Årstad, gnr. 160, bnr. 180 mfl., Sletten, barnehage, Reguleringsplan, Arealplan-ID , 2.gangs behandling

Transkript

1 Byrådssak 82/17 Årstad, gnr. 160, bnr. 180 mfl., Sletten, barnehage, Reguleringsplan, Arealplan-ID , 2.gangs behandling KART ESARK Hva saken gjelder: Tegn 3 AS fremmer på vegne av Bergen kommune v/ Etat for utbygging planforslag for et område ved Bergenshallen på Sletten i Årstad bydel. Bakgrunnen for planarbeidet er kommunens målsetting om å etablere flere barnehageplasser. I Årstad bydel lå barnehagedekningen i 2013 på 74 %, som er 23 % lavere enn kommunen sitt mål. For å bedre dette ble det i 2009 gitt dispensasjon til å drive en midlertidig barnehage på gnr. 160 bnr. 180, nord for Bergenshallen. Tomten ønskes nå regulert til formålet slik at barnehagen kan drives på permanent basis. Tveitevannet Sletten st. Bergenshallen Figur 1 Kartutsnitt og ortofoto Slettebakken Reguleringsstatus Reguleringsplan Formål Gjeldende Årstad Bergensdalens sydlige del, distr. Slettebakken Grøntareal reguleringsplan ( ) Kommunedelplan Kommunedelplan Landås ( ) Offentlig formål Ønsket utnyttingsgrad for tomten foreslås satt til 25 %-BRA, hvilket gir rom for et bruksareal på opptil 979 m 2. Foreslått byggehøyde for møne- og gesimshøyde er henholdsvis kote +78,5 og +75,5. Den fremtidige barnehagen vil gi plass til ca barn. Eksisterende barnehage har i dag 53 barn. Areal satt av til uteoppholdsareal inngår i formålet barnehage (BBH). Det legges opp til at uteoppholdsarealet vil være offentlig tilgjengelig utenom barnehagens åpningstider. Sykkelparkering ønskes løst innenfor areal avsatt til barnehage (BBH). Bilparkering og varelevering er forslått løst innenfor parkeringsplass f_spa1. For utfyllende opplysninger vises til vedleggene (materiale utarbeidet av forslagsstiller). Materialet er gjennomgått av fagetaten og anses som dekkende. 1

2 Figur 2 Planforslag datert og illustrasjonsplan datert Innkomne merknader og uttalelser ved offentlig ettersyn Planforslaget lå ute til offentlig ettersyn i tidsrommet Det kom inn 1 privat merknad og 14 uttalelser fra høringsinstanser. Merknadene og uttalelsene er oppsummert og kommentert av plankonsulenten i vedlegg D. Dette materialet er gjennomgått av fagetaten og vurderes som dekkende. I uttalelsene og merknadene blir det i hovedtrekk pekt på følgende: - Det er utfordringer i området med hensyn til areal og transport, herunder trafikksikkerhet, parkering (både bil og sykkel) og hente-/ bringesituasjonen - Barnehagen bør arkitektonisk ses i sammenheng med Baptistkirken - Avhengig av endelig høyde og plassering kan et eventuelt nybygg medføre forringete kvaliteter med hensyn til lys- og solforholdene for nabobebyggelse i nord - Bergen Baptistmenighet har rett på 13 parkeringsplasser Endringer etter offentlig ettersyn Endringene som er foretatt etter offentlig ettersyn, fremgår av vedlegg F. Alt planmateriale er oppdatert i henhold til endringene. Kort oppsummert innebærer endringene: - Vei. Atkomstvei til parkeringsplass f_spa2 er rettet ut. Som følge av dette må et allerede skadet kastanjetre fjernes. - Parkeringsplass SPA1 er endret fra offentlig til felles (for barnehage BBH1, Slettebakken skole, Øvrebø barnehage og Bergenshallen). - Plangrensen mellom foreliggende planforslag og Adolph Bergs vei 58 er justert mot nord og øst, slik at planområdet er redusert med ca. 100 m 2. - Fortau. SF6 er vist som offentlig fortau. Dagens gangforbindelse langs barnehagens nordre eiendomsgrense (f_sgg1), samt bestemmelsesområde #1 utgår. Ny gangforbindelse fra Adolph Bergs vei til Bergenshallen legges mellom barnehagen og Adolph Bergs vei 58, utenfor plangrensen til foreliggende planforslag. Som en følge av dette utvides fortauet sør for barnehagetomten (o_sf5) mot øst. Det henvises til Fagetatens vurdering for fagetatens synspunkt på aktuelle tema. Fagetatens vurdering Fagetaten har vurdert alle aktuelle tema, men nedenfor følger kun kommentarer til de aktuelle hovedproblemstillingene i saken. I tillegg kommenteres forholdet til barn og unges interesser, universell 2

3 utforming og naturmangfoldloven. For opplysninger om øvrige tema henvises til forslagsstillers planbeskrivelse (vedlegg C). Forhold til tilgrensende planarbeid (Adolph Bergs vei ) På nabotomten i vest pågår det et planarbeid 1 der formålet er å erstatte eksisterende nærings-bygg med bolig, herunder konsentrert blokkbebyggelse. Fagetaten har uten hell anmodet partene om å samarbeide om et felles planforslag for å sikre en mer helhetlig plan for utviklingen av området. Etter fagetatens vurdering burde det vært mulig å finne løsninger på felles utfordringer som trafikksikker atkomst, parkering og uteoppholdsareal som i større grad ville gavnet begge forslagsstillerne og nabolaget dersom det ble utarbeidet et felles planforslag. Det vises til figur 3. Løvskog med høg bonitet Figur 3 Utsnitt av foreliggende planforslag i øst, Adolph Bergs vei Stiplet linje viser eksisterende koller innenfor foreliggende planforslag og naboplan i øst. «X» viser plassering for fundamentet for kanonstillingen fra 2. verdenskrig. (Et felles planområde vil kunne åpne opp for en annen bebyggelsesstruktur hvor eksisterende koller/ terrengformasjoner i sør og øst kunne blitt videreføres som grøntareal). Trafikkløsninger Atkomstvei Atkomst til barnehagen er via Vilhelm Bjerknes vei (Fylkesvei 251) og eksisterende parkeringsplass nord for Bergenshallen. Krysset utgjør en komplisert og noe uoversiktlig trafikksituasjon da biltrafikken, som skal inn og ut fra planområdet, må krysse gjennomgående bybanespor og gangfelt. Overgangen blir blant annet benyttet av skolebarn på vei til eller fra skolen. Som en konsekvens av forannevnte har Statens vegvesen fremmet et krav om at avkjørselen må signalreguleres når barnehagen utvides til opptil 80 barn. Det påpekes at vurderingen av en signalregulering ble gjort allerede i forbindelse med planarbeidet med bybanen, dvs. før den midlertidige barnehagen ble opprettet i Også Bybanen AS vurderer krysset ved Bergenshallen til å være et farlig krysningspunkt og anbefaler at det gjennomføres sikringstiltak, fortrinnsvis signalregulering av krysset. I vedlagt trafikkanalyse (vedlegg L) er det vurdert alternative tiltak for å bedre trafikksituasjonen. Også der er anbefalingen at eksisterende kryss signalreguleres. Det påpekes imidlertid at en full utnyttelse av kapasiteten i barnehagen (maksimalt 80 barn) trolig ikke vil føre til store endringer i trafikkmengden. 1 Planforslaget for Adolph Bergs vei lå ute til offentlig ettersyn i tidsrommet Revidert materiell er ikke sendt inn pr. dagsdato. 3

4 Det påpekes også at den fremtidige barnehagen trolig vil få en mer lokal funksjon enn dagens midlertidige barnehage. Samtidig anses kollektivdekningen i området til å være god (bybane/ buss) Som følge av dette ønsker ikke forslagstiller å ta Statens vegvesen sitt krav om signalregulering til følge. Figur 4 Skråfoto over dagens situasjon. Fagetatens og forslagsstillers veialternativene er vist med hvit pil. Etter fagetatens vurdering burde atkomstvei til barnehagen løses via Wiers Jenssens vei og Adolph Bergs vei. Det vises til avsnittet «Forhold til tilgrensende planarbeid». I planforslag legges det til rette for en utvidelse av Adolph Bergs vei, hvilket vil medføre at veien vil kunne tåle en økning i kapasiteten. En atkomst fra nord åpner også opp til at det kan etableres en felles hente- og bringeløsning for foreliggende planforslag og barnehagen på nabotomten (KIDSA Slettebakken). Det vises til figur 4. Utfra sakens opplysninger og uttalelsene fra høringsinstansene, er det ikke avgjørende innvendinger mot at dagens atkomst via Vilhelm Bjerknes vei opprettholdes. Fagetaten legger dermed til grunn at planforslaget kan anbefales vedtatt slik det er fremmet på dette punkt. Det må imidlertid stilles krav om at krysset via Vilhelm Bjerknes vei signalreguleres i samsvar med uttalelsen fra Statens vegvesen. Dette for å bedre trafikksikkerheten i dette krysset, også i forhold til trafikk til og fra barnehagen. Atkomstveg til parkeringsplass f_spa2 er rettet ut. Et kastanjetre må fjernes i denne sammenhengen. Treet er allerede skadet, og Grønn etat har anbefalt at det felles fordi det utgjør en potensiell fare. Fagetaten slutter seg til dette. Parkering Deler av eksisterende parkeringsplass nord for Bergenshallen, f_sp1, foreslås regulert til felles parkeringsplass for barnehagen (felt BBH1), gnr/bnr 160/904 (Slettebakken skole og Øvrebø barnehage) og gnr/bnr 160/905 (Bergenshallen). Det vises til figur 5. Forslagstiller foreslår i samsvar med ordlyden i punkt 15 i bestemmelsene til KPA 2010 en parkeringsdekning på minimum 8/ maksimum 16 parkeringsplasser for bil og 8 parkeringsplasser for sykkel. Etter fagetatens vurdering blir en slik bestemmelse for lite konkret. Sett i relasjon til nærheten til bybane- og busstopp på Sletten anbefaler fagetaten at antall parkeringsplasser for bil reduseres til et minimum og foreslår 8 plasser (1 parkeringsplass pr. 10 barn). Antall sykkelparkeringsplasser bør derimot økes til 16 (1 sykkelparkeringsplass pr. 5 barn). 4

5 Bergenshallen Figur 5 Utklipp av vedlagt illustrasjonsplan. Det er vist parkeringsplasser til barnehagen, Slettebakken skole og Øvrebø barnehage. Til offentlig ettersyn anmodet Etat for plan og geodata at det legges til rette for 12 parkeringsplasser for Slettebakken skole og Øvrebø barnehage innenfor felt f_spa1. Forslagstiller har tatt uttalelsen til følge, det vises til forslag til bestemmelser punkt Fagetaten anbefaler foreslått løsning. Krav til antall parkeringsplasser må imidlertid spesifiseres (12 parkeringsplasser). Det påpekes for øvrig at dersom barnehagen blir solgt til private aktører, kan rettighetene til deler av parkeringsplassen bli overført til privat eie. Hvilket kan medføre utfordringer vedrørende drift og vedlikehold. Det forutsettes at varelevering til barnehagen løses innenfor f_spa1. Snu- og manøvrerings-areal er vist i illustrasjonsplanen (se figur 5). I dag blir varelevering til den midlertidige barnehagen løst via eksisterende parkeringsplass f_spa2. I forslag til bestemmelser er dette området satt av til felles parkering for Baptistkirken (gnr/bnr 160/1046) og idrett (gnr/bnr 160/905). Bergen kommune har gitt Baptistmenigheten bruksrett til 13 av disse plassene. Sykkelparkering forutsettes løst på areal avsatt til barnehage. I henhold til forslag til bestemmelser, punkt 5.1.7, skal sykkelparkering for ansatte være skjermet for vær. I tillegg skal det legges til rette for leveringog hentepunkt for de som kommer med sykkel, herunder parkering av sykkelvogner. Fagetaten slutter seg til foreslått løsning. Det vises imidlertid til avsnittet ovenfor vedrørende anmodningen om å øke andel sykkelparkering. Gangvei Til offentlig ettersyn var det vist en gangforbindelse (f_sgg1) i nord-/ sørgående retning, mellom banehagetomten og kirken / KIDSA barnehage. Denne er tatt ut når saken nå fremmes til 2. gangs behandling, fordi en fremtidig gangforbindelse foreslås sikret i naboplanen (planforslag ). Som en konsekvens av dette utvides fortau o_sf5. Dette for å sikre sammenhengende gangforbindelse mellom Vilhelm Bjerknes vei/ Bergenshallen og Adolph Bergs vei. Fagetaten slutter seg til foreslått løsning. Det må imidlertid medtas et rekkefølgekrav som sikrer at fortauet blir gjennomført før det kan gis midlertidig brukstillatelse/ ferdigattest for ny bebyggelse i område BBH1. Dette for å sikre trafikksikker gangforbindelse til barnehagen og gangforbindelsen mot nord. Ny bebyggelse Det legges opp til en stor fleksibilitet i planarbeidet. Det vises til planbeskrivelsen s. 29. Ønsket utnyttingsgrad for tomten er satt til 25 %-BRA, hvilket gir rom for opptil 979 m 2 bruksareal (BRA). Dette tilsvarer en fordobling av dagens areal. Eksisterende bygg er ca. 4 meter høyt. Bruksareal er ca. 445 m 2. Maksimal møne- og gesimshøyde er foreslått til kote +78,5 og +75,5. Høyder skal måles ut fra ferdig planert terrengs gjennomsnittsnivå rundt bygningen. Figur 6 Utklipp av snitt BB (bearbeidet av fagetaten). 5

6 Nivåforskjell innenfor areal satt av til barnehage er ca. 6 meter (fra kote +66 og kote +72). Dersom ny bebyggelse blir etablert der eksisterende barnehage er plassert (kote +67) vil møne- og gesimshøyde være henholdsvis 9,5 og 12,5 meter. Nærmeste nabo i nord er Bergen Baptistmenighet (gnr/bnr 160/1046) og KIDSA Slettebakken (gnr/bnr 160/903). Deler av bebyggelsen på nabotomten gnr/bnr 160/1046, blir benyttet til bolig. Det vises til figur 6. Et eventuelt nybygg på 2 etasjer, plassert der eksisterende barnehage står i dag, vil trolig føre til reduserte solforhold for boligens private uteoppholdsareal. På bakgrunn av dette anmoder grunneier at et eventuelt nybygg plasseres lengst sør på tomten. Dette for å sikre tilfredsstillende avstand/ solforhold. Forholdet til kirkebygget fremheves også. Etter offentlig ettersyn er det foreslått ytterligere føringer knyttet til estetikk utforming, samt at avstanden til bebyggelsen i nord er presisert. I henhold til forslag til bestemmelser, punkt 5.1.8, skal ny bebyggelse plasseres og utformes slik at det oppnås god funksjonell og Figur 7 Bergen Baptistmenighet gnr/bnr 160/1046. Private uteoppholdsareal (rød sirkel) arkitektonisk helhetsvirkning i forhold til eksisterende omgivelser. Bebyggelsen skal ha høy kvalitet i utforming og materialbruk. Mot bebyggelsen i nord, gnr/bnr 160/1046, er det foreslått en byggegrense på 7 meter. Hvilket tilsvarer dagens avstand mellom den midlertidige barnehagen og gnr/bnr 160/1046. I sør begrenses en eventuell utbygging av eksisterende grønnstruktur, som er sikret med en hensynssone grønnstruktur H540. Fagetaten har forståelse for forslagstillers ønske om fleksibilitet. Dette for å sikre en best mulig utnyttelse av tomten. Videre må eventuelle ulemper ved en høyere utnyttelse vurderes opp mot de kvaliteter og fellesgoder som vil bli tilført området. Det vises etablering av en offentlig gangforbindelse (f_sgg1) i nord-/ sørgående retning og at barnehagens areal vil være offentlig tilgjengelig utenom barnehagens åpningstider. Som følge av overnevnte kan fagetaten anbefale foreslått utnyttelse av felt BBH1. Aktsomhetsområdet Planområdet ligger innenfor aktsomhetsområde 2 i kommunens aktsomhetskart hvor tiltaksplan skal vurderes. Anført problem er murpuss inneholdende PCB, og er knyttet til tidligere virksomhet på naboeiendommen i øst (Adolph Bergs vei 58). I forbindelse med opprettelsen av den midlertidige barnehagen ble det tatt prøver av jordsmonnet. I vedlagt rapport fra 2010 kommer det frem at verdiene ligger under normverdier for barnehagejord. Fagetaten har ingen kommentarer ut over dette. Støy De deler av eiendommen som vender ut mot Vilhelm Bjerknes vei, ligger i gul sone i forhold til trafikkstøy. Ved søknad om tillatelse til tiltak skal det foreligge en støyfaglig utredning. Det vises til forslag til bestemmelser, punkt Eventuelle støytiltak skal være ferdigstilt før midlertidig brukstillatelse. Etter fagetatens vurdering bør bygningsmassen vurderes brukt som støyskjerm for uteoppholdsarealene. Avfallshåndtering I planforslaget er det satt av eget areal til renovasjon (f_bre) hvor det tillates oppført overdekket skur for søppelkontainere. Området er felles for Baptistkirken og barnehagen. Det vises til figur 5. Fagetaten anser dette som en tilfredsstillende løsning. Tiltaket må imidlertid sikres som et rekkefølgekrav. Jf. forslag til vedtak. 6

7 Barn og unges interesser Det legges opp til at uteoppholdsarealet vil være offentlig tilgjengelig utenom barnehagens åpningstider. I tillegg sikres en gangforbindelse i nord- sørgående retning (Adolph Bergs vei Bergenshallen/ Vilhelm Bjerknes vei). Barn og unges interesser vurderes ivaretatt. Eksisterende grønnstruktur Planområdets søndre halvdel er en del av en større sammenhengende grøntstruktur som streker seg sørover mot Fantoft. Eksisterende grønnstruktur innenfor felt BBH1er sikret gjennom en hensynssone med tilhørende planbestemmelser (punkt 8.2). Fagetaten er ikke kjent med at området er habitat for dyr og planter som naturmangfoldloven er ment å ivareta. Innenfor grøntområdet G1 står det to store trær; en platanlønn og et kastanjetre. Selv om platanlønnen er registret som en fremmed art i Norge, jf. svarteliste svartelisten 2012, vurderes treet til å ha en estetisk verdi (tuntre). Sannsynligheten for spredning vurderes til å være liten, da store deler av nærområdet er opparbeidet/ består av harde flater. På bakgrunn av forannevnte kan fagetaten anbefale at platanlønnen bevares. Det vises til forslag til bestemmelser punkt 7.4, samt foreliggende plankart. For kommentarer vedrørende kastanjetreet vises det til avsnittet «atkomstvei», side 4. Universell utforming Det legges i planforslaget opp til at nye bygninger innenfor planområdet skal tilfredsstille krav til universell utforming. Topografien i nærområdet gir imidlertid utfordringer med hensyn til universell utforming av den fremtidige gangveien mellom Vilhelm Bjerknes vei/ Bergenshallen og Adolph Bergs vei. Det vises til pågående planarbeid på nabotomten, Adolph Bergs vei Fagetaten vurderer foreslått trasé å være mer hensiktsmessig og følge et mer naturlig bevegelsesmønster enn løsningen som forelå ved offentlig ettersyn. Det vises til avsnittet «Gangvei» foran. Planavgrensning/ veiareal I nordvest avviker plangrensen fra eiendomsgrensen mot barnehagen på naboeiendommen (gnr 160 bnr 903). I syd går plangrensen over parkeringsareal ved Bergenshallen på nordsiden av selve hallen, da dette vurderes mer naturlig enn å følge eiendomsgrensene i området. Foreliggende planforslag legger til rette for noen mindre endringer av gjeldende planer, slik at det blir samsvar mellom bygget og regulert formål: - Bybane i Bergen, delstrekning 4 (plan ID ) omhandler mindre veiformål. - Baptist kirken på Slettebakken (plan ID ). Deler av parkeringsplassen blir omgjort til grønnstruktur. Fagetaten har ingen kommentarer utover dette. Fagetatens konklusjon Fagetaten slutter seg i hovedsak til hovedformålet barnehage og det planfaglige grepet i planforslaget. Fagetaten mener imidlertid at planforslaget må endres på følgende punkter for å være tilfredsstillende: Plankart. o Atkomstvei løses via Vilhelm Bjerknes vei med krav om at eksisterende krysset signalreguleres, jf. punkt b med endringer i bestemmelsene nedenfor. Bestemmelser o Bestemmelse Nye underpunkt legges til: - Bilparkering, jf Opparbeidelse av renovasjonsløsning, jf. punkt Opparbeidelse av fortau o_sf5. - Lysregulering av avkjørsel/kryss med Vilhelm Bjerknes vei 7

8 o Bestemmelse endres til følgende: Sykkelparkering: 1 parkeringsplass pr. 5 barn. Bilparkering: 1 parkeringsplass pr. 10 barn. o Ny bestemmelse Innenfor felt SPA1 skal det settes av 12 parkeringsplasser gnr/bnr 160/904 (Slettebakken skole og Øvrebø barnehage) Fagetaten anbefaler at forslaget til reguleringsplan vedtas med overnevnte endringer. Byrådets vurdering Byrådet er positiv til planforslaget og planens formålt bygger opp under byrådets ambisjoner om full barnehagedekning. I tillegg legges det opp til flere gode tilpasninger i planen. Byrådet slutter seg også til fagetatens anbefalinger, men med noen tilføyelser. Byrådet er enig med fagetaten om at antall parkeringsplasser bør reguleres til maksimum 8 plasser, som tilsvarer minimumskravet i P2, pluss minimum en plass utformet og reservert for bevegelseshemmede. Byrådet ser også positivt på at planen legger opp til felles parkeringsplass for barnehagen, Slettebakken skole, Øvrebø barnehage, Baptistkirken, idrett og for Bergenshallen. Byrådet vil vurdere spørsmålet om en ny «Sletten kollektivterminal» nord for Slettebakken skole og ned mot Tveitevannet, i lys av «Mulighetsstudie for Slettebakken» og «Utredning av byarena». Den reguleringsplanen fremmes således ikke i denne omgang. Byrådet vil samtidig vise til at bystyret under behandling av interpellasjon vedtok at «Alle skoler i Bergen skal innen utgangen av bystyreperioden opprette en «Hjertesone» rundt skolen, hvor det ikke er tillat å sette av- eller hente elever som blir kjørt til skolen. Dersom barn allikevel kjøres, må stopp- og hentested skje på markerte steder utenfor denne sonen.». Ett grep for å skape et tryggere trafikkbilde vil være å flytte skolens parkeringsplasser lengre vekk fra skolen. I dag er det nærmere 40 parkeringsplasser nord for Slettebakken skole og Øvrebø barnehage. Byrådet støtter derfor forslaget om å ta inn 12 plasser i parkeringsarealet i denne reguleringsplanen (Sletten barnehage). Disse skal erstatte dagens parkeringstilbud ved Slettebakken skole. Byrådet ønsker også å legge bedre til rette for mer miljøvennlige transportformer og anmoder om at alle parkeringsplasser tilrettelegges med strømuttak, og at sykkelparkeringsplasser tilrettelegges under tak. Se innstillingen i pkt.2 om og Det kan også nevnes at området ligger svært nært et godt kollektivtilbud (bybane og buss) og at utbyggingen så sant det lar seg gjøre, bør planlegges på fotgjengernes premisser for å skape gåbyen Bergen, slik det legges opp til i KPS Bergen Når det gjelder signalregulering av krysset ved Vilhelm Bjerkes vei, inngår dette i forslag til byggeprogram for Bergensprogrammet for Byrådet viser til mål i KPS om å redusere klimagassutslipp fra bygninger, samt at kommunen skal være en pådriver for å ta i bruk nye løsninger og teknologier for å skape en klimavennlig byutvikling. Byrådets politiske plattform fremhever også mer bærekraftige, arealeffektive løsninger som passivhus, plusshus, grønne tak, klimavennlig materiale og ventilasjonsanlegg, bruk av solenergi o.l. Se forslag til ny bestemmelse i innstillingen. Det kan ellers nevnes at når det gjelder håndtering av overvann er dette utredet i vedlagte VA-rammeplan, og overvannsmengdene før og etter utbygging forventes å være tilnærmet uendret. 8

9 Byrådet støtter fagetatens vurderinger og forslag til nye bestemmelser med noen tilføyelser med bakgrunn i overstående vurderinger. Begrunnelse for fremleggelse for bystyret: I henhold til plan og bygningslovens (2008) 3-3, 2.ledd, ligger det til bystyret selv å vedta reguleringsplan, jfr Komite for miljø og byutvikling skal avgi innstilling i saken. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: I medhold av plan- og bygningslovens 12-12, jf. samme lovs 12-11, vedtas følgende forslag til detaljregulering: 1) Årstad, gnr. 160, bnr. 180 mfl., Sletten. Barnehage, Arealplan-ID , vist på plankart sist datert ) Tilhørende reguleringsbestemmelser datert /revidert med følgende endringer: a) Ny bestemmelse «Ved søknad om tiltak skal det redegjøres for de vurderinger som er gjort for å oppnå redusert klimagassutslipp; Lavenergi- eller passivhus, samt bruk av klimavennlig materiale og ventilasjonsanlegg for å tilstrebe lavt energibruk.» b) Følgende nye tiltak legges til 3.1 Rekkefølgekrav, under bestemmelse Lysregulering av avkjørsel/kryss med Vilhelm Bjerknes vei Opparbeidelse av fortau o_sf5. Opparbeidelse av renovasjonsløsning, jf. punkt 5.2. Bilparkering, jf. 6.2» c) Endret bestemmelse «Sykkelparkeringsplasser skal etableres under tak, og det skal tilrettelegges for levering og henting med sykkel, inkludert muligheter for parkering av sykkelvogner.». d) Under tilføyes følgende «Det skal etableres strømuttak for ladning til samtlige parkeringsplasser». e) Punkt under endres: Parkering for barnehagen på område BBH1 skal skje på areal avsatt til parkering, SPA1. Krav til parkering skal være i henhold til kommuneplanens bestemmelser, med følgende parkeringsdekning: Sykkelparkering: 1 parkeringsplass pr. 5 barn. Bilparkering: 1 parkeringsplass pr. 10 barn Minimum en plass utformet og reservert for bevegelseshemmede f) Nytt punkt «Innenfor felt SPA1 skal det settes av 12 parkeringsplasser for gnr/bnr 160/904 (Slettebakken skole og Øvrebø barnehage).» 3) Bestemmelser rettes opp i samsvar med bystyrets vedtak før kunngjøring av vedtaket. Dato: 16. februar 2017 Dette dokumentet er godkjent elektronisk. 9

10 Harald Schjelderup byrådsleder Anna Elisa Tryti byråd for byutvikling Vedlegg: Fagnotat datert med følgende vedlegg: A Plankart B Reguleringsbestemmelser C Planbeskrivelse D Merknadsskjema E Merknadskart F Notat; endringer etter offentlig ettersyn G Illustrasjonsplan H Snitt og oppriss I Sol- og skyggeillustrasjoner J Fotomontasje/ 3D-modell K VA-rammeplan L Støyrapport M Trafikkanalyse N Kulturminnedokumentasjon O Rekreasjon/ friluftsliv P Barnetråkk Q ROS analyse