10/22/2018. Møte mellom ROR og Mørebenken onsdag

Transkript

1 10/22/2018 Møte mellom ROR og Mørebenken onsdag

2 Tema Samferdsel Møreaksen Statlige arbeidsplasser Utdanningsdirektoratet Hustad fengsel Helseplattformen 10/22/2018

3 Møreaksen Status og veien videre

4 Møreaksen fergefri fjordkryssing Aukra Midsund Aukra-Midsund E39 Tautratunnelen E39 Julsundbrua Molde Vestnes

5 E39 Ålesund-Molde E39 Breivika-Digernesskiftet E39 Digernesskiftet-Vik E39 Vik-Julbøen E39 Julbøen-Bolsønes E136 Tresfjordbrua-Vik

6 Nasjonal Transportplan Kr 2 milliarder i bompengelån Kr 6 milliarder i statlige midler

7 Redusere kostnader E39 Breivika-Digernesskiftet E39 Digernesskiftet-Vik E39 Vik-Julbøen E39 Julbøen-Bolsønes E136 Tresfjordbrua-Vik

8 Status for Møreaksen (Vik-Julbøen) Idéfase ( ) Konseptvalgutredning (2011) Kvalitetssikring 1 (2012) Vedtak om trasé i Samferdselsdepartementet (2014) Kommunedelplan Reguleringsplan (2016) Vedtak i Nasjonal Transportplan, Stortinget (2017) Evt søknad forhåndsinnkreving, ordinær bompengesøknad og KS2 ( ?) Rullering NTP (2021) Bompengelån (2022?) Forberedelser til anleggsstart og anleggsstart

9 Veien videre Redusere kostnadene for E39 Ålesund-Molde Bompengesøknad og KS2 Rullering av NTP i 2021 Anleggsstart med bompengelån

10 Kjerringsundet

11 Kjerringsundet Fylkesveiprosjekt Otrøya-Gossen «Selvfinansierende» store bidrag fra Aukra kommune Tilfører kr 3,3 mrd i trafikantnytte til E39 Ålesund-Molde Benytter det meste av steinmassene fra tunnelen på Møreaksen Koordinering mellom Kjerringsundet og Møreaksen Reguleringsplan til behandling i høst

12 Tid for nye utredninger?

13 Samfunnsmålet i KVU: «I 2040 skal transportsystemet i korridoren mellom Ålesund og Bergsøya være effektivt, tilgjengelig, pålitelig og ivareta behovet for kommunikasjon for bo- og arbeidsmarkedsregioner.»

14 Følgende ble vurdert i KVU:

15 Følgende detaljer ble vurdert for K5 (Sekken-alternativet):

16 Kilde: Statens Vegvesen/Trafikkfordeling ut fra Julsundbrua ifm. KVU E39 Ålesund-Bergsøya, 2011

17 Kilde: Statens Vegvesen (Reisetider med 90 km/t utenfor byområder)

18

19

20

21 Kilde: Statens Vegvesen

22 Smp.no

23

24 Relativ del av befolkninga i Møre og Romsdal per BA-region Kilde: Møre og Romsdal fylkeskommune

25 Folketallsutvikling Møre og Romsdal 8,5 % Landet 12,3 %

26 Kilde: Møre og Romsdal fylkeskommune

27 E39 Ålesund-Molde E39 Breivika-Digernesskiftet E39 Digernesskiftet-Vik E39 Vik-Julbøen E39 Julbøen-Bolsønes E136 Tresfjordbrua-Vik

28 Veien videre komme i mål! Redusere kostnadene for E39 Ålesund-Molde (arbeid pågår i regi av Statens Vegvesen) Bompengesøknad og KS2 Rullering av NTP i 2021 Anleggsstart med bompengelån

29 10/22/2018 Brei støtte til Møreaksen

30 10/22/2018

31 ROR er opptatt av at prioriterte prosjekt i NTP gjennomføres iht tidsplanen! 10/22/2018

32 Statlige arbeidsplasser Utdanningsdirektoratet Hustad Fengsel 10/22/2018

33 10/22/2018

34 Fleire statlege arbeidsplassar i Møre og Romsdal Enda ikkje kompensert tapet frå oljenedturen Snart lågaste del av alle fylke ift statlege arbeidsplassar Sler ut i låg befolkningsvekst

35 10/22/2018

36 Utvikling i regionane Region Sektor Endring Sum for Eiksundregionen Alle sektorer Statlig forvaltning Sum for Ålesundregionen Alle sektorer Statlig forvaltning Sum for Molderegionen Alle sektorer Statlig forvaltning Sum for Kristiansundregionen Alle sektorer Statlig forvaltning Sum for Møre og Romsdal Alle sektorer Statlig forvaltning

37 Retningslinjene Case: Utdanningsdirektoratet Indikatorar Molde Hamar Tromsø i. Antall sysselsatte i arbeidsmarkedet - se fane 2 (lite marked gir høy score) ii. Endring i antall sysselsatte i arbeidsmarkedsregionen over 3 år - (nedgang gir høy score) -3 % 1 % 2 % iii. Andel statsansatte i arbeidsmarkedsregionen - (lav andel gir høy score) 4 % 5 % 12 % iv. Endring i statlig sysselsetting over tid - (lav vekst gir høy score) 17 % 15 % 25 %

38 Hustad Fengsel

39 Hustad Fengsel Fakta Etablert i plasser på høy sikkerhet (90% kap.utn. 2018) 32 plasser på lav sikkerhet (91% kap.utn. 2018) 50 årsverk Samlokalisert med Politiets ATK-sentral (30 årsverk) Behovet for soningsplasser med høy sikkerhet er økende behov for soning på med lav sikkerhet er på veg ned 10/22/2018

40 Hustad Fengsel Mulighetsrom 20 nye soningsplasser innenfor eks. sikker sone (1,7 mill./soningsplass) 8 plasser kan spesialtilpasses for rusmestring 8 enkeltceller med lav sikkerhet Nybygg er til sammenligning svært kostnadskrevende - krever investering på ca. 5 mill./soningsplass (ekskl. tomt) 10/22/2018

41 Hustad Fengsel Samfunnsøkonomi Sentral beliggenhet i Møre og Romsdal Synergieffekter med Politiets ATK-sentral Økt kapasitet - lav kostnad Norges rimeligste høy-sikkerhets soningsplasser kan realiseres ved Hustad Fengsel! 10/22/2018

42 10/22/2018 Helseplattformen (ROR har tatt en aktiv rolle!)

43 10/22/2018

44 Organisering i Romsdal Ressursgruppe: Jan M. Dale, Britt R. Roald, Cato Innerdal, Thormod Spilling Funksjonalitet Prosjekteier: De 8 kommunestyrene Styringsgruppe: De 8 rådmennene felles HTV leder ROR-IKT Leder IKT Fræna/Eide Daglig leder ROR Prosjektleder: Helge Storøy Referansegruppe: 8 kommunalsjefer helse og omsorg (eller tilsvarende) Teknisk Opplæring Gevinster Prosjekteier: De 8 kommunestyrene. Styringsgruppe: Rådmenn, leder ROR-IKT, leder IKT Fræna/Eide+ felles HTV. Ressursgruppe: Støtte lokale arbeidsgrupper, faggruppe og prosjektkoordinator. Representere regionen overfor HP/Tr.heim ved behov. Referansegruppe: Referansegruppe for de lokale arbeidsgruppene+faggruppe Helse og Velferd. Prosjektleder Koordinere faggruppe og lokale arbeidsgrupper. Samhandle med de andre HP prosjektene i Møre og Romsdal. Representere Romsdalskommunenes interesser i Helseplattformen-prosjektet. Lokale arbeidsgrupper: Arbeide frem en felles løsning for Romsdal. Samkjøre løsningen med resten av Midt-Norge. Innføre i egen kommune.

45 10/22/2018 Dialog