Utbygging VA. Terminalutvidelser Trondheim lufthavn, Værnes Stjørdal kino Øystein Halvorsen. Øystein Halvorsen/

Transkript

1 Utbygging VA Terminalutvidelser Trondheim lufthavn, Værnes Øystein Halvorsen Stjørdal kino

2 Avinor AS Luftfartsverket var tidligere en forvaltningsbedrift med eget styre underlagt SD Fra 2003 omgjort til statlig aksjeselskap med nytt navn, Avinor Selvfinansiert, ingen støtte over statsbudsjettet 55% av inntektene kommer fra avgifter, 45 % fra kommersiell virksomhet Store interne overføringer mellom flyplassene over mill.kr

3 Avinors virksomhet Nøkkeltall : 3171 årsverk Driftsinntekter i: 7,4 mrd kr Avgiftsinntekter: 4,1 mrd kr Kommersielle inntekter: 3,3 mrd kr Statlig kjøp av lufthavntjenester: 0 kr Statlig utbytte: 0 kr

4 Organisasjonsutvikling Avinor Organisasjons kart This week

5 Trondheim lufthavn Værnes i tall (2009) 3.5 mill passasjer til utland Mer en gjester hver dag fly pr. år Ca ansatte (Avinor 130) Årsresultat: ca kr. 150 mill (kun Avinor VA)

6 OVERORDNEDE MÅL Trondheim lufthavn, Værnes Overordnede mål for året 2014: Vi skal være Norges mest miljøvennlige lufthavn Vi skal ha minimum utenlandspassasjerer Vi skal ha et resultat før avskrivninger på minimum NOK Alle ansatte har sterk fokus på service og gode opplevelser for våre reisende

7 Trafikkutvikling januar VÆRNES- ANTALL PAX PER MND TOTALT Pax totalt 2006 Pax totalt 2007 Pax totalt 2008 Pax totalt 2009 Pax totalt Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des

8

9 Betydningen av effektive direkteruter Attraktiv for etablering av næringsvirksomhet Attraktiv for turisme Attraktiv for bosetting Tiltrekke seg kompetanse

10 Trondheim lufthavn Værnes Miljøsertifisering på høyeste nivå

11 0,5 Milliarder Sluttført: Flyplasshotell Parkeringshus Brannstasjon/driftsbygg Bakkeinfrastruktur X

12 Brannstasjon og garasjebygg Byggestart medio juni 2008 Tatt i bruk 5. november 2009 Areal ca 4700 m2 Godkjent budsjett 74,4 MNOK eks.mva

13 Bakkeinfrastruktur landside Jernbane Teknisk kulvert Hotell Nytt P-hus Fakta/Status: Byggestart fase 1: Oktober 2007 Budsjett: 45 MNOK Entreprenører: Arne Hernes AS og Veidekke Hva utført: GRUNNINFRASTRUKTUR P-HUS og HOTELL - Ny teknisk kulvert for rør og kabler - Nytt ledningsanlegg for vann, SP og OV. - Klargjøring byggeområder - Veianlegg med 2 rundkjøringer - Veiadkomst til nytt hotell og P-hus. - Ny gangvegforbindelse til Hell. - Ny fotgjengerundergang - Nytt gjerde mot jernbanen - Grøntanlegg - Skilting og merking - Dynamisk visning parkering

14 Faseplan hovedprosjekter (Rev3VAOHA/ ) Bakkeinfrastruktur fase 1 og 2 Veisystem P-hus og hotell Kulverter gangvei, teknisk kulvert Gang-/sykkelvei Omleggine rør og kabler Flyplasshotell PBR Bygg (brannstasjon) P-hus, fase 1 Netto 980 plasser Parkering P5 (1000) S & L (BP 1,2 og 3) Sikkerhetsområder Tilknyttede prosjekter Apron vest, fase 1 6 kode C-fly Bru og veisystemer Commuterterminal Integrering JBV Interimstiltak Apron vest, fase 2 3 kode C-fly 9 10 Neste planperiode -Terminal fase 1 og 2 -Trafikkforplass Neste planperiode -P-hus, fase 2 Påbygging 2 etasjer over begge parkeringshus Apron Vest - Fase Apron 1 Vest - Fase Apron Vest - Fase

15 Investeringsplan Værnes 2010 Planlagte hovedprosjekter (100 MNOK) Interimstiltak - Terminalutvidelse og kommersielle utviklingstiltak Bro over jernbane med gangveier og vei Langøra Nye flyoppstillingsplasser - Prosjektering Betong-/asfaltrehabiliteringer RWY/Apron/TWY Sluttføre fylling for baneforlengelse og sikkerhetsområder (S&L) Overgangsbroer Langøra sør (SVV) Oppgradering banelys og etablering senterlinjelys (S&L)

16 Flyoppstillingsplasser - Bakgrunn og formål Behov for 6 nye flyoppstillingsplasser med et operativt behov for et kapasitetsløft til 5,0 millioner passasjerer. Lufthavnen er i dag betydelig på etterskudd med utvikling av infrastrukturen for å kunne håndtere veksten. De mest kritiske elementene på Værnes er bagasjehåndtering og flyoppstillingsplasser. Lufthavnen har for tiden 15 flyoppstillingsplasser. Normberegninger viser et behov for 18 plasser i 2010, 20 plasser i 2015 og 21 plasser i Det finnes ikke fjernoppstillingsplasser eller gjesteparkering for fremmede fly. Ved anløp av større fly enn kode-c fly (Boeing 737 og lignende), må særskilte prosedyrer følges og ekstra areal ryddes for småfly og driftsmateriell. Uten en mer permanent utvidelse av antall flyoppstillingsplasser, vil lufthavnen etter hvert måtte innføre slot-restriksjoner og avvise trafikk.

17 Apron Vest Fakta: TWY Y RWY M Commuterterminal 6 nye flyoppstillingsplasser 150 m jernbanekulvert Støttemurer og EL/VA Masseoppfylling Koordinerende arbeider JBV Byggeperiode Prosjektkostnad ca 250 MNOK 27 Hotell Ny E Utvidelse fase 2 P-hus Ny gangvei Jernbane Ny vei Langøra Bro Fv 705

18 Apron vest - prosjektet omfatter: Bru over Nordlandsbanen. Bygges i 2010 (kontrahert) Forlengelse av plattform på Værnes holdeplass med ca. 90 m mot sør - høyde på 76 cm (dagens plattform sør for søndre portal av betongtunnel over Nordlandsbanen beholdes uendret med en høyde på 57 cm ). Plattformbredde økes med ca. 1m til 9,6 m. Betongtrau for spor 2 Fundamenter for nedføring av laster fra terminalbygning over betongtunnel. Stenging av stand 31 og taksebane vest i perioder. Riving av søndre portal i taksebanekulvert Betongtunnel over Nordlandsbanen, lengde: ca. 148 m Støttemur lang Nordlandsbanen mot Apron vest Teknisk kulvert for Apron vest Elektrotekniske anlegg Flyoppstillingsplasser vest, VA Veg til Langøra med gangveg til/fra Stjørdal

19 Byggefaser APRON Vest Trondheim lufthavn, Værnes (Rev VAOHA-01/ ) Internvei Langøra Gang og sykkelvei Grunnarbeider og steinfylling Grunnarbeider og steinfylling VA-Anlegg Teknisk kulvert Asfaltering apron Bro Bro Plattform sør Støttemur Trau (JBV) Trau Jernbanetunnel Commuter term. (planlagt) Styrebeslutning Geoteknisk undersøkelse Prosjektering Tilbud og kontrahering Byggestart bro og vei Senking grunnvann Jernbanetunnel og trau Forlenge plattform sør Støttemur og VA-anlegg Grunnarbeid - steinmottak Jernbanetunnel Teknisk kulvert Forsterkningslag Tekniske anlegg, elektro VA-anlegg Komplettering Asfaltering Innregulering/testing Godkjenning Ferdigstillelse juli-13 Internvei Langøra Gang-/sykkelvei E Taksebane Y FV. 705 Ny bro Ny plattform P-hus (nytt) 29 Comuterterm. (planlagt) Støttemur Eks. plattform Tunnel 148 m 30 Hotell 31 Graveskråning P-hus (eks) Terminal A 32 Jernbane Stand 31 stengt TWY stengeperiode 2011 Rullebane Ø. Halvorsen/

20 S&L ENVA Arbeider S&L tiltak og Tilknyttede tiltak Fakta: Krav ny teknisk/operativ standard Massefyllinger Anleggsveier 2009 Stengeperiode natt april juni 2010 Kabelgrøfter, bane-/senterlys 2010 Koordinert med SVV kryssing RWY Ny TWY og baneforlengelse 2012 E6 kryssing RWY/TWY Kabelgrøfter og lysanlegg GP-Flate Sikkerhetsområder Sikkerhetsområder Ny TWY Baneforlengelse / LOC Molo redningsbåt

21 Steinmottak AP1 2009/10 Behov: 1. Tilfredsstille internationale krav til sikkerhetsområder og lysanlegg. 2. Kapasitetsøkende tiltak. Samarbeidsprosjekt JBV der Avinor kjøper stein fra nye Gevingåsen tunnel. Anleggsveier og gjerder er etablert i samarbeid med Statens Vegvesen Inntransportert ca tonn stein av totalt tonn. Arbeider vil pågå til ca. august Masse fra nye Tangtunell planlegges transportert slik at den kan inngå i fyllingsarbeidene Nattarbeider planlegges. Omfang er redusert ved at steinmasse kjøres på dagtid og planeres ut nærmes rullebane på natt (begrenset omfang). Tiltak og rutiner for å begrense ulemper for naboer er etablert. (Muruvik/Hell) Koordinering med naboer gjennom lokale velforeninger og etablert trafikkforum i regi JBV.. Det foreligger godkjent reguleringsplan for arbeidene. Utførende entreprenør er AF Bjerkli/Austad Kostnader for første fase (AP1) utgjør ca. 50 MNOK. Ingen personskader eller skade på ytre miljø. HMS Jernbaneverket koordinerer dette utenfor flyplassgjerdet.

22 Utsnitt baneende vest GP-Flate Tilknyttede tiltak Grense utfylling Taksebane Y 1.23 Apron vest Anleggsveier Vektstasjon Gevingåsen tunnel S&L ENVA Oversiktsplan transportveier S&L tiltak og Tilknyttede tiltak

23 1.22 GP-Flate 1.2 Sikkerhetsområde N 1.1 Anleggsvei S 1.2 Baneforlengelse LOC RWY Sikkerhetsområde S 1.21 Taksebane Y 1.1 Anleggsvei i taksebane 1.1 Anleggsvei S AP1 - S&L ENVA Arbeider 2009/10 S&L tiltak og Tilknyttede tiltak

24 WBS: S&L- og tilknyttede tiltak VA Rev. pr BP = Beslutningspakke AP = Arbeidspakke Trondheim lufthavn Værnes BP 1 Beslutning: SG Mai 2009 AP 1 Utførelse: Juni 09 Aug. 10 AP 2 Utførelse: Mars 10 Juni 10 BP 2 Beslutning: SG Desember 2009 AP 3 Utførelse: Sept. 11 Okt. 12 BP 3 Beslutning: PS/VA AP 4 Utførelse:? S&L-tiltak 1.1 Anleggsveier, veiestasjon og avsperring 1.2 Utfylling, baneende vest 1.3 Massemottak 2.1 Montere senterlinje- og siktepunktlys RWY 3.1 Gjennomføre flytting av RWY 09 (innebærer): Etablere overbygning på fylling i vest Montere ny LOC Flytte GP Montere senterlinje- og kantlys på forlengelse Flytte lysrekke i sjø Montere nye RWY end/thr-lys Flytte PAPI Utfylling av baneende øst 3.3 Fjerne bunker, samt terrengarrondering RWY 3.4 Fjerne hinder/ master m.v. 3.5 Montere lysanlegg TWY 3.6 Ny banelyskiosk øst 3.7 Oppgradere reservekraft 3.8 Forbedre skilting 3.9 Merke vendeplattform øst 3.10 Merke hindre 3.11 Montere lys på TWY til AVGAS 3.12 Skifte Wig-Wag til synkrone 3.13 Elektroteknikk - senterlinje-/siktepunktlys RWY 3.14 Flomlys APRON Ø Tilknyttede tiltak VA 1.21 Utfylling taksebane 1.22 Refleksjonsflate for GP 1.23 Fylling APRON vest 2.21 Rehabilitering banelys 2.22 Kulvert for ny E Fortetting av senterlinjelys (CAT II-plassering) 3.21 TWY til ny avgangsposisjon vest 3.22 Betongrehabilitering baneende øst 3.23 Komplettere senterlinjelys TWY Y 3.24 Wig-Wag utrykningsveier 3.25 Tilkobling (elektro-/kablingsarbeider) i f.m. fortetting av senterlinjelys (ref. tiltak 2.22) 4.21 Hurtigavkjøring TWY E 4.22 Øystein Relokalisering Halvorsen/ for GAmaskiner

25 Senterlinje og lysanlegg AP2 1. Montere senterlinjelys og siktepunktlys 2. Nytt kabelanlegg, trekkerørstraseer og nye banekantlys. 3. Kulverter for veiadkomst til Langøra sør 2 entrepriser: Elektro og gravearbeider, samt byggh.leveranse på utstyr Stengeperiode:1. april 1. juli i mellom kl samt 2 helger før påske. Innstilling entrepriser klar. Kontrakter inngås i uke 11. Graving av grøfter begge side av rullebane, kryssing av taksebaner og veier, slissing og saging i banedekker for kabler, boring for nye lys. Det antas å gi lite eller minimalt med støy for naboer. Eget møte med de nærmeste på Værnesmoen vil bli avhold, slik at tett dialog etableres for evt innføring av kompenserende tiltak og kunne gi en god informasjonsflyt. Riggområde sør for rullebane. All inntransport fra sør. Mye klargjøring på ettermiddag/kveld før nattarbeid igangsettes. Utfordringer: Tele i bakken, behov for tining, ukjente kabelanlegg, værforhold, uforutsette hendelser. Beredskapsplaner for aktuelle hendelser etableres, mannskap for kabelkjøting, strømforsyning etc. Intensiv gjennomføringsperiode med strenge krav til rutiner og forberedelser. Full tiltransport av elektro til grunnentreprisen for samlet fremdriftsansvar. Det antas å måtte bli utført og ferdigstilt 40 lm grøft i timen. RISK-analyser og erfaringsoverføringer fra bl.a Flesland. Koordinering Statens Vegvesen Ny stengeperiode sommeren 2012.

26 Langsiktig perspektiv

27 Tålmodige trøndere Kaotiske tilstander i Terminal B Utendørs innsjekkingskø. Inne er det fullt. Paraplyer deles ut til passasjerene når det regner Ø. Halvorsen/ Ø. Halvorsen/ Utendørs ankomstha ll Avgangshall utland Bagasjebinger går fulle

28 SPØRSMÅL? Ø. Halvorsen/