Næring og handel i RPBA

Like dokumenter
Regional plan for bærekraftig arealpolitikk

Oppsummering av oversikten over tilgjengelige næringsarealer i Vestfold

Innspill til revisjonen:

RPBA Hovedstrategien i planforslaget

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA)

Frokostmøte 16. februar 2018

Politisk referansegruppe / politisk verksted for revisjon av RPBA, 13. februar 2018

Energiforbruk i kommunal bygningsmasse i Vestfold

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA)

Horten kommune. Energiforbruk per bruker i, barnehage, skole og institusjon i kommuner i Vestfold. Energiforbruk per bruker. kwh

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA)

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk Forslag til strategier

KOMMENTARER. Regionalt prioritert utbyggingsmønster. Revisjon av RPBA - Administrativ styringsgruppe 2. mai 2018

Arealpolitikk Et virkemiddel for næringsutvikling

Regional plan for bærekraftig arealbruk

Styrket jordvern i RPBA

Referat fra møte i politisk referansegruppe 24. oktober for RPBA

Dyrkbar jord er ofte skogsmark og myrer som er vurdert å være dyrkbare.

Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

På sporet av morgendagens næringsliv (eller kanskje gårsdagens?)

Ny kommuneplan Høringsmøte med regionale myndigheter

Revisjon av Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA)

Politisk styringsgruppe RPBA

I hjertet av Vestfold

Byene, tettstedene og bygdene er attraktive og livskraftige

Referat fra møte i administrativ styringsgruppe for RPBA. Temaet for møtet: Lokaliseringsstrategier for næringsvirksomhet

Verdiskaping i det private næringsliv Ole Johan Olsen, Format Eiendom AS

Fortettingspotensialet i knutepunkter metodisk tilnærming. Øyvind Dalen og Kristen Fjelstad

Arealreserver, arealeffektivitet, arealregnskap og behov for nye byggeområder i Kommuneplanens arealdel fram til 2050

Bosetting. Utvikling. Bedrift. Besøk. Konferansen Rustet for fremtiden 10 februar, Sandefjord Knut Vareide. Telemarksforsking.

Stokke - Larvik Presentasjon for Sandefjord formannskap

Et attraktivt & bærekraftig Vestfold

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Kjøpesenterbestemmelsen er borte. Hva nå? Linda Lomeland Plansjef Vestfold fylkeskommune

NOTAT BEFOLKNINGSPROGNOSE REVIDERT

Nyhavna er viktig for Trondheim! Seminar om Nyhavna 26 april 2012

Forslag til Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA) - uttalelse

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA) revisjon. Regional transportplan (RTP)

Referat og oppfølging fra møte med politisk referansegruppe (politisk verksted) for revisjon av Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA)

Faglig referansegruppe for revisjon av RPBA

Referat fra møte med politisk referansegruppe/politisk verksted for RPBA

Strategi næringsarealutvikling i Trondheimsregionen. Prosjektleder IKAP Esther Balvers

Høringsforslag Kommuneplanens arealdel

Befolknings- og næringsutvikling, kjennetegn, utfordringer og muligheter for Nye Sandefjord. Kongsberg 7. juni 2016 Knut Vareide

Vestfold fylkeskommune Postboks Tønsberg. Høringssvar RPBA

Regional plan for bærekraftig

Notat om arealbehov føringer for utarbeidelse av byplanen

Høy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Besøk. Regional. Basis Bosted

Behov og kapasitet for kontorarbeidsplasser

Tettere byer med høyere kvalitet Program 16. november 2016

Høy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Basis. Besøk

Høringsuttalelse fra Larvik kommune til revidert forslag til regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA)

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk - høringsutkast

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA) - revisjon - Høringsinnspill til planprogram

Markering av den internasjonale jorddagen 4. desember Det er mulig å bygge uten å bruke dyrka mark

BYREGNSKAP FOR VESTFOLDBYENE

REGIONAL PLAN FOR KRISTIANSANDSREGIONEN

Planprogram til ny kommuneplan Sandefjord kommune Høringsuttalelse

Regional analyse for Sande. Sande 17. mars 2016

Planprogram for revisjon av RPBA - Høringsuttalelse

Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland

Rullering av kommuneplanens arealdel i Larvik, samt rullering av kommunedelplaner for Stavern by og Larvik by - høringsuttalelse

SAMLET SAKSFRAMSTILLING

Nye Drammen - I støpeskjeen

Matjorda som en del av grøntstrukturen

Regional analyse av Horten. Utvikling, drivkrefter og scenarier

Frå Strategisk næringsplan til behov for næringsarealer. Asbjørn Algrøy, adm. direktør Business Region Bergen

Barlindhaug Eiendom AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Til mottakere i flg. liste 1 av 9

Høringsuttalelse til planprogram - Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA)

Styringsgruppe RPBA og RTP

jordvernstrategi: Stortinget ber regjeringen i egnet form fremme forslag for Stortinget om jordvernstrategi.

Revisjon av RPBA Høringsuttalelse

Et attraktivt & bærekraftig Vestfold

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Regional plan for areal og transport på Haugalandet

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Planlegging for nullvekst i biltrafikk i by Bymiljøavtaler State of the Art

Tønsberg og Re kommuner slutter seg til forslag til RPBA med følgende anbefalinger til videre behandling:

Kommuneplanens arealdel, områdene Starum, Skreia, Kapp og Nordlia

STOKKE KOMMUNE Saksfremstilling

Innspill til diskusjon

REGIONALT UTSYN

Grønn kommunekonferanse 29. september Nye premisser og muligheter for planlegging og formgiving

Fornebu fra planer til ferdig by

NAV har for 23 året foretatt en landsdekkende bedriftsundersøkelse hvor NAV Vestfold er ansvarlig for vårt fylke.

Vedtak om grensejustering mellom Re og Holmestrand kommuner

NAV har for 22 året foretatt en landsdekkende bedriftsundersøkelse hvor NAV Vestfold er ansvarlig for vårt fylke.

Klima i areal- og transportplanlegging: Kvifor er god planlegging av næringsareal viktig?

Trondheim i vekst. Byomforming og fortettingspolitikk i praksis. Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen. Midt-Norsk Eiendomskonferanse 2014

Attraktiv som bosted, ikke for næring Tønsberg. Attraktiv som bosted og for næring Attraktiv for næring, ikke som bosted

Næringsbygg i hjertet av Porsgrunn KAMMERHERRELØKKA PROPERTY

Floghavre i Vestfold

Høringsuttalelse Regional plan for Bærekraftig Arealpolitikk (RPBA) Et attraktivt & bærekraftig Vestfold

Trendalternativet Befolkningsutvikling og sysselsettingsutvikling

Transkript:

Næring og handel i RPBA Foreløpige forslag til prinsipper og retningslinjer Revisjon av Regional plan for bærekraftig arealpolitikk Vestfold fylkeskommune, 16. mars 218

Problemstillinger knyttet til næring i revisjonen av RPBA Er det tilstrekkelig med næringsarealer av alle typer i alle kommunene? Hva slags arbeidsplasser skal det tillates at etableres langs E18? Hvordan kan ABC-prinsippet justeres slik at det blir mer næringsvennlig

Ubebygde næringsarealer fordelt pr kommune (arealer avsatt i arealdelen men ikke bebygd) Sande: Hof: Holmestrand: Horten: Re: Tønsberg: Færder: Sandefjord: Larvik: Totalt: 47 daa 243 daa 583 daa 1 8 daa 565 daa 2 342 daa 435 daa 4 485 daa 3 641 daa 13 781 daa

Ubebygde næringsarealer fordelt på lokalisering 7 6 5 4 3 2 1 Oversikten er basert på informasjon fra kommunene

Ledige næringsarealer fordelt på tid 28 dekar 195 dekar 3 548 dekar 1 43 dekar Ledig nå 1 år 1-2 år 1-3 år 2-3 år 3-5 år 5-7 år 7-1 år 1 år + 2 613 dekar 2 318 dekar 1 681 dekar 1 365 dekar 156 dekar Oversikten er basert på informasjon fra kommunene

Næringsarealer som er ledige nå fordelt på lokalisering I eller ved tettsted: Tilknytning til E18: Utenfor tettbygd strøk: Ved høyskolen: Nærhet til Slagentangen: 35 dekar 812 dekar 541 dekar dekar 16 dekar Nærhet til flyplass: Randsonen rundt sentrum: Nærhet til havn: Totalt: dekar 852 dekar 42 dekar 2 613 dekar

Konklusjon 1 Det mangler ledige næringsarealer ved de regionalt viktige funksjonene havn, høyskole og Torp flyplass

Næringsarealer som er ledige nå fordelt pr kommune Holmestrand/Hof/Sande: 29 daa Horten: 431 daa Tønsberg/Re: Færder: Sandefjord: Larvik: 946 daa 86 daa 582 daa 539 daa

Konklusjon 2 Det må etableres flere næringsarealer i nordfylket for å kunne ta imot bedrifter som flytter ut av Buskerudbyen og vestsiden av Oslo

Næringsarealer som er ledige fordelt på A-, B- og C-områder Arealer for bedrifter med mange ansatte og kunder (A-områder) Arealer for bedrifter med middels antall ansatte og kunder (B-områder) Arealer for bedrifter med middels til få ansatte og Få kunder (B-/C-områder) Arealer for bedrifter med få ansatte og besøkende og stort transportbehov (C-områder): 24 dekar 2 571dekar 2 891dekar 8 115 dekar 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Næringsarealer som er ledige nå fordelt på A-, B- og C-områder Arealer for bedrifter med mange ansatte og kunder (A-områder) Arealer for bedrifter med middels antall ansatte og kunder (B-områder) Arealer for bedrifter med få ansatte og besøkende og stort transportbehov (C-områder) 23 dekar 1 29 dekar 1 381 dekar 14 12 1 8 6 4 2

Potensialet for fortetting av bykjernene* Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord Larvik 34 da Stor andel areal på fjellet. 314 da 17 da 13 da 294 da Potensialet for fortetting varierer i byene. Tønsberg og Sandefjord har relativt få arealer, men kan forvente størst etterspørsel. Horten og Larvik har begge store arealer innenfor både 5 og 1 min byen. Larvik har et stort næringsarealet v. E18 som er innenfor 1 min byen. Holmestrand store arealer, men mye av dette ligger på fjellet. *Arealene er et estimat og kan bli endret etter kvalitetssikring i kommunene. Arealene er innenfor en radius av 8 m. uavhengig av topografi. Det ligger ulike kriterier bak arealene som er avmerket

Konklusjon 3 Det mangler ledige næringsområder i A- områdene, dvs. i bysentrene og større tettsteder med god kollektivbetjening.

Beregning fra historisk forbruk: Gjennomsnittlig arealbehov 2-29: Hva er arealbehovet i Vestfold? 15 2 daa pr år Fortetting utgjorde: 7 9 daa pr år Arealbehov på ubebygd mark: 8 11 daa pr år Beregning ut fra befolkningsvekst (25 arbeidstakere til 24): Arbeidsplasser med lite arealbehov: Arbeidsplasser med stort arealbehov: Sannsynlig arealbehov med fortetting og miks av arbeidsplasser: 6 daa pr år 57 daa pr år 1 15 daa pr år

Konklusjoner arealreserve Dagens arealreserve som er tilgjengelig for etablering nå utgjør 17 års forbruk for Vestfold som helhet. Arealene som er avsatt til næring i kommuneplanene, og som ikke er bebygget, utgjør en reserve for 92 år.

Konklusjon 4 Det er tilstrekkelig og kanskje for mye næringsarealer for etablering av B- og C- bedrifter i midt- og syd-fylket.

Kontorarbeidsplasser etablert innenfor 1 kilometers avstand fra kryssene på E18 Holmestrand: 2 kontorarbeidsplasser Horten: 12 kontorarbeidsplasser Tønsberg: Stokke: 423 kontorarbeidsplasser 438 kontorarbeidsplasser Sandefjord: 1 115 kontorarbeidsplasser Larvik: 19 kontorarbeidsplasser + sentrum: 85 kontorarbeidsplasser

Det er tilrettelagt for store utbygginger av kontorer langs E18 allerede.. Det må gjøres en samlet vurdering av hvor og hvor mye kontorer det er hensiktsmessig å etablere langs E18.

Konklusjon 5 Det er allerede tilrettelagt for etablering av handelsbedrifter langs E18. Utfordringen er å tilrettelegge for produksjonsbedrifter med behov for kontorer og nasjonale/internasjonale hovedkontorer uten at arealene fylles opp av lokale bedrifter

Ledige næringsarealer i Holmestrand, Hof og Sande 6 5 4 3 2 1 I eller ved tettsted Randsonen rundt sentrum Tilknytning til E18 Utenfor tettbygd strøk

Ledige næringsarealer i Holmestrand, Hof og Sande 45 4 35 3 25 2 15 1 5 Nå 1-2 år 1-3 år 2-3 år 3-5 år 5-7 år Usikkert

Ledige næringsarealer som er ledige nå i Holmestrand, Hof og Sande fordelt på type areal 3 25 2 15 1 5 I eller ved tettsted B-områder C-områder

Ledige næringsarealer i Horten kommune 45 4 35 3 25 2 15 1 5 I eller ved tettsted Randsonen rundt sentrum Tilknytning til E18 Utenfor tettbygd strøk Ved høyskolen

Ledige næringsarealer i Horten kommune 45 4 35 3 25 2 15 1 5 Nå 1-2 år 5-7 år

Ledige næringsarealer som er ledige nå i Horten kommune fordelt på type areal 4 35 3 25 2 15 1 5 I eller ved tettsted Randsonen rundt sentrum Utenfor tettbygd strøk B-områder C-områder

Ledige næringsarealer i Re og Tønsberg kommune 12 1 8 6 4 2 I eller ved tettsted Randsonen rundt sentrum Tilknytning til E18 Utenfor tettbygd strøk Nærhet til raffineri

Ledige næringsarealer i Re og Tønsberg kommune 12 1 8 6 4 2 Nå 1-2 år 2-3 år 3-5 år

Ledige næringsarealer som er ledige nå i Tønsberg og Re kommune fordelt på type areal 6 5 4 3 2 1

Ledige næringsarealer i Færder kommune 3 25 2 15 1 5 I eller ved sentrum Randsonen rundt sentrum Utenfor tettbygd strøk

Ledige næringsarealer i Færder kommune 14 12 1 8 6 4 2 Nå 1 år 1-2 år 2-3 år 3-5 år 5-7 år

Ledige næringsarealer som er ledige nå i Færder kommune fordelt på type areal 7 6 5 4 66 daa 64 daa 3 2 daa 22 daa 2 1 I eller ved tettsted Utenfor tettbygd strøk B-områder C-områder

Ledige næringsarealer i Sandefjord kommune 25 2 15 1 5 I eller ved tettsted Randsonen rundt sentrum Tilknytning til E18 Tilknytning til flyplass Utenfor tettbygd strøk

Ledige næringsarealer i Sandefjord kommune 3 25 2 15 1 5 Nå 1-2 år 3-5 år Usikkert

Ledige næringsarealer som er ledige nå i Sandefjord kommune fordelt på type areal 45 4 35 3 25 2 15 1 5 Randsonen rundt sentrum Tilknytning til E18 Utenfor tettbygd strøk B-områder C-områder

Ledige næringsarealer i Larvik kommune 35 3 25 2 15 1 5 I eller ved tettsted Randsonen rundt sentrum Tilknytning til E18 Tilknytning til havn Utenfor tettbygd strøk

Ledige næringsarealer i Larvik kommune 16 14 12 1 8 6 4 2

Ledige næringsarealer som er ledige nå i Larvik kommune fordelt på type areal 45 4 35 3 25 2 15 1 5 I eller ved tettsted Randsonen rundt sentrum Tilknytning til E18 Utenfor tettbygd strøk Nærhet til havn B-områder C-områder

Utviklingsarealer i bysentrene (definert av kommunene) 14 12 1 8 6 4 2 Utviklingsarealer 5- minuttersbyen Utviklingsarealer 1-minuttersbyen Utviklingsarealer 5- og 1- minuttersbyen Utenfor 1- minuttersbyen

Utviklingsarealer i bysentrene fordelt på bysentrene 45 4 35 3 25 2 15 1 5 Utenfor 1-minuttersbyen Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord Utviklingsarealer 1- minuttersbyen Utviklingsarealer 5- minuttersbyen Larvik Utviklingsarealer 5-minuttersbyen Utviklingsarealer 1-minuttersbyen Utenfor 1-minuttersbyen