Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap

Transkript

1 Sjefingeniør Jostein Ween Grav Avdeling for elsikkerhet Sjefingeniør Jostein Ween Grav Enhet for elektriske anlegg (ELA) Avdeling for elsikkerhet Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap 2 1

2 1. Nasjonal elsikkerhetsmyndighet 2. Regelverk 3. Utfordringer og tiltak 12. april Foto: Johnér 2

3 Samordningsansvar på nasjonalt nivå for samfunnssikkerhet og beredskap Fagdirektorat brann, farlige stoffer, el- og produktsikkerhet Sivilforsvaret Skolevirksomhet (NUSB, NBSK og Sivilforsvarets beredskaps- og kompetansesenter) Etatsstyring av Fylkesmannen Styringsdialog med NSO Nært samarbeid internasjonalt; Nordisk, EU, NATO og FN Foto: DSB Kontaktpunkt for internasjonale bistandsanmodninger Ca. 650 ansatte Underlagt Justis- og beredskapsdepartementet DSB utfører sitt oppdrag med utgangspunkt i rollene som Fagorgan Regelverksforvalter Iverksetter på samfunnssikkerhetsområdet 3

4 1. Redusere sårbarhet i samfunnet 2. Kunnskapsbasert forebygging 3. Styrke samhandling i beredskap og krisehåndtering 4. Bedre ledelse og styrket ledelseskultur 1. NASJONAL ELSIKKERHETSMYNDIGHET 8 4

5 Nasjonal elsikkerhetsmyndighet Forvaltningsmyndighet med hjemmel i: Lov om tilsyn med elektriske anlegg og elektrisk utstyr 1: Omfatter alle elektriske anlegg og alt elektrisk utstyr (unntak: radio-kommunikasjon) 2 Elektriske anlegg skal prosjekteres, utføres, drives, vedlikeholdes og kontrolleres slik at de ikke frembyr fare for liv, helse og materielle verdier. 9 Et trygt og robust samfunn der alle tar ansvar 10 5

6 11 Litium-batterier kortsluttet under test og utviklet sterkt irriterende røyk 26 ansatte sent til sykehus for sjekk 12 6

7 Gjenvinning av plast. Anlegget som brant I 2014 inneholdt: 1.250t EE avfall 62t metall 312 kg batterier Ikke nok vann for slukking For lite skum Ble tilført varme fra "innsiden" Vanskelig innsats 13 DSB Nasjonal elsikkerhetsmyndighet Samarbeid mellom DSB og Vegdirektoratet etablert i

8 2. REGELVERK 15 Forskrift om forsyningsanlegg FEF Forskrift om elektriske lavspenningsanlegg FEL Forskrift om maritime elektriske anlegg FME Forskrift om maskiner MF Forskrift om elektrisk utstyr FEU Forskrift om elektroforetak og kvalifikasjonskrav knyttet til arbeid på elektrisk anlegg og elektrisk utstyr (fek) Forskrift om sikkerhet ved arbeid i elektriske anlegg (fse) Internkontrollforskriften (ik) Et trygt og robust 16 samfunn der alle tar ansvar 8

9 Forskrift om forsyningsanlegg: Gjelder frem til tilkobling ladeanlegget på land Forskrift om lavspenningsanlegg: Ladeanlegg på land: Batteribanker, ladesystem, kontakt system for tilkobling til skip Forankringssystemer (som holder skipet til kai) Styresystem som håndterer hele sekvensen for forankring, tilkobling, lading, overvåkning, frakobling og avsluttning av forankring. Forskrift om maskiner: Regulerer det meste av maskinene rundt forankringssystemet og motoriserte kontakter UTFORDRINGER OG TILTAK 18 9

10 Energilager i bolig: Tesla lanserer "PowerWall" Elbil som energilager Batteribanker for å kompensere for belastningstopper i forsyningsnettet: at-is-a-gridbank/ 19 Inntreffer når indre temperatur overstiger C Årsak: 1. Indre kortslutning i batteriet som følge av Fysisk påført skade Produksjonsfeil Varme isolasjon smelter 2. Overlading 3. Dyputladning 4. For mange fulle ladesykluser 5. For lav temperatur 20 10

11 Elektromagnetisk støy forstyrrer ladesystemet Lading stopper utilsiktet Overlading brann, redusert levetid og ødelagt utstyr Ladesystemet skaper elektromagnetisk støy på strømnettet Radiofrekvensbasert utstyr blokkeres (Nødnett) Elektronisk utstyr får feilfunksjon Sikkerhetsfunksjoner i elektriske anlegg settes ut av spill 21 Ferge blir ikke ladet: Driftsstans hvordan få inn hjelp utenifra? Skade på batteri - fare for TR og driftsstans Dyputlading Nedkjøling Årsak: Mister kontroll over kjøling og oppvarming av batteriet 22 11

12 Brann i nærheten av batteriet varmer opp kjemien i cellene Vi føre til Thermal Runaway (TR) Prosessen er irreversibel Må kjøle ned med vann for å hindre spredning Batteriet er da skadet og ny TR kan starte om batteriet flyttes eller håndteres mekanisk Høy spenning (>500V), vann (saltholdig) og godt ledende omgivelser vil være et problem og kan medøfre elektrisk sjokk 23 Gjennomfør risikovurdering av alle forhold og dokumentér bruk riktig kompetanse Etablér tydelige og forpliktende ansvarsforhold Én instans må være ansvarlig for å beskrive lade sekvensen og handshaking mellom systemene Sjekk at alle leverandører «snakker sammen» Etabler eierskap ut ifra krav til sikkerhet og drift Ikke glem maskinleveransene i det store bildet Systematisk vedlikehold er spesielt viktig Ha spesielt fokus på EMC 24 12

13 «God» design av batteripakker er avgjørende Thermal runaway i enkelt celler skal kunne avgrenses uten at det oppstår fare. Organisér og planlegg batterirom slik at brann i celler og moduler ikke kan spre seg til andre (TR) Husk ventilasjon av branngasser ventiler vekk fra redningsstasjoner og bebyggelse. Ha tilgang på større mengder kjølemedium for å hindre utvikling av TR ved brann Planlegg slukkeprosedyre og unngå saltvann om mulig Plassér batteribanker på land vekk fra bebyggelse. 25 Lag planverk for håndtering av hendelser 1. Overvåk - status 2. Hva er kriteriet for iverksettelse 3. Hvem har ansvar for å iverksette 4. Hvilke tiltak skal iverksettes 5. Hvem andre skal involveres 6. Fullføring, avslutning og evaluering Bruk risikovurdering som underlag sammen med aktuelle kompetanse 26 13

14 Norge er pilotland Ikke helt «proven technology» Mye utviklingsarbeid Prototyper Sammensatte problemstillinger Involverer mange ulike fagfelt Vil kreve en kompetent og erfaren prosjektledelse MEN: Norge har alle forutsetninger for å lykkes!

15 29 15