Stig Morten Nilsen
Velkommen tilbake!
Dieselforbud i Oslo Byrådet foreslår et forbud mot dieselbiler uten Euro6 teknologi på dager med spesielt dårlig luftkvalitet Positivt at de har gått bort fra et rent dieselforbud Kommunene har enda ikke hjemmel. Men Stortinget har bedt regjeringen etablere en slik hjemmel Regjeringens forslag kommer tidligst på høring høsten 2015 Mulig med dieselforbud vinteren 2015/2016? Tvilsomt. NBF har sammen med NAF og BIL drevet aktivt påvirkningsarbeid i saken Og vil fortsette å gjøre det Konklusjon Dieselforbud skaper usikkerhet i markedet. Sterkt negativt! Bra at byrådet skiller på teknologi! Nye biler er bedre enn gamle! Ønsker regjeringen (FrP) å være partiet som gir mulighet for dieselforbud?
Skaper store muligheter for bilbransjen milliardomsetning venter
Lønnsvekst 2013-2014 og tariffoppgjøret 2015
Lønnsoppgjøret 2014 Moderasjon bilbransjen på < 2,9 % inkl. overheng Gjennomsnittlig timelønnsøkning kr. 4,02 totalt (1,83 %) Gjennomsnittslønn nå kr. 430.000,- (99,8% av industri) 4,00% TIMELØNNSVEKST SISTE ÅRENE - UTEN OVERHENG 3,50% 3,00% 2,50% 2,00% 1,50% 1,00% 2010-11 2011-12 2012-13 2013-14
LO-lederen før årets oppgjør Kilde: Finansavisen 9
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Årslønnsvekst i industrien i NHO-området samlet 7 6 5 4 3 3,9 3,3 2,7 Årslønnsvekst i 2013 3,9 prosent Årslønnsveksten ble 3,3 prosent i 2014, som anslått i oppgjøret Årslønnsveksten i 2015 er anslått til 2,7 prosent 2 1 Betinger moderasjon blant alle grupper 0 Kilde: TBU, NHO 10
Lønnsoppgjøret 2015 Nulloppgjør sentralt ifht. Biloverenskomsten (BO) Estimert total ramme på 2,7 % Sentralt oppgjør 2015 Industrien Overheng fra i fjor 1,0 % Lavtlønn/garanti 0,3 % Strukturelle endringer 0,2 % Forventede lokale tillegg 1,2 % BO 1,1 % 0,0 % 0,0 % Lokale forhandlinger ihht. de fire kriteriene (bedriftens økonomi, produktivitet, konkurranseevne og fremtidsutsikter - arbeidskraftsituasjonen)
Næringslivets økonomibarometer Resultater fra 4. kvartal 2014
NHOs markedsindeks Norges Bilbransjeforbund Markedssituasjonen Markedsutsikter 50 30 10-10 -30-50 Kilde: NHO
NBF på den europeiske arena
Europeiske rammebetingelser Noen eksempel på saker: Forholdet mellom forhandlerne og importør/produsent Unfair trading practices / mangel på god forretningsskikk Tilgang på teknisk informasjon Europeisk initiativ rundt juks med kilometerstand EU-kommisjonens arbeid med bilindustrien (CARS 2020->) Innføringen av
Internasjonal forskning og trender Beste forskningsmiljøet i Europa på bilindustri og spesielt bilbransje
Deltakelse på den europeiske arenaen gir oss mye verdifull kunnskap
Denne kunnskapen benyttes i vårt arbeid Styringsgruppen for rekruttering Faggruppen for skade og lakk Faggruppen for bilsalg Nyttekjøretøy gruppen Faggruppen for servicemarkedet Dekk Bilglass Påbygg Faggruppen for HMS Årskonferansen Regionkonferanser Lederkonferansen Nyttekjøretøykonferansen Bilsalgskonferansen Skade/lakk-konferansen Servicemarkedskonferansen Gruppene er sammensatt av kompetente deltakere fra medlemsbedriftene
Skaff deg kunnskap om hva som skjer med kundeadferden Sikre at du har kompetanse i bedriften Få på plass on-line løsninger for kundedialog Fortsatt mulig å finne kunden før han velger deg bort Hva ønsker bedriften å være? Lag en plan/strategi Etabler fokusområder og tiltak og følg opp Vær nysgjerrig på andres prestasjoner Skaff ekstern kompetanse og nettverk Bruk tiden på det som er viktigst for bedriften og det du kan påvirke Den digitale hverdag Profesjonalisering Som så våre medlemmer nyter godt av Ta gjennomgang av organisasjonen Har lederne nødvendig kompetanse og riktige holdninger Har bedriften endringsevne og vilje Er det tilstrekkelig fokus og kunnskap rundt lønnsomhetsutvikling Vet alle hva en "God prestasjon" på sitt område er? Riktig kompetanse Omdømmebygging og lojalitet Lojal ovenfor hvem? Kundene betaler lønna Ta pro-aktivt i bruk kundebasen Utnytt medarbeiderne på tvers Sørg for å markere bedriften positivt lokalt Ta et miljøansvar
Ha en givende og spennende konferanse!