Oppfølging av regional plan for areal og transport ass. fylkesdirektør Per A. Kierulf
Hvordan går det? Regional plan for areal- og transport tas på alvor! I utarbeidelse av planer og i forvaltningen Jobbes godt med kommunale planstrategier og kommuneplanene Spesielt registrerer vi mye positivt arbeid knyttet til tettstedsutviklingen Det jobbes med grønn grense og bybåndet mobilitetsanalyser grunnlag parkeringspolitikk kulturminneverdier Handel-, service - senterstruktur Plantreff nov. 2016 fokus og dialog om oppfølging av RP-ATP Henvendelse fra KMD om byutviklingsavtaler
Oppfølging et felles ansvar løpende beslutningsprosesser i 22 kommuner, i fylkestinget og bystyret og hos statlige myndigheter Planen gir felles retning og er et førende grunnlag for - samarbeid og - koordinering (areal- og samferdselsmyndighet) Planens vedtatt handlingsprogram beskriver 10 oppfølgingspunkter hvor ansvaret for forskjellige oppgaver er spesifisert
HANDLINGSPROGRAM 2015-2018 Oppgave: H1 Felles areal- og transportstruktur i bybåndet H2 Felles system for å følge måloppnåelse H3 Revisjon av kommuneplanenes arealdeler H4 Revisjon av Nasjonal Transportplan og handlingsprogram for Oslopakke 3, Akershus og Oslo H5 Videre arbeid med regionalt stamnett for kollektivtransport H6 Videre arbeid med regionalt sykkelveinett H7 Videre arbeid med regional struktur for gods og logistikk H8 Sterkere bidrag fra staten til kollektivtransport i regionen H9 Statlig vurdering av inntektsgrunnlag H10 Avtaler om samordnet areal- og transportutvikling Ansvarlig: Oslo kommune med Bærum, Asker, Oppegård, Ski, Lørenskog, Rælingen og Skedsmo AFK og Oslo kommune Kommunene AFK og Oslo kommune AFK, Oslo kommune, Statens vegvesen og Jernbaneverket Statens vegvesen AFK og aktuelle kommuner i Akershus AFK og Oslo kommune er pådriver for at SD / KMD følger opp AFK, Oslo kommune og kommunene i Akershus er pådriver for at KMD gjør denne vurderingen AFK og Oslo kommune
Utfordringer Møtet mellom «prinsipper» og lokal virkelighet Kompakt og tett utnytting hvordan ivareta støyforskriften? Parkering som virkemiddel fra normer til lokal politikk? Kulturminner økt press
mobilitetsanalyser Reisevaner, bosatte i Akershus Bilen dominerer på alle typer reiser utenom skolereiser! De fleste kollektivreiser er arbeidsreiser => til Oslo sentrum Gåing er nest viktigste transportform på andre reiser enn arbeidsreiser
mobilitetsanalyser Vei- og gatenett + parkering Tettsteder som er skjermet for mye biltrafikk Parkere bilen ett sted..for så å bli fotgjenger i byen Stimulere gåing bruk av sykkel
Tettstedsutvikling Uten et sentrum med boliger, arbeid, handel og service => Ingen by! Stor forskjell mellom kommunene: Nye boligfelt i «åsene ovenfor sentrum» Byplan med blandet arealbruk, gatenett og flere tusen nye boliger
«Føyka» - ny bydel i Asker sentrum - 60 % større sentrum - kontor, handel, service - aktivitet, elvepark - 600 nye boliger
Sentralområdet i Lørenskog -miljøgate -blandet arealbruk -3 000 nye boliger
Oppfølging av handlingsprogram - prioriterte oppgaver: Måloppnåelse Langsiktig grønn grense Bybåndet Logistikk og arealkrevende terminaler (samt truckstop)
Måloppnåelse Det skal utvikles et målesystem som viser om vi går i riktig retning Realiseres planens intensjoner på lokalt nivå? Planlegges det tilstrekkelig innenfor grønn grense? Oslo har hovedansvaret denne oppgaven
Langsiktig grønn grense Hovedtyngden 80/90%) av nye boliger og arbeidsplasser skal komme innenfor grønn grense Kommuneplanleggingen må utvikle tilstrekkelig potensiale innenfor grønn grense for den beregnede veksten Akershus har hovedansvaret metodeutvikling og veiledning Konstruktiv dialog og erfaringsutveksling om dette på «plantreffet» nå nylig!
Bybåndet Som ved grønn grense skal kommunene vise hvordan veksten kan dekkes innenfor grønn grense og i tettsteder og knutepunktene Oslo har hovedansvaret for samarbeidet med bybåndskommunene og Akershus fylkeskommune Oslo vil invitere til et møte rett over nyttår.
Samarbeidsavtale om oppfølging Politisk samarbeidsråd Fylkesordfører Anette Solli (H), Eirik Trygve Bøe (V), Tonje Brenna (Ap). byråd for byutvikling Hanne Markussen, Andreas Halse (A), Pia Farstad von Hall (H), Administrativt kontaktforum. Administrativt kontaktforum skal ledes av Fylkesdirektør Tron Bamrud og kommunaldirektør Geir Aga + 3 fra hver part. Og: minimum hvert 2. år skal det arrangeres et felles dialogmøte med ordførerne i Akershus
Det jobbes godt i kommunene! Betyr ikke at det er enkelt og konfliktfritt, Men at vi har en konstruktive samarbeidsdialog Det er lovende for å understøtte hovedmålet med planen; «Osloregionen skal være en konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa»