Nettselskapets dilemma. Smartgrid konferansen - September 2018

Like dokumenter
NY TARIFFSTRUKTUR. Agenda Workshop 16. november RME. Ankomst og kaffe. Behov for endringer i tariffstrukturen.

Lading for en elektrisk framtid!

Smarte biler + smarte nett = sant?

SCENARIOER FOR FRAMTIDENS STRØMFORBRUK VIL VI FORTSATT VÆRE KOBLET TIL STRØMNETTET?

Strømforsyning til elektrifisering. Hvordan få til gode løsninger og prosesser for strøm til ferger og skip? 4.Mai 2017, Ulf Møller, Energi Norge

Tilbud på ladestasjon. Tilbud ferdig montert fra Kr ,inkl. mva. Lad raskt, trygt og enkelt

Takler el-nettet eksplosjonen i el-bilsalget?

Effektutfordringer med plusshus KSU-seminar 2016

Elbil og annen elektrifisering av transport

Effekttariffer. Hvordan kan de utformes for å styre elforbruket i kostnadsriktig retning?

Dagens status for elbiler i Norge og hvordan ser framtiden ut?

AMS og tariffering. Problemstillinger knyttet til nordisk sluttbrukermarked og behov for tariffharmonisering.

Elbilladning Muligheter og utfordringer

Dilemmaer rundt lokal og sentral energiproduksjon

EFFEKTTARIFFER TIL BESVÆR Vil vi ha hurtigladestasjoner? Kjetil Ingeberg. September 2017

Prinsipiell begrunnelse for effekttariffer. Sted, dato Oslo, Ref 15031/ INNLEDNING FORVENTET UTVIKLING I BEHOV...

Hvordan vil NVE stimulere til utvikling av smartnett i Norge

REN blad 4021 LS Nett Måling. Krav til overvåkning av nettstasjon ved bruk av AMS 1. Sammendrag

Hvorfor driver vi standardisering?

Inter Reg, Fossilfri transport Semi og hurtigladerteknologi 14 Januar 2016 Odd Olaf Schei, Miljøstiftelsen Bellona (Egil Falch Piene, Salto

Vurdering av minimum nettstyrke NVE fagdag om lavspenningsnettet

Fra råvareleverandør til SMART forenkler av hverdagen TU Smart Grid Summit Ole Sunnset

NETTLEIE OG LEVERINGSVILKÅR. Gjeldende fra

HJEMMELADER FRA NEAS

The new electricity age

Strømkostnader til vatningsanlegg hva slags utvikling kan bonden regne med? 28.november 2018 John Marius Lynne Eidsiva Nett AS

Effektkrevende elektrisk utstyr, utfordring for nettet

Elbiler lading - Lundekroken

Av David Karlsen, NTNU, Erling Tønne og Jan A. Foosnæs, NTE Nett AS/NTNU

Fremtidens kraftsystem - Visjon Måleforum Vest BKK Nett AS, Bengt Otterås

NETTREGULERING I FRAMTIDENS KRAFTSYSTEM. Kristine Fiksen og Åsmund Jenssen, THEMA

NVE PRESENTERER HØRINGSFORSLAGET

Høringssvar til høringsdokument nr : Forslag til endring i forskrift om kontroll av nettvirksomhet

Fremtidens ladeløsning for borettslag og sameier

Orientering om arbeidet med el-infrastruktur for øybåtene og Nesoddbåtene. Anita Eide, prosjektleder strategi

Hvordan forberede seg til en datatsunami?

Demonstrasjon og Verifikasjon av Intelligente Distribusjonsnett DeVID

Møte med Drammen Kommune. Formannskapet 5. november 2013

Grønn Bil: Status for ladbare biler I Norge

Nøkkeltall. 500 eksperter fra norsk næringsliv i 100 komiteer Netto vekst i medlemmer 8% (2014) Forvalter rundt standarder

Kan innføringen av AMS skape nye forretningsmuligheter for energiselskapene? Anna Silje O. Andersen Forretningsutvikler BKK as

AMS EN LØSNING PÅ EFFEKTPROBLEMENE I FORDELINGSNETTET? SET/NEF-konferansen Oktober Stig Simonsen, Skagerak Nett

Effektiv drift og sparte kostnader ved gode analyser og planlegging

Hvordan vil en omfattende elektrifisering av transportsektoren påvirke kraftsystemet?

SMARTE ladepunkt. 31.mai 2012, Eliaden Hans Håvard Kvisle, prosjektleder NOBIL

- Vi gjør det enkelt å kjøre grønt

Lading av elbil. fortum.no

Status kraftkrevende industri. Ringerikskraft satsing på regional næringsutvikling. Rådet for Ringeriksregionen Campus Ringerike, 20.2.

Lading av elbil. fortum.no

Byutvikling og elektromagnetiske felt - et dilemma?

Nå kommer vi og bytter din el-måler!

Synergier mellom energieffek.visering, plusshus og smartgrid- teknologi

Tariffer for landstrøm. Ole-Petter Halvåg Agder Energi, ZERO

Hvordan kan AMSinformasjon. for å oppnå SmartGrid? Kjetil Storset

Smart strømmåler innen 2019

VA-dagene : Hvordan Agder Energi takler store strømutfall. Jon Eilif Trohjell, Seksjonssjef/Beredskapsleder Agder Energi Nett

Overordnet strømforsyning til Fornebu

NVEs vurdering i klage fra Gunnulf Melgaard på Uvdal Kraftforsynings tariffpraksis- vedtak

Agder Energi Smart Strøm (AMS) Per Gøran Bergerud, Prosjektleder Utrulling av AMS i Agder Energi Nett. EliSør november 2016

NÅ KOMMER VI OG BYTTER DIN EL-MÅLER!

Glitre Energi Nett AS --- Lean forum Norge. 8. november 2016

Varmeplan - Solstad Vest i Larvik.

Møte med Drammen Kommune. Formannskapet 17. november 2014

Elsikkerhet ved AMS utrullingen. Svein Inge Djursvoll DLE konferansen 11. sept. 2012

VG3 Elektriker NEK Lading av elektriske biler

RESSURSHEFTE. Ladeguide. Ladeguiden: Slik lader du for best sikkerhet

Grønn Bil Norge ladbare biler i 2020

Anleggsbidrag - forenklinger?

Ny markedsmodell for sluttbrukermarkedet - Hva er bransjens posisjon? Ole Haugen, Energi Norge / Andreas Aamodt, ADAPT Consulting

Utvikling i tariffer i distribusjonsnettet Presentasjon på Nettkonferansen

Smart Grid. Muligheter for nettselskapet

Ladeteknologi for elektrisk transport. Jon Are Suul, Giuseppe Guidi SINTEF Energi

Med AMS fra 2011 til AMS i Norge - Temadag 25. Mai 2011

BRATTØRA Mikronett GRØNN UNIK MULIGHET. Illustrasjon: SNØHETTA / MIR

Norges vassdrags- og energidirektorat

Hvordan løse store oppgaver med opprusting og utbygging i Agder? Forum for Koblingsanlegg 2014 / Dag Ole Nøstdahl, Agder Energi Nett AS

Nye markedsaktører og muligheter i sluttbrukermarkedet

NVE`s fagdag om lavspenningsnett Hvordan sikrer vi at lavspenningsnettet bygges fremtidsrettet? Terje Hanssen Nelfo

OVERINVESTERES DET I NORSKE KRAFTNETT?

Hva påvirker anleggsbidraget? Historikk Lovhjemmel Intensjon Inntektsrammevirkning Våre retningslinjer

Tommy Skauen. Grønne bygg: Henger «elektro forskriftene» med?

Nettleien endres Side 2. Nytt fra Skagerak. Januar Alle strømkunder skal registreres med fødselsnummer Side 4

Fremtidige Utfordringer for Nettselskap

(Eller hva tenker vi i Fredrikstad Energi)

Electric Mobility Norway (EMN)

NVEs vurdering i klage på anleggsbidrag for strømtilknytning - vedtak

Tilpasning til den nye reguleringsmodellen praktiske råd. Kurs hos Energi Norge, Kjetil Ingeberg

Lad over 100 elbiler på én 63A sikring

1 LADESTASJONER FOR ELBILER

«Hvordan regulerer NVE kraftbransjen inn i den elektriske framtiden?»

SOLENERGI I LANDBRUKET

Bør nettselskapene redusere energileddet straks?

KUNDEINFORMASJON: Endringer i nettleien fra 1. mai 2014

Enkel og trygg lading av din elbil med mobilitetsavtale fra EV POWER

Nett og infrastruktur Praktiske vurderinger v/ Hans Brandtun, REN

Intelligent hurtiglading for elektriske busser

NVEs konsepthøring om tariffer for uttak i distribusjonsnettet. Tonje M. Andresen Elmarkedstilsynet Seksjon for regulering av nettjenester

Går vi mot en stadig sterkere sentralstyrt bransje? Konsernsjef Torbjørn R. Skjerve, NTE

Framtidens byer - Energiperspektiver. Jan Pedersen, Agder Energi AS

Transkript:

Nettselskapets dilemma Smartgrid konferansen - September 2018

Nettselskapets dilemma Leverandørsentrisk modell (monopolet reguleres smalere) det skaper avstand mellom kunde og nett - samtidig trenger nettselskapet å forstå kundens forbruksmønster Lavere netto energiuttak, økende effektuttak - på sikt hentes stor del av nettleien basert på kort brukstid. Holdbar utvikling? Kan en for sterk fokus på effekt fremtvinge frakobling fra nettet? Hvordan er kundens aksept for overgangen energi -> effekt?

Nettselskapets dilemma Et paradoks Jeg har egentlig endt opp med noen tanker rundt utfordringer for nettselskap

Det sentrale her er KUNDEN

Abonnent = last i nettet Abonnent = målepunkt Kunden = den viktigste driveren for utvikling Abonnent = kunde

Nettselskapet Kunden = den viktigste driveren for utvikling Strømselskapet her representert med Norges vakreste trafo J

Nettselskapet Dette er et paradoks Strømselskapet Kunden = den viktigste driveren for utvikling Jeg har endt opp med her representert med Norges vakreste trafo J men er dette egentlig problemet?

Det sentrale her er KUNDEN

Det sentrale her er KUNDEN Jeg har endt opp med og at vi som bransje har for stor avstand til kunden

Hva er viktig for kunden? sikker leveranse av strøm lavest mulige kostnad

Hva er viktig for kunden? sikker leveranse av strøm lavest mulige kostnad

Vi leverer veldig stor verdi til en veldig lav kostnad Jeg har endt opp med men vi som bransje sliter med å kommunisere budskapet

Vi fikk en utfordring fra ordføreren i Drammen

Hjemmelading forventes å bli «normalen»

Lading hjemme vs kraftnettet 1 Ladingen spres utover døgnet Alle lader mye på samme tid 2

Lading hjemme vs kraftnettet 1 Ladingen spres utover døgnet Ladebehov per nettkunde Alle lader mye på samme tid 2 10 kwh/døgn Felles i begge scenario: 31.400 nettkunder i Drammen 47.000 personbiler samt varebiler under 3,5 tonn i Drammen Kjørelengde 12.300 km per bil Energiforbruk for elbil 2kWh/10km Energibehov for lading per nettkunde 3.700 kwh/år (ca 18% økning) Gjennomsnittlig behov for lading per nettkunde 10 kwh/døgn

Lading hjemme vs kraftnettet 1 Ladingen spres utover døgnet Ladebehov per nettkunde 10 kwh/døgn Alt 1: Ladeeffekt 16A * 230V = 3,7kW, hver nettkunde må lade 2,7 timer/døgn Alt 2: Ladeeffekt 10A * 230V = 2,3kW, Hver nettkunde må lade 4,4 timer/døgn

Lading hjemme vs kraftnettet 1 Ladingen spres utover døgnet Alt 1: Ladeeffekt 16A * 230V = 3,7kW, hver nettkunde må lade 2,7 timer/døgn Alt 2: Ladeeffekt 10A * 230V = 2,3kW, Hver nettkunde må lade 4,4 timer/døgn Eksempel på nettstasjon uka med høyest belastning

Lading hjemme vs kraftnettet 300kW Alt 1: Ladeeffekt 16A * 230V = 3,7kW, hver nettkunde må lade 2,7 timer/døgn Alt 2: Ladeeffekt 10A * 230V = 2,3kW, Hver nettkunde må lade 4,4 timer/døgn Sprer lading på 8,8 timer/døgn Eksempel på nettstasjon uka med høyest belastning

Lading hjemme vs kraftnettet 1 Ladingen spres utover døgnet

Lading hjemme vs kraftnettet 300kW Trenger dobbel kapasitet! LAlle lader mye på samme tid Markedsføring: «De fleste hjem lar deg lade opp til 8.5 kw eller 42 km/time. Dette er mer enn nok for å lade opp over natten.» 2 Eksempel på nettstasjon uka med høyest belastning

Lading hjemme vs kraftnettet L 1 Ladingen spres utover døgnet Alle lader mye på samme tid 2 Smart bruk av nettet vil gi lite ekstra kostnader Worst-case vil lading av elbil hjemme kreve investeringer opp mot to milliarder kroner bare i Drammen

sikker leveranse av strøm lavest mulige kostnad

Worst-case vil lading av elbil hjemme kreve investeringer opp mot to milliarder kroner bare i Drammen

Nettselskapet Kunden = den viktigste driveren for utvikling Strømselskapet her representert med Norges vakreste trafo J

Nettselskapet + Kunden = den viktigste driveren for utvikling her representert med Norges vakreste trafo J

Nettselskapet Fremtidens nett bygges ikke kun med gode her representert med Norges vakreste trafo J ingeniører og god prosjektering i + nettselskapene god kommunikasjon med kunden og aktiv Kunden = den viktigste driveren for utvikling deltakelse i det offentlig ordskiftet blir avgjørende for at vi lykkes med fremtidens nett

Takk for oppmerksomheten J