Universell adkomst til rasteplassen ved Rundvannet. Valg av løsning for gjennomføring Bakgrunn og godkjenninger Vi legger til grunn at valgt alternativ i beskrivelsen har nødvendige godkjenninger og kan starte ved første høve. Følgende godkjenninger gjelder. - Dispensasjon fra vernebestemmelser. SAK 09/17. - Tillatelse til tiltak etter plan og bygningsloven. Delegert vedtak nr 87/17 02.10.2017 - Grunneiers tillatelse. Pkt 3-5. Avtale mellom Statskog og Nord-Troms Friluftsråd. Datert 13.03.2018. Beskrivelse av valgt av løsning Forslag til valg av løsning er gjort etter befaring og drøfting med valgt leverandør av byggetjenester for prosjektet, Larsen i Utmarka. Befaring gjennomført 14.05.2018. Den løsningen vi anbefaler deles i fire deler (se kart under beskrivelsen). Del 1 Fra snuplass og 70 m langs eksisterende vei. Ved starten fylles på grusmasser slik at det blir en sti over berget. Det fylles også i dump etter ca 20 meter hvor det vanligvis samles vann. Deretter går vi over eksisterende bru over Rundvannsbekken til nytt kryss. Det må vurderes om det er behov for påfylling av grus for å få godt nok underlag. Del 2 8o meter fra eks vei. Tar av fra eksisterende vei. Lages selvlukkende port i reingjerde, og fortsetter om lag 80 meter innover skogen til et sted hvor det går en sti/dyretråkk over bekken. Det hugges noen få trær (5-10), torv flekkes av i bredde ca 180 cm. Det legges fiberduk og påfylles fyllmasser i en tykkelse 20cm pluss 5-10cm 0-20 knust grus for å få en hard overflate. Del 3 bru klopp over Rundvannsbekken. Det lages en bru/klopp over bekken, over en liten myr og inn på eksisterende sti. Lengde bru og klopp til sammen ca 20-25 meter. Del 4 Eksisterende sti 40 meter. store steiner og torv fjernes i en bredde på om lag 180 cm. legges finerduk og påfylles fyllmasser i en tykkelse 20cm pluss 5-10cm 0-20 knust grus for å få en hard overflate. Stien ender ved platting som bygges i sammenheng med rasteplassen. Alternativ adkomst opparbeides ikke. Eksisterende sti opprettholdes som før uten ytterligere tiltak.
Figur 1: Viser valgt løsning for adkomst til Rundvannet (grønn linje). Alternativ løsning ikke valgt (lilla). Rød linje viser eksisterende sti. Begrunnelse Opparbeiding av en sti med universell utforming forholder seg til noen krav og retningslinjer 1. De to alternativene vi har sett på har omtrent samme lengde totalt sett. Men valgt løsning går langs eksisterende vei i ca 70 meter. Det betyr at valgt alternativ krever opparbeiding (sti/klopp) i lengde 150 meter. Alternativ krever opparbeiding ca 200 meter. Hovedgrunnen for valg av løsning knytter seg følgende; - Valg løsning krever krever noe mindre opparbeiding. - Stigning og terrengforhold. Valgt løsning har mindre stigning enn alternativ. - Inngrep i terrenget. Valg løsning gir samlet sett mindre synlige inngrep enn alternativ. Særlig første 60 meter av alternativ krever omfattende påfylling for å oppnå riktig stigningsforhold (1:20). - Valgt alternativ vil ikke kreve fysiske inngrep i elvestrengen eller i kanten av elva. 1 http://uukurs.dibk.no/modul-5/fysisk-utforming/turvei/
Bilder og forklaringer 1 Påfylling ved start. Foreslått løsning er å fylle på med grus for å forenkle adkomst over berget (bilde 1 og 2). Vi oppnår en fall på omtrent 1:20 med dette tiltaket. En dump etter ca 30 meter etter start, fylles også slik at det ikke samles vann (bilde 3). Fjerning av noen steiner frem mot brua. Bilder fra del 1 Over: Fylling på høyre side av eksisterende vei.
Over: Omtrent avgrensning for påfylling Over: Område som fylles for å unngå oppsamling av vann. Enkel drenering / grøft settes for å unngå oppsamling senere. Bilder fra del 2 Sti opparbeides gjennom skogen ca 80 meter. Det hugges en trasé på egnet sted. Grunnen er sandig og relativt tørr. Det må lages selvlukkende port i gjerdet. Bilder fra del 3
Det lages en enkel gangbru over Rundvannsbekken. Omtrent 150 cm bredde. Først videre over en liten myr. Over: Viser hvor brua skal gå og klopp over liten myr Bilder fra del 4 Siste 40 meter frem til rasteplassen er opparbeidet sti på morenemark. Steiner fjernes. Det legges duk og legges på grusmasser. Over: Parti fra siste del av adkomstveien. I bakgrunnen hvor stien (brua) skal krysse over elva.
Over: Oversikt over rasteplassen. Stien kommer inn til vannet ved markering Bilde fra vurdert alternativ Følgende alternativ ble vurdert, men valgt bort. En av årsakene er at det er stor stigning i første del som vil kreve et ganske stort inngrep for å oppnå universell utforming.
Plan for gjennomføring Oppstart 1 Oppfylling ved start av sti. Mai/Juni 2018 2 Hogst av trasé. Bygge bro og klopp over liten myr. Mai/juni 2018 3 Oppføring av Gapahuk og øvrige deler av rasteplassen Juni 2018 4 Opparbeiding av sti del 2 Ikke avklart 5 Opparbeding av sti del 4 Ikke avklart