Statens vegvesen Referat Dato: 16.10.2015 Tid: 1000 Referent: Ann Kathrin S. Sørli Saksbehandler/telefon: Ann Kathrin Sveen Sørli / 99621147 Vår dato: 12.10.2015 Vår referanse: 15/204929-1 Referat fra befaring E16 Bagn-Bjørgo 161015 Møte nr.: 1 Sted: Møteleder: Bagn-Bjørgo Anne Brit Moen/Lage Bakken Til stede: Se vedlegg 1 Forfall: Fyll inn. Kopi: 1. Velkommen Prosjektleder Anne Brit Moen ønsket velkommen til barmarksbefaring av prosjekt E16 Bagn-Bjørgo, og informerte kort om Prosjekt Vestoppland og prosjekt E16 Fønhus-Bagn-Bjørgo. (vedlegg 2) Det vil bli holdt ordinær tilbudsbefaring etter utlysning. Presentasjon av byggeherreorganisasjonen som var tilstede: Lage Bakken, byggeleder Thomas Berger, prosjektingeniør Stian Ellingsen, teknisk byggeleder tunnel Ola Viken, teknisk byggeleder konstruksjoner Ann Kathrin Sveen Sørli, prosjektsekretær Postadresse Telefon: 02030 Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Tingvollbakkin 14 Statens vegvesen Region øst firmapost@vegvesen.no 2930 BAGN Landsdekkende regnskap Postboks 1010 2605 LILLEHAMMER Org.nr: 971032081 9815 Vadsø
2 2. Gjennomgang E16 Bagn-Bjørgo v/lage Bakken Det ble levert ut et hefte med mengdeoppsett og diverse tegninger (Vedlegg 3), men det presiseres at disse ikke er endelige. Det pågår en forberedende entreprise nå, hvor Brødrene Dokken AS blant annet utfører omlegging av kommunalt vann- og avløpssystem i Bagn, forbereder tunnelpåhugg nord, adkomstveger osv. Gjennomgang av parsellen fra Bagn til Bjørgo: Wold bru - Slakkarmert platebru uten lagre og fuger, 3 spenn. - Total lengde 48,0 m, føringsbredde 11,0m. Utfordring med hensyn til myke trafikanter i Bagn. Prosjektet ønsker fokus på dette og forhold til berørte naboer. Bagn bru - Spennarmert betongkasse bru, 3 spenn, lengste spenn 57,0m. - Total lengde 147,0m, føringsbredde 9,5m. - Akse 4 på berg, og akse 1,2 og 3 på stålrørspæler Ø762x10mm, totalt 30 stk. pæler. - Spunting v/akse 2 og 3, i elvekanten. - Begrensninger på arbeid i elva pga. hensyn til elvemusling Adkomst til kraftverket i Bagn skal være farbar gjennom hele anleggsperioden. Det må tas hensyn til kraftverket inne i fjellet i Bagn, og vil derfor bli restriksjoner et godt stykke inn i tunnelen. Bagnskleivtunnelen - T9,5: ca. 300 meter, T13: ca. 4000 meter - 5% stigning nesten hele lengden - Ganske mye overdekning, bortsett fra et område med ca 10m. - Tunnelpåhugg sør: utfordrende område både mht. rassikring, nærhet til boligfelt, tunnelpåhugg 8 meter høyere enn dagens lokalveg og adkomst for transport av tunnelstein. - Tunnelpåhugg nord: også her bebygd område (men mer spredt), brønner i tilknytning til tunnelen - Vann- og frostsikring utføres som føringskant + PE-skum og sprøytebetong - Elektro vil komme på egen entreprise Klosbøle bru - Stålbuebru i rustfritt stål med betongdekke over E16 i ett spenn for lokalveg, men dimensjonert for vanlige trafikk laster. - Lengde bru akse1 til akse 2 er 33,0m, føringsbredde 4,0m. - Mulig opsjon på trebru, inkludert prosjektering. På Klosbøle pågår arbeid med avdekking av matjord, vegomlegging og forberedelse tunnelpåhugg.
3 På Klosbøle skal adkomstveg for eiendommene legges noe om for å gjøre plass til riggområde, det vil også bli laget ny snuplass for skolebuss. Bomplassering Klosbøle. Kjerringsvingen - Her skal vegen legges på stor fylling - Deponi av overskuddsmasse mellom ny og gammel veg. Det jobbes også med deponi for tunnelstein fra driving i sør i forbindelse med FV220 Reinlivegen, reguleringsplan er foreløpig ikke vedtatt. Svv ser for seg driving ca 1/3 av tunnelen fra sør, men det er utfordring med tilgang. Dette vil også være et av punktene i tildelingskriteriene for kontrakten. - Høyspenttrasè er omlagt. - Et sedimenteringsbasseng bygges før oppstart hovedentreprise. Fra Kjerringsvingen og til Bjørgo følger veien omtrent dagens linje. Trafikkbildet for området er ÅDT 2000-2500 til vanlig, men med vesentlig høyere trafikk i forbindelse med helger/ferier. Økt trafikk starter allerede torsdag ettermiddag. Til Rakfiskfestivalen på Fagernes i november må det tilrettelegges spesielt. Haugerstuen kulvert - Slakkarmert betongramme bru. - Lengde innvendig 6,0m, føringsbredde 8,5m. - Skal kobles mot eksisterende kulvert på parallell lokalveg. Fuglehaug bru/kulvert - Slakkarmert betongramme bru. - Lengde innvendig 5,65m, føringsbredde 9,0m. - Over gang/sykkelveg (tidligere jernbanetrasè) Bjørgo - Bussholdeplass ved kryss mot FV33. - Jobbes med reguleringsplan for arbeid på FV33, men dette blir ikke med på denne entreprisen. - Parsellslutt Andre entrepriser som vil komme - Støytiltak - Elektro - Innkrevningsbom 3. Spørsmål Det var nevnt tildelingskriterier i forbindelse med stein? Svar: Ikke direkte i forbindelse med stein, men det var nevnt i forbindelse med tilgang og utfordringer for gjennomføring av aktiviteter rundt tunnelpåhugg sør og begrensing i hvor mye av tunnelen som kan drives fra sør. Forslag til tildelingskriterier vil
4 kreve redegjørelse vedrørende planlagt utførelse fra parsellstart tom søndre portalområde. Det er foreslått 2-konvoluttsystem med vekting av tildelingskriterier. Tildelingskriteriene er foreløpig ikke endelig godkjent. Når forventes det utlysning? Svar: Stortingsvedtak forventes i november, deretter vil det bli utlysning så fort som mulig. Oppstart forventes sent på våren/tidlig sommer 2016. Rassikring søndre påhugg? Svar: Det er gjort utredning, rapport vedlegges utlysning. Det legges opp til rensk/sikring med taulag. Alle tiltak og oppfølging underveis legges på hovedentreprisen. Hvor stor innkorting av vegen blir det? Svar: Ca 1 km. 4. Film Det ble vist film med gjennomkjøring av parsellen, men denne er ikke helt oppdatert blant annet viser den ikke korrekt 3-feltsavslutning og bomplassering. 5. Bussbefaring Stopp på parkering ved skolen i Bagn - Wold bru - Heving av jorde på elveslette - Tunnelpåhugg, ca 8 meter opp fra dagens lokalveg. Bussen kjørte ikke bortom tunnelpåhugget, men det ble opplyst om muligheten til å kjøre dit med egne biler. - Bagn bru - Kraftverket Mur mot parkering Valdrestunet Plassering av mulig deponi Reinlivegen Stopp på Klosbøle - Tunnelpåhugg klargjøres, dette kommer til å være mer synlig under ordinær befaring - Riggområde på jorde som nå er avdekket - Bru - Påkobling mot eksisterende veg - Restriksjoner i forbindelse med bebyggelse/hus over tunnelpåhugg.
5 Kjerringsvingen - Stor fylling - Deponi av overskuddsmasser mellom ny og gammel veg - Restriksjoner på sprengning under høyspent Bjørgo - Gang- og sykkelveg - Haugerstuen kulvert, mulighet for omkjøring nedstrøms - Fuglehaug bru/kulvert - Fylling rett før parsellslutt