FORSLAG TIL PLANBESTEMMELSER FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR DELOMRÅDE STØVER ØST B3.2. Dato for siste behandling i PNM komiteen den..

Transkript

1 FORSLAG TIL PLANBESTEMMELSER FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR DELOMRÅDE STØVER ØST B3.2 Dato for siste behandling i PNM komiteen den.. Vedtatt av bystyret i møte den Under K. Sak nr. formannskapssekretær 1 AVGRENSNING Det regulerte området er vist med reguleringsgrense på plankart datert , sist revidert den Planlagt bebyggelse er vist med heltrukken strek, og påført formålsbetegnelser. 2 REGULERINGSFORMÅL Området reguleres til følgende formål : BEBYGGELSE OG ANLEGG - Boligbebyggelse- blokkbebyggelse BB1, BB2, BB3 - Renovasjonsanlegg RA1, RA2 - Uteoppholdsareal FA1, FA2, FA3 - Lekeplass LEK1, LEK2, LEK3 SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR - Gatetun GT1, GT2, GT3

2 - Gang-/sykkelveg GS1, GS2, - Jernbane J1 - Parkeringsplass P1, P2, P3, P4 - Parkering sykkel PS1, PS2, PS3, PS4, PS5, PS6, PS7, PS8, PS9 3 FELLESBESTEMMELSER 3.1 Plankrav. I forbindelse med søknad om tillatelse til tiltak/rammesøknad skal det vedlegges utomhusplan i målestokk 1:200 som viser detaljutforming for opparbeidelse av alle ubebygde arealer med høydeangivelser, nye og gamle koter, overflatetyper, parkeringsplasser, kjøreveger/avkjørsler og gangarealer med stigningsforhold, lekeplasser og andre uteoppholdsarealer med utstyr, samt beplantning. Det skal legges vekt på god kvalitet i den arkitektoniske og landskapsmessige utformingen. Detaljplan for VA skal foreligge ved søknad om tiltak/rammesøknad. Mellom kommunal VA-ledning og nærmeste bygningsdel skal det være en byggeavstand på minimum 4 meter. Det ikke etableres faste installasjoner nærmere kommunale ledninger enn 4 meter på hver side av ledningstraseen. 3.2 Tomteutnyttelse. Utnyttelsesgraden beregnes som maks BYA i % av tomtearealet. 3.3 Uteoppholdsarealer. Innenfor planområdet avsettes minimum 45 m2 leke- og oppholdsarealer pr. boenhet som kan fordeles på balkongarealer, lekeplasser ved inngangssonene, nærlekeplasser, felles uteoppholdsarealer, samt ved deler av felles gatetunarealer. 3.4 Byggehøyder. Tillatte gesimshøyder over gjennomsnittlig terreng angis for de ulike byggeområdene BB1- BB3. Unntak fra makshøyder kan gjøres for heis- og trappehus der dette er nødvendig. 3.5 Byggegrense. Der hvor ikke byggegrense er angitt i plankartet gjelder en byggeavstand på minst 4 meter fra tomtegrensen. Balkonger kan ligge inntil 2 meter fra tomtegrensen. Byggegrense for boligdelen mot jernbanen skal være minst 15 meter fra jernbanesporets senterlinje. Støyskjerm mot jernbanen kan plasseres i tomtegrensen. 3.6 Bebyggelsen. Bebyggelsen skal plasseres som vist på plankartet. Bebyggelsen skal ha en enhetlig utforming. Hovedmaterialer i fasader er tre- og platekledninger. Takformen skal være en kombinasjon mellom flate tak og pulttak. 3.7 Parkering. Forskrift om parkeringsvedtekter for Bodø kommune, sone C, skal legges til grunn for parkeringsdekningen med 1,5 bilplasser og 2 sykkelplasser pr. leilighet. 80 % av parkeringsdekningen skal være beboerparkering. Beboerparkeringen løses med én p-plass

3 pr. leilighet i felles parkeringsanlegg i kjelleretasje. Øvrig beboerparkering legges ut som åpen markparkering. Gjesteparkering og sykkelparkering løses som åpen markparkering. 3.8 Universell utforming. Alle uteområder og adkomstforhold skal tilfredsstille kravet til universell utforming, og sikre tilgjengelighet for alle. 3.9 Sikkerhet mot jernbane. Langs grenselinjen mot jernbanen skal det etableres et sikkerhetsgjerde i form av et 1,8 meter høyt flettverksgjerde Gangbru over jernbanelinja Feltet skal være med å bidra til etablering av gangbru over jernbanelinja Støyskjerm Dersom støyvurderinger i forhold til jernbanetrafikk viser det nødvendig, skal det etableres støyskjerm i grenselinja mot Jernbaneverkets eiendom. 4 BEBYGGELSE OG ANLEGG 3.1 Boligbebyggelse, blokkbebyggelse, BB1, BB2, BB Bebyggelse. Det skal oppføres 6 lavblokker hvor to og to er sammenbundet med felles trappe- og heishus. Trappe-/heishusene går ned til parkeringskjeller. Fremste rekke, BB1, har 3 etasjer, mens bakre rekke, BB2 og BB3, har 4 etasjer. Blokkene er parvis knyttet sammen med frittstående svalganger som er flyttet ut fra vegglivet. Hoveddelen av parkeringen etableres i parkeringskjeller under blokk BB1 og BB Utnyttelse. Maks % BYA = 32 % av netto tomteareal i planområdet Gesimshøyde. Følgende begrensninger gjelder for bebyggelsen: BB1 med maks gesimshøyde over gjennomsnittlig terreng = 11,00 meter. BB2 og BB3 med maks gesimshøyde over gjennomsnittlig terreng = 14,00 meter. 4.2 Renovasjonsanlegg, RA1, RA2. Renovasjon anlegges innenfor formål for renovasjonsanlegg. RA1 tilrettelegges for sambruk med B19.2, og skal opparbeides samtidig med BB1. RA2 skal opparbeides samtidig med BB2 og BB Uteoppholdsareal, FA1,FA2, FA3. FA1, FA2 og FA3 er privat, felles uteoppholdsareal for BB1, BB2 og BB3. Arealene skal dels opparbeides som nærlekeområder, dels som oppholdsareal med benker og bord. FA1 og FA2 opparbeides samtidig med BB1. FA3 skal opparbeides samtidig med BB2 og BB3.

4 4.4 Lekeplass, LEK1, LEK2, LEK3. LEK1, LEK2 og LEK3 er private, felles lekeplasser for BB1, BB2 og BB3, og skal utformes med hovedvekt på mindre barn med lekeutstyr tilpasset denne aldersgruppen. Deler av lekeapparatene skal kunne benyttes av barn med nedsatt funksjonsevne. LEK1-LEK3 skal opparbeides samtidig med BB1-BB3. Friområder, lek og utohusarealer skal godkjennes av kommunalteknisk kontor, men overtas ikke til kommunal drift. 5 SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR Eierformen til gatetun, gang-/sykkelveier og øvrige trafikkarealer er privat/felles. 5.1 Gatetun, GT1, GT2, GT3. Innenfor planområdet opparbeides kjørevegene for adkomst til parkeringskjeller, garasjeog bodanlegg og gjesteparkering, samt til de regulerte renovasjonspunktene RA1 og RA2. GT1-GT3 opparbeides som gatetun med tillatt av- og påstigning(bil), vare- og flyttetransport, samt gang- og sykkeltrafikk. GT3 tillates også å ha mindre møbleringssoner, beplantninger og lekesoner. GT1 og GT2 opparbeides samtidig med BB1. GT3 opparbeides samtidig med BB2 og BB Gang-/sykkelveg, GS1og GS2. Innenfor planområdet skal det opparbeides gang-/sykkelveger som sammenbinder de ulike formålene. GS1 og GS2 opparbeides samtidig med BB Parkeringsplass, P1, P2, P3 og P4. P1- P4 skal opparbeides som åpen markparkering. P1 og P2 skal være gjesteparkeringsplasser for BB1 og BB2, og skal opparbeides samtidig med BB1. P1 skal ha én HC-plass. P3 er gjesteparkering for BB2 og BB3, og opparbeides samtidig med BB2. P3 har én HCplass. P4 er beboerparkering og skal opparbeides samtidig med BB Parkering sykkel, PS1, PS2, PS3, PS4, PS5, PS6, PS7, PS8, PS9. PS1-PS5 er sykkelparkering for BB1. PS6-PS9 er sykkelparkering for BB2 og BB3. PS1-PS5 skal opparbeides samtidig med BB1. PS6-PS7 skal opparbeides samtidig med BB2. PS8-PS9 skal opparbeides samtidig med BB3. Deler av PS1 kan avsettes som gjesteplasser for BB1 og BB2, og deler av PS6 og PS7 kan avsettes som gjesteplasser for BB2 og BB Trase jernbane, J1. Eksisterende areal til jernbane. Byggegrense for bebyggelsen i BB2 og BB3 skal være minimum 15 meter fra senter jernbanespor. 5.6 Kulturminner Skulle det under arbeid i marken komme fram gjenstander eller andre levninger som viser tegn til eldre aktiviteter i området, må arbeidet stanses og melding sendes Sametinget omgående.

5 6 REKKEFØLGEBESTEMMELSER 6.1 Støyberegning. Det skal være dokumentert støyskjermingstiltak som sikrer at utendørs støynivå ved fasadene til bolig/bygning og innendørs støynivå ikke overskrider grenseverdiene for støy gitt i retningslinjene T-1442, tabell 2 og i teknisk forskrift til plan- og bygningsloven NS8175, klasse C før det gis brukstillatelse for nye boliger. 6.2 Leke- og oppholdsarealer. Leke- og oppholdsarealer innen planområdet skal være ferdig opparbeidet før det gis brukstillatelse for nye boliger. 6.3 Skjerming/sikkerhet mot jernbanetraseen. Sikkerhetsgjerde mot jernbanetraseen skal være oppsatt, og godkjent av Jernbaneverket, før det gis brukstillatelse for nye boliger. 6.4 Støyskjerm mot jernbanelinja Det må foretas støyvurderinger i forhold til jernbanetrafikk. Dersom vurderingene viser at tillatte grenseverdier overskrides, skal det etableres støyskjerm, om mulig i kombinasjon med sikkerhetsgjerdet. Utførte støyberegninger må forelegges Jernbaneverket. 6.5 Gangbru over jernbanelinja Planskilt kryssing med jernbanelinja skal være etablert før det gis igangsettingstillatelse for nye boliger innen planområdet. 6.6 Grunnforhold. Før det gis byggetillatelse må det foreligge vurderinger av fare for kvikkleireskred basert på NVE s retningslinjer nr. 2/2011 Flaum- og skredfare i arealplaner. Bodø den , sist revidert den