REGULERINGSPLAN FOR SVINSLÅA MED F7.4 VEGUTREDNING.

Transkript

1 RINGEBU KOMMUNE (sendt pr. e-post): DATO: 26/ Vår saksbehandler: Vår ref.: (prosjekt-nr.) Deres ref.: Gunhild Haugum Arealplanlegging - Prosjektering VVA - Kart og oppmåling REGULERINGSPLAN FOR SVINSLÅA MED F7.4 VEGUTREDNING. Utvalg for plan og teknisk behandlet reguleringsplan for Svinslåa med F7.4 i møte som UPT-sak 070/15. UPT vedtok å legge reguleringsplanen ut til offentlig ettersyn. Utvalget ba videre om: «Utvalg for plan og teknisk forutsetter at vinteratkomst til hyttefeltet blir utredet nærmere før neste behandling». Kommunedelplanen Kommunedelplanen for Kvitfjell ble vedtatt Området F7.4 er avsatt som fremtidige byggeområder for fritidsbebyggelse. Kommunedelplanen Planforslaget for Svinslåa med F7.4 ble derfor fremmet uten vinteratkomst i tråd med kommunedelplan for Kvitfjell. I forbindelse med oppstartsmøte ble helårsveg diskutert med administrasjonen. Kommunen orienterte da at ev. avvik fra kommunedelplanen (vinterveg) forutsatte konsekvensutredning. Alternativet med vinterveg ble derfor lagt bort. Areal + AS Org.nr Postadresse: Kontoradresse: Telefon: Bankkonto: Avd. Lillehammer Storgt. 64A, 2609 Lillehammer Storgt. 64 A Avd. Gjøvik Ringvegen 26, 2815 Gjøvik Ringvegen Avd. Fåvang Fåvangvegen 2, 2634 Fåvang Fåvangvegen

2 Side. 2 Skiløypenettet reguleringsplanområdet markert med rød sirkelsymbol Alternativer og konsekvenser På prinsipielt grunnlag mener vi det er 3 alternativer til veg-atkomst til planområdet som i begrenset grad berører Svinslåa setergrend og gjennomgående skiløyper. Kartet nedenfor viser eksisterende vinterbrøyta veg som svart linje. Alternative videreføringer som rød strek (A, B1 og B2). Berørte skiløyper er vist med grønn strek. Skiløypa mellom hyttefeltet og Svinslåa setergrend (lilla) er ikke preparert (se kartet over). Ev. vinterbrøyting av atkomstvegen fører derfor ikke til kryssing etter dagens løypekjøring. Denne løypa er likevel vist i reguleringsplanen for å følge opp intensjonene fra kommunedelplanen om en mulig løype her i framtida. Veg-alternativ (rød), berørte skiløyper (grønn), vinterbrøyta veg (svart). Skiløype som er vist i kommunedelplanen men ikke preparert (lilla farge)

3 Side. 3 Svinslåvegen er i dag vinterbrøyta fram til parkeringsplass ved Svinslåa. Deler av vegnettet på Svinslåa benyttes i dag til skiløyper vinterstid. Ev. vinterbrøyting av vegnettet fører til at skiløypa fra parkeringsplassen blir berørt. Vi har vurderer 3 alternative traseer for vinterbrøyta veg. Vegalternativene vist skissemessig i 3D-modell. I alternativet A vinterbrøytes nedre del av dagens Svinslåveg (gjennom østre del av setergrenda). Forslaget innebærer vinterbrøyting fra parkeringsplassen, fram til ny veg A og får konsekvenser for tilbringerløypa til parkeringsplassen. Enkelte av seterhusene ligger tett på dagens veg, men vi mener forslaget er det beste da det benytter etablert vegnett og fører til minst mulig nye terrenginngrep. Vegen opp Svinslåa er relativt bratt, men vil kunne fungere til formålet, tatt i betraktning begrenset trafikkbelastning. Forslaget (A1-A3) fører til ca. 550 meter med ny veg. Ca. halve veglengda berører Svinslåa sameie. Alternativ B1 går øst for setergrenda og berører i mindre grad setergrenda. Også dette forslaget berører Svinslåa Sameie sin grunn. Veg-alternativet er utfordrende med hensyn til stigning men færre av setrene blir direkte berørt med trafikkbelastning vinterstid (stigningsforholdene er ikke simulert). Alternativet fører til ca. 800 meter ny veg Alternativ B2 går enda lengre øst og berører i mindre grad Svinslåa sameie sin grunn. Alternativet gir i sum ca. 900 m ny veg. Deler av vegen ligger på kanten av et høydedrag og vil bli terrengmessig utfordrende. Vi antar også at alternativet kan føre til at vegen blir visuelt eksponert mot omgivelsene. Vi anbefaler ikke alternativ B2. Et siste alternativ er å vinterbrøyte dagens veg helt fram til hyttefeltet.

4 Veg-alternativ med lengder Side. 4

5 Side. 5 Skiløype På bakgrunn av UPT-sak 070/15 er det foreslått vinterbrøyting av veg-alternativ som berører dagens tilbringerløype til parkeringsplassen ved Svinslåa. Dersom myndighetene er positiv til et av vegalternativene over, bør tilbringerløypa fra parkeringsplassen justeres. Vi har derfor på eget intitiativ sett på alternative traseer for tilbringerløype. Etalbering av løype her forutsetter grunneiers tillatelse. Skiløype-alternativ 1 berører i liten grad dyrka mark, men er noe brattere enn dagens løype. Så vidt vi er kjent med ble skiløypa preparert omtrent i denne traseen tidligere. Skiløype-alterantiv 2 ligger med liten stigning men vil gå over dyrka marka. Forslaget vil kunne føre til noe senere snøsmelting og redusert avvling i skiløypetraseen. Justering av tilbringerløype til parkeringsplassen. Forslaget til justert skiløypetrase er ikke endelig, men antyder muligheter som viser at skiløypa til parkeringsplassen kan bli opprettholdt også med vinterbrøyta veg på deler av Svinslåa setergrend. Justert skiløypetrase forutsetter som sagt grunneiers tillatelse.

6 Side. 6 Eiendomsforhold Gnr. 115 bnr. 1 har i sør en trekanta form. Samtlige alternativ berøer i noe grad Svinslåa sameie (markert med gult nedenfor). Vi mener vinterbrøyta veg fram til hyttefeltet vil være positiv for hytteeierne i området, men understreker at det også fører til arealbruksendringer også på Svinslåa sameie. Del av Svinslåa Sameie markert med gult i kartet over Konklusjon Vi mener at vinterbrøyta veg til Svinslåa hyttefelt er mulig og mener det beste alterantivet er å tillatt vinterbrøyting av nedre del av vegnettet / øst på setergrenda (alt. A). Det fører til minst mulig terrenginngrep. Skiløypa / tilbringerløypa kan justeres slik at forbindelsen til parkeringsplassen opprettholdes. Det er også riktig å nevne at Svinslåa Vel arbeider aktivt for vinterbrøyta veg fram til hyttefeltet. Et positivt vedtak i denne saken vil slik sett imøtekomme dette ønsket. Med vennlig hilsen (Sign.) Erik Sollien arealplanlegger Tlf: