 378.000
Undersøkelsens bakgrunn/formål Storbygruppen har gjennomført en undersøkelse for å kartlegge saker som er viktige fram mot kommune- og fylkestingsvalget i 2011. Målet med undersøkelsen har vært å få fram de problemstillinger, utfordringer og konkrete saker som våre medlemmer mener vi skal prioritere i kontakt med politikerne, på våre valgmøter og i vår kontakt med media. Storbyundersøkelse Tromsø-Trondheim-Bergen- Stavanger- Kristiansand-Oslo
Talerør for alle typer bedrifter 62 % av svarene er fra bedrifter med mindre enn 50 ansatte 40 % 62% 26 % Hvor mange ansatte har din bedrift? 29 % 20 % 19 % 7 % 11 % 9 % 0 % 0-1 ansatte (n=96) 2-9 ansatte (n=361) 10-49 ansatte (n=395) 50-99 ansatte (n=149) 100-199 ansatte (n=120) 200 eller flere ansatte (n=261)
Næringslivets utfordringer 2011 Kompetansekraft Næringslivet skriker etter kompetent arbeidskraft Krever kvalitet i hele utdanningsløpet Kommune- og fylkesstruktur Dagens struktur hemmer næringsutvikling Rammevilkår Næringslivet vil bort fra agendapolitikere (forutsigbarhet) Infrastruktur Næringslivet står i kø for 10 mrd
Forutsigbar politikk og tilgang på kvalifisert arbeidskraft gir økt konkurransekraft Hva er de viktigste utfordringer og behov som kan styrke fremtidig konkurranseevne for din bedrift? Forutsigbare politiske avgjørelser Tilgang på kvalifisert arbeidskraft Forbedring av offentlige rammebetingelser Infrastruktur (vei, bane, kollektiv) Nettverkssamarbeid mellom bedrifter Tilgang på kapital 3,7 3,9 4,2 4,5 4,9 4,9 Tilgjengelig næringsareal Samarbeid med relevante forskningsmiljø Felles aktiviteter i internasjonale markeder 2,7 3,0 3,6 1 2 3 4 5 6 Storbyundersøkelse Tromsø-Trondheim-Bergen- Stavanger- Kristiansand-Oslo-------------------------------
Regionenes største utfordring er rekruttering av kompetent arbeidskraft Hva vurderer du som regionens største utfordring frem mot 2030? (Langsiktig perspektiv). Rekruttere kompetent arbeidskraft Å få et fremtidsrettet transportsystem Øke innovasjon- og omstillingsevne Øke kvaliteten i grunn- og videregående skole Bærekraftig kollektivnett (buss og bane) Posisjonere seg i et stadig mer globalisert næringsliv Forbedre regionalt samarbeid Tilrettelegging av næringsareal Tilrettelegging av boligareal Restriksjoner fra statlig nivå (Fylkesmann, departement) Klima- og miljøutfordringer 4,9 4,8 4,8 4,7 4,4 4,3 4,1 4,0 4,0 3,8 3,8 1 2 3 4 5 6 Storbyundersøkelse Tromsø-Trondheim-Bergen- Stavanger- Kristiansand-Oslo
Kompetansekraft Behov for et kompetanseløft Sterk mangel på kvalifisert arbeidskraft og kompetanse Mangler ingeniører over hele Norge Kvalitetsheving i hele utdanningsløpet Trenger bedret grunnskole Viktigste sak for fylkene: Sikre kvalitet i videregående skole Stans i frafall videregående skole og behov for yrkesrettede tilbud Svak samordning utdanning, forskning og næringsliv Øke relasjonsbygging mellom FoU i bedrifter og høyskole/universitet Storbyundersøkelse Tromsø-Trondheim-Bergen- Stavanger- Kristiansand-Oslo
Kommune- og fylkesstruktur 95 % vil ha endring i dagens kommunestruktur Kommunestrukturen 60,0 % 59,9 % 50,0 % 40,0 % 34,8 % 30,0 % 20,0 % 10,0 % 5,3 % 0,0 % Frivilllig sammenslåing Tvunge sammenslåing På dagens nivå Storbyundersøkelse Tromsø-Trondheim-Bergen- Stavanger- Kristiansand-Oslo
Kommune- og fylkesstruktur 86 % vil avvikle fylket eller få større regioner Behov for helhetlige regionale planer for næring, transport, bolig mm Behov for bedre samordning kommune, fylke, fylkesmann Styres vi av et ansiktsløst byråkrati løsrevet fra politisk vilje? Fylkeskommunens struktur 50,0 % 50,0 % 40,0 % 36,8 % 30,0 % 20,0 % 13,2 % 10,0 % 0,0 % Legges ned Beholdes som i dag Inngå i større regioner Storbyundersøkelse Tromsø-Trondheim-Bergen- Stavanger- Kristiansand-Oslo
Fylkene bør prioritere: Videregående skole, sentral påvirkning og bedre veier Hva er de viktigste tiltak fylkespolitikerne kan bidra med for å fremme utviklingen av næringslivet i regionen? Sikre god kvalitet på videregående opplæring Påvirkningsarbeid mot sentrale myndigheter Sikre bedre veiløsninger Tilrettelegge for økt innovasjon og entreprenørskap Hindre frafall fra videregående skole Sikre bedre kollektivløsninger Markedsføring og synliggjøring av regionen Tilrettelegge for regionalt samarbeid i fylket Bidra til relasjonsbygging mellom FoU og næringsliv 4,9 4,9 4,9 4,8 4,7 4,5 4,4 4,3 4,3 Arbeide for tettere samarbeid mellom fylker 4,0 1 2 3 4 5 6 Storbyundersøkelse Tromsø-Trondheim-Bergen- Stavanger- Kristiansand-Oslo
men fylkene scorer lavt hos næringslivet Hva er din vurdering av fylkeskommunen på følgende områder? Sikre god kvalitet på videregående opplæring Markedsføre og synliggjøre regionen Bidra til relasjonsbygging mellom FoU og næringslivet Tilrettelegge for regionalt samarbeid i fylket Tilgang til offentlig virkemiddelapparat (Regionalt Hindre frafall fra videregående skole Påvirkningsarbeid mot sentrale myndigheter Tilrettelegge for økt innovasjon og entreprenørskap Arbeide for tettere samarbeid mellom fylker Sikre bedre kollektivløsninger Sikre bedre veiløsninger 3,3 3,1 3,0 3,0 3,0 3,0 2,9 2,9 2,9 2,8 2,6 1 2 3 4 5 6
Kommunene bør prioritere:: Plan- og byggesaksbehandling og kvalitet i grunnskoletilbudet. Det skaper attraktivitet for bedrifter og arbeidstakere Hvordan kan kommunale myndigheter bidra til at din kommune skal være et attraktivt lokaliseringssted for bedriften og de arbeidstakere bedriften skal rekruttere? Effektiv og kvalitetsmessig plan- og byggesaksbehandling 4,9 Kvaliteten i grunnskoletilbudet Barnehagedekning Attraktive boligområder Forutsigbare arealplaner Markedsføre/synliggjøre kommunen og mulighetene Bedre tilgang på attraktive næringsarealer Kulturtilbud Tilrettelegging for internasjonalt skoletilbud 4,8 4,7 4,7 4,7 4,6 4,5 4,2 4,1 1 2 3 4 5 6 Storbyundersøkelse Tromsø-Trondheim-Bergen- Stavanger- Kristiansand-Oslo
men meget misfornøyd med kommunens saksbehandling Hva mener du er dekkende for din kommune de siste 12 mnd? Kommunen har blitt mer kompetent i behandling av regulerings- og byggesaker Kvaliteten på saksbehandlingen har blitt bedre Saksbehandlingen har blitt mer forutsigbar Saksbehandlingstiden har blitt kortere 2,9 2,9 3,0 2,8 3,2 2,7 3,0 2,9 2,8 3,0 2,7 3,1 2,8 2,9 2,8 2,7 2,9 2,7 3,1 2,5 2,9 2,8 2,7 2,8 2,7 3,0 2,6 2,9 1 2 3 4 5 6 Total Bergen Kristiansand Oslo Stavanger Tromsø Trondheim N=1384
Eiendomssak er sterkt uønsket Bedriftene betaler årlig 4 mrd i eiendomsskatt Eiendomsskatt for næringseiendom svekker kommunens attraktivitet for næringslivet 30,0 % 25,0 % 20,0 % 17,6 % 20,5 % 23,2 % 25,5 % 15,0 % 10,0 % 5,0 % 5,3 % 7,8 % 0,0 % p1 nei p2 p3 p4 p5 p6 ja
Eiendomsskatt bør gi reduksjon i formueskatt Ønsker du en ordning hvor eiendomsskatt medfører bortfall av formueskatten? 50,0 % 47,0 % 40,0 % 30,0 % 20,0 % 10,0 % 28,8 % 24,2 % 0,0 % Ja Vet ikke Nei
Rammevilkår Trenger mer forutsigbarhet fra politikerne Veier og jernbane (flerårig, OPS, prosjektfinansiering) Kollektivtrafikk (for svakt, og ønskes tilbake til kommunene) Plan- og byggesaker (usikkert + lang behandlingstid) Skatt og avgifter Arveavgift ved generasjonsskifte Eiendomsskatt
Infrastruktur Næringslivet står i kø for 10 mrd trenger et betydelig løft på veiene inn til byene må bygges ringveier rundt sentrum egenbetaling hvis det går til konkrete tiltak
44% taper penger hver dag på å stå i kø. Vurdert til 10 mrd i årlig køståing 60 % 40 % 20 % 44 % 45 % Har redusert fremkommelighet det siste året medført økonomiske tap eller merkostnader for din bedrift? 49 % 57 % 48 % 29 % 36 % 40 % 36 % 35 % 37 % 35 % 53 % 46 % 20 % 16 % 15 % 9 % 18 % 18 % 16 % Total Bergen Kristiansand Oslo Stavanger Tromsø Trondheim 0 % Ja Nei Vet ikke N=1384
Vilje til å betale om midlene går til konkrete tiltak - Tidsdifferensierte bompenger, avgift etter forurensningsgrad Akseptable ordninger 30,0 % 20,0 % 25,6 % 20,4 % 18,3 % 26,0 % 10,0 % 9,7 % 0,0 %
Trenger sterk forbedring av kollektivtilbudet i byene - økt regularitet/hyppighet, egne traseer eller bybane, mindre omstigning Hva skal til for at du skal bruke mer kollektiv transport? 40,0 % 31,4 % 30,0 % 20,0 % 20,5 % 13,4 % 9,8 % 8,9 % 8,6 % 10,0 % 3,2 % 1,8 % 1,3 % 1,2 % 0,0 %
Kommunen bør overta kollektivansvar - Misnøye med fylket som styrer av byenes kollektivtiltak Organisering av kollektivtilbudet 50,0 % 40,0 % 39,9 % 40,9 % 30,0 % 20,0 % 19,2 % 10,0 % 0,0 % Fylkeskommunen bør fortsette å ha ansvaret Begge nivå bør ha et felles ansvar Kommunen bør overta ansvaret