Att.: Kari Valberg Kr.sand Uttalelse vedr. saksnummer 2013/370 - planforslag til områdereguleringsplan for Mørkvedbukta Skoleområde.

Transkript

1 I '7 /3*rc»"3r\ F0rValningsP-arner - AUTORISERT REGNSKAPSFØRERSELSKAP- Bodø Kommune Posboks Bodø A.: Kari Valberg Kr.sand Ualelse vedr. saksnummer 2013/370 - planforslag il områdereguleringsplan for Mørkvedbuka Skoleområde. Osiris Eiendom AS er eier av Innsrandveien 25, gnr. 42, bnr. 710 i Bodø Kommune der Planasjen Norge AS er leieaker. En del av forslage il reguleringsplan omhandler innkjøring il Planasjens område. Da forslage vil føre il negaive brukskonsekvenser for vår leieaker, vil vi med dee proesere mo denne del av forslage. Vi viser i denne anledning il brev il Bodø Kommune fra Planasjen Norge AS av der de vises il sporingsanalyser der de fremkommer a innkjøringen blir for rang. Vi søer Planasjen Norge AS si primære sandpunk om a dagens avkjørsel oppreholdes som den er, alernaiv a de eableres en ny avkjørsel mellom dagens avkjørsel og rafo. De forusees a Osiris Eiendom AS ikke blir belase med omkosninger i forbindelse med gjennomføringen av ev. ilak. På vegne av 0sirisjEiendom AS \/.fl(fff/ Geir Krisiansen Forvalningsparner AS fcc/fl L414 Vedleggz Kopi av brev fra Planasjen Norge AS av ForvalningsPanner AS Org. nr Posboks Krisiansand Tlf Fax pos@forvalningspannenno wvwv.f0rvalningsparner.n0

2 PLANTASJENV Bodø Kommune Posboks Bodø A: Kari Valberg Kongsvinger, UTTALELSE VEDR. SAKSNUMMER 2013/370 - FORSLAG TIL OMRÅDEREGULERINGSPLAN FOR MØRKVEDBUKTA SKOLEOMRÅDE Planasjen vil med dee proesere mo den del av forslage il reguleringsplan som omhandler innkjøringen il Planasjens område. Dagens siuasjon: De er i dag 2 avkjørsler fra Innsrandveien og inn il Planasjens område. Hovedavkjørselen går re fram når man kommer' kjørende Innsrandveien fra ves mo Planasj en. Ved eablering av ny Planasjen-anlegg ble denne beregne kun for kunderafikk. I illegg er de en avkjørsel ca 25 m lenger SØ beregne for vareranspor. Denne innkjøringen for vareranspor fungerer dårlig (spesiel på vinerføre) på grunn av krapp kurvaur kombiner med høydeforskjell mellom Innsrandveien og Planasjens område. Denne brukes derfor i begrense grad, slik a kunder og vareleverandører i praksis benyer hovedadkomsen il Planasj en. Planforslag og virkning av dee: Planforslage foreslår a de i svingen ved Planasjen legges en avkjøringsarm il vensre mo nord i sede for å kunne kjøre re inn på P-plassen. Den nye, foreslåe innkjøringen er rang og den gir ikke plass for vognog å kjøre inn på plassen. Vedlage egning 01 viser sporingsanalyse for vognog, og dee går lang uenfor innegne planforslag. Planasjen Norge AS, Org.nr Posadresse: Boks 102, Midbyen, 2201 Kongsvinger Telefon: (+47)

3 Vedlage egning 02 viser løsning dersom kurvaur for innkjøringen endres slik a vognoge kommer inn på plassen. Dee viser a vareranspor vil båndlegge sore deler av P-plassen, slik a den ikke kan unyes il ilenk formål; - kundeparkering. I de ravle periodene mai - juni når Planasjen har sin sørse omsening og således bruk for alle opparbeidede P-plasser, vil dee kunne skape rafikkproblemer også i ilsøende veier. Kjøring av vognog over hele plassen, anses også svær uønske da de ikke blir noe skille mellom gående kunder (il og fra biler) og vareleveranser. Sikkerhesmessig vil dee bli en sor risiko. Planasjen kan u fra dee ikke aksepere planforslage med hensyn il avkjørsel inn il si omrâde slik dee foreligger. Vår oppfaning er a dee ikke vil gi noen bedre helhelig rafikkløsning for Innsrandveien i forhold il dagens siuasjon. Planasjen anser de som mer sannsynlig a mulig blokkering inne på P-plassen vil kunne medføre a rafikken suves opp bakover il Innsrandveien. Alernaive løsninger: Den bese og rimeligse løsningen, mener vi vil være å oppreholde dagens innkjøring slik den er, - suppler med fareskil «Skarp sving il høyre» når man kommer kjørende Innsrandveien inn mo Planasjen fra ves mo øs, kombiner med skil for «Vikeplik» når man kjører u fra Planasjens område. De vises for øvrig il vedlage egning 03. Alemaiv kan de eableres en ny avkjørsel ca. 10 meer mo SØ mellom dagens avkjørsel og rafoen. Samidig senges begge de eksiserende innkjøringene. Denne løsningen, som er beskreve på vedlage egning 04, vil hindre a bilisene skal «ro» a Innsrandveien går inn på Planasjens område. Den vil også gi plass for å see opp gule og svare reningsmarkeringsskil i svingen. Konklusjon: 1. Planasjen kan ikke aksepere planforslage mh. ny innkjøring il si område slik de foreligger. 2. Planasjens primære sandpunk er a dagens avkjørsel oppreholdes slik den er, og a den suppleres med fareskil «Skarp sving il høyre» når man kommer kjørende Innsrandveien inn mo Planasjen fra ves mo øs, og kombiner med skil for «Vikeplik» når man kjører u fra Planasjens område.(se vedlegg, egning 03). 3. Sekundær løsning for Planasjen vil være å eablere ny avkjørsel mellom dagens avkjørsel og rafo (se vedlegg, egning 04). Denne vil da fungere som avkjørsel både for kunder og for vareleveranser. Planasjen har ingen merknader il andre deler av planforslage. Planasjen Norge AS, Org.nr Posadresse: Boks 102, Midbyen, 2201 Kongsvinger Telefon: (+47)

4 Planasjen foruseer a de ikke blir belase med omkosninger i forbindelse med gjennomføring av ilakene i reguleringsplanen. Vi ber om å bli hold oriener om videre arbeid med saken. Med hilsen _ for Planasje Norge AS / Rolf e d Tlf Mail: roifherudçzñglunas]cn.æ Vedlegg: Tegning 01 Tegning 02 Tegning O3 Tegning 04 Planasjen Norge AS, Org.nr Posadresse: Boks 102, Midbyen, 2201 Kongsvinger Telefon: (+47)

5 _\_ i \\ Ny regulen avkjørsel er ikke uforme slik al del er plass lor el vognog ul à kjøre inn il Planasjen. Planasjen Norge AS, Avd. Bodø Merknad lil omregulering Mørkvedbuka Forslag regulen innkjøring Manglende plass innkjøring vognog lnce.\'ibrflrmr\l:l SVENDSEN & C0 A5 Al ;,fi:: Rev um SE Muesm 1:500 Dam ' req-r 6 H5 HN Pvq Ansv Ks Weéiozé VT 01

6 / w.wy w,, r l l \ l _í,_,~'~.,.;,_,, _ r Hvis ny reguler adkoms bllr gjor om slik al de er mulig á komme inn med vognog vil vognloge bruke sore deler av pamunngsplassen foràmanøvrere seg ned il vareleveringen. Dee lar opp sore deler av parkenngen sam aldel lkke er sikkerhe nok for kunderà bevege seg pà plassen. W, _ Planasjen NorgeAS, Avd. Bodø Merknad il omregulering Mørkvedbuka Forslag reguler innkjøring. Problemer parkeringsplass. ) SVENDSEN [NGENIØRFIRMAET a: Co AS Maesm I 500 Dan: 7 írígf E 1 15 HN Pm, Alm ' KS g ' PmslM ` Tegn Nr Rev

7 Lif j' /' l l i ' i \ r _ ` \ \ J. i f _ l j i iw (i l iw Alemaiv 1: Beholde dagens løsning, men see opp skiling som viser kjøremønsleri Innsrandavelen, saml 'eplikskil nar man kjører ul av Planasjen, slik som vis pà legning m; j Planasjen Norge AS, Avd. Bodø Merknad il omregulering Mørkvedbuka Alernaiv 1, innkjøring Planasjen INGENIØRFIRMAET SVENDSEN :år Co Ås m Da'u s! Mauasmk 1:500 um 5.l.15 Pm h; Ks Yegrr HN 'i l m "Ésozf 03 a

8 K f V17 /A V l ) f" 'f/j» k' /K k ' ` _ 52. LP5 / i _ ufl F P - K,, _ : K wen* if,,_, g,,_._ " åå _ ø -40 å WELEJ/faws :1 «fi:. ` \, «f \, \ ii fr" J 7 f 7 7 O W v _ 7 '7 _ _ _7 7_ 7.,_. 7._ 7 77 /7 Aemalv 2: Selle opp skllllng som vlser lqøremønser Innsrandaveen, senge begge ekslslerende mnqøringer l varelevenng og parkenng sam oppree en ny felles adkoms som vis pà egnng W Planasjen Norge AS, Avd. Bodø ` Merknad il omregulering Mørkvedbuka Alernaiv 2, innkjøring Planasjen ln(.enlvlrfirmaet SVENDSEN7 å! Co AS f' T in Dam SEA Maksvnkk DZID Plus; NE»: Ks 12;" L, 7P " regn m» Ref 4