Felles areal- og transportstrategi. Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen

Like dokumenter
Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark. Spørsmål og svar om Mjøsbyen

Spørsmål og svar om Mjøsbyen. Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark

Felles areal- og transportstrategi. Arbeidsverksted arealbruk 15. Mars 2018

Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen. Styringsgruppemøte 19.oktober 2017

Dialog- og kunnskapssamling 14. november 2017 Areal- og transportstrategi for MJØSBYEN

Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen. Styringsgruppemøte 19.oktober 2017

Felles areal- og transportstrategi for Mjøsregionen

Saksframlegg. Ark.: Lnr.: 3237/19 Arkivsaksnr.: 19/958-1 FELLES AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR MJØSBYEN - HØRING

Felles areal- og transportstrategi. Orientering for Osloregionens faggruppe for areal, transport og klima 11. juni 2019 Eli N.

Prosjektplan Areal- og transportstrategi for Mjøsbyen

Hvorfor en areal- og transportstrategi for Mjøsbyen?

Kommunikasjonsstrategi

Dialogsamling Øyer 27. november Velkommen!

Dialogmøter regionene samferdsel Anne Karin Torp Adolfsen fylkesråd

Saksbehandler: Bente Moringen Arkiv: 122 &40 Arkivsaksnr.: 17/1514

Innledning til transportstrategier Politisk verksted den

Areal- og transportstrategi for Mjøsbyen

Referat styringsgruppemøte Mjøsbyen

Regionale areal- og transportplaner Hvordan gjøre dem slagkraftige?

REVISJON AV «SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN» - HØRING

Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje

FORSLAG TIL STRATEGIER - TRANSPORT Verksted den

Revisjon av Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen - Høringsuttalelse. Utvalg Møtedato Saksnummer Kommunestyret

Saksframlegg. Saksb: Hanne Mari Nyhus Arkiv: 122 N00 17/ Dato: UTVALG MØTEDATO UTVALGSSAKNR Regionrådet 14.3.

Mellomstore byområder

Osloregionen. Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen angår den Hedmark? Plan- og bygningslovkonferansen 2016, Hamar

Overordnede mål for Trondheims byutvikling

Møteserie, første seminar BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING

Regionale planer. Status og videre prosess. Dag Arne Henriksen, Valdres 3. mai Mulighetenes Oppland i ei grønn framtid

Mellomstore byområder Utredningsarbeid NTP

KOMMUN KOMMUNAL PLANSTRATEGI ASKIM

Arbeidsnotat Byutvikling og regionale virkninger

HVORFOR KOMPAKT BYUTVIKLING? Gro Sandkjær Hanssen, NIBR

Regional transportinfrastruktur og regional utvikling

Regional planstrategi for Hedmark Høringsforslag

REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN FOR BUSKERUD BUSKERUDTINGET 14. NOVEMBER 2016

Regional transportplan. Regionråd Desember Liss Mirjam Stray Rambo

Klima og miljø planutfordringer for fylkeskommunen

Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus

Regional transportplan - høringsutkast

Regional Transportplan for Troms

Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling

Nytt fra regjeringen med relevans for Osloregionen. Tore Leite og Terje Kaldager Planavdelingen KMD Oslo, 22.september

Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011

Hvordan bør kollektivtrafikken organiseres framover? Hvilke utfordringer står man overfor? Hvordan få best og mest kollektivtrafikk for pengene?

Vegvesenet som samfunnsaktør

Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen. Rullering

Regional planstrategi for Hedmark

Regional planstrategi for Hedmark

Plan Ellen Grepperud, sekretariatsleder

Areal- og transportstrategi for Mjøsbyen

Fra RPR-ATP til SPR-BATP

Full InterCity-utbygging til Lillehammer, Halden og Skien innen 2030

Byvekstavtaler og arealplanlegging

Styringsgruppemøte 7. november 2018

BÆREKRAFTIG BY- OG TETTSTEDSUTVIKLING HVORDAN GJØR VI DET?

Tilgjengelighet til kollektivtilbud

Planprogram for Kommunedelplan for kollektivtrafikk

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA) revisjon. Regional transportplan (RTP)

Regionrådet for Indre Østfold

Nasjonal bolig-, areal- og transportpolitikk, regional planlegging og Regional plan for areal og transport på Haugalandet

Byutvikling og kjøpesenteretablering - to sider av samme sak

Tilrettelegging for økt boligbygging Utfordringer for regionene

E18-korridoren i Asker

Regional plan for areal og transport. Nettverkssamling november 2016 Morten Wasstøl, avdelingsdirektør for byutvikling

Innledning til AREALSTRATEGIER Politisk verksted den

REGIONAL SAMFERDSELSPLAN FASTSETTING AV PLANPROGRAM

Strategi for stedsutvikling

Byvekstavtaler og bypakker

Byutvikling for nullvekst i personbiltransport: bymiljøavtaler og byutviklingsavtaler

5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma

Buskerudbyen Areal-, transport- og klimasamarbeid i byområdet fra Lier til Kongsberg

Sykkel- og gåstrategi for Ås kommune - Oppstart planarbeid. Saksbehandler: Siri Gilbert Saksnr.: 17/

Høringsuttalelse - Planprogram for Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland

Planprogram for revisjon av RPBA - Høringsuttalelse

Framtidens byer og fylkesplanen som virkemidler for attraktive byer

STORBYPLANLEGGING OG BYMILJØ- OG BYUTVIKLINGSAVTALER , Clarion Hotel Energy Tonje K. Doolan

Grunnlagsdokument Bystrategier Vestfoldbyen (1) PROSJEKTBESKRIVELSE BYSTRATEGI VESTFOLDBYEN KUNNSKAP FORMIDLING NETTVERK SAMARBEID

Regjeringens fokus på areal- og transportutviklingen i Osloregionen

Planforslag RTP Vestfold 3. september Strategier og retningslinjer

Handlingsplan for Sykkelbyen Elverum

ERFARINGER MED REGIONALT PLANSAMARBEID OM AREALBRUK OG TRANSPORT

Fylkesrådet Møteinnkalling Dato: Sted: Fylkeshuset, Hamar

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.

Regionvise kommunemøter 26. og 29. april Akershus fylkeskommune

Nesodden kommune. Utkast. Planprogram for klima- og biomangfoldplan. Klimagassutslipp Biologisk mangfold

MOBILITET OG AREALPLANLEGGING. 1.november Kommunaldirektør for byutvikling Anne Iren Fagerbakke

Buskerudbysamarbeidet. Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen?

SPR for SBATP og jordvern Olav Malmedal

Regionplan Agder - fra 2020 til Møte i Sørlandsrådet, Arendal, 31. januar 2018 Manuel Birnbrich, prosjektleder Regionplan Agder 2030

Bærekraftige byer og sterke distrikter - Hva er det viktig å få med?

Saksutskrift. Sykkel- og gåstrategi for Ås kommune - Oppstart planarbeid. Saksgang Møtedato Saknr 1 Hovedutvalg for teknikk og miljø

Erfaringer fra byprosesser - Langsiktige areal- og transportløsninger Kongsvinger Paul Berger Statens vegvesen Region øst

Fremtidig sykehusstruktur i Sykehuset Innlandet HF - Høring av idefaserapport. Uttalelse fra Statens vegvesen Region øst.

Plankonferanse om areal og transport på Haugalandet. Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune

Regional planstrategi for Hedmark

REGIONAL PLAN FOR AREALBRUK I TRØNDELAG SENTRALE UTFORDRINGER I KLIMA-, AREAL- OG TRANSPORTPOLITIKKEN

Styringsgruppemøte 21. mars 2018

Tankene bak rapport og strategier

Transkript:

Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen

Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa...dvs både et prosjekt og en samarbeids- og utviklingsarena!

Bakgrunn Formulert som ambisjoner i de regionale planstrategiene i Hedmark og Oppland 2016 2020 Forankret i møte mellom OFK, HFK og kommunene Gjøvik, Lillehammer, Ringsaker, Hamar og Stange i februar 2017 Fylkestingsak vedtatt i felles fylkesting Hedmark og Oppland i april 2017 Avholdt to dialog- og kunnskapssamlinger i 2017

Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen (2016) Bakgrunn Samarbeidet i hovedstadsregionen med 79 kommuner og 5 fylker Grønt skifte i areal- og transport-politikk, nytt delmål klima. Byutvikling og samferdselstiltak som bygger opp tette og miljøvennlige byer/tettsteder. Byenes rolle for å bidra til et konkurransedyktig næringsliv. Skinnegående infrastruktur som bidrag til regionforstørring, og at regionen må bygge tett opp rundt den infrastrukturen som bygges ut.

Bakgrunn Framtidig vekst i prioriterte utviklingsområder

Bakgrunn

Hvem samarbeider om Mjøsbyen? I tillegg involveres næringslivet og organisasjonsliv for øvrig i arbeidet.

Hvordan er samarbeidet organisert? Styringsgruppa møtes 1-2 ganger pr halvår Prosjektgruppa møtes ca en gang pr måned Prosjektsekretariatet møtes ca en gang i uka Alle arbeidsgrupper møtes i mars 2018 Dialog- og kunnskapssamlinger en gang pr halvår Til arbeidsgrupper og dialogsamlinger blir også regionale aktører, næringsliv og interesseorganisasjoner invitert

Hvorfor samarbeider vi om Mjøsbyen? Samarbeidet skal bidra til å utvikle regionen til en mer konkurransedyktig og bærekraftig region med attraktive og levende byer og tettsteder. Det er et ønske å tilrettelegge for et godt og miljøvennlig transportsystem som kan knytte regionen tettere sammen, og bidra til at flere reiser kollektivt, sykler og går.

Prosjektet Mjøsbyen prosess!

Budsjett og finansieringsplan

Hva er målet til Mjøsbyen? Utvikle Mjøsbyen til en mer konkurransedyktig og bærekraftig region. Utvikle Mjøsbyen til et mer attraktivt og funksjonelt bo- og arbeidsmarked. Transportsystemet skal knytte den flerkjernete regionen bedre sammen, til resten av landet og med grensekryssende linker. Strategien skal legge vekt på arealeffektiv og universell knutepunktutvikling som bidrar til enkle overganger mellom transportmidler, sykkel og gange. Strategien skal bidra til å oppfylle målet om klimanøytralitet innen 2025 (Oppland)/2030 (Hedmark)

Hva skal areal- og transportstrategien brukes til? Strategien skal legges til grunn for framtidig planlegging, herunder kommunenes arealplanlegging, fylkeskommunale prioriteringer og statlig sektorplanlegging innen areal og transport, og være et grunnlag for forpliktende avtaler mellom partene.

Hva skal samarbeidspartnerne få ut av å samarbeide om Mjøsbyen? Større forståelse for hverandres ståsteder og synspunkter - vi kan sammen utvikle regional tenkning. Mjøsbyen kan gi statlige føringer et regionalt tilpasset innhold. Økt kunnskapsnivå- bedre innsikt i sammenhenger mellom arealbruk og transport.

Hva skal samarbeidspartnerne få ut av å samarbeide om Mjøsbyen? En felles areal- og transportstrategi vil være nyttig i kommunenes arbeid med revisjon av kommuneplanens arealdel og planer etter planog bygningsloven, i fylkeskommunens arbeid med planlegging av kollektivtransport og fylkesveger og i statens planarbeid med riksveger og jernbane. Næringslivet vil kunne få større forutsigbarhet for sine utviklingsplaner.

Hva skal samarbeidspartnerne få ut av å samarbeide om Mjøsbyen? Redusert konfliktnivå - færre innsigelser. Styrket omdømme gjennom godt samarbeid. Mer synlige nasjonalt Større gjennomslag i samferdselsplaner- og budsjetter. Viktig samarbeid for å nå nasjonale, regionale og lokale mål innen klima, areal, transport og jordvern.

Større gjennomslag i samferdselsplaner- og budsjetter. Stortingets innstilling: Stortinget ber regjeringen utrede en utvidelse av ordningen med byvekstavtaler til å omfatte flere byområder og fortløpende vurdere nye programmer og virkemidler for distriktene.

Større gjennomslag i samferdselsplaner- og budsjetter. Bypakker i mindre byområder I tillegg kan det være aktuelt med bypakker I Mjøsbyen, Hønefoss og Farsund.

Hva får befolkningen ut av satsingen? Mer attraktive, kompakte og levende byer og tettsteder. Bedre kollektivtilbud og lettere å reise kollektivt i regionen. Antall bilturer reduseres flere kan gå og sykle. Bedre folkehelse færre alvorlige ulykker. På lengre sikt: Ett bo- og arbeidsmarked i Mjøsregionen.

Hva får næringslivet ut av satsingen? Mer forutsigbarhet i forhold til kommunale planer og investeringer i infrastruktur. Økt mobilitet av folk, varer og kunnskap. Gir mulighet for nye samarbeidsformer og innovasjon. Kunnskapsutvikling og -utveksling.

Nettside og facebook-side kommer

Nettside og facebook-side kommer

Oppsummering hvorfor Mjøsbyen? Effektmål Bidra til mer samordnet areal- og transportutvikling i regionen Større gjennomslag for regionens samferdselsprioriteringer Objektmål Det skal utarbeides en felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyregionen. Prosessmål Utviklingsarbeidet skal føre til felles forståelse og kunnskapsgrunnlag for samordnet areal- og transportplanlegging

Takk for oppmerksomheten!