45. TRAFIKKSKADERAPPORT Harstad kommune
|
|
- Ferdinand Eriksen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 45. TRAFIKKSKADERAPPORT Harstad kommune Kommentar til trafikkskaderapport 45 (2. halvår 2004 og 1. halvår 2005) Harstad 13. desember 2005 Denne rapporten tar for seg 196 skadde i trafikkulykker som har skjedd i Harstad kommune, fra 1. juli 2004 til 30. juni Tidligere rapporter har kommet litt på etterskudd. Vi henter oss nå inn med en årsrapport og skal heretter forsøke å være mer dagsaktuelle. Ulykkesbeskrivelsene som ikke fikk plass på disse 4 sidene kan ses på Statens Vegvesen støtter arbeidet med trafikkskaderapporten og har gjort det mulig å levere ferske oversikter over ulykkesbildet slik det tegner seg med bakgrunn i registreringene på sykehuset Fig. 1 Utvikling siden 1993 Alle trafikanter skadet i Harstad, fastboende og tilreisende * 1. Halvår 2. Halvår Pila viser tidspunktet da legevakten flyttet inn i sykehusets mottagelse (mai 95) Fig. 2 Skadde i Harstad fordelt på trafikantrolle Utvikling fra 1995* (Figur 3). I tabellene 1-2 ses fordelingen av årsmaterialet på 196 trafikkskadde fordelt på trafikantrolle og aldersgrupper. Fig 3 Skaderegistreringen: trafikk-drepte med bosted-kommune Harstad i tre perioder. Fra t.o.m Drepte pr personår /2 6 år 4 år Pr N=6 9 år 1 år 5 år N=13* 2 N=4 N=257 N=172 N=6 0 Hele Norge Periode 1 Periode 2 Periode 3 Periode 4 Norge 2004 Norge 2005 periode 1 * Et ektepar fra Harstad omkom i en ulykke i Evenes kommune og en Harstadkvinne omkom i Sverige i Fire unge mennesker omkom på Halsebømyra våren 2003 og en ung kvinne i Salangsdalen sommeren I 2004 har tre unge mennesker omkommet i tre forskjellige ulykker, sør for Mølnåstunnellen, på Ervikeidet og på Seljestad. To personer omkom i Sverige i MC ulykke våren Økonomisk og sosialt betinget bilkjøring Den økonomiske betingede bilkjøring foregår for det meste på dagtid, til og fra jobb og med stor sosial kontroll fra medtrafikanter. Den sosialt betingede kjøring foregår oftest kvelds- og nattestid, med lite sosial kontroll fra medtrafikanter og publikum. Det er denne kjøringen som gir de verste ulykkene med de største skadene. Ungdom er ofte involvert og alkohol eller andre rusmidler er i blodet på bilføreren. En fersk rapport fra Statens rettstoksikologiske institutt viser at over halvparten av forulykkede bilførere har alkohol eller ulovlige medikamenter i blodet.. Fig. 4 Ulykker og personskader Sør for Mølnåstunnellen fra 1994 ATK Automatisk Trafikkontroll fra januar Bilførere Bilpassasjer MC/Moped Syklister Fotgjengere * Her er tatt med alle trafikkskadde, både tilreisende og de som er bosatt i Harstad Før ATK: 62 skadde* i 21 ulykker sør for tunnellen(11 år) Etter ATK: 5 skadde i en ulykke (11 mndr) Mølnås tunnell Kilbotn Utviklingen de siste 13 år viser vi i Figur 1. Det synes som om det er en svakt stigende kurve for antall skadde som vi registrerer i sykehusets mottagelse. Av Figur 2 kan man slutte at fotgjengerskader har ligget stabilt lavt. MC/moped-ulykker ser ut for å være økende de siste fire år. Kurven for syklistskader har vært stabil, mens bilførere og bilpassasjerer til sammen utgjør en stabil og betydelig leverandør av de alvorligste skadene til sykehusets mottagelse. De siste års økonomiske oppgangstider har sannsynligvis bidratt til denne utviklingen. Flere kjører bil og over lengre strekninger. I Harstad har vi de siste fire år hatt en særdeles stygg statistikk for trafikkdød * To dødsfall ATK (Automatisk Trafikk Kontroll) sør for Mølnåstunnellen et godt virkemiddel? Automatisk Trafikk Kontroll (ATK) er et fartssenkende tiltak som i evalueringer har vist seg å være brukbart. Inntektene fra bøter som forelegges tas ikke med i nytte kostnad beregninger som er satt til 9:1. Med andre ord er disse fotoboksene en meget god investering i liv og helse, og i tillegg er de samfunnsøkonomisk gunstig. Det vil alltid være kritiske røster som hever seg mot det som oppfattes
2 som kontrollsamfunnet. Imidlertid er det ikke bare et personlig anliggende hvor fort man kjører, men i høyeste grad også et samfunnsmessig. Fordi ATK ble installert i januar i år sør for Mølnåstunnellen, vil det være av stor interesse å følge utviklingen for å se om virkemidlet har hatt den ønskede effekt. Imidlertid er det flere slike ulykkesbelastede steder i Harstad som det ennå ikke er gjort noe med. Utbedring av ulykkesbelastede steder er ansett som et godt virkemiddel i kampen for nullvisjonen mot trafikkdød og varig skade. I Harstad har vi et svært godt verktøy for å evaluere slike virkemidler og vi ønsker flere tiltak velkommen. Vegen sør for Mølnåstunnellen har vært en god leverandør av skader til akutten på Harstad sykehus. Fra ble 62 personer fra 21 ulykker behandlet (Figur 4). I januar 2005 ble ATK virksom og begynte å registrere fartsovertredelser. Det har vært registrert 5 personskader i en ulykke sør for Mølnåstunnnellen etter at ATK ble installert. Dette var en kollisjon mellom to biler. I bilkollisjoner er farten avgjørende for alvorlighetsgraden av skadene. Heldigvis gikk det ikke liv, men ulykken viser hvor viktig fartsdempende tiltak er. Tiden vil vise om ATK har hatt den ønskede virkning sør for Mølnåsen. Fire S-er i trafikken som gir god sikkerhetsgevinst Senk farten. Det er en farten som dreper. Energien som utløses i kollisjonsøyeblikket og gir personskader øker med kvadratet av hastigheten Sky alkohol i Fylle/pille-kjøring forårsaker opptil en tredel av dødsulykkene i Oftest er det de unge med livet foran seg som rammes. Det er ikke kult å sitte på med en som har drukket eller er rusa. En rusa bilfører utsetter ikke bare seg selv men andre for dødsfare. Foreldre og unge: diskuter denne problemstillingen ved middagsbordet, på jobben, i idrettslaget eller med venner. Trener man på å formulere noen motforestillinger, kan det kanskje være nok til at man ikke går inn i denne ulykkesbilen. Når kjerra forvandles fra å være transportmiddel til et festlokale, er det stor sjanse for at det hele ender på sykehusets skadestue eller på likhuset. Kanskje blir alkolåsen innført en gang i fremtiden for å hindre fyllekjøring. I Sverige brukes installasjon av alkolås i økende utstrekning som forutsetning for nytt førerkort etter dom for promillekjøring. Sikkerhetsbelte gir god beskyttelse og kan være livreddende ved kollisjoner og utforkjøringer Sykkelhjelm har en beskyttelsesprosent på 85%. Det er bedre med en bulk i hjelmen enn i hjernen. Voksne er barns forbilder Distribusjon av trafikkskaderapporten Hålogaland helseforetak finansierer utsendelse av denne rapporten til alle husstander i Harstad. Det arbeides nå med å innføre permanent skaderegistrering på de andre to sykehusene i Hålogaland helseforetak Tidligere utgaver av trafikkskaderapporten Harstad bibliotek ( ) og sykehusets bibliotekar ( ) har i sine arkiv komplette sett av trafikkskaderapportene 1-45 fra Vi gjør også oppmerksom på at Trafikkskaderapportene fra og med nr. 31 er lagt ut på internett, se Trafikkskaderapporten er et samarbeidsprodukt Ellen Nikolaisen bidrar med innsamling og sortering av data. Gerd Hay Eriksen har tekstbehandlingen. God trafikksikker jul Børge Ytterstad Overlege dr. med. TABELL 1 Alvorlighetsgrad for 196 trafikkskadde i Harstad (ett år) fordelt på trafikantrolle Skadealvor Liten Moderat Alvorlig Dødelig Sum Bilførere Bilpassasjerer MC/Moped Syklister Fotgjengere Sum TABELL 2 Aldersfordeling for 196 trafikkskadde i Harstad (ett år) fordelt på trafikantrolle Aldersgruppe Sum Bilførere Bilpassasjerer MC/Moped Syklister Fotgjengere Sum ULYKKES- BESKRIVELSER Trafikkskadde til Harstad Sykehus ULYKKER MED BILER INVOLVERT kl Kryss Kongsv./Steinv., Harstadbotn Bilfører, mann 22 år. Kolliderte med kl 1300 Ervikeidet Bilfører, kvinne 19 år. Kjørte utfor veien. Traff et tre kl Fv 14, ved Storvannet, Sørvik Bilfører, mann 59 år. Svingte unna sau i veibanen. Kjørte utfor veien. Traff lysstolpe.
3 kl Kryss Seljestadv./Landsåsv. Syklist, gutt 14 år. Ned bakke. Krysset vei fra gang- og sykkelvei. Påkjørt av Dårlig sikt pga trær kl RV83, Breivika, ved undergang Syklist, mann 33 år. Syklet i undergang. Bremset for Falt over styret kl Samagt., ved gamle Sama skole Fører av motorsykkel, mann 25 år. Påkjørt av kl 1610 Fører av motorsykkel, mann 41 år. Kolliderte med kl Steinv., Harstadbotn Syklist, gutt 15 år. Kolliderte med kl Lyskryss Sjøgt. a) Bilfører, mann 31 år. Stoppet for rødt lys. Påkjørt b) Passasjer i forsetet, kvinne 25 år. c) Passasjer i baksetet, jente 2 mnd. I barnesete kl Kryss RV83/Fv4, Ruggevika a) Bilfører, kvinne 40 år. Kolliderte med c) Bilfører, kvinne 71 år kl Kryss Storgt./Borggt. Fører av motorsykkel, mann 51 år. Bremset for bil foran. Fikk skrens på asfalten kl 1640 Håkonsgt Fotgjenger, gutt 7 år. Gikk ut i veien foran buss. Påkjørt av kl Lyskryss RV83, Kanebogen Bilfører, kvinne 46 år. Traff stolpe kl RV83, Kanebogen ved Ford Fører av moped, jente 17 år. Påkjørt av kl 0815 Gangsåsv Syklist, gutt 9 år. Traff buss kl 1915 Erlingsgt Fører av motorsykkel, mann 18 år. Påkjørt av bil som kjørte ut fra parkeringsplass kl Kryss Samagt./Meieriv. a) Bilfører, kvinne 23 år. Stoppet. Påkjørt b) Passasjer i forsetet, kvinne 51 år. c) Bilfører, kvinne 21 år kl 1540 Seljestadv a) Fører av motorsykkel, gutt 16 år. Påkjørt av b) Passasjer på motorsykkel, gutt 16 år kl Seljestadv., ved Mega Fører av moped, gutt 16 år. Kjørte inn i bil foran som stoppet kl RV83, sør for Mølnåstunnelen a) Bilfører, mann 36 år. Bremset for elg i veibanen. Påkjørt b) Bilfører, mann 35 år kl 0200 Passasjer, jente 17 år. I bil som kjørte utfor veien kl Kryss Åsegarden/Sørlia Bilfører, mann 27 år. Stoppet for å svinge til venstre. Påkjørt kl Kryss RV83/Nordmarka Bilfører, mann 21 år. Kolliderte med annen bil som ikke overholdt vikeplikt kl RV83, tunnel Harstadbotn a) Bilfører, mann 25 år. Bremset for fotgjenger i veibanen. Påkjørt av bil Kjedekollisjon med 3 biler involvert. b) Bilfører, kvinne 46 år. c) Bilfører, kvinne 35 år kl Storgt., ved Esso Fører av moped, gutt 16 år. Påkjørt av kl Kryss Borggt./M. Jørgensens v. Bilfører, mann 34 år. Stoppet. Påkjørt kl RV83, Sørvik Bilfører, mann 31 år. Svingte unna elg i veibanen. Fikk skrens. Kjørte utfor veien kl Kvæfjordeidet a) Bilfører, kvinne 38 år. Fikk skrens. Kolliderte med møtende Glatt føre. b) Bilfører, kvinne 37 år kl Grunnvassbotn Bilfører, mann 33 år. Fikk skrens på glatt føre. Kjørte utfor veien. Traff lysstolpe kl Kryss Stangnesv./Valanv. Bilfører, mann 19 år. Kolliderte med trailer som ikke overholdt vikeplikt kl Kryss Bergsengv./Haganv. Bilfører, kvinne 29 år. Kolliderte med kl Buv., ved Landsåshallen Fotgjenger, jente 8 år. Påkjørt av kl Eineberggt., ved butikk Fotgjenger, mann 76 år. Påkjørt av Glatt føre kl Hålogalandsgt. Fotgjenger, jente 24 år. Påkjørt av bil som rygget kl RV83, Fauskevåg a) Bilfører, mann 34 år. Kolliderte med møtende bil som fikk skrens. Glatt føre. b) Passasjer i forsetet, kvinne 42 år. c) Passasjer i baksetet, jente 3 år. d) Passasjer i baksetet, gutt 12 år. e) Bilfører, mann 19 år. f) Passasjer i forsetet, mann 19 år kl Lyskryss Borggt./Verkstedv., ved Statoil a) Bilfører, kvinne 42 år. Kolliderte med bil som ikke overholdt vikeplikten. b) Passasjer i forsetet, mann 29 år. c) Bilfører, mann 19 år. d) Passasjer i forsetet, jente 14 år. e) Passasjer i baksetet, jente 14 år kl Kryss RV83/Sørvika Bilfører, kvinne 20 år. Fikk skrens. Kolliderte med Glatt føre kl 1445 Strandgt Fører av moped, gutt 16 år. Bremset for bil foran som stoppet kl Kongsv., Harstadbotn a) Bilfører, kvinne 25 år. Kolliderte med møtende buss som fikk skrens i en sving. b) Passasjer i forsetet, kvinne 24 år.
4 kl 1430 Sollia a) Bilfører, kvinne 18 år. Ned bakke. Kjørte utfor veien. b) Passasjer i forsetet, kvinne 19 år kl Storvassbotn, Sørlia Bilfører, mann 47 år. Kolliderte med buss kl Kryss Havnegt./Vidkunsgt. Fører av motorsykkel, mann 36 år. Påkjørt av bil ved forbikjøring kl 1500 Fjordgt Bilfører, mann 49 år. Stoppet for bil fra høyre. Påkjørt kl RV83, sør for Mølnåstunnelen a) Bilfører, mann 31 år. Kolliderte med møtende bil som fikk skrens. b) Bilfører, mann 61 år kl Kryss RV83/stikkv. Kongsv., Harstadbotn Bilfører, kvinne 20 år. Kolliderte med kl Kryss Strandgt./Vidkunsgt. a) Passasjer i baksetet, kvinne 22 år. I bil som sto i ro. Påkjørt b) Passasjer i baksetet, gutt 6 mnd kl Kryss Samagt./Hagebyv. a) Bilfører, kvinne 33 år. Kolliderte med b) Passasjer i forsetet, jente 7 år. c) Bilfører, mann 74 år kl Kryss Kongsv./stikkv. RV83 Bilfører, kvinne 44 år. Kolliderte med møtende bil som fikk skrens kl 2045 Kilhusv Bilfører, kvinne 55 år. Bremset for bil foran. Påkjørt kl 2130 Samagt. Bilfører, kvinne 25 år. Kolliderte med kl Hans Egedes gt. Passasjer, jente 11 år. I buss som kolliderte med laste kl St. Olavs gt. Bilfører, kvinne 53 år. Stoppet for bil foran. Påkjørt Passasjer, mann 23 år. I bil som ble påkjørt kl Kryss Stangnesv./Fredlyv. Bilfører, kvinne 75 år. Påkjørt kl Kryss Hvedingsgt./Normannsgt. a) Bilfører, mann 43 år. Kolliderte med b) Passasjer i forsetet, kvinne 27 år kl kl Kryss Landsåsv./Nilsheimv. Bilfører, kvinne 23 år. Kolliderte med Kryss Naustv./Garveriv. Bilfører, mann 48 år. Kolliderte med kl Lyskryss Storgt./Hvedingsgt. Fotgjenger, kvinne 69 år. Krysset veien i gangfelt. Påkjørt av kl Kryss Samagt./Meieriv. Bilfører, mann 41 år. Stoppet for fotgjenger. Påkjørt kl Kryss Samagt./Åsv., ved Esso Bilfører, kvinne 78 år. Kolliderte med kl Kryss RV83, Breivika Bilfører, kvinne 24 år. Kolliderte med kl 1300 Sørvik Fotgjenger, gutt 6 år. Gikk ut i veibanen fra gårdsplass. Påkjørt av kl Kryss Borggt./Rema Bilfører, kvinne 32 år. Kolliderte med kl Lyskryss Sjøgt. Bilfører, mann 49 år. Stoppet for rødt lys. Påkjørt bakfra av Traff bil foran kl Kryss Hans Egedesgt./Eriksgt. Passasjer i forsetet, mann 58 år. I bil som kolliderte med kl Stangnesv. Syklist, mann 21 år. Krysset veien i gangfelt. Påkjørt av kl Samagt., ved Esso Fotgjenger, jente 13 år. Krysset veien i gangfelt. Påkjørt av kl Stangnesv., parkeringsplass Fører av moped, gutt 16 år. Påkjørt av kl RV83, Fauskevåg a) Bilfører, kvinne 67 år. Fikk skrens. Kjørte utfor veien. b) Passasjer i forsetet, mann 66 år kl Kryss Gamle kirkev./n. Seljestadsv. Syklist, kvinne 63 år. Påkjørt av kl Kryss RV83/stikkv. Kongsv. Bilfører, kvinne 52 år. Påkjørt bakfra av kl Kryss Kilhusv./Bergslia Syklist, jente 14 år. Krysset veien. Påkjørt av kl RV83, Vollstad a) Bilfører, kvinne 29 år. Fikk skrens. Kjørte utfor veien. b) Passasjer i forsetet, mann 27 år kl Ved Harstad Travpark, grusvei Bilfører, mann 18 år. Fikk skrens i en sving. Kjørte utfor veien kl Kryss RV83/Skaunv., Kanebogen a) Bilfører, kvinne 28 år. Kolliderte med b) Bilfører, kvinne 62 år kl Lyskryss RV83/Verkstedv. a) Bilfører, kvinne 47 år. Kolliderte med b) Passasjer i forsetet, kvinne 80 år. c) Passasjer i baksetet, gutt 3 år. Tekstbehandling: Gerd Hay Eriksen
5 Steinbakken, ved Medkila kirke Fotgjenger, kvinne 63 år. Påkjørt av kl Trondenesv. Syklist, kvinne 27 år. Påkjørt av bil som rygget kl Tuvslettv., Breivika Syklist, mann 18 år. Ned bakke. Påkjørt av kl 1500 Bilfører, mann 18 år. Kjørte inn i bil foran som stoppet for fotgjenger kl Kryss Stangnesv./Fredlyv. Fører av moped, gutt 16 år. Påkjørt av kl Lyskryss RV83, Kanebogen a) Bilfører, mann 78 år. Stoppet for rødt lys. Påkjørt b) Passasjer i forsetet, kvinne 75 år kl Kryss Valanv./Harstad Tidende, Stangnes a) Bilfører, mann 29 år. Kolliderte med annen bil som ikke overholdt vikeplikt. b) Bilfører, kvinne 18 år. c) Passasjer i forsetet, jente 17 år kl Kryss Bergsv./Haganv. Passasjer i forsetet, kvinne 18 år. I bil som fikk skrens kl Kryss RV83, Fauskevåg a) Bilfører, mann 39 år. Påkjørt bakfra av motorsykkel, Kjedekollisjon med 3 biler involvert. b) Passasjer i forsetet, kvinne 36 år. c) Passasjer i baksetet, gutt 10 år. d) Passasjer i baksetet, gutt 6 år. e) Fører av motorsykkel, mann 33 år. f) Passasjer på motorsykkel, jente 9 år. I annen bil: g) Bilfører, kvinne 35 år. I annen bil: h) Bilfører, mann 20 år. i) Passasjer i forsetet, mann 21 år. j) Passasjer i baksetet, gutt 17 år. k) Passasjer i baksetet, gutt 17 år kl Kryss Kilhusv./Bergslia Passasjer i sykkelvogn, jente 2 år. Krysset vei fra gang-/sykkelvei. Påkjørt av kl RV83, Vollstad Bilfører, mann 34 år. Påkjørt kl Marcus Pedersens v. Fotgjenger, kvinne 37 år. Påkjørt av kl Kryss RV83/stikkv. Kongsv. a) Bilfører, mann 32 år. Sto i ro. Påkjørt b) Bilfører, mann 22 år. c) Passasjer i forsetet, jente 17 år. d) Passasjer i baksetet, kvinne 18 år. e) Passasjer i baksetet, kvinne 18 år. SKADER MED MC/MOPED INVOLVERT kl Ved vaskeriet, Kilbotn Fører av moped, jente 16 år. Fikk skrens på grusen i en sving kl 2400 Samagt Fører av motorsykkel, mann 26 år. Fikk skrens. Traff betongkant på gangfelt kl Kryss Stangnesv./Fredlyv. Fører av moped, kvinne 19 år. Fikk skrens på glatt føre. Kjørte utfor veien kl Stangnesv. Fører av motorsykkel, gutt 16 år. Fikk skrens på glatt føre. Kjørte utfor veien kl RV83, Leikvikhamn Fører av motorsykkel, mann 38 år. Kjørte utfor veien kl RV83, Leikvikhamn Fører av motorsykkel, mann 31 år. Fikk skrens på grus. SKADER MED SNØSCOOTER INVOLVERT: KL Sandtorg idrettspark Fotgjenger, gutt 4 år. Påkjørt av snøscooter. SKADER MED SYKKEL INVOLVERT Syklist, mann 21 år kl 2130 Skolev Syklist, gutt 8 år. Falt på asfalten kl Trondenesv. Syklist, jente 11 år. Veltet kl 2300 Fv4, Kilbotn Syklist, mann 48 år. Fikk skrens kl Steinv., ved Kanebogen skole Syklist, gutt 7 år. Ned bakke. Veltet på overgang grus/asfalt kl Kongsv., gang-/sykkelvei Syklist, gutt 15 år. Kjørte inn i syklist foran kl Landsåsv. Syklist, kvinne 36 år kl Kryss St. Olavsgt./Skarv. Syklist, kvinne 49 år kl Landsåsv. Syklist, gutt 6 år kl 1600 Syklist, gutt 12 år Fv15, Grøtavær Syklist, mann 90 år Syklist, kvinne 32 år kl Kryss St. Olavsgt./Rollnesvn. Syklist, gutt 12 år kl Steinv., Harstadbotn Syklist, kvinne 40 år. Kolliderte med annen syklist kl 1600 Kasfjord Syklist, gutt 6 år kl Gamtoftv., Kilbotn Syklist, gutt 6 år. Ned bakke kl Stordalsv. Syklist, jente 7 år kl Kolmilhågen Syklist, gutt 4 år kl Samagt., ved Esso a) Syklist, gutt 16 år. Kolliderte med annen syklist. b) Syklist, gutt 15 år kl RV83, Melvik, gang-/sykkelvei a) Syklist, jente 10 år. b) Passasjer på sykkel, jente 10 år.
6 kl 1945 Natthusv Syklist, jente 13 år. Skulle sykle opp på fortau kl Høgholtet, ved Medkila skole Syklist, gutt 10 år. Påkjørt av annen syklist Syklist, gutt 15 år. Påkjørt av annen syklist. Falt på asfalten kl Kryss Erikstadgt./Jørnsgt. Syklist, kvinne 43 år. Fikk skrens på glatt føre kl Kryss Samagt./Hagebyv. Syklist, mann 19 år. Ned bakke. Bremset. Fikk skrens på glatt føre kl Gunnarn, ved Stangnes skole Syklist, gutt 10 år. Kolliderte med annen syklist kl Ved Kanebogen skole Syklist, gutt 7 år kl Svanehalsen Syklist, gutt 10 år kl Sandtorg Syklist, mann 28 år. Punkterte på grusvei kl 0820 Samagt Syklist, gutt 13 år. Traff lysstolpe kl 1800 Kanebogen Syklist, mann 40 år kl Gangsåsv., Vollen Syklist, gutt 15 år. Traff hull i asfalten. Falt over styret kl 0130 Grytøy Syklist, kvinne 34 år. Syklet med hund kl Ved Hagebyen skole Syklist, mann 54 år. Veltet kl 1000 Syklist, gutt 11 år. Kolliderte med annen syklist kl Trondenesv. Syklist, gutt 14 år. Falt over styret kl Kryss Hagebyv./Trondenesv. Syklist, mann 31 år kl St. Olavsgt., ved Heggen vgs. Syklist, mann 22 år kl Åsv., ved Stadion Syklist, mann 20 år. Traff rekkverk kl Novkollen Syklist, jente 15 år. Traff fotgjenger kl Kryss Samagt./Meieriv. Syklist, gutt 14 år kl Bårnakkv. Syklist, gutt 10 år kl 1800 Sørlia Syklist, kvinne 34 år kl Kryss Valanv./Skavdalsv., Stangnes Syklist, gutt 13 år kl Oldran, Kanebogen Syklist, mann 36 år kl RV83, Breivika, gang-/sykkelvei Syklist, jente 13 år. Syklet i undergang kl Kryss Dvergfuruv./Sildrev. Syklist, jente 14 år. Fikk skrens på grus kl Gartneriv., Medkila Syklist, jente 7 år. Traff annen syklist kl Steinv., Kanebogen Syklist, gutt 12 år kl 1600 Havnegt Syklist, mann 20 år. Ned bakke. Fikk skrens på grus. Tekstbehandling: Gerd Hay Eriksen
51. TRAFIKKSKADERAPPORT Harstad kommune 01.01.08 31.12.09
51. TRAFIKKSKADERAPPORT Harstad kommune 01.01.08 31.12.09 Harstad, 15. juni 2010 Skaderegisteret ved UNN Harstad har nå vært i drift i 25 år. Registeret leverer anonymiserte data til kommuner, frivillige
DetaljerSkaderegistrering ved UNN Harstad siden 01.07.1985
Skaderegistrering ved UNN Harstad siden 01.07.1985 Skadejournal Kvalitetssikring av data Registrering inn i databasen Formidling av statistikk / rapporter / dokumentasjon Forebygging Intervensjon / tiltak
DetaljerForeldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører.
Sykkelløype Formål: Lære sikker sykling i praksis og kontrollere måloppnåelse på mål fra K06. Mål fra K06 (Kroppsøving): følgje trafikkreglar for fotgjengarar og syklistar Kriterier elevene bedømmes etter:
DetaljerDrepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport)
Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport) Antall drepte i regionen 90 Årlig antall drepte pr 31. august i Region sør 1998-2004 80 70 77 60 50 40 30 20 67 58 55 44
DetaljerGod sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg.
Forklaring knappene til nettside Navn Ikon Beskrivelse Krysse vei Knappen skal brukes der du skal gå over veien. Du kan krysse veien i gangfelt med lyskryss, merket gangfelt eller utenfor gangfelt. Før
DetaljerVelkommen til sykkelgården Steinkjer. Ett samarbeidsprosjekt i regi Steinkjer Kommune, NTFK, Trygg Trafikk, Gjensidigestiftelsen og Trønderbilene.
Velkommen til sykkelgården Steinkjer Ett samarbeidsprosjekt i regi Steinkjer Kommune, NTFK, Trygg Trafikk, Gjensidigestiftelsen og Trønderbilene. Sykkelopplæring Frode Tiller Skjervø Distriktsleder Trygg
DetaljerRisiko i veitrafikken 2013/14
Sammendrag: Risiko i veitrafikken 213/14 TØI rapport 1448/215 Forfatter: Torkel Bjørnskau Oslo 215 81 sider Transportøkonomisk institutt oppdaterer jevnlig beregninger av risiko for ulykker og skader i
DetaljerTrafikkulykkene i Rogaland Desember 2012
PRESSEMELDING Stavanger 02.01. 2013 Trygg Trafikk Rogaland Distriktsleder Ingrid Lea Mæland Tlf. 51 91 14 63/ mobil 99 38 65 60 ingrid.maeland@vegvesen.no Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012 13 drept
DetaljerUlykkesanalyse ved bruk av helseopplysninger Sykkelskader registrert ved Oslo legevakt 2014 Hva kan vi lære?
Ulykkesanalyse ved bruk av helseopplysninger Sykkelskader registrert ved Oslo legevakt 2014 Hva kan vi lære? Fagdag om sykkel i Bergen 9.6.17 Johan Lund, dr. philos., seniorrådgiver, Helsedirektoratet
DetaljerUlykkesstatistikk Buskerud
Ulykkesstatistikk Buskerud Tallene som er brukt i denne analysen tar i hovedsak for seg ulykkesutviklingen i Buskerud for perioden 2009-2012. For å kunne gjøre en sammenligning, og utfra det si noe om
DetaljerRisiko i veitrafikken 2009-2010
Sammendrag: Risiko i veitrafikken 29-21 TØI rapport 1164/211 Forfatter: Torkel Bjørnskau Oslo 211 73 sider Transportøkonomisk institutt oppdaterer jevnlig beregninger av risiko for ulykker og skader i
DetaljerNore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan
Nore og Uvdal kommune Trafikksikkerhetsplan Høringsutkast oktober 2008 Innhold: 1. Innledning. 1.1. Bakgrunn for planen. 1.2. Oppbygging av planen. 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore
DetaljerFasit Arbeidsbok Førerkortboka klasse B
Jarl Ove Glein Ståle Lødemel Fasit Arbeidsbok Førerkortboka klasse B 2. utgave 2005 ISBN 82-562-6364-4 Trinn 2 Førerkortet 1 a, b, d, e 2 a, b, c, e 3 a, d, e 4 a, b, e 5 b, c, d, e 6 a, c, e Vogntogoppgaver
DetaljerULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE
Vedlegg til Trafikksikkerhetsplan for Sørum 2010-2021 ULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE Dette vedlegget tar for seg ulykkesutviklingen i Sørum kommune for de 4 siste årene og forrige planperiode. Det gis
DetaljerTrafikkskader registrert ved UNN Harstad
Trafikkskader registrert ved UNN Harstad Skadde bilførere i aldersgruppen 18 24 år i perioden 1.1.1994 til 31.12.28 fordelt på: - Alder - Kjønn - Alvorlighetsgrad - Skadested/tid - Trafikksituasjon Harstad
DetaljerVedlegg til planprogram. Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune
Vedlegg til planprogram Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune 2008-2017 Innhold 1. Sammendrag 2 2. Innhenting og behandling av data 3 3. Ulykkessituasjon i Trondheim Kommune 4 3.1. Oppsummering
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2015
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2015 Rehabilitering av veilys på Kurland 0 1 Innhold 1. Innledning... 2 2. Ulykkessituasjonen... 3 3. Mål for trafikksikkerhetsarbeidet... 6 4. Holdningsskapende arbeider... 6 4.1.
DetaljerNoe forkortet versjon av Lars-Inge Haslie (VD) sin presentasjon på MC-messen Temaanalyse av dødsulykker på motorsykkel
Noe forkortet versjon av Lars-Inge Haslie (VD) sin presentasjon på MC-messen 2017 Temaanalyse av dødsulykker på motorsykkel 2005-2014 Formål og data Kunnskap Formål Fakta Fange endringer over tid Årsaker
DetaljerTrafikksikkerhetsdag Evenes kommune Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen
Trafikksikkerhetsdag Evenes kommune 12.04.2018 Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 Skal
Detaljer«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen
«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerTrafikksikkerhet og sykkel
Lars Christensen, Statens vegvesen Trafikksikkerhet og sykkel innhold Begreper & definisjoner Fakta & statistikk Informasjon om ulykker og tiltak Bilder Begreper & definisjoner Hva er en trafikkulykke?
DetaljerDrepte i vegtrafikken 3. kvartal 2015
Vegdirektoratet, oktober 2015 Knut Opeide i vegtrafikken i vegtrafikken-3.kvartal 2015 i vegtrafikken Vegdirektoratet, oktober 2015 Denne rapporten sammenstiller opplysninger om drepte trafikanter per
DetaljerTrafikksikkerhet -og vegetatens tiltak. Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Trafikksikkerhet -og vegetatens tiltak Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet 1946 1948 1950 1952 1954 1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978
DetaljerHvorfor tar trafikken liv? Fokus på fotgjengere
Hvorfor tar trafikken liv? Fokus på fotgjengere Fotgjenger Skien 2012 Fylkenes trafikksikkerhetskonferanse 2019 Sandefjord 28. januar 2019 Kirsti Huserbråten, Statens vegvesen Region sør/vegdirektoratet
DetaljerDekkekonferansen Bergen Sikkerhet i arbeidsområder HMS leder Bent Abrahamsen
Dekkekonferansen Bergen Sikkerhet i arbeidsområder HMS leder Bent Abrahamsen BAKGRUNN Trafikken og konflikten menneske-maskiner i arbeidsområder oppfattes som mest farlige av de som er ute på veien Alkohol
DetaljerSykkeltelling på Lysaker
Sykkeltelling på Lysaker 10 6 7 9 3 4 8 5 2 1 Oversiktskart over tellepunktene på Lysaker Utført av sommervikar Lars-Erik Smith 1 punkt Foregikk i det gule krysset på det utdelte kartet. Det er et 3-armet
DetaljerAnalyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge 2005-2011. Runar Hatlestad Sandvika 04.06.2013
Analyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge 2005-2011 Runar Hatlestad Sandvika 04.06.2013 Ulykkeanalyser 2005 Ulykkesgrupper Ulykkesanalysegrupper Rapporter 2010 3 Temaanalyser av et utvalg
DetaljerEvaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse
Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Førundersøkelse Oslo, 17. oktober 2012 Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Side 2 av 12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Gjennomføring
DetaljerSamspill i Sørkedalsveien 6 år etter Konflikter bil/sykkel i krysset Sørkedalsveien/Morgedalsvegen
TØI-rapport 934/2007 Forfattere: Ross Phillips; Torkel Bjørnskau; Rolf Hagmann Oslo 2007, 19 sider Sammendrag: Samspill i Sørkedalsveien 6 år etter Konflikter bil/sykkel i krysset Sørkedalsveien/Morgedalsvegen
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014 Fotograf: Lars Christian Frilseth 0 1 Innhold 1. Innledning...2 2. Ulykkessituasjonen...3 3. Mål for trafikksikkerhetsarbeidet...5 4. Holdningsskapende arbeider...6 4.1. Trafikkopplæring
DetaljerTrafikksikkerhet i dag fra Nullvisjonen til praktiske tiltak
Trafikksikkerhet i dag fra Nullvisjonen til praktiske tiltak Bjørn Kåre Steinset SVRØ Romerike distrikt Disposisjon Nullvisjonen - bakgrunn og idegrunnlag Trafikksikkerhetsdelen i etatenes forslag til
DetaljerStatus i Ås kommune i dag reisevaner, trafikksikkerhet og tilfredshet
Status i Ås kommune i dag reisevaner, trafikksikkerhet og tilfredshet For å kunne vurdere hvordan arbeidet med tilrettelegge for mer sykling og gange virker, er det nødvendig å ha et grunnlag. I dette
DetaljerHva sier ulykkesstatistikken om rus i trafikken
Hva sier ulykkesstatistikken om rus i trafikken Hans Olav Hellesøe TS- seksjonen Ulykkesanalysegruppen, UAG UAG Hans Olav, Anne Margrethe, Nils, Bente, Arne, Petter og Elin (Overlege SUS) Kompetanse veg
DetaljerDrepte i vegtrafikken
i vegtrafikken Årsrapport Januar 2016 Vegdirektoratet 16-0232 grafisk.senter@vegvesen.no Foto: Colourbox.com i vegtrafikken Årsrapport Vegdirektoratet, januar 2016 Denne rapporten sammenstiller opplysninger
DetaljerMØRKVEDMARKA SKOLE. Trafikksikkerhet Mørkvedmarka skole
Trafikksikkerhet Mørkvedmarka skole Mørkvedmarka skole Mørkvedmarka skole er en skole på Mørkved i Bodø kommune. Skolen ligger flott til, med både natur og sentrum av Mørkved i nærheten. Det er en stor
DetaljerRisiko, ulykker og eksponering. BEST formidlingsseminar 11. april 2018 Torkel Bjørnskau, TØI
Risiko, ulykker og eksponering BEST formidlingsseminar 11. april 2018 Torkel Bjørnskau, TØI Disposisjon 1. Risiko generelt/historisk beregninger basert på RVU og SSB/STRAKS 2. Risiko for bilførere (og
DetaljerTrafikksikkerhet i Danmark, Sverige og Norge. Marianne Stølan Rostoft Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet
Trafikksikkerhet i Danmark, Sverige og Norge Marianne Stølan Rostoft Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet Agenda Ulykker og utfordringer i Norge Ulykker og utfordringer i Danmark Ulykker og utfordringer
DetaljerReisepolicy for lag og foreninger i Saltdal Kommune
Saltdal kommune Enhet - Kultur Deres ref: Vår ref Saksbehandler Dato Raymond stolpen, tlf.: 756 82 299 24.08.2016 Godkjent av Trygg trafikk perioden 24.10.16 24.10.19 Reisepolicy for lag og foreninger
DetaljerDødsulykker i vegtrafikken i Region sør 2013, årsrapport
Antall ulykker Side 1 Dødsulykker i vegtrafikken i Region sør 2013, årsrapport 70 60 50 60 57 59 40 30 20 42 41 40 31 33 41 10 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Ulykkesår Figur 1: Dødsulykker
DetaljerVegtrafikkulykker med personskade. Årsrapport Statens vegvesen Region sør. Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder
Vegtrafikkulykker med personskade Årsrapport 2011. Statens vegvesen Region sør Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder Innhold : Ulykkene i Region sør 2011 fordelt på måned Ulykkene på vegnettet
DetaljerSjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen
Sjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen Vi driver med «opplæring» i det daglige, bl.a. gjennom Tarkus, trafikk-uke, og fokusering på trafikk når vi går på
DetaljerVinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter
Vinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter Trafikksikkerhet om vinteren Statens vegvesen TS seksjonen i Vegdirektoratet 18.03.2019 Vinterkonferanse 2019 1 Nullvisjonen har
DetaljerTrafikksikkerhetskonferansen 2016 Oslo kongressenter 12-13 april. «Færre mister livet i trafikken, men ikke alt kan forklares»
Trygg trafikk Trafikksikkerhetskonferansen 2016 Oslo kongressenter 12-13 april «Færre mister livet i trafikken, men ikke alt kan forklares» Arild Ragnøy Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet Litt
DetaljerFart o F g risiko ri
Fart og risiko Dersom du øker farten fra 60 til 70 på en vei med fartsgrense 60 vil dette doble risikoen for Dersom du øker farten fra 70 til 82 på en vei med fartsgrense 70 vil dette doble risikoen for
DetaljerHvordan forebygge sykkelulykker?
Hvordan forebygge sykkelulykker? http://www.vegvesen.no/fag/fokusomrader/t rafikksikkerhet/ulykkesdata/analyse+av+dodsu lykker+uag 05. 05.15 Vibeke Schau - Statens vegvesen Region sør - Samfunnsseksjonen
DetaljerSivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse
Sivilingeniør Helge Hopen AS Eidsvåg skole Bergen, 29.7.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING FRA UTBYGGINGEN... 4 4 KONSEKVENSER... 4 4.1 TRAFIKKMENGDER...
DetaljerSykkeltellere 2017 Årsoversikt Region nord
Region nord Veg- og transportavdelingen Plan og trafikk 1.1.218 Sykkeltellere 217 Årsoversikt Region nord Lars Christensen Forord En enkel oversikt over tall fra vegvesenets automatiske sykkeltellere i
DetaljerTRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN
TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN Skoleåret 2013/2014 BAKGRUNN OG UTGANGSPUNKT: 1. Hvorfor er trafikkundervisning så viktig og påkrevd ved Åsvang skole? a) Barna er trafikanter på flere områder -
DetaljerDrepte i vegtrafikken 2. kvartal 2015
Vegdirektoratet, august 2015 Drepte i vegtrafikken 2. kvartal 2015 Foto: Knut Opeide Drepte i vegtrafikken 2. kvartal 2015 Vegdirektoratet, august 2015 Denne rapporten sammenstiller opplysninger om drepte
DetaljerDrift og vedlikeholds betydning for trafikksikkerhet
Drift og vedlikeholds betydning for trafikksikkerhet Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 24. april 2018 Arild Nærum, Statens vegvesen veg- og transportavdelingen region sør Nullvisjonen
DetaljerBILB I ELT EL E E REDD RED ER L D IV ER L
BILBELTE REDDER LIV Bruk bilbelte alltid også på korte turer! Å kollidere i 90 km/t uten på 32 meter. Å kollidere i 70 km/t uten på 19 meter. Det er påbudt å bruke bilbelte! Bruk av bilbelte reduserer
DetaljerTrafikkulykker i gangfelt i Hordaland
i Hordaland Ulykkesanalyse Statens vegvesen Region vest Trond Hollekim, Plan og forvaltning Bergen 4.2.2015 Om analysen Litt om generell ulykkesutvikling Om registrering av ulykker Analyse gangfeltrelaterte
DetaljerÅRSPLAN, Trafikalt Grunnkurs ved Froland Ungdomsskole. Praktisk gjennomføring. Tim er 1 og 2. Tema Læreplanmål Hensikt / formål 1.
ÅRSPLAN, Trafikalt Grunnkurs ved Froland Ungdomsskole Tim er 1 og 2 3 og 4 Tema Læreplanmål Hensikt / formål 1.1 Trafikkopplæring 1.2 Grunnleggende forståelse for trafikk Eleven skal 1. kjenne til formelle
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for Tromsø kommune Endelig versjon 2016-10-03. Sten Jarle Jensen, prosjektleder Lars Olofsson, ass prosjektleder
1 Trafikksikkerhetsplan for Tromsø kommune Endelig versjon 2016-10-03 Sten Jarle Jensen, prosjektleder Lars Olofsson, ass prosjektleder Samfunnsplanlegging Tromsø kommune Trafikksikre hovedgater og hovedveier
DetaljerBarn og Trafikksikkerhet
Barn og Trafikksikkerhet Grunnlaget for holdninger og atferd dannes tidlig i barneårene. Mennesker lærer og påvirkes gjennom hele livet. Trafikkoppdragelse må derfor betraktes som en livslang læringsprosess.
DetaljerDrepte i vegtrafikken
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet 20.07.2016 i vegtrafikken 2. kvartal 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 633 Knut Opeide Statens vegvesens rapporter NPRA
DetaljerVegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden. Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt
Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring (Sikker) veg i byggeperioden Ingen solskinnshistorie!!
DetaljerSkolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale. Skolepatrulje. Informasjon og anbefalinger til skolen
Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale Skolepatrulje Informasjon og anbefalinger til skolen God veileder INNHOLD 1. Betingelser og forutsetninger 2. Ansvar
DetaljerSykkelkonkurransen i LYNGDAL - trafikkløypa
Sykkelkonkurransen i LYNGDAL - trafikkløypa Her er sykkelløypa fra Brannstasjonen til Betania. På de neste sidene er det diverse beskrivelser, kart og bilder for hver enkelt post. Se også film fra løypa
DetaljerDrift og vedlikeholds betydning for trafikksikkerhet
Drift og vedlikeholds betydning for trafikksikkerhet Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 2. april 2019 Arild Nærum, Statens vegvesen veg- og transportavdelingen region sør Nullvisjonen
DetaljerUlike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole. Kartlagte veivalg
Ulike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole Kartlagte veivalg Samle elevene utenfor skolen. Fortell dem hvor vi skal Hvordan vi forventer de skal være i trafikkbildet. Det sykler en lærer først, og gjerne
DetaljerDrift og vedlikeholds betydning for trafikksikkerhet
1946 1948 1946 1950 1948 1952 1950 1952 1954 1954 1956 1956 1958 1958 1960 1960 1962 1962 1964 1964 1966 1966 1968 1968 1970 1970 1972 1972 1974 1974 1976 1976 1978 1978 1980 1980 1982 1982 1984 1984 1986
DetaljerSYNLIGHET. Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler.
SAFETY INFORMATION Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler. SYNLIGHET Gjennomføring av tiltak som gjør at andre trafikanter ser deg er ett av flere viktige virkemiddler for å redusere
DetaljerEt trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011
Et trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011 Bård Morten Johansen Trygg Trafikk Trygg Trafikk Privat organisasjon som har i oppgave å bidra til størst mulig trafikksikkerhet for
DetaljerNybilanatomi. Trond Boye Hansen
Nybilanatomi Paramedic / Trafikkulykkesforsker Oslo Universitetssykehus Ullevål Ulykkesgransker Statens Havarikommisjon for Transport Bilens konstruksjon og passiv sikkerhet Har det noen betydning for
DetaljerAv/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg
Logg Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Innkjøring på større veg de på veien. Når du skal kjøre inn på en større veg der du har vikeplikt,
DetaljerSykling på fortau i Norge
1 Elin Beate Børrud Drammen kommune Norge 2 I Norge er det tillatt å sykle på fortau 3 Utfordringer Ulykker mellom gående og syklister Ulykker mellom syklister og bilister Vanskelige vikepliktsregler for
DetaljerHovedområder og kompetansemål i kroppsøving
Lærerveiledning: Passer for: Varighet: Sikker på sykkel 4.-6. trinn 90 minutter Sikker på sykkel er et skoleprogram der vi skal å spre sykleglede og bidra til å oppfylle kunnskapsmålene for trafikkopplæringen.
DetaljerDet foreligger planer om å utbygge boligområdet Risingjordet i Skien, se kartet nedenfor.
NOTA T Oppdrag Trafikkvurdering Risingjordet Skien Kunde Fjellvåken Holding AS og FIHA Gruppen AS / Skien komm une Notat nr. 01/2014 Dato 2014/12-01 Til Fra Rambøll v/christian Trankjær Kopi 1. Utbygging
DetaljerKjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Oslo Chapter
Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Road Captain kurs 2014 Road captainkurs inneholder: Teorikveld (2 timer) Praktisk kjøretrening avholdes tirsdag 29. april kl 1900 Deltakelse på
DetaljerOmtrent 15 prosent av syklingen foregår utenfor vegnettet
Sammendrag Sykkelbruk i trafikk og terreng Eksponering og uhellsinnblanding TØI rapport 1565/2 Forfatter: Hanne Beate Sundfør Oslo 2 3 sider En undersøkelse blant sykkeleiere i Norge viser at omtrent 15
DetaljerFakta og statistikk veileder til presentasjon
Fakta og statistikk veileder til presentasjon Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen 1 Informasjon og tips Presentasjonen inneholder fakta om ulykkesstatistikk om eldre fotgjengere og mulige årsaker. Denne
DetaljerBeregnet til. Åpen. Dokument type. Rapport. Dato. Juni 2016 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE
Beregnet til Åpen Dokument type Rapport Dato Juni 2016 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE 2006 2015 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE 2006 2015 Revisjon 0 Dato 2016/10/12 Utført av Espen Berg Kontrollert av Tor Lunde
DetaljerRisikovurdering av fortau langs rv 163, Østre Aker vei
Risikovurdering av fortau langs rv 163, Østre Aker vei Region øst Forord Denne prosjektoppgaven er gjennomført i forbindelse med kurs i sikkerhetsstyring høsten 2008. Deltagerne i gruppen har vært lokalisert
DetaljerRisikokurs for ungdom mellom 18-25 år med tilhørighet i Agder Gratis kurs med varighet 4,5 timer Ingen teori, kun praktiske øvelser Kursbeviset gir
Risikokurs for ungdom mellom 18-25 år med tilhørighet i Agder Gratis kurs med varighet 4,5 timer Ingen teori, kun praktiske øvelser Kursbeviset gir deg billigere forsikring Målsetningen er å øke forståelsen
DetaljerStatens vegvesen. Ivar Lundstad, Klaus Ottersen, Thorstein Trogstad, Rune Sundmark, Maria Nordqvist
Statens vegvesen Referat Dato: 01.12.2014 Tid: Referent: Per Boberg ATL, Grethe Utheim SVV Saksbehandler/innvalgsnr: Grethe Utheim - 33371625 Vår dato: 01.12.2014 Vår referanse: Studietur MC-Forum Vestfold
DetaljerTrafikksikkerhetsutviklingen Guro Ranes (Statens vegvesen) Runar Karlsen (UP) Tori Grytli (Trygg Trafikk)
Trafikksikkerhetsutviklingen 2016 Guro Ranes (Statens vegvesen) Runar Karlsen (UP) Tori Grytli (Trygg Trafikk) 16.06.2017 Utvikling i antall drepte 1946-2016 600 560 500 452 400 352 300 310 338 255 200
DetaljerInformasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte
Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak
DetaljerSkolepatrulje. en viktig oppgave! Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale
Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale Skolepatrulje en viktig oppgave Et informasjonshefte fra trygg trafikk Velkommen som skolepatrulje Det er en stor og viktig oppgave
DetaljerRISIKO I TAXITRAFIKK. 08.08.2011 Analyse av ulykkesstatistikk 1991-2010
RISIKO I TAXITRAFIKK 08.08.2011 Analyse av ulykkesstatistikk 1991-2010 Notatet tar for seg statistikken for trafikkulykker med personskade der taxi er involvert. Datagrunnlaget er utarbeidet av Statistisk
DetaljerSyklister tar ansvar
Syklister tar ansvar 1 SLF_18x18.indd 1 22.08.12 15:49 Syklister tar ansvar Du som sykler tar ansvar! Når du sykler tar du ansvar for helse og miljø. Men vi som sykler er sårbare i trafikken. Og vi kan
DetaljerDybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2013
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet Juni 2014 Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2013 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 302 Statens vegvesen, Region
DetaljerEksempler på hvordan Statens vegvesen bruker resultatene fra ulykkesanalyser
Eksempler på hvordan Statens vegvesen bruker resultatene fra ulykkesanalyser Yngvild Munch-Olsen Seniorrådgiver ved Trafikksikkerhetsseksjonen, Vegdirektoratet Nasjonale og regionale årsrapporter Risikofaktorer
DetaljerTRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3
FLUX ARKITEKTER TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 3 Fremtidig
DetaljerUlykkessituasjonen i Oslo
Ulykkessituasjonen i Oslo 140 135 130 125 120 115 110 105 100 95 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Relativ utvikling fra 1989 ( Index 1990 = 100
DetaljerSaksframlegg. Forslag til vedtak: Formannskapet har med hjemmel i Skiltforskriftens 26 truffet følgende vedtak:
Saksframlegg BYÅSEN SKOLE, FORESPØRSEL VEDRØRENDE SIKRING AV SKOLEVEG: - REDUSERTE FARTSGRENSER I SELSBAKKVEGEN OG BØCKMANNS VEG Arkivsaksnr.: 02/27057 Saksbehandler: Kristian Sandvik Forslag til vedtak:
DetaljerNOTAT OM SYKLING SPYDEBERG HALLERUDSTRANDA. - en del av utredningsarbeidet for ny gang- og sykkelvei. Hovin skole Granodden langs fylkesvei 202
NOTAT OM SYKLING SPYDEBERG HALLERUDSTRANDA - en del av utredningsarbeidet for ny gang- og sykkelvei Hovin skole Granodden langs fylkesvei 202 Utarbeidet av: Dato: 15.09.2013. Innholdsfortegnelse BAKGRUNN...
DetaljerRAPPORT. JB Rapport: 3/2006. Postboks 213 2001 Lillestrøm Telefon: 63 89 63 00 Faks: 63 89 63 01 http://www.aibn.no E-post: post@aibn.
RAPPORT Statens havarikommisjon for transport Postboks 213 2001 Lillestrøm Telefon: 63 89 63 00 Faks: 63 89 63 01 http://www.aibn.no E-post: post@aibn.no Avgitt dato: 14.2.2006 JB Rapport: 3/2006 Denne
DetaljerUlykkesanalyse Fv 47 Karmsundgata
Ulykkesanalyse Fv 7 Karmsundgata -Fra Opelkrysset til Gard Svein Ringen jr. Seksjonsleder Trafikksikkerhetsseksjonen, Veg- og transportavdelinga Region vest Mai 1 (vedlegg mars 1) 1. Innledning I forbindelse
DetaljerDødsulykker etter næring tall pr. 01.12.2008
Dødsulykker etter næring tall pr. 01.12.2008 Totalt 52 av disse Jordbruk og skogbruk 12 2008 Klemt/fanget. Under reparasjonsarbeid på henger, oppsto brudd i hydraulikkslangen og lasteplanet har så falt
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing over E134
OPPDRAG Sildetomta Kongsberg - trafikkanalyse OPPDRAGSLEDER Kimme Arnesen DATO 5 OPPDRAGSNUMMER 15171001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing
DetaljerNasjonal strategi for motorsykkel og moped
Fagtema 2: Farligst på vegen? Trafikksikkerhet for MC og moped Nasjonal strategi for motorsykkel og moped 2018-2021 Espen Andersson og Yngvild Munch-Olsen Vegdirektoratet Hva viser ulykkesstatistikken?
DetaljerRønvik skole TRAFIKKSIKKER SKOLE
RØNVIK SKOLE Amtm. Worsøesgt. 30 Rønvik skole TRAFIKKSIKKER SKOLE Å være en trafikksikker skole innebærer ikke en garanti for at ulykker ikke skjer, men er et kvalitetsstempel på godt og helhetlig trafikksikkerhetsarbeid.
DetaljerBruk av reduserte fartsgrenser i byer og tettsteder
Sammendrag: Bruk av reduserte fartsgrenser i byer og tettsteder TØI rapport 1401/2015 Forfattere: Torkel Bjørnskau, Astrid H. Amundsen Oslo 2015 72 sider Statens vegvesens NA-rundskriv 05/17 fra 2005 gir
DetaljerGå eller sykle? Fakta om omfang, sikkerhet og miljø
Sammendrag: Gå eller sykle? Fakta om omfang, sikkerhet og miljø TØI rapport 432/1999 Forfattere: Rune Elvik, Marika Kolbenstvedt, Ingunn Stangeby Oslo 1999, 54 sider Miljøverndepartementet ønsket faktakunnskap
DetaljerStatus Byggeprosjekt. Ferdigstillelse Høsten 2013. Kart og illustrasjon
Sykkelparkering og -trasé gjennom ny trafikkforplass Drammen stasjon Mye sykkelparkering er fjernet som følge av ombygging av trafikkforplassen på Drammen stasjon. I dette arealet vil sykkeltraseen forlenges
DetaljerKlepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning
Klepp kommune P Å V E G Kommunedelplan for trafikksikkerhet H a n d l i n g s d e l 2 0 1 3-2 0 1 4 rev. feb. Innledning 5 TILTAK Foreslått prioritering av tiltak har hovedvekt på nullvisjonen, tilrettelegging
DetaljerUTRYKNINGSPOLITIET. Veien mot 2018
01 UTRYKNINGSPOLITIET Veien mot 2018 01 POLITITJENESTE PÅ VEI UTRYKNINGSPOLITIETS (UP) VIKTIGSTE OPPGAVE er å forebygge alvorlige trafikkulykker. På vei mot 2018 vil UP prioritere tre strategiske satsningsområder.
DetaljerTrafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning
Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for boligprosjekt Granveien er det utarbeidet en trafikkanalyse med henblikk på hvilke
DetaljerRINGERIKE KOMMUNE Miljø- og arealforvaltning
RINGERIKE KOMMUNE Miljø- og arealforvaltning Oppsummering og rapport for barnetråkk registrert 5., 18. og 19. juni 2013 2., 5. og 8. klasse på Hallingby skole Nr. Navn på kryss, strekning eller område
Detaljer