Side: 1 av 5 Innholdsfortegnelse 4. ORIENTERING... 2 4.1 GENERELL ORIENTERING OM PROSJEKTET... 2 4.1.1 Bevilgninger og igangsetting... 2 4.1.2 Prosjektets art og omfang... 2 4.1.3 om dette oppdraget... 2 4.1.4 Overordnet plangrunnlag Offentlige planer... 3 4.1.5 Overordnet plangrunnlag Jernbaneverkets tekniske planer... 3 4.2 OPPDRAGSGIVERS ORGANISASJON... 4 4.3 OPPDRAGSOVERSIKT... 4 4.4 KONKURRANSEGRUNNLAG... 4
Side: 2 av 5 4. ORIENTERING 4.1 GENERELL ORIENTERING OM PROSJEKTET 4.1.1 Bevilgninger og igangsetting Prosjektets igangsetting og gjennomføringstakt er avhengig av Stortingets årlige bevilgninger og jernbaneverkets interne fordeling av midler. Igangsetting er videre avhengig av at prosjektet får godkjent sine planer, offentlige tillatelser, og forutsatt spordisponering. Hovedplanen for prosjektet Elektrifisering Trønder- og er ikke godkjent av Jernbaneverket. Prosjektet har mottatt en prosjektbestilling for å sette i gang med første trinn av detaljplanleggingen som omfattes av arbeidet med konsesjonssøknad og miljøbudsjett. 4.1.2 Prosjektets art og omfang Elektrifisering av strekningene Trondheim-Steinkjer, Stavne-Leangen og Hell-Storlien er viktige strategiske tiltak for å videreutvikle infrastrukturen / styrke jernbanens konkurransekraft, slik at både persontogtrafikken i Trøndelag og godstogtrafikken til og fra Trøndelag kan øke. Elektrifisering av strekningene vil legge grunnlag for en mer effektiv og fleksibel togproduksjon hos trafikkoperatørene. En annen viktig hensikt med elektrifiseringen er å gjøre trafikkeringen av banestrekningene mer miljøvennlig / redusere klimagassutslippene fra togtransportene. Det forutsetter elektrifisering av dagens traséer på strekningene med banestrømforsyningsanlegg basert på KL-anlegg type System 2A og autotransformatorsystem samt to omformerstasjoner; en på Eidum øst for Hell og en på Steinkjer. Det er gjort en simulering av framtidig behov for strømforsyning som grunnlag for dimensjoneringen av anleggene. Prosjektet omfattes av nødvendige profilutvidelser for å få fram kontaktledningen, modifiseringer i signalanlegget som følge av elektrisk drift samt arealerverv for å få plass til strømforsyningsanleggene. Arealbehovet i denne sammenheng vil dels bety erverv etter Oreigningslova (areal langs sporet) og dels konsesjon i medhold av Energiloven (areal til omformerstasjoner). 4.1.3 om dette oppdraget Dette arbeidet består i å utarbeide et miljøprogram inkl. støy og EMC. Skal være underlag for miljøoppfølgingsplan i anleggsfasen. Endringer i CO2 balansen inngår ikke i miljøprogram, men må vurderes i tillegg til miljøbudsjettet.
Side: 3 av 5 Miljøbudsjett skal utarbeides for de nye objektene som føres inn i infrastrukturen. Det skal utføres LCA beregningene. Prosjektet skal bygges med inngangsfaktorer som gir lavest mulig negativ miljøpåvirkning gjennom hele prosjektets livsløp. Prosjektets miljø- og klimapåvirkning skal dokumenteres i et livsløpsbasert miljøregnskap. Et miljøbudsjett omfatter direkte og indirekte utslipp av blant annet klimagasser fra material- og energibruk for utbygging og drift og vedlikehold av jernbaneinfrastruktur. Risikovurderinger med tema miljø for må utføres for flere forhold, blant annet lokalisering av omformerstasjoner 4.1.4 Overordnet plangrunnlag Offentlige planer Plan- og bygningsloven (PBL) fastslår kravene til offentlig planprosess i forbindelse med jernbanerelaterte utbyggingsprosjekt på lik linje med andre utbyggingsprosjekt. Beslutning om gjennomføring av jernbaneprosjekt baseres på overordnede offentlige planer og interne planer i Jernbaneverket. Jernbaneverkets planer Nasjonal transportplan Hovedplan elektrifisering av Trønderbanen med tilhørende vurdering av Strekningsvis utviklingsplan for Nordlandsbanen Utviklingsplan for trønderbanen Modernisering av Mittbanan Utredning framtidig banestrømforsyning Dovrebanen Eksterne planer Reguleringsplaner Kommunedelplaner 4.1.5 Overordnet plangrunnlag Jernbaneverkets tekniske planer Beslutning om gjennomføring av jernbaneprosjekt baseres i Jernbaneverket på følgende fire hovednivåer: Jernbaneutredning Hovedplan Detaljplan Byggeplan De to første nivåene er overordnet prosjektgrunnlag hvorav hovedplan er bestillingsgrunnlag for gjennomføring av prosjekt. Overordnet grunnlag for prosjektet Hovedplan datert 212.5.1 med vedlegg Avtale med Elbanen STS datert 15.11.212
Side: 4 av 5 4.2 OPPDRAGSGIVERS ORGANISASJON Jernbaneverket Utbygging er en av hovedenhetene i Jernbaneverket og skal på vegne av Jernbaneverket stå for gjennomføring av nye utbyggingsprosjekter relatert til jernbanens kjørevei. Jernbaneverket Utbygging er ansvarlig for gjennomføring av prosjekt fra og med startplan til og med overlevering til eier/forvalter som i de fleste tilfeller er jernbaneverkets aktuelle regionenhet. Oppdragsgivers organisasjon i planleggingsfasen for dette prosjektet omfattes av prosjektansvarlig Jon Brede Dukan, prosjektleder Bente Langeland Roheim, delprosjektleder omformersatsjoner Øyvind Gebhardt og delprosjektleder miljø Lisbeth Nygård. Prosjektet har en styringsgruppe og et fagråd. 4.3 OPPDRAGSOVERSIKT Prosjektbestillingen omfatter kun første trinn i detaljplanfasen. Oppdrag som er planlagt utført er: Delprosjektleder miljø Miljørådgiver for LCA, miljøprogram og miljøbudsjett Rådgiver for utarbeidelse av underlag for konsesjonssøknad mot NVE Grunnundersøkelser I forbindelse med neste trinn av prosjektet Elektrifisering av Trønder- og er det planlagt med flere oppdrag knyttet til prosjektering i detalj- /regulerings- og byggeplanfasen. Oppdeling og utlysning av de forskjellige oppdragene vil avklares senere. I tillegg til disse detaljplanoppdragene vil det også bli gjennomført diverse andre oppdrag knyttet til registreringer, undersøkelser, analyser og verifiseringer. Det vil påhvile hvert enkelt oppdrag å sørge for nødvendig koordinering av grensesnittene slik at oppdragsgiver blir sikret optimale helhetlige og omforente planer. Antall entreprisekontrakter vil bli vurdert på nytt i forbindelse med planleggingsfasen i samabeid med prosjekterende. 4.4 KONKURRANSEGRUNNLAG Konkurransegrunnlaget består av fire deler hvorav kun del I leveres ut til tilbyderne. Det forutsettes at tilbyderne anskaffer seg Jernbaneverkets forskrifter og tekniske regelverk.
Side: 5 av 5 Følgende dokumenter inngår i konkurransegrunnlaget: NR DOKUMENTNAVN ANT. VEDLAGTE EKSEMPLAR DATO 1 Tilbudsgrunnlag del I består av: A1 Tilbudsinnbydelse A2 Avtaledokument A3 Tilbudssammendrag A4 A5 Kvalifikasjon- og tildelingskriterier A5 Vedlegg Egenerklæring om antikorrupsjon B Konkurranseregler og offentlighet C Alminnelige kontraktsbestemmelser for D Spesielle kontraktsbestemmelser og oppdragsspesifikke bestemmelser E Oppdragsbeskrivelse F Timesatser 2 Tilbudsgrunnlag del II, vedlegg Hovedplan elektrifisering av trønderbanen datert 1.5.212 3 Tilbudsgrunnlag del III, ytterligere nødvendig underlag Jernbaneverkets styringssystem 4 Tilbudsgrunnlag del IV Disse dokumenter forutsettes det at rådgiver har selv: Jernbaneverkets tekniske regelverk serie- 5 Jernbaneverkets trafikksikkerhetsregelverk - TJN Jernbaneverkets og Vegvesenets Prosesskoder (kan fås ved henvendelse til Jernbaneverket) Jernbaneloven med tilhørende forskrifter (kan fås ved henvendelse til Jernbaneverket) Andre relevante lover, forskrifter og veiledere Andre relevante standarder 1 2.3.213