FORSLAG TIL HANDLINGSPLAN FOR RØYKENVIK

Transkript

1 Gran kommune mars 2013 FORSLAG TIL HANDLINGSPLAN FOR RØYKENVIK NB: Høringsfrist: 15. mai 2013 BAKGRUNN OG FORUTSETNINGER: Denne saken har sin bakgrunn i kommunestyrets sak 59/11, som ble behandlet i møte 16. juni Her ble det vedtatt å starte arbeidet med en "utviklingsskisse" for Røykenvik, som skulle fremmes for behandling i kommunestyret. Gran kommune og Røykenvik Vel arrangerte et åpent møte om denne saken 12. september Planutvalget behandlet deretter sak om arbeidet med en utviklingsskisse for Røykenvik i møte 31.oktober 2012 (sak 40/12). Lover og forskrifter: Dette er ikke en plan etter bestemmelsene i plan- og bygningsloven. Det kan bli aktuelt å følge opp enkelte av punktene i handlingsplanen ved vedtak, planendringer eller lignende

2 etter plan- og bygningsloven og andre lovverk, men dette blir avklart ved nærmere vurdering av disse punktene. Eksisterende planer: Kommuneplanens arealdel og reguleringsplan for Røykenvik (1995) viser gjeldende arealbruk innenfor det aktuelle området i Røykenvik. Økonomi: Det er ingen økonomiske konsekvenser som følger direkte av denne saken nå. Det må påregnes at enkelte av tiltakene vil kunne kreve bevilgning over det kommunale budsjettet hvis de skal gjennomføres. Dette må vurderes gjennom videre arbeid med de enkelte tiltakene. I denne omgang handler det om å sende forslag ut på høring. Dersom det senere vil bli behov for oppfølging som krever investeringer eller økte driftsutgifter vil dette bli fremmet som egen sak. Bemanning: Oppfølging av arbeid med handlingsprogrammet vil kreve ressurser av administrasjonen. Disse oppgavene løses innenfor eksisterende bemanning. Før en handlingsplan vedtas må det klargjøres hvem som skal stå som ansvarlig for gjennomføring av de enkelte tiltakene. Det må være en forutsetning fra kommunens side at private gjennom næringsliv, velforening og grunneiere tar del i arbeidet med gjennomføring av planen På bakgrunn av innspill fra det åpne møtet som ble arrangert i Røykenvik onsdag 12. september 2012 har kommunens administrasjon satt opp et forslag til overordnet mål /visjon og en liste over aktuelle tiltak som bør innarbeides i en handlingsplan for Røykenvik. Tiltakene er gruppert nedenfor, dels etter tema og dels etter forslag til oppfølging: OVERORDNET MÅL / VISJON: Utviklingen i Røykenvik bør skje i en balanse mellom flere hensyn: Ønske om å skape mer aktivitet i et område med et stort ubrukt potensiale Mulighetene for å skape virksomhet og arbeidsplasser med utgangspunkt i områdets kvaliteter og potensiale Hensynet til beboerne i Røykenvik og områdene rundt Bevaring av de unike natur- og kulturkvalitetene i området A. VEGER OG GANG/SYKKELVEGER: A 1: Gang- og sykkelveg langs fv. 34 Det er enighet mellom Røykenvik Vel og kommunens administrasjon om at dette er et svært viktig tiltak for Røykenvik. Kommunen tar kontakt med Statens Vegvesen og Oppland fylkeskommune og presiserer at dette prosjektet er svært viktig for utviklingen av Røykenvik og ber om et møte om hvordan dette kan tas opp og prioriteres i tilknytning til "Mulighetsstudie fv. 34 Jaren Svingvoll" og "Handlingsprogram for fylkesveger ".

3 Gamlevegen til Brandbu: Denne vegen fungerer godt som turveg for syklende og gående i dag men det bør vurderes om vegen kan tilrettelegges enda bedre for myke trafikanter. A 2: Kryssløsning fv. 34 / Kjørkevegen Se over kryssløsningen må inn i planen for fv. 34, og det bør vurderes ulike løsninger, bl.a. om det kan etableres et nytt kryss nord for lok.stallen som kan være ny adkomst til båthavna. Det bør vurderes å forskyve Kjørkevegen mot fylkesvegen (ved den gamle butikken) og dersom dette blir aktuelt vil dette være avgjørende for valg av kryssløsning. Kan det være aktuelt med en rasteplass (med toalettanlegg) i Røykenvik? Dette bør tas opp med Statens Vegvesen i fv. 34- prosessen. A 3: Toalettanlegg rasteplass Spørsmålet om etablering av rasteplass med toalettanlegg tas opp med Statens Vegvesen. A 4: Gatelys langs fv. 34 og Kjørkevegen Se over veglys på fv. 34 bør være en viktig og naturlig del av et gang- og sykkelvegprosjekt. Kjørkevegen: Behovet for opprusting/trafikksikring + veglys bør vurderes som del av en "turveg-plan" for hele Røykenvik. B. SMIA OG NY BRYGGE: B 1: Bruk/utleie av den gamle smia Bygningen bør benyttes til virksomhet som er positiv for bruken av hele vika og som passer inn i forhold til annen virksomhet og andre kvaliteter i området. Dette bør helst være virksomhet som er åpen for publikum, og bør avklares raskt. Kommunen vil annonsere etter interessenter som kan tenkes å leie smia. Kriteriet for valg av leietaker vil være hva slags type aktivitet de ser for seg i tilknytning til Smia. B 2: Ny brygge (for allmennheten og Haud m.m.) Dette er et viktig prosjekt som bør avklares og etableres i vinter/vår. En ny brygge bør primært ligge i området ved/mellom smia og Cafe Oscar II. Det må være en forutsetning at brygga blir åpen for allmenheten, og for eventuelle andre turistbåter eller lignende. Kommunen har bevilget tilskudd til etablering av brygge. Det forutsettes at Randsfjorden grunneierforening står for iverksetting og drift av tiltaket. B 3: Toalettanlegg for allmenheten Det er viktig å få avsatt areal til et slikt anlegg, helst i nærheten av brygga eller smia, men ikke i selve smia. Driftsmessige og økonomiske forhold må avklares jfr. merknaden over om en eventuell rasteplass i Røykenvik.

4 B 4: Tømmeanlegg for båter Dette bør legges i tilknytning til ny brygge. Randsfjorden Grunneierforening utfordres til å vurdere en slik løsning. B 5: Tømmeanlegg for bobiler Det vurderes ikke som ønskelig/aktuelt å ha eget tømmeanlegg for bobiler i Røykenvik. C. OMRÅDEVURDERINGER: NB: Områdevurderingene nedenfor er ikke endelige og tas opp med grunneiere og aktuelle interessenter før det utarbeides et endelig forslag til bruk og tiltak i de enkelte områdene: C 1: Området ved den gamle butikken Bruken av dette området er avhengig av eventuell flytting av fv. 34 og Kjørkevegen. Området bør være grønt/beplantet, men kanskje ikke bare en plen? Dersom Kjørkevegen kan forskyves mot øst vil arealet mot fjorden bli større og mer attraktivt enn arealet mellom vegene. Kan dette arealet utnyttes til brygge/turistformål/friluftsformål? C 2: Området ved Café Oscar II m.m. Det er viktig å få en opprydding i adkomst- og parkeringssituasjonen i dette området. Løsningen her vil være avhengig av veg/kryss-løsningen. Det må tas hensyn til busstrafikk til en ny brygge. C 3: Området som båtforeningen leier Båtforeningen har signalisert ønske om å ruste opp (bygge om?) båthavna dette må behandles som en egen sak, der forholdet til fuglefredningsområdet blir viktig å få avklart med fylkesmannens miljøvernavdeling. For den delen som båtforeningen leier på land må man forholde seg til leieavtalen men båtforeningen har vist positiv vilje til å diskutere eventuelle justeringer hvis det blir aktuelt. En ny adkomstveg fra fv. 34 fra øst (nord for lok.stallen) bør vurderes dette vil kunne frigjøre arealer mellom smia og båthavnområdet som da kan utvikles videre. C 4: Området rundt lok.stallen Her gir gjeldende reguleringsplan rammene pr. i dag, og vesentlige endringer kan bare skje etter omregulering. I utgangspunktet vurderes arealbruken i reguleringsplanen som en god løsning, men det regulerte parkeringsarealet sør for lok.stallen bør opprustes. Denne parkeringsplassen bør kunne brukes av besøkende til både lok.stallen og båthavna + andre brukere. C 5: Helhetsgrep for Røykenvik Summen av aktuelle tiltak og eventuelle endringer bør innarbeides i en helhetlig oversikt/plan for Røykenvik, som deretter kan innarbeides ved revisjon av kommuneplanens arealdel.

5 D. ANDRE TILTAK: D 1: Strandsti / tursti Det bør utarbeides en helhetlig oversikt over turmuligheter i Røykenvik-området med gang- og sykkelveger, strand-/turstier og gutuer. D 2: Ny utbygging og nye virksomheter i Røykenvik Det har ikke kommet fram konkrete ideer om slik utbygging i prosessen til nå. Dersom grunneiere eller andre har konkrete ideer/forslag om nye utbyggingsområder for f.eks. hyttebygging og boligbygging må dette behandles som endringer av kommuneplanens arealdel eller gjeldende reguleringsplaner. D 3: Noen andre mer kreative og visjonære ideer - "Lokomotivet tilbake til vika" en spennende ide, men det er pr. i dag ikke kjent om noe slikt lokomotiv finnes. - Festivaler o.l. (jfr. jazz-/blues-konserter og revy) D 4: Informasjon om kultur, historie og aktiviteter Det bør utarbeides en brosjyre med et kart som viser aktuelle turruter, severdigeheter og gir informasjon om aktuelle tilbud i Røykenvik. Kommunikasjons- og informasjonstiltak: Forslag til handlingsplan for Røykenvik sendes ut på høring til grunneiere, foreninger og næringsdrivende i Røykenvik samt offentlige etater. Forslaget annonseres og kunngjøres på kommunens websider slik at det blir tilgjengelig for allmennheten Planutvalgets vedtak i møte 6. mars 2013 (sak 11/13): 1. Forslag til handlingsplan for Røykenvik følges opp slik det er skissert i saksframlegget. Dette innebærer følgende hovedprioritering: Det kan igangsettes arbeid med etablering av ny brygge og ny bruk/utleie av Smia. Forslag som angår gang- og sykkelveg langs fv. 34 og krysset mellom fv. 34 og kommunal veg Kjørkevegen tas opp med Oppland fylkeskommune og Statens Vegvesen. Legge til rette for myke trafikanter på gamleveien mellom Brandbu Røykenvik. F.eks. med skilting type Gjennomkjøring forbudt og/eller kjøring tillatt kun til eiendommene. Øvrige punkter sendes på høring og diskuteres direkte med grunneiere og andre interessenter før det utarbeides et endelig forslag til handlingsplan. 2. Endelig forslag til handlingsplan for Røykenvik legges fram for kommunestyret i løpet av første halvår 2013.