Styring av storulykkesrisiko

Like dokumenter
Sikkerhetsforums årskonferanse 12. juni Hall Toll - Stavanger

Risikonivå i norsk petroleumsvirksomhet 2010

Brønnkontrollhendelser årsaker og tiltak

Petroleumstilsynets (Ptils) hovedprioriteringer 2010 PTIL/PSA

Entreprenørseminar 10. juni 2010

Formålstjenlige risikoanalyser

Pressebriefing. Risikonivå i norsk petroleumsvirksomhet Risikonivå i norsk petroleumsvirksomhet. Til havs PTIL/PSA

Rapport. Brønnkontrollhendelser i norsk petroleumsvirksomhet årsaksforhold og tiltak. Bidrag til Risikonivå i norsk petroleumsvirksomhet (RNNP)

Risikonivå i petroleumsvirksomhet. Sokkelen og landanleggene

RisikoNivå Norsk Petroleumsvirksomhet

petroleumstilsynet hovedprioriteringer

Styring av risiko i endringsprosesser fra «etter snar» til «føre var»

Deepwater Horizon-ulykken - en vekker for petroleumsvirksomheten

Risikoutsatte grupper, - et samlet perspektiv på arbeidsmiljørisiko. Sigve Knudsen Fagleder Arbeidsmiljø, Petroleumstilsynet

Risikonivået i norsk petroleumsvirksomhet (RNNP) - et entreprenørperspektiv på storulykker

Myndighetstilsyn i Petroleumstilsynet v/ Bård Johnsen, sjefingeniør

Årsaksforhold og tiltak knyttet til brønnkontrollhendelser i norsk petroleumsvirksomhet

Entreprenørenes betydning for forbedret sikkerhetsarbeid og partssamarbeid Entreprenørseminar, Finn Carlsen, tilsynsdirektør

P E T R O L E U M S T I L S Y N E T PTIL/PSA

Oppfølging etter Deepwater Horizon - Status og veien videre

Sikkerhetsforums prioriteringer 2012 og framover - UTKAST

Når ulykker truer miljøet

Faktura-nivå Fordelingsnøkkel Prosjekt Beskrivelse Oppg.nr Navn i Refusjonsforskriften 9319 Landanlegg

141 Norsk olje og gass Anbefalte retningslinjer for styring av storulykkerisiko i lisenser

RNNP Risikonivå i norsk petroleumsvirksomhet. Ptil PTIL/PSA

Ptils hovedprioriteringer

Teknisk tilstand Landanlegg: Fallende gjenstander - rapportering og læring B. Tilsynskampanje

Arbeid med HMS herunder språk

Konstruksjonsdagen 2014

Hvordan kan vi forebygge storulykker?

Robuste organisasjoner - hvorfor ting går godt

Læring og forebygging etter Macondo

FORSKRIFT OM STYRING I PETROLEUMSVIRKSOMHETEN (STYRINGSFORSKRIFTEN)

Hydrokarbonlekkasjer årsaker og tiltak

Det står i kontrakten. Kan kontraktskrav gi høyere risiko? Irene Bergljot Dahle Petroleumstilsynet

Helserisiko ved omstillinger

Koordinatorskolen. Risiko og risikoforståelse

Begrenset Fortrolig. Bryn A Kalberg. Aina Eltervåg, Einar Ravnås, Arne Johan Thorsen og Bryn A Kalberg

Barrierestyring. Hermann Steen Wiencke PREPARED.

Hvem er de? Foreløpig oppsummering etter tilsyn med styring av vedlikehold i 2006 og Petroleumstilsynet

«Ja Well» Brønnkontroll og styring av barrierer

Hvordan unngå at endringer i kontrakter får uheldige konsekvenser for HMS? Store endringer i næringen. Hva har Ptil gjort? Hva ser vi?

Kran og løft; fra stortingsmelding nr 7 til ny stortingsmelding

Bruk av arbeidsmiljøkompetanse

Entreprenørsamling 31. oktober 2006

i en grenseløs næring?

Begrenset Fortrolig. Arne J. Thorsen. Deltakere i revisjonslaget Semsudin Leto, Bente Hallan, Else Riis Rasmussen

Analyse av løftehendelser

Hvordan tenker Ptil? Våre erfaringer? Hvilken innsikt gir forskning og Ptils definisjon?

Norsk Olje og Gass HMS-utfordringer i nordområdene Helse og arbeidsmiljø. Arbeidsseminar

Kvalitativ dybdestudie etter spørreundersøkelsen i Roar Høydal, Ptil

Arbeids-og administrasjonsdepartementet. Statsråd: Victor D. Norman

Sikkerhet forebygger forurensing

Risiko og risikoforståelse

Petroleumstilsynet arrangerer internt fagseminar som adresserer Brønndesign og avlastningsboring.

Begrenset Fortrolig. Bryn Aril Kalberg. Sigmund Andreassen og Bryn Aril Kalberg

NFLB vinterkonferanse København Risikoforståelse ved Stig Larsen Rig Manager Odfjell Drilling. RISIKOIDENTIFISERING

Trepartssamarbeid og tilrettelegging for arbeidstakermedvirkning i bedriftene

Ptils avsluttende rapport etter DwH

Revitalisering av risikostyringen

RNNP. Risikonivå i norsk petroleumsvirksomhet Informasjonsmøte Måltidets Hus 25. april 2012 PTIL/PSA

Risiko og risikoforståelse

Forebyggende arbeidsmiljøarbeid i en syklisk bransje.

Risikoutsatte grupper i petroleumsvirksomheten Irene B. Dahle Sjefingeniør Petroleumstilsynet

Hvorfor barrierer subsea?

Norsk Olje og Gass HMS utfordringer i Nordområdene

Rammebetingelser Ptils oppfølging. Irene Bergljot Dahle

Begrenset Fortrolig. T-1 Statoil Tommy Hansen. Deltakere i revisjonslaget Rune Solheim, Aina Eltervåg

AKUTTE UTSLIPP RISIKONIVÅ I NORSK PETROLEUMSVIRKSOMHET 2015

Begrenset Fortrolig. T-1 Eivind Sande

HF i boring - erfaringer og utfordringer. Hilde Heber Sjefingeniør/ ergonom Petroleumstilsynet

Er overflatebehandlere en risikoutsatt gruppe?

Begrenset Fortrolig. T-1 Statoil Rune Solheim. Deltakere i revisjonslaget AEl, RS, JSS

Prosjektet Vedlikehold som virkemiddel for å forebygge storulykker Vårt bilde av utfordringene på norsk sokkel

FoU, ny teknologi og HMS. Ny teknologi for bedre arbeidsmiljø og sikkerhet - fra forskning og utvikling til bruk på innretninger og anlegg

Barrierer, aldring og levetidsforlengelse

Shells tilnærming til organisatoriske faktorer i ulykkesgransking

Transkript:

Styring av storulykkesrisiko HMS-seminar for SOL-selskapene 8.11.2012 Erik Hörnlund Kontaktperson Petroleumstilsynet

Innhold Litt om Petroleumstilsynet Storulykke bakgrunn Risikonivå storulykkerelatert Tiltak etter hendelser Organisasjoner

Petroleumstilsynet Petroleumstilsynet har myndighetsansvaret for teknisk og operasjonell sikkerhet - herunder beredskap - og arbeidsmiljø for petroleumsvirksomheten på norsk sokkel og på tilhørende landanlegg Myndighetsansvaret dekker alle faser av virksomheten; som ved planlegging, prosjektering, bygging, bruk og ved eventuell senere fjerning

Petroleumstilsynets rolle Petroleumstilsynet skal legge premisser for og følge opp at aktørene i petroleumsvirksomheten holder et høyt nivå for helse, miljø, sikkerhet og beredskap, og gjennom dette også bidra til å skape størst mulig verdier for samfunnet. Oppfølgingen skal være systemorientert og risikobasert. Oppfølgingen skal komme i tillegg til, og ikke som erstatning for, den oppfølging av egen virksomhet som gjennomføres av næringen selv. Det skal være en balansert avveining mellom Petroleumstilsynets rolle som høyrisiko-/teknologitilsyn og arbeidstilsyn. Medvirkning og partssamarbeid inngår som viktige forutsetninger for og prinsipper i Petroleumstilsynets virksomhet. Utdrag av Kronprinsregentens resolusjon som omhandler opprettelsen av Petroleumstilsynet 4

Utgangspunktet: Storulykker kan skje Alle selskaper har entydige mål om å unngå storulykker Det finnes mye kunnskap om hvordan en storulykke blir til og hva som må gjøres for å unngå den Denne kunnskapen må omsettes og brukes for å styre storulykkesrisiko Kilde: UiO

Storulykke Enkel - En ulykke / hendelse som resulterer i flere omkomne (ofte 3 eller flere) Seveso (storulykkesforskriften) - en hendelse som f.eks. et større utslipp, en brann eller eksplosjon i forbindelse med at en aktivitet i en virksomhet omfattet av denne forskrift får en ukontrollert utvikling som umiddelbart eller senere medfører alvorlig fare for mennesker, miljø eller materielle verdier innenfor eller utenfor virksomheten, og der det inngår farlige kjemikalier Definisjon i forskrift fra Ptil - Med storulykke menes en akutt hendelse som for eksempel et større utslipp, brann eller en eksplosjon som umiddelbart eller senere medfører flere alvorlige personskader og/eller tap av menneskeliv, alvorlig skade på miljøet og/eller tap av større økonomiske verdier. 12.11.2012 6

Omkomne i petroleumsnæringen Norsk sokkel 1967-2010 Type ulykke Antall omkomne % Arbeidsulykker 70* 26,1 Storulykker på innretning 138 51,5 Dykkerulykker 14 5,2 Helikopterulykker 46 17,2 Totalt 268 100 * I 1991 omkom 3 personer da et helikopter forulykket under utskifting av fakkeltopp. Hendelsen er regnet som arbeidsulykke siden det ikke var snakk om persontransport 12.11.2012 7

Noen kjente storulykker (med omkomne)* Dato Sted/hendelse Omkomne April 2010 Deepwater Horizon 11 Mars 2005 BP Texas refinery, USA 15 Mars 2001 P36 platform, Brasil 11 Okt 1998 Phillips 66, Pasadena refinery, USA 23 Jul 1988 Piper Alpha 167 Nov 1984 Pemex LPG terminal, Mexico 650 Mars 1980 Alexander Kielland 123 Des 1984 Union Carbide, Bhopal 4000 (++) Sept 2001 World Trade Center 3017 2011 Omkomne i trafikken i Norge - 2011 170 * Petroleumsrelaterte ulykker Kilde: Fabig og Wikipedia 12.11.2012 8

Utvikling i risikonivå Brønnkontrollhendelser

Antall brønnhendelser per 100 brønner Brønnkontrollhendelser 35 30 25 20 15 Leteboring Prod.boring 10 5 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 10

Brønnkontrollhendelser årsak vs tiltak Studie i 2011

Mål og problemstillinger for studie i 2011 Studiens hovedmålsetting er å beskrive noen utfordringer som petroleumsnæringen kan gripe fatt i med tanke på å redusere antall brønnkontrollhendelser Sentrale spørsmål som studien skal besvare: Hva framstår som de sentrale menneskelige, tekniske og organisatoriske årsakene til brønnkontrollhendelser på norsk sokkel? Hva er de sentrale tiltakene som er foreslått for å redusere frekvensen? Er det samsvar mellom identifiserte årsaker og de tiltak som er anbefalt?

Datakilder Sentrale datakilder: - Data fra RNNP (DFU3) - Granskinger av brønnkontrollhendelser fra norsk sokkel (10 fra selskapene to fra Ptil) - Gjennomgang av Synergidata etter hendelser - Har fått fageksperters vurdering fra 12 (av 18 spurte) selskaper (boreentreprenører og operatører) av hva de mener er de viktigste årsakene og tiltakene - Intervju med 33 fagfolk med praktisk erfaring fra 6 selskaper (operatører og boreentreprenører med brønnkontrollhendelser). - Granskinger og erfaringer etter Deepwater Horizon, GF, - Forskningslitteratur - Dokumenter fra selskaper, andre myndigheter Forskerne har sett på ulike faser (risikoanalyser, etablering av barrierer/ytelseskrav, utarbeidelse av boreprogram, operasjonelle forhold ) Data fra RNNP (spørreskjemadata) våren 2012

Teknologi Organisasjon Menneske Granskinger: Samsvar mellom årsaker og tiltak? 0 5 10 15 20 25 % Feilhandling av type glipp/slurv Kognitiv feil (pga manglende kompetanse og/eller Feilhandling knyttet til dårlig / mangelfull design Feilhandling knyttet til brudd på gjeldende praksis/prosedyrer Selskapsledelse, innretningsledelse Arbeidsledelse (inkl. arbeidsorganisering, skiftordning) Risikovurderinger / analyser (SJA, etc.) Planlegging / forberedelser Prosedyrer / dokumentasjon Arbeidspraksis / operasjonell oppfølging av barrierene Arbeidsbelastning Kontroll / sjekk / verifikasjon Kommunikasjon / samhandling/ grenseflater Kompetanse /opplæring Målkonflikter sikkerhet/effektivitet Endringsledelse Teknisk brønndesign ( sement, plugger, foringsrør, osv) Teknisk svikt i, eller mangelfull deteksjon av brønnspark Teknisk svikt / svakheter i primærbarrieren / slamsøylen Teknisk svikt / svakheter i sekundærbarrieren / BOP Annen teknisk utstyrssvikt eller svakheter i sikkerhetskritisk Ergonomi / MMI / utforming av arbeidsplass Eksterne årsaker - geologi og reservoar Utløsende årsaker Bakenforliggende årsaker Type tiltak

Noen resultater fra intervjuene Stort sprik mellom identifiserte årsaker i granskingsrapportene og årsaksforklaringer informantene under intervjuene vurderte som sentrale Et hovedinntrykk var at informantene i selskapene ga uttrykk for at de fleste problemer ligger på det menneskelige plan Mangel på kompetanse og praktisk erfaring Mangel på oppmerksomhet/årvåkenhet Manglende etterlevelse av prosedyrer Manglende planlegging av boreoperasjoner og manglende forståelse av risiko knyttet til operasjonene Generelt ga informantene inntrykk av at de tekniske og administrative systemene var tilstrekkelig gode. Likevel, påpekte en viss konservatisme mht ny teknologibruk, spesielt hos entreprenørene, både mht introduksjon av nye boremetoder, og vurdering av tekniske sikkerhetsrelaterte tiltak Kick en del av hverdagen? 15

Utfordringer Sterkere satsing på tekniske tiltak for å bedre sikkerheten Økt satsing på barrierestyring og mer tilpassede risikoanalyser Mer fokus på storulykkesrisiko mer granskning av hendelser Skape rammebetingelser for god samhandling i operatør-leverandør hierarkiet

Storulykkesrisiko Forventninger - Høyt sikkerhetsnivå i takt med den teknologiske utviklingen - Kontinuerlig forbedring - Petroleumsnæringen skal være ledende - Risiko (sikkerhetsnivået) kan styres det er ikke gjenstand for flaks/uflaks - Hendelser med lav sannsynlighet må også håndteres

Mot risikobasert styring Hva kjennetegner de gode organisasjonene?

Eksempel fra ISO 9004 Ingen formell tilnærming Reaktiv / Repeterende Formalisert Kontinuerlig forbedring Optimal Kvalitetsstyring Ingen systematiske metoder. Ingen, svake eller uforutsigbare resultater. Systematiske metoder basert på problemer og korreksjoner. Lite data om resultater tilgjengelige. Systematiske prosessorienterte metoder er i bruk. Data tilgjengelige om overensstemmelse med mål og tilstedeværelse av forbedringstrender. Foredringsprosesser i bruk. Gode resultater som underbygger forbedringstrender. Sterkt integrerte forbedringsprosesser. Best in class er demonstrert ved benchmarking. ISO 9004

Hyppighet Ulik modenhet hos forskjellige organisasjoner Epidemiologisk: Lær av statistikk Mindre ulykker Rusk i øyet Armbrudd Hendelsesbasert: Lær av enkelthendelser Store ulykker Åsta Sleipner Katastrofer Tsjernobyl Piper Alpha Risikobasert: Løs problemene før de fører til en ulykke Basert på Jens Rasmussen Skadeomfang 12.11.2012 20

Evolusjon?

Case 1: Hvordan vil du vurdere denne organisasjonen? Har noen gode prosedyrer for boreaktivitetene. Viser til benchmarking at de er blant de raskest borrende borreinnretningene i verden. Aktive i F&U for å utvikle bedre og mer effektivt borreutstyr. Har hatt en del hendelser med personskader og fallende gjenstander. Lite dokumentert oppfølging av disse hendelsene. Ingen eller få beskrivelser av styring av HMS. Svært uklart forhold til barrierer og storulykkeforebygging.

Hvor ligger fokus? Lav oppmerksomhet mot Lav sanssynlighet høy konsekvens Storulykker Kompliserte & komplekse Høy kostnad for å kompensere for Aldri diskutert i sikkerhetsmøter offshore Sjelden diskutert med plattformledelsen i morgenmøter Primært for ingeniører og konsulenter Ledelsens focus? Høy oppmerksomhet mot Høy sannsynlighet lav konsekvens små ulykker Enkle å forstå og ha en formening om Lav kostnad & kort tidshorisont Typisk emne i sikkerhetsmøter Ofte diskutert med plattformledelse i morgenmøter Kun for offshorepersonell HVO og VO

Case 2: Hvordan vil du vurdere denne organisasjonen? Er ISO sertifisert, gode prosedyrer, ser helt ok ut. Klassifiseringssystemet for vedlikehold var veldig bra. Alt utstyr var klassifisert Litt backlog på vedlikehold, men ikke på sikkerhetskritisk utstyr. Test av brannslokningssystem viste at 6 av 10 dyser ikke virket. Dette kom som en overraskelse på personellet, selv om tidligere tester viste samme resultat. Det var uklart om tidligere tester hadde ført til forbedringsprogrammer. Ikke noe som viste at noe var gjort i alle fall.

Case 3: Hvordan vil du vurdere denne organisasjonen? Har prosedyrer, men handler ikke alltid i henhold til disse. Mener at de må improvisere i uventede situasjoner. Bruker mye tid på potensielle faresituasjoner, selv om de ser ut til å ha god kontroll. Mener at arbeidsoppgaver vanskelig kan forenkles ned til enkle arbeidsprosesser. Mener at oppgavene er for komplekse. Gjør om på beslutninger på alle nivåer, selv om de er bestemt på høyere nivå tidligere. Mye prat og diskusjoner om aktivitetene. Flere står og ser på når en arbeider. Til og med andre som kunne gjort den samme oppgaven selv. Bruker mye tid på å spørre teknisk personell om hvordan ting skal gjøres, men kontakter (heldigvis) også faglig ekspertise

Double-Loop learning