AKSJON Trønderbanen og Meråkerbanen. Elektrifisering må inn i NTP JBV har tatt investeringen inn i NTPforslaget

Transkript

1 AKSJON Trønderbanen og Meråkerbanen Elektrifisering må inn i NTP JBV har tatt investeringen inn i NTPforslaget på +45 %

2 Foreningens formål er: 1. å sørge for å gjennomføre nødvendig planlegging for elektrifisering av Trønderbanen og Meråkerbanen på strekningene Steinkjer-Trondheim-Storlien 2. å drive aktiv lobbying fram mot en beslutning om finansiering og bygging og ferdigstillelse av anlegget innen

3 Godt konseptvalg! Veg: Modernisering med møtefri veg Trondheim Steinkjer. Firefelts veg Trondheim Stjørdal, to tre felt Stjørdal Steinkjer. Jernbane: Elektrifisering, dobbeltspor Trondheim Stjørdal, tunnel i Fordbordfjellet og kryssingsspor. Reisetiden med tog blir en time og 19 minutter, mot to timer og sju minutter i dag.

4

5

6

7

8

9 Trønderbanen - sprengt kapasitet Persontogtrafikken på Trønderbanen har vokst fra reisende i 1993 til vel 1.2 mill i Nå har trafikken stagnert! Sterk befolkningsvekst i Trondheimsregionen : 2030: innbyggere! 3 mill reiser i 2030

10 Intercity Trøndelag

11 Godstransporten må på skinner! 11,6 mill tonn gods inn til regionen Av dette går bare 10 % på jernbanen Veksten er på 3,5 % i året Forventet dobling på 20 år Dette betyr 600 flere trailere hver dag En ekstra trailer hvert 3.minutt Godset må reise kollektivt!

12 Meråkerbanen

13 dtonn/år kan overføres på bane= vognlaster Vare-eier data NECLA (North East Cargo Link Alliance) Logistikkløsninger for Midt-Norden Område Midt-Norden Godstype Fra Til Årstonn Bedrift Lastbærer Frekvens Garanti Anmerkninger Sawned timber Østersund Selbu/Levanger/Støren Kjeldstad/Rødin Vognlast Ukentlig Ja Går med bil i dag Sawned timber Wilhelmina Selbu/Levanger/Støren Kjeldstad/SCA Vognlast Ukentlig Ja Går med bil i dag Sawned timber Stugun Selbu/Levanger/Støren Kjeldstad/SCA Vognlast Ukentlig Ja Går med bil i dag Sawned timber Jamtland Selbu/Levanger/Støren Kjeldstad/Spot Vognlast Ukentlig Ja Går med bil i dag Biomass Selbu Østersund Kjeldstad/Jamtkraft Vognlast Ukentlig Ja Går med bil i dag Tømmer, sagbruksvirke av gran Østersund Muruvik Kjeldstad Sag Vognlast tømmer Ukentlig Ja Går med bil i dag Sawned timber Selbu Skogn Kjeldstad Sag Bil/Container 45 Ukentlig Går med bil i dag Sawned timber Selbu Skogn/R.dam/Chatham Kjeldstad Sag Bil/Container 45 Ukentlig Går med bil i dag Linerboard Ranheim Skogn/R.dam/Chatham Peterson Bil/Container 45 Ukentlig Går på bil i dag Linerboard Ranheim Finland Peterson Bil/Container 45 Ukentlig Ja Går på bil i dag Linerboard Ranheim Sverige Peterson Bil/Container 45 Ukentlig Går på bane i dag Recovered Paper Craft Sverige Ranheim Peterson Bil/Container 45 Ukentlig Går delvis på bane i dag Various cargo DSV Road AS Norge Sverige/Finland Hydro/SCA/Olivin Traller Daglig Ja Går på traller/bil i dag Various cargo DHL Sverige Midt-Norge DHL Bil/Container 45 Ukentlig Går på bane i dag Sawned timber Østersund Muruvik InnTre AS Vognlast Ukentlig Går på bil/potensiale for avklaring Sawned timber Østersund Muruvik Norsk Limtre Vognlast Ukentlig Går på bil/potensiale for avklaring Sawned timber Østersund Muruvik Trelast til Trondheim Vognlast Ukentlig Går på bil/potensiale for avklaring Sawned timber Østersund Muruvik Møre Tre Vognlast Ukentlig Går på bil/potensiale for avklaring Sawned timber Østersund Muruvik Rindal Tre Vognlast Ukentlig Går på bil/potensiale for avklaring Tømmer, massevirke av gran Østersund Skogn Norske Skog Skogn Lastebil Daglig Vil fortsatt gå på bil Tømmer, massevirke av gran Østersund Skogn Norske Skog Skogn Vognlast Ukentlig Ja Går på bil i dag Sagbruksflis av gran Østersund Skogn Norske Skog Skogn Vognlast Ukentlig Ja Går på bil i dag Avispapir Skogn Umeå, Luleå, Stockholm Norske Skog Skogn Lastebil Daglig Går på bil i dag Avispapir Skogn Helsinki area Norske Skog Skogn Lastebil Daglig Går på bil i dag Emballasjepapir Pori Skogn Norske Skog Skogn Lastebil Daglig Går på bil i dag Fisk Trøndelag Europa Meyership Lastebil Daglig Går på bil i dag/avklares Laks/fisk Trøndelag Øst Europa Salmar Lastebil Daglig Går på bil i dag/avklares Laks Mo i Rana Øst Europa Nordland FK/NTR Lastebil Daglig Går på bil i dag/prosjekt Brent kalk Verdal Ørnskjøldsvik NorFraKalk ContainereBulkvogner Ukentlig 2 Ja Båt/Går nå med bane Annet uspesifisert Lastebil Daglig Går på bil i dag Sum transportbehov Totalt potensiale Garantert volum i dag Hvorav nytt volum for jernbane Potensiale for avklaring

14 Godsutvikling på Meråkerbanen Norfrakalk starter transporter NECLA s årstonn kan ikke gjennomføres pga mangel på lok Norske Skog tvinges til overgang til bil pga mangel på lok Norfrakalk sliter med transportene på Meråkerbanen pga diesellok. De må dele toget i 2 på strekningen Hell-Storlien. Elkem Meråker legges ned Norske Skog går over til bil

15 Meråkerbanen t/år Mulig reduksjon av C02 utslipp på godstrafikken , , Gods på bil Dieseltog Elektrisk tog

16 Skal NSB kjøpe nye dieseltog? Beslutning om kjøp av nye togsett må tas våren 2013!

17 NTP beste miljøprosjekt!

18 Planbeskrivelse - Tiltaket Kontaktledningsstolper med fundament Kontaktledning og andre strømførende ledninger Autotransformatorer Omformerstasjoner med innog utgående forsyningsledninger

19 Hva koster prosjektet? Samlet investeringskostnad Trondheim Steinkjer Hell Storlien 1510 mill.kr 1035 mill kr 475 mill.kr

20 Trønderbanen Og Meråkerbanen NÅ! Detaljplan for Elektrifisering av Trønderbanen og Meråkerbanen

21 Avtale om detaljplanlegging Fase 1: Utarbeide konsesjonssøknad iht Energiloven / reguleringsplan iht Plan- og bygningsloven for de to planlagte omformerstasjonene på Eidum ved Hell og på Steinkjer. Erverv av nødvendig tilleggsareal for å kunne realisere elektrifiseringstiltakene på egen grunn Miljøbudsjett for elektrifisering av banestrekningene med hovedvekt på hvilke miljøkrav som bør stilles til de tekniske løsningene i detalj- og byggeplanleggingen samt utbyggingen. Oppstart Ferdigstilling: Fase 2 kan avtales etter behandling av NTP i Stortinget

22