NOTAT. 1. Veiløsning Lille Komsa boligområde

Transkript

1 NOTAT Oppdrag Lille Komsa boligområde Kunde Notat nr. S001 Dato 2015/07/10 Til avd. Samfunnsutvikling Fra Edvard Einarsen Kopi 1. Veiløsning Lille Komsa boligområde Rambøll er engasjert av v/ avd. for Samfunnsutvikling, for vurdering av VVAtekniske løsninger i tilknytning til kommunens arbeider med utarbeidelse av reguleringsplan for boligfeltet. Planområdet er vist på Figur 1. Dato 2015/07/10 Rambøll Kongleveien 45 N9510 Alta T F Figur 1 Planområde Lille Komsa Rambøll har utarbeidet to alternative løsninger for veiføring inn til boligområdet. Det er også gjort vurderinger av eksisterende veinett, herunder nye busslommer, oppstramming av eksisterende rundkjøring på Ev6 og de kommunale veiene Komsaveien og Komsahøyden. Det er foreslått etablering en ny parkeringsplass ved inngangen til planområdet. Rambøll Norge AS 1/3 NO MVA

2 Veinettet er forutsatt utbygd i henhold til kommunal standard og håndbøkene fra Statens vegvesen. Det foreligger ikke skisser eller utkast til reguleringsplan for Lille Komsa boligområde. Veiplanen ser derfor på overordnede muligheter for veiløsninger. Veiplanen bør revideres når reguleringsplan med tomtestruktur etc. er utarbeidet. 2. Beskrivelse av foreslåtte veiløsninger Nedenfor er det gitt en kort oppsummering av hovedelementene for veiløsning. 2.1 Tiltak på Ev6 Etter innspill fra Statens vegvesen og har Rambøll utarbeidet en skisse som viser oppstramming av eksisterende rundkjøring, med tilstøtende trafikkarealer (krysset Altaveien x Skoleveien x Komsaveien). Oppstramming kan gjennomføres innenfor eksisterende trafikkarealer. Oppstrammingen innebærer at krav til avbøyingen på rundkjøringen ivaretas. Se vedlegg, E6_Altaveien_rundkjøringr. Eksisterende busslommer på toppen av Buktabakken foreslåes fjernet og flyttet sørover. Ny plassering vil ivareta både eksisterende behov (skole og boliger) samt det nye boligområdet. Plassering av busslommene forutsetter at det etableres en gangforbindelse mellom skolene og busslommene ved Ev6. Se vedlegg, E6_Altaveien_busslommer. Utformingen er i henhold til krav i Håndbok V121 og Håndbok N Utbedring og tiltak på eksisterende kommunale veier De kommunale veiene, Komsaveien og Komsahøyden, foreslåes utbedret. Veilinjen oppover mot ny avkjøring til Lille Komsa justeres. Eksiterende kryss inn mot forretninger og boliger utbedres. Videre foreslår Rambøll at et av de eksiterende kryssene stenges når det foreligger en plan for disponeringen av de tilstøtende bakenforliggende områdene. Se vedlegg, T GEOM_61000_LillekomsaALT_2_1_OVERSIKT 2.3 Parkeringsplass / utfartsparkering Eksiterende parkeringsplass i tilknytning til Studentboligene er foreslått fjernet. Det foreslås at en ny parkeringsplass etableres ved inngangen til planområdet. Denne vil erstatte parkeringsplassene som går tap. Den nye parkeringsplassen vil også kunne benyttes av beboerne i Lille Komsa. Parkeringsplassen vil bli et naturlig startpunkt for turer på ski og til fots på Komsa. 2.4 Veiføring inn i boligområdet på Lille Komsa Det er laget utkast til to alternative veilinjer innenfor planområdet. Begge alternativene tilfredsstiller standardkrav til stigning og geometrisk utforming. Det er lagt vekt på at veilinjen skal plasseres mest mulig skånsomt i terrenget. Se vedlegg: TGEOM_61000_Lillekomsa ALT_2_1_OVERSIKT og TGEOM_61000_LillekomsaALT_2_2_OVERSIKT Løsningene som er prosjektert er utformet slik at de skal gi god adgang til omkringliggende arealer. 3. Avslutning Når utkast til reguleringsplan foreligger, bør veilinjen vurderes på nytt og eventuelt justeres ved behov. 2/3

3 4. Vedlegg E6_Altaveien_rundkjøringr E6_Altaveien_busslommer TGEOM_61000_LillekomsaALT_2_1_OVERSIKT TGEOM_61000_LillekomsaALT_2_2_OVERSIKT 3/3

4 Justeringer iht. kommentarer fra kommunen Justeringer etter kommentarer Lagt til utsnitt 5 Revisjon Rettelse Dato Tegnet Kontrollert Godkjent Dato: Tegn: KPR: Oversikt A1 : 1:1000 Kompleks Bygg Etasje Fag System Type B Løpenummer 01 Prosjektfase Revisjon 3 Status

5 B A EKS GSVEI B A 2 Justeringer iht. kommentarer fra kommunen Lagt til skulder på GSvei 1 Revisjon Rettelse Dato Tegnet Kontrollert Godkjent Dato: Tegn: KPR: Utsnitt 1 Veglinje med dråpe A1 : 1:500/250 Kompleks Bygg Etasje Fag System Type B Løpenummer 02 Prosjektfase Revisjon 1 Status

6 Ved maksimal utnyttelse er det plass til 26 parkeringsplasser inkludert 2 HC plasser. Det er foreslått ny lysløype på nordsiden av parkeringsplassen. Lilla er foreslått ny lysløype trasè Oransje er tidligere innmålt trasè. 2 Justeringer iht. kommentarer fra kommunen Justeringer etter kommentarer Revisjon Rettelse Dato Tegnet Kontrollert Godkjent Utsnitt 2 Parkeringsplass Dato: Tegn: KPR: Kompleks Bygg Etasje Fag System Type Løpenummer Prosjektfase Revisjon Status A1 : 1:250 B 03 1

7 EKS GSVEI Komsaveien er flyttet noe mot vest, som resulterer i at støttemuren også må flyttes. Det tas utgangspunkt i å ikke justere noe på selve GSveien fra rundkjøringen opp Komsaveien, forutenom overgang i krysset mot planlagt boligfelt. Maks høyde for muren er ca. 1,6m etter flytting. Muren vises med rød skravur. Det må vurderes løsning mhp. rekkverk i forbindelse med GSveien. GSvei kan flyttes mot vest, eller det kan bygges rekkverk langs GSveien. Det er snakk om ca. 10,0m strekke langs GSveien som er kritisk. (under 1,5m fra GSvei kant til stup med 1,6m høyde) Kritisk strekk anvist som grønn skravur. 2 Justeringer iht. kommunens kommentarer Justeringer etter kommentarer Revisjon Rettelse Dato Tegnet Kontrollert Godkjent Utsnitt 3 Komsaveien Dato: Tegn: KPR: Kompleks Bygg Etasje Fag System Type Løpenummer Prosjektfase Revisjon Status A1 : 1:250 B 04 1

8 GSveien er prosjektert med 1,5m grøft mellom kjørevei og GSvei og vil holde samme høyde som kjøreveien. Videre vil den kobles mot plankartet som er utarbeidet i forbindelse med Alta brannstasjon prosjektet. 2 Justeringer iht. kommentarer fra kommunen Justeringer etter kommetarer Revisjon Rettelse Dato Tegnet Kontrollert Godkjent Utsnitt 4 Ny GSvei Busslommer 70,0m Dato: Tegn: KPR: Kompleks Bygg Etasje Fag System Type Løpenummer Prosjektfase Revisjon Status A1 : 1:250 B 05 2

9 Eksisterende GSvei GSvei fra snuplass tilkobles eksisterende GSvei langs E6 Altaveien. GSveien er prosjektert iht. kommunal veinorm. Ved prosjekteringen er det ikke kartlagt hvor det skjæres i fjell. Dette fører til at prosjektert skråningsutslag sannsynligvis er større enn det som er nødvendig for veien. E6 Altaveien 1 Justeringer etter kommentarer Revisjon Rettelse Dato Tegnet Kontrollert Godkjent Utsnitt 5 GStilkobling Dato: Tegn: KPR: Kompleks Bygg Etasje Fag System Type Løpenummer Prosjektfase Revisjon Status A1 : 1:250 B 06 1

10 Vei inn mot Odd Fellow Eksisterende rundkjøring 1 Justeringer iht. kommunens kommentarer Revisjon Rettelse Dato Tegnet Kontrollert Godkjent E6 Altaveien Utsnitt 6 Vei inn mot Odd Fellow bygget Dato: Tegn: KPR: Kompleks Bygg Etasje Fag System Type Løpenummer Prosjektfase Revisjon Status A1 : 1:250 B 07 1