InterCity Moss Nytt dobbeltspor i tunnel Tiltak i Mosseskogen Åpent møte 2. mars 2016
|
|
- Siv Møller
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 InterCity Moss Nytt dobbeltspor i tunnel Tiltak i Mosseskogen Åpent møte 2. mars 2016
2 Program Tid Tema Velkommen Presentasjon av løsninger v/jbv og Rambøll Sweco Presentasjon av alternativ v/vern Mosseskogen Kafédialog Debatt og spørsmål fra salen Prosjektet er tilgjengelig for spørsmål
3 Bakgrunn Sikker og moderne jernbane med redusert reisetid (ca 30 min til Oslo) Økt kapasitet/flere avganger (dimensjonert for 8 tog i timen)
4 Bakgrunn / forutsetninger Forutsetninger Moss: Tunnel under Moss sentrum (1999/2014) Stasjon i dagen sør for tunnel (1999/2014) Tunnel sør mot Rygge (2012/2014) Plattform lengst mulig nord (1999/2014) Havnetilknytning for godstog (1999/2014)
5 Fremdrift MARS-2016: Forslag til reguleringsplan m/ konsekvensutredning AUG-2016: Vedtak reguleringsplan m/ konsekvensutredning SEPT-2016: Forberedende arbeider og grunnerverv starter FEB-2018: Oppstart hovedarbeider DES-2023: Ibruktaking
6 DIMENSJONERINGSKRITERIER for vei gjennom Mosseskogen Intercity Sandbukta Moss Såstad Detaljreguleringsplan
7 InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN - VEG Innhold 1. Tiltaket hva er planlagt? 2. Bakgrunn for valgt løsning 3. Videre arbeider
8 InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN - VEG Hva er planlagt 1. Anleggsvei for etablering av dagsone og påhugg 2. Regulere for mulighet for driving av tunnelen fra Sandbukta 3. Beredskapsvei for rømning fra ny Mossetunnel og eksisterende Mølleråsen tunnel 4. Driftsvei for jernbanetekniske installasjoner og tekniske hus foran tunnelåpning Mossetunnelen
9 InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN - VEG Anleggsvei (1 og 2) Hensikt å bygge en sikker og trygg vei ut i fra ett sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA) perspektiv. Krav fra «Byggherreforskriften» Krav gitt i Jernbaneverkets InterCity designbasis (IC Designbasis) Anleggstekniske krav for transport og kjøring på anleggssteder/sha risikovurderinger Beredskapshensyn under byggefasen Gir følgende styrende parameter: Veibredde 6,5m (0,25+6,0+0,25m) Maks stigningsforhold 12,5% Minste svingradius. 10 m Gir mulighet for driving av tunnel fra Sandbukta reduserer transport og støybelastning i boligområder og rundt skoler/barnehager.
10 InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN - VEG Beredskapsvei (3) Hensikt å bygge en sikker vei for redningsetater og evakuering av personell. Krav gitt fra lokalt brannvesen Kjørbar med buss Gir følgende styrende parameter: Minste veibredde 3,5m (0,25+3,0+0,25m) Maks stigningsforhold 12,5% Minste svingradius. 10 m
11 Driftsvei for jernbane (4) InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN - VEG Hensikt å bygge en sikker vei for redningsetater og evakuering av personell. Krav gitt i teknisk designbasis for InterCity RAMS vurderinger gjennomført i prosjektet Gir følgende styrende parameter: Veibredde 3,0m (0,25+2,5+0,25m) + evt rekkverksbehov mot parallell jernbane Maks stigningsforhold 12,5% Minste svingradius. 10 m Valgt veibredde 4,0m For alle veger: Dimensjoneres etter krav gitt i Statens vegvesen sine håndbøker
12 Søk etter områder for massedeponi Deponering krever egen reguleringsplan og planprosess ikke del av denne reguleringsplanen Utbygging av jernbanen genererer Ca m3 sprengsteinmasser Ca m3 løsmasser Få egnede deponeringssteder rundt Moss Moss havn godt egnet, men usikkert pga. fremdrift Planprogrammet krever redegjørelse for massedeponi 4 deponier vurdert i Mosseskogen i konsekvensutredningen Omfattende deponisøk pågår fortsatt
13 Konsekvensutredning av vurderte tiltak i Mosseskogen Intercity Sandbukta Moss Såstad Detaljreguleringsplan
14 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Innhold 1. Hensikten med konsekvensutredningen, metodikk 2. Vurderte tekniske inngrep 3. Verdier og virkninger i Mosseskogen 4. Forslag til avbøtende tiltak
15 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Hensikt: Sikre at hensynet til miljø og samfunn bli tatt i betraktning under forberedelse av planer (forskrift om KU, 1) Oppfylle kravene til plan og utredning slik det er beskrevet i vedtatt planprogram (Jernbaneverket 2014) Avdekke verdier og gi en oversiktlig vurdering av tiltakets virkninger Foreslå avbøtende tiltak for å minimere negative virkninger av tiltaket gi innspill til vilkår for gjennomføring av planen (planbestemmelser) Metodikk: Statens vegvesens håndbok V712 Konsekvensanalyser (verdi omfang konsekvens) Befaringer og feltarbeid
16 Viktige deler av en konsekvensutredning 0-alternativet Beskrivelse av referansesituasjonen sammenligningsgrunnlaget Beskrivelse av tiltaket Hva skal bygges, hvor? Hvordan foregår bygge- og anleggsperioden? Utredningstema Status og verdi Virkninger av tiltaket Forslag til avbøtende tiltak InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN TEMA HVOR TILTAKENE I MOSSESKOGEN ER VURDERT 1 Bygge- og anleggsperioden 2 Overordnede planer og mål 3 Risiko og sårbarhet 4 Forholdet til kulturmiljø 5 Forholdet til naturmiljø 6 Friluftsliv 7 Landskapsbilde 8 Naturressurser
17 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN 0-alternativet referansesituasjonen KU: Sammenligner forventet tilstand etter gjennomføring av tiltaket med forventet tilstand uten at det er gjennomført. Bruk av dagens jernbane, i en situasjon minst 10 år frem i tid Befolkningsvekst på 11 % Trafikkvekst på 500 passasjerer pr. døgn i 2025, 750 i 2040 Mosseskogen: Nærturområde med kulturminner
18 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Beskrivelse av tiltaket i og omkring Mosseskogen bygge- og anleggsperioden Mosseskogen: Riggområde (9 mål) Anleggsvei Utvidelse 2,5/3 m -> 6,5 m Fyllinger Utretting Bom ved Osloveien Deponier er vurdert, men ikke regulert for Sandbukta: dobbeltspor, fjellskjæring, beredskapsplass, tunnelportal Støy, anleggstrafikk og aktivitet
19 Overordnede planer og mål InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Mosseskogen LNF-område: Hensynsone friluftsliv, landskap og bevaring Kulturmiljø (Komm.pl. arealdel) Prioritert kulturlandskap (Kommunedelplan for kulturminner) Veien er i dag regulert til turvei/driftsvei (20 m, opparbeidet til 2,5 m) Oppgradert anleggsvei er en del av reguleringsplan for ny jernbane Deponier krever egen reguleringsplan og egen prosess Fremtidig
20 Risiko og sårbarhet InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Vurdere endring i risiko for mennesker og omgivelser Foreslå tiltak 3 typer risikoreduserende tiltak for anleggsfase i Mosseskogen: Forebygge trafikkulykker/påkjørsler Informasjon, god merking for friluftslivet Forhindre dambrudd Molbekktjernet Godt planlagte sprengningsarbeider Samarbeid med dam-eier Forebygge skader på natur og miljø Minimere inngrep Tilbakeføring av natur Driftsfase: Forebygge trafikkulykker/påkjørsler Informasjon, god merking for friluftslivet
21 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Verdier og virkninger i Mosseskogen
22 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Forholdet til landskap (landskapsbilde) Veien krever store fyllinger og skjæringer Mosseskogen mindre egnet til deponi Trolldalen godt egnet for deponi Viktigste positive virkninger Område for massedeponi i Trolldalen kan utvikles til noe bedre Ulemper Reetablering av høyere vegetasjon tar lang tid, endring av landformer
23 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Arkeologisk registrering i Mosseskogen nov ( 9-undersøkelser) Arkeologer fra Østfold fylkeskommune, fylkeskonservatoren Visuelt overflatesøk (gravhauger, kullgroper, fangstgraver, rydningsrøyser osv.) Bratt og høyde over havet tilsier få funn fra steinbrukende tid Prøvestikk 40x40 cm ruter ned til berg/urørte masser Solding for påvisning av kulturspor (steinalder) Ingen (nye) funn av automatisk fredede kulturminner Referanse: Jan Berge (2015). Arkeologisk registrering i Mosseskogen
24 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Arkeologisk registrering i Mosseskogen Tidligere registreringer Referanse: Jan Berge (2015). Arkeologisk registrering i Mosseskogen
25 Forholdet til kulturmiljø InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN 10 lokaliteter verdivurdert i Mosseskogen 5 lok. gitt stor verdi (Kongeveien, gravfelt og røyser, is-uttak) Viktigste positive virkninger Ingen Ulemper Deler av kulturlandskapet i Mosseskogen forringes (eventuelle deponier i skogen mest negativt)
26 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Forholdet til naturmiljø Deler av Mosseskogen store naturverdier ingen spesielle i berørte områder (Molbekktjernet og nordover mest interessant) Viktigste positive virkninger Forekomster av svartelistede arter i planlagte deponiområder ved Osloveien vil bli tildekket Ulemper Tap av (små) naturverdier Rødlistet bladbille registrert i deponiområde usikkert om leveområde
27 InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN
28 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Friluftsliv Mosseskogen stor verdi som friluftslivsområde og nærturområde Viktigste positive virkninger Potensial for turvei på gammelt spor langs kysten Største ulemper Moderne anleggsvei i turområdet Mosseskogen (og ev. store løsmassedeponier) gir reduserte opplevelsesverdier både i anleggs- og driftsfase
29 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Naturressurser landbruk Trolldalen-arealer ingen verdi for skogbruk Mosseskogen middels verdi for skogbruk Viktigste positive virkninger Ingen potensial Største ulemper Skog av høy bonitet må fjernes i Mosseskogen ved ev. deponi
30 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Oppsummert: Ny anleggsvei Negativt med utvidet og moderne anleggsvei i et viktig turområde Revegetering vil gi mindre negativ opplevelse etterhvert Deponier Få/kun små negative virkninger dersom deponier legges på arealer ved Osloveien - også fordeler Negativt med deponier midt i skogen (landskap, kulturminner, friluftsliv)
31 InterCity Sandbukta Moss Såstad KONSEKVENSER MOSSESKOGEN Avbøtende tiltak fra konsekvensutredningen I konsekvensutredningen er det foreslått tiltak - mange tatt inn som planbestemmelser Hensyn og tilgjengelighet til kulturminner Behandling av vegetasjon og jordsmonn Hindre spredning av svartelistede arter Krysningsmuligheter over anleggsveien for gående og syklende i Mosseskogen Justeringer som reduserer negative virkninger av tiltaket
32 InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN Videre bearbeiding av utbyggingsplanene Justeringer av anleggsvei pågår Optimalisering av kurvatur. Redusering av fyllinger betyr større skjæringer viktig å finne en god balanse. Naturlig revegetering av fyllingsskråninger allerede i forberedende arbeider slik at sidearealet blir minst mulig synlig. Justeringer av deponier Deponi sentralt i skogen: volum oppveier neppe ulempene alternativsøk pågår Deponiene ytterst ved Osloveien: Form må optimaliseres i forhold til interesser/verdier Kan fungere som voll/støydemper mot veien Vil oppleves som eng innen få år
33 Anleggsvei/driftsvei Mosseskogen InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN - VEG Forslag til områdereguleringsplan Østfoldbanen Sandbukta-Moss-Såstad
34 Vurderte alternativer Bruk av eksisterende bane som beredskapsvei InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN - VEG
35 InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN - VEG Vurderte alternativer Bruk av eksisterende bane som beredskapsvei fra sør Utfordring: Teknisk bygg må ha tilkomst uten å krysse spor Teknisk bygg må være 100 % operativ før omlegging av bane. Teknisk bygg trenger min. 5,0 m i forkant for trafoutskifting Løsning: Teknisk bygg må legges på vestside av ny bane Påhugg må flyttes og gir større fjellskjæring
36 Vurderte alternativer Bruk av eksisterende beredskapsvei fra Nord Utfordring: Teknisk bygg som for «Sør» Svært dårlig grunnforhold i sjø Vanskelig atkomst via Kambo/Felleskjøpet Løsning: Etablere vei på utsiden av nytt spor. Som bru eller utfylling i sjø InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN - VEG
37 InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN - VEG Optimaliseringer Felles beredskap for Mølleråsen- og Mossetunnelen
38 Optimaliseringer Redusere skjæring og etablere teknisk hus i fjell InterCity Sandbukta Moss Såstad MOSSESKOGEN - VEG
39 Hva skjer videre? Planforslag med konsekvensutredning sendes til Moss og Rygge kommune i mars 2016 Høring og offentlig ettersyn forventes gjennomført i mai/juni 2016 Merknader til planforslaget kan da sendes inn Forventet vedtak av planen august 2016
40 Hva skjer videre? Åpne møter gjennomføres i forbindelse med høringsperioden Prosjektet er til stede på BYLAB i høringsperioden
41 Følg prosjektet: Internett: Facebook: E-post:
Dobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan Tid Agenda møte med grunneiere 29.4.15 Tema 18.00 Velkommen v/ ordfører Tage Pettersen Agenda og opplegg for dagen v/prosessleder Ellen Melander Presentasjon
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Hensikten med møtet Informere grunneiere som kan bli berørt av ny jernbane i nærområdet til Nye Moss stasjon. Informere om trasévalg, framdrift og prosessen
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Åpent møte i Moss 26.08.2015 Åpent møte Moss 26.8.15 Hensikten med møtet er å informere om status i prosjektet, framdrift og prosessen videre. Tid Tema
DetaljerPlanprogram. Sandbukta Moss Såstad. Åpent møte. 12. februar FEBRUAR 2014 PLANPROGRAM NYTT DOBBELTSPOR SANDBUKTA- MOSS-SÅSTAD
Planprogram Sandbukta Moss Såstad Åpent møte 12. februar 2014 1 Historikk, Sandbukta-Moss Sandbukta-Moss-Kleberget Konsekvensutredning for dobbeltspor Sandbukta-Moss stasjon, 1993. 5 alternativer, daglinje,
DetaljerE6 Åsen - Kleiva
E6 Åsen - Kleiva 1 Bakgrunn og problemstillinger Eksisterende bru ved Grennebakken og Følkesgrenda er ikke høye nok for å få etablert nødvendig kjøreledning med tilhørende mastesystem for jernbanen i forbindelse
DetaljerFolkemøte Mosseskogen
Folkemøte Mosseskogen NYTT DOBBELTSPOR SANDBUKTA-MOSS- SÅSTAD Moss, 22. mai 2017 Velkommen! Agenda: Orientering om anleggsaktivitet og bruk av Mosseskogen til friluftsliv/uteaktiviteter Innspill, ønsker
DetaljerNytt dobbeltspor Oslo Ski Kolbotn stasjon. Velkommen!
Nytt dobbeltspor Oslo Ski Kolbotn stasjon Velkommen! Oppegård 4 mars 2010 Planprogram Follobanen 17.02.2010 Follobanen Hva er Follobanen? Totalt ca 22 km nytt dobbeltspor mellom Oslo S og Ski Mulighet
DetaljerNytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Bydel Søndre Nordstrand 9 mars 2010
Nytt dobbeltspor Oslo Ski Velkommen! Bydel Søndre Nordstrand 9 mars 2010 Planprogram Follobanen 17.02.2010 Follobanen Tunnelalternativer med og uten dagstrekning 19.03.2010 Kommunegrense til Ski Planprogram
DetaljerDobbeltspor Nykirke-Barkåker. Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017
Dobbeltspor Nykirke-Barkåker Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017 Agenda 1. Velkommen 2. Planlegging og utbygging av IC Vestfoldbanen 3. Kortfilm 4. Presentasjon av planforslag pr. 8.6.17
DetaljerNykirke-Barkåker. Presentasjon av Bane NOR s forslag til reguleringsplan
Nykirke-Barkåker Presentasjon av Bane NOR s forslag til reguleringsplan 30.11.2017 Agenda Nykirke-Barkåker en del av InterCity satsingen Fra varsling av oppstart til oversendelse for formell behandling
DetaljerDobbeltspor Nykirke-Barkåker
Dobbeltspor Nykirke-Barkåker Informasjons- og medvirkningsmøte anleggsgjennomføring 9. februar 2017 Agenda Informasjons- og medvirkningsmøte 18.00-18.05 Velkommen v/elsebeth 18.05 18.15 Status Nykirke
DetaljerKonsekvensutredning Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski
Konsekvensutredning Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski AGENDA: -Velkommen -Follobanens trasé -3D-video -Konsekvensutredning -Miljøbudsjett Terje Vegem 26. mai 2011 Follobanen Oslo-Ski FLERE TOG RASKERE TOG
DetaljerNytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Bydel Nordstrand 18. mars 2010
Nytt dobbeltspor Oslo Ski Velkommen! Bydel Nordstrand 18. mars 2010 Status for prosjektet / Follobanen Forslag til planprogram Fremdrift og prosess Spørsmål og kommentarer Follobanen nytt dobbeltspor Oslo
DetaljerNytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Ski 8 mars 2010
Nytt dobbeltspor Oslo Ski Velkommen! Ski 8 mars 2010 Planprogram Follobanen 17.02.2010 Follobanen Tunnelalternativer med og uten dagstrekning Planprogram Follobanen 17.02.2010 Tunnelalternativer med
DetaljerE39 Rogfast Laupland Knarholmen, inkl. tunnel/kråga. Forslag til detaljreguleringsplan med konsekvensutredning. Informasjonsmøte 9. feb.
E39 Rogfast Laupland Knarholmen, inkl. tunnel/kråga Forslag til detaljreguleringsplan med konsekvensutredning Informasjonsmøte 9. feb. 2015 Statens vegvesen v/ Tor Geir Espedal Bjørn Åmdal og Tore Bjørnø
DetaljerForslag til planprogram for Hordnesvegen/Hordvik Offentlig detaljreguleringsplan
Fana gnr. 98 bnr. 8 m.fl. PlanID 62460000. Offentlig detaljreguleringsplan. Hordnesvegen/Hordvik 28.09.2012 Forslag til planprogram for Hordnesvegen/Hordvik Offentlig detaljreguleringsplan Statens vegvesen
DetaljerMasseuttak og -deponi på Drivenes
TT ANLEGG AS Regulering av Masseuttak og -deponi på Drivenes i Vennesla kommune PLANPROGRAM TIL KONSEKVENSUTREDNING Ortofoto fra GIS-line Dokumentnr -01 Versjon 00 Utgivelsesdato 11112010 Utarbeidet Kontrollert
DetaljerIC Espa Sørli Planforum Hedmark 2. desember 2015
IC Espa Sørli Planforum Hedmark 2. desember 2015 Reguleringsplan for dobbeltsporet jernbane mellom Espa og Sørli i Stange kommune Ny trasé på strekningen Espa-Fv. 222 Norges lengste jernbanebru over Tangenvika
DetaljerFellesprosjektet RINGERIKSBANEN og E16. Planverksteder i uke
Fellesprosjektet RINGERIKSBANEN og E16 Planverksteder i uke 34 2016 1 Bakgrunn 2 Oppdragsbrev fra Samferdselsdepartementet 30.08.2015 Følgende premisser ligger til grunn for den videre planleggingen: 1.
DetaljerFra Aas Jakobsen/Via Nova/Asplan Viak: Bjørn Bertheussen Stein M. Slaatsveen Jan Martin Staavi
Velkommen! Fra Jernbaneverket: Olav Nordli, kommunikasjonsrådgiver (ordstyrer) Anne Braaten, prosjektsjef Jarle Tangen, prosjekteringsleder Gunnar Sletten, fagansvarlig Dagrun Mysen Kulbotten, grunnerverv
DetaljerPresentasjon formannskapsmøte Sandefjord. 13. februar 2018
Presentasjon formannskapsmøte Sandefjord 13. februar 2018 Agenda Planprosessen Her er vi nå og hit skal vi fastsatt kommunedelplan Det store puslespillet: Veien fram mot en anbefalt korridor Årsplan -
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Formannskapet 21. nov Prosjektsjef: Hanne Anette Stormo
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Formannskapet 21. nov. 2017 Prosjektsjef: Hanne Anette Stormo Bakgrunn Konseptvalgutredningen for InterCity (2012) Etterspørselen tilsier dobbeltspor
DetaljerBeredskapsplass og kryss E6 ved Åsland
Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland Informasjonsmøte Ski rådhus 29. juni 2015: 1. Bakgrunn for tiltaket 2. Hensikt med planprogrammet 3. Forholdet til Gjersrud-Stensrud 4. Beskrivelse av tiltaket 5.
DetaljerHensetting Moss. Moss kommune Teknisk utvalg,
Hensetting Moss Moss kommune Teknisk utvalg, 26.04.2018 Agenda Hensikt og behov Hva er hensetting? Status Hensetting Moss Alternativer i Moss kommune Gjennomføring av planarbeidet Silingskriterier og grovsiling
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Hvorfor InterCity-satsing? Befolknings- og næringsutvikling: Kraftig vekst, ref. Statistisk Sentralbyrås befolkningsprognoser moderne jernbane og smart arealutvikling
DetaljerMiljøoppfølging i jernbaneprosjekter
Miljøoppfølging i jernbaneprosjekter Med eksempler fra prosjekt Nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad Ingunn Biørnstad, «Miljøoppfølger» Miljøringen temamøte 14.-15. mars 2018 Innhold Om Nytt dobbeltspor
DetaljerBylab Hamar, Lars Eide
Bylab Hamar, 25.06.2019 Lars Eide Agenda Hovedalternativ vest Hovedalternativ øst 2 InterCity-satsningen «Veksten i transportarbeidet tas kollektivt og med sykkel og gange» toget ryggraden i transporttilbudet
DetaljerKontakt oss. Prosjektsjef Jarle Rasmussen Tlf: E-post:
Kontakt oss Prosjektsjef Jarle Rasmussen Tlf: 916 73 402 E-post: raja@jbv.no Prosjekteringsleder Trygve Sørbø Kvarme Tlf: 975 13 254 E-post: sortry@jbv.no Grunnerverver Marie Oppegaard Tlf: 920 66 466
DetaljerHøring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud
Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud VELKOMMEN Agenda for dagen Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Historikk Litt om Buskerudbyen Gjennomgang av planprogrammet
DetaljerKonsekvensutredning Dobbeltspor Oslo Ski (Follobanen)
Konsekvensutredning Dobbeltspor Oslo Ski (Follobanen) AGENDA: -Velkommen -Follobanen hensikt, trasé -3D-video -Konsekvensutredning -Miljøbudsjett -Ski stasjon Torgeir Fossnes 10. mai 2011 Dobbeltspor Oslo-Ski
DetaljerHensetting i Tønsbergområdet
Hensetting i Tønsbergområdet Kommunedelplan med konsekvensutredning Åpent informasjonsmøte Tønsberg 13.11.2018 Agenda Togparkering i Tønsberg Bakgrunn Mål og forutsetninger Foreslåtte alternativer for
DetaljerFORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER
FORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER STRAUMSUNDBRUA - LIABØ 29/30-05-2012 Lars Arne Bø HVA ER IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER? Ikke prissatte konsekvenser er konsekvenser for miljø og samfunn som ikke er
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Åpent møte i høringsperioden Onsdag 12. februar 2014 kl 19.00-21.00 Samfunnsalen Moss Rådhus 1. PRAKTISK INFORMASJON Tidsramme: 19.00-21.00
DetaljerUtredning Sørli Brumunddal
Utredning Sørli Brumunddal Presentasjon av funn september 2013 Agenda Bakgrunn Mandat Føringer Alternativer H1-H7. Funn Videre planlegging 2 Bakgrunn Jernbaneverket arbeider med utredning av dobbeltspor
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Brandengen skole, FAU og rektor, 18. oktober 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Brandengen skole, FAU og rektor, 18. oktober 2017 Program Bakgrunn, historikk og framdrift Foreløpige planer Tiltak angående støv, støy og trafikk Kommunikasjon
DetaljerForsidebilde: Bilferga Bogøy på tur over fjorden mot Ågskardet.
Prosjektkoordinator for konsekvensutredning og kommunedelplan for alternative veitraséer på riksvei 17 mellom Storvika og Reppen, Meløy og Rødøy kommuner i Nordland. Konkurransegrunnlag 26. november 2009
DetaljerFellesprosjektet RINGERIKSBANEN og E16. Åpent møte Skui grendehus 21. november 2016 Knut Sørgaard, leder planprosesser og samfunnskontakt
Fellesprosjektet RINGERIKSBANEN og E16 Åpent møte Skui grendehus 21. november 2016 Knut Sørgaard, leder planprosesser og samfunnskontakt 1 Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 Største fellesprosjektet
DetaljerPresentasjon åpent møte
Presentasjon åpent møte 5.6.2018 Prosjekt Nytt dobbeltspor Sandbukta Moss - Såstad Nina Kjønigsen Trygve Sørbø Kvarme Agenda Status prosjektet Orientering om pågående arbeid og planlagt arbeid i sommer,
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Orientering for Rygge og Moss kommuner, formannskapene mandag 13. januar 2014 1. STATUS 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4.
DetaljerRegion nord, avdeling Finnmark
Region nord, avdeling Finnmark 1. Forord Statens vegvesen legger med dette fram forslag til planprogram på reguleringsplan for gangog sykkelveg langs rv. 93 Lakshusbakken Skillemo i Alta kommune. Planprogrammet
DetaljerDetaljregulering for deponi Fosselandsheia (PlanId ) - 1. gangs behandling. Saksnr: Utvalg: Dato: 40/13 Forvaltningsutvalget
Kvinesdal kommune Detaljregulering for deponi Fosselandsheia (PlanId 10372012002) - 1. gangs behandling Ordningsverdi: Saksmappe: Løpenr.: Saksbehandler: 10372012002 2012/1289 5387/2013 Nina Nissestad
DetaljerKreativ fase notat. Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy
Kreativ fase notat Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy MULTICONSULT 2008 Innhold Innhold... 3 1. Innledning og bakgrunn... 4 2. Mål med kreativ fase... 4 3. Arbeidsmetode...
DetaljerPresentasjon formannskapsmøte Larvik. 7. februar 2018
Presentasjon formannskapsmøte Larvik 7. februar 2018 Agenda Planprosessen Her er vi nå og hit skal vi fastsatt kommunedelplan Det store puslespillet: Veien fram mot en anbefalt korridor Årsplan - informasjon
DetaljerDETALJREGULERING AV MASSEDEPONI BJØRKA, DEL AV GNR. 112, BNR. 1 OG GNR. 113, BNR. 1 FASTSETTING AV PLANPROGRAM
Saksframlegg DETALJREGULERING AV MASSEDEPONI BJØRKA, DEL AV GNR. 112, BNR. 1 OG GNR. 113, BNR. 1 FASTSETTING AV PLANPROGRAM Arkivsaksnr.: 10/4931-19 (147170/11) Saksbehandler: Ingunn Midtgård Høyvik :::
DetaljerKommunedelplan E6 Åsen nord Mære
Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Utredning av alternativ linje (D2) forbi Sparbu sentrum Bakgrunn Vi viser til behandlingen i Formannskapet i Steinkjer kommune den 21. juni 2018 Sak 18/73. Formannskapet
DetaljerKommunedelplan med Konsekvensutredning. Fv. 319 Svelvikveien. Åpent møte Åskollen skole
Kommunedelplan med Konsekvensutredning Fv. 319 Svelvikveien Åpent møte Åskollen skole Åpent møte: Åskollen skole Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Gjennomgang av planprogrammet Hva er et planprogram
DetaljerSaksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-20 Dato: 07.04.2015 PLANPROGRAM FOR KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING AV INTERCITY VESTFOLDBANEN
DetaljerBEDRE PLANER MED KONSEKVENSUTREDNING. BYPLANSJEF PETTER WIBERG NKF-5.september, 2018
BEDRE PLANER MED KONSEKVENSUTREDNING BYPLANSJEF PETTER WIBERG NKF-5.september, 2018 KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT Hva er en god konsekvensutredning? Hjelpemiddel for å sikre kvalitet i planleggingen!
DetaljerDagsorden Velkommen Hvem er vi? Informasjon om planprosessen og prosjektet Plenumsspørsmål til presentasjonene
Dagsorden 18.30 Velkommen Hvem er vi? 18.40 Informasjon om planprosessen og prosjektet 19.15 Plenumsspørsmål til presentasjonene 19.30 Rigging til arbeidsstasjoner, med kaffe 7 arbeidsstasjoner: - Grunnerverv
DetaljerDobbeltspor Sørli Hamar Brumunddal
Dobbeltspor Sørli Hamar Brumunddal Kommunedelplan Stange, Hamar og Ringsaker Jernbaneverkets anbefaling, Folkemøte Stange 31.august Fra rapportforside Hvorfor er vi her? Kommunene har 1.gangsbehandlet
DetaljerKonsekvensutredning Dobbeltspor Oslo Ski (Follobanen)
Konsekvensutredning Dobbeltspor Oslo Ski (Follobanen) AGENDA (Kolben): - Velkommen - Follobanens trasé - 3D-video - Konsekvensutredning - Miljøbudsjett Torgeir Fossnes 24. mai 2011 Dobbeltspor Oslo-Ski
DetaljerKommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013
Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør Informasjonsmøte 21. mai 2013 Dagsorden Velkommen Orientering om planprosessen Hva skal planlegges - orientering om prosjektet + video Innspill og spørsmål til planarbeidet
DetaljerRv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram
Rv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram 30. september 2014 Bjørn Åmdal / Linda Karlsen Longfjeld, Statens vegvesen
DetaljerNy E6 i tunnel gjennom Nordnesfjellet og trafikksikring i Løkvoll
Planprogram Prosjekt: Ny E6 i tunnel gjennom Nordnesfjellet og trafikksikring i Løkvoll Kåfjord kommune Region nord Tromsø sentrum, ktr Dato: 4. okt. 2011 Planprogram Dette planprogram danner grunnlag
DetaljerRevidert søknad om utslippstillatelse for forberedende arbeider (entreprise SMS 5) knyttet til nytt dobbeltspor Sandbukta Moss Såstad
Fylkesmannen i Østfold Vogtsgate 17 Postboks 325 1502 MOSS Att: Ildiko Nordensvan Dato: 21.03.17 Saksref: 201600206 Deres ref.: Side: 1 / 5 Vår saksbehandler: Ingunn Biørnstad Mobil: 920 96 988 E-post:
DetaljerNytt vegkryss på Mære
Planprogram - folkemøte Nytt vegkryss på Mære 1 Bakgrunn og problemstillinger Eksisterende bru er ikke høy nok for å få etablert nødvendig kjøreledning med tilhørende mastesystem for jernbanen i forbindelse
DetaljerRevidert planbestemmelse jfr. vedtak i sak xxxxxxx i Steinkjer formannskap
Revidert planbestemmelse jfr. vedtak i sak xxxxxxx i Steinkjer formannskap 2 Bestemmelser og retningslinjer 1.1 Planforutsetninger Kommunedelplanen for Asphaugen erstatter gjeldende kommunedelplan fra
DetaljerREGULERINGSFORSLAG FOR HOLTET NYVEIEN 24
REGULERINGSFORSLAG FOR HOLTET NYVEIEN 24 19.05.14 INNHOLD 1. GENERELT... 3 1.1 Formål med planarbeidet... 3 1.2 Beskrivelse... 3 1.3 Bilder... 3 1.4 Planområdets beliggenhet og størrelse... 4 1.5 Overordnede
DetaljerSORTLAND KOMMUNE Arkivsaknr.: 13/910
SORTLAND KOMMUNE Arkivsaknr.: 13/910 Dok.nr: 3 Arkiv: FA-L12 Saksbehandler: Jan-Harry Johansen Dato: 14.03.2014 GRAFITT I JENNESTAD UTTAKSOMRÅDE - UTLEGGING AV PLANPROGRAM Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan til førstegangsbehandling
InterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan til førstegangsbehandling Orientering i formannskapet 21. november 2017 InterCity i et overordnet perspektiv Enstemmig stortingsvedtak om IC-strategi med
DetaljerDobbeltsporet jernbane gjennom Hamar og til /fra mjøsregionen. Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen
Dobbeltsporet jernbane gjennom Hamar og til /fra mjøsregionen Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen Velkommen til bylab i Hamar! 2 InterCity 3 InterCity-satsningen «Veksten i transportarbeidet tas kollektivt
DetaljerHensetting i Tønsbergområdet
Hensetting i Tønsbergområdet Kommunedelplan med konsekvensutredning Formannskapsmøte Tønsberg kommune 29.10.2018 Agenda Togparkering i Tønsberg Bakgrunn Mål og forutsetninger Foreslåtte alternativer for
DetaljerPresentasjon av stasjonsmodeller. Sandefjord,
Presentasjon av stasjonsmodeller og illustrasjoner Sandefjord, 04.06.2018 Agenda Den offentlige planprosessen Veien fram mot en anbefalt korridor og stasjon Muligheter for byutvikling og vekst Grunnerverv
Detaljermulticonsult.no E6 Gyllan-Røskaft Reguleringsplan
E6 Gyllan-Røskaft Reguleringsplan Agenda Oppsummering av tidligere vurderinger Presentasjon av planen med film og kart Tiltak og konsekvenser Gjennomgang av modell med mulighet for spørsmål 2 Planområdet
DetaljerINNHOLD: 1. BAKGRUNN OG FORMÅL FOR PLANARBEIDET 2. BELIGGENHET 3. REGULERLINGSPLAN MED PLANPROGRAM 4. RAMMER FOR PLANARBEIDET
1 INNHOLD: 1. BAKGRUNN OG FORMÅL FOR PLANARBEIDET 2. BELIGGENHET 3. REGULERLINGSPLAN MED PLANPROGRAM 4. RAMMER FOR PLANARBEIDET 5. KONSEKVENSER SOM SKAL BELYSES 6. RISIKO OG SÅRBARHET Vedlegg: Oversiktskart
DetaljerTogparkering i Tønsbergområdet
Togparkering i Tønsbergområdet Tønsberg kommune felles gruppemøte 11.03.2019 Agenda Togparkering The Movie Om prosjektets bakgrunn, forutsetninger og mål Forslag til planprogram Barkåker nord Barkåker
DetaljerSluttbehandling - detaljreguleringsplan for fv.834 Valvikdalen - Festvåg
Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 28.10.2015 75694/2015 2012/7805 L12 Saksnummer Utvalg Møtedato 16/7 Komite for plan, næring og miljø 27.01.2016 16/3 Bystyret 11.02.2016 Sluttbehandling
DetaljerVANG KOMMUNE BESTEMMELSER FOR PLAN DETALJREGULERING E16 ØYE - EIDSBRU
VANG KOMMUNE BESTEMMELSER FOR PLAN 2011005. DETALJREGULERING E16 ØYE - EIDSBRU 1. AVGRENSNING OG REGULERINGSFORMÅL Planen er utarbeidet etter Plan- og bygningslovens 12-3, detaljregulering. Planen er fremmet
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen 06.09.2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Orientering til formannskapet 5. sept Orientering til formannskapet 5. sept. Bakgrunn
DetaljerDobbeltspor Trondheim Stjørdal. Regionalt planforum
Dobbeltspor Trondheim Stjørdal. Regionalt planforum Fylkets hus i Steinkjer 07.03.2018 Prosjektleder Torun Hellen - Bane NOR Bakgrunn og forankring 2012 2013 2014 «KVU for transportløsning veg/bane mellom
DetaljerRv. 80 gang- og sykkelveg Stranda Røvik Reguleringsplan for balansefylling ved Klungset Fauske kommune Januar 2012
Forslag til planprogram Rv. 80 gang- og sykkelveg Stranda Røvik Reguleringsplan for balansefylling ved Klungset Fauske kommune Januar 2012 2 Innhold 1. INNLEDNING... 4 2. PLANPROGRAM... 5 2.1 Hva er et
DetaljerVelkommen til informasjonsmøte
Velkommen til informasjonsmøte Reguleringsplaner med konsekvensutredning til høring og offentlig ettersyn Fylkesveg 109 Rolvsøysund-Alvim, trinn 1 og 2 i Sarpsborg kommune Greåker videregående skole, 15.
Detaljer1 Formål med planarbeidet
Innhold 1 Formål med planarbeidet...1 1.1 Bakgrunn...1 1.2 Krav om konsekvensutredning og planprogram...1 2 Generelt om arbeidet med reguleringsplanen...2 2.1 Formålet med reguleringsplanen...2 2.2 Avgrensning
DetaljerReguleringsplan m/ku Prosess - medvirkning
Åpent informasjonsmøte 1-2019 19.06.2019 Ragnar Grøsfjeld, planleggingsleder Reguleringsplan m/ku Prosess - medvirkning Ragnar Grøsfjeld Planleggingsleder Følger ikke oppskriften på en «ideell planprosess»
DetaljerKjøreplan. Møteleder : Hilde Marie Braaten
Kjøreplan Møteleder : Hilde Marie Braaten Velkommen v/anne Braaten 5 min Presentasjon av planforslaget v/jarle Kristian Tangen og Richard Limbodal (3D-pilot) 30 min Konsekvenser av planforslaget med hovedvekt
DetaljerRISIKOANALYSE FOR DETALJREGULERING AV KAMPENESMYRA NORD. Risiko- og sårbarhetsanalyse for detaljreguleringsplan for.
Risiko- og sårbarhetsanalyse for detaljreguleringsplan for Kampenesmyra nord SØYLAND ARKITEKTER AS VEDLEGG B7 Datert: 07.04.2015 FORMÅL Risikoanalyser utarbeides for å avdekke og vurdere risikofylte arbeidsoperasjoner
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Offentlig ettersyn av planforslag med konsekvensutredning Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte Ivar Thorkildsen, Henry Damman og Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Bakgrunn
Detaljer978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no
978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no InterCity Utbygging av Østfoldbanen Oktober 2015 2 En moderne Østfoldbane Utbyggingen av Østfoldbanen er en del av InterCity-satsingen på Østlandet.
DetaljerKommunestyret Hamar Revidert planprogram etter høring
Kommunestyret Hamar Revidert planprogram etter høring Lars Eide 27.02.19 Agenda Tiltaket Nullalternativet Hensetting, Skattumshagan 3 spor over Børstad Ny linje over Børstad Medvirkning Tetthetskrav 2
DetaljerPlanprogram til detaljregulering for Strandgata 11 og 12 i Bamble kommune - planid 348
Oppdragsgiver: Strandgaten 11 Stathelle AS Oppdragsnavn: Reguleringsplan Strandgaten 11 Stathelle - Bamble kommune Oppdragsnummer: 620870-01 Utarbeidet av: Sissel Nybro Oppdragsleder: Lars Krugerud Tilgjengelighet:
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Plan- og ressursutvalget 95/ Kommunestyret 89/
Sørfold kommune Arkiv: 18452017001 Arkivsaksnr: 2017/1127-40 Saksbehandler: Line Margrethe Hansen Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Plan- og ressursutvalget 95/18 22.11.2018 Kommunestyret 89/18 18.12.2018
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Averøy formannskap 52/
Averøy kommune Arkiv: 20130001 Arkivsaksnr: 2012/1413-57 Saksbehandler: Maxim Galashevskiy Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Averøy formannskap 52/2016 07.06.2016 Detaljreguleringsplanforslag for
DetaljerTilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud. Planprogram
Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud Planprogram Planprogram Planprogrammet legger premisser og gir rammer for arbeidet med å lage reguleringsplanen med konsekvensutredning. Det skal redegjøres
DetaljerUtvalg Møtedato Utvalgssak Planutvalget /18. Arkivsak ID 18/398 Saksbehandler Jochen Caesar
Saksgang Utvalg Møtedato Utvalgssak Planutvalget 10.04.2018 018/18 Arkivsak ID 18/398 Saksbehandler Jochen Caesar Områderegulering Unstad - Oppstart av planarbeid - Planprogram - Høring og offentlig ettersyn
DetaljerNittedal kommune FORSLAG TIL KOMMUNEDELPLAN FOR RV. 4 KJUL ÅNEBY SØR DATO:
Valg av alternativ skjer gjennom vedtak i Nittedal kommune. Kart og planbestemmelser vil oppdateres i henhold til vedtak ved at uaktuelle alternativer fjernes. Behovet for bestemmelser til kommunedelplanen
DetaljerRevidert forslag til planprogram
Revidert forslag til planprogram Rv. 80 gang- og sykkelveg Stranda Røvik Reguleringsplan for balansefylling ved Klungset Fauske kommune Mai 2012 1 Innhold 1. INNLEDNING... 3 2. PLANPROGRAM... 4 2.1 Hva
DetaljerOmråderegulering for nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad - behandling av innsigelse. Utvalg Møtedato Utvalgssaksnr. Bystyret
Moss kommune Saksutredning Områderegulering for nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad - behandling av innsigelse Saksbehandler: Vibeke Arnesen Dato: 06.01.2017 Arkivref.: 17/1107/FA - Q62, GmlSak - 14/495,
DetaljerR-311 Detaljreguleringsplan for del av Skogveien - Fastsettelse av planprogram. Saksbehandler: Magnus Ohren Saksnr.: 16/
R-311 Detaljreguleringsplan for del av Skogveien - Fastsettelse av planprogram Saksbehandler: Magnus Ohren Saksnr.: 16/02835-26 Behandlingsrekkefølge Møtedato Hovedutvalg for teknikk og miljø 24.08.2017
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad. Moss tirsdag 28. januar 2014
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Moss tirsdag 28. januar 2014 1. STATUS IC 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4. VEIEN VIDERE 5. BYGGETILTAKET 1. STATUS - IC-prosjektet
DetaljerForslag til planprogram. For reguleringsplan og konsekvensutredning Deponi i Jensvolldalen/Urstabben
Forslag til planprogram For reguleringsplan og konsekvensutredning Deponi i Jensvolldalen/Urstabben Region nord Dato: Februar 2009 1. INNLEDNING... 1 2. BESKRIVELSE AV PROSJEKTET... 3 2.1 Bakgrunn og målsetninger
DetaljerE39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte
E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte Gjesdal 3. mars 2010 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Hensikt med møtet Informere om planarbeidet og videre
DetaljerReguleringsplan Rv.9 Sandnes-Harstadberg Informasjonsmøte offentlig ettersyn
Reguleringsplan Rv.9 Sandnes-Harstadberg Informasjonsmøte offentlig ettersyn AGENDA Planprosessen videre Gjennomgang av reguleringsplanforslaget Spørsmål av felles interesse Takk for i kveld! Tilgjengelig
DetaljerBestemmelser og retningslinjer for alternativ C7
Sotrasambandet. Rv 555 Fastlandssambandet Sotra Bergen. Parsell Kommunegrensen mot Fjell - Storavatnet i Bergen. Kommunedelplan Plan Id 19920000 Bergen kommune, tegning nr02. Dato/revisjon: 16.02.2012
DetaljerPLANPROGRAM DETALJREGULERING SOLBAKKMOEN
PLANPROGRAM DETALJREGULERING SOLBAKKMOEN 04.04.17 2 (14) 1. INNLEDNING... 3 1.1 Bakgrunn og formål med planarbeidet... 3 1.2 Om planprogrammet og konsekvensutredning... 4 1.3 Utredningsplikt... 4 1.4 Konsekvensutredning...
DetaljerRv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal Forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Hjelmeland
Rv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal Forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Hjelmeland 27. oktober 2015 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Rv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal
DetaljerSjekkliste planbeskrivelse for smartkommunene
Sjekkliste planbeskrivelse for smartkommunene Tema som er spesielle krav for den enkelte kommune er angitt med kursiv. Tema som skal tas med/ikke tas med avklares i oppstartsmøte. 1 Sammendrag 2 Bakgrunn
DetaljerFv. 17 prosjektet Steinkjer Namsos Utbedring av fv. 17 og fv Malm
Fv. 17 prosjektet Steinkjer Namsos Utbedring av fv. 17 og fv. 720 -Malm Møte i Vellamelen Møte 6 februar 2012 Statens vegvesen Prosjektkoordinator Sidsel Bryne Planprosjektleder Asbjørn Rune Moe Fv. 17
DetaljerErfaringer med KU i vegplanlegging - med eksempler fra E6 Moelv-Biri
Planprosessleder Jan Terje Løitegård Erfaringer med KU i vegplanlegging - med eksempler fra E6 Moelv-Biri Plan- og bygningslovkonferansen 30.10.2014 Agenda Hva er en KU og hva er det ikke? KU i Statens
DetaljerInterCity Fredrikstad Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru inkl. rv. 111
InterCity Fredrikstad Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru inkl. rv. 111 Orientering for styringsgruppe og referansegruppe i Bypakke Nedre Glomma 26.01.2017 1 Agenda Intro Kort om bakgrunn,
Detaljer