NVE`s fagdag om lavspenningsnett Hvordan sikrer vi at lavspenningsnettet bygges fremtidsrettet? Terje Hanssen Nelfo

Transkript

1 NVE`s fagdag om lavspenningsnett Hvordan sikrer vi at lavspenningsnettet bygges fremtidsrettet? Terje Hanssen Nelfo 1

2 Tema gitt fra NVE Installering av krevende apparater Hvilke tiltak gjøres for å redusere spenningsutfordringer ved installasjon av apparater? Hvilke ekstratiltak må gjøres for å installere 3-fase 400V apparater i 230V nettet? 2

3 Sett fra NELFOs side Hvem eier problemet? Hva kan installatørene bidra med? Hva kan gjøres av praktiske tiltak? Hva kan forbedre situasjonen? 3

4 NELFO Landsforening i NHO. Ca medlemsbedrifter i elektrobransjen Medlemmene omsetter for ca 40 milliarder kroner. Ca ansatte Medlemsstyrt. Hovedstyre og utvalg fastsetter strategier og prioriteringer Hovedadministrasjon i Oslo. 26 lokalforeninger over hele landet 4

5 NELFOs medlemsbedrifter etter størrelse 1998 NELFO Statistikk 2014 NELFO Statistikk Årsverk: Ca Bedrifter: Ca Omsetning: Ca 24 mrd Årsverk: Ca Bedrifter: Ca Omsetning: Ca 36 mrd 5

6 Hvem «eier» problemet? Kunde Kunden får ikke den effekten de forventer Endret bruksmønster Mer krevende Har tilgang til bedre informasjon Kostnadsbevisste Installatørene møter kunden i «1. linje» og er konkurranseutsatt Netteier Elektroentreprenør Nettselskap har leveringsansvar i et monopolmarked Netteier og installatør har felles kunde men forskjellig ståsted og forutsetninger 6

7 7

8 Mer åpne verdikjeder i nettselskap Bortfall av OED kompetanseforskriften (krav om tallfestet egenbemanning) Endring i NVEs kontrollforskrift om at tjenestekjøp fra nettselskap skal skje etter konkurranse og markedsvilkår. Lovendring om selskapsmessig og funksjonelt skille i nettvirksomheten. Mer/reell konkurranse i markedet for entreprenørtjenester NELFO har opprettet interessegruppe for nettentreprenører

9 Forbrukerfleksibilitet (Demand respons) Digitalisering av kraftsektoren og utrulling av AMS gir store muligheter, under utrulling og etterpå Sluttbrukere får bedre innsikt i eget energibruk og mulighet til å delta i energimarkedet: Formidlingsløsninger Smart og effektiv energibruk Lokal produksjon og lagring Nettinvestering vs fleksibilitet på kundesiden. Laststyring Kan vi se nye samarbeidskonstellasjoner mellom nettselskaper og elektroinstallatører vokse frem?

10 Hva kan installatørene bidra med? Alt som er: Lovlig Praktisk gjennomførbart Teknisk mulig Økonomisk forsvarlig - det forbruker ønsker å betale for 10

11 Hva kan installatørene bidra med? Forsterke installasjonen inne i huset Gi bedre informasjon til netteier om lastbehov - Støy, spenningsavhengighet, startstrømmer, driftstid, overharmoniske... Bedrer og raskere dialog mellom installatør og netteier Sette opp 230/400V transformator på egen 3-fase kurs Lage forriglinger/utkobling av uprioriterte laster Installere energistyresytemer, effektvakt med styrt utkobling av uprioriterte laster ol. Gi forbruker riktig informasjon ved kjøp av utstyr som krever store laster Bygge om utstyr om mulig (lite ønskelig) 11

12 Lave kortslutningsstrømmer på inntakspunkt et elsikkerhetsproblem Kjent problem Netteier oppgir 10 ka maks og 1 ka min Vanskelig å få Ik N 12

13 Spenningskvalitet Er utstyr produsert slik at det tåler de «normale» spenningsvariasjonene man kan forvente ut fra et nett som ligger innenfor kravet til forsyningskvalitet? Utstyret skal ha den spenningen som ligger til grunn ved produksjon.

14 Eksempel på «ekstremlast» El-ferge El-fergen MF Amper Fergen hurtiglader ved hvert anløp fergekai Behov ca 1250 kw i ca 10min Kapasitet i høyspent var h.h.v 260 kw på ene siden og 400 kw på den andre Nettselskap sier: Dette er fine greier, vi kan oppgradere høyspent nettet, det koster ca 1 mill/km På den ene siden er det 14 km, på den andre 20 km, til den nette totalsum på ca 35 mill. Dette er det den som har behov for energi som skal betale fullt ut (Altså rederiet) Det var et punkt som kunne kvalt hele prosjektet. 14

15 Eksempel på «ekstremlast» El-ferge Løsning Det er installert en batteribank på land på hver fergekai, som lades opp med den kapasitet som er tilgjengelig i høyspent nett Det er 50 minutter mellom hver gang fergen er på samme side av fjorden Når fergen ankommer blir batteri på land «boostet» over på fergen, parallellkjørt med BKK nett på 260 kw, for å oppnå en overføringskapasitet på ca 1250 kw Det kan da overføres vel 200 kwh på ca 10min (1250kw x 10/60time = 208, 33kwh) Slik operer fergen fra dag 1 15

16 Eksempel - Andre last typer Samme tenkemåte for: El-bil (32 kw) Induksjons komfyr (10 kw) Varmtvannsberedere Varmepumper (6 kw) Andre store laster Batteri langtidslading, hurtig utlading Tesla lanserer Power wall (Batteri vegg) 16

17 Eksempel andre løsninger Solcelle anlegg - Tilrettelegge for interessante + kundeløsninger Energistyresystemer Andre «+ kundeløsninger». 17

18 Fra foredrag på NVE energidagene Av Atle Ripegutu, Agder Energi Nett

19 Politiske utspill - skaper utfordringer Elbiler - Fri avgift, parkering bomring, ferge kollektivfelt osv. Politiker utspill om landstrøm på cruise skip i havn i Bergen Cruise skip «Hotel-last», 7-11 MW. Med 3 cruiseskip i havn i Bergen MW? «lavenergi hus utbyggere» Viktig å informere om at forbruker muligens i fremtiden trenger mer effekt til kommende utstyr 19

20 Oppsummering Det finnes en lang rekke tekniske løsninger som kan redusere/balansere effektuttak Lavspent nettet er for svakt i Norge i dag. Det var det allerede for over 20 år siden Høyspent nettet er heller ikke rustet til å takle fremtiden Nettet må forsterkes betydelig for å takle fremtiden Kostnader med dette bør være lavest mulig for forbruker Nye lavspent nettet må snarest mulig over til 400V TN-nett 230 V bestående anlegg kan oppgraderes til 400 V - men skeptisk Minimum kvalitet på nettleveranser må være mer «tydelig» Videreføre prosessen med å rendyrke netteierrollen Få + kundeordningen «på plass» 20

21 Til slutt Omstillingsevne er den viktigste kompetansen 21

22 22