Konseptvalgutredninger (KVU) som grunnlag for trendbrudd
|
|
|
- Pernille Andersen
- 9 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Konseptvalgutredninger (KVU) som grunnlag for trendbrudd Foredrag på Seminar i Nordisk vegforum. Bergen oktober 2010 Ulf Haraldsen Vegdirektoratet Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd
2 Konseptvalgutredning - KVU En utredning før planlegging etter planog bygningsloven (kommunedelplan, reguleringsplan) Fokuserer på prinsipielle løsninger konsepter Fokuserer på interessenter og behov Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 2
3 Tema A. KS1 systemet (ekstern kvalitetssikring) B. Innhold i Konseptvalgutredning (KVU) C. Organisering og prosess D. Beslutning E. Erfaring Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 3
4 A. KS1 systemet Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 4
5 Prosessen BESLUTNING BESLUTN. OM KS1 KVU KS 1 NEI JA KOMMUNEDEL PLAN REGULERINGS- PLAN KS 2 BYGGE PLAN ANLEGG Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 5
6 KVU Konseptvalg utredning Statens vegvesen, Jernbaneverket - fagetater KS1 Ekstern kvalitetssikring av KVU Departement Beslutning Regjering Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 6
7 KS1 - Kvalitetssikring av store prosjekter/pakker i en tidlig fase Hva skal kvalitetssikres? 1. Valg av konsept 2. Skal man starte planlegging etter plan- og bygningsloven? Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 7
8 Hva er et konsept? Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 8
9 til forskjell fra alternativ Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 9
10 Krav til dokumentasjon 1. Behovsanalyse - Prosjektutløsende behov 2. Overordnet strategidokument - mål for prosjektet/tiltaket 3. Overordnet kravdokument - krav til prosjekt/tiltak - sammenligningskriterier 4. Konseptanalyse - utvikling av konsept - vurdering av konsept Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 10
11 Hvorfor KS1? Staten ønsker: bedre styring på store prosjekter å styre ressursbruken på planlegging mer strategiske vurderinger i tidlig planfase mer helhetlig utvikling av transportnettet Prioritering av prosjekter i Nasjonal transportplan NTP) og årlige budsjetter som tidligere Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 11
12 B. Faglig innhold og tilnærming Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 12
13 Viktige forutsetninger for KVU Overordnet strategisk nivå En statlig, faglig utredning Dekke alle samfunnsmessige behov Konsistent og transparens Åpen prosess det skal informeres og åpnes for innspill KVU - verksted (workshop) et sentralt element KVU skal til høring før kvalitetssikring Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 13
14 Konseptvalgutredning innhold Situasjonsbeskrivelse Behovsanalyse Mål Krav (kriterier for sammenligning) Løsningsmuligheter/konsepter Effekter Anbefaling konsept og videre planlegging Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 14
15 Situasjon Endringer (transport, befolkning, næringer, arealbruk, rammebetingelser med mer) Endringskrefter Kunnskap om trafikk og transport (RVU, godstransport ) Trafikksikkerhet Miljø, verneverdier, med mer En nøytral beskrivelse. Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 15
16 Behov fire innfallsvinkler 1. Nasjonale behov (Normative behov) nasjonale mål og vedtak hva betyr de for området? lover, forskrifter, retningslinjer, normaler 2. Etterspørselsbaserte behov transportetterspørsel (prognoser), betalingsvillighet etc 3. Interessegruppers behov Reisende, næringsliv, naboer, verneinteresser osv inkludert dem som har interesse i at det ikke gjøres tiltak 4. Lokale og regionale behov Sentrale politiske dokumenter og vedtak om samfunnsutvikling - visjoner Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 16
17 Behovsanalyse For hver innfallsvinkel hva er viktigste behov? Gå til kjernen! Vær konkret! Drøfting av nasjonale behov i forhold til etterspørsel, interessegruppers behov og regionale/lokale behov Hva er det/de aller viktigste behov som er grunnlag for å vurdere tiltak? Resultat: Prosjektutløsende behov Viktige behov Andre behov Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 17
18 Prosjektutløsende behov Prosjektutløsende behov skal begrunnes Hvilke behov har man lagt vekt på og hvorfor. Her ligger elementer av verdivalg. Viktig med transparens Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 18
19 Andre viktige behov Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 19
20 Mål Samfunnsmål - Verdiskapningen samfunnet kan ta ut - Ønsket sluttilstand Effektmål - Effekten for brukerne Få mål Konsistent med behovsanalysen Direkte årsaksforhold mellom mål og effekt av tiltak Presisjon i målformulering. Ambisjon Mål som ikke er prosjektspesifikke bør beskrives som krav Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 20
21 Samfunnsmål Viser sluttilstand 2040, retning, og ambisjon Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 21
22 Effektmål for brukerne Sammenheng med prosjektutløsende behov Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 22
23 Krav fra behov og mål Absolutt krav (utvalgskriterium) Velge bort konsept som opplagt ikke oppfyller mål Få eller ingen absolutte krav Viktige krav (sammenligningskriterium) A. Krav avledet av mål B. Krav avledet viktige behov (ønskede sideeffekter) Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 23
24 Krav Ikke forveksle med krav som stilles til utforming av prosjekter som: Vegnormaler Støyforskrifter Universell utforming osv Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 24
25 Konsistens Behovsanalyse Prosjektutløsende behov Strategidokument Kravdokument Samfunnsmål Effektmål Absolutt krav Sammenligningskriterier Alternativsanalyse Formulere konsepter Analysere konsepter Anbefaling Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 25
26 BEHOV MÅL KRAV ALTERNATIVSANALYSE Status og situasjonsbeskrivelse Konseptutvikling Behovs analyse Interessentanalyse Målformulering Kravformulering Primære interessenter Sekundære interessenter Prosjektutløsende behov Viktige behov Samfunnsmål for tiltaket / prosjektet Effektmål Absolutte krav Andre krav Siling : Absolut t krav oppfylt? ja Konseptanalyse nei Forkast konsept Andre interessenter Andre behov Oppfyllelse mål og krav Samfunnsøkonomisk analyse Anbefaling Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 26
27 Konseptutvikling fra idé til mulig løsning Firetrinnsprinsippet 1. Tiltak som kan påvirke transportbehovet og valg av transportmiddel 2. Tiltak som gir mer effektiv utnyttelse av eksisterende infrastruktur og kjøretøy 3. Begrensede utbyggingstiltak 4. Større ombygginger eller ny trase Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 27
28 Typer konsept Korridor Transportteknologi Veg, jernbane, buss, sykkel, gange, båt, ferge Fysisk løsning Vegstandard, bru, tunnel System Strategi (finansiering, rekkefølge, restriksjoner) Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 28
29 Konsepter Bredt spekter av konsepter Ulike teknologier, korridorer, system Konseptene skal være gjensidig utelukkende men Vi har rendyrket konsepter for å synliggjøre forskjeller Anbefaling kan være en kombinasjon Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 29
30 Sammenligning Måloppnåelse Kravoppnåelse Samfunnsøkonomisk analyse Tre innfallsvinkler med delvis sammenfallende faktorer Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 30
31 C. Organisering og prosess Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 31
32 Organisering Styringsgruppe Ledere i etatene Samarbeidsgruppe Politisk/adm ledelse -kommune -fylkeskom Prosjektleder Arbeidsgruppe intern Referansegruppe Fag -andre offentlige -havn -næringsliv -transportorg -miljø, natur org. Prosjektgruppe - transportetat -Kommune -int fagpersoner Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 32
33 Eksempel på medvirkning En dags idedugnad (Eks Oslopakke 3) To dagers verksted (eks Arna Bergen) Søkekonferanse (eks KVU Tromsø) Flere verksted med faglig arbeid mellom Gjentatte prosesser Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 33
34 Elementer i en kommunikativ prosess Tema Situasjonsbeskrivelse Interessenter og behov Mål og krav Konseptutvikling Delanalyser Anbefaling Medvirkning Deltagelse Deltagelse Informasjon Deltagelse Informasjon Informasjon Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 34
35 En eller flere prosesser? Utarbeidelse av KVU Lokalpolitisk bypakke Beslutning storting Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 35
36 D. Beslutningen Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 36
37 KS1 vil være aktuell for: 1. Transportkorridorer som binder ulike deler av landet sammen og til utlandet. 2. Enkeltstående prosjekt som legger føringer på fremtidig valg av korridorløsning 3. Transportsystem i større byområder 4. Geografisk områder med omfattende og komplekst transportsystem Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 37
38 Hva har vi lært så langt? Manglende kunnskap om trafikk Trafikkmodellene har svakheter Behovsanalysen hjelper oss til å forstå hva som egentlig er problemet Ser flere løsningsmuligheter og sammenhenger Ser enklere løsninger Utfordrende å være enkel i byområder Mulighet til å utfordre etablerte sannheter Dokumentasjon på oppstart av planarbeid Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 38
39 KS1 rapportene Fokus på nytte kostnadsberegning Fokus på konsistens Tendens til å forenkle problemstillingene Noen rapporter er vanskelig å forstå Forholder seg lite til planlegging etter pbl Sprik i nytteverdi Kvalitetssikrer bare en del KVU Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 39
40 Utfordringer Forholdet til planlegging etter plan- og bygningsloven - arealprinsipper Hvor går grensen mellom konsept og alternativ Byområder med komplekse utfordringer. Vanskelig å peke på prosjektutløsende behov Prosjekt eller helhet Målformulering særlig samfunnsmål Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 40
41 flere utfordringer Transportmodeller Samfunnsøkonomiske beregninger Hvordan analysere store endringer i et system Føringer til neste plannivå Når må vi lage ny KVU? Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 41
42 KVU egnet grunnlag for trendbrudd? Ja! Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 42
43 fordi: KVU ha fokus på behov og konsept ikke løsning KVU er en statlig utredning og staten vil ha trendbrudd Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 43
44 .men: En god utredning er ikke nok Staten lar seg påvirke av lokale politikere og lobbyister Trendbruddet må først skje i hodene til folk Derfor er prosessen helt vesentlig Og prosessen må være kommunikativ Konseptvalgutredninger som grunnlag for trendbrudd 44
KVU som metode. Møte Fremtidens byer 23. januar 3012 Ulf Haraldsen VD
KVU som metode Møte Fremtidens byer 23. januar 3012 Ulf Haraldsen VD Konseptvalgutredning - KVU En statlig, faglig utredning for et byområde, en lengre strekning eller et stort prosjekt (større enn 750
KVU - konseptvalgutredning Faglig innhold og prosess
KVU - konseptvalgutredning Faglig innhold og prosess KVU-verksted 2.september Morten Ask KVU intro Konseptvalgutredning - KVU En utredning før planlegging etter planog bygningsloven (kommunedelplan, reguleringsplan)
Konseptvalgutredninger (KVU) - erfaringer med et nytt planverktøy
Konseptvalgutredninger (KVU) - erfaringer med et nytt planverktøy Marit Ulveseth Vegdirektoratet Hvorfor KVU/KS1? Staten ønsker: bedre styring på store prosjekter å styre ressursbruken på planlegging høyere
Konseptvalgutredning (KVU) for rv. 22/rv. 111 og fv
Konseptvalgutredning (KVU) for rv. 22/rv. 111 og fv. 120 27.08.2018 Oppstartsmøte KVU for rv.22/rv.111 og fv.120-28. august 2018 KVU rv. 22/rv. 111 og fv. 120 Agenda Velkommen - hensikten med møtet v/
Konseptvalgutredning (KVU) ogks1. (Ekstern kvalitetssikring av konsepter) Nasjonal transportplan. Prosess og plankrav
Konseptvalgutredning (KVU) ogks1 (Ekstern kvalitetssikring av konsepter) Saksgang i bompengesaker Nasjonal transportplan. Prosess og plankrav KVU Konseptvalg utredning Statens vegvesen, Jernbaneverket
Nye samferdselskart. Jørn Sørvig. prosjektleder. Dato. Bjørn Erik Olsen
Nye samferdselskart Jørn Sørvig prosjektleder Dato 1 Foto: Foto: Thor-Wiggo Bjørn Erik Olsen Skille Fylkesrådets bestilling Tilby gode samferdselsløsninger langs Nordlandskysten tilpasset fylkeskommunens
Statens vegvesen. Johan Mjaaland ønsket velkommen til det første møtet i samarbeidsgruppa for konseptvalgutredningen i Kristiansandsregionen.
Statens vegvesen Referat Dato: 23.10.2009 Tid: 1000-1200 Referent: Nina Ambro Knutsen/Eva Preede Konseptvalgutredning Kristiansandsregionen Møte 1 i samarbeidsgruppa Saksbehandler/innvalgsnr: Eva Preede
Konseptvalgutredning (KVU) E6 Mørsvikbotn - Ballangen. Vidar Engmo Strategisjef Region nord
Konseptvalgutredning (KVU) E6 Mørsvikbotn - Ballangen Vidar Engmo Strategisjef Region nord Hva er en konseptvalgutredning? Staten ønsker bedre styring på store prosjekter å styre ressursbruken på planlegging
Hva er en konseptvalgutredning KVU? Transport - og trafikkanalyser. Tekna konferanse Oslo 8 9 april 2014. Jan Arne Martinsen
Hva er en konseptvalgutredning KVU? Transport - og trafikkanalyser Tekna konferanse Oslo 8 9 april 2014 Jan Arne Martinsen Statens vegvesen Vegdirektoratet Konseptvalgutredning - KVU En statlig, faglig
I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.
Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle
KVU-prosessen fra A til Å
KVU for kryssing av Oslofjorden KVU-prosessen fra A til Å I KVU for kryssing av Oslofjorden utredes muligheter for mer effektiv transport over Oslofjorden, blant annet mulighet for faste forbindelser for
KVU prosessen. Status og framdrift Situasjonsbeskrivelse Behovsvurderinger Mål. KVU E10 Fiskebøl-Å Orientering Lofotrådet
KVU E10 Fiskebøl-Å Orientering Lofotrådet 10.des.2014 KVU prosessen Status og framdrift Situasjonsbeskrivelse Behovsvurderinger Mål Prosjektleder Nils Petter Rusånes Statens vegvesen Region nord Status
I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo
Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo HVORFOR-HVA-HVOR-HVORDAN Lars Kr. Dahl, prosjektleder 18.11.2018 KVU arbeidsverksted 15.og 16. nov.18 Bakgrunn NTP 2018-2029 (St.meld.33) : Departementet
Vegvalg Tromsø møte m/næringslivet Rigmor Tonstad
Vegvalg Tromsø møte m/næringslivet 06.03.09 Rigmor Tonstad Innhold Oppdrag fra Samferdselsdepartementet KS1 og KVU Vegvalg Tromsø Næringslivets transportbehov Oppdrag fra SD 7/11-2008 Igangsetting av KVU
Forslag til videre utredning og planlegging av bane til Ahus.
Notat datert 15.08.2013, revidert 03.09.2013 Forslag til videre utredning og planlegging av bane til Ahus. Kollektivtransport mellom øvre del av Groruddalen til Lørenskog med perspektiv videre til Skedsmo.
I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Kristiansandsregionen.
Mandat for byutredning i Kristiansandsregionen I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader
KVU for kryssing av Oslofjorden Et transportsystem som reduserer Oslofjorden som barriere
KVU for kryssing av Oslofjorden Et transportsystem som reduserer Oslofjorden som barriere Moss industri- og næringsforening, 27. august 2013 Anders Jordbakke, prosjektleder Statens vegvesen, Region øst
Prosjektbeskrivelse. Konseptvalgutredning E6 Hamarøy Ballangen
Prosjektbeskrivelse Konseptvalgutredning E6 Hamarøy Ballangen Region nord Strategistaben November 2010 INNHOLD 1. Bakgrunn...3 1.1 Oppdragsbrev...3 1.2 Problemstilling...3 2 Avgrensing av KVU-arbeidet...4
I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland.
Mandat for byutredning i Grenland I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å
EFFEKTIVE PLANPROSESSER MED KONSEPTVALGUTREDNING (KVU) JA DET ER MULIG! ELISABETH OSMARK HERSTAD
EFFEKTIVE PLANPROSESSER MED KONSEPTVALGUTREDNING (KVU) JA DET ER MULIG! ELISABETH OSMARK HERSTAD HVA STÅR VI OVERFOR I DAG? Kompleksitet Effektivitet Effektivisere innenfor det systemet vi har uten at
KVU prosessen Situasjonsbeskrivelse Behovsvurderinger Mål
KVU E10 Fiskebøl-Å Dialogmøte referansegrupppen 04.des.2014 KVU prosessen Situasjonsbeskrivelse Behovsvurderinger Mål Prosjektleder Nils Petter Rusånes Statens vegvesen Region nord Dialogmøte referansegruppen
Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo
Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo Møte i referansegruppa Lillestrøm 15. mars 2019 Program for dagen 10:00 Velkommen til referansegruppemøtet 11:30 LUNSJ KVUens avgrensing og organisering
Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo
Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo HVORFOR-HVA-HVOR-HVORDAN Lars Kr. Dahl, prosjektleder 22.11.2018 Møte i Indre Østfold Regionråd 21. nov 2018 Korridorer og tilknytninger som
KVU logistikknutepunkt i Bergensregionen -Hva har skjedd siden sist?
KVU logistikknutepunkt i Bergensregionen -Hva har skjedd siden sist? Verksted 2, 17.09.14 Hanne Dybwik-Rafto 16.06.14 Innhold Kort om arbeidsopplegget Arbeidet med behov og mål Oppdraget Jernbaneverket
Oppstartsmøte 8. januar 2018 KVU Tromsøs innfart
Oppstartsmøte 8. januar 2018 KVU Tromsøs innfart Tema 1. Hva er en KVU? (inkludert eksempler) 2. Forholdet til andre planer (NTP, RTP, PBL-planlegging) 3. Oppdraget 4. Situasjonsbeskrivelse 5. Utfordringer
Fremtidens transportløsninger i byområdene. Bypakke Buskerudbyen. Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen Drammen - 28.November 2011
Fremtidens transportløsninger i byområdene Bypakke Buskerudbyen Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen Drammen - 28.November 2011 Trender og drivkrefter Sterk befolkningsvekst i byområdene Befolkningen ventes
KVU logistikknutepunkt i Bergensregionen
KVU logistikknutepunkt i Bergensregionen Lars Christian Stendal 02.09.14 Hanne Dybwik-Rafto 16.06.14 Oppdraget Jernbaneverket fikk 07.03.2014 i oppdrag å utarbeide KVU for logistikknutepunkt i Bergensregionen
Planlegging av veganlegg
Planlegging av veganlegg Nettverkssamling for kommunal planlegging 27. Mai 2013 Tord Thorshov Statens vegvesen, Vegdirektoratet Planprosess fra idè til gjennomføring BESLUTNING BESLUTN. OM KVU KVU KS 1
Verksted 3 KVU i Kristiansandsregionen SAMFERDSELSPAKKE FASE 2 FOR KRISTIANSANDSREGIONEN KVU VERKSTED 3. Innspill til endelig konsept
SAMFERDSELSPAKKE FASE 2 FOR KRISTIANSANDSREGIONEN KVU VERKSTED 3 Innspill til endelig konsept 17. november 2010 1 Det tredje verkstedet i prosjekt KVU Kristiansandsregionen samlet nesten 60 deltakere.
Mulighetsstudie for kryssing av Glomma.
Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Presentasjon av ulike alternativer og status for rv. 22. Statens vegvesen region øst. Oslo 12.12.2012. Edgar Sande Disposisjon: Status for rv. 22; Isakveien-Garderveien.
Byutredning Trondheim
Byutredning Trondheim Status KVU Sluppen (2009) KVU veg og bane Trondheim Steinkjer (2012) KVU E6 sør (2012) Miljøpakken Trondheim (trinn 1, trinn 2,.) (2009- ) Bymiljøavtale Trondheim (2016) Nullvekstmålet
Bypakke Tønsberg-regionen. Møte i Samarbeidsgruppa 18. juni 2015 17:00-19:00 Quality hotell Tønsberg (Oseberg)
Bypakke Tønsberg-regionen Møte i Samarbeidsgruppa 18. juni 2015 17:00-19:00 Quality hotell Tønsberg (Oseberg) 19.06.2015 1. Velkommen Møte i Samarbeidsgruppen 18.06.2015 Dagsorden 1. Velkommen v/fylkesordfører
Behovsanalyse Nord-Norgebanen 2019
Behovsanalyse Nord-Norgebanen 2019 Hva er en behovsanalyse Behovsanalyse er første fase i arbeidet med en konseptvalgutredning (KVU). I behovsanalysen kartlegges interessenter og aktørers preferanser og
KVU godsterminalstrukturen i Oslofjordområdet
KVU godsterminalstrukturen i Oslofjordområdet Prosjektleder Anders Jordbakke Statens vegvesen Region øst Dagsorden 1. Status i KVU-arbeidet. Anders Jordbakke, Statens vegvesen 2. Godsanalysens vurdering
Rv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( )
Rv. 4 i gjeldende NTP (2018-29) Utredninger i forkant av neste NTP (2022-33) Per Morten Lund Statens vegvesen Region øst Regionvegsjef 1 NTP 2018-29 og rv. 4 Investeringsmidler: - Rv. 4 Roa Lygna, etappe
NORSULP logistikkplaner for norske byer
NORSULP logistikkplaner for norske byer Transport & logistikk 2016 Gardermoen, 17.oktober 2016 Olav Eidhammer, Transportøkonomisk institutt 17.10.2016 NORSULP - Logistikkplaner i by - Olav Eidhammer 1
Vegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter
Vegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter Strategier tilpasset behov STEINKJER TRONDHEIM :Konseptvalgutredning (KVU) Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning
Regional transportplan Agder 2015-2027
Regional transportplan Agder 2015-2027 PLANPROGRAM Høringsfrist: 12. mai 2014 Innhold 1. Innledning... 2 2. Bakgrunn og begrepsavklaring... 2 3. Om dette planprogrammet... 2 4. Formål med planarbeidet...
Bypakke Tønsberg-regionen
Bypakke Tønsberg-regionen Tema Læringspunkter/suksessfaktorer fra arbeid med bypakker i forhold til følgende forhold: Samarbeid og prosess for gjennomføringsevne Kommunikasjon i samspillet fag og politikk
Anbefaling. Avdelingsdirektør strategi Unni M. Gifstad
02.09.2015 Anbefaling Avdelingsdirektør strategi Unni M. Gifstad KVU E10 Fiskebøl - Å Agenda 1. Situasjon og utfordringer 2. Behov 3. Mål 4. Muligheter og konsepter 5. Anbefalt konsept 6. Vegen videre
Høringsuttalelse til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke 2
Høringsuttalelse til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke 2 Hensikten med saken er å gi en felles høringsuttalelse fra de 5 kommunene og Buskerud fylkeskommune til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke
Refleksjoner rundt KVU/KS1 og bypakker Jomar Lygre Langeland, byplansjef
Refleksjoner rundt KVU/KS1 og bypakker Jomar Lygre Langeland, byplansjef Refleksjoner rundt KVU/KS1 og bypakker Jomar Lygre Langeland, byplansjef Pågående KVU for godsterminal, stasjonsstruktur og sporareal
Samferdsel i regionen
Samferdsel i regionen Transport i og rundt Ålesund Foto: Roger Engvik Slik blir det å leve i Norge framover Noen utviklingstrekk og perspektiver Befolkning Flere mennesker, endret demografi, flere eldre
Mål og krav. Konseptvalgutredning for IC-strekningen Oslo - Halden
Mål og krav Konseptvalgutredning for IC-strekningen Oslo - Halden 16. februar 2012 ØSTFOLDBANEN - FORORD Forord Konseptvalgutredningen for Intercity-strekningene (IC-strekningene) er igangsatt etter mandat
Konseptvalgutredning for IC strekningen Oslo Halden. Mål og krav
Konseptvalgutredning for IC strekningen Oslo Halden Mål og krav KONSEPTVALGUTREDNING Norconsult for Jernbaneverket 16.12.2011 Forord Konseptvalgutredningen for InterCity strekningene (IC strekningene)
NTP : Rammer, oppdrag og status
Foto: Jernbanedirektoratet NTP 2022-2033: Rammer, oppdrag og status Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP KS, 31. mai 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Nasjonal transportplan Overordnet
Vossebanen og E16 Arna Stanghelle Ringveg øst
Informasjonsmøte i Arna, 2.nov. 2016 Vossebanen og E16 Arna Stanghelle Ringveg øst Arna Osterøy Stanghelle Helle Dale Takvam Romslo Trengereid Vaksdal stasjon Fv7 Samnanger/Hardanger/E134 Dagsorden Utredning
KVU for godsterminal i Drammensområdet stasjonsstruktur/-konsept, spor- og arealbehov i Buskerudbyen
KVU for godsterminal i Drammensområdet stasjonsstruktur/-konsept, spor- og arealbehov i Buskerudbyen Per Pedersen Prosjektleder Jernbaneverket Plan og utvikling (12.01.2010) [email protected] www.jernbaneverket.no
Presentasjon av masteroppgave
Presentasjon av masteroppgave «Evaluering av konseptvalgutredninger i transportsektoren» Sindre Egeland Haakon Aarøe Planseksjonen Bergen 31.10.2018 Hva er en KVU? KVU KS1 Forprosjekt, planlegging KS2
Statens vegvesen. Prosjektplan. Konseptvalgutredning. Transportløsning veg/bane Trondheim - Steinkjer. Region midt. Juni 2010
Statens vegvesen Prosjektplan Konseptvalgutredning. Transportløsning veg/bane Trondheim - Steinkjer Region midt Juni 2010 16. juni 2008 Innhold g midt Desember 09 desember 2009 1 BAKGRUNN...3 1.1 Innledning...3
Konseptvalgutredning Behov og strategier
Konseptvalgutredning Behov og strategier Samfunnsbehov Tiltaksutløsende behov Andre behov Strategi (mål) Presentasjon 22.oktober 2009 Av: [email protected] www.jernbaneverket.no/godsterminal-i-trondelag
KRITISK BLIKK PÅ NASJONAL TRANSPORTPLAN (NTP)
LANGE PLANER OG KORTE PENGER KRITISK BLIKK PÅ NASJONAL TRANSPORTPLAN (NTP) Matz Sandman, Norge NVF-KONFERANSEN, KØBENHAVN 7. APRIL 2011 HISTORISK BLIKK VEG- OG VEGTRAFIKK: 4-ÅRSPLANER FRA 1970-ÅRENE
KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, forbindelsene Dønna, Herøy og Vega KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, forbindelsene Dønna Herøy og Vega
KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, forbindelsene Dønna, Herøy og Vega 1 Oversiktskart KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, Dønna Herøy og Vega 2 Mandat gitt i fylkesrådssak 142/13 KVU fv.17 Brønnøy Alstahaug, forbindelsene
Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo
Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo Møte i referansegruppa Smaalenene Hotel, Askim 18. Juni 2019 7/1/2019 Tegning fra KVUverkstedet v/ Daniel Nordland Referansegruppemøte 2 Program
Alberte Ruud. Transportetatenes arbeid med NTP Byområdene. Prosjektleder NTP by. NTP-seminar
Transportetatenes arbeid med NTP 2022-2033 Byområdene Alberte Ruud Prosjektleder NTP by NTP-seminar 31.05 2018 01. 06.2018 Bred enighet om hvor vi vil men hvordan kommer vi dit? Levende, miljøvennlig byer
Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer
Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning gjennomført i 2010-2012 for transportløsning veg/bane Trondheim Steinkjer
Folkemøte Kvaløya. Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya
Folkemøte Kvaløya Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya Bakgrunn for og hensikt med møtet Varslet oppstart av planarbeid 9. april Forslag til planprogram er på høring frem til 2. juni Planprogram:
Framtidas transportsystem over Oslofjorden
KVU for kryssing av Oslofjorden Framtidas transportsystem over Oslofjorden Anders Jordbakke Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden Hva skal jeg snakke om? Om utgangspunktet og bestillingen
ATP-nettverkssamling i Framtidens byer Tema: Konseptvalgutredninger (KVU) i by
ATP-nettverkssamling i Framtidens byer 2012.1.23 Tema: Konseptvalgutredninger (KVU) i by Erfaringer med KVU for transportsystemet i Nedre Glommaregionen: Arbeidsprosessen og organiseringen av medvirkning
Én innbygger én journal Helhetlig samhandling og felles journal for kommunal helse- og omsorgstjeneste
Én innbygger én journal Helhetlig samhandling og felles journal for kommunal helse- og omsorgstjeneste - status etter KS1-rapport Nasjonalt e-helsestyre 15. februar 2019 Ekstern kvalitetssikrer har levert
Statens Vegvesen og areal- og transportplanlegging
Statens Vegvesen og areal- og transportplanlegging -Nasjonal transportplan -Samarbeid om felles utfordringer Knut Sørgaard Statens vegvesen, Vegdirektoratet Nettverkssamling for regional og kommunal planlegging,
Mulighetsanalyse Larvik Forstudie InterCity Larvik
Mulighetsanalyse Larvik Forstudie InterCity Larvik 1 Mulighetsanalyse Larvik Orientering for NVF utvalg 6.april 2016 Eva Preede Statens vegvesen Mulighetsanalyse Larvik 2 Larvik 06.04.2016 3 4 06.04.2016
Fv 91 Ullsfjordforbindelsen utarbeidelse av regional plan
Prosjektbeskrivelse PLANPROSJEKT Fv 91 Ullsfjordforbindelsen utarbeidelse av regional plan Bakgrunn og målsetting for prosjektet Troms fylkeskommunen ønsker utredet fergefri forbindelse over Ullsfjorden
KVU E6 Fauske - Mørsvikbotn Politisk samrådingsmøte. 12 desember 2014
KVU E6 Fauske - Mørsvikbotn Politisk samrådingsmøte 12 desember 2014 1 Dagens 16 tunneler Tilsammen 18 km TEN-T Trans-European Transport Network 3 Endelige konsepter 4 Forkastede konsepter 5 Hva har samferdselsdepartementet
Prosjektplan. Trondheim. Konseptvalgutredning E39 Bergsøya - Liabø. Molde
Prosjektplan Konseptvalgutredning E39 Bergsøya - Liabø Trondheim Molde Region midt Strategiseksjonen 17. september 2010 2 Innhold 1 BAKGRUNN... 5 1.1 Innledning... 5 1.2 Omtale av prosjektet...6 1.3 Tolking
Skate-sak 15/2018 Deling av data Konsepter. Knut Bjørgaas Avdelingsdirektør Digital strategi og samordning Oslo, 26. september
Skate-sak 15/2018 Deling av data Konsepter Knut Bjørgaas Avdelingsdirektør Digital strategi og samordning Oslo, 26. september Viktigste læringspunkter Behov for å styrke innsatsen Innovasjon skjer i egen
KVU for transportsystemet i Bergensområdet. 23.1.2012 Magnus Natås
KVU for transportsystemet i Bergensområdet 23.1.2012 Magnus Natås Bakgrunn Transportanalyse for Bergensområdet i 2007. Fylket og kommunene enig om å arbeide for en felles Regionpakke. Utbyggingsmønster
