Kontakt oss. Prosjektsjef Jarle Rasmussen Tlf: E-post:
|
|
- Solbjørg Hovland
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Kontakt oss Prosjektsjef Jarle Rasmussen Tlf: E-post: Prosjekteringsleder Trygve Sørbø Kvarme Tlf: E-post: Grunnerverver Marie Oppegaard Tlf: E-post: Kommunikasjonsansvarlig Nina Kjønigsen Tlf: E-post: Kommunikasjonsrådgiver Ivar Arne Berge Tlf: E-post: Sandbukta Verket Meld deg på vår mailingliste: Hvis du ønsker å motta løpende informasjon om prosjektet kan du sende din mailadresse til: Postadresse Jernbaneverket, Postboks 4350, 2308 Hamar Mer informasjon:
2 Inter City Reguleringsplan for strekningen Sandbukta - Moss - Såstad, april 2016 Såstad Dilling Carlberg med Værne kloster landskapsvernområde Nesparken Nye Moss stasjon Kleberget N
3 Intensjoner med planen Nytt dobbeltspor for Østfoldbanen på den 10 km lange strekningen mellom Sandbukta i Moss og Såstad i Rygge, er et viktig samferdselsprosjekt, designet for å møte transportbehovet som følger av befolkningsøkningen. Målet er å få en mye bedre jernbane enn vi har i dag, som gir kortere reisetid, hyppigere avganger og som bidrar til utvikling av et velfungerende knutepunkt i Moss. Østfoldbanen er en av fire InterCitystrekninger som skal forbedres de neste årene. Follobanen er under bygging og er planlagt ferdig i Dobbeltsporet gjennom Moss og Rygge skal stå klart i Deretter følger flere delstrekninger sørover, og i 2030 skal det være drift på sammenhengende dobbeltspor fra Oslo til Halden. Det nye dobbeltsporet skal erstatte dagens toglinje mellom Sandbukta og Såstad. Det skal bygges to lange tunneler (2,3 km og 2,0 km) på strekningen. Spor og sviller skal fjernes fra gammel toglinje. Dette vil gi nye utviklingsmuligheter i området. I tillegg skal det bygges en ny jernbanestasjon i Moss. Illustrasjonene i denne brosjyren er basert på foreløpige tekniske planer. Det jobbes videre med løsningene, og disse kan endres fram mot byggestart i
4 PROSJEKTETS MÅL Togtilbudet Persontog får fire avganger i timen hver retning 30 minutter reisetid til Oslo Økt kapasitet for gods på tog Nærmiljø og samfunn i Moss og Rygge Inngrep skal være minst mulig synlige i landskapet Når dobbeltsporet er ferdig bygget, skal rigg- og anleggsområder reetableres til den tilstand de hadde før anleggsarbeidene startet Planonverganger skal legges om til planskilt krysning Moss by Bidra til å skape et velfungerende knutepunkt i Moss Bidra til byutvikling på Sjøsiden og rundt den nye stasjonen Skape god tilgjengelighet mellom den nye stasjonen og Moss sentrum MØT PROSJEKTET Representanter fra prosjektet er til stede på Bylab i gågata i Moss vis á vis Kirkeparken vgs på følgende tider: 12. mai: kl mai: kl juni: kl juni: kl juni: kl
5 Tidsplan Grunnerverv Arbeidet er fordelt over 2 år for å få tilstrekkelig tid til hver sak, og for å unngå et for stort press på det eksisterende boligmarkedet. Forberedende arbeider Arbeidene består av: Etablering av midlertidige spor langs havna og anleggsveier. Anleggsgjennomføring Sprenging av miljøtunnel i Moss sentrum Driving av jernbanetunneler Bygging av driftsveier Bygge nye Moss stasjon med fire spor og to midtstilte plattformer Bygge nye gater og torg i knutepunket Veiomlegginger Jernbaneteknisk anlegg monteres: spor, master. osv. Ferdig dobbeltspor Planen er at det nye dobbelstporet skal tas i bruk i slutten av Gater og torg rundt stasjonen skal ferdigstilles senest 2 år etter at nytt dobbetltspor tas i bruk. REGULERINGSPLANARBEID HØRINGSPERIODE VEDTAK AV REGULERINGSPLAN (AUG-SEP) GRUNNERVERV FORBEREDENDE ARBEIDER 4
6 Nye Moss stasjon Larkollveien Foreløpig, omtrentlig tidsplan ANLEGGSGJENNOMFØRING ETTERARBEIDER FERDIG DOBBELTSPOR 5
7 Reguleringsplan og konsekvensutredning Reguleringsplanen omfatter nytt dobbeltspor fra Sandbukta i Moss til Såstad i Rygge og tilhørende infrastruktur som ny stasjon i Moss, gater og torg rundt stasjonen, driftsveier og tunneler, rigg- og anleggsområder. Forslag til reguleringsplan er sendt til Moss og Rygge kommuner. Når planen legges ut på offentlig ettersyn blir det mulig for offentlige etater, foreninger, berørte naboer og andre interessenter å si sin mening. Planen kan du se på kommunenes nettsider og som papirutskrift på Bylab i Moss og på Rygge rådhus. Høringsperioden vil bli på ca. 6 uker. Høringsperiode I høringsperioden er det mulig å gi innspill og kommentarer til planforslaget. Innspillene må være skriftlige, og Jernbaneverket ønsker at disse kommer så fort som mulig. Da får Jernbaneverket mest mulig tid til å vurdere kommentarene og implementere eventuelle endringer i planen. Tidsfrister og hvem du skal sende innspill til, vil bli annonsert i aviser og på nettet. Jernbaneverket vil arrangere åpne møter for å informere om planen, og gi alle mulighet til muntlig og direkte å si sin mening om planforslaget. Møter vil bli annonsert i aviser og på Jernbaneverkets nettsider. Representanter fra prosjektet vil også være til stede på Bylab i Moss ukentlig i høringsperioden. Revisjon og vedtak Etter høringsperioden vil planforslaget bli revidert som følge av innkomne innspill og merknader. Planen blir deretter fremmet for andregangsbehandling i kommunene. Vedtaket skal annonseres og Jernbaneverket sender brev til de som blir mest berørt av planen. Når planen er endelig vedtatt har Jernbaneverket rettslig tillatelse til å sette i gang tiltak innenfor planområdet, herunder grunnerverv, forberedende arbeider og senere bygging av den nye jernbanen. Planen inneholder bestemmelser om avbøtende tiltak for å redusere de negative virkningene av tiltaket. En reguleringsplan består av: Plankart Planbestemmelser Planbeskrivelse Konsekvensutredning Fagrapporter 6
8 Plankart og bestemmelser Plankartet angir planens avgrensning, og hvilken arealbruk som er tillatt på ulike områder. I tillegg definerer plankartet områder der det må tas spesielle hensyn til for eksempel kulturminner eller naturmiljø. Planbestemmelsene stiller krav til bl.a. kvalitet og utforming av tiltaket, støy-/og vibrasjoner, hvilke hensyn som skal tas i anleggsfasen og i hvilken rekkefølge de ulike tiltakene skal bygges. Plankart og bestemmelser er juridisk bindende dokumenter som skal følges av utførende entreprenør. Plankartet skiller mellom permanente og midlertidig arealbruk. Rigg- og anleggsområder skal benyttes i anleggsfasen, og når dobbeltsporet er ferdig bygget skal disse områdene tilbakeføres til opprinnelig bruk. Figuren viser utsnitt av plankartet for området rundt nye Moss stasjon 7
9 Reguleringsplan og konsekvensutredning Planbeskrivelse Planbeskrivelsen er et omfattende tekstdokument med detaljert beskrivelse av foreslått tiltak. I tillegg inneholder den en beskrivelse av dagens situasjon, planprosess og medvirkningsaktiviteter. Beskrivelsen inneholder blant annet informasjon om planlagt jernbanetrasé, tunneler, utforming av Moss stasjon og knutepunkt, omlegging av vei og teknisk infrastruktur. Anleggsgjennomføringen er også beskrevet, og hvilke tiltak som innføres for å redusere ulemper som støy og støv. Et kapittel i planbeskrivelsen omhandler virkninger av planforslaget, med fokus på tema som ikke er inkludert i konsekvensutredningen. Herunder forholdet til Rv. 19 og Moss havn, arkitektur og estetikk, energieffektivisering, hensynet til barn og unge, universell utforming, etc. Konsekvensutredning Konsekvensutredningen skal belyse alle sider av prosjektet, slik det er satt krav om i Jernbaneverkets planprogram for strekningen. I konsekvensutredningen drøftes virkninger av tiltaket for følgende tema; overordnede planer og mål, byutvikling, togtrafikk, buss- og biltrafikk, fotgjengerstrømmer og sykkeltrafikk, kulturmiljø, naturmiljø, nærmiljø, friluftsliv, landskapsbilde og naturressurser. Konsekvensutredningen har avdekket både positive og negative virkninger av utbyggingsprosjektet. Mange av ulempene er knyttet til anleggsfasen og vil derfor være forbigående. Andre virkninger er av mer permanent art. Det er foreslått en rekke avbøtende tiltak, det vil si justeringer av tiltaket for å redusere de negative konsekvensene. Mange av tiltakene er lagt inn som bestemmelser til reguleringsplanen. 8
10 Avbøtende tiltak Kulverttaket nord for nye Moss stasjon dimensjoneres for bebyggelse opp til 7 etasjer, slik at kommunen kan utvikle et kompakt knutepunkt rundt stasjonen. Jernbane-, vei- og anleggsstøy skal ikke overskride maksimalnivået i gjeldende lovverk. Eksisterende vegetasjon skal bevares i størst mulig grad. En marksikringsplan vil bidra til dette i anleggsfasen. Fjellskjæringer, tekniske bygg og tunnelportaler skal tilpasses stedet og utformes diskret. Det skal utarbeides en plan for å ivareta trafikksikkerheten for publikum i anleggsfasen. Det skal sikres framkommelighet for alle trafikantgrupper på veinettet, og naturlige krysningspunkter over anleggsveier i anleggsperioden. Grunnerverv Når reguleringsplanen er vedtatt kan Jernbaneverket starte prosessen med å erverve eiendommer. Bygging av nytt dobbeltspor medfører at et betydelig antall eiendommer må innløses og mange bygninger må rives. Årsakene er at bygningene ligger der veier, spor eller kulverter må gå, eller at støynivået fra anleggsvirksomhet og/eller togdrift blir så høyt at det ikke blir mulig å bo på eiendommen. I Moss kommune er det ca. 150 eiendommer som berøres fysisk. Ca. 90 eiendommer må innløses, ca. 115 bygg må rives og ca. 120 boenheter fraflyttes. I Rygge kommune er det ca. 20 eiendommer som berøres fysisk. I alt må seks boenheter fraflyttes. Når reguleringsplanen er vedtatt vil Jernbaneverket kontakte eiere av berørte eiendommer og informere om hva som skal skje og hvilke regler som gjelder. Inngrep innenfor Værne kloster landskapsvernområde skal gjøres minst mulig synlige i landskapet. 9
11 Anleggsgjennomføring og drift I enkelte områder vil det bli økt støy, enten som følge av anleggsgjennomføring eller fra trafikk på jernbane og veier. I den forbindelse er Jernbaneverket forpliktet til å følge kravene i Klima- og miljødepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442). De største støykildene i anleggsfasen er spunting, massetransport, pigging og graving. Sprengning i tunnelene vil også kunne gi støy og rystelser. Arbeidene vil også gi mer støv i området, og generelt mer trafikk på omkringliggende veier. I driftsfasen er det jernbane- og veitrafikk som er mulige støykilder. Generelt vil den nye jernbanen gi mindre støy enn tilsvarende trafikkmengde på dagens jernbanetrasé ville gitt. Det skyldes at en stor del av traséen legges i tunnel. Reguleringsplanen sikrer at det gjennomføres tiltak for å redusere støy og andre ulemper både under anleggsgjennomføringen og når den nye jernbanen står ferdig. TILTAK Anleggsfasen Redusere støv med vasking av veier Kontinuerlig informasjon og varsling til berørte naboer med informasjon om planlagte anleggsarbeider og driftstider Støylogging for kartlegging av støynivåer Tilbud om alternativt oppholdssted for berørte naboer Det benyttes rørspunting i Moss sentrum, som er mindre støyende enn ordinær spunting Ferdig bygget dobbeltspor Innløsning av eiendommer der lokale støytiltak ikke viser seg å være tilstrekkelig Tilbud om lokal støyskjerming: Innglassing av balkonger og ekstra isolering av bygninger, etc FORBEREDENDE ARBEIDER BYGGEGROP FOR KULVERT TUNNELARBEIDER 10
12 Nye Moss stasjon ferdigstilles og tas i bruk desember Støyskjerming 2: Eksempel på lokal støyskjerming på boliger og oppholdsarealer i tilknytning til bolig i Moss sentrum Foreløpig, omtrentlig tidsplan STASJONSBYGNING, GATER OG TORG SPOR, STRØM, SIGNAL DRIFT 11
13 Mosseskogen Ved tunnelportalen nord for Moss, ved Sandbukta, er det krav om teknisk bygg og beredskapsplass. For å sikre adkomst til bygg og beredskapsplass er det nødvendig med en veiforbindelse til området. I tillegg er det behov for anleggsvei til området i forbindelse med anleggsgjennomføringen. Det går allerede en vei gjennom Mosseskogen fra Osloveien, som ble benyttet som anleggsvei da Mølleråstunnelen ble etablert. Denne veien kan i stor grad benyttes, men må gjøres bredere og legges om noe for å tilfredsstille en sikker gjennomføring av anleggstrafikken. Det skal blant annet være mulig for utrykningskjøretøy og busser å ankomme beredskapsplassen ved en eventuell ulykke i tunnelen. For å sikre tilgang til friluftsområdet Mosseskogen i anleggsfasen og når jernbanesporet står ferdig er flere avbøtende tiltak sikret i planforslaget. I anleggsfasen skal det være mulig for turgåere å krysse anleggsveien, og det skal være mulig å gå til Molbekktjern og ned til sjøen. Når dobbeltsporet er i drift vil det vurderes å redusere bredden på veien. Anleggsområder og midlertidige veiutvidelser vil da tilbakeføres til opprinnelig situasjon. 12
14 13
15 14 n eie ev Ha v te Nyquists ga Væ rle ga ta Dagens Moss stasjon à vre tvergate Nedre Tvergate Nyquistgate Væ rleg ata Je rn ba ne ga ta Nye Moss stasjon Fjordveien
16 25 s erk glv Te Knutepunkt Det planlegges et knutepunkt for ulike trafikantgrupper rundt den nye stasjonen. Det skal være parkeringsplasser, sykkelparkeringsplasser, buss- og n veie taxiholdeplass i kortfavstand fra stasjonen. jord Fjordveien ien ve Fjordveien Fjordveien Boyebakken Fjordtorget Str St an randg dg ata ata Moss havn N VÃ rlegat VÃ rlegata Nytt stasjonsbygg Fjordveien Reisetorget 15
17 Rygge Værne kloster landskapsvernområde Ny jernbanetrasé vil i likhet med eksisterende trasé, passere gjennom Værne kloster landskapsvernområde i Rygge kommune. Vern av området ble fastsatt ved kongelig resolusjon 13. september I henhold til verneforskriften kan Fylkesmannen i Østfold etter søknad gi tillatelse til utvidelse eller omlegging av eksisterende jernbanetrasé. I arbeidet med reguleringsplanen er det levert dispensasjonssøknad til Fylkesmannen for bygging av ny jernbanetrasé gjennom landskapsvernområdet. Foruten jernbanespor skal det etableres rigg- og anleggsområder, anleggsveier og driftsveier, tunnel og byggegrop, et fordrøyningsbasseng for overvann, samt teknisk infrastruktur i området. I prosjekteringsarbeidet er det gjort en rekke tilpasninger for å ta hensyn i landskapsvernområdet: Tunnelportalen og sporet er lagt under bakkenivå slik at det blir lite synlig. Områder som brukes som midlertidige anleggsområder, skal tilbakeføres etter bygging. Tekniske bygg gis en stedstilpasset utforming. Driftsvei for jernbanen legges langs sporet, slik at inngrepene samles. Flest mulig hule eiker i området skal sikres. Det samme gjelder kulturminner innenfor planområdet. Feste Fuglevik Dyre Carlberg Værne kloster Ekholt 16
18 Vansjø Dilling Såstadbråten TEGNFORKLARING Nytt dobbeltspor Nytt dobbeltspor i tunnel Såstad Nye/ opparbeidede veier Rømningstunneler Landskapsvernområde Fordrøyningsbasseng 17
19 Illustrasjoner av tiltaket Nye Moss stasjon og midlertidig parklandskap på kulverten nord for stasjonen. Værlegata, Fjordtorget og stasjonsbygningen på kveldstid. 18
20 Reisetorget og inngang til stasjonsbygningen. Sett fra Fjordveien. ILLUSTRASJON: NOE MER FRA MOSS - FJORDVEIEN? TUNNELLPÅSLAG VED KLEBERGET? Tunnelåpning ved Kleberget. Klebergveien legges over tunnelåpningen. 19
21 Illustrasjoner av tiltaket Mølleråstunnelen og starten på det nye dobbeltsporet ved Sandbukta. Tunnelåpning og nytt dobbeltspor ved Carlberg. 20
22 Nytt dobbeltspor ved Dilling. Eiendommer får nye adkomstveier. Nytt dobbelstspor ved Dilling. Larkollveien legges under sporet. 21
23 Mulige fremtidsbilder Forslag til hvordan Fjordtorget kan utvides mot sjøen i senere utviklingsprosjekter. 22
24 Forslag til bebyggelse langs Fjordveien som kan utvikles i senere prosjekter. 23
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Åpent møte i Moss 26.08.2015 Åpent møte Moss 26.8.15 Hensikten med møtet er å informere om status i prosjektet, framdrift og prosessen videre. Tid Tema
DetaljerPresentasjon åpent møte
Presentasjon åpent møte 5.6.2018 Prosjekt Nytt dobbeltspor Sandbukta Moss - Såstad Nina Kjønigsen Trygve Sørbø Kvarme Agenda Status prosjektet Orientering om pågående arbeid og planlagt arbeid i sommer,
DetaljerPresentasjon TU
Presentasjon TU 26.04.2018 Prosjekt Nytt dobbeltspor Sandbukta Moss - Såstad Jarle Midjås Rasmussen Ingunn Biørnstad Agenda Status prosjektet Nytt dobbeltspor Sandbukta Moss Såstad (SMS) Forberedende arbeider
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Hensikten med møtet Informere grunneiere som kan bli berørt av ny jernbane i nærområdet til Nye Moss stasjon. Informere om trasévalg, framdrift og prosessen
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan Tid Agenda møte med grunneiere 29.4.15 Tema 18.00 Velkommen v/ ordfører Tage Pettersen Agenda og opplegg for dagen v/prosessleder Ellen Melander Presentasjon
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Brandengen skole, FAU og rektor, 18. oktober 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Brandengen skole, FAU og rektor, 18. oktober 2017 Program Bakgrunn, historikk og framdrift Foreløpige planer Tiltak angående støv, støy og trafikk Kommunikasjon
DetaljerKonsekvensutredning Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski
Konsekvensutredning Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski AGENDA: -Velkommen -Follobanens trasé -3D-video -Konsekvensutredning -Miljøbudsjett Terje Vegem 26. mai 2011 Follobanen Oslo-Ski FLERE TOG RASKERE TOG
DetaljerFollobaneprosjektet - Ski
Follobaneprosjektet - Ski Presentasjon for «klassens time» - Hebekk skole 4. mars 2016 FOLLOBANEN STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE. Agenda Velkommen v/jacob Kielland Haug, Jernbaneverket og filmen "Kjør
DetaljerPresentasjon av stasjonsmodeller. Sandefjord,
Presentasjon av stasjonsmodeller og illustrasjoner Sandefjord, 04.06.2018 Agenda Den offentlige planprosessen Veien fram mot en anbefalt korridor og stasjon Muligheter for byutvikling og vekst Grunnerverv
DetaljerNå kommer Fornebubanen
Nå kommer Fornebubanen Planforslaget for Fornebubanen er nå på offentlig ettersyn, og du kan si din mening om planen. Høringsfristen er 10. april 2017. Hvorfor Fornebubanen? Da flyplassen på Fornebu ble
DetaljerFollobanen: Dobbeltspor Oslo Ski
Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski AGENDA: - Ny jernbanetrasé - Gjennomføring - Konsekvenser - Miljøbudsjett Runar Henanger, offentlig plan Oslo 25. mai 2011 Hvorfor Follobanen? Follobanen (Oslo-Ski) 1,1
DetaljerFra Aas Jakobsen/Via Nova/Asplan Viak: Bjørn Bertheussen Stein M. Slaatsveen Jan Martin Staavi
Velkommen! Fra Jernbaneverket: Olav Nordli, kommunikasjonsrådgiver (ordstyrer) Anne Braaten, prosjektsjef Jarle Tangen, prosjekteringsleder Gunnar Sletten, fagansvarlig Dagrun Mysen Kulbotten, grunnerverv
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Åpent møte i høringsperioden Onsdag 12. februar 2014 kl 19.00-21.00 Samfunnsalen Moss Rådhus 1. PRAKTISK INFORMASJON Tidsramme: 19.00-21.00
DetaljerFolkemøte Mosseskogen
Folkemøte Mosseskogen NYTT DOBBELTSPOR SANDBUKTA-MOSS- SÅSTAD Moss, 22. mai 2017 Velkommen! Agenda: Orientering om anleggsaktivitet og bruk av Mosseskogen til friluftsliv/uteaktiviteter Innspill, ønsker
DetaljerRevidert søknad om utslippstillatelse for forberedende arbeider (entreprise SMS 5) knyttet til nytt dobbeltspor Sandbukta Moss Såstad
Fylkesmannen i Østfold Vogtsgate 17 Postboks 325 1502 MOSS Att: Ildiko Nordensvan Dato: 21.03.17 Saksref: 201600206 Deres ref.: Side: 1 / 5 Vår saksbehandler: Ingunn Biørnstad Mobil: 920 96 988 E-post:
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad. Moss tirsdag 28. januar 2014
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Moss tirsdag 28. januar 2014 1. STATUS IC 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4. VEIEN VIDERE 5. BYGGETILTAKET 1. STATUS - IC-prosjektet
DetaljerPlanprogram. Sandbukta Moss Såstad. Åpent møte. 12. februar FEBRUAR 2014 PLANPROGRAM NYTT DOBBELTSPOR SANDBUKTA- MOSS-SÅSTAD
Planprogram Sandbukta Moss Såstad Åpent møte 12. februar 2014 1 Historikk, Sandbukta-Moss Sandbukta-Moss-Kleberget Konsekvensutredning for dobbeltspor Sandbukta-Moss stasjon, 1993. 5 alternativer, daglinje,
DetaljerNytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Ski 8 mars 2010
Nytt dobbeltspor Oslo Ski Velkommen! Ski 8 mars 2010 Planprogram Follobanen 17.02.2010 Follobanen Tunnelalternativer med og uten dagstrekning Planprogram Follobanen 17.02.2010 Tunnelalternativer med
DetaljerInterCity Moss Nytt dobbeltspor i tunnel Tiltak i Mosseskogen Åpent møte 2. mars 2016
InterCity Moss Nytt dobbeltspor i tunnel Tiltak i Mosseskogen Åpent møte 2. mars 2016 Program Tid Tema 18.00 Velkommen 18.10-18.50 Presentasjon av løsninger v/jbv og Rambøll Sweco 18.50-19.10 Presentasjon
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Orientering for Rygge og Moss kommuner, formannskapene mandag 13. januar 2014 1. STATUS 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4.
Detaljer978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no
978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no InterCity Utbygging av Østfoldbanen Oktober 2015 2 En moderne Østfoldbane Utbyggingen av Østfoldbanen er en del av InterCity-satsingen på Østlandet.
DetaljerPresentasjon formannskapsmøte Sandefjord. 13. februar 2018
Presentasjon formannskapsmøte Sandefjord 13. februar 2018 Agenda Planprosessen Her er vi nå og hit skal vi fastsatt kommunedelplan Det store puslespillet: Veien fram mot en anbefalt korridor Årsplan -
DetaljerNytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Bydel Nordstrand 18. mars 2010
Nytt dobbeltspor Oslo Ski Velkommen! Bydel Nordstrand 18. mars 2010 Status for prosjektet / Follobanen Forslag til planprogram Fremdrift og prosess Spørsmål og kommentarer Follobanen nytt dobbeltspor Oslo
DetaljerNytt dobbeltspor Oslo Ski Kolbotn stasjon. Velkommen!
Nytt dobbeltspor Oslo Ski Kolbotn stasjon Velkommen! Oppegård 4 mars 2010 Planprogram Follobanen 17.02.2010 Follobanen Hva er Follobanen? Totalt ca 22 km nytt dobbeltspor mellom Oslo S og Ski Mulighet
DetaljerFakta om Follobanen. jernbaneverket informerer:
jernbaneverket informerer: Fakta om Follobanen Follobanen og Østfoldbanen i samspill vil gi en ny hverdag for togtrafikken. Fire spor til Oslo sørger for flere tog raskere tog som kommer når de skal. Follobanen
DetaljerNytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Bydel Søndre Nordstrand 9 mars 2010
Nytt dobbeltspor Oslo Ski Velkommen! Bydel Søndre Nordstrand 9 mars 2010 Planprogram Follobanen 17.02.2010 Follobanen Tunnelalternativer med og uten dagstrekning 19.03.2010 Kommunegrense til Ski Planprogram
DetaljerSaksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-20 Dato: 07.04.2015 PLANPROGRAM FOR KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING AV INTERCITY VESTFOLDBANEN
DetaljerOmråderegulering for nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad - behandling av innsigelse. Utvalg Møtedato Utvalgssaksnr. Bystyret
Moss kommune Saksutredning Områderegulering for nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad - behandling av innsigelse Saksbehandler: Vibeke Arnesen Dato: 06.01.2017 Arkivref.: 17/1107/FA - Q62, GmlSak - 14/495,
DetaljerMiljøoppfølging i jernbaneprosjekter
Miljøoppfølging i jernbaneprosjekter Med eksempler fra prosjekt Nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad Ingunn Biørnstad, «Miljøoppfølger» Miljøringen temamøte 14.-15. mars 2018 Innhold Om Nytt dobbeltspor
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Kommunedelplan - Planbestemmelser Mai 2016, revidert november 2016 Planbestemmelser og retningslinjer 1. Planområde 1.1 Planområdet er vist på arealplankart ICP-32-A-25601
DetaljerBeredskapsplass og kryss E6 ved Åsland
Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland Informasjonsmøte Ski rådhus 29. juni 2015: 1. Bakgrunn for tiltaket 2. Hensikt med planprogrammet 3. Forholdet til Gjersrud-Stensrud 4. Beskrivelse av tiltaket 5.
DetaljerE 18 Frydenhaug Eik Reguleringsbestemmelser
E 18 Frydenhaug Eik Reguleringsbestemmelser til reguleringsplan datert 24.09.04 1 Fellesbestemmelser 1.1 Regulerte områder er vist med reguleringsgrense på reguleringskartet. I området innenfor reguleringsgrensen
DetaljerBakgrunn og hensikt. Etter adresseliste. Besøksadresse: Stortorvet 7, Oslo. Postadresse: Postboks 4350 NO Hamar.
Besøksadresse: Stortorvet 7, Oslo Etter adresseliste. Postadresse: Postboks 4350 NO- 2308 Hamar postmottak@jbv.no Sentralbord: 05280 Org. Nr.: 971 033 533 MVA Henvendelse til: Iselin Eng Dato: 11.11.2016
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering 15. februar 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering 15. februar 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingssjef Sverre Lerbak Foreløpige planer og behov for
DetaljerTillatelse til igangsetting av planarbeid i Marka for Follobanen, nytt dobbeltspor Oslo-Ski
Jernbaneverket Oslo kommune Oppegård kommune Ski kommune Deres ref Vår ref Dato 201001752-4 /HEF 07.09.2010 Tillatelse til igangsetting av planarbeid i Marka for Follobanen, nytt dobbeltspor Oslo-Ski Vi
DetaljerFv. 220 Bagn-Reinli Offentlig ettersyn
Fv. 220 Bagn-Reinli Offentlig ettersyn Åpent møte 20.august Bagn Bedehus 20.10.2015 Åpent møte 20.august Prosjektmedarbeidere Statens vegvesen: Bjørn Nyquist Anne Line Heksem Eigil Andersen Martha Karlsen
DetaljerFolkemøte Bærum, 24. mai Ringeriksbanen og E16
Folkemøte Bærum, 24. mai 2018 Åpent folkemøte i Bærum, torsdag 24. mai 2018 Viktige tiltak mellom Sandvika og Sundvollen Jernbanetunnel fra Jong til Sundvollen det største tiltaket i Bærum skjer under
DetaljerSaksframlegg. Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID Hilde Bendz FE /1843
Saksframlegg Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID Hilde Bendz 04.02.2019 FE - 143 17/1843 Saksnr Utvalg Type Dato 004/19 Plan- og miljøstyret PS 11.02.2019 Detaljplan for ny vannforsyning Oslo, planid
DetaljerREGULERINGSPLAN 372R-1. Prosjekt: E134 Damåsen - Saggrenda, omregulering Teknologiparken. Kommune: Kongsberg
REGULERINGSPLAN 372R-1 Prosjekt: E134 Damåsen - Saggrenda, omregulering Teknologiparken Kommune: Kongsberg Region sør Skollenborg, anl 16.12.2014 E134 Damåsen Saggrenda, omregulering Teknologiparken. Planbeskrivelse
DetaljerTogparkering i Tønsbergområdet
Togparkering i Tønsbergområdet Tønsberg kommune felles gruppemøte 11.03.2019 Agenda Togparkering The Movie Om prosjektets bakgrunn, forutsetninger og mål Forslag til planprogram Barkåker nord Barkåker
DetaljerHurum kommune Arkiv: L12
Hurum kommune Arkiv: L12 Saksmappe: 2016/3084 Saksbehandler: Hiwa Suleyman Dato: 25.03.2019 A-sak. Fastsetting av planprogram - Forslag til reguleringsplan Hurum Pukkverk - Hurum Pukk AS Saksnr Utvalg
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Kobbervikdalen 16. mars 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Kobbervikdalen 16. mars 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingsleder Sverre Lerbak Foreløpige planer
DetaljerSAKSFRAMLEGG REGULERINGSPLAN I FORBINDELSE MED BYGGING AV HOVLI OMSORGSSENTER
SAKSFRAMLEGG Ark: L12 Arkivsaksnr.: 16/29 l.nr. 16/5987 Kommune Styre, råd, utvalg m.v. Møtested Møte Dato Søndre Land Kommunestyret Rådhuset 20.06.2016 Saksbehandler: Renate Vestbakken Sak: REGULERINGSPLAN
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Skoger skole FAU 13. sept. 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Skoger skole FAU 13. sept. 2017 Program Velkommen, bakgrunn, historikk og framdrift Prosjektsjef Hanne Stormo Foreløpige planer Rådgiver Svein Sørheim,
DetaljerRegion nord, avdeling Finnmark
Region nord, avdeling Finnmark 1. Forord Statens vegvesen legger med dette fram forslag til planprogram på reguleringsplan for gangog sykkelveg langs rv. 93 Lakshusbakken Skillemo i Alta kommune. Planprogrammet
DetaljerBARKÅKER - TØNSBERG. Nye spor på Vesfoldbanen DRAMMEN. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. Torp. Sandefjord PORSGRUNN.
M O D E R N I S E R I N G A V V E S T F O L D B A N EN Nye spor på Vesfoldbanen BARKÅKER - TØNSBERG DRAMMEN Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke Torp Sandefjord PORSGRUNN Larvik Gammelt spor Bygges
DetaljerTogparkering i Tønsbergområdet
Togparkering i Tønsbergområdet Åpent informasjonsmøte 24.01.2019 Agenda Prosjektets bakgrunn, forutsetninger og mål Hvordan oppleves togparkering for naboene? Alternativer i planprogrammet Barkåker nord
DetaljerKonsesjonssøknad om bygging av ny 420 kv kraftledning som erstatning for eksisterende 300 kv kraftledning mellom Viklandet og Trollheim.
Informasjon fra Statnett Konsesjonssøknad om bygging av ny 420 kv kraftledning som erstatning for eksisterende 300 kv kraftledning mellom Viklandet og Trollheim. Oppgradering av sentralnettet til 420 kv
DetaljerPresentasjon formannskapsmøte Larvik. 7. februar 2018
Presentasjon formannskapsmøte Larvik 7. februar 2018 Agenda Planprosessen Her er vi nå og hit skal vi fastsatt kommunedelplan Det store puslespillet: Veien fram mot en anbefalt korridor Årsplan - informasjon
DetaljerOppsummering av merknadsbehandlingen
Oppsummering av merknadsbehandlingen Stange kommunestyre 23.11.16 JBV v/ Lars Eide, Marit K. Bjørke og Sverre Setvik Agenda Merknadsbehandlingen samlet sett Merknadsbehandlingen i Stange Endringer i revidert
DetaljerDobbeltspor Nykirke-Barkåker
Dobbeltspor Nykirke-Barkåker Informasjons- og medvirkningsmøte anleggsgjennomføring 9. februar 2017 Agenda Informasjons- og medvirkningsmøte 18.00-18.05 Velkommen v/elsebeth 18.05 18.15 Status Nykirke
DetaljerKonsekvensutredning Dobbeltspor Oslo Ski (Follobanen)
Konsekvensutredning Dobbeltspor Oslo Ski (Follobanen) AGENDA (Kolben): - Velkommen - Follobanens trasé - 3D-video - Konsekvensutredning - Miljøbudsjett Torgeir Fossnes 24. mai 2011 Dobbeltspor Oslo-Ski
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Austadområdet 9. mars 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Austadområdet 9. mars 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingsleder Torgeir Fossnes Foreløpige planer
Detaljer«E6 Kolomoen Arnkvern»
«E6 Kolomoen Arnkvern» Byggeplan Hæhre prosj.nr: TEKNISK NOTAT Utarbeidet av: Dok.nr /Tema: NO-PL-03 Tittel: i Hamar Mindre reguleringsendring på strekningen Stange grense Åkersvika vegkryss Dato: Fra:
DetaljerReguleringsplan Vendespor Ski sør -del av Follobanen nytt dobbeltspor Oslo Ski. Åpent møte 26.08.2013
Reguleringsplan Vendespor Ski sør -del av Follobanen nytt dobbeltspor Oslo Ski Åpent møte 26.08.2013 Follobanen Norges største samferdselsprosjekt 22 km nytt dobbeltspor fra Oslo S til kollektivknutepunktet
DetaljerDobbeltspor Sørli Hamar Brumunddal
Dobbeltspor Sørli Hamar Brumunddal Kommunedelplan Stange, Hamar og Ringsaker Jernbaneverkets anbefaling, Folkemøte Stange 31.august Fra rapportforside Hvorfor er vi her? Kommunene har 1.gangsbehandlet
DetaljerSandbukta Moss Såstad
Sandbukta Moss Såstad NITO Moss 27. august 2019 Jarle Rasmussen Prosjektsjef Nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad 2 Agenda Ny jernbanetrasé gjennom Moss Kort om historien Status i prosjektet Kort om
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Hvorfor InterCity-satsing? Befolknings- og næringsutvikling: Kraftig vekst, ref. Statistisk Sentralbyrås befolkningsprognoser moderne jernbane og smart arealutvikling
DetaljerRe kommune. Nytt dobbeltspor Holm - Nykirke. Reguleringsbestemmelser 2. gangs behandling. Jernbaneverket
Re kommune Nytt dobbeltspor Holm - Nykirke Reguleringsbestemmelser 2. gangs behandling 05.11.2010 Vedlegg til dok. nr.: UVB-53-A-17403 Jernbaneverket Re kommune Reguleringsbestemmelser til reguleringsplan
DetaljerNykirke-Barkåker. Presentasjon av Bane NOR s forslag til reguleringsplan
Nykirke-Barkåker Presentasjon av Bane NOR s forslag til reguleringsplan 30.11.2017 Agenda Nykirke-Barkåker en del av InterCity satsingen Fra varsling av oppstart til oversendelse for formell behandling
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Offentlig ettersyn av planforslag med konsekvensutredning Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte Ivar Thorkildsen, Henry Damman og Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Bakgrunn
DetaljerGrunneier møter Jernbaneverket. Grunneier møter Jernbaneverket
Grunneier møter Jernbaneverket 1 Grunneier møter Jernbaneverket 2 Grunneier møter Jernbaneverket Grunneier møter Jernbaneverket Kommuneplan Reguleringsplan Grunnerverv Anleggsperiode Denne presentasjonen
DetaljerKonsekvensutredning Dobbeltspor Oslo Ski (Follobanen)
Konsekvensutredning Dobbeltspor Oslo Ski (Follobanen) AGENDA: -Velkommen -Follobanen hensikt, trasé -3D-video -Konsekvensutredning -Miljøbudsjett -Ski stasjon Torgeir Fossnes 10. mai 2011 Dobbeltspor Oslo-Ski
DetaljerDobbeltspor Nykirke-Barkåker. Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017
Dobbeltspor Nykirke-Barkåker Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017 Agenda 1. Velkommen 2. Planlegging og utbygging av IC Vestfoldbanen 3. Kortfilm 4. Presentasjon av planforslag pr. 8.6.17
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering 22. februar 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering 22. februar 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingsleder Torgeir Fossnes Foreløpige planer Planleggingssjef
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan til førstegangsbehandling
InterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan til førstegangsbehandling Orientering i formannskapet 21. november 2017 InterCity i et overordnet perspektiv Enstemmig stortingsvedtak om IC-strategi med
DetaljerFellesprosjektet Ringeriksbanen og E16
Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 Dato: 05.12.2018 Saksref: 201811124-1 Deres ref.: Side: 1 / 5 Vår saksbehandler: Per Gunnar Eklund Telefon: Mobil: +47 91526619 E-post: Per.Gunnar.Eklund@banenor.no
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING...
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 2 2 MOTTATTE UTTALELSER... 2 3 SAMMENDRAG OG KOMMENTARER... 2 3.1 STATLIGE OG REGIONALE INSTANSER OG FORETAK... 2 3.2 PRIVATE FORETAK OG PRIVATPERSONER... 3 1 INNLEDNING
DetaljerDagsorden Velkommen Hvem er vi? Informasjon om planprosessen og prosjektet Plenumsspørsmål til presentasjonene
Dagsorden 18.30 Velkommen Hvem er vi? 18.40 Informasjon om planprosessen og prosjektet 19.15 Plenumsspørsmål til presentasjonene 19.30 Rigging til arbeidsstasjoner, med kaffe 7 arbeidsstasjoner: - Grunnerverv
DetaljerBestemmelser og retningslinjer for alternativ C7
Sotrasambandet. Rv 555 Fastlandssambandet Sotra Bergen. Parsell Kommunegrensen mot Fjell - Storavatnet i Bergen. Kommunedelplan Plan Id 19920000 Bergen kommune, tegning nr02. Dato/revisjon: 16.02.2012
DetaljerKRAV TIL PROSESS OG METODE vedlegg til planprogram for kapasitetsøkende jernbanetiltak i Brynsbakken, med referanse IUP-00-A-01153
Oslo kommune Plan- og bygningsetaten KRAV TIL PROSESS OG METODE vedlegg til planprogram for kapasitetsøkende jernbanetiltak i Brynsbakken, med referanse IUP-00-A-01153 Tabelloversikt over planfaglige temaer
DetaljerKommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata Åpent møte på Øren skole
Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata 29.6.2016 Åpent møte på Øren skole 1 Åpent møte om planlegging av Rosenkrantzgata Dagens hovedtema er forslaget til Planprogram Hele prosessen
DetaljerGulskogen - Hokksund KDP/KU. Folkemøte, Høring og offentlig ettersyn 21. juni 2017 i Drammen inkl. informasjon fra folkemøte 19.juni 2017 i Hokksund
Gulskogen - Hokksund KDP/KU Folkemøte, Høring og offentlig ettersyn 21. juni 2017 i Drammen inkl. informasjon fra folkemøte 19.juni 2017 i Hokksund Agenda Tema Velkommen Hvem er vi? Presentasjon av planforslag
DetaljerHolmestrand kommune. Nytt dobbeltspor Holm - Nykirke. Tverrslag/rømningstunnel FIBO plan ID: Reguleringsbestemmelser 2.
Holmestrand kommune Nytt dobbeltspor Holm - Nykirke Tverrslag/rømningstunnel FIBO plan ID:2010009 Reguleringsbestemmelser 2. gangsbehandling 18.05.2011 Vedlegg til Dok. nr.: UVB-53-A-16403 Jernbaneverket
DetaljerPlaninitiativ for «Midlertidig hensettingsanlegg i Nybyen», utarbeidet av fagkyndig. Utarbeidet: Sist revidert:
Planinitiativ for «Midlertidig hensettingsanlegg i Nybyen», utarbeidet av fagkyndig. Utarbeidet: 22.01.19 Sist revidert: 22.01.19 Innhold A. Formål med planen... 3 B. Hensetting... 3 C. Planområde... 4
DetaljerHensetting (togparkering) Moss Offentlig høring av Planprogram. Åpent møte Råde kommune
Hensetting (togparkering) Moss Offentlig høring av Planprogram Åpent møte Råde kommune 19.09.2018. Velkommen: Praktisk informasjon Hvem deltar fra Bane NOR og rådgiver Vårt mål med møtet Opplegg for møtet
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Drammen sentrum 23. mars 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Drammen sentrum 23. mars 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingssjef Sverre Lerbak Foreløpige planer
DetaljerPresentasjon av stasjonsmodeller, illustrasjoner og mulighetsstudier. Larvik,
Presentasjon av stasjonsmodeller, illustrasjoner og mulighetsstudier Larvik, 20.06.2018 Agenda Den offentlige planprosessen Veien fram mot en anbefalt korridor og stasjon Muligheter for byutvikling og
Detaljer2. gangsbehandling Plan 2014 115 - Detaljregulering for gnr 63, bnr 85 og gnr 65 bnr 541 - KA-1, Stangeland
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak-dok. 14/00693-45 Saksbehandler Hege Skotheim Behandles av Møtedato Utvalg for byutvikling 2015-2019 02.12.2015 Bystyret 2015-2019 15.12.2015 2. gangsbehandling Plan
DetaljerDEL AV MERÅKERBANEN - HELL
STJØRDAL KOMMUNE REGULERINGSPLAN - DETALJREGULERING - Mindre endring DEL AV MERÅKERBANEN - HELL Plan ID: 2-033 B PLANBESKRIVELSE Dato for siste revisjon: 04.05.2011 MULTICONSULT Oppdrag: REGULERINGSPLAN
DetaljerKommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013
Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør Informasjonsmøte 21. mai 2013 Dagsorden Velkommen Orientering om planprosessen Hva skal planlegges - orientering om prosjektet + video Innspill og spørsmål til planarbeidet
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Gulskogen 28. mars 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Gulskogen 28. mars 2017 Program Velkommen Planleggingsleder Torgeir Fossnes Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingsleder Torgeir Fossnes Foreløpige
DetaljerEventuelle spørsmål kan rettes til Bjørn J. Sørum i BaneNOR på tlf eller Erik Sivertsen, Asplan Viak AS på tlf
Til berørte parter 08.03.2018 Vår ref: 536944-01 Varsel om oppstart av planarbeid/ varsel om endring av reguleringsplan for E6 Akershus grense Labbdalen, Dovrebanen Akershus grense Espa, PlanID 242, jf.
DetaljerOppsummering av merknadsbehandlingen
Oppsummering av merknadsbehandlingen Ringsaker kommunestyre 23.11.16 JBV v/ Lars Eide, Marit K. Bjørke og Sverre Setvik Agenda Merknadsbehandlingen samlet sett Merknadsbehandlingen i Ringsaker Endringer
DetaljerNytt dobbeltspor. Barkåker-Tønsberg. Vi bygger for fremtiden. Drammen. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. To r p. Sandefjord.
Nytt dobbeltspor Barkåker-Tønsberg Drammen Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke To r p Sandefjord Porsgrunn Larvik Gammelt spor Planlagt 2009-2019 Ferdig dobbeltspor Vi bygger for fremtiden En ny
DetaljerHolmestrand kommune. Nytt dobbeltspor Holm - Nykirke. Tverrslag/rømningstunnel FIBO plan ID Reguleringsbestemmelser Offentlig ettersyn
Holmestrand kommune Nytt dobbeltspor Holm - Nykirke Tverrslag/rømningstunnel FIBO plan ID 0702-2010-013 Reguleringsbestemmelser Offentlig ettersyn 24.02.2011 Vedlegg til dok. nr.: UVB-53-A-16403 Jernbaneverket
DetaljerSandbukta Moss Såstad
Sandbukta Moss Såstad Tusen takk til alle som deltok på informasjonsmøtet vårt på Arena i Moss i går! For dere som ikke deltok på møtet, her følger presentasjonen som ble vist av prosjektsjef Jarle Rasmussen
DetaljerSaksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-67 Dato: 28.09.2015 KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING FOR INTERCITYSTREKNINGEN AV VESTFOLDBANEN;
DetaljerPlanen vil delvis erstatte følgende områder i reguleringsplan for Kilbognesodden: - Friluftsområder på land - Privat veg parkering
BESTEMMELSER Dato: 30.06.2014 Revidert: Vedtatt: 1 PLANTYPE, PLANENS FORMÅL OG AVGRENSING 1.1 PLANTYPE Planen er en detaljregulering etter Plan- og bygningslovens 12-3. 1.2 FORMÅL Detaljreguleringen skal
DetaljerE6 ÅSEN nord - MÆRE. Folkemøte Steinkjer. Mære landbruksskole 22. mai
E6 ÅSEN nord - MÆRE Folkemøte Steinkjer Mære landbruksskole 22. mai 2017 Ny E6 Åsen nord - Mære PROGRAM Bakgrunn Det vi har gjort siden sist Åsen Mære - presentasjon av anbefalt forslag Spørsmålsrunde
DetaljerElektrifisering av Trønderog Meråkerbanen
Agenda Velkommen Bane NOR orienterer om status på elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen SWECO presenterer film/visualisering av ferdig bygd vegløsning SWECO presenterer planforslaget og løsninger
DetaljerPlanprogram for Østjordet, Hanstad PlanID:
ELVERUM KOMMUNE 28.01.2019 Planprogram for Østjordet, Hanstad PlanID: 2018010 Planområdets beliggenhet er markert med rødt 1. INNLEDNING 1.1 Bakgrunn og hensikt Formålet med planen er å legge tilrette
Detaljer1-2 Reguleringsformål Området reguleres til følgende formål, jfr. Plan- og bygningsloven (PBL) 12-5:
LIER KOMMUNE REGULERINGSBESTEMMELSER FOR rv. 23 Dagslett Linnes, Tverrslag (Detaljregulering) Dato: 13.12.2015 1. FORMÅLET MED PLANEN 1-1 Planens formål Reguleringsplanen er en detaljregulering etter Plan-
DetaljerÅrsmøte Tanum Vel. FRE16 Strekning 1 Sandvika-Sundvollen
Årsmøte Tanum Vel FRE16 Strekning 1 Sandvika-Sundvollen Agenda Informere om status i prosjektet med fokus på områdene omfattet av Tanum vel Status anleggsområdene ved Reverud og Ringi Rømningstunnel på
DetaljerProsjekt: Fv. 455 gang- og sykkelveg Buskogen - Alshus. Bestemmelser DETALJREGULERINGSPLAN. PlanID : Kommune: Fredrikstad
DETALJREGULERINGSPLAN Bestemmelser Prosjekt: Fv. 455 gang- og sykkelveg Buskogen - Alshus PlanID : 01061056 Kommune: Fredrikstad Region øst Moss kontorsted 27. mai 2013 Dato for siste revisjon : Dato for
DetaljerFra Aas Jakobsen/Via Nova/Asplan Viak: Bjørn Bertheussen Stein M. Slaatsveen Jan Martin Staavi Ola Brandvold
Velkommen! Fra Jernbaneverket: Olav Nordli, kommunikasjonsrådgiver (ordstyrer) Anne Braaten, prosjektsjef Jarle Tangen, prosjekteringsleder Gunnar Sletten, fagansvarlig Dagrun Mysen Kulbotten, grunnerverv
DetaljerHensetting i Tønsbergområdet
Hensetting i Tønsbergområdet Kommunedelplan med konsekvensutredning Åpent informasjonsmøte Tønsberg 13.11.2018 Agenda Togparkering i Tønsberg Bakgrunn Mål og forutsetninger Foreslåtte alternativer for
DetaljerNy Høvik stasjon Informasjonsmøte 11. mars 2013
Ny Høvik stasjon Informasjonsmøte 11. mars 2013 Agenda Presentasjon av prosjektet og oppstarten av anleggsarbeidene: ca. 30 min. (Jernbaneverket) Trafikken i anleggsperioden: ca. 15 min (Statens vegvesen)
Detaljer