Folkemøte Mosseskogen

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Folkemøte Mosseskogen"

Hannah Jansen
8 år siden
Visninger:

1 Folkemøte Mosseskogen NYTT DOBBELTSPOR SANDBUKTA-MOSS- SÅSTAD Moss, 22. mai 2017

2 Velkommen! Agenda: Orientering om anleggsaktivitet og bruk av Mosseskogen til friluftsliv/uteaktiviteter Innspill, ønsker og spørsmål 2

3 Fremdrift anlegg det store bildet Høsten 2017 høst 2018: forberedende anleggsarbeid Først opparbeiding av anleggsvei i Mosseskogen Transport av steinmasser fra fjellskjæring Sandbukta Vår : hoved-anleggsarbeid Sprenging av togtunnel -> transport av steinmasser fra tunnel (både via Mosseskogen og Verket-Osloveien) 2024: Ferdig dobbeltspor, tog t/r Oslo 21 minutter Frigjøring av gammelt spor -> beredskapsvei langs sjøen 2025: Tilbakeføring av anleggsvei Mosseskogen til turvei 3

4 - Klargjøre områder til hovedentreprise - Sikre at vi kan bygge raskt og effektivt - Sikre at dagens togtrafikk kan gå uhindret - Sikre Moss havn en tilfredsstillende adkomst 4

5 Forberedende arbeider utføres på 3 steder Sandbukta Mosseskogen Sandbukta og Mosseskogen Strandgata Stasjonsområdet og havna Moss Strandgata Havna 5

6 Sandbukta og Mosseskogen Osloveien Bygge vei fra Osloveien til Sandbukta Molbekktjern Mosseskogen Sprenge / sage ut fjellskjæring Ca m3 stein Sandbukta Vardås Klargjøre ved spor for å opprettholde togtrafikk 6

7 Anleggsveien gjennom Mosseskogen Flyfoto

8 Anleggsveien gjennom Mosseskogen Flyfoto

9 Anleggsveien gjennom Mosseskogen Flyfoto

10 10

11 Kart fra Miljødirektoratet (Naturbase) 11

12 Planlagt ny anleggsvei i Mosseskogen 12

13 Planlagt ny anleggsvei i Mosseskogen Dimensjoner 2-felts asfaltert vei (mellom Osloveien og Sandbukta) Bredde kjørebane 6,5 m Veiskulder, grøft, skjæring Krav til helning, stigning og kurvatur noe fyllinger, sprenging Ca. okt jan intensiv veibygging i etapper 13

14 Planlagt ny anleggsvei i Mosseskogen Grøftebunn Skulder Anleggsvei 6,5 m Skulder Jordskjæring Kjørebane 6 m Fylling Fjellskjæring Fiberduk 14

vann med steinpartikler og nitrogen fra sprengstoff Liten påvirkning Avbøtende

15 Molbekktjern og innløpsbekken Anleggsveien må krysse innløpsbekk Utsprengte steinmasser legges i fylling Bekken går i rør Mulighet for kortvarig tilførsel av vann med steinpartikler og nitrogen fra sprengstoff Liten påvirkning Avbøtende tiltak langt inn Overvåking av Molbekktjern Fylling fjernes med anleggsveien bekkeløp reetableres 15

16 Riggområde Langs anleggsveien helt i øst Areal for lagring, parkering o.l. Mellomlagre vegetasjonsdekke Må opparbeides før bruk Tilbakeføres ved anlegg slutt 16

Anleggsmaskiner og anleggstrafikk Entreprenør bestemmer type maskiner Tunge anleggsmaskiner: gravemaskiner, dumper, lastebil med henger, skogsmaskin o.l. Transport av utstyr til Sandbukta Anleggstrafikk forberedende arbeider (2018-2019) 80 000 m3 sprengstein I snitt 60 lastebiler pr.

17 Anleggsmaskiner og anleggstrafikk Entreprenør bestemmer type maskiner Tunge anleggsmaskiner: gravemaskiner, dumper, lastebil med henger, skogsmaskin o.l. Transport av utstyr til Sandbukta Anleggstrafikk forberedende arbeider ( ) m3 sprengstein I snitt 60 lastebiler pr. dag, mest i starten, minker etter hvert Anleggstrafikk hovedarbeidene ( ) Sprengstein togtunnel Fordelt på Mosseskogen og Verket Antatt 1 lastebil pr. 10. minutt 17

18 Inngrep i Røysåsen Redusert i forhold til reguleringsplanen 18

19 Inngrep i Røysåsen Fjellskjæring langs spor (wiresaging, sprenging og pigging) Sikringsgjerde 3 m fra topp skjæring 5 m m Eksisterende spor Fanggrøft Frostsikringslag nytt spor 19

Wiresaging og utslipp av anleggsvann Vertikal og horisontal wiresaging Gir lite støy Kjølevann samler opp støv Vann brukes om igjen og renses før

20 Wiresaging og utslipp av anleggsvann Vertikal og horisontal wiresaging Gir lite støy Kjølevann samler opp støv Vann brukes om igjen og renses før utslipp Utslippssøknad for anleggsvann Til Mossesundet fra anleggsområde for fjellskjæring Til Molbekktjern, overvann fra etablering av anleggsvei 20

21 Sandbukta ferdig dobbeltspor 21

22 Marksikringsplan for Mosseskogen Områder som skal sikres mot anleggsaktivitet Stier og passasjer for turgåere Disponerer ca. 60 m bred sone Tursti ved Molbekktj. kan brukes Ikke unødig ødelegge vegetasjon Krysning tursti Bøter for ulovlig hogst Alt. krysning Krysning i rør/kulvert 22

Mosseskogen sikring av ferdsel Tilrettelegging: Anleggsveien skal krysses utvalgte steder - anleggstrafikk skal ta hensyn til turgåere Område for ny anleggsvei Tilgang til sjøen fra

23 Mosseskogen sikring av ferdsel Tilrettelegging: Anleggsveien skal krysses utvalgte steder - anleggstrafikk skal ta hensyn til turgåere Område for ny anleggsvei Tilgang til sjøen fra Molbekktjern Kongeveien krysse anleggsveien i kulvert/stort rør Anleggsaktivitet og krysninger skal skiltes godt Hvilke er de viktigste N-S stiene? Begrensninger: Farlig å gå langs anleggsveien 23

dagens turvei Drifts- og beredskapsvei langs

24 Anleggsvei, ikke drifts- og beredskapsvei Anleggsvei gjennom Mosseskogen fjernes i 2025 Tilbakeføring av dagens turvei Drifts- og beredskapsvei langs eksisterende jernbanespor Knyttes til veisystemet regulert i Verket-planen 24

25 Arbeidstider og tiltak Arbeidstid ca. 07:00-19:00 Nattarbeid ved togstans Nattarbeid varsles med melding til kommunelegen og nabovarsler Støymålere vil bli satt ut Gater/ veier spyles / feies regelmessig Asfaltering 25

Våre krav til entreprenør ytre miljø At han forholder seg til kravene i reguleringsplanen At han utpeker en egen miljøansvarlig som skal påse at miljøkrav og miljømål fra Miljøoppfølgingsplanen blir

26 Våre krav til entreprenør ytre miljø At han forholder seg til kravene i reguleringsplanen At han utpeker en egen miljøansvarlig som skal påse at miljøkrav og miljømål fra Miljøoppfølgingsplanen blir fulgt opp At han utarbeider egen miljøplan som viser hvordan han vil følge opp Bane NORs miljøkrav og mål At det etableres et kontrollsystem for ytre miljø som sikrer at miljømål oppfylles At han gir Bane NOR tilstrekkelig informasjon til riktig tid 26

27 Spørsmål? 27

28 Riving på havna/ved stasjonen 6 hus/bygninger i Strandgata Pakkhuset Riving av hensettingsspor Servicestasjon for Moss Havn Lagerbygning for Moss Havn Moss Havn 28

hovedkloakk Etablering av nytt kontroll- og

29 Strandgata Stengning av søndre planovergang Omlegging av kabler Etablering av spuntgrop Omlegging vann og hovedkloakk Etablering av nytt kontroll- og registreringssystem for Moss Havn Etablering av ny innkjøring til Moss Havn 29

30 Stasjonsområdet og havna Etablering av riggområde Spunting av sikkerhetsskjerm Etablering av nye bulkbinger på Moss Havn Etablering av nytt overvannsystem over havna Etablering av nytt hovedspor 30

31 Stasjonsområdet Gangbru over spor bygges om (tilpasses ny bro med heis) Heis på begge plattformer Ny gangbane over spor 31

32 Takk for oppmerksomheten! Ta kontakt med prosjektet for spørsmål Utbygging Øst Sandbukta-Moss-Såstad

Like dokumenter

Åpent møte FORBEREDENDE ARBEIDER FOR NYTT DOBBELTSPOR SANDBUKTA-MOSS-SÅSTAD. Moss, 2. mai 2017

Åpent møte FORBEREDENDE ARBEIDER FOR NYTT DOBBELTSPOR SANDBUKTA-MOSS-SÅSTAD Moss, 2. mai 2017 Velkommen! Agenda: 18.00-18.05: Intro v/ Kommunikasjonsansvarlig Nina Kjønigsen 18.05-18.25: Presentasjon Moss