VG3 Elektriker NEK Lading av elektriske biler

Transkript

1 VG3 Elektriker NEK Lading av elektriske biler

2 Gjelder for: Forbrukerkurser for å lade kjøretøy Elektrisk beskyttelse når kjøretøy brukes som strømkilde til private eller allment fordelingsnett.

3 Kjøretøy kan være: Rent elektriske Del-elektrisk; blir kalt hybrid Hybrid kan være kun egenladet Eller de kan være pluggbare - ladet fra allment nett og egenlading Ikke trucker, etc.

4 Det er ikke entydig definert, men vi snakker ofte om tre ladenivåer: Normallading Ladeeffekt opp til 22kW (3x32A/400V) Vanligvis i boliger, parkeringshus og ladestolper. Semihurtiglading Ladeeffekt minimum 22kW Vanligvis på ladestasjoner. Hurtiglading Ladeeffekt minimum 43kW (3x63A/400V eller likestrøm A / 4-500V) Vanligvis på ladestasjoner. Superhurtiglading? Ladeeffekt på ca.100kw? (Likestrøm ca. 250A/4-500V) Tesla ladestasjoner? og

5 Utviklingen går mot raskere lading De ulike metodene kalles: Modus 1 Modus 2 Modus 3 Modus 4

6 Ladeutstyr i bil Ladestrøm vanligvis 8-13A Stikkontakt maks 2x16A/230V, 3x16A/400V Shuko-kontakt, maks 10A sikring! (Fordi den ikke tåler langvarig høy belastning) 0,5m 1,5m over bakken Industrikontakt, maks 16A sikring 1,5m over bakken (Fordi den ikke har barnesikring)

7 Ladeutstyr på ladekabel NB! 1 3 kg! Må ha kurv eller opphengskrok (eller være skrudd fast) Kan ha overspenningsbeskyttelse og utkobling ved feil Stikkontakt maks 2x32A/230V, 3x32A/400V Shuko-kontakt, maks 10A sikring! (Fordi den ikke tåler langvarig høy belastning) 0,5m 1,5m over bakken Industrikontakt for andre sikringsstørrelser 1,5m over bakken (Fordi den ikke har barnesikring)

8

9 Fast tilkoblet ladeutstyr Pluggbar eller fast tilkoblet ladekabel Type 2 er anbefalt kontakt/plugg Maks 2x32A/230V (7kW) Maks 3x63A/400V (43kW) Plugg kan være fastlåst i kontakt når ladingen pågår Modus 3 anbefales til nye ladeuttak!

10 12 stk. ladepunkter Modus 3, Type 2 2x16A = 3680W Gratis Men det koster kr. 200,- pr dag å parkere

11

12 Modus 1, 2 eller 3? Pr. def. er det modus 2 Men modus 3 hvis koblingsboks i stedet for stikkontakt Mange varianter av ladepunkter!

13

14 Ladeuttak maks 7kW Her sikret med 15A (3450W) Må ha skilletrafo på 230V IT- og TT-nett

15

16 Hurtiglading Fastmontert DC-lader Minst tre kontakttyper CHAdeMO, Japansk standard Maks 63kW Combo, Amerikansk/europeisk standard Maks kW Tesla, egen «standard» Maks kW

17 CHAdeMO, Japansk standard Maks 63kW

18 Combo/CCS Amerikansk og europeisk standard Type 2 og likestrøm i samme kontakt Maks 43/50kW

19 Tesla har sin egen plugg Maks 120kW? Overgang til CHAdeMO

20 Minimum 10 meter fra Ex sone. Skal ha avlaster for modus 2 ladeboks Underlaget skal ikke føre til skader på kabler/utstyr Skal inspiseres hver uke Synlige skader Driftsfeil Skal verifiseres minst en gang i året I hht. NEK

21

22

23 6 hurtigladere med CHAdeMO-kontakt 4 hurtigladere med CCS-kontakt 4 normalladere (7kW) med Type 2 kontakt Ladestasjonen kan oppgraderes til 21 ladepunkter

24

25

26 En kurs pr. ladeutstyr/stikkontakt En enkel stikkontakt pr. kurs Eget jordfeilvern (pr. kurs) maks 30mA, type B Samtidighetsfaktor = 1 for ladekurser Kurser kan forsynes direkte fra tilknytningsskap, men må da ha overbelastningsbeskyttelse i/ved ladepunktet Må ha KV i tilknytningsskapet Stikk/utstyr/ladekabler må beskyttes mot mekanisk belastning/skade Utstyr plassert ute skal være minst IPX4 Elbiler er ikke beregnet på 3x230V! 2x230V (en- eller tofase) eller 3x400V Unntak: Renault Zoe leveres med trafo 230/400V

27 I dag brukes Li-Ion batteri som energilager Kan hurtiglades til 80% kapasitet på 15min El biler brenner ikke mer eller oftere enn andre biler, men på en annen måte. En brann er vanskelig å slukke Krever mye vann for å kjøle ned batteriet Kan brenne uten tilførsel av luft Ring brannvesenet på tlf 110! Elektriske kjøretøy

28 Plassering Ytre påvirkninger Maks sikring på uttak Størrelse på OV Kostnader med nytt inntak? Kapasitet i nettet? Hva hvis kunden ønsker hurtigladestasjon hjemme?

29 1. Dimensjoner 3-fase hovedsikring for følgende ladeanlegg: 12 stk. ladepunkter 2x16A Modus 3, Type 2 2. Finn egnet sikringsmateriell og tegn enlinjeskjema for sikringsskapet Nettsystem er TN-S-400V

30 En privatperson ønsker ladepunkt for elbil hjemme. Eksisterende sikringsskap har følgende kurser: Hovedsikring 3 x 63A 1 kurs 2 x 20A 5 kurser 2 x 16A 9 kurser 2 x 10A Hvilken kurs vil du anbefale kunden å installere? Nettsystem er TT-230V