AREALUTVIKLING - STRATEGIER OG HANDLINGSPROGRAM Verksted den

Like dokumenter
Innledning til AREALSTRATEGIER Politisk verksted den

Felles areal- og transportstrategi. Orientering for Osloregionens faggruppe for areal, transport og klima 11. juni 2019 Eli N.

FORSLAG TIL STRATEGIER - TRANSPORT Verksted den

Tilrettelegging for økt boligbygging Utfordringer for regionene

Innledning til transportstrategier Politisk verksted den

REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN FOR BUSKERUD BUSKERUDTINGET 14. NOVEMBER 2016

Regional plan for ATP i Oslo og Akershus

Styrket jordvern i RPBA

Saksframlegg. Ark.: Lnr.: 3237/19 Arkivsaksnr.: 19/958-1 FELLES AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR MJØSBYEN - HØRING

KOMMENTARER. Regionalt prioritert utbyggingsmønster. Revisjon av RPBA - Administrativ styringsgruppe 2. mai 2018

Arealstrategi for Vågsøy kommune

Hva sier reisevanene oss?

> Samordnet kommuneplanrullering i Follo. Nina Ødegaard, kommunalsjef i Oppegård kommune,

Regionplan Agder 2030 Verdiskaping gjennom regionalt samarbeid

Saksbehandler: Bente Moringen Arkiv: 122 &40 Arkivsaksnr.: 17/1514

Nye Asker Prosjekt AP1 - Samfunnsutvikling

Plan, samferdsel og næringsutvalget 26. april Temaplan for parkering

Areal- og transportutvikling for miljøvennlige og attraktive byer

Overordnede mål for Trondheims byutvikling

Saksframlegg. Saksb: Hanne Mari Nyhus Arkiv: 122 N00 17/ Dato: UTVALG MØTEDATO UTVALGSSAKNR Regionrådet 14.3.

Spørsmål og svar om Mjøsbyen. Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark

Nasjonal bolig-, areal- og transportpolitikk, regional planlegging og Regional plan for areal og transport på Haugalandet

Fredrikstad mot 2030

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA)

Statlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging

OPPSUMMERING DIALOGSAMLING. Øyer 27. november 2018

Hvordan lykkes med lokal samfunnsutvikling?

Markarådet Ellen Grepperud, sekretariatsleder

Hvorfor samordnet areal og transportplanlegging. Terje Kaldager

GJØVIK INN I FRAMTIDA. Kommuneplanens samfunnsdel kort fortalt

Østfolds nye fylkesplan - et verktøy for bærekraftig utvikling

Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark. Spørsmål og svar om Mjøsbyen

Fortetting eller jordvern?

Innspill til revisjonen:

Høringsforslag. Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

By- og regionkonferanse, Trondheim Ellen Grepperud, sekretariatsleder

MOBILITET OG AREALPLANLEGGING. 1.november Kommunaldirektør for byutvikling Anne Iren Fagerbakke

Hvorfor fortette? Erik Vieth-Pedersen, Miljøverndepartementet. Lillehammer 5.september Miljøverndepartementet

1#7:1ed1e d b9ffbb369d0d:5. Saksprotokoll

Komite for teknikk, kultur og fritid 3. mai Temaplan parkering

Regionale areal- og transportplaner Hvordan gjøre dem slagkraftige?

SPR for SBATP og jordvern Olav Malmedal

Høring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Kunnskapsgrunnlag for areal- og transportutvikling i Buskerudbyen 2025 og 2050

Klima og miljø planutfordringer for fylkeskommunen

Kommuneplan for Moss 2030

Plankonferanse om areal og transport på Haugalandet. Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune

Møteinnkalling. Kommuneplanutvalget. Forfall meldes snarest på tlf eller til

Kommuneplanens arealdel

Regional plan for ATP i Oslo og Akershus. Ås kommunes oppfølging

Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje

Miljøvernavdelingen. Tett, men godt! rådgiver Carolin Grotle. Tegning: Carolin Grotle. Fylkesmannen i Oslo og Akershus

Planprogram for revisjon av RPBA - Høringsuttalelse

Transport og reisevaner i Mjøsbyen. Paul Berger Staten vegvesen

Osloregionen. Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen angår den Hedmark? Plan- og bygningslovkonferansen 2016, Hamar

Nasjonale forventninger til kommunal planlegging - by- og tettstedsutvikling - verdiskaping og næringsutvikling

RPBA Hovedstrategien i planforslaget

Klimavennlige og attraktive byregioner Tiltak og styring i areal- og transportutvikling. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt (TØI)

Deres ref Vår ref Dato

Regional plan for areal og transport for Oslo og Akershus

Bærekraftig hytteplanlegging

Landskonferanse Friluftsliv Linda Lomeland, rådgiver i regionalavdelingen i Vestfold fylkeskommune. Et attraktivt & bærekraftig Vestfold

Fortetting i kommuneplanens arealdel. Kjersti Finholt John H. Fylling Ålesund kommune

«Top down» føringer «bottom up» løsninger

Fakta om Mjøsbyen Arbeidsverksteder uke 11

Nytt fra regjeringen med relevans for Osloregionen. Tore Leite og Terje Kaldager Planavdelingen KMD Oslo, 22.september

Planlegging for nullvekst i biltrafikk i by Bymiljøavtaler State of the Art

Byutredninger - alternative byvekstscenarier knyttet til 0-vekstmålet, Tove Hellem byplankontoret

Stedsutvikling og bygdepakker. Marianne Knapskog Nordlandskonferansen

Kvalitet i bygde omgivelser

Høring - Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus

IKAP Interkommunal arealplan. Esther Balvers, prosjektleder IKAP

Felles areal- og transportstrategi. Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen

Fremtidens byer AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI - OSLOS NYE KOMMUNEPLAN

Dialogsamling Øyer 27. november Velkommen!

Overordnet planarbeid og utfordringer for arealbruk i Sandnes. Ida Andreassen 1 Fagleder overordnet planlegging

Arealplanlegging og samferdselsutvikling i Stavangerregionen Mobilitetskonferansen Gro Sandkjær Hanssen, NIBR-OsloMet/ NMBU

OPPLEGG FOR UTREDNING AV NYE NÆRINGSAREALER I OMRÅDET OLRUD, NYDAL OG TREHØRNINGEN HØRINGSDOKUMENT

Vedlegg 2. Scenarier for arealutvikling på Jæren.

Fylkeskommunens planprosesser. FT 29. oktober 2015

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA) revisjon. Regional transportplan (RTP)

Bruk av temakart i samordnet arealog transportplanlegging. Gunnar Ridderström Strategistaben, Statens vegvesen, Region sør

Plan Kan KVU-metodikk brukes for å utvikle regionale planer? Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune

Høringsuttalelse - Planprogram for Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland

Fra RPR-ATP til SPR-BATP

Stedsutviklingssamling på Røst Trude Risnes, Ingunn Høyvik og Mona Handeland Distriktssenteret

Byene, tettstedene og bygdene er attraktive og livskraftige

Felles areal- og transportstrategi for Mjøsregionen

Nannestad kommune innsigelse til detaljregulering B13 Holaker i Maura

Regional plan for bærekraftig

Mål. Konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa.

TEMAUTREDNING: LIVSKRAFTIGE LOKALSAMFUNN-INNSPILL TIL REVISJON AV KOMMUNEPLANEN

Lokalisering og knutepunktutvikling. Eva Gurine Skartland Marianne Knapskog

Politisk referansegruppe / politisk verksted for revisjon av RPBA, 13. februar 2018

Kommuneplan for Rælingen, arealdelen Sammendrag viktige momenter. Kommentarer til visjon, føringer og mål

Osloregionen handlingsprogram 2016 Vedlegg 1 Vedtekter for Osloregionen Vedlegg 2

Dikemark orientering i PSN 14. oktober Lokalisering av nasjonal sikkerhetsavdeling

Byutvikling for nullvekst i personbiltransport: bymiljøavtaler og byutviklingsavtaler

Areal- og transportstrategier for Vestregionen

Transkript:

AREALUTVIKLING - STRATEGIER OG HANDLINGSPROGRAM Verksted den 27.11.18

Merverdien av en arealstrategier på tvers av kommuner Det handler om: 1. Samarbeid for å spille hverandre gode og kunne tilby et mangfold av muligheter lokalt i den enkelte kommune - regionalt i Mjøsbyen som en helhet (inkl. transport) 2. Omforente løsninger for utbyggings- og rekreasjonsområder på tvers av kommunegrenser

Fellesstrategier for areal- og transportstruktur 1. Styrke regionale byer og arbeidsplasskonsentrasjoner 2. Prioritere utvikling av kommunesentre og sentrale tettsteder med lokalt særpreg 3. Opprettholde levende lokalsamfunn utenfor de prioriterte vekstområdene 4. Utvikle et velfungerende transportsystem som binder Mjøsbyen sammen 5. Samarbeide om næringsvekst med lokalisering og videreutvikling av regionale næringsområder 6. Sikre bærekraftig arealforvaltning som ivaretar regionale natur- og kulturverdier

A1. Konsentrere hovedtyngden av bolig- og arbeidsplassutviklingen til prioriterte vekstområder Sikre attraktivitet og kvalitet med mindre befolkningsvekst å fordele (nasjonalt) Utvikle moderne urbane kvaliteter og tilbud for nye virksomheter og innbyggere Økt andel service- og arbeidsplassintensive virksomheter etablert ved knutepunkt Størst mulig andel av befolkningen bor innenfor sykkel og gangavstand fra viktige målpunkt Blanding av boliger og arbeidsplasser ikke lenger bare rene boligfelt Sentrumsnært både for økende andel eldre, men også for ungdom og travle barnefamilier Mjøsbyens ulike byer og tettsteder representerer et bredt tilbud Mulighet for å prioriterer gode kollektivtransportløsninger (spredt utbyggingsmønster) Eksempler til handlingsprogrammet Areal- og transportstrategi for Hamar byområde (m/bekkelaget og Furnes) Areal- og transportstrategi for Elverum Vurdere regionale planer for byer og tettsteder i regional planstrategi for Innlandet inkl. SMAT

A2. Utvikle levende og kompakte byer og tettsteder hvor det er attraktivt å gå og sykle I byer og tettsteder kan sentrale målpunkt i stor grad nås med gang, sykkel eller el-sykkel Unngå økt byspredning Offentlig /privat samarbeid om utvikling av sentrale og attraktive boliger for alle typer innbyggere, både eie og leie Sikre gode løsninger for parkering og attraktive oppholdsarealer og grøntområder Bevaring, gjenbruk og omforming av sentrale bygg og bygningsmiljøer Lokale samarbeid om by- og tettstedsutvikling inkl. arrangement, drift og vedlikehold Eksempler til handlingsprogrammet Samarbeid om kvalitet i boligutviklingen boligstrategier og offentlig/privat samarbeid Kvalitet i bygde omgivelser - fortetting, omforming/gjenbruk, arkitektur, miljøprofil Felles markedsføring av Mjøsbyens tilbud

A3. Lokalisere arbeidsplasser og virksomheter etter prinsippet om rett virksomhet på rett sted (ABC-prisippet) Reduserer transportbehovet og bilavhengigheten i dagliglivet Sikre mulighet for å bruke kollektivtilbud, sykkel og gange Unngå at nye handelsetablering/kjøpesentre skjer langs hovedvegene Redusere negativ konkurranse mellom kommunene Gjøre det naturlig å velge «riktig» lokalisering gjennom å definerer regionale styrker og lokale fortrinn Levende sentrumsområder med arbeidsplass- og besøksintensive virksomheter dvs. handels- og kontoretableringer og offentlig virksomhet nær knutepunkt (avirksomheter) God lokalisering av logistikk/transportintensive virksomheter (c-virksomheter) Sikre ekspensjonsareal for industri/arealkrevende virksomheter Eksempler til handlingsprogrammet: Strategi for utvikling av c-områder Interkommunalt planarbeid Nydalen/Trehøringen

A4. Samarbeide om utvikling av bærekraftige og attraktive hytte- og reiselivsområder Økt etterspørsel og bruk av fritidsboligen gir utfordringer og muligheter Sikre kvalitet til tilbudet til både tilreisende og lokalbefolkningen Utvikle mer kompakte løsninger som muliggjør betjening med kollektivtransport Utvikle hytteområder etter «landsbymodell» tett og med lokal service Kople reiselivsdestinasjonen til sentrum Eksempler til handlingsprogrammet Interkommunal areal- og transportplan for Sjusjøen/Nordseter

A5. Utvikle Mjøsa som felles ressurs, og sikre dyrkamark og verdifulle kulturlandskap Sikre verdifulle jordbruksarealer og unngå nedbygging av dyrket mark ift. nasjonale og internasjonale forpliktelser Sikre bærekraftig utvikling av de tre store kulturlandskap av nasjonal verdi Sikre tilgangen til attraktive og snøsikre fjellområder samtidig som naturverninteresser ivaretas Utvikle Mjøsa som ressurs og bevare strandsonen Eksempler til handlingsprogrammet Løpende arealregnskap for Mjøsbyen Utviklingsplaner for de tre store kulturlandskapssområdene Videreutvikling og sikring av Mjøsas strandsone

Arealutvikling Oppgave 1. Er de overordnete prinsippene for et fremtidsrettet og helhetlig arealutvikling dekkende iht. mål, kunnskapsgrunnlag og det som har kommet fram i prosessen så langt? Oppgave 2. A) Er de foreslåtte strategiene innenfor de 6 ulike strategiområdene dekkende iht. mål, kunnskapsgrunnlag og det som har kommet fram i prosessen så langt? B) Hvordan bør strategiene følges opp i handlingsprogrammet? Foreslå konkrete momenter og tiltak som bør inngå i handlingsprogrammet.

5. Utvikle Mjøsa som felles ressurs, og sikre dyrkamark og verdifulle kulturlandskap Utviklingsplaner for de tre store kulturlandskapssområdene Videreutvikling og sikring av Mjøsas strandsone Løpende arealregnskap for Mjøsbyen Arealstrategier og eksempler til handlingsprogrammet 1. Konsentrere hovedtyngden av bolig- og arbeidsplassutviklingen til prioriterte vekstområder Areal- og transportstrategi for Hamar byområde Areal- og transportstrategi for Elverum Vurdere regionale planer for byer og tettsteder i regional planstrategi for Innlandet inkl. SMAT 2. Utvikle levende og kompakte byer og tettsteder hvor det er attraktivt å gå og sykle Samarbeid om kvalitet i boligutviklingen fellesarena for boligstrategier og offentlig/privat samarbeid Kvalitet i bygde omgivelser - fortetting, omforming/gjenbruk, arkitektur, miljøprofil Felles markedsføring av Mjøsbyens tilbud 3. Lokalisere arbeidsplasser og institusjoner etter prinsippet om rett virksomhet på rett sted Strategi for utvikling av A-områder Interkommunalt planarbeid Nydalen/Trehøringen 4. Samarbeide om utvikling av bærekraftige og attraktive hytte- og reiselivsområder Interkommunal areal- og transportplan for Sjusjøen/Nordseter