2004årsmelding
ORGANISERING Bergensprogrammet har følgende organisering
BERGENSPROGRAMMET I perioden 2002 til 2011 skal det investeres for nær 4,4 milliarder kroner i nye samferdselsprosjekter i Bergen. Bergensprogrammet omfatter kollektivtiltak, gang- og sykkelveger, miljøprosjekter, tiltak på gatenettet i sentrum, trafi kksikkerhetstiltak og nye vegprosjekter. Bergensprogrammet gjennomføres i samarbeid mellom Statens vegvesen, Hordaland Fylkeskommune og Bergen kommune. Denne årsmeldingen viser arbeidet i 2004. Ole Christian Torpp Regionvegsjef Statens vegvesen Edel Eikeseth Kommunaldirektør for byutvikling Bergen kommune Magnus Vestrheim Samferdselssjef Hordaland fylkeskommune 3
Alternativ forvaltningsorganisering av transportsektoren Fra 1. januar 2004 ble det iverksatt forsøk i Bergen kommune med alternativ forvaltningsorganisering av transportsektoren. Forsøket har en varighet på fi re år, med mulighet for forlengelse med ett år. Dette innebærer at Bergen kommune har ansvaret for å prioritere midler til investeringer på øvrig riksvegnett, herunder også planlegging, samt ansvar for drift av kollektivtrafi kken i Bergen. På dette grunnlag har derfor Bergen kommune og Statens vegvesen i fellesskap utarbeidet en handlingsplan eller prioriteringsliste for investeringer, for 4-årsperioden 2006 2009 i Nasjonal transportplan og som er en del av Bergensprogrammet. Det er videre utarbeidet årlig planprogram for Bergensprogrammet og byggeprogram som viser hvilke prosjekter som skal planlegges og bygges. Dette er i tråd med handlingsprogrammet i NTP. 4
Inntekts- og utgiftssiden i Bergensprogrammet for perioden 2002 2011 (tall i mill 2002-kroner) Tiltak Utgifter Finansiering Inntekter Vegtiltak øvrig riksvegnett 1 215 Statlige midler øvrig riksveg 1 415 Vegtiltak stamveger 370 Stamvegmidler 370 Kollektivtiltak 1 270 Bompenger 2 280 G/S, TS, miljø, planlegging 820 Fylkeskommunale midler 150 Tiltak i Bergen sentrum 640 Kommunale midler 100 Samlet 4 315 4 315 Bergensprogrammets 9 hovedmål 1 Trafi kkveksten skal dempes 2 Byutviklingen skal gi mindre transportbehov 3 En større del av trafi kkveksten skal over på kollektivtrafi kken 4 De investeringer som er gjort i vegnettet skal utnyttes bedre 5 Miljøbelastningen fra trafi kk skal reduseres 6 Sentrum skal skjermes for uønsket trafi kkpress 7 Det skal etableres et sammenhengende gang- og sykkelvegnett 8 Det skal skje færre trafi kkulykker 9 Det skal etableres et tilstrekkelig fi nansieringsgrunnlag for tiltak 5
I 2004 ble det totalt forbrukt følgende midler i Bergensprogrammet (i hele 1000 kroner) Bompenger Bevilgninger SUM Vegtiltak, stamveger 36 500 47 649 84 149 Vegtiltak, øvrig riksvegnett 216 250 70 480 * 286 730 Ringveg vest 8 000 12 276 20 276 Planlegging 12 000 18 346 ** 30 346 SUM 272 750 148 751 421 501 * denne summen inkluderer 27 000 til bybane ** denne summen inkluderer 12 565 til bybane Forbruk fordelt på enkelte poster (i hele 1000 kroner) Planlegging bybanen Planlegging øvrig Trafikksikkerhet Miljø Kollektiv Mindre utbedringer Strekningsvise tiltak Bompengering II Gang- og sykkelveger Øvrige veger 12 573 59 629 101 506 343 17 814 22 180 Stamveger 7 935 8 329 2 239 43 787 21 857 Planlegging 12 565 17 780 Ringveg vest 20 276 Bybanen 27 000 Bompengering 45 688 SUM 39 565 17 780 20 508 59 629 109 835 2 582 81 877 45 688 44 037 Totalt er det brukt 421 501 000 kroner i Bergensprogrammet i 2004 6
7 Kollektivfelt flyplassvegen - Foto: Dagrunn Husum
PLANLEGGING I 2004 hadde Bergensprogrammet et planbudsjett på 33,078 mill kroner. Av dette var 18,078 mill kroner statsmidler og 15,000 mill kroner bompenger. Totalt ble det i 2004 brukt 30,346 mill kroner på planlegging. Av dette utgjør 18,347 mill kroner statsmidler og 12,000 mill kroner bompenger. 12,765 mill kroner gikk til planlegging av bybanen, og i tillegg kommer 27 mill kroner som er postert på øvrig riksvegnett. Godkjente reguleringsplaner i 2004 Parsell Veg lm G/s-veg lm Godkj. dato (Bystyret) Rv. 557 Ringveg vest 9 370 6 690 23.02.04 Rv. 557 Bjørgeveien, kollektivfelt 920 920 23.02.04 Rv 580 Rådalskrysset Kokstadkrysset, reg. endring, kollektivfelt 3 800 0 06.12.04 Fv. 173 Kokstadvegen nord, kollektivfelt 860 860 18.10.04 Bybanen Sentrum Bystasjonen 29.09.03 Bystasjonen Nedre Nygård Bjørnsonsgate 29.09.03 MD* 08.06.04 Bjørnsonsgate Wergeland 13.10.03 MD* 08.06.04 Wergeland Hopsbroen 29.09.03 Hopsbroen Nesttun 29.09.03 * MD=Miljøverndepartementet. Planene var til stadfesting i departementet etter innsigelse. 8
Reguleringsplanene for Ringveg vest, inkludert kollektivfelt langs Bjørgeveien og reguleringsendring av kollektivfelt Rådalskrysset Kokstadkrysset, er fi nansiert utenom planbudsjettet. I tillegg ble reguleringsplan for kollektivfelt for Kokstadvegen nord vedtatt i 2004 og det ble arbeidet videre med reguleringsplan for kollektivfelt Kokstadkrysset Lilandsvegen (Flesland fl yplass). En annen stor planoppgave har vært arbeid med reguleringsplan med konsekvensutredning for både Rådal Sørås og Fjøsanger Danmarksplass. De to siste reguleringsplanene for Bybanen ble stadfestet av Miljøverndepartementet 8. juni 2004. Med dette er reguleringsplan for alle de fem delstrekningene stadfestet. Det har også vært arbeidet med reguleringsplan for gang- og sykkelveg inkludert vegutbedring Blomsterdalen Hjellestad, og trafi kksikringsplan Haukelandsveien Nattlandsveien som del av Landåsprosjektet. Forslag til trafi kksikringsplan med undergang under Fjøsangerveien er også utarbeidet. I tillegg er det benyttet betydelige planressurser til mange utredninger og planavklaringer i Bergen sentrum inkludert oppdatering av trafi kkmodeller. De viktigste utredningene har vært forprosjekt Solheimsgaten/Danmarksplass, forprosjekt Marineholmen Nøstet, forprosjekt Havnelinjen og forprosjekt Drosjer i sentrum. 9
Oversikt over påløpte kostnader for hvert enkelt planprosjekt (tall i hele kronebeløp) Prosjekt REGNSKAP 2004 SUM Blomsterdalen Hjellestad gang/sykkelveg 255 828 Kokstadkrysset Flesland flyplass gang/sykkelveg 45 810 Skjoldskiftet Sørås kollektivtiltak 22 200 Skansentunnelen 379 084 Grimstadveien gang/sykkelveg 8 415 Fjøsanger Danmarksplass 1 104 937 Rådal Sørås 1 579 982 Bergensprogrammet generelle tiltak 2 240 433 Bergensprogrammet Bybanen 52 350 Bergensprogrammet Bergen sentrum 788 859 Bergensprogrammet gang/sykkelveg 169 855 Bergensprogrammet plangruppen 644 553 Bergensprogrammet kollektiv 252 735 Miljø-/støy generelle tiltak 19 530 Trafikkmodeller 392 213 Andre planprosjekt 529 128 Refusjon Bergensprogrammet 8 547 970 Bergensprogrammet trafikksikkerhetstiltak 180 957 Ytre Arna miljøprioritert gj. kjøring 54 420 Haukelandsvei Nattlandsveien 225 490 Undergang Fjøsangervegen 37 048 Breivikskrysset Drotningsvik 43 270 Søråskrysset 198 436 Planlegging Bybane -refusjon plankostnad 12 565 569 TOTALT BERGENSPROGRAMMET 30 339 072 10
11 Bedre bymiljø i Rådhusgaten og Starvhusgaten - Foto: Dagrunn Husum
INVESTERINGER Stamveger Det største forbruket på stamveger var knyttet til Fjøsanger Hop. Dette gjelder hovedsakelig nytt Fjøsangerkryss som ble åpnet like før sommerferien 2004. Her var forbruket 44 mill kroner. Elvenes Valle, som ble ferdigstilt høsten 2004, forbrukte 19 mill kroner. Parkeringsplassen ved Åsane Terminal kostet 8 mill kroner. Denne ble åpnet i mai 2004. Se tabell s. 14 Øvrige veger Forbruket fordeler seg på om lag 50 prosjekter. De største enkeltprosjektene er: Flyplassvegen med 67 mill kroner, åpnet 17. desember 2004 Bomstasjoner med 46 mill kroner, åpnet 1. februar 2004 Diverse fasadetiltak med 23 mill kroner Solheimsgaten 10 mill kroner (à konto eiendomserverv) Se tabell s. 14 15 Økonomisk fordeling mellom vegtiltak og andre tiltak 2004 12
13 13 Trolleybusslinje Byråd for byutvikling på Strandkaien Lisbeth Iversen - Foto: og Dagrunn distriktssjef Husum Olav Finne åpner Åsane terminal
Øvrige prosjekter Bergensprogrammet Prosjekter Regnskap 2004 HOP MIDTUN 1 564 537 SÆDALSVEGEN Ny veg til Sædalen 5 613 024 FLYPLASSVEGEN Kollektivfelt 67 323 618 VÅGSALMENNINGEN Statlig bidrag for tidligere riksveg 5 000 000 BOMSTASJON I BERGEN Autopass 45 688 688 FLORIDA Undergang, gang- og sykkelveg 390 817 HÅKONSVERN NORDREPOLLEN Prosjektering 1 311 368 SYKKEL I SENTRUM Fremkommelighetstiltak for syklister 9 630 614 LARS HILLESGATE/ SKUTEVIKEN Kollektivprioritering 9 588 321 REKKVERK BERGEN KOMMUNE Rekkverk langs riksveg 2 628 091 SIKRING FOTGJENGERE Signalregulering gangfelt 686 259 OLAV KYRRESGATE VEST -136 590 HÅKONSGATEN Gateopprustning 2 139 027 VADMYRAVEIEN Rundkjøring 4 447 442 BIRKELUNDSBAKKEN Busslomme 421 083 ALLE HELGENSGATE Estetisk opprusting 4 648 786 BERGEN SENTRUM Diverse felleskostnader 2 656 459 MICHAEL KRONSGATE/ KRINGSJÅVEGEN Gateopprustning 1 487 545 KOKSTADVEGEN NORD Kollektivfelt 2 821 HILLERENVEIEN Gang- og sykkelveg/ fortau 9 490 145 YTREBYGDSVEGEN/ DOLVIKVEGEN Kollektivfelt 108 888 MØHLENPRIS Fasadetiltak 431 787 DIVERSE FASADETILTAK Fasadetiltak 23 291 181 NYGÅRDSGATEN SØR Gateopprustning 6 673 057 STORE LUNGEGÅRDSVANN SØR Gang- og sykkelveg 10 762 MINDRE TILTAK 61 908 STRANDGATEN 745 079 30 KM/ T-RINGEN Redusert fartsgrense i sentrumsringen 160 871 BUSSLOMMER I BERGEN KOMMUNE 342 216 SOLHEIMSGATEN Ombygging av krysset på Danmarksplass 10 636 542 STRANDKAIEN Trolleybusslinje 3 139 875 AKSJON SKOLEVEG 907 840 NESTTUN HOPSBROEN Nesttunveien 7 688 845 STRAKSTILTAK TS-PLANER I BERGEN KOMMUNE TS-tiltak 555 426 NORDEIDE TS-tiltak 540 318 RASSIKRING Fanafjellet 343 527 RÅDHUSGATEN/ STARVHUSGATEN Gateopprustning 5 429 596 KONG OSCARS GATE 11 332 14
Prosjekter Regnskap 2004 THORMØHLENSGATE Opprustning av fortau 1 599 673 HOLDEPLASSER I BERGEN 64 210 NESTTUN ØST 5 967 743 PASSERINGSLOMME MARINEVEG 16 250 TS-REVISJON RV. 540 737 735 LONE Gangveg/ TS-tiltak 93 050 VASKERELVEN Gateopprustning 533 634 NONNESETER Finansielt bidrag kollektivterminal 6 000 000 KOLLEKTIV DROTNINGSVIK 70 613 DIVERSE TRAFIKKSIKRING BERGEN 307 582 30 KM/T VED SKOLER (BG) 1 493 494 DIVERSE FASADETILTAK Støytiltak fylkesveger i Bergen 298 985 ALVØYVEGEN Gang- og sykkelveg 136 849 BUSSDRIFT 6 750 000 REFUSJON PLANMIDLER BERGEN KOMMUNE 27 000 000 SUM 286 730 923 Prosjekter Bergensprogrammet - stamveger Prosjekt Regnskap 2004 FJØSANGER HOP 43 787 500 ELVENESVEGEN VALLAHEIANE Gang- og sykkelveg 19 017 167 ÅSANE TERMINAL Park and ride 7 919 948 TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON NORDRE INNFARTSÅRE 1 437 936 ULYKKESPUNKT NYBORG Utbedring av kryss 2 686 001 VÅGSBOTN HAUKÅS 1 975 HOP SØRÅS 408 517 KALANDSEIDET RØYKENES Gang- og sykkelveg 2 205 441 KANALISERING HAUKÅS X BREISTEIN 1 866 367 ROMSLO KONTROLLSTASJON Kontrollstasjon 1 945 544 GAMLE KALAND SKOLE Utbedring av veg samt gang- og sykkelfelt 2 238 616 EV. 39 SKJOLDSKIFTET MIDTUN SKOLE Gang- og sykkelveg 634 931 SUM 84 149 943 15
PROSJEKTER ÅPNET I 2004 Kollektivfelt Flyplassvegen 17. desember åpnet de 3,4 kilometer lange kollektivfeltene langs Flyplassveien. Prosjektet inngår i den store kollektivutbyggingen på Fleslandsvegen og Sandsli Kokstadområdet. Prosjektet hadde en kostnad på 155 mill kroner. Parkeringsplass ved Åsane Terminal 14. mai ble Åsane Terminal II i Bergen offi sielt åpnet av byråd Lisbeth Iversen. Målet med prosjektet er å bedre kollektivtilbudet for reisende i Åsane bydel. Prosjektet hadde en kostnad på 14 mill kroner. Ulykkespunkt Nyborg Krysset på Nyborg har vært et ulykkespunkt, og et viktig trafi kksikkerhetstiltak var ombygging av dette. Sentraløyen ble laget større, og dette gir lavere fart gjennom rundkjøringen. Prosjektet hadde en kostnad på 4 mill kroner. Rundkjøring Vadmyrvegen For å bedre trafi kksikkerheten på rv. 558 i krysset Vadmyra Loddefjord Håkons vern er det etablert rundkjøring. Krysset har med dette tiltaket fått økt kapasitet, og en vesentlig bedring av trafi kksikkerheten. Prosjektet hadde en kostnad på 5 mill kroner. Busslomme Birkelundsbakken Det er etablert busslomme med inn/utkjøring og leskur. Tiltaket gir bedre forhold for kollektivreisende. Prosjektet hadde en kostnad på 1 mill kroner. 16
Byråd for byutvikling Lisbeth Iversen og distriktssjef Olav Finne åpner Åsane terminal - Foto: Charlotte Villanger Nielsen
Sykkelfelt Danmarksplass Sykkelfeltene strekker seg fra Florida til krysset på Danmarksplass. Strekningen er den mest trafi kkerte sykkelstrekningen i Bergen med årsdøgntrafi kk på over 2500 syklister. Denne strekningen er nå blitt helhetlig, mer trafi kksikker og vil friste enda fl ere til å bruke sykkelen. For første gang i Bergen ble rød asfalt brukt for å markere mulige konfl iktpunkter med biltrafi kken. Prosjektet hadde en kostnad på 1 mill kroner. Trolleybusslinje på Strandkaien Som en del av arbeidet med å bedre framkommeligheten for kollektivtransport i sentrum er trolleybusslinjen fl yttet til Strandkaien. Prosjektet hadde en kostnad på 8 mill kroner. Bedre bymiljø i Rådhusgaten og Starvhusgaten De to bergensgatene er rustet opp til gammel Bergens-standard. Brostein i gatene og skifer på fortauene med kantstein av granitt. Gatene er møblert med sykkelstativ og beplantning. Prosjektet hadde en kostnad på 6 mill kroner. Nytt kryss på E39 Fjøsanger 24. juni åpnet to-planskrysset på Fjøsanger. Arbeidet startet høsten 2002, og krysset er bygget om til fi refeltsveg med rundkjøring. På Straumevegen er det bygget en ny rundkjøring ved Langegården. Prosjektet hadde en kostnad på 100 mill kroner, og er et stamvegprosjekt. Fortau i Thormøhlensgate I Thormøhlensgate er det bygget nytt fortau langs fotballbanen. Arbeidet i Havnegaten/O.J. Brochs gate fortsetter i 2006. Prosjektet hadde en kostnad på 2 mill kroner. 18
Bedre bymiljø i Allehelgensgate Fortausarealene er rustet opp for å bedre forholdene for fotgjengere. Fortauet er utvidet og har fått dekke av skifer med kantstein av granitt og kjørefeltet er reasfaltert. Prosjektet hadde en kostnad på 5 mill kroner. To felt og fortau i Hilleren Fv. 197 er utvidet fra ett til tofeltsveg, fra Mathopen skole til Hildratjønnveien. Det er også bygget fortau på strekningen. Prosjektet hadde en kostnad på 18 mill kroner. Kollektivfelt Lars Hilles gate Skuteviken Kollektivfeltet er et tiltak som på kort sikt skal dempe trafi kken over Torget og Bryggen, og gi god fremkommelighet for kollektivtrafi kken på strekningen. Dette vil også bedre forholdene for fotgjengere mellom Sydnestunnelen og Bontelabo. Prosjektet hadde en kostnad på 20 mill kroner. Sykkelfelt Sandviken 22. september ble sykkelfeltene i Sandviken åpnet. Rothaugestunnelen som før var kollektivtunnel ble omgjort til sykkeltunnel. Tiltaket er en del av et framtidig sammenhengende sykkelvegnett i Bergen. Prosjektet hadde en kostnad på 2 mill kroner. E39 Elvenes Valle I oktober var ny gang- og sykkelveg fra Elvenes til Valle ferdig til bruk. Den nye gang og sykkelvegen gir en vesentlig forbedring til de myke trafi kantene som tidligere ikke har hatt egen trasè på strekningen.prosjektet hadde en kostnad på 66 mill kroner. 19
0728-05 grafi sk.senter@vegvesen.no HORDALAND FYLKESKOMMUNE