GRØNNE MOBILITETSPAKKER, VESTRE BILLINGSTAD. Frokostmøte 24.april 2018

Like dokumenter
GRØNN MOBILITET, VESTRE BILLINGSTAD. 31.mai 2018

GRØNN MOBILITET, VESTRE BILLINGSTAD. Webinar 19.mars 2019

GRØNN MOBILITET, VESTRE BILLINGSTAD. STAVANGER 21.mars 2019

Grønn mobilitet i boligutvikling. Frokostseminar i CIENS, Reidunn Mygland

Prosjektdirektør i Ferd Eiendom. Har representert Ferd Eiendom som en av utbyggerne i reguleringsarbeidet på Vestre Billingstad. Har tidligere jobbet

Grønn mobilitet på Lierstranda - Fjordbyen

Plan, samferdsel og næringsutvalget

BERGEN BEST I NORGE PÅ SMART CITY KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT

Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsninger

Marianne S. Aasen er direktør konsept og plan i Bane NOR Eiendom. Hun har bakgrunn som bygningsingeniør og erfaring fra kommuner, har vært

Komité TKF Områdereguleringsplan Vestre Billingstad

Grønn mobilitet i Parkveien boligprosjekt på Langhus. August 2017

Grønn mobilitet i boligplanlegging og utbygging Eksempel fra vestre Billingstad i Asker kommune

BEST I NORGE PÅ SMART CITY KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT

Områdeplan for Vestre Billingstad. Presentasjon PSN 25 august

GRØNN STRATEGI FOR BERGEN HVORDAN NÅ MÅLENE FOR Å REDUSERE KLIMAGASSUTSLIPP FRA TRANSPORTSEKTOREN?

Den viktigste funksjonen campus har er å legge til rette for at folk møtes for faglig og sosial samhandling.

M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS

Seminar om sykkelturisme. Molde Rolf E. Akselsen, STIN

Forslag Kvalitetsprogram for Fornebu Felt 9.4 Dato:

Grønn byutvikling i Bergen Elektrifisering av transport og lokale energisamfunn. Harm-Christian Tolden

Lastesykler i bylogistikk

Innledning til transportstrategier Politisk verksted den

Kollektivtilbud og ny mobilitet i nye Asker kommune

Linda Vindenes er s pesialrådgiver og jurist i Asker kommune, avdeling Eiendomsdirektørens stab. Arbeider hovedsakelig med utbyggingsavtaler og andre

Utvikling av knutepunkt i Hommelvik og Stjørdal

Høringsutkast til boligmelding for Drammen kommune. Byutviklingsdirektør Bertil Horvli

PLAN FOR GATENETT OG BÆREKRAFTIG MOBILITET I SKI BY

Erfaringer fra Brøset

El-sykkel som omstillingsteknologi viktigheten av å studere et praksisperspektiv. Robert Næss Institutt for tverrfaglige kulturstudier

Kortreist kvalitet. Hva betyr omstilling til lavutslippssamfunnet for kommunesektoren?

DAGSORDEN. Hvem er vi? Hva er status innenfor offentlig botilbud? Hva er OMTANKE? Hvorfor OMTANKE?

Strategi for Kolumbus

Klimaundersøkelsen 2017

Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, skal ta veksten i den regionale persontrafikken?

Arkitektur som virkemiddel for å få flere til å gå og sykle til skolen

Strategier og virkemiddelbruk for utslippsreduksjon fra transport. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt (TØI)

Mobilitetsplan for bedrifter. Konferanse, Smarte reisevalg 21/11/2012 Christin Berg, Stavanger kommune

PARALLELLOPPDRAG SYKEHUSOMRÅDET I DRAMMEN

Klimapanelets anbefalinger og rådmannens vurdering 22. august 2017 KLIMAPANELETS FORSLAG

Tildeling av tilskudd - Sykkelhuset i Hurdal

Plankonferanse om areal og transport på Haugalandet. Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune

Stedsutvikling og bygdepakker. Marianne Knapskog Nordlandskonferansen

PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN

ULVEN AS - Innovasjonskonkurranse. Generelt om Ulven

Plan 0538 Forus felt D4 innenfor plan 0381 Forus næringspark, nordvestre del, Røyneberg - Felt D. Mobilitetsplan. 0538_Mobilitetsplan_rev

Ny infrastruktur og grønn mobilitet på Hedmarken. Anders Tønnesen Forsker Transportøkonomisk institutt

Hvilken rolle har det offentlige i fremtidens mobilitet?

Smarte transportløsninger for Lillestrøm-regionen. Bernt Reitan Jenssen, Ruter As

Regional transportplan. Regionråd Desember Liss Mirjam Stray Rambo

Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter

Stedsutviklingssamling på Røst Trude Risnes, Ingunn Høyvik og Mona Handeland Distriktssenteret

Transportanalyse Grunnlag for revisjon av byplanen

Fremtidens transportsystemer

Kunde- og markedsbehov

Hva skjer på sykkel i Region midt?

Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling

Nye Asker Prosjekt AP1 - Samfunnsutvikling

Områdeplan for Høn-Landås. Orientering for Eldrerådet

Saksbehandler: Arne Enger Arkivsaksnr.: 14/ Dato:

Framtidens mobilitet tidenes mulighet for god byutvikling? Lars Ove Kvalbein Bymiljøetaten, Bergen kommune

Parkeringspolitikk. Foto: Carl Erik Eriksson

Klimaundersøkelsen 2018

MOBILITET OG AREALPLANLEGGING. 1.november Kommunaldirektør for byutvikling Anne Iren Fagerbakke

Ruters arbeid på fremtidens mobilitet og konsekvens for Ruters egen organisasjon

Revidering av parkeringsnormer for bolig, næring og offentlig tjenesteyting for Oslo kommune

Plan, samferdsel og næringsutvalget 26. april Temaplan for parkering

Sentrumsutvikling på Saltrød

Mobilpunkter i Bergen fase 2

Fra kollektivtrafikk til mobilitet

MOBILITETSPLAN DETALJREGULERINGREGULERING FOR GNR 45, BNR. 285, FELT B01 OG B03, SØRBØ PLANNR SANDNES KOMMUNE

Foto: Marco Verch Folkehelse og den kompakte byen

Reguleringsplan Kristofer Jansons vei, gnr 160 bnr 694 m.fl.

Ny E18 gjennom det sentrale Asker Informasjonsmøte

BYROM EN IDEHÅNDBOK HVORDAN UTVIKLE BYROMSNETTVERK I BYER OG TETTSTEDER. Kongsberg BÆREKRAFTIGE OG ATTRAKTIVE SMÅBYER

KOLUMBUS STRATEGI

Tildeling av tilskudd - Integrering av sykkeldeling i mobilitetstilbudet

Overordnete føringer:

PLAN 2599P BOGANESVEIEN MOBILITETSPLAN

Sikker sykkelparkering ved bilpoolknutepunkt

Målrettede sykkeltiltak i fire byområder. v/ Ingunn Ellis, Urbanet Analyse Sykkelbysamling region sør 2016

Målbilde kollektivtrafikk. Benedicte Bruun-Lie 7. desember Halden

Plan Kan KVU-metodikk brukes for å utvikle regionale planer? Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune

Klimaundersøkelsen 2019

Tildeling av tilskudd - Etablering av elbil- og elsykkelpool

PROSJEKTLEDER. Vegard Brun Saga OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga

Prøvekjøre el sykkel for ungdom

HVORDAN UTNYTTE POTENSIALET I SELVKJØRENDE KJØRETØY?

Komite for teknikk, kultur og fritid 3. mai Temaplan parkering

Bildeling, nye forretningsmodeller og mobilitet som en tjeneste (MaaS)

Romslig Modig Sunn. Boligsosiale hensyn i areal- og samfunnsplanleggingen - Innsats i Sandnes kommune

Smartbyen Stavanger. Åpne data. Stein Ivar Rødland, IT-sjef Stavanger kommune

Fremtidens transportutfordringer Kollektivtrafikkens rolle i utviklingen av bærekraftig vekst i storbyregionen

Økt sykling og gåing. Hva er mulighetene i Kongsvinger? Lillebill Marshall, sjefarkitekt Statens vegvesen Region øst

Utvikling av jernbanesektoren

MILJØREVISJON NOTAT NR. 2 KOMMUNEPLANENS AREALDEL (2030) INNEHOLDER: Faglig vurdering og konklusjon Politisk vurdering og konklusjon

Samordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling

Fem ulike oppgaver én konkurranse

Om ny kommuneplan for Bergen, arealbruk og bestemmelser/retningslinjer for å nå klimamål. Eva Britt Isager

Mobilitetsplan sammendrag parkeringsforhold

Transkript:

GRØNNE MOBILITETSPAKKER, VESTRE BILLINGSTAD Frokostmøte 24.april 2018

Ferd AS et familieeide norsk industri- og finanskonsern Ferd er et familieeid norsk investeringsselskap som satser på verdiskapende eierskap i virksomheter og finansielle investeringer. Ferd eies av Johan H. Andresen med familie Ferd omfatter fem forretningsområder.

Områdeplan og utbyggingsavtale vedtatt januar 2018

Grønn mobilitet hva er det? Redusere transportbehov, prioritere gange, sykkel og kollektivtransport. Økologisk, økonomisk, sosial bærekraftig. Deleløsninger fremfor privat eierskap til kjøretøy og infrastruktur. Sømløse multimodale reiser. Parkeringsoptimalisering. Gir større frihet for flere mennesker Deleløsninger kan bidra til flere sosiale møteplasser og mer byliv. Illustrasjon: Bicycle Innovation Lab

Hvorfor Grønn mobilitet på Vestre Billingstad? Skal i løpet av 10-15 år utvikles til et urbant og levende bomiljø Reguleringsplanen fastsetter en maks trafikkmengde (YDT 4600). Realisering av utbyggingspotensialet forutsetter et konkurransedyktig mobilitetstilbud som alternativ til bruk av egen bil. Nye mobilitetsløsninger er i sterk utvikling. Grønn mobilitet kan gi området et markedsmessig fortrinn og bidra til en bærekraftig samfunnsutvikling.

Helhetlig integrert mobilitetskonsept Gange og byliv Sykkel, sykkeldeling Bildeling og parkeringsoptimalisering Grønn varetransport Organisering og finansiering Samspill med andre

Fremgangsmåten for Vestre Billingstad Så på samtlige transportbehov for en typisk beboer gjennom en hel dag Så på hvert enkelt segment og analyserte mulighetene til å overføre transportbehovet lengst mulig opp i trafikk pyramiden Kilde: Trafikkanalyse, Norsam 2016

Hvem trenger vi å overbevise? Kreditt: httpsissener.blogg.no

Hvem trenger vi å overbevise? Denne karen Konservativ Setter pris på det gode liv Eier 2 biler Går lite Har en spesialtilpasset racer sykkel fra 2003, dog lite brukt Bruker sjelden offentlig transport Kjører over alt, hele tiden

Hvem skal målgruppen bli? Personlighet og verdier forblir uendret Verdiene til beboer skal være årsaken til transportvalget Valgene for grønn mobilitet er tilrettelagt på en slik måte at valgene tas fra et egoistisk standpunkt, ikke et idealistisk Kredit: Sporveismuseets samlinger

Gange og bokvaliteter Attraktive omgivelser og bokvaliteter styrker grønn mobilitet og gir opplevelsesverdier. Nærmiljøkvaliteter påvirker reisemiddelvalg, særlig motivasjon for å gå og sykle. Å gå kan oppleves som sosialt inkluderende. Kvaliteten i strøksaksene er hevet, slik at det skal motivere til økt bruk Kort vei til marka, lokale turveier og bademuligheter

Sykkel/ elsykkel Beliggenheten gjør at svært mange reiser kan gjøres med sykkel. Gode sykkelfasiliteter er et salgsog markedsførings-fortrinn. Legge til rette for gode løsninger både for privateide sykler og delesykler Fasiliteter på området (og i nærområdene) optimaliseres for sykkel gjennom tilrettelegging for lading, låsing, service, vask, osv. Delesykkelordning med variasjon av sykkeltyper som lastesykler, elsykler. Legge til rette for sykling hele året, i all slags vær.

Grønn varetransport postkasse 2.0 Innkjøpsreiser, særlig knyttet til dagligvarer, utgjør en stor andel av privatpersoners transport i hverdagen. Dagligvarebutikk i nærsenteret. Tilrettelegge for lastesykler og traller. Beboerne på Vestre Billingstad tilbys løsning for levering av dagligvarer i hentepunkter i gangavstand fra boligene. På sikt utvikle konsept (boks og system) for trygg og optimal logistikk av dagligvarer og mindre varer handlet på nett på Vestre Billingstad.

Bildeling fungerer komplementært til bærekraftige transportformer Biltrafikken til/fra boligområdet må reduseres med 20 prosent. Parkeringsoptimalisering gjennom utbyggingsperioden. Fleksible parkeringsplasser seksjoneres som næringsareal. Forutsetter at minst 2/3 av husholdningene deltar i bildelingsordningen. Lagt til grunn: Utgangspunkt 1 p-plass i gj.sn. pr bolig. Et potensial å redusere P-dekning med 30 %. (bl.a Chen 2015, TØI rapport 1218/2012, Frost og Sullivan 2010).

Krever samarbeid, utvikling, innovasjon Ruter Bane NOR NSB Asker kommune Mobilitetsløsninger Vestre Billingstad - grunnleggende (nødvendig) infrastruktur Utviklingsprosjekter som styrker mobilitetskonseptet Tiltak utenom planområdet som styrker mobilitetskonseptet ytterligere

Grønn mobilitetspakke, Vestre Billingstad Boligene selges med en integrert grønn mobilitetspakke (medlemskap) som i utgangspunktet består av: Tilgang bilpool. Tilgang sykkelpool. Tilgang til innendørs (trygg) sykkelparkering. Avtale med sykkelverksted om enkel tilgang til service/henting/levering. Leverings-/hentepunkt for hjemlevering av dagligvarer. Mulighet for endret eierskap av parkeringsplass. Oversikt over lokale turveier Vestre Billingstad APP som omfatter aktuelle servicetilbud. Startpakke for nyinnflyttede.