* _0415* Drivteknikk \ Automatisering \ Systemintegrering \ Service. Driftsveiledning. Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer EDR..

Transkript

1 Drivteknikk \ Automatisering \ Systemintegrering \ Service * _0415* Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer EDR Utgave 04/ /NO

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse 1 Generell informasjon Bruk av dokumentasjonen Oppbygging av advarslene Garantikrav Ansvarsfraskrivelse Produktnavn og merker Merknader til opphavsrett Sikkerhetsmerknader Innledende merknader Generelt Målgruppe Korrekt bruk Dokumenter som gjelder i tillegg Sikkerhetsinformasjon på motoren Transport/lagring Oppstilling Elektrisk tilkobling Sikkert skille Idriftsettelse/drift Motoroppbygging Prinsipiell oppbygging EDR Prinsipiell oppbygging EDR Prinsipiell oppbygging EDR Prinsipiell oppbygging EDR..250/ Prinsipiell oppbygging EDR Merkeskilt, typebetegnelse Utførelser og alternativer Mekanisk installasjon Før du begynner Langtidslagring av motorer Merknader til oppstilling av motoren Toleranser under monteringsarbeid Sette på drivelementer Montering ekstern giver Montering av givermonteringsanordning XV.. på motorer EDR Montere giver på monteringsanordning EV../AV.. på motorer EDR..250/ Givermonteringsanordning XH Dreie koblingsboksen Lakkering Opsjoner Elektrisk installasjon Tilleggsbestemmelser Bruk koblings- og termineringsskjemaer Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 3

4 Innholdsfortegnelse 5.3 Kabelinnføringer Potensialutjevning Kablingsmerknader Spesielle forhold ved drift med frekvensomformer: Optimalisering av jording (EMC) Spesielle forhold under koblingsdrift Omgivelsesbetingelser under drift Motorer i utførelse 2G, 2GD, 3D og 3GD Merknader til tilkobling av motoren Motortilkobling via koblingsplate Motortilkobling via rekkeklemme Tilkobling av brems Opsjoner Driftsmodi og grenseverdier Tillatte driftsmodi Nettdrift Frekvensomformerdrift Sikker drift av motorer i kategori 2 på frekvensomformeren Sikker drift av motorer i kategori 3 på frekvensomformeren Typisk brukstilfelle Spesielt brukstilfelle Gruppedrift Oppstart Før idriftsettelse Under idriftsettelse Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre Kontroll/vedlikehold Kontroll- og vedlikeholdsintervaller Lagersmøring Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid motor EDR Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Tekniske spesifikasjoner Tverrkrefter Bremsearbeid, arbeidsluftspalte, bremsemomenter Tilordning av bremsemoment Driftsstrøm Motstander Bremsestyring Tillatt bremsearbeid for brems BE for trefasevekselstrømsmotorer Tillatt bremsearbeid for BE-brems i nødstopptilfeller Tillatte rullelagertyper Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

5 Innholdsfortegnelse 9.10 Smøremiddeltabeller Bestillingsopplysninger for smøremidler og rustbeskyttelsesmidler Giver Driftsfeil Feil på motoren Feil på bremsen Feil ved drift med frekvensomformer Deponering Kundeservice Vedlegg Koblingsskjemaer Giver ES7. / AS7. / EG7. / AG Koblingslister 1 og Drifts- og vedlikeholdsveiledning for WISTRO ekstern vifte Samsvarserklæring Trefasemotorer EDR i utførelse 2G og 2D Trefasemotorer EDR i utførelse 3G og 3D Ekstern vifte VE Adresser Stikkordregister Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 5

6 1 Generell informasjon Bruk av dokumentasjonen 1 Generell informasjon 1.1 Bruk av dokumentasjonen Denne dokumentasjonen er en del av produktet. Dokumentasjonen skal benyttes av alle personer som utfører arbeid i forbindelse med montering, installering, oppstart og service på produktet. Sørg for at det er en lesbar versjon av dokumentasjonen tilgjengelig. Kontroller at de som er ansvarlige for anlegg og drift, samt personer som arbeider med enheten på eget ansvar, har lest og forstått hele dokumentasjonen. Ta kontakt med SEW- EURODRIVE ved eventuelle uklarheter eller hvis du ønsker nærmere informasjon. 1.2 Oppbygging av advarslene Beskrivelse av signalord Tabellen nedenfor viser inndelingen og betydningen av signalordene for advarsler. Signalord Forklaring Følger ved neglisjering FARE Umiddelbart overhengende fare Livsfare eller alvorlige personskader. ADVARSEL Mulig farlig situasjon Livsfare eller alvorlige personskader. FORSIKTIG Mulig farlig situasjon Lette personskader VIKTIG Mulige materielle skader Skader på drivsystemet eller drivsystemets omgivelser INFORMA- SJON OM EKS- PLOSJONSBE- SKYTTELSE MERK Viktig informasjon vedrørende eksplosjonsbeskyttelse Nyttig merknad eller tips: Letter håndteringen av drivsystemet. Oppheving av eksplosjonsbeskyttelse og farer som oppstår i den forbindelse Oppbygging av advarslene som gjelder de forskjellige kapitlene Advarslene til de forskjellige kapitlene gjelder ikke kun for en spesiell handling, men for flere handlinger innenfor ett tema. Faresymbolene som brukes, viser til enten en generell eller en spesifikk fare. Her ser du den formelle oppbyggingen av en advarsel til et bestemt kapittel: SIGNALORD! Type risiko og risikoens kilde. Mulige følger ved neglisjering. Tiltak for å forhindre risikoen. 6 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

7 Generell informasjon Garantikrav 1 Faresymbolenes betydning Faresymbolene som du ser på advarslene, har følgende betydning: Faresymbol Forklaring Generelt farlig område Advarsel om farlig elektrisk spenning Advarsel om varme overflater Advarsel om klemfare Advarsel om svevende last Advarsel om automatisk start Oppbygging av implementerte advarsler De implementerte advarslene er integrert direkte i instruksene, umiddelbart i forkant av beskrivelsene av det farlige tiltaket. Her ser du den formelle oppbyggingen av en implementert advarsel: SIGNALORD! Type risiko og risikoens kilde. Mulige følger ved neglisjering. Tiltak for å forhindre risikoen. 1.3 Garantikrav Følg informasjonen i denne dokumentasjonen! Dette er en forutsetning for feilfri drift og for at eventuelle garantikrav kan gjøres gjeldende. Les derfor dokumentasjonen før arbeidet med enheten startes opp! Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 7

8 1 Generell informasjon Ansvarsfraskrivelse 1.4 Ansvarsfraskrivelse Følg merknadene i denne dokumentasjonen! Det er en grunnleggende forutsetning for forskriftsmessig drift. Kun med denne forutsetningen vil produktene kunne oppnå angitte produktegenskaper og ytelser. SEW-EURODRIVE påtar seg ingen form for ansvar for personskader, materielle skader eller formuesskader som måtte oppstå fordi driftsveiledningen ikke følges. I slike tilfeller utelukker SEW EURODRIVE produktansvar. 1.5 Produktnavn og merker Produktnavn som er angitt i denne dokumentasjonen er merker eller registrerte varemerker for respektive innehaver. 1.6 Merknader til opphavsrett 2015 SEW-EURODRIVE. Alle rettigheter forbeholdt. Enhver form for kopiering, bearbeiding, publisering og/eller annen bruk er strengt forbudt. 8 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

9 Sikkerhetsmerknader Innledende merknader 2 2 Sikkerhetsmerknader 2.1 Innledende merknader Følgende grunnleggende sikkerhetsmerknader har som mål å forhindre personskader og materielle skader. Driftsansvarlige må sørge for at de grunnleggende sikkerhetsmerknadene følges. Kontroller at de som er ansvarlige for anlegget og driften, samt personer som arbeider med enheten på eget ansvar, har lest og forstått alt innholdet i dokumentasjonen. Henvend deg til SEW-EURODRIVE ved eventuelle uklarheter eller hvis du ønsker mer informasjon. Følgende sikkerhetsmerknader gjelder først og fremst bruk av enheter som er beskrevet i denne driftsveiledningen. Ved bruk av andre komponenter fra SEW-EURODRIVE må sikkerhetsinstruksene for respektive komponenter i tilhørende dokumentasjon følges. Overhold også sikkerhetsmerknadene i de forskjellige kapitlene i denne dokumentasjonen. 2.2 Generelt ADVARSEL Under drift kan enheten, avhengig av kapslingsgrad, ha spenningsførende, blanke og eventuelt også bevegelige eller roterende deler, samt varme overflater. Livsfare eller alvorlige personskader. Alt arbeid i forbindelse med transport, lagring, oppstilling/montering, tilkobling, oppstart, vedlikehold og reparasjon skal bare utføres av kvalifisert fagpersonell og ved overholdelse av tilhørende detaljert dokumentasjon advarsler og sikkerhetsskilt på enheten all prosjekteringsdokumentasjon, veiledninger for idriftsettelse og koblingsskjemaer som er aktuelle for driften i henhold til anleggsspesifikke bestemmelser og krav og nasjonale og regionale forskrifter for sikkerhet og forebygging av ulykker Installer aldri produkter med skader. Reklamasjon i forbindelse med transportskader må sendes transportfirmaet omgående. Ulovlig fjerning av nødvendige deksler, ukyndig drift, feilaktig installasjon eller betjening kan føre til alvorlige person- og materialskader. Du finner mer informasjon i de neste kapitlene. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 9

10 2 Sikkerhetsmerknader Målgruppe 2.3 Målgruppe Mekanisk arbeid skal kun utføres av personell med nødvendig opplæring. Med kvalifisert personell menes i denne sammenheng personer som har erfaring med oppbygging, mekanisk installasjon og reparasjon av produktet, og som har følgende kvalifikasjoner: Utdannelse på området mekanikk (for eksempel som mekaniker eller mekatroniker) med bestått slutteksamen. Kjennskap til denne dokumentasjonen. Elektronisk arbeid skal kun utføres av autorisert elektriker. Med autorisert elektriker menes i denne dokumentasjonen personer som har erfaring med elektrisk installasjon, oppstart, utbedring av feil og reparasjon av produktet og som har følgende kvalifikasjoner: Utdannelse på området elektroteknikk (for eksempel som elektriker eller mekatroniker) med bestått slutteksamen. Kjennskap til denne dokumentasjonen. Utover dette må personene være kjent med gjeldende sikkerhetsforskrifter og lover, og da spesielt også med kravene i Performance Level i henhold til DIN EN ISO og de andre standardene, direktivene og lovene som er nevnt i denne dokumentasjonen. De nevnte personene må ha uttrykkelig bedriftsintern autorisasjon til å sette i drift, programmere, parametrisere, kjennemerke og jorde enheter, systemer og strømkretser iht. gjeldende standarder. Alt arbeid på øvrige sektorer, f.eks. transport, lagring, drift og avfallshåndtering, må kun utføres av personer med nødvendig opplæring. 2.4 Korrekt bruk De eksplosjonsbeskyttede elektromotorene er konstruert for bruk i næringslivsanlegg. Ved montering i maskiner er idriftsettelse, det vil si oppstart i forbindelse med korrekt bruk av motorene, ikke tillatt før det er fastsatt at maskinen tilsvarer bestemmelsene i EF-direktiv 94/9/EF (ATEX-direktiv). MERK Motoren skal kun brukes under de forutsetningene som er angitt i kapitlet "Idriftsettelse". En motor skal kun brukes på frekvensomformeren dersom kravene i henhold til EF-typegodkjennelsessertifikatene og/eller denne dokumentasjonen og angivelsene på motorens merkeskilt, følges. I omgivelsene må det ikke finnes aggressive substanser som kan angripe lakk og pakninger. Motorene skal ikke brukes i områder/applikasjoner som fører til prosesser på motorhuset som forårsaker sterk lading, som for eksempel inne i rørledninger som viftemotor, dersom støv transporteres i rørledningen. Det kan ellers føre til elektrostatisk opplading av de lakkerte overflatene. Luftkjølte utførelser er konstruert for omgivelsestemperaturer fra -20 C til +40 C og installasjonshøyder 1000 moh. Avvikende opplysninger på merkeskiltet skal følges. Betingelsene på bruksstedet må svare til alle opplysningene på merkeskiltet. 10 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

11 Sikkerhetsmerknader Dokumenter som gjelder i tillegg Dokumenter som gjelder i tillegg For samtlige tilkoblede enheter gjelder tilhørende dokumentasjon. 2.6 Sikkerhetsinformasjon på motoren FORSIKTIG Med tiden kan sikkerhetssymboler og skilt bli tilsmusset eller av andre grunner bli uleselige. Fare for personskader som følge av uleselige symboler. Hold alle sikkerhetssymboler, advarsler og betjeningsanvisninger i lett leselig tilstand. Skift ut all skadd sikkerhetsinformasjon og alle skadde skilt. Vær oppmerksom på sikkerhetsinformasjonen på motoren. De har følgende betydning: Sikkerhetsmerknad 90 C Forklaring Ved omformerdrift med lave frekvenser eller høy omgivelsestemperatur må kabelinnføringer benyttes som er egnet for temperaturer på 90 C. Kablene som benyttes skal med hensyn til temperaturresistens velges ut ifra standardkrav og bruksbetingelser. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 11

12 2 Sikkerhetsmerknader Transport/lagring 2.7 Transport/lagring Kontroller leveransen straks ved mottak med hensyn til eventuelle transportskader. Transportskader må reklameres til transportfirmaet omgående. Enheten må ikke under noen omstendigheter startes opp. Transportkrokene skal festes forsvarlig. De er kun beregnet for vekten av giret/motoren/girmotoren. Det er ikke tillatt å tilføye ytterligere last. Monterte ringskruer må være i samsvar med DIN 580. Last og forskrifter som er angitt her, må alltid overholdes. Dersom det er montert to eller fire bærekroker eller ringskruer på giret/motoren/girmotoren, må alle bærekrokene hhv. ringskruene benyttes under transport. Trekkretningen på festet skal i samsvar med DIN 580 ikke overskride en skråstilling på 45. Bruk om nødvendig egnet og tilmålt transportmiddel. Brukes om igjen ved senere transporter. Hvis giret/motoren/girmotoren ikke monteres umiddelbart, må enheten lagres på et tørt og støvfritt sted. Giret/motoren/girmotoren skal aldri oppbevares utendørs og aldri på viftedekselet. Giret/motoren/girmotoren kan lagres i opptil ni måneder uten at det kreves spesielle tiltak før idriftsettelsen. 2.8 Oppstilling Pass på jevnt underlag, godt feste av føtter og flenser og nøyaktig innretting ved direkte kobling. Unngå resonanser på grunn av oppbyggingen med dreiefrekvens og dobbel nettfrekvens. Frigi bremsen (ved motorer med montert brems), drei rotoren for hånd og vær oppmerksom på uvanlige slipelyder. Kontroller dreieretningen i ukoblet tilstand. Remskiver og koblinger må bare trekkes av og på med egnet innretning (oppvarming!) og dekkes til med berøringsvern. Unngå remspenninger utover tillatte verdier. Opprett eventuelt nødvendige rørtilkoblinger. Utstyr byggformer med akselende vendt opp med deksel på byggingssiden, slik at fremmedlegemer ikke kan falle ned i viften. Ventilasjonen må ikke hindres, og avluften også fra tilgrensende aggregater må ikke suges inn igjen umiddelbart. Følg informasjonen i kapitlet "Mekanisk installasjon"! 12 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

13 Sikkerhetsmerknader Elektrisk tilkobling Elektrisk tilkobling Alt arbeid skal utføres av kvalifisert fagpersonell på stanset lavspenningsmaskin som er frakoblet og sikret mot ny innkobling. Det samme gjelder for hjelpestrømkretser (f.eks. stillstandsoppvarming eller ekstern vifte). Kontroller at spenning ikke er tilkoblet! Overskridelse av toleransene i EN (VDE 0530, del 1) spenning +5 %, frekvens +2 %, kurveform, symmetri øker oppvarmingen og påvirker den elektromagnetiske kompatibiliteten. Følg også DIN IEC og EN (ev. tilgjengelige, nasjonale spesifikasjoner, for eksempel DIN VDE 0105 for Tyskland). I tillegg til de generelt gyldige installasjonsbestemmelsene for elektrisk lavspenningsutstyr må spesielle bestemmelser for oppretting av elektriske anlegg i potensielt eksplosive områder overholdes (i Tyskland er dette forskriften om driftssikkerhet, EN og anleggsspesifikke bestemmelser). Koblingsopplysninger og avvikende opplysninger på merkeplaten samt koblingsskjemaet i koblingsboksen må følges. Tilkoblingen må utføres slik at en varig sikker elektrisk forbindelse opprettholdes (ingen fremstikkende strengender). Bruk tilordnet kabelendeutstyr. Opprett en sikker jordlederforbindelse. I tilkoblet tilstand må avstandene mellom spenningsførende deler og mellom spenningsførende og ledende deler ikke ligge under minimumverdiene i henhold til EN/IEC og -15 og nasjonale forskrifter. Minimumverdiene skal aldri underskrides, se tabellen nedenfor, i henhold til relevante standarder: Nominell spenning U N Avstand for motorer i kategori 3 (EN/IEC ) Avstand for motorer i kategori 2 (EN/IEC ) 500 V 5 mm 8 mm > 500 V til 690 V 5,5 mm 10 mm I koblingsboksen må det ikke befinne seg fremmedlegemer, smuss eller fuktighet. Kabelgjennomføringer som ikke behøves, og selve boksen, må lukkes støv- og vanntett. Sikre kilen for prøvekjøring uten transmisjonselementer. Ved bruk av lavspenningsmaskiner må det kontrolleres på forhånd at driften er feilfri. Se merknadene i kapitlet "Elektrisk installasjon"! 2.10 Sikkert skille Enheten oppfyller alle krav om sikkert skille mellom effekt- og elektronikkoblinger i henhold til EN For at et sikkert skille skal være gitt, må alle tilkoblede strømkretser også oppfylle kravene om sikkert skille. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 13

14 2 Sikkerhetsmerknader Idriftsettelse/drift 2.11 Idriftsettelse/drift FORSIKTIG Fare for forbrenning på grunn av varme overflater på enheten og tilkoblede opsjoner, f.eks. bremsemotstand Personskader Sikre alle varme overflater i form av tildekninger. Installer beskyttelsesanordningene i henhold til forskriftene. Kontroller beskyttelsesanordningene regelmessig. Sørg for at enheten og tilkoblede opsjoner er avkjølt før arbeidet påbegynnes. Overvåkings- og sikkerhetsutstyr skal ikke settes ut av drift under prøvekjøring. Ved endringer utover normal drift (for eksempel høye temperaturer, lyder, svingninger) må enheten alltid kobles ut i tvilstilfeller. Lokaliser årsaken, og ta eventuelt kontakt med SEW-EURODRIVE. Anlegg der disse enhetene er montert, må eventuelt ha ytterligere overvåkings- og beskyttelsesinnretninger i samsvar med de til enhver tid gyldige sikkerhetsbestemmelsene, for eksempel lov om tekniske arbeidsmidler, ulykkesforebyggende forskrifter osv. I applikasjoner med økt risikopotensial kan det kreves andre sikkerhetstiltak i tillegg. Derfor må sikkerhetsinnretningenes funksjon kontrolleres etter hver endring av konfigurasjonen. Man må aldri komme i berøring med spenningsførende komponenter og effekttilkoblinger rett etter at enheten er koblet fra spenningsforsyningen, da kondensatorene kan være oppladet. Overhold en minimum utkoblingstid på ti minutter. Følg i den forbindelse informasjonsskiltene på enheten. I tilkoblet tilstand foreligger det farlig spenning på alle effektkontakter og på kabler og motorklemmer som er tilkoblet disse. Dette er også tilfelle når enheten er sperret og motoren står stille. Det at en drifts-led og andre visningselementer slukner, er ingen indikator for at enheten er koblet fra nettet og fri for spenning. Mekanisk blokkering eller interne sikkerhetsfunksjoner i enheten kan føre til at motoren stanser. Drivenheten kan starte automatisk igjen når årsaken til forstyrrelsen fjernes, eller med en reset. Dersom dette av hensyn til sikkerheten ikke er tillatt for den drevne maskinen, må du koble enheten fra nettet før du begynner å utbedre feilen. 14 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

15 Motoroppbygging 3 3 Motoroppbygging MERK Bildene nedenfor er blokkdiagrammer. De brukes som hjelp i forbindelse med tilordning til reservedelslistene. Avvik er mulig, avhengig av motorstørrelse og utførelse. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 15

16 3 Motoroppbygging Prinsipiell oppbygging EDR Prinsipiell oppbygging EDR Bildet nedenfor viser som eksempel den prinsipielle oppbyggingen av EDR med fjærbur: [117] [118] [116] [119] [122] [123] [124] [112] [111] [452] [113] [132] [131] [262] [616] [137] [148] [128] [140] [139] [129] [134] [715] [707] [716] [705] [706] [454] [13] [30] [35] [9] [12] [42] [16] [41] [22] [44] [36] [32] [107] [106] [90] [109] [24] [108] [3] [1] [100] [11] [7] [103] [93] [10] [2] [1] Rotor [35] Viftedeksel [112] Underdel til koblingsboks [137] Skrue [2] Låsering [36] Vifte [113] Linseskrue [139] Sekskantskrue [3] Kile [41] Passkive [116] Klembøyle [140] Fjærring [7] Flenslagerskjold [42] B-lagerskjold [117] Sekskantskrue [148] Klembøyle [9] Låseplugg [44] Sporkulelager [118] Fjærring [262] Klemme [10] Låsering [90] Fotplate [119] Linseskrue [392] Pakning [11] Sporkulelager [93] Senkeskrue [122] Låseskive [452] Rekkeklemme [12] Låsering [100] Sekskantmutter [123] Sekskantskrue [454] Bæreskinne [13] Maskinskrue [103] Pinneskrue [124] Låseskive [616] Monteringsplate [16] Stator [106] Akseltetningsring [128] Klembøyle [705] Beskyttelsestak [22] Sekskantskrue [107] Oljeavkaster [129] Låseplugg [706] Avstandsholder [24] Ringskrue [108] Merkeskilt [131] Tetning til deksel [707] Linseskrue [30] Akseltetningsring [109] Splittnagle [132] Koblingsboksdeksel [715] Blindnagle [32] Låsering [111] Tetning for underdel [134] Låseplugg [716] Skive 16 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

17 Motoroppbygging Prinsipiell oppbygging EDR Prinsipiell oppbygging EDR Bildet nedenfor viser som eksempel den prinsipielle oppbyggingen av EDR med vridningsbeskyttelsesramme: [123] [219] [118] [116] [117] [124] [132] [131 ] [262] [616] [137] [119] [122] [128] [140] [1213] [139] [134] [129 ] [112] [707] [706] [111] [705] [715] [16] [9] [30] [30] [19] [12] [36] [32] [42] [17] [22] [109] [108] [7] [106] [44] [41] [31] [24] [107] [93] [94] [15] [100] [90] [1] [3] [14] [11] [103] [104] [10] [2] [1] Rotor [30] Tetningsring [106] Akseltetningsring [131] Tetning til deksel [2] Låsering [31] Kile [107] Oljeavkaster [132] Koblingsboksdeksel [3] Kile [32] Låsering [108] Merkeskilt [134] Låseplugg [7] Flens [35] Viftedeksel [109] Splittnagle [139] Sekskantskrue [9] Låseplugg [36] Vifte [111] Tetning for underdel [140] Skive [10] Låsering [41] Tallerkenfjær [112] Underdel til koblingsboks [219] Sekskantmutter [11] Sporkulelager [42] B-lagerskjold [116] Tannskive [705] Beskyttelsestak [12] Låsering [44] Sporkulelager [117] Pinneskrue [706] Avstandsholder [14] Skive [90] Fot [118] Skive [707] Sekskantskrue [15] Sekskantskrue [91] Sekskantmutter [119] Maskinskrue [715] Sekskantskrue [16] Stator [93] Skive [122] Låseskive [1213] Sett 1) [17] Sekskantmutter [94] Maskinskrue [123] Sekskantskrue [19] Maskinskrue [100] Sekskantmutter [124] Låseskive [22] Sekskantskrue [103] Pinneskrue [128] Tannskive [24] Ringskrue [104] Støtteskive [129] Låseplugg 1) 1 vridningsbeskyttelsesramme, 1 klemplate, 4 hylser, 2 skruer, 2 muttere Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 17

18 3 Motoroppbygging Prinsipiell oppbygging EDR Prinsipiell oppbygging EDR Bildet nedenfor viser som eksempel den prinsipielle oppbyggingen av EDR med vridningsbeskyttelsesramme: [123] [124] [132] [131 ] [219] [118] [116] [117] [7] [9] [105] [119] [122] [1213] [112] [111] [129] [109] [108] [16] [134] [128] [140] [139] [42] [22] [30] [26] [25] [19] [31] [35] [21] [707] [705] [706] [715] [44] [40] [43] [36] [32] [107] [106] [24] [1] [103] [100] [93] [93] [90] [11] [3] [2] [1] Rotor [31] Kile [107] Oljeavkaster [131] Tetning til deksel [2] Låsering [32] Låsering [108] Merkeskilt [132] Deksel til koblingsboks [3] Kile [35] Viftedeksel [109] Splittnagle [134] Låseplugg [7] Flens [36] Vifte [111] Tetning for underdel [139] Sekskantskrue [9] Låseplugg [40] Låsering [112] Underdel til koblingsboks [140] Skive [11] Sporkulelager [42] B-lagerskjold [116] Tannskive [219] Sekskantmutter [15] Maskinskrue [43] Støtteskive [117] Pinneskrue [705] Beskyttelsestak [16] Stator [44] Sporkulelager [118] Skive [706] Avstandsbolt [19] Maskinskrue [90] Fot [119] Maskinskrue [707] Sekskantskrue [21] Tetningsringflens [93] Skive [122] Låseskive [715] Sekskantskrue [22] Sekskantskrue [94] Maskinskrue [123] Sekskantskrue [1213] Sett 1) [24] Ringskrue [100] Sekskantmutter [124] Låseskive [25] Maskinskrue [103] Pinneskrue [128] Tannskive [26] Tetningsskive [105] Tallerkenfjær [129] Låseplugg [30] Akseltetningsring [106] Akseltetningsring 1) 1 vridningsbeskyttelsesramme, 1 klemplate, 4 hylser, 2 skruer, 2 muttere 18 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

19 Motoroppbygging Prinsipiell oppbygging EDR..250/ Prinsipiell oppbygging EDR..250/280 Bildet nedenfor viser som eksempel den prinsipielle oppbyggingen av EDR..250/280 med vridningsbeskyttelsesramme: [123] [124] [132] [219] [119] [131] [117] [118] [122] [116] [112] [111] [114] [113] [115] [144] [134] [159] [160] [129] [162] [161] [1453] [139] [140] [128] [705] [715] [706] [707] [1457] [143] [15] [9] [42] [19] [30] [26] [25] [35] [22] [21] [32] [36] [40] [43] [44] [105] [16] [24] [108] [109] [1] [31] [106] [100] [107] [103] [90] [93][94] [7] [2] [11] [3] [1] Rotor [35] Viftedeksel [111] Tetning for underdel [134] Låseplugg [2] Låsering [36] Vifte [112] Underdel til koblingsboks [139] Sekskantskrue [3] Kile [40] Låsering [113] Maskinskrue [140] Skive [7] Flens [42] B-lagerskjold [114] Låseskive [143] Skilleplate [9] Låseplugg [43] Støtteskive [115] Sett 1) [144] Maskinskrue [11] Sporkulelager [44] Sporkulelager [116] Tannskive [159] Koblingsstykke [15] Maskinskrue [90] Fot [117] Pinneskrue [160] Pakning koblingsstykke [16] Stator [93] Skive [118] Skive [161] Sekskantskrue [19] Maskinskrue [94] Maskinskrue [119] Maskinskrue [162] Låseskive [21] Tetningsringflens [100] Sekskantmutter [122] Låseskive [219] Sekskantmutter [22] Sekskantskrue [103] Pinneskrue [123] Sekskantskrue [705] Beskyttelsestak [24] Ringskrue [105] Trykkfjær [124] Låseskive [706] Avstandsbolt [25] Maskinskrue [106] Akseltetningsring [128] Tannskive [707] Sekskantskrue [26] Tetningsskive [107] Oljeavkaster [129] Låseplugg [715] Sekskantskrue [30] Akseltetningsring [108] Merkeskilt [131] Tetning til deksel [1457] Gjengestift [31] Kile [109] Splittnagle [132] Deksel til koblingsboks [1453] Låseplugg [32] Låsering 1) 1 vridningsbeskyttelsesramme, 1 klemplate, 4 hylser, 2 skruer, 2 muttere Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 19

20 3 Motoroppbygging Prinsipiell oppbygging EDR Prinsipiell oppbygging EDR..315 Bildet nedenfor viser som eksempel den prinsipielle oppbyggingen av EDR..315 med vridningsbeskyttelsesramme: [123] [124] [9] [132] [131] [119] [122] [112] [111] [113] [114] [115] [16] [144] [143] [15] [219] [118] [116] [117] [139] [140] [128] [134] [160] [129] [159] [162] [161] [24] [42] [19] [108] [109] [30] [22] [26] [25] [35] [1] [31] [715] [706] [705] [21] [707] [43] [40] [44] [36] [32] [250] [106] [107] [609] [608] [105] [604] [100] [103] [7] [90] [93] [94] [2] [11] [3] [1] Rotor [35] Viftedeksel [112] Underdel til koblingsboks [140] Skive [2] Låsering [36] Vifte [113] Maskinskrue [143] Skilleplate [3] Kile [40] Låsering [114] Låseskive [144] Maskinskrue [7] Flens [42] B-lagerskjold [115] Sett 1) [159] Koblingsstykke [9] Låseplugg [43] Støtteskive [116] Tannskive [160] Pakning koblingsstykke [11] Sporkulelager [44] Sporkulelager [117] Pinneskrue [161] Sekskantskrue [15] Maskinskrue [90] Fot [118] Skive [162] Låseskive [16] Stator [93] Skive [119] Maskinskrue [219] Sekskantmutter [19] Maskinskrue [94] Maskinskrue [122] Låseskive [250] Akseltetningsring [21] Tetningsringflens [100] Sekskantmutter [123] Sekskantskrue [604] Smørering [22] Sekskantskrue [103] Pinneskrue [124] Låseskive [608] Tetningsringflens [24] Ringskrue [105] Tallerkenfjær [128] Tannskive [609] Akseltetningsring [25] Maskinskrue [106] Akseltetningsring [129] Låseplugg [705] Beskyttelsestak [26] Tetningsskive [107] Oljeavkaster [131] Tetning til deksel [706] Avstandsbolt [30] Akseltetningsring [108] Merkeskilt [132] Deksel til koblingsboks [707] Sekskantskrue [31] Kile [109] Splittnagle [134] Låseplugg [715] Sekskantskrue [32] Låsering [111] Tetning for underdel [139] Sekskantskrue 1) 1 vridningsbeskyttelsesramme, 1 klemplate, 4 hylser, 2 skruer, 2 muttere 20 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

21 Motoroppbygging Merkeskilt, typebetegnelse Merkeskilt, typebetegnelse EDR..-motor i utførelse 2GD Bildet nedenfor viser som eksempel merkeskiltet til en motor EDR.. i utførelse 2GD: [6] [1] [2] [3] EDRS71M4/FF/2GD/KCC/TF/AL PTB 10 ATEX 3025/01 eff % 71.8 Hz50 r/min1375 V Δ/ Y IA/IN 3.9 kw 0.37 S1 A 1.82/1.05 Cosφ 0.76 te s 60 [7] [8] II2G Ex e IIC T3 Gb eff%0.0 II2D Ex tb IIIC T120 C Db [4] [9] [5] IM B5 IP 65 Th.Kl 155(F) 3~IEC Zone A kg Ta C UTIL 130(B) Jahr 2014 Made in Germany [10] "Merkingen" ( 2 22) på merkeskiltets øverste kant finnes kun dersom motoren er tilsvarende sertifisert eller inneholder tilsvarende komponenter. [1] Navn/adresse produsent [6] Merke eksplosjonsbeskyttelse [2] Katalogbetegnelse [7] Merking CE [3] Serienummer [8] Nummer kontrollinstans [5] Termisk utnyttelse motor [10] Isolasjonssystem [4] II = komponentgruppe II (over dager) 2 = komponentkategori 2 G = områder der potensielt eksplosiv gass-, damp-, tåke-, luft-blanding forekommer [9] Ex e = kapsling IIC = gassguppe T3 = temperaturklasse (gass) Gb = EPL (Equipment Protection Level) II = komponentgruppe II (over dager) 2 = komponentkategori 2 D = for områder der støv kan danne eksplosiv atmosfære Ex tb = kapsling IIIC = støvgruppe T120 C = overflatetemperatur (støv) Db = EPL (Equipment Protection Level) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 21

22 3 Motoroppbygging Merkeskilt, typebetegnelse Motor EDR.. med frekvensomformer Bildet nedenfor viser som eksempel tilleggsmerkeskiltet til en motor EDR.. i utførelse 2GD for frekvensomformerdrift (forkortet FU-tilleggsmerkeskilt): [1] [2] EDRS71M4/FF/2GD/KCC/TF/AL PTB 11 ATEX3002/02X Usys400 V VFC Imax 2.75 A VFC Imax 1.57 A Hz r/min V A Nm Hz r/min V A Nm [3] [4] [A] [B] [C] [D] [E] [1] Systemspenning frekvensomformerens nettspenning [2] (Voltage Mode Flux Control) spenningsført reguleringsmetode for frekvensomformer [3] EF-typegodkjennelsessertifikat for frekvensomformerdrift [4] Maksimalt tillatt toppstrøm, for eksempel ved akselerasjon med VFC reguleringsmetode [A] [B] [C] [D] [E] FU-tilleggsmerkeskiltet gjengir tabellarisk motorens "termiske grensekarakteristikker" ( 2 85) (punkt A-E) under hensyntagen av spenning og frekvens Avhengig av opsjon er avvikende minimumsfrekvens mulig Merking merkeskilt Tabellen nedenfor inneholder en forklaring av alle typer merking som kan være angitt på merkeskiltet: Merking Forklaring CE-merke som viser samsvar med europeiske direktiver, for eksempel lavspenningsdirektiv ATEX-merke som viser samsvar med europeisk direktiv 94/9/EF hhv. 2014/34/EU VIK-merke som bekrefter samsvar med direktivet for det tyske forbundet for industriell energi- og kraftsektor, Verband der industriellen Energie- und Kraftwirtschaft e.v. (V.I.K.) 22 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

23 Motoroppbygging Merkeskilt, typebetegnelse Typebetegnelse motor EDR.. Diagrammet nedenfor viser et merkeskilt som eksempel EDRS71S4 BE2 /FI /2GD /KCC /TF /ES7S E Eksplosjonsbeskyttet utførelse DR Trefasemotor basismodellserie DR.. S Virkningsklasse IE1 71 Motorbyggstørrelse (akselhøyde) S Bygglengde 4 Antall poler BE2 Brems /FI Utgangsutførelser /2GD Utførelse eksplosjonsbeskyttelse /KCC Tilkoblingsalternativer TF Termisk motorvern /ES7S Giver Serienummer Diagrammet nedenfor viser et eksempel på et serienummer: Eksempel: Salgsorganisasjon Ordrenummer (8-sifret) 01. Bestillingsposisjon (2-sifret) 0001 Stykktall (4-sifret) 14 Sluttsiffer i produksjonsåret (2-sifret) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 23

24 3 Motoroppbygging Utførelser og alternativer 3.7 Utførelser og alternativer Eksplosjonsbeskyttet trefasemotor i modellserien Betegnelse EDRS.. EDRE.. Tabellen nedenfor viser trefasemotorenes mulige utførelser: Utførelse Eksplosjonsbeskyttet trefasemotor, Standard-Efficiency IE1 Eksplosjonsbeskyttet trefasemotor, High-Efficiency IE /2G, /2GD, Motorbyggstørrelser (akselhøyder): 71 / 80 / 90 / 100 / 112 / /3D, /3GD 132 / 160 / 180 / 200 / 225 / 250 / 280 / 315 S L, LC 4 Antall poler Bygglengder: S = kort / M = middels / L = lang LC = rotorer med kobberbur Utførelser utgang Tabellen nedenfor viser mulige utgangsutførelser: Betegnelse Utførelse Opsjon /FI /FG /FF /FT /FL /FM /FE /FY /FK /2G, /2GD, /3D, /3GD IEC-fotmotor med informasjon om akselhøyde Girpåbyggingsmotor i 7-serien, som motor som kjører alene IEC-flensmotor med hull IEC-flensmotor med gjenger Generell flensmotor (IEC avvikende) Girpåbyggingsmotor i 7-serien med IEC-føtter, ev. angivelse av akselhøyde IEC-flensmotor med hull og IEC-føtter, ev. angivelse av akselhøyde IEC-flensmotor med gjenge og IEC-føtter, ev. angivelse av akselhøyde Gen. flensmotor (IEC-avvikende) med føtter, ev. angivelse av akselhøyde Mekaniske påbyggingskomponenter Tabellen nedenfor viser de mekaniske påbyggingskomponentenes mulige utførelser: Betegnelse Utførelse Opsjon BE.. Fjærtrykksbrems med informasjon om størrelse HR Manuell bremsfrigivelse, automatisk retur /3GD, /3D HF Manuell bremsfrigivelse, uten automatisk retur /RS Tilbakeløpssperre 24 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

25 Motoroppbygging Utførelser og alternativer Temperaturføler/temperaturmåling Tabellen nedenfor viser temperaturvernenes mulige utførelser: Betegnelse Utførelse Opsjon /TF /KY /PT /2G, /2GD, /3D, /3GD Temperatursensor (termistor eller PTC-motstand) En KTY sensor En/tre PT100-sensor(er) Geber Tabellen nedenfor viser givernes mulige utførelser: Betegnelse Utførelse Opsjon /ES7S, /EG7S, /EV7S, /EH7S /ES7R, /EG7R, /EV7R, /EH7R /ES7C, /EG7C, /EV7C, EH7C /AS7W, /AG7W, /AV7W /AS7Y, /AG7Y, /AV7Y, /AH7Y /ES7A /EG7A /XV.A /XV.. EH7T ES7A, EG7A /EV2T, /EV2R, /EV2S, /EV2C /3D, /3GD Påmontert turtallsgiver med Sin/Cos-grensesnitt Påmontert turtallsgiver med TTL(RS-422)-grensesnitt, U = 9 26 V Påmontert turtallsgiver med HTL-grensesnitt Påmontert absoluttgiver, RS-485-grensesnitt (Multi-Turn) Påmontert absoluttgiver, SSI-grensesnitt (Multi-Turn) Påbyggingsanordning for turtallsgiver fra SEW-porteføljen Påbyggingsanordning for ekstern turtallsgiver Påmontert ekstern turtallsgiver Påmontert turtallsgiver med TTL(RS-422)-grensesnitt Monteringsanordning for turtallsgiver med massiv aksel Påmontert inkrementalgiver med massiv aksel Anschlussalternativen Tabellen nedenfor viser tilkoblingenes mulige utførelser: Betegnelse Utførelse Inngår i leveransen /KCC /2G, /2GD, Rekkeklemme med burfjær (EDR ) /3D, /3GD Klemmeplate med vridningsbeskyttelsesramme Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 25

26 3 Motoroppbygging Utførelser og alternativer Ventilering Tabellen nedenfor viser ventileringens mulige utførelser: Betegnelse Utførelse Opsjon /VE /3D, /3GD /AL /2G, /2GD, Metallvifte /C /3D, /3GD Beskyttelsestak for viftedeksel Ekstern vifte for motorer i henhold til 94/9/EF, kategori 3 (gass/ støv) Eksplosjonsbeskyttede motorer Tabellen nedenfor viser eksplosjonsbeskyttelseskategorienes mulige utførelser: Katalogbetegnelse Opsjon Kategori /2G Motorer i henhold til direktiv 94/9/EF, kategori 2 (støv) /2GD Motorer i henhold til direktiv 94/9/EF, kategori 2 (gass/støv) /3D Motorer i henhold til direktiv 94/9/EF, kategori 3 (støv) /3GD Motorer i henhold til direktiv 94/9/EF, kategori 3 (gass/støv) Lagring Tabellen nedenfor viser mulige utførelser for motorenes lagre: Betegnelse Utførelse Opsjon /NS Innretning for ettersmøring /ERF /3D, /3GD Forsterket lagring på A-siden med rullelager /NIB Isolert lagring på B-siden Flere ekstra utførelser Tabellen nedenfor viser et eksempel på ekstra utførelse: Betegnelse Utførelse Opsjon /2W /2G, /2GD, /3D, /3GD Andre akseltapp på motor/bremsemotor 26 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

27 Mekanisk installasjon Før du begynner 4 4 Mekanisk installasjon MERK Følg sikkerhetsinstruksene i kapittel 2 i denne driftsveiledningen ved den mekaniske installasjonen! 4.1 Før du begynner VIKTIG Pass på formtilpasset montering i samsvar med opplysningene på merkeplaten! Monter drivenheten kun hvis følgende betingelser er oppfylt: Angivelsene på drivenhetens merkeskilt stemmer overens med spenningsnettet eller med frekvensomformerens utgangsspenning. Drivenheten er uten skader (ingen transport- eller lagringsskader) Alle transportsikringer er fjernet. Når det er kontrollert at følgende betingelser er oppfylt: Omgivelsestemperatur mellom -20 C og +40 C. Vær oppmerksom på at girets temperaturområde også kan ha begrensninger (se driftsveiledning Gir). Avvikende opplysninger på merkeskiltet skal følges. Betingelsene på bruksstedet må svare til alle opplysningene på merkeskiltet. Ingen olje, syre, gass, damp, stråling osv. Oppstillingshøyde maksimalt 1000 m over NN. Se kapitlet Installeringshøyde Vær oppmerksom på begrensninger for givere Spesialkonstruksjon: Drivenhet utført i samsvar med omgivelsesbetingelser Opplysningene ovenfor gjelder ved standardbestillinger. Hvis du bestiller drivenheter som avviker fra standard, kan det være avvik i nevnte betingelser. Betingelser som avviker finner du derfor i ordrebekreftelsen. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 27

28 4 Mekanisk installasjon Langtidslagring av motorer 4.2 Langtidslagring av motorer Etter en lagringstid på over ett år må man være oppmerksom på at levetiden til kulelagerfettet reduseres med 10 % pr. år. På motorer med smøreinnretning som lagres i mer enn fem år, bør du smøre motoren før du setter den i gang. Følg opplysningene på motorens smøreplate. Kontroller om motoren har tatt opp fuktighet i løpet av lagringstiden. Mål isolasjonsmotstanden (målespenning 500 V). Isolasjonsmotstanden (se figuren nedenfor) er sterkt temperaturavhengig. Hvis isolasjonsmotstanden ikke er tilstrekkelig, må motoren tørkes. [M ] , [ C] Hvis målt motstand, avhengig av omgivelsestemperatur, ligger i området over grensediagrammet, er isolasjonsmotstanden tilstrekkelig. Hvis verdien ligger under grensediagrammet, må motoren tørkes. 28 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

29 Mekanisk installasjon Langtidslagring av motorer Tørking av motoren Oppvarming av motoren: med varmluft eller via isolertransformator Koble viklingene i serie (se bildene nedenfor) Hjelpevekselspenning maks. 10 % av merkespenningen med maks 20 % av merkestrømmen Kobling ved koblingsskjema R13: [1] [1] Transformator Kobling ved koblingsskjema C13: [1] [1] Transformator Avslutt tørkeprosessen hvis min. isolasjonsmotstand er overskredet. Kontroller følgende på koblingsboksen: Det skal være tørt og rent innvendig Tilkoblings- og festekomponenter må være uten korrosjon Tetning og tetningsflater i orden Kabelniplene må være tette, rengjør eller skift dem ut hvis nødvendig Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 29

30 4 Mekanisk installasjon Merknader til oppstilling av motoren 4.3 Merknader til oppstilling av motoren FORSIKTIG Skarpe kanter på grunn av åpent kilespor. Lette personskader. Legg kilen i kilesporet. Trekk beskyttelsesslangen over akselen. FORSIKTIG Motoren kan ta skade hvis den ikke monteres korrekt. Mulige materielle skader! Følg denne informasjonen. VIKTIG Pass på byggformtilpasset montering i samsvar med opplysningene på merkeskiltet! Rengjør motorakseltapper nøye for rustbeskyttelsesmiddel, smuss og lignende (bruk vanlig løsemiddel). Pass på at løsemiddelet ikke kommer i berøring med lager og tetningsringer - materialskader! Girmotoren skal bare monteres på et jevnt, vibrasjonssikkert og vridningsstivt underlag. Kontroller at motlagrene hos kunden går fritt og er bevegelige slik de skal. Motoren og arbeidsmaskinen stilles opp slik at utgående aksel ikke belastes mer enn tillatt. Overhold tillatte tverr- og aksialkrefter. Unngå støt og slag på akselenden. Sørg for fri tilførsel av kjøleluft for motoren/bremsemotoren. Varm luft fra andre aggregater skal ikke suges inn igjen. Overhold minimumavstandene som er angitt nedenfor: h Motor/bremsemotor Motortype h i mm EDR..71, EDR EDR..90, EDR EDR..112, EDR EDR EDR EDR..200, EDR EDR..250, EDR EDR Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

31 Mekanisk installasjon Merknader til oppstilling av motoren 4 Komponenter som monteres på akselen skal avbalanseres i etterkant med halv kile (motoraksler er avbalansert med halv kile). Hvis spaken til den manuelle bremsfrigivelsen med automatisk retur ble benyttet ved oppstart, må den tas av igjen for drift. Den oppbevares i en festeanordning utvendig på motorhuset. MERK Ved bruk av remskiver: Bruk bare remmer uten elektrostatisk opplading. Maksimalt tillatte tverrkrefter må ikke overskrides. Ved motorer uten gir, se kapitlet "Tverrkrefter" ( 2 158). Motorer i vertikalbyggform (f.eks. M4/V1) leveres som standard med et beskyttelsestak/c. På forespørsel kan de også leveres uten beskyttelsestak. I slike tilfeller må det plasseres en tildekning når drivenheten installeres i anlegget/maskinen som effektivt forhindrer at gjenstander faller inn. Kravene i henhold til EN/IEC og EN/IEC må følges. Kjølestrømmen skal ikke forhindres av tildekningen. Ved byggform med utgående motoraksel oppover (f.eks. M2/V3) må det ved hjelp av en egnet tildekning forhindres at smådeler kan falle inn i viftedekselet, se også EN/IEC Kjølestrømmen skal ikke forhindres av tildekningen Oppstilling i våtrom eller utendørs Bruk passende kabelnipler i henhold til installasjonsforskriftene for tilførselsledningen (bruk reduksjonsstykker ved behov) Plasser koblingsboksen slik at kabelgjennomføringene i størst mulig grad vender ned. Tett kabelinnføringen godt. Rengjør tetningsflatene til koblingsskapet og dekslet på koblingsskapet nøye før ny montering. Skift ut sprø pakninger! Utbedre rustbeskyttelsen om nødvendig (spesielt på transportkrokene). Kontroller kapslingen. Akselen skal beskyttes mot rustdannelse ved hjelp av egnet korrosjonsmiddel. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 31

32 4 Mekanisk installasjon Toleranser under monteringsarbeid 4.4 Toleranser under monteringsarbeid Akseltapp Diametertoleranse i henhold til EN ISO j6 ved Ø 28 mm ISO k6 ved Ø 38 mm opptil 48 mm ISO m6 ved Ø 55 mm Sentreringshull etter DIN 332, form DR.. Flenser Sentreringstoleranse etter EN ISO j6 ved Ø 250 mm ISO h6 ved Ø 300 mm 4.5 Sette på drivelementer Drivelementer som skyves på motorakseltappen, for eksempel tannhjul, må monteres ved hjelp av oppvarming slik at f.eks. giveren ikke blir skadet ved motorer som kjører alene. VIKTIG Motoren skal kun settes i drift når drivelementene er montert. Dette gjelder også for tilleggsutstyr 2. akseltapp. Hvis motoren testkjøres uten monterte drivelementer, må de utgående akseltappenes passfjær sikres adekvat. 4.6 Montering ekstern giver Hvis en drivenhet med ekstern giver er bestilt, leverer SEW-EURODRIVE drivenheten med vedlagt kobling. Ved bruk uten ekstern giver skal ikke koblingen monteres. 32 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

33 Mekanisk installasjon Montering av givermonteringsanordning XV.. på motorer EDR Montering av givermonteringsanordning XV.. på motorer EDR Hvis givermonteringsanordningen XV.. er bestilt, følger adapteren og koblingen med motoren og monteres hos kunden. Bildet nedenfor viser montering av koblingen og adapteren som eksempel: [212] [225] [E] [D] [C] [B] [A] [220] [269] [22] [361] / [170] [F] [E] [D] [C] [B] [A] [251] [232] [22] Skrue [361] Deksel [170] Eksternt viftedeksel [269] Bøssing [212] Flensehette [A] Adapter [220] Giver [B] Monteringsskrue [225] Adapterflens (bortfaller ved XV1A) [C] Sentral monteringsskrue [232] Skruer (kun ved XV1A og XV2A) [D] Kobling (sprede- eller massivakselkobling) [251] Spennskiver (kun ved XV1A og XV2A) [E] Monteringsskrue [F] Skrue 1. Hvis montert, fjern dekselet [361] eller dekselet for ekstern vifte [170]. 2. Ved XV2A og XV4A: Demonter adapterflensen [225]. 3. Skru koblingen [D] ved hjelp av skruen [C] inn i motorakselens giverhull. EDR : Trekk til skruen [C] med et tiltrekkingsmoment på 3 Nm. EDR : Trekk til skruen [C] med et tiltrekkingsmoment på 8 Nm Skyv adapteren [A] på giveren [220], og trekk til med monteringsskruen [B] med et tiltrekkingsmoment på 3 Nm. 5. Ved XV2A og XV4A: Monter adapterflensen [225] med skrue [F] med et tiltrekkingsmoment på 3 Nm. 6. Skyv giveren med adapter på koblingen [D], og trekk til monteringsskruen [E] med et tiltrekkingsmoment på 3 Nm. 7. Ved XV1A og XV2A: Tilpass spennskivene [251] med monteringsskruer [232], legg dem i giverens ringspor [220] og trekk til med et tiltrekkingsmoment på 3 Nm. 8. Ved XV3A og XV4A: Montering hos kunden gjennom hullene på giverplaten. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 33

34 [1458] [233] [225] [226] [220] [251] 4 Mekanisk installasjon Montere giver på monteringsanordning EV../AV.. på motorer EDR..250/ Montere giver på monteringsanordning EV../AV.. på motorer EDR..250/280 Hvis givermonteringsanordningen EV../AV.. er bestilt, følger koblingen med motoren og monteres hos kunden. Bildet nedenfor viser montering av koblingen som eksempel: [35] [A] [232] [269] [361] [22] [1496] [1459] [1460] [1461] [1462] [1497] [1498] [1489] [33] [34] [22] Skrue [361] Deksel (vanlig/langt) [33] Skive [1458] Skrue [34] Skrue [1459] Burmutter [35] Viftedeksel [1460] Tannskive [220] Giver [1461] Skive [225] Mellomflens (opsjon) [1462] Skrue [226] Skrue [1489] Jordingsbånd [232] Skruer (følger med.v1a og.v2a) [1496] Tannskive [233] Kobling [1497] Skive [251] Spennskiver (følger med.v1a og.v2a) [1498] Skrue [269] Bøssing [A] Givermonteringsanordning 1. Dersom slikt utstyr finnes, demonteres dekselet [361]. Løsne skruene [34]. Ved opsjon ekstern vifte /VE: Demonter dekselet for ekstern vifte [170]. Løsne skruene [22]. 2. Sett koblingen [233] med diameter 14 mm på givermonteringsanordningens tapp [A]. Gjennom slissen i givermonteringsanordningen [A] trekker du til skruen til koblingsklemnavet [233] med 3 Nm. 3. Ved opsjon EV.., AV..: Monter mellomflensen [225] med skruer [226] til givermonteringsanordningen [A]. Tiltrekkingsmomentet må være 3 Nm. 4. Monter spennskivene [251] med skruer [232] til givermonteringsanordningen [A]. Legg skruene [232] inntil. 34 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

35 Mekanisk installasjon Givermonteringsanordning XH Fest giveren [220] til givermonteringsanordningen [A] hhv. mellomflensen [225]. Før giverens aksel [220] inn i koblingen [233]. Drei spennskivene i giverens [220] feste, og trekk til skruene [232] med 3 Nm. Trekk til skruen til koblingsklemnavet [233] med 3 Nm på giversiden. 6. Skyv giverens [220] kabel gjennom kabelhylsen [269]. Skyv kalbelhylsen [269] inn i dekselet [361]. Ved opsjon ekstern vifte /VE: Skyv kabelhylsen inn i dekselet til den eksterne viften [170]. 7. Fest dekselet til viftedekselet ved hjelp av skruene [34] og skivene [33]. Ved opsjon ekstern vifte /VE: Monter dekselet til den eksterne viften [170] ved hjelp av skruene [22]. 4.9 Givermonteringsanordning XH.. Givermonteringsanordningene XH1A, XH7A og XH8A for hulakseldreiegivere er komplett montert når drivenheten leveres. Gå frem som angitt i kapitlet "Klargjøring for vedlikehold av motor og brems" ( 2 117) når giveren skal monteres. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 35

36 4 Mekanisk installasjon Dreie koblingsboksen 4.10 Dreie koblingsboksen Koblingsboks med effekttilkobling i burfjærteknikk/kcc Bildet nedenfor viser et eksempel på oppbygging av koblingsboks i utførelse med burfjærteknikk/kcc: [123] [131] [119] [117] [a] [a1] [a2] [b] [140] [111] [c] [113] [111] Pakning [113] Linseskrue feste DIN-skinne [117] Sekskantskrue jording innvendig [119] Monteringsskruer koblingsboks + låseskiver (hhv. 4 x) [123] Monteringsskruer koblingsboksdeksel + låseskiver (hhv. 4 x) [131] Pakning [140] Sekskantskrue jording utvendig [a] Koblingslist 1 [a1] Skrue opsjonsklemme/likeretter [a2] Flathodeskrue opsjonsklemme [b] Koblingslist 2 + festeplate [c] Effektklemme Type og antall koblingslister varierer avhengig av koblingsboksens utførelse og opsjoner. Slik går du frem for å dreie koblingsboksen: 1. Løsne skruene [123] på koblingsboksens deksel, og ta av dekselet. 2. Løsne monteringsskruene [119] og koblingsboksen. 3. Rengjør tetningsflatene på statorskulderen og mellom koblingsboksens underdel og dekselet. 36 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

37 Mekanisk installasjon Dreie koblingsboksen 4 4. Kontroller pakningene [111 og 131] med hensyn til skader, og skift dem ut om nødvendig. 5. Vri koblingsboksen til ønsket posisjon. 6. Hvis koblingslisten 2 [b] er skrudd fast med koblingsboksens monteringsskruer [119], må koblingslisten 2 [b] monteres på forsiden av effektklemmen igjen etter at koblingsboksen er vridd. MERK Tilkoblingsalternativer ved to tilgjengelige koblingslister [a] og [b], se vedlegget. 7. Trekk til koblingsboksens underdel med skruene [119] og låseskivene og med ett av følgende tiltrekkingsmomenter: EDR : 5 Nm EDR : 25,5 Nm 8. Trekk til koblingsboksens deksel med skruene [123] og låseskivene med respektive tiltrekkingsmoment. Kontroller at pakningen sitter korrekt! Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 37

38 4 Mekanisk installasjon Dreie koblingsboksen Koblingsboks med klemplate og vridningsbeskyttelsesramme Bildet nedenfor viser et eksempel på oppbygging av koblingsboks med vridningsbeskyttelsesramme: K1M6 / K1M8 i utførelse med aluminium eller grått støpejern K1M12S i utførelse med grått støpejern [123] [131] [a] [2] [1213] [119] [a1] [a2] [1213] [2] [61] [b] [117] [119] [140] [111] [140] [2] Mutter koblingsbolt [111] Pakning [117] Sekskantskrue jording innvendig [119] Monteringsskruer koblingsboks + låseskiver (hhv. 4 x) [123] Monteringsskruer koblingsboksdeksel + låseskiver (hhv. 4 x) [131] Pakning [140] Sekskantskrue jording utvendig [a] Koblingslist 1 [a1] [a2] Skrue opsjonsklemme/likeretter Flathodeskrue opsjonsklemme [1213] Sett (1 vridningsbeskyttelsesramme, 1 klemplate, 4 hylser, 2 skruer, 2 muttere) Type og antall koblingslister varierer avhengig av koblingsboksens utførelse og opsjoner. Slik går du frem for å dreie koblingsboksen: 1. Løsne skruene [123] på koblingsboksens deksel, og ta av dekselet. 2. Løsne monteringsskruene [119] fra koblingsboksen. 3. Rengjør tetningsflatene på statorskulderen, koblingsboksens underdel og dekselet. 38 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

39 Mekanisk installasjon Dreie koblingsboksen 4 4. Kontroller pakningene [111 og 131] med hensyn til skader, og skift dem ut om nødvendig. 5. Ta enheten med klemplate og vridningsbeskyttelsesramme ut av koblingsboksen. Løsne alle ledninger som eventuelt er tilkoblet før du tar ut enheten. 6. Drei koblingsboksen til ønsket posisjon. 7. Vri enheten med klemplate og vridningsbeskyttelsesramme analog med koblingsboksen og sett den på plass igjen. Deretter må klemplatemerkingen U1, V1 og W1 vise i retning kabelutgangene igjen. 8. Trekk til koblingsboksens underdel med skruene [119] og låseskivene og med ett av følgende tiltrekkingsmomenter: EDR : 5 Nm EDR : 25,5 Nm 9. Koble eventuelt demonterte ledninger til igjen i henhold til følgende tabell: gul hvit brun svart rød blå W2/T4 U2/T5 V2/T6 U1/T1 V1/T2 W1/T3 10. Stram mutrene på koblingsboltene med respektive "dreiemoment " ( 2 42). MERK Ledningene må ikke være bøyd, vridd eller annet når de kobles til. Vær oppmerksom på korrekt rekkefølge for tilkoblingsdeler, se kapitlet "Motortilkobling via klemplate" ( 2 57). 11. Trekk til koblingsboksens deksel "med skruene [123] og låseskivene med respektive tiltrekkingsmoment" ( 2 42). Kontroller at pakningen sitter korrekt! ADVARSEL Fare for skader på motorutgangsledningene når klemplaten dreies. Mulige materielle skader. For å sikre at ledningene ikke tar skade må det foretas en isolasjonskontroll etter monteringen, se kapitlet "Langtidslagring av motorer" ( 2 29) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 39

40 4 Mekanisk installasjon Dreie koblingsboksen Koblingsboks med og uten vridningsbeskyttelsesramme EDR Bildet nedenfor viser et eksempel på oppbygging av koblingsboks med vridningsbeskyttelsesramme: K1M12S med vridningsbeskyttelsesramme, utførelse i grått støpejern 1M16 uten vridningsbeskyttelsesramme, utførelse i grått støpejern [123] [b] [b1] [a] [a1] [131] [2] [119] [119] [140] [111] [2] [2] Mutter koblingsbolt [111] Pakning [117] Sekskantskrue jording innvendig [119] Monteringsskruer koblingsboks + låseskiver (hhv. 4 x) [123] Monteringsskruer koblingsboksdeksel + låseskiver (hhv. 4 x) [131] Pakning [140] Sekskantskrue jording utvendig [a] Koblingslist 1 [a1] Skrue opsjonsklemme/likeretter [b] Koblingslist [b1] Skrue opsjon klemme Type og antall koblingslister varierer avhengig av koblingsboksens utførelse og opsjoner. Slik går du frem for å dreie koblingsboksen: 1. Løsne skruene [123] på koblingsboksens deksel, og ta av dekselet. 2. Løsne monteringsskruene [119] fra koblingsboksen. 3. Rengjør tetningsflatene på statorskulderen, koblingsboksens underdel og dekselet. 40 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

41 Mekanisk installasjon Dreie koblingsboksen 4 4. Kontroller pakningene [111] og [131] med hensyn til skader, og skift dem ut om nødvendig. 5. Drei koblingsboksen til ønsket posisjon. 6. Trekk til koblingsboksens underdel med skruene [119] og låseskivene og med ett av følgende tiltrekkingsmomenter: EDR : 54 Nm 7. Koble eventuelt demonterte ledninger til igjen i henhold til følgende tabell: gul hvit brun svart rød blå W2/T4 U2/T5 V2/T6 U1/T1 V1/T2 W1/T3 8. Stram mutrene på koblingsboltene med respektive "dreiemoment " ( 2 42). MERK Ledningene må ikke være bøyd, vridd eller annet når de kobles til. Vær oppmerksom på korrekt rekkefølge for tilkoblingsdeler, se kapitlet "Motortilkobling via klemplate" ( 2 57). 9. Trekk til koblingsboksens deksel "med skruene [123] og låseskivene med respektive tiltrekkingsmoment" ( 2 42). Kontroller at pakningen sitter korrekt! ADVARSEL Fare for skader på motorutgangsledningene når klemplaten dreies. Mulige materielle skader. For å sikre at ledningene ikke tar skade må det foretas en isolasjonskontroll etter monteringen, se kapitlet "Langtidslagring av motorer" ( 2 29). Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 41

42 4 Mekanisk installasjon Lakkering Tiltrekkingsmomenter Tabellen nedenfor viser tiltrekkingsmomentene som er nødvendige for å vri koblingsboksen: Posisjonsnummer Skrue Gyldighetsområde Tiltrekkingsmoment [2] Mutter koblingsbolt Bolt M6 3 Nm Bolt M8 6 Bolt M Bolt M16 30 [61] Linseskrue opsjonsklemme EDR [113] Linseskrue feste DIN-skinne EDR , [117] Sekskantskrue jording innvendig EDR EDR EDR (aluminium) 25.5 EDR (grått støpejern) 50 EDE [119] Linseskrue koblingsboks EDR EDR EDE [123] Sekskantskrue koblingsboksdeksel EDR EDR EDR (aluminium) 10.3 EDR (grått støpejern) 25.5 EDR [140] Sekskantskrue jording utvendig EDR EDR [a1] Skrue opsjonsklemme/likeretter EDR [a2] Flathodeskrue opsjonsklemme EDR Lakkering MERK SEW-EURODRIVE leverer sine drivenheter med et lakksjikt som oppfyller kravene i forbindelse med elektrostatisk opplading i henhold til EN/IEC Hvis motorene eller girmotorene lakkeres på nytt, må kravene for å unngå elektrostatisk opplading i henhold til EN/IEC tas hensyn til. Videre må opplysningene på merkeskiltet tas hensyn til, ettersom samsvaret i henhold til samsvarserklæringen eller opphører. 42 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

43 Mekanisk installasjon Opsjoner Opsjoner Deksel 2. akseltapp Hvis opsjonen "2. akseltapp" ble bestilt, leverer SEW-EURODRIVE disse med innlagt transportsikker kile. Som standard følger deksel ikke med. Ved behov kan det bestilles for byggstørrelser EDR Hvis et drivelement ikke monteres på 2. akseltapp, må det fra kundens side monteres et beskyttelsesdeksel. Ved valg og montering av beskyttelsesdeksel må kravene med hensyn til slagfasthet i henhold til EN/IEC følges. FORSIKTIG Manglende eller ikke korrekt utført beskyttelsesdeksel. Livsfare eller alvorlige personskader. Kun kvalifisert fagpersonell skal montere beskyttelsesdeksler. Sett motoren kun i drift med korrekt beskyttelsesdeksel. MERK Motoren må ikke settes i drift uten at kilen er sikret tilstrekkelig (se kapitlet "Sette på drivelementer" ( 2 32)). Bildene nedenfor viser dekslenes mål: Standard for byggstørrelser EDR , EDR..250/280 Opsjon for byggstørrelser EDR Standard for byggstørrelser EDR [361] EA L1 EA [4] [79] DA DA [4] [83] [1553] [34] LB/LBS 1) X LB/LBS 1) L3 L2 L [4] Kilespor [361] Deksel [34] Plateskrue [1553] Burmutter [79] Deksel LB/LBS Lengde motor/bremsemotor [83] Sekskantskrue 1) Mål, se katalogen trefasemotorer Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 43

44 4 Mekanisk installasjon Opsjoner Dimensjoner Motorstørrelse DA EA L1 L2 L3 L4 X EDR EDR..71 /BE 88 EDR EDR..80 /BE 94.5 EDR EDR..90 /BE 81 EDR EDR..100 /BE 81 EDR EDR /BE EDR EDR..160 /BE 187 EDR EDR..180 /BE 236 EDR EDR /BE 246 EDR..250/ Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

45 Elektrisk installasjon Tilleggsbestemmelser 5 5 Elektrisk installasjon ADVARSEL Fare for personskader som følge av elektrisk støt. Livsfare eller alvorlige personskader! Følg denne informasjonen. Ved installasjonen må du følge sikkerhetsinstruksene i kapittel 2! For kobling av motor brukes kontaktorer i brukskategori AC-3 i henhold til EN Ved omformermatede motorer må de respektive kablingsmerknadene fra omformerprodusenten følges. Følg driftsveiledningen som følger med omformeren. 5.1 Tilleggsbestemmelser Ved installering av elektriske anlegg må de generelt gyldige installasjonsbestemmelsene for elektrisk lavspenningsutstyr (for eksempel DIN IEC 60364, DIN EN 50110) følges. 5.2 Bruk koblings- og termineringsskjemaer Motoren skal kun kobles til i henhold til koblingsskjemaet som følger med motoren. Hvis koblingsskjemaet ikke er tilgjengelig, skal motoren verken kobles til eller settes i drift. Gyldige koblingsskjemaer får du gratis hos SEW-EURODRIVE. 5.3 Kabelinnføringer Koblingboksene har metriske gjengehull i henhold til EN eller NPT-gjengehull i henhold til ANSI B Ved levering har samtlige hull eksplosjonsbeskyttede låseplugger. For å oppnå korrekt kabelinnføring skal låsepluggene skiftes ut med kabelnipler med strekkavlastning som er godkjent for bruk i respektive eksplosjonsbeskyttede sone. Velg kabelnippel etter den ytre diameteren på kabelen som brukes. Kabelinnføringens tiltrekkingsmoment er angitt i drifts-/installasjonsveiledningen eller i kabelniplenes EFtypegodkjennelsessertifikat. Kabelinnføringens IP-kapsling må som minimum være i samsvar med motorens IP-kapsling. Bruk kun tilkoblingsnipler med skruehoder som passer inn i de tilgjengelige senkningene. Tabellen nedenfor viser senkningenes størrelser med tilhørende skruestørrelser: Senkning i mm Nippel M12 M16 M20 M25 M32 M40 M50 M63 Alle kabelinnføringer som ikke brukes, må lukkes med en låseplugg etter at installeringen er utført slik at kapslingen overholdes. Hver gang en låseplugg skiftes ut, må en eksplosjonsbeskyttet plugg settes inn igjen. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 45

46 5 Elektrisk installasjon Potensialutjevning 5.4 Potensialutjevning I henhold til EN kan det være påkrevd med tilkobling til et potensialutjevningssystem. Se kapitlet "Optimalisering av jording (EMC)" ( 2 47). 5.5 Kablingsmerknader Følg sikkerhetsinstruksene ved installasjonen Beskyttelse av bremsestyringen mot forstyrrende påvirkninger For å forhindre forstyrrelser på bremsestyringene må bremsetilledninger alltid legges adskilt fra andre uskjermede effektkabler med pulserende strøm. Effektkabler med taktet strøm er særlig: Utgangsledninger fra frekvens- og servoomformere, mykstart- og bremseapparater. Tilledninger til bremsemotstander og lignende. Ved motorer med nettdrift og utkobling på like- og vekselstrømssiden må forbindelsen mellom bremselikeretter og ekstern beskyttelseskontakt føres adskilt fra motorens spenningsforsyning, det vil si i en separat effektkabel Beskyttelse av motorvernanordninger mot forstyrrende påvirkninger For å beskytte SEW-motorvernanordninger mot forstyrrende påvirkninger (temperatursensorer TF) kan: Tilførselledninger som er skjermet separat, legges sammen med pulserende kraftledninger i én kabel. Tilførselledninger som ikke er skjermet, må ikke legges sammen med pulserende kraftledninger i én kabel. 46 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

47 Elektrisk installasjon Spesielle forhold ved drift med frekvensomformer: Spesielle forhold ved drift med frekvensomformer: Ved omformermatede motorer må de respektive kablingsmerknadene fra omformerprodusenten følges. Følg under alle omstendigheter kapitlet "Driftsmodi og grenseverdier" samt frekvensomformerens driftsveiledning. Hvis en drivenhet på forsyningssystemet har en jordlekkasjestrøm over 10 ma AC eller DC, må ett eller flere av følgende punkter for jordledningssystemet oppfylles: Jordlederen må ha et minimum tverrsnitt på 10 mm 2 ved kobber og 16 mm 2 ved aluminium, og da over hele lengden. Der en jordleder har et tverrsnitt under 10 mm 2 for kobber eller 16 mm 2 for aluminium, må en ytterligere jordleder med som minimum samme tverrsnitt legges frem til det punktet der jordlederen har et tverrsnitt som ikke underskrider 10 mm 2 for kobber eller 16 mm 2 for aluminium. Drivenheten må eventuelt utstyres med en adskilt tilkobling for en ytterligere jordleder. 5.7 Optimalisering av jording (EMC) Følgende tilkoblinger anbefales for forbedret jording med lav impedans ved høye frekvenser: SEW-EURODRIVE anbefaler å bruke korrosjonsbeskyttede forbindelseselementer. HF-jordingen er ikke montert som standard. Opsjonen HF-jording kan kombineres med NF-jordingen på koblingsboksen. Hvis en NF-jording skal brukes i tillegg til HF-jordingen, kan lederen legges på samme sted. Opsjonen HF-jording kan bestilles på følgende måter: komplett montert på fabrikken eller som sett "jordingsklemme" for montering hos kunden, se delenumre i tabellen nedenfor. Motorstørrelse EDR..71S/M EDR..80S/M EDR..90M/L EDR..100M EDR..100L 132 EDR med aluminiumkoblingsboks Delenummer sett "Jordingsklemme" Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 47

48 5 Elektrisk installasjon Optimalisering av jording (EMC) Byggstørrelse EDR..71S/M 80S/M med HF(+NF)-jording Bildet nedenfor viser montering av jordingen: [1] [2] [3] [4] [3] [5] [1] Bruk av forhåndsstøpt hull på stator-[4huset Jordingsbånd (inngår ikke i leveringen) [2] Tannskive [5] Gjengeskjærende skrue DIN 7500 [3] Skive 7093 M6 x 16, tiltrekkingsmoment 10 Nm Byggstørrelse EDR..90M/L med HF(+NF)-jording Bildet nedenfor viser montering av jordingen: [1] [2] [3] [4] [3] [5] [1] Bruk av forhåndsstøpt hull på stator-[4huset Jordingsbånd (inngår ikke i leveringen) [2] Tannskive [5] Gjengeskjærende skrue DIN 7500 [3] Skive 7093 M6 x 16, tiltrekkingsmoment 10 Nm 48 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

49 Elektrisk installasjon Optimalisering av jording (EMC) Byggstørrelse EDR..100M med HF(+NF)-jording Bildet nedenfor viser montering av jordingen: [1] [2] [3] [4] [3] [5] [1] Bruk av forhåndsstøpt hull på statorhuset [4] Jordingsbånd (inngår ikke i leveringen) [2] Tannskive [5] Gjengeskjærende skrue DIN 7500 [3] Skive 7093 M6 x 16, tiltrekkingsmoment 10 Nm Byggstørrelse EDR..100L 132 med HF(+NF)-jording Bildet nedenfor viser montering av jordingen: [1] [2] [3] [4] [3] [5] [1] Bruk av gjengehull for bærekroker [4] Jordingsbånd (inngår ikke i leveringen) [2] Tannskive DIN 6798 [5] Sekskantskrue ISO 4017 M8 x 18, tiltrekkingsmoment [3] Skive 7089 / Nm Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 49

50 5 Elektrisk installasjon Spesielle forhold under koblingsdrift Byggstørrelse EDR med HF(+NF)-jording Bildet nedenfor viser montering av jordingen: [1] [2] [3] [4] [3] [5] [1] Bruk av gjengehullet på koblingsboksen [2] Tannskive DIN 6798 [3] Skive 7089 / 7090 [4] Jordingsbånd (inngår ikke i leveringen) [5] Sekskantskrue ISO 4017 M8 x 18 (ved aluminiumkoblingsbokser i byggstørrelser EDR ), tiltrekkingsmoment 10 Nm Sekskantskrue ISO 4017 M10 x 25 (ved koblingsbokser i grått støpejern i byggstørrelser EDR ), tiltrekkingsmoment 10 Nm Sekskantskrue ISO 4017 M12 x 30 (koblingsboks i byggstørrelse EDR ), tiltrekkingsmoment 15,5 Nm Ved byggstørrelsene EDR med koblingsboks i grått støpejern er jordingen alltid montert når drivenheten leveres. Ved aluminiumkoblingsbokser i byggstørrelser EDR kan settet "Forbindelseselement" bestilles under delenummer Spesielle forhold under koblingsdrift Ved intermitterende drift av motorer skal mulige forstyrrelser av koblingsenheten forhindres ved hjelp av egnet vern. Direktivet EN (Elektrisk utstyr på maskiner) krever at motorviklingen støydempes for å beskytte numeriske eller programmerbare styringer (PLS). SEW-EURODRIVE anbefaler at det monteres vern på koblingsenheten, da det i første rekke er koblingsprosessene som er årsaken til forstyrrelsen. 50 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

51 Elektrisk installasjon Omgivelsesbetingelser under drift Omgivelsesbetingelser under drift Omgivelsestemperatur Hvis annet ikke er angitt på merkeskiltet, må et temperaturområde fra -20 C til +40 C overholdes. Motorer som er egnet for høyere eller lavere omgivelsestemperaturer har spesielle angivelser på merkeskiltet. Hvis motorene skal brukes ved omgivelsestemperaturer over +40 C (maks. +60 C), må ledningene og ledningsniplene være egnet for temperaturer 90 C. Ved temperaturer under -20 C (maks. -40 C) må en stillstandsoppvarming benyttes. I tillegg må kablene og niplene være egnet for temperaturområdet Motorytelsens avhengighet av installeringshøyden Diagrammet nedenfor viser med hvilken faktor f H motorytelsen må reduseres avhengig av installeringshøyden. Grafikken gjelder kun for kategori 3. I kategori 2 er maksimal oppstillingshøyde 1000 m f H H [m] Beregningen foretas etter følgende formel: P H = f H P N Strømmen som skal stilles inn beregnes på følgende måte: I H = f H I N Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 51

52 5 Elektrisk installasjon Omgivelsesbetingelser under drift Skadelig stråling Motorene må ikke utsettes for skadelig stråling (for eksempel ioniserende stråling). Kontakt om nødvendig SEW-EURODRIVE Skadende gass, damp og støv Eksplosjonsbeskyttede motorer er ved forskriftsmessig bruk ikke i stand til å antenne eksplosiv gass, damp eller støv. De skal likevel ikke utsettes for gass, damp eller støv som innebærer fare for driftssikkerheten, for eksempel ved korrosjon ødeleggelse av beskyttelseslaget ødeleggelse av tetningsmateriale osv. Valg av pakninger Hvis motoren brukes i omgivelser med større belastninger, for eksempel forhøyede ozonverdier, kan EDR..-motorene også utstyres med pakninger av høyere kvalitet. Ta kontakt med SEW-EURODRIVE dersom det hersker usikkerhet vedrørende pakningenes stabilitet med hensyn til miljøpåvirkninger. 52 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

53 Elektrisk installasjon Motorer i utførelse 2G, 2GD, 3D og 3GD Motorer i utførelse 2G, 2GD, 3D og 3GD Generelle merknader De eksplosjonsbeskyttede SEW-EURODRIVE-motorene i byggseriene EDR.. er konstruert for følgende brukssoner: Katalogskisse motor 2G 2GD 3D 3GD Bruk Bruk i sone 1 eller 2 mulig Bruk i sone 1 eller 2 samt i sone 21 eller 22 mulig Bruk i sone 22 mulig Bruk i sone 2 eller 22 mulig MERK Motorene EDR.. skal ikke benyttes dersom hybridblandinger forekommer. Hybridblandinger er blandinger av luft og brennbare stoffer i forskjellige aggregattilstander Spesialmerking "X" Hvis spesialmerket "X" står bak sertifiseringsnummeret på typegodkjennelsessertifikatet, henvises det i denne attesten til spesielle forhold for sikker bruk av motorene. Ved motorer EDR.. i kategori 2 utgjør omformerdrift en spesiell driftsbetingelse. Av denne grunn står spesialmerket "X" bak sertifiseringsnummeret. De spesielle driftsbetingelsene inneholder tillatt turtallsområde samt omformeregenskaper som er fastholdt i typegodkjennelsessertifikatet Temperaturklasser Du finner temperaturklassen til motoren i utførelse 3GD på merkeskiltet eller i samsvarserklæringen i vedlegget. Du finner temperaturklassen til motoren i utførelsene 2G og 2GD på merkeskiltet og i typegodkjennelsessertifikatet som følger med hver motor Overflatetemperaturer Du finner overflatetemperaturen til motoren i utførelse 3D og 3GD på merkeskiltet eller i samsvarserklæringen i vedlegget. Du finner overflatetemperaturen til motoren i utførelse 2GD på merkeskiltet eller i typegodkjennelsessertifikatet som følger med hver motor. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 53

54 5 Elektrisk installasjon Motorer i utførelse 2G, 2GD, 3D og 3GD Beskyttelse mot for høye overflatetemperaturer Beskyttelse med bare motorvernbryter Ved installering av motorer med S1-merking med motorvernbryter i henhold til EN må du være oppmerksom på følgende: Ved utførelse 2G og 2GD: Ved tiltrekkingsstrømforholdet I A /I N som er angitt på merkeskiltet, må motorvernbryterens reaksjonstid være kortere enn motorens oppvarmingstid t E. Ved svikt i en fase må motorvernbryteren utløse på alle poler. Motorvernbryteren må være godkjent av oppgitt myndighet og ha tilsvarende merking for eksplosjonsbeskyttelsen. Motorvernbryteren må være innstilt på nominell motorstrøm i henhold til merkeskiltet. Ved utførelse 2G og 2GD er tillatt nominell motorstrøm i tillegg angitt på typegodkjennelsessertifikatet. Beskyttelse kun med termistortemperatursensor (TF) Motorer med S1, S4-50 %-merke som er utstyrt med termistortemperatursensor: Termistortemperatursensoren skal evalueres ved hjelp av et egnet apparat. Gjeldende installasjonsforskrifter må følges. FORSIKTIG Skader på temperatursensorene som følge av for høy spenning. Mulig ødeleggelse av temperatursensorene. Koble aldri til spenninger > 30 V. Termistortemperatursensorene tilsvarer DIN Kontroll av motstandsmåling (måleapparat med U 2,5 V eller I < 1 ma): Måleverdier normalt: Ω, varmemotstand > 4000 Ω Termistortemperatursensoren (TF) er nødvendig for å opprettholde driftssikker isolasjon og for termisk overvåking. Temperaturovervåkerens evalueringsfunksjon må være aktivert i forbindelse med temperatursensormålekretsen og under alle omstendigheter aktiveres ved overtemperatur. 54 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

55 Elektrisk installasjon Motorer i utførelse 2G, 2GD, 3D og 3GD Beskyttelse med motorvernbryter og ekstra termistortemperaturføler Betingelsene som gjelder for bare beskyttelse med motorvernbryter, gjelder også her. Beskyttelse via termistortemperatursensor (TF) er bare et supplerende beskyttelsestiltak som ikke er av betydning for godkjennelse under omgivelsesbetingelser med eksplosjonsfare. MERK Kontroller ved oppstart at drivenheten kobles ut korrekt når verneanordningen trigges. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 55

56 5 Elektrisk installasjon Merknader til tilkobling av motoren 5.11 Merknader til tilkobling av motoren MERK Vær oppmerksom på koblingsskjemaet! Hvis koblingsskjemaet ikke er tilgjengelig, skal motoren verken kobles til eller settes i drift. Gyldige koblingsskjemaer får du gratis hos SEW-EURODRIVE. MERK I koblingsboksen må det ikke befinne seg fremmedlegemer, smuss eller fuktighet. Kabelgjennomføringer som ikke behøves, og selve boksen, må lukkes støv- og vanntett. Vær oppmerksom på følgende punkter når motoren skal kobles til: Kontroll av kabeltverrsnitt Plasser klemlaskene korrekt Skru koblingene og jordlederen godt fast Tilkoblingsledninger ligger åpne for å forhindre skader på ledningsisolasjonen Overhold alle luftavstander I koblingsboksen: Kontroller viklingstilkoblingene og trekk dem forsvarlig til ved behov Foreta tilkobling i henhold til koblingsskjemaet som følger med Unngå utstikkende trådender Koble til motoren i foreskrevet dreieretning Følgende koblingsskjemaer kan bestilles hos SEW-EURODRIVE ved angivelse av motorens bestillingsnummer (se kapitlet "Merkeskilt, typebetegnelse" ( 2 21)): Modellserie Antall poler Kobling tilhørende koblingsskjema (betegnelse/nummer) xx = plassholder for versjon EDR..71 EDR m / W C13: 68184xx08 R13: 68001xx06 Avhengig av størrelse og elektrisk utførelse leveres og kobles motorene til på forskjellige måter. Vær oppmerksom på tilkoblingstypen i tabellen nedenfor: Modellserie EDR..71 EDR..132 EDR..160 EDR..315 Tilkobling Ved U < 500 V og I < 17 A: Motortilkobling via burfjærklemme Ved U > 500 V eller I > 17 A: Motortilkobling via koblingsplate Motortilkobling via koblingsplate 56 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

57 Elektrisk installasjon Motortilkobling via koblingsplate Motortilkobling via koblingsplate Avhengig av elektrisk utførelse leveres og kobles motorene til på forskjellige måter. Klemlaskene skal plasseres iht. koblingsskjemaet og skrus forsvarlig fast. Vær oppmerksom på tiltrekkingsmomentene i tabellene nedenfor: Motorbyggstørrelse EDR..71 EDR..132 Tilkobling kunde Ø Tverrsnitt Ø M6 3,0 Nm 6 mm 2 1 Ringkabelsko/ massivtråd Lagt ved i pose M5 2 M6 3,0 Nm 35 mm 2 1 Ringkabelsko M5 2 Tilkobling kunde Motorbyggstørrelse EDR..160 Ø Tverrsnitt Ø M6 3,0 Nm 6 mm 2 1 Ringkabelsko/ massivtråd Lagt ved i pose M8 2 M6 3,0 Nm 35 mm 2 1 Ringkabelsko M8 2 M8 6,0 Nm 70 mm 2 1 Ringkabelsko M10 2 Motorbyggstørrelse EDR..180 EDR..225 Tilkobling kunde Ø Tverrsnitt Ø M6 3,0 Nm 6 mm 2 1 Ringkabelsko/ massivtråd Lagt ved i pose M8 2 M8 6,0 Nm 70 mm 2 1 Ringkabelsko M8 2 M12 15,5 Nm 35 mm 2 95 mm 2 1 Ringkabelsko Formontert M12 2 Motorbyggstørrelse EDR..250 EDR..315 Tilkobling kunde Ø Tverrsnitt Ø M12 15,5 Nm 35 mm 2 95 mm 2 1 Ringkabelsko Formontert M12 2 M16 30 Nm 35 mm 2 1 Ringkabelsko Lagt ved i pose M12 2 Tilkoblingsbolt Tiltrekkingsmoment sekskantmutter Utførelse Tilkoblingstype Leveranseomfang tilkoblingsdeler PE-tilkoblingsbolt Utførelse Tilkoblingsbolt Tiltrekkingsmoment sekskantmutter Utførelse Tilkoblingstype Leveranseomfang tilkoblingsdeler PE-tilkoblingsbolt Utførelse Tilkoblingsbolt Tiltrekkingsmoment sekskantmutter Utførelse Tilkoblingstype Leveranseomfang tilkoblingsdeler PE-tilkoblingsbolt Utførelse Tilkoblingsbolt Tiltrekkingsmoment sekskantmutter Utførelse Tilkoblingstype Leveringsomfang PE-tilkoblingsbolt Utførelse I S1-drift gjelder de uthevede utførelsene for standardspenninger og standardfrekvenser i henhold til katalogen. Avvikende utførelser kan ha andre tilkoblinger, for eksempel andre diametre for tilkoblingsboltene og/eller et annet leveranseomfang. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 57

58 5 Elektrisk installasjon Motortilkobling via koblingsplate MERK Rørkabelsko i DIN skal ikke brukes, ettersom minimalt tillatte luftavstander kan underskrides. 58 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

59 Elektrisk installasjon Motortilkobling via koblingsplate Utførelse 1 Bildet nedenfor viser de to mulige utførelsene for tilkobling på kundesiden: Tilkobling på kundesiden med ringkabelsko: [8] [6a] [5] [4] [3] [2] [1] [10] [9] Tilkobling på kundesiden med massivtråd: [8] [7] [6b] [5] [4] [3] [2] [1] [10] [9] [1] Underlagsskive [6b] Viklingstilkobling med massivtråd, U- formet [2] Tannskive [7] Tannskive [3] Viklingstilkobling med [8] Øverste mutter ringkabelsko [4] Nederste mutter [9] Tilkoblingsbolt [5] Tannskive [10] Vridningsbeskyttelsesramme for sikring av luftavstander (ikke ved K1M16) [6a] Viklingstilkobling med ringkabelsko, for eksempel i henhold til DIN eller DIN Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 59

60 5 Elektrisk installasjon Motortilkobling via koblingsplate Utførelse 2 Bildet nedenfor viser mulig utførelse for PE-tilkobling: [1] [2] [3] [4] [5] [1] [2] [3] [6] [1] Sekskantmutter [4] Tannskive [2] Skive [5] Pinneskrue [3] PE-leder med kabelsko [6] Koblingsboks [4] [5] [6] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

61 Elektrisk installasjon Motortilkobling via rekkeklemme Motortilkobling via rekkeklemme Rekkeklemme KCC Etter vedlagt koblingsskjema Kontroll av maks. kabeltverrsnitt 4 mm 2 entrådet 4 mm 2 flertrådet 2,5 mm 2 flertrådet med endehylse I koblingsboksen: Kontroller viklingstilkoblingene og trekk dem forsvarlig til ved behov Avisoleringslengde: mm Plassering av klemlaskene ved W-kobling Plassering av klemlaskene ved m-kobling Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 61

62 5 Elektrisk installasjon Tilkobling av brems 5.14 Tilkobling av brems Bremsen frigjøres elektrisk. Bremseforløpet skjer mekanisk etter at spenningen er utkoblet. ADVARSEL Fare for fastklemming, for eksempel hvis en løfteanordning faller ned. Livsfare eller alvorlige personskader. Følg forskriftene som gjelder for de aktuelle fagområdene vedrørende fasefeilsikring og tilhørende kobling/koblingsendring! Koble bremsen til i henhold til medfølgende koblingsskjema. Av hensyn til den likespenning som skal kobles, og den høye strømbelastningen, må enten spesielle bremsekontaktorer eller vekselstrømkontaktorer med kontakter i brukskategori AC-3 iht. EN brukes Tilkobling av bremsestyring Likestrømsskivebremsen forsynes enten fra en bremsestyring med beskyttelseskobling, eller kan i enkelte byggstørrelser benyttes direkte med likespenning. Du finner bremsestyringens koblingsskjemaer i kapitlet "Vedlegg" ( 2 205). Drift med direkte likespenning uten SEW-bremsestyring er kun tillatt for bremsestørrelser BE05 BE2 i utførelse 3GD og 3D. Hvis det for motorer i utførelse 3GD benyttes en bremsestyring fra SEW- EURODRIVE, må den under alle omstendigheter være montert i koblingsskapet. Ved bremsemotorer i utførelse 3D kan bremsestyringen fra SEW-EURODRIVE etter ønske monteres i motorens tilkoblingsrom eller i koblingsskapet. Koble bremsen til i henhold til medfølgende koblingsskjema. Kontroller kabeltverrsnittene bremsestrøm (se kapitlet "Tekniske data" ( 2 158)) Når motoren er stanset skal bremsene ikke åpnes permanent elektrisk. 62 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

63 Elektrisk installasjon Opsjoner Opsjoner Opsjonene skal kun kobles til i henhold til koblingsskjemaet/-skjemaene som følger med motoren. Hvis koblingsskjemaet ikke er tilgjengelig, skal opsjonen verken kobles til eller settes i drift. Gyldige koblingsskjemaer får du gratis hos SEW- EURODRIVE. Opsjonene som er angitt nedenfor brukes avhengig av kategori, se tabellen nedenfor: Opsjon Kategori 2 Kategori 3 Temperatursensor/TF x x Temperaturregistrering/KY x x Temperaturregistrering/PT x x Ekstern vifte/ve x Påmontert giver x Stillstandsoppvarming x x Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 63

64 5 Elektrisk installasjon Opsjoner Temperatursensor/TF VIKTIG Ødeleggelse av temperatursensorene som følge av overheting. Mulige skader på drivsystemet. Koble aldri spenning > 30 V på temperatursensoren TF. PTC-termistortemperatursensorene tilsvarer DIN Kontroll av motstandsmåling (måleapparat med U 2,5 V eller I < 1 ma): Måleverdier normalt: Ω, varmemotstand > 4000 Ω Ved bruk av temperatursensoren for termisk overvåking må evalueringsfunksjonene være aktivert for å opprettholde en driftssikker isolasjon av temperatursensorkretsen. Ved overtemperatur må under alle omstendigheter en termisk beskyttelsesfunksjon aktiveres. Hvis det for temperatursensor TF finnes en ytterligere koblingsboks, må temperatursensoren kobles til i denne. Følg under alle omstendigheter vedlagte koblingsskjema når temperatursensoren TF skal kobles til. Hvis koblingsskjemaet ikke følger med, kan det bestilles gratis hos SEW-EURODRIVE. MERK Det må ikke kobles spenning > 30 V på temperatursensor TF! Nedenfor er diagrammet til TF med hensyn til nominell utløsningstemperatur angitt (her betegnet som T NF ). R [Ω] [T] -20 C T NF - 20 K T NF - 5 K T NF + 5 K T NF T NF + 15 K Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

65 Elektrisk installasjon Opsjoner Temperatursensor/KY (KTY84 130) VIKTIG En for høy egenoppvarming på temperatursensoren kan ødelegge sensorisolasjonen og motorviklingen. Mulige skader på drivsystemet. Unngå KTY strøm > 4 ma i strømkretsen. Det er viktig at tilkoblingen av KTY er korrekt, dette for å sikre en korrekt evaluering av temperatursensoren. Vær oppmerksom på polariteten. Diagrammet under viser motstandsforløpet avhengig av motortemperaturen ved en målestrøm på 2 ma og korrekt poltilkobling R [Ω] T [ C] Tekniske spesifikasjoner KTY Tilkobling Rød (+) Blå (-) Total motstand ved C Prøvestrøm 540 Ω < R < 640 Ω < 3 ma Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 65

66 5 Elektrisk installasjon Opsjoner Temperaturregistrering/PT (PT100) VIKTIG En for høy egenoppvarming på temperatursensoren kan ødelegge sensorisolasjonen og motorviklingen. Mulige skader på drivsystemet. Unngå strøm > 4 ma i PT100-strømkretsen. Det er viktig at tilkoblingen av PT100 er korrekt, dette for å sikre en korrekt evaluering av temperatursensoren. Vær oppmerksom på polariteten. Diagrammet under viser motstandsforløpet avhengig av motortemperaturen R [Ω] T [ C] Tekniske spesifikasjoner Tilkobling Motstand ved C pr. PT100 Prøvestrøm PT100 Rød-hvit 107 Ω < R < 110 Ω < 3 ma Ekstern vifte/ve Etter ønske kan motorer i utførelse 3GD og 3D utstyres med en ekstern vifte. Du finner informasjon om tilkobling og sikker drift i "Driftsveiledning til ekstern vifte VE" ( 2 215). 66 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

67 Elektrisk installasjon Opsjoner Oversikt påmontert giver for kategori 3 Du finner opplysninger om tilkobling av inkrementalgiverne i koblingsskjemaene: Givertype Giver Motorstørrelse Monteringsanordning Monteringsmåt e ES7S EDR ES7A 1) Inkremental Akselsentrert ES7R EDR ES7A 1) Inkremental Akselsentrert ES7C EDR ES7A 1) Inkremental Akselsentrert AS7W EDR ES7A 1) Absoluttverdi Akselsentrert AS7Y EDR ES7A 1) Absoluttverdi Akselsentrert EG7S EDR EG7A 1) Inkremental Akselsentrert EG7R EDR EG7A 1) Inkremental Akselsentrert EG7C EDR EG7A 1) Inkremental Akselsentrert AG7W EDR EG7A 1) Absoluttverdi Akselsentrert AG7Y EDR EG7A 1) Absoluttverdi Akselsentrert EH7C EDR..315 EH7A Inkremental Akselsentrert EH7R EDR..315 EH7A Inkremental Akselsentrert EH7S EDR..315 EH7A Inkremental Akselsentrert EH7T EDR..315 EH7A Inkremental Akselsentrert AH7Y EDR..315 EH7A Inkremental Akselsentrert EV2C EDR XV1A Inkremental Flenssentrert EV2R EDR XV1A Inkremental Flenssentrert EV2S EDR XV1A Inkremental Flenssentrert EV2T EDR XV1A Inkremental Flenssentrert EV7C EDR XV7A Inkremental Akselsentrert Forsyning Signal Koblingsskjema i V DC Vss sin/cos 68180xx TTL (RS 422) 68179xx HTL/TTL (RS 422) Vss sin/cos (RS 485) Vss sin/cos + SSI 68179xx xx xx Vss sin/cos 68180xx TTL (RS 422) 68179xx HTL/TTL (RS 422) Vss sin/cos (RS 485) Vss sin/cos + SSI 68179xx xx xx HTL 08511xx TTL (RS-422) 08511xx Vss sin/cos 08511xx08 5 TTL (RS-422) 08511xx TTL+SSI (RS-422) 08259xx HTL 9 26 TTL (RS-422) Vss sin/cos 5 TTL (RS 485) HTL/TTL (RS 422) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 67

68 5 Elektrisk installasjon Opsjoner Givertype Giver Motorstørrelse Monteringsanordning Monteringsmåt e EV7R EDR XV7A Inkremental Akselsentrert EV7S EDR XV7A Inkremental Flenssentrert AV7W EDR XV7A Absoluttverdi Akselsentrert AV7Y EDR XV7A Absoluttverdi Akselsentrert 1) for ettermontering Forsyning Signal Koblingsskjema i V DC 7 30 TTL (RS 422) Vss sin/cos Vss sin/cos (RS 485) Vss sin/cos + SSI 68 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

69 Elektrisk installasjon Opsjoner 5 Givertilkobling Når giverne kobles til omformerne, må man, ved siden av vedlagte koblingsskjemaer og informasjon i denne driftsveiledningen, også følge driftsveiledningen/koblingsskjemaene som følger med de forskjellige omformerne og eventuelt vedlagte driftsveiledninger og koblingsskjemaer for den eksterne giveren. Du finner koblingsskjemaet i "vedlegget" ( 2 213). Maks. ledningslengde (omformer til giver): 100 m ved kapasitans leder-skjerm 110 nf/km 100 m ved kapasitans leder-leder 85 nf/km Ledertverrsnitt: 0,20 0,5 mm 2, anbefalelse 0,25 mm 2 Bruk skjermet ledning med parvis tvunnede ledere, og bruk skjermen over en stor flate på begge sider: I givertilkoblingsdekselets kabelnippel eller i giverpluggen På omformeren på den elektroniske skjermklemmen eller ved huset til Sub-Dpluggen Legg giverkabelen adskilt fra effektkabler, med en avstand på minst 200 mm. Sammenlign driftsspenningen med tillatt driftsspenningsområde på giverens merkeskilt. Avvikende driftsspenning kan føre til at giveren blir ødelagt og dermed til at temperaturen på giveren overskrider tillatte grenser. Vær oppmerksom på klemområdet på 5 til 10 mm av tilkoblingsdekselets kabelnippel. Ved bruk av ledninger med andre diametre må kabelnippelen som følger med skiftes ut med en annen, egnet kabelnippel. Når ledningene føres inn skal det kun brukes kabel- og ledningsnipler som er i samsvar med følgende punkter: Klemområdet er egnet for kabelen/ledningen som brukes Givertilkoblingens IP-kapsling må som minimum være i samsvar med giverens IP-kapsling Bruk er godkjent i henhold til Ex-kategori/-sone Brukstemperaturområdet er egnet for tiltenkt omgivelsestemperaturområde Når tilkoblingsdekselet monteres, må dekselpakningen være i feilfri tilstand og sitte korrekt. Stram tilkoblingsdekselets skruer med et tiltrekkingsmoment på 2 Nm Stillstandsoppvarming Ved bruk av eksplosjonsbeskyttede motorer ved omgivelsestemperaturer under -20 C må en stillstandsoppvarming tas i bruk. Over -20 C kan stillstandsoppvarmingen tas i bruk ved behov i tilfeller der konsendering må påregnes. Vær oppmerksom på varmebåndets tillatte tilkoblingsspenning når stillstandsoppvarmingen skal kobles til. Den er angitt på motorens merkeskilt og i motorens koblingsskjema. Varmebåndet skal ikke kobles til så lenge motoren er innkoblet. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 69

70 6 Driftsmodi og grenseverdier Tillatte driftsmodi 6 Driftsmodi og grenseverdier 6.1 Tillatte driftsmodi Tillatte driftsmodi og beskyttelseskonsept for motorer i kategori 2 Utførelse Driftsmodi iht. merkeskilt FU-tilleggsmerkeskilt Tillatte driftsmodi Beskyttelse mot oppvarming utover tillatte grenser Merking på merkeskiltet S1 Nettdrift: S1 Motorvernbryter 1) t E -tid og forhold I A /I N 2G 2GD S1 VFC Frekvensomformerdrift Termistortemperatursensor 2) + turtallsavhengig strømbegrensning i frekvensomformeren 3) FU-tilleggsmerkeskilt: X-merking og angivelse av tillatt varig strøm avhengig av frekvens VFC Nettdrift: S1 Motorvernbryter 1) t E -tid og forhold I A /I N S1, S4 50 % Nettdrift: S1, S4 50 % Termistortemperatur sensor 2) t A -tid, PTC DIN44082, relé funksjonstestet II(2)G 1) Motorvernbryter i henhold til direktiv 94/9/EF 2) Katalogbetegnelse for termistortemperatursensor er "TF". Overvåking av termistortemperatursensor med en utløseenhet for termistormotorvern i henhold til direktiv 94/9/EF 3) Frekvensomformeren må imøtekomme kravene i EF-typegodkjennelsessertifikatet 70 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

71 Driftsmodi og grenseverdier Tillatte driftsmodi Tillatte driftsmodi og beskyttelseskonsept for motorer i kategori 3 Utførelse Driftsmodi iht. merkeskilt FU-tilleggsmerkeskilt Tillatte driftsmodi Beskyttelse mot oppvarming utover tillatte grenser Merking på merkeskiltet S1 Nettdrift: S1 Motorvernbryter 1) S1 Nettdrift: Koblingsdrift, mykstarter, tungstart Termistortemperatursensor 2) Katalogbetegnelse TF 3D 3GD VFC Frekvensomformerdrift, gruppedrivenhet (kun 3D) Termistortemperatur sensor 2) FU-tilleggsmerkeskilt: Angivelse av tillatt varig strøm avhengig av frekvens S1 VFC Nettdrift: Koblingsdrift, mykstarter, tungstart Termistortemperatur sensor 2) FU-tilleggsmerkeskilt: Angivelse av tillatt varig strøm avhengig av frekvens 1) Motorvernbryter i henhold til direktiv 94/9/EF 2) Katalogbetegnelse for termistortemperatursensor er "TF". Overvåking av termistortemperatursensor via en utløseenhet for termistormotorvern i henhold til direktiv 94/9/EF MERK Samtlige motorer skal beskyttes mot oppvarming utover tillatte grenser i henhold til ATEX-direktiv 94/9/EF. Også sikkerhetsanordningene som er nødvendige for sikker drift faller under dette direktivet og må av denne grunn være sertifisert. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 71

72 6 Driftsmodi og grenseverdier Nettdrift 6.2 Nettdrift Eksplosjonsbeskyttede motorer i modellserie EDR.. er merket med enten S1 eller S1, S4 50 %. Motorene i kategori 2 som er merket med S1 kan benyttes i driftsmodus S1. Motorene i kategori 2 som er merket med S1, S4-50 % kan benyttes i driftsmodus S1 og S4-50 %. Ved driftmodus S4 skal start og lastendring tas hensyn til. Dette sikres ved at tillatt koblingshyppighet beregnes. Beregningen foretas i henhold til formelen for "beregning av koblingshyppighet" ( 2 73). I EF-typegodkjennelsessertifikatet er tillatt ubelastet koblingshyppighet angitt. Motorene i kategori 3 som er merket med S1 kan benyttes i driftsmodus S1 og S2 fordi start i henhold til EN ikke trenger å hensyntas for kategori 3. Ved driftmodus S3 S10 skal start og lastendring tas hensyn til. Dette sikres ved at tillatt koblingshyppighet beregnes. Beregningen foretas i henhold til formelen for "beregning av koblingshyppighet" ( 2 73) Driftsmodus S1 varig drift Driftsmodus S1 er drift med konstant belastning som foreligger helt til maskinen kan nå termisk konstant tilstand Driftsmodus S4 periodisk intermitterende drift med påvirkning av startprosess Driftsmodus S4 suppleres av relativ innkoblingsvarighet, motorens massetreghetsmoment (J M ) og belastningens massetreghetsmoment (J ext ), begge med referanse til motorakselen. Dette er en drift som er satt sammen av en sekvens med identiske forløp, der hver og en omfatter en spesifikk starttid, en driftstid med konstant belastning og en stillstandstid med strømfrie viklinger. Merk: Periodisk drift betyr at ingen termisk konstant tilstand kan nås under belastningstiden. Eksempel: S4 25 % J M = 0,15 kg x m 2 J ext = 0,7 kg x m 2 72 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

73 Driftsmodi og grenseverdier Nettdrift Beregning av koblingshyppighet Tillatt koblingshyppighet Z for motoren i koblinger/time kan beregnes med følgende formel: Z = Z 0 K J K M K P Faktorene K J, K M og K P kan beregnes ved hjelp av følgende diagrammer: Avhengig av ekstra massetreghetsmoment Avhengig av kontramoment under oppstart Avhengig av statisk effekt og relativ innkoblingstid ED stat J X Summen av alle eksterne massetreghetsmomenter M H Oppstartmoment motor relatert til motorakselen J Z Massetreghetsmoment tung vifte P stat Effektbehov etter oppstart (statisk effekt) J M Massetreghetsmoment motor P N Merkeytelse motor M L Kontramoment under oppstart % ED Relativ innkoblingstid Z0 er tillatt ubelastet koblingshyppighet som er definert av produsenten. Beregningen av tillatt koblingshyppighet Z for en motor foretas i henhold til formelen for beregning av koblingshyppighet. Z0 uttrykker hvor ofte pr. time motoren kan akselerere massetreghetsmomentet til sin rotor til nominelt turtall Mykstarter/mykstartenheter Bruk av mykstartenheter er tillatt for motorer i kategori 3 dersom motorene er utstyrt med en temperatursensor TF og betingelsene i henhold til EN oppfylles. Temperaturovervåkingens effektivitet og korrekt oppstart av motoren må bekreftes og dokumenteres ved idriftsettelse. Hvis verneanordningen TH utløses, må motoren kobles fra forsyningsnettet. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 73

74 6 Driftsmodi og grenseverdier Frekvensomformerdrift 6.3 Frekvensomformerdrift Tillatt spenningsverdi ved bruk på frekvensomformer Det er tillatt å bruke motorer fra SEW-EURODRIVE på frekvensomformere dersom impulsspenningene som er vist på bildet ikke overskrides på motorklemmene. [A] ,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 [A] Tillatt impulsspenning U LL i V [B] Stigningstid i µs [1] Tillatt impulsspenning for EDR..-motorer MERK [1] [B] Heller ikke ved feil skal maksimalt tillatt leder-jord-spenning på 1200 V overskrides ved bruk på IT-nett. MERK Hvis tillatt impulsspenning overskrides, må begrensende tiltak iverksettes. Ta kontakt med produsenten av frekvensomformeren. MERK Motorens maksimalt tillatte merkespenning ved drift med frekvensomformer utgjør 500 V. 74 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

75 Driftsmodi og grenseverdier Frekvensomformerdrift 6 Frekvensomformer fra SEW-EURODRIVE Ved bruk av frekvensomformere fra SEW-EURODRIVE og ved nettspenning opptil 500 V overholdes de maksimalt tillatte grenseverdiene for motortypene EDR... Maksimalt tillatt motorkabellengde er 100 m. En bremsemotstand skal alltid prosjekteres og en 4Q-oppstart foretas for å forhindre at mellomkretsspenningen stiger til verdier over tillatte grenser dersom det oppstår feil i 1Q-driften. Eksterne komponenter, som for eksempel utgangsdrosler, skal ikke brukes. Regenerering Den regenerative enheten til MOVIDRIVE eller MOVIAXIS med nødvendige opsjoner kan brukes uten begrensninger. Den regenerative enheten forhindrer høy mellomkretsspenning og dermed overskridelse av maksimalt tillatte grenseverdier. Frekvensomformer fra andre produsenter Hvis maksimalt tillatte grenseverdier med frekvensomformere fra andre produsenter ikke kan overholdes, må begrensende tiltak iverksettes. Ta kontakt med produsenten av frekvensomformeren. IT-nett Ved IT-nett tolereres isolasjonsfeil mellom en fase og jord. Jordslutningen på motoren kan i generatordrift føre til at maksimalt tillatt grenseverdi for fase/jord på 1200 V overskrides. For å forhindre dette effektivt må passende verneanordninger kobles mellom frekvensomformer og motor. Vanligvis benyttes i slike tilfeller sinusfiltre mellom frekvensomformer og motor. Ta kontakt med produsenten av frekvensomformeren vedrørende detaljer omkring valg av komponenter og tilhørende kobling. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 75

76 6 Driftsmodi og grenseverdier Sikker drift av motorer i kategori 2 på frekvensomformeren 6.4 Sikker drift av motorer i kategori 2 på frekvensomformeren Prosjekteringen er en grunnleggende forutsetning for sikker drift av eksplosjonsbeskyttede motorer. Følgende punkter må tas hensyn til: Kontroll av forutsetninger for typisk brukstilfelle Ved avvik fra typiske brukstilfeller: Vær oppmerksom på motorklemmespenningen Overhold termiske dreiemomentgrensediagrammer Overhold det dynamiske grensedreiemomentet Overhold motorgrensefrekvensen Velg egnet frekvensomformer Uavhengig av driftsmodus må en bremsemotstand brukes Kontroller motorakselens tverrkraft- og aksialkraftbelastning ved motorer som kjører alene Vær oppmerksom på girenes maksimale inngående turtall, se n emax på merkeskiltet Vær oppmerksom på girenes maksimale utgående turtall, se n amax på merkeskiltet Motorklemmespenning Beregningen av motorklemmespenningen er en viktig del av prosjekteringen. Hvis betingelsene avviker fra typisk brukstilfelle, må starten på feltsvekkelsen f D, dreiemoment M E og strømgrensen I E beregnes, se også kapitlet "Spesielt brukstilfelle" ( 2 88) Maksimalt tillatte dreiemomenter Det termiske dreiemomentgrensediagrammet angir maksimalt tillatte dreiemomenter som motoren kan kjøre konstant med. Verdiene kan overskrides i kortere perioder dersom det effektive operasjonspunktet ligger under det termiske grensediagrammet. Maksimalt tillatt dynamisk grensedreiemoment fastsettes av korttids-strømbegrensningen (150 % I N Motor ). Verdien I N Motor finner du i EF-typegodkjennelsessertifikatet og/eller på merkeskiltet Maksimalt og minimalt tillatte frekvenser Maksimale og minimale frekvenser er angitt i EF-typegodkjennelsessertifikatet og/eller på merkeskiltet. Over- og underskridelser er ikke tillatt. 76 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

77 Driftsmodi og grenseverdier Sikker drift av motorer i kategori 2 på frekvensomformeren Motor-omformer-tilordning for motorer i utførelse 2G og 2GD MOVITRAC B kan brukes for basisreguleringsområdet. Fra versjon ) kan MOVITRAC B også benyttes for feltsvekkingsområdet. MOVIDRIVE B er kun egnet for basisreguleringsområdet. Det innebærer at parameter maksimalt turtall skal begrenses til feltsvekkelsens begynnelse. Det skal kun brukes frekvensomformere som oppfyller angitte krav i EF-typegodkjennelsessertifikatet. I N frekvensomformer 2 I N motor Kombinasjoner for motorspenning som avviker fra 230/400 V får du ved å ta kontakt med SEW-EURODRIVE. 1) Parameter P076 inneholder informasjon om firmwareversjon, Motor iw-kobling ved motorspenning 230/400 V: Motortype 2G/2GD P N I N n maks Omformereffekt kw A rpm kw EDRS71S x EDRS71M o x o o EDRS80S o o x o EDRE80M4 0, o o x o EDRE80M o o x o EDRE90M o o x o EDRE90L o x o o EDRE100M o x o o EDRE100L4 2, o x o o EDRE100LC o x o o EDRE112M o x o o EDRE132S o x o o EDRE132M o x o Motortype 2G/2GD P N I N n maks Omformereffekt kw A rpm kw EDRE160S o x o EDRE160M o x o EDRE180S o x o EDRE180M o x o EDRE180L o x o EDRE200L o x o o o EDRE225S o x o o o EDRE 225M o x o o o x = anbefalt o = tillatt = ikke tillatt Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 77

78 6 Driftsmodi og grenseverdier Sikker drift av motorer i kategori 2 på frekvensomformeren Motor im-kobling ved motorspenning 230/400 V: Motortype 2G/2GD P N n maks I N Omformereffekt kw rpm A kw EDRS71S o x o o EDRS71M o o x o o EDRS80S o x o o EDRE80M4 0, o x o o EDRE80M o o x o EDRE90M o o x o EDRE90L o x o EDRE100M o x o o EDRE100L4 2, o x o o EDRE100LC o x o EDRE112M o x o EDRE132S o x o EDRE132M o x o Motortype 2G/2GD P N n maks I N Omformereffekt kw rpm A kw EDRE160S o x o EDRE160M o x o EDRE180S o x o o EDRE180M o x o o EDRE180L o o x o o EDRE200L o o x o o EDRE225S o o x o o o EDRE225M o o x o o x = anbefalt o = tillatt = ikke tillatt MERK Ved girmotorer blir turtallet eventuelt redusert. Bruk i tvilstilfeller tillatte verdier på merkeskiltet. 78 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

79 Driftsmodi og grenseverdier Sikker drift av motorer i kategori 2 på frekvensomformeren Anvisninger for sikker drift Generelt Installer frekvensomformeren utenfor den potensielt eksplosive atmosfæren. Termisk motorvern Den termiske motorbeskyttelsen er sikret med følgende tiltak: Overvåking av viklingstemperaturen ved hjelp av termistor som er integrert i viklingen (TF). TF må overvåkes ved hjelp av en evalueringsenhet som oppfyller kravene i direktiv 94/9/EF og som har Ex-merket II(2)GD / II(2)G. Overvåking av motorstrømmen i henhold til opplysningene i EF-typegodkjennelsessertifikatet. Begrensning av motordreiemomentet i henhold til opplysningene i EF-typegodkjennelsessertifikatet. Overspenning på motorklemmene Følg ved bruk av motorer på frekvensomformere kapitlet Tillatte spenningsverdier ved bruk på frekvensomformer. EMC-tiltak Følgende komponenter er tillatt for frekvensomformere i byggseriene MOVIDRIVE og MOVITRAC : Nettfilter i serie NF Utgangsdrossel i serie HD... Utgangsfilter (sinusfilter) HF.. Ved bruk av et utgangsfilter må spenningsfallet over filteret tas hensyn til. Følg informasjonen i "kapitlet Spesielt brukstilfelle" ( 2 88) Gir Ved parametrisering av girmotorer med frekvensomformerregulering må girverdiene n emax og M amax tas hensyn til. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 79

80 6 Driftsmodi og grenseverdier Sikker drift av motorer i kategori 3 på frekvensomformeren 6.5 Sikker drift av motorer i kategori 3 på frekvensomformeren Prosjekteringen er en grunnleggende forutsetning for sikker drift av eksplosjonsbeskyttede motorer. Følgende punkter må tas hensyn til: Kontroll av forutsetninger for typisk brukstilfelle Ved avvik fra typiske brukstilfeller: Vær oppmerksom på motorklemmespenningen Overhold termiske dreiemomentgrensediagrammer Overhold det dynamiske grensedreiemomentet Overhold motorgrensefrekvensen Velg egnet frekvensomformer Uavhengig av driftsmodus må en bremsemotstand brukes Maksimalt tillatt bremsearbeid pr. koblingsforløp må overholdes, se kapitlet "Tillatt koblingsarbeid for brems BE ved trefasemotorer" ( 2 187). Kontroller motorakselens tverrkraft- og aksialkraftbelastning ved motorer som kjører alene Vær oppmerksom på girenes maksimale inngående turtall, se n emax på merkeskiltet Vær oppmerksom på girenes maksimale utgående turtall, se n amax på merkeskiltet Motorklemmespenning Beregningen av motorklemmespenningen er en viktig del av prosjekteringen. Hvis betingelsene avviker fra typisk brukstilfelle, må starten på feltsvekkelsen f D og dreiemoment M E beregnes, se også kapitlet "Spesielt brukstilfelle" ( 2 88) Maksimalt tillatte dreiemomenter Det termiske dreiemomentgrensediagrammet angir maksimalt tillatte dreiemomenter som motoren kan kjøre konstant med. Verdiene kan overskrides i kortere perioder dersom det effektive operasjonspunktet ligger under det termiske grensediagrammet, se kapitlet "Typisk brukstilfelle" ( 2 85). Maksimalt dynamisk grensemoment for motorer i kategori 3 skal ikke overskride 150 % av M N Maksimalt og minimalt tillatte frekvenser Maksimale og minimale frekvenser er angitt på merkeskiltet. Over- og underskridelser er ikke tillatt. 80 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

81 Driftsmodi og grenseverdier Sikker drift av motorer i kategori 3 på frekvensomformeren Motor-omformer-tilordning for motorer i utførelse 3D og 3GD Det kan også brukes frekvensomformere som har lignende verdier med hensyn til utgangstrøm og utgangsspenning. Du finner mer informasjon i standard EN Kombinasjoner for motorspenning som avviker fra 230/400 V får du ved å ta kontakt med SEW-EURODRIVE. Motor iw-kobling ved motorspenning 230/400 V: Motortype 3GD/3D P N I N n maks Omformerytelse (400 V omformer) kw A rpm kw EDRS71S o EDRS71S o EDRS71S x o o EDRS71M o x o o EDRS71M o x o o EDRS80S o o x o o EDRE80M o o x o o EDRE80M o o x o o EDRE90M o o x o o EDRE90L o x o o EDRE100M o x o o EDRE100L o x o o EDRE100LC o x o o EDRE112M o x o o EDRE132S o x o o EDRE132M o x o o Motortype 3GD/3D P N I N n maks Omformerytelse (400 V omformer) kw A rpm kw EDRE160S o x o o EDRE160M o x o o EDRE180S o x o o EDRE180M o x o o o EDRE180L o x o o o EDRE200L o x o o o o EDRE225S o x o o o o EDRE225M o x o o o o EDRE250M o x o o o o EDRE280S o x o o o o EDRE280M o x o o o o EDRE315K o x o o o o EDRE315S o x o o o o EDRE315M o o x o o o EDRE315L o o x o o x = anbefalt o = tillatt = ikke tillatt Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 81

82 6 Driftsmodi og grenseverdier Sikker drift av motorer i kategori 3 på frekvensomformeren Motor i m-kobling ved motorspenning 230/400 V: Motortype 3GD P N I N n maks Omformerytelse (400 V omformer) kw A rpm kw EDRS71S o o EDRS71S x o o o EDRS71S x o o o EDRS71M o x o o o EDRS71M o x o o o EDRS80S o x o o o EDRE80M o x o o o EDRE80M o x o o o EDRE90M o o x o o EDRE90L o x o o EDRE100M o x o o EDRE100L o x o o EDRE100LC o x o o EDRE112M o x o o EDRE132S o x o o EDRE132M o x o o Motortype 3GD P N I N n maks Omformerytelse (400 V omformer) kw A rpm kw EDRE160S o x o o EDRE160M o o x o o EDRE180S o x o o o EDRE180M o x o o o EDRE180L o o x o o o EDRE200L o o x o o o EDRE225S o o x o o o o EDRE225M o o x o o o o EDRE250M o x o o o o EDRE280S o o x o o o EDRE280M o x o o o EDRE315K o o x o o EDRE315S o o x o EDRE315M o o x EDRE315L o o x = anbefalt o = tillatt = ikke tillatt MERK Verdiene for maksimalt turtall kan være mindre, avhengig av opsjoner og et forankoblet gir. 82 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

83 Driftsmodi og grenseverdier Sikker drift av motorer i kategori 3 på frekvensomformeren Anvisninger for sikker drift Generelt Installer frekvensomformeren utenfor den potensielt eksplosive atmosfæren. Termisk motorvern For å være helt sikker på at tillatt grensetemperatur ikke overskrides ved bruk på omformere er kun motorer godkjent som er utstyrt med en termistortemperatursensor (TF). Den må evalueres ved hjelp av et egnet apparat. Motorer som er egnet for drift på en frekvensomformer har et ekstra FU-merkeskilt. Overspenning på motorklemmene Følg ved bruk av motorer på frekvensomformere kapitlet Tillatte spenningsverdier ved bruk på frekvensomformer EMC-tiltak Følgende komponenter er tillatt for frekvensomformere i byggseriene MOVIDRIVE og MOVITRAC : Nettfilter i serie NF Utgangsdrossel i serie HD... Utgangsfilter (sinusfilter) HF.. Ved bruk av et utgangsfilter må spenningsfallet over filteret tas hensyn til. Følg informasjonen i kapitlet "Spesielt brukstilfelle" ( 2 88) Gir Ved parametrisering av girmotorer med frekvensomformerregulering må girverdiene n emax og M amax tas hensyn til. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 83

84 6 Driftsmodi og grenseverdier Typisk brukstilfelle 6.6 Typisk brukstilfelle Følgende forutsetninger må være oppfylt: U [V] Nettoleranse: ±5 % Installering med og uten eksternt nettfilter type NF Frekvensomformer: MOVITRAC B MOVIDRIVE B Installering uten nettdrossel og uten sinusfilter Maks. motorledningskabel 100 m Maks. tillatt spenningsfall: 10 V Motormerkespenning 1) : V / V eller 230 / 400 V (her ved U nett = 400 V) 1) Motormerkespenningen skal velges avhengig av nettspenningen Motorklemmespenning De termiske dreiemoment-grensekarakteristikkene tar utgangspunkt i at alle forutsetninger for et typisk brukstilfelle overholdes. Motorklemmespenningen skal kun prosjekteres dersom forutsetningene for et typisk brukstilfelle ikke er oppfylt. Ta kontakt med SEW-EURODRIVE. 84 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

85 Driftsmodi og grenseverdier Typisk brukstilfelle Grensekarakteristikker for motorene EDRS og EDRE ved omformerdrift De termiske dreiemomentgrensekarakteristikkene angir maksimalt tillatte dreiemomenter som motoren kan kjøre konstant med. Verdiene kan overskrides i kortere perioder dersom det effektive operasjonspunktet ligger under det termiske grensediagrammet. Kategori 3 Diagrammet nedenfor viser de typiske grensekarakteristikkene for kategori 3 for motorene EDR Nøyaktige verdier er angitt på merkeskiltet: M/Mn [7] A B [2] [1] C D* Y D Y [4] [1] D* D [5] [3] E E* E Y E* Y [6] [1] Stjernekobling [6] Motorens forsyningsfrekvens [2] VE-vifte [7] Momentforhold M/M N [3] Trekantkobling [4] Typisk bruksområde stjernekobling [5] Typisk bruksområde trekantkobling f [Hz] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 85

86 6 Driftsmodi og grenseverdier Typisk brukstilfelle Diagrammet nedenfor viser de typiske grensekarakteristikkene for kategori 3 for motorene EDR Nøyaktige verdier er angitt på merkeskiltet: M/Mn [8] 1,20 1,00 0,80 0,60 [2] A [3] [4] B [1] C D* Y D Y [5] [1] D* =E* [6] D =E E Y 0,40 E* Y 0,20 0, [7] [1] Stjernekobling ved [5] Typisk bruksområde stjernekobling EDR..250/280 [2] Stjernekobling ved EDR..315 [6] Typisk bruksområde trekantkobling [3] VE-vifte [7] Motorens forsyningsfrekvens [4] Trekantkobling [8] Momentforhold M/M N f [Hz] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

87 Driftsmodi og grenseverdier Typisk brukstilfelle 6 Kategori 2 Diagrammet nedenfor viser typisk grensekarakteristikk for kategori 2. Nøyaktige verdier er angitt på merkeskiltet: M/Mn [6] 1,20 1,00 0,80 0,60 A [2] [1] B C D* Y D Y [3] [1] [2] D* [4] D =E E* E Y 0,40 E* Y 0,20 0, [5] [1] Stjernekobling [5] Motorens forsyningsfrekvens [2] Trekantkobling [6] Momentforhold M/M N [3] Typisk bruksområde stjernekobling [4] Typisk bruksområde trekantkobling f [Hz] Punkter A, B og C Punkter D, E Punkter D*, E* (typisk brukstilfelle) Disse tre punktene begrenser dreiemomentet på nederste turtallsområde for å beskytte motoren mot overtemperatur som følge av redusert kjøling. De trenger ikke å prosjekteres. Verdiene er lagret i idriftsettelsesprogramvaren og tildeles tillatte verdier automatisk ved idriftsettelsen. De to punktene beskriver forløpet til dreiemomentkarakteristikken i feltsvekkelsen dersom motorklemmespenningen tilsvarer motormerkespenningen. Feltsvekkelsen starter i punkt D. Punkt E angir tillatt dreiemoment ved grenseturtall. Typisk brukstilfelle utmerker seg ved at, som følge av spenningsfallet, ikke hele forsyningsspenningen er tilgjengelig på motorklemmebrettet. Dermed forskyver feltsvekkelsesforløpet seg. Feltsvekkelsen begynner i punkt D*. Ved grenseturtall oppstår et redusert dreiemoment E* som følge av forskjøvet karakteristikk. Begge punkter D* og E* beregnes av idriftsettelsesprogramvaren for typisk brukstilfelle, og tilhørende parametere settes. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 87

88 6 Driftsmodi og grenseverdier Spesielt brukstilfelle 6.7 Spesielt brukstilfelle Hvis forutsetningene for typisk brukstilfelle ikke overholdes, kan det føre til avvikende motorklemmespenninger og videre til oppvarming av motoren over tillatte verdier. Forløpet til den termiske karakteristikken endres som følge av den avvikende motorklemmespenningen. Beregningen av punktene D (feltsvekkelse f D* ) og E (strømgrense I E* og dreiemoment M E* ) og hensynet til disse ved idriftsettelsen forhindrer at motoren varmes opp til verdier som ikke er tillatt. Strømgrense I E* trenger kun å beregnes ved drivenheter i kategori 2. Fremgangsmåten ved prosjektering er som følger: Fastsettelse av maksimal motorklemmespenning Beregning av feltsvekkelse f D* Beregning av dreiemomentforløp M E* 88 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

89 Driftsmodi og grenseverdier Spesielt brukstilfelle Beregning av motorklemmespenning Beregningen av motorklemmespenningen er en viktig del av prosjekteringen. Under idriftsettelse må man ta hensyn til resultatene og om nødvendig korrigere dem for å unngå oppvarming opp til verdier som ikke er tillatt. U [V] U nett, ta hensyn til toleranser Nettdrossel Δ U ND Nettfilter Δ U NF U E_FU = U nett Δ U ND Δ U NF Omformer U A_FU = 0,925 x U E_FU Utgangsfilter Δ U HF Δ U till Motor U motorklemmespenning = U A_FU Δ U HF Δ U till U E_FU = Omformerinngangsspenning i V Δ U till = Spenningsfall via motortilførselsledning i V U A_FU = Omformerutgangsspenning i V Δ U ND = Spenningsfall via nettdrossel i V Δ U HF = Spenningsfall via sinusfilter i V Δ U NF = Spenningsfall via nettfilter i V For omformerdrift beregnes motorspenningen på følgende måte: U = U ( U + U + U + U ) motor nett nettfilter / drossel FU utg.filter ledning Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 89

90 6 Driftsmodi og grenseverdier Spesielt brukstilfelle Nettspenning U nett Nettspenningen måles direkte med et multimeter eller, som alternativ, ved å lese av U U mellomkretsspenningen (U UZ ) i omformeren ( nett = UZ / 2 ). Spenningsfall på nettdrossel Δ U nettdrossel Spenningsfallet kan beregnes på to måter: 1. Beregning ved hjelp av en ligning 2. ved hjelp av tabellverdier Nedenfor vises begge muligheter. 1. Spenningsfall på nettdrossel Spenningsfallets størrelse fastsettes av hovedinduktiviteten og induksjonens ohm-andel. Typisk koblingsskjema: U1 V1 W1 PE U2 V2 W2 Ligning for beregning av spenningsfall: 2 2 ND E_FU ND ND ΔU = I 3 ( 2 π f L ) + R L ND R ND ΔU ND I E_FU Nettdrosselens induktivitet i H Nettdrosselens ohm-motstand i Ω Spenningsfall via nettdrossel i V Omformerens nominelle inngangsstrøm Verdiene for induktivitet L og induktivitetens ohm-motstand R er angitt i nettdrosselens dokumentasjon. 90 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

91 Driftsmodi og grenseverdier Spesielt brukstilfelle 6 2. Tabell "Spenningsfall i prosent ved bruk av nettdrossel" Ved bruk av en nettdrossel viser tabellen nedenfor spenningsfallets høyde i prosent av nettspenningen. Effekt omformer Nominell inngangsstrøm omformer Nettdrossel Spenningsfall kw A %U N ND ND ND ND ND ND ND Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 91

92 6 Driftsmodi og grenseverdier Spesielt brukstilfelle Spenningsfall på nettfilter Nettfilteret består av strømkompenserte drosler. Strømmen flyter gjennom droslenes vikling, og de magnetiske feltene som oppstår, oppheves. Derfor dempes omformerstrømmen, som flyter gjennom nettfilteret, kun av selve induktivitetens ohm-andel og lekkasjeinduktiviteten. Sammenlignet med hovedinduktiviteten er lekkasjeinduktiviteten meget liten. Dermed er spenningsfallet via nettfilteret tilsvarende lavt. Typisk koblingsskjema: L1 L2 L3 L1 L2 L3 PE PE Ligning for beregning av spenningsfall: ΔU NF I E_FU L lekk R NF 2 2 NF E_FU lekk NF ΔU = I 3 ( 2 π f L ) + R Spenningsfall via nettfilter i V Omformerens nominelle inngangsstrøm i A Lekkasjeinduktivitet i H Ohm-motstand i Ω Beregne omformerinngangsspenning Fastsetting av omformerinngangsspenning via: Måling av nettspenningen eller Beregning av spenningen i henhold til formelen UE_ FU = Unett ΔUND ΔUNF eller Avlesning av mellomkretsspenningen i frekvensomformeren Spenningsfall på omformer U FU Spenningsfallet på omformeren er satt sammen av følgende betingelser/enheter: spenningene over likeretterstrekningen spenningene over sluttrinntransistorene omformingsprinsippet fra nett- til mellomkretsspenning og deretter til trefasespenningen anti-overlappingstidene som er et resultat av sluttrinnets pulsering og manglende spenningstidsflater i den sammenheng modulasjonsmetoden belastningstilstanden og energiuttaket fra mellomkretskondensatorene 92 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

93 Driftsmodi og grenseverdier Spesielt brukstilfelle 6 MERK For å forenkle kalkuleringen kan man bruke verdien på 7,5 % av nettinngangsspenningen. Denne verdien skal betraktes som maksimalt mulig spenningsfall på omformeren. Dette sikrer en pålitelig prosjektering. Spenningsfall på utgangsfilteret Δ U utg.filter Spenningsfallet på utgangsfilteret er proporsjonalt med den modulerte utgangsgrunnfrekvensen samt med motorstrømmen. I enkelttilfeller kan det være nødvendig å ta kontakt med produsenten av utgangsfilteret. Spenningsfall ved SEW-utgangsfiltre er angitt i tabellen. 2 2 Uutg.filter = I 3 ( 2 π f L) + R Fordi motstanden R er såpass liten at den kan ignoreres sammenlignet med induktiviteten L, kan ligningen forenkles: Uutg.filter = I 3 2 π f L Filter Drossel Spenningsfall Type BS I N400 I N500 L U = 400 V U = 500 V 50 Hz 60 Hz 87 Hz 50 Hz 60 Hz 87 Hz A A mh V V V V V V HF HF HF HF HF HF HF HF HF HF Utgangsdrosler HD.. Ved utgangsdrosler (HD..) fra SEW-EURODRIVE kan spenningsfallet ignoreres (strømkompensert). Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 93

94 6 Driftsmodi og grenseverdier Spesielt brukstilfelle Spenningsfall på motortilførselsledning Δ U tilledning Spenningsfallet på motortilførselsledningen er avhengig av motorstrømmen samt av ledningens tverrsnitt, lengde og material. Du finner spenningsfallet i tabellen nedenfor. mm 2 Belastning med I A Kobber Spenningsfall ΔU i V ved lengde = 100 m og ϑ = 70 C ) ) ) 1) 2) 2) 2) 2) ) 1) 2) 2) 2) 16 1) 2) 2) ) ) Denne verdien anbefales ikke av SEW-EURODRIVE. 2) Belastning i henhold til IEC ikke tillatt Tverrsnitt ledning Tverrsnitt ledning mm 2 Belastning med I A Kobber Spenningsfall ΔU i V ved lengde = 100 m og ϑ = 70 C 1.5 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 2.5 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 4 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 6 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) ) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) ) 1) 1) 1) 1) 1) ) 1) 1) 1) 1) ) 1) 1) 1) 1) 1) ) 1) ) ) Belastning i henhold til IEC ikke tillatt 94 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

95 Driftsmodi og grenseverdier Spesielt brukstilfelle 6 MERK Spenningsfallet over ledningen utlignes av IxR-kompensasjonen. Ved frekvensomformere fra SEW-EURODRIVE tilpasses denne verdien i modus "Automatisk kalibrering PÅ" hver gang frekvensomformeren startes. For at frekvensomformeren skal ha en spenningsreserve for denne kompenseringen, må spenningstapet via motorkabelen tas hensyn til ved beregningen. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 95

96 6 Driftsmodi og grenseverdier Spesielt brukstilfelle Beregning av feltsvekkelse og dreiemomentforløp For beregningene som angis nedenfor kreves verdier fra EF-typegodkjennelsessertifikatet. Diagrammet nedenfor viser som eksempel S1-grensekarakteristikken til EDRE90L4 i kategori 2. Nm C D* D 5 A B E E* Hz Feltsvekkelse Feltsvekkelsen beregnes på følgende måte: f D Umotorklemmespenning * = f U motormerkespenning basis f D f E f D* Feltsvekkelsens begynnelse (ideell) Maksimalt turtall Feltsvekkelsens begynnelse (avhengig av reell motorklemmespenning) Dreiemomentforløp Dreiemomentforløpet beregnes på følgende måte: fd* f + D* fe ( fe) ME* = Mnom 2 Nm 15 ( ) C D* D 5 B A E E* Hz Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

97 Driftsmodi og grenseverdier Spesielt brukstilfelle 6 f D f E M E* Feltsvekkelsens begynnelse (ideell) Maksimalt turtall Redusert dreiemoment ved maksimalt turtall (avhengig av reell motorklemmespenning) MERK For å fastsette nøyaktig kurveforløp må enkelte hjelpepunkter beregnes på forhånd. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 97

98 6 Driftsmodi og grenseverdier Gruppedrift 6.8 Gruppedrift Gruppedrift er samtidig drift av flere motorer på én frekvensomformer. MERK Følgende motorer skal generelt ikke benyttes som gruppedrift: Motorer i modellserie EDR.. i utførelse 3GD Motorer i modellserie EDR.. i utførelse 2G eller 2GD Motorene i utførelse 3D kan benyttes som gruppedrivenheter i sone 22 dersom hver enkelt motor i gruppen er prosjektert, utført og merket for frekvensomformerdrift. Følgende begrensninger gjelder: Applikasjoner må ha krafttilpasset eller formtilpasset forbindelse uten slipp for de enkelte motorene. Kun bruk av identiske motorer med like merkedata (effekt, turtall, spenning og frekvens). Følgende forutsetninger må være oppfylt: Nominell omformerutgangsstrøm 1,5 x sum av nominell motorstrøm Hver motor må ha et termisk motorvern (termistortemperatursensor). Hver temperatursensor må overvåkes enkeltvis og eksternt av en separat evalueringsenhet. Hvis en evalueringsenhet utløser, må samtlige motorer i gruppen stanses. 98 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

99 Oppstart 7 7 Oppstart MERK Ved installasjonen må du også følge sikkerhetsmerknadene i kapittel 2. Hvis det oppstår problemer, se kapitlet "Driftsfeil"! ADVARSEL Fare for personskader som følge av elektrisk støt. Livsfare eller alvorlige personskader! For kobling av motoren brukes kontaktorer i brukskategori AC-3 i henhold til EN Ved omformermatede motorer må de respektive kablingsmerknadene fra omformerprodusenten følges. Følg driftsveiledningen som følger med omformeren. FORSIKTIG Drivenhetens overflater kan få høye temperaturer under drift. Fare for forbrenning. La motoren avkjøles før du starter arbeidet. VIKTIG Begrens maksimalt turtall i omformeren og strømgrensen. Informasjon om fremgangsmåten finner du i dokumentasjonen til omformeren. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 99

100 7 Oppstart Før idriftsettelse 7.1 Før idriftsettelse Kontroller følgende punkter før idriftsettelse: Drivenheten er uten skader og ikke blokkert. Eventuelle transportsikringer er fjernet. Etter lengre tids oppbevaring er tiltak iverksatt i henhold til kapitlet "Langtidslagring av motorer" ( 2 28). Alle tilkoblinger er forskriftsmessig utført. Dreieretningen på motoren/girmotoren er korrekt Motoromdreining medurs: U, V, W (T1, T2, T3) etter L1, L2, L3 Alle sikkerhetsdeksler må være forskriftsmessig installert. Alle motorverninnretninger er aktive og stilt inn på motorens merkestrøm. Ingen andre farekilder foreligger. Manuell bremsfrigivelse uten automatisk retur er godkjent. Løse deler, f.eks. kiler, er sikret/festet ordentlig. 7.2 Under idriftsettelse Kontroller følgende under oppstart: Motoren kjører feilfritt, dvs. ingen overlast ingen turtallssvingninger ingen påfallende lyder ingen påfallende svingninger osv. Korrekt bremsemoment er stilt inn i samsvar med aktuell applikasjon. Se i den forbindelse kapitlet" Tekniske spesifikasjoner" ( 2 158) og merkeskiltet. MERK Ved bremsemotorer med bremsfrigivelse med automatisk retur, må håndspaken alltid fjernes etter oppstart! Den oppbevares i en festeanordning utvendig på motorhuset. 100 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

101 Oppstart Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori 2 MERK For oppstart av frekvensomformerne må tilhørende driftsveiledning følges, og ved girmotorer i tillegg driftsveiledningen som følger med giret Før idriftsettelse Før idriftsettelse må det kontrolleres at alle forutsetninger for "typisk brukstilfelle" ( 2 84) overholdes. Ved avvik fra forutsetningene må det før idriftsettelsen foretas en beregning av maksimal klemmespenning, feltsvekkelsen og dreiemomentforløpet. Det effektive operasjonspunktet må ligge under den nye termiske karakteristikken Oppstartforløp for MOVITRAC 07B Vær oppmerksom på følgende punkter under oppstart: Programvaren MOVITOOLS -MotionStudio versjon 6.10 eller høyere guider deg gjennom oppstartprosedyren. På grunn av strømbegrensningsfunksjonen kan oppstart kun aktiveres i parametersett 1 ved motorer i kategori 2. I systemkonfigurering er kun enkeltdrift tillatt. Både "U/f" og "vektorregulert" kan stilles inn som reguleringsmetode. Ved valg av applikasjon er kun turtallsstyring mulig. Opsjonene "Løfteanordning", "DC-bremsing" og "Flying start-funksjon" skal ikke brukes. Driftsmodus skal alltid stilles inn på 4-kvadrantdrift. Tilhørende motorserie skal velges i vinduet Motortype. I vinduet "Motorvalg" skal, i tillegg til motoren, også enhetskategori, nettspenning, motorspenning, koblingstype og type anleggskonfigurering velges. Strømgrense Parameteren Strømgrense settes ved brukerstøttet oppstart i applikasjonsvinduet på 150 % I N Mot. Denne verdien må reduseres i henhold til maksimalt tillatt utgående dreiemoment på giret M amax. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 101

102 7 Oppstart Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori 2 Strømovervåking Verdiene som skal stilles inn for å parametrisere strømovervåkingen, er motoravhengige. X 1,5 I n (motor) I 1 I ü I n (motor) B C D Motortypeavhengig A I 2 E f A f B f C f D f E f [Hz] I n Nominell strøm i A X Strømbegrensning I 1 Maks. tillatt strøm i A f Frekvens i Hz I 2 Tillatt varig strømområde i A Overlaststrøm i A A, B, C, D, E Begrensende punkter I Ü Når motoren er satt i drift, er strømbegrensningen I 1 aktivert. Strømbegrensningen I 2 definerer den strømmen som er permanent tillatt. Strømbegrensningsfunksjonen Ex-emotor aktiveres automatisk ved oppstart ved motorer fra SEW-EURODRIVE i kategori 2. Den turtallsavhengige strømgrensen aktiveres av tilhørende motorvalg, og alle parametere i gruppe P560 for punktene A til E settes, se tabellen nedenfor. I tillegg finner du verdiene i EF-typegodkjennelsessertifikatet. Parameter Punkt A Punkt B Punkt C Punkt D Punkt E Frekvens i Hz P561 P563 P565 P567 P570 Beregning via oppstartprogramvare Strømgrense i % P562 P564 P566 P568 P571 I N FU Beregning via oppstartprogramvare Ved avvik fra typiske brukstilfeller må parameterne i punktene D (feltsvekkelse f D ) og E (strømgrense I E ) beregnes på nytt og tilpasses manuelt, se tabellen nedenfor: Parameter Punkt A Punkt B Punkt C Punkt D Punkt E Frekvens i Hz P561 P563 P565 P567 P570 Beregning via oppstartprogramvare nødvendig + manuell innlegging av f D* via oppstartprogramvare Strømgrense P562 P564 P566 P568 P571 i % I N FU Beregning via oppstartprogramvare nødvendig + manuell innlegging av I E* I E* = I E x M E* /M E 102 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

103 Oppstart Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori 2 7 Grenseturtall I vinduet "Systemgrenser" må maksimalt motorturtall begrenses. Ved innstilling av parameter Maksimalt turtall må følgende tas hensyn til: Maksimalt turtall motorgrenseturtall (se FU-tilleggsmerkeskiltet) og Maksimalt turtall maksimalt inngående turtall for giret n emax (se girmerkeskiltet) Automatisk justering Overvåkingsfunksjon: Parameteren Automatisk justering aktiveres med brukerstøttet oppstart. På den måten stiller frekvensomformeren parameteren IxR Verdi automatisk inn ved hver frigivelse. Manuell endring er ikke tillatt. Ved nettutkobling forhindrer en 24 V støttedrift tilbakestilling av strøm-tid-overvåkingen, se kapitlet "Overlastbeskyttelse" ( 2 106). Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 103

104 7 Oppstart Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori Oppstartforløp for MOVIDRIVE B MERK Enhetene MOVIDRIVE B er generelt kun egnet for basisreguleringsområdet, det vil si at tilkoblet motor ikke skal kjøre i feltsvekkelsen. Vær oppmerksom på følgende punkter under oppstart: Programvaren MOVITOOLS -MotionStudio versjon 6.10 eller høyere guider deg gjennom oppstartprosedyren. På grunn av strømbegrensningsfunksjonen kan oppstart kun aktiveres i parametersett 1 ved motorer i kategori 2. Ved oppstart første gang skal oppstarten alltid være komplett. I motorkonfigurering er kun enkeltdrift tillatt. Både "U/f" og "vektorregulert" (VFC) kan stilles inn som reguleringsmetode. Tilhørende motorserie skal velges i vinduet Motortype. I vinduet "SEW-motortype 1" skal, i tillegg til motoren med enhetskategori, også nominell motorspenning, koblingstype og nettspenning velges. Ved valg av bruksmuligheter er kun turtallsstyring mulig. Funksjonene "Løfteanordning", "DC-bremsing" og "Flying start-funksjon" skal ikke brukes. Driftsmodus skal alltid stilles inn på 4-kvadrantdrift. Stromgrenze Parameteren Strømgrense settes ved brukerstøttet oppstart i parametervindu 1 på 150 % I N Mot.. Denne verdien må reduseres i henhold til maksimalt tillatt utgående dreiemoment på giret (M amax ). 104 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

105 Oppstart Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori 2 7 Strømovervåking X 1,5 I n (motor) I 1 I ü I n (motor) I ü B C Verdiene som skal stilles inn for å parametrisere strømovervåkingen, er motoravhengige. Motortypeavhengig A I 2 f A f B f C f E f [Hz] I n Nominell strøm i A X Strømbegrensning I 1 Maks. tillatt strøm i A f Frekvens i Hz I 2 Tillatt varig strømområde i A Overlaststrøm i A A, B, C Begrensende punkter I Ü Når motoren er satt i drift, er strømbegrensningen I 1 aktivert. Strømbegrensningen I 2 definerer den strømmen som er permanent tillatt. Strømbegrensningsfunksjonen Ex-emotor aktiveres automatisk ved oppstart ved motorer fra SEW-EURODRIVE i kategori 2. Karakteristikken ved MOVIDRIVE B defineres med operasjonspunktene A, B og C. Parameterne i gruppe P560 forinnstilles ved oppstart, se tabellen nedenfor. I tillegg finner du verdiene i EF-typegodkjennelsessertifikatet. Parameter Punkt A Punkt B Punkt C Frekvens i Hz P561 P563 P565 Strømgrense i % I N FU P562 P564 P566 Maximaldrehzahl I vinduet "Systemgrenser" må maksimalt motorturtall begrenses. Ved innstilling av parameter Maksimalt turtall må følgende tas hensyn til: Maksimalt turtall Feltsvekkelsens begynnelse Maksimalt turtall motorgrenseturtall og Maksimalt turtall maksimalt inngående turtall for giret n emax (se girmerkeskiltet) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 105

106 7 Oppstart Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori 2 Automatisk justering Overvåkingsfunksjon: Parameteren Automatisk justering aktiveres med brukerstøttet oppstart. På den måten stiller frekvensomformeren parameteren IxR Verdi automatisk inn ved hver frigivelse. Manuell endring er ikke tillatt. Ved nettutkobling forhindrer en 24 V støttedrift tilbakestilling av strøm-tid-overvåkingen, se kapitlet "Overlastbeskyttelse" ( 2 106) Overlastvern Drift over tillatt strømområde er tillatt i 60 sekunder. For å unngå sterk reduksjon av strømbegrensningen og dermed dreiemomentstøt reduseres strømmen til tillatt verdi etter ca. 50 sekunder langs en rampe i løpet av 10 sekunder. Strømverdien kan økes igjen over tillatt område etter en pause på 10 minutter. Drift under 5 Hz er tillatt i ett minutt. Deretter følger en feilutkobling F110 Ex-e-beskyttelse med feilreaksjon nødstopp. Binærutgangene P62_ kan parametriseres på "Ex-e-strømgrense aktiv". Betingelser for å sette utgangen ("1"-signal): Strømgrense 1 er overskredet Pausetid er ikke utløpt Drift < 5 Hz lenger enn ett minutt Strøm-tids-overvåkingen tilbakestilles ikke av en feilreset. Strøm-tids-overvåkingen er aktivert både ved nett- og ved 24 V-hjelpeforsyning. MERK Hvis nettet kobles ut uten 24 V-hjelpeforsyning, tilbakestilles overvåkingsfunksjonen komplett. 106 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

107 Oppstart Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori 3 MERK For oppstart av frekvensomformerne må tilhørende driftsveiledning følges, og ved girmotorer i tillegg driftsveiledningen som følger med giret Før idriftsettelse Før idriftsettelse må det kontrolleres at alle forutsetninger for "typisk brukstilfelle" ( 2 84) overholdes. Ved avvik fra forutsetningene må det før idriftsettelsen foretas en beregning av maksimal klemmespenning, feltsvekkelsen og dreiemomentforløpet. Det effektive operasjonspunktet må ligge under den nye termiske karakteristikken Oppstartforløp for MOVITRAC 07B Vær oppmerksom på følgende punkter under oppstart: Programvaren MOVITOOLS -MotionStudio versjon 6.10 eller høyere guider deg gjennom oppstartprosedyren. Oppstart og drift av motorer i kategori 3 er mulig i parametersett 1 og 2. Både "U/f" og "vektorregulert" kan stilles inn som reguleringsmetode. Ved valg av applikasjon er turtallsstyring og løfteanordning mulig. Opsjonene "DCbremsing" og "Flying start-funksjon" skal ikke brukes. Driftsmodus skal alltid stilles inn på 4-kvadrantdrift. Tilhørende motorserie skal velges i vinduet "Motortype". I vinduet "Motorvalg" skal, i tillegg til motoren, også enhetskategori, nettspenning, motorspenning og koblingstype velges. Strømgrense Parameteren Strømgrense settes ved brukerstøttet oppstart i applikasjonsvinduet på 150 % I N Mot. Denne verdien må reduseres i henhold til maksimalt tillatt utgående dreiemoment på giret M amax. Maksimalt turtall I vinduet "Systemgrenser" må maksimalt motorturtall begrenses. Ved innstilling av parameter Maksimalt turtall må følgende tas hensyn til: Maksimalt turtall motorgrenseturtall og Maksimalt turtall maksimalt inngående turtall for giret n emax (se girmerkeskiltet) Automatisk justering Parameteren Automatisk justering aktiveres med brukerstøttet oppstart. På den måten stiller frekvensomformeren parameteren IxR Verdi automatisk inn ved hver frigivelse. Manuell endring er ikke tillatt. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 107

108 7 Oppstart Parameterinnstilling: Frekvensomformer for motorer i kategori Oppstartforløp for MOVIDRIVE B Vær oppmerksom på følgende punkter under oppstart: Programvaren MOVITOOLS -MotionStudio versjon 6.10 eller høyere guider deg gjennom oppstartprosedyren. Oppstart og drift av motorer i kategori 3 er mulig i parametersett 1 og 2. Ved oppstart første gang skal oppstarten alltid være komplett. Både "U/f" og "vektorregulert" (VFC) kan stilles inn som reguleringsmetode. Tilhørende motorserie skal velges i vinduet Motortype. I vinduet "SEW-motortype 1" skal, i tillegg til motoren med enhetskategori, også nominell motorspenning, koblingstype og nettspenning velges. Ved valg av bruksmuligheter er kun turtallsregulering og funksjonen løfteanordning mulig. Funksjonene DC-bremsing og Flying start skal ikke brukes. Driftsmodus skal alltid stilles inn på 4-kvadrantdrift (parameter P820/P821). Strømgrense Parameteren Strømgrense settes ved brukerstøttet oppstart i parametervindu 1 på 150 % I N Mot. Denne verdien må reduseres i henhold til maksimalt tillatt utgående dreiemoment på giret M amax. Maximaldrehzahl I parametervindu 2 må maksimalt motorturtall begrenses. Ved innstilling av parameter Maksimalt turtall må følgende tas hensyn til: Maksimalt turtall motorgrenseturtall og Maksimalt turtall maksimalt inngående turtall for giret n emax (se girmerkeskiltet) Automatisk justering Parameteren Automatisk justering aktiveres med brukerstøttet oppstart. På den måten stiller frekvensomformeren parameteren IxR Verdi automatisk inn ved hver frigivelse. Manuell endring er ikke tillatt. 108 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

109 Oppstart Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre Eksempel på oppbygging EDR med tilbakeløpssperre [44][41] [392] [42] [190] [75] [77] [37] [62] [74] [48] [36] [35] [78] [35] Viftedeksel [44] Sporkulelager [77] Skrue [36] Vifte [48] Avstandsring [78] Informasjonsskilt dreieretning [37] Tetningsring [62] Låsering [190] Filtring [41] Passkive [74] Klemring komplett [392] Pakning [42] Lagerskjold til tilbakeløpssperre [75] Tetningsflens Eksempel på oppbygging EDR med tilbakeløpssperre [78] [48] [74] [703] [37] [702] [190] [62] [36] [35] [35] Viftedeksel [62] Låsering [190] Filtring [36] Vifte [74] Klemring komplett [702] Hus til tilbakeløpssperre, komplett [37] Tetningsring [78] Informasjonsskilt dreieretning [703] Maskinskrue [48] Avstandsring Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 109

110 7 Oppstart Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre Endring av sperreretning Tilbakeløpssperren brukes til å blokkere en dreieretning av motoren. Dreieretningen er angitt med en pil på motorens viftedeksel eller på girmotorhuset. Vær oppmerksom på utgangsakselens rotasjonsretning og antall trinn når motoren monteres på giret. Motoren må aldri startes i sperreretning (vær oppmerksom på faseposisjon). For kontrollformål kan tilbakeløpssperren drives med halv motorspenning én gang i sperreretning. ADVARSEL Fare for fastklemming ved utilsiktet start av drivenheten. Livsfare eller alvorlige personskader. Før arbeidet påbegynnes, skal motoren og eventuelt tilgjengelig ekstern vifte kobles spenningsløse. Sikre enheten mot utilsiktet innkobling. Følgende handlingsskritt må utføres nøye. Slik endrer du sperreretning: 1. Dersom slikt utstyr finnes, demonteres ekstraviften og inkrementalgiveren Se kapitlet "Kontroll/vedlikehold" ( 2 112). 2. Demonter flens- eller viftedekselet [35]. 3. Ved EDR : Demonter tetningsflensen [75] Ved EDR : Demonter tilbakeløpssperrens hus komplett [702] 4. Løsne låseringen [62] 5. Demonter klemringen komplett [74] med skruer i avtrekksgjengene eller med avdrager 6. Avstandsringen [48] - hvis tilgjengelig - forblir montert 7. Snu klemringen komplett [74], kontroller gammelt fett, skift det ut ved behov i henhold til angivelsene nedenfor og press klemringen på igjen. 8. Monter låseringen [62] VIKTIG! Skader som følge av feil montering Materialskader Klemmekjeden må ikke utsettes for trykk eller slag 9. Ved EDR : Påfør SEW L Spezial på tetningsflensen [75], og monter den. Skift ut filtringen [190] og tetningsringen [37] hvis nødvendig Ved EDR : Skift om nødvendig også ut tetningen [901], filtringen [190] og tetningsringen [37], og monter huset til tilbakeløpssperren komplett [702]. 10. Monter de demonterte delene igjen 11. Skift ut klistremerket [78] som viser dreieretningen 110 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

111 Oppstart Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre 7 Smøring av retursperren Retursperren er satt inn med rustbeskyttende fett Mobil LBZ fra fabrikken. Hvis du ønsker å benytte et annet fett, må det svare til NLGI-klasse 00/000 med grunnleggende oljeviskositet på 42 mm 2 /s ved 40 C på litiumsåpe- og mineraloljebasis. Temperaturområdet for bruk spenner fra -50 C til +90 C. Tabellen nedenfor viser påkrevd fettmengde: Motortype / / Fettmengde i gram Fettmengdetoleransen er ± 30 % Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 111

112 8 Kontroll/vedlikehold 8 Kontroll/vedlikehold ADVARSEL Fare for klemming som følge av løfteanordning som faller ned eller ukontrollerte utstyrsegenskaper. Livsfare eller alvorlige personskader. Sikre eller senk heisedrifter (fare for at de raser ned) Sikre og/eller sperr av arbeidsmaskinen Før arbeidet påbegynnes, må motor og brems samt ekstern vifte, hvis en slik er montert, kobles spenningsløse og sikres mot utilsiktet gjeninnkobling! Bruk kun original-reservedeler i samsvar med den aktuelle, gyldige reservedelslisten! Skift alltid ut bremsestyringen når du skifter ut bremsespolen! FORSIKTIG Drivenhetens overflater kan oppnå høye temperaturer under drift. Fare for forbrenning. La motoren avkjøles før du starter arbeidet. FORSIKTIG Omgivelsestemperaturen og selve akseltetningsringene må ikke være kaldere enn 0 C under monteringen, da akseltetningsringene ellers kan bli skadet. MERK Akseltetningsringer påføres fett i området ved tetningsleppen før montering, se kapitlet "Bestillingsopplysninger for smøremidler og rustbeskyttelsesmidler" ( 2 192). 112 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

113 Kontroll/vedlikehold 8 MERK Bruk bare originale reservedeler tilsvarende den til enhver tid gjeldene reservedelslisten. Motorens Ex-godkjenning vil ellers opphøre. Det er nødvendig med en rutinekontroll ved utskifting av motorkomponenter som berører eksplosjonsbeskyttelsen. Pass på at motoren monteres riktig og at alle åpninger stenges nøye etter vedlikeholds- og reparasjonsarbeid. Motorer i eksplosjonsbeskyttede områder må rengjøres regelmessig. Unngå støvansamlinger over 5 mm. Eksplosjonsbeskyttelsen er i stor grad avhengig av om IP-kapslingsgraden overholdes. Kontroller derfor at tetningene sitter korrekt og er feilfrie ved alt arbeid. Korrekt vedlikehold av motorene er en forutsetning for at eksplosjonsbeskyttelsen opprettholdes. Hvis motorene eller girmotorene lakkeres på nytt, må kravene for å unngå elektrostatisk opplading i henhold til EN/IEC tas hensyn til, se også kapitlet "Lakkering" ( 2 42). Ved motorer i byggstørrelse EDR som i henhold til merkeskilt tas i bruk for temperaturer under -20 C til minimum -40 C, må det brukes trekkstenger med en kvalitet på 8.8. Ved bruk i lavtemperaturområder under -20 C ned til min. -40 C brukes skruer i kvalitetsklasse 8.8. MERK Sikker motordrift forutsetter regelmessig vedlikehold. Vedlikehold av drivenheten er driftsansvarliges ansvar, som i den forbindelse også må overholde EN Reparasjoner Reparasjoner på eksplosjonsbeskyttede enheter skal utføres i henhold til nasjonale forskrifter. I Tyskland gjelder Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) og Produktsicherheitsgesetz (ProdSG). Ved reparasjoner må standardene EN og EN overholdes, da de inneholder viktig informasjon om testing og vedlikehold av elektriske anlegg henholdsvis reparasjoner og overhaling av elektriske enheter. Reparasjoner på motoren skal kun foretas av service fra SEW-EURODRIVE eller av reparasjonsverksteder som innehar nødvendig kunnskap. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 113

114 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll- og vedlikeholdsintervaller 8.1 Kontroll- og vedlikeholdsintervaller Tabellen nedenfor viser kontroll- og vedlikeholdsintervallene: Enhet/ enhetskomponent Tidsintervall Hva må gjøres? BE-brems Ved bruk som arbeidsbrems: Minst hver driftstime 1) Ved bruk som holdebrems: Avhengig av belastningsforhold hvert 0,5. til 2. år 1) Motor Etter hhv driftstimer Kontroller 2) 3) Kontroller bremsen Mål tykkelsen på bremseskiven Bremseskive, belegg Mål og juster arbeidsluftspalten Ankerskive Medbringer/fortanning Trykkringer Sug opp støv Kontroller kontaktorene, skift ut om nødvendig (for eksempel brente kontaktsett) motoren: Kontroller rullelager, skift ut om nødvendig Skift akseltetningsringen Rengjør kjølelufttilførselen Drivenhet Forskjellig 2) Utbedre eller eventuelt forny overflatebehandlingen/rustbeskyttelsen Rengjør eventuelt tilgjengelig kondensvannhull på nederste del av viftedekselet Rengjør lukkede hull 1) Slitasjetider påvirkes av mange faktorer og kan være korte. Anleggsprodusenten vurderer de nødvendige kontroll-/vedlikeholdsintervallene individuelt i henhold til prosjekteringsdokumentasjonen (for eksempel "Prosjektere drivenheter"). 2) Tidsintervallet er avhengig av ytre påvirkninger og kan være meget kort, for eksempel dersom det er mye støv i omgivelsene. 3) Ved EDR med smøreanordning må man være oppmerksom på kortere smøreintervaller, se kapitlet "Lagersmøring EDR " Tilkoblingskabel Hvis motorrommet åpnes under kontroll eller vedlikehold, må det rengjøres før det lukkes igjen. Kontroller tilkoblingskabelen for skader i regelmessige avstander, skift ut ved behov. 114 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

115 Kontroll/vedlikehold Lagersmøring Lagersmøring Lagersmøring EDR Motorlagrene er utstyrt med smøring for hele levetiden som standard Lagersmøring EDR Motorene i byggstørrelse EDR kan være utstyrt med smøreanordning. Bildet nedenfor viser posisjonene til smøreanordningene i form A i henhold til DIN 71412: For normale driftsbetingelser og en omgivelsestemperatur på -20 C til +40 C bruker SEW-EURODRIVE et mineralsk høyeffektstemperaturfett på polyurinstoffbasis, ESSO Polyrex EM (K2P-20 DIN 51825), til første smøring. For motorer for et lavt temperaturområde ned til -40 C brukes fettet SKF GXN, som også er et mineralsk fett på polyurinstoffbasis. Smøring Fettet kan rekvireres enkeltvis som 400 g dispensere fra SEW-EURODRIVE. Du finner opplysninger om bestilling i kapitlet "Smøremiddeltabeller" ( 2 192). MERK Bland bare fett med samme fortykningstype, samme grunnoljebasis og samme konsistens (NLGI-klasse)! Motorlagrene skal smøres med fett i samsvar med opplysningene på smøreplaten på motoren. Det oppbrukte fettet samler seg inne i motoren og bør fjernes etter 6-8 gangers fettsmøring innenfor rammen av en inspeksjon. Ved ny smøring av lagrene med fett skal de fylles ca. 2/3. Når du har smurt motorene med fett, skal de helst startes sakte, slik at fettet fordeles jevnt. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 115

116 8 Kontroll/vedlikehold Lagersmøring Smørefrist Ved følgende forhold skal lagrene smøres i henhold til tabellen nedenfor: Omgivelsestemperatur fra -20 C til +40 C Merketurtall som tilsvarer turtallet til en 4-polet trefasemotor Normal belastning Høyere omgivelsestemperaturer, høyere turtall eller høyere belastninger gir kortere smørefrister. Bruk 1,5 ganger angitt mengde den første gangen. Horisontal byggform Vertikal byggform Motortype Tid Mengde Tid Mengde EDR /NS 5000 h 50 g 3000 h 70 g EDR /ERF /NS 3000 h 50 g 2000 h 70 g 116 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

117 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold ADVARSEL Fare for fastklemming ved utilsiktet start av drivenheten. Livsfare eller alvorlige personskader. Før arbeidet påbegynnes, skal motoren, bremsen og eventuelt tilgjengelig ekstern vifte kobles spenningsløse. Sikre enheten mot utilsiktet innkobling Demontere dreiegiver fra EDR Bildet nedenfor viser demonteringen med dreiegiver ES7. som eksempel: [362] [733][367] [619] [B] [220] [A] [35 [34] [361] [34] Plateskrue [367] Monteringsskrue [35] Viftedeksel [619] Giverdeksel [220] Giver [733] Skruer [361] Deksel [A] Skruer [362] Momentarm [B] Konus Demontere ES7.- og AS7.-giver 1. Demonter dekselet [361]. 2. Skru av og trekk av tilkoblingsdekslet [619]. Givertilkoblingskabelen må ikke kobles fra. 3. Løsne skruene [733]. 4. Åpne den sentrale festeskruen [367] med ca. 2-3 omdreininger, og løsne konusen i splittpluggen ved å slå lett på skruehodet. Konusen [B] må ikke gå tapt. 5. Ta momentarmens [362] splittplugg forsiktig av dekselgitteret, og ta giveren forsiktig av rotoren. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 117

118 8 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold Remontering Pass på følgende under remontering: 1. Skru fast den sentrale monteringsskruen [367] med et tiltrekkingsmoment på 2,9 Nm. 2. Trekk til skruen [733] i ekspansjonspluggen med et tiltrekkingsmoment på maks. 2,0 Nm. 3. Monter giverdekselet [619], og trekk til skruene [A] med et tiltrekkingsmoment på 2 Nm. 4. Monter dekselet [361] med skruene [34]. 118 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

119 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold (De)montere dreiegiver på EDR Bildet nedenfor viser demonteringen med dreiegiver EG7. som eksempel: [715] [35] [1] [220][232] [619] [706] [657] [707] [361] [367] [34] [1] Rotor [367] Monteringsskrue [34] Plateskrue [619] Koblingsdeksel [35] Viftedeksel [657] Beskyttelsestak [220] Giver [706] Avstandsbolt [232] Skruer [707] [715] Skruer [361] Deksel [A] Skruer Demontere EG7.- og AG7.-giver 1. Løsne skruene [22], og demonter det eksterne viftedekselet [170]. 2. Trekk kabelhylsen [269] med giverkabel av det eksterne viftedekselet [170] 3. Løsne skruene [232] og [936] og demonter momentarmen [935]. 4. Løsne den sentrale monteringsskruen [220] på giveren [A] og trekk giveren av rotoren [1]. Remontering 1. Sett giveren på rotoren [1], og trekk den inn i hullet med giverens [A] sentrale monteringsskrue. Tiltrekkingsmomentet må være 8 Nm. 2. Sett momentarmen [935] på avstandshylsene [934], og trekk til skruene [936] med 11 Nm. 3. Fest giverens [A] momentarm ved hjelp av skruene [232] til momentarmen [935]. Tiltrekkingsmomentet må være 6 Nm. 4. Skyv giverens [220] kabel gjennom kabelhylsen [269]. Skyv kalbelhylsen [269] inn i det eksterne dekselet [170]. 5. Monter den eksterne viften [170], og trekk til skruene [22] med 28 Nm. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 119

120 8 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold Demontere dreiegiver fra EDR..315 Bildet nedenfor viser demonteringen med dreiegivere EH7. og AH7. som eksempel: [734] [367] [220] [35] [1] [659] [657] EH7. AH7. [748] [367] [220] [35] Viftedeksel [659] Skrue [220] Giver [734] Mutter [367] Monteringsskrue [748] Skrue [657] Dekkplate Demontere EH7.-giver 1. Demonter dekkplaten [657] ved å løsne skruene [659]. 2. Koble giveren [220] fra viftedekselet ved å løsne mutteren [734]. 3. Løsne festeskruen [367] på giveren [220] og trekk giveren [220] av rotoren [1]. Demontere AH7.-giver 1. Demonter dekselet [657] ved å løsne skruene [659]. 2. Koble giveren [220] fra viftedekselet ved å løsne skruene [748]. 3. Løsne festeskruen [367] på giveren [220] og trekk giveren [220] av akselen. 120 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

121 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold 8 Remontering 1. Monter [35] viftedekselet. 2. Skyv giveren [220] på akselen, og trekk til med monteringsskruen [367] med et tiltrekkingsmoment i henhold til tabellen nedenfor: Giver EH7. AH7. Tiltrekkingsmoment 0,7 Nm 3,0 Nm 3. Monter skruen [748] og mutteren [734]. 4. Monter dekkplaten [657]. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 121

122 8 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold Demontere dreiegiver fra EDR med opsjon ekstern vifte /VE Bildet nedenfor viser demonteringen med dreiegiver EG7. som eksempel: [934] [A] [935] [232] [936] [269] [170] [22] [1] [22] Skrue [935] Momentarm [170] Eksternt viftedeksel [936] Skrue [232] Skruer [934] Avstandshylse [269] Bøssing [A] Giver Demontere EG7.- og AG7.-giver 1. Løsne skruene [22] og demonter det eksterne viftedekselet [170]. 2. Trekk kabelhylsen [269] med giverkabel av det eksterne viftedekselet [170] 3. Løsne skruene [232] og [936] og demonter momentarmen [935]. 4. Løsne den sentrale monteringsskruen [220] på giveren [A] og trekk giveren av rotoren [1]. Remontering 1. Sett giveren på rotoren [1], og trekk den inn i hullet med giverens [A] sentrale monteringsskrue. Tiltrekkingsmomentet må være 8 Nm. 2. Sett momentarmen [935] på avstandshylsene [934], og trekk til skruene [936] med 11 Nm. 3. Fest giverens [A] momentarm ved hjelp av skruene [232] til momentarmen [935]. Tiltrekkingsmomentet må være 6 Nm. 4. Skyv giverens [220] kabel gjennom kabelhylsen [269]. Skyv kalbelhylsen [269] inn i det eksterne dekselet [170]. 5. Monter den eksterne viften [170], og trekk til skruene [22] med 28 Nm. 122 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

123 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold (De)montere dreiegiver med monteringsanordning XV.. fra EDR Bildet nedenfor viser demonteringen med ekstern giver som eksempel: [212] [225] [220] [269] [22] [361] / [170] [E] [D] [251] [232] [A] [B] [22] Skrue [361] Deksel (vanlig/langt) [170] Eksternt viftedeksel [269] Bøssing [212] Flensehette [A] Adapter [220] Giver [B] Klemskrue [225] Adapterflens (bortfaller ved XV1A) [D] Kobling (sprede- eller massivakselkobling) [232] Skruer (følger med XV1A og XV2A) [E] Klemskrue [251] Spennskiver (følger med XV1A og XV2A) Demontere EV..-, AV..- og XV..-giver 1. Demonter dekselet [361] ved å løsne skruene [22] eller ekstraviftedekselet [170]. 2. Løsne festeskruene [232] og vri spennskivene [251] utover. 3. Løsne klemskruen [E] i koblingen. 4. Ta av adapter [A] og giver [220]. Remontering 1. For å montere giveren går du frem som beskrevet i "Montering av givermonteringsanordning XV.. på motorer EDR " ( 2 33). Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 123

124 [1458] [233] [225] [226] [220] [251] 8 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold (De)montere dreiegiver med monteringsanordning XV.A fra EDR..250/280 Bildet nedenfor viser demonteringen med ekstern giver som eksempel: [35] [A] [232] [269] [361] [22] [1496] [1459] [1460] [1461] [1462] [1497] [1498] [1489] [33] [34] [22] Skrue [361] Deksel (vanlig/langt) [33] Skive [1458] Skrue [34] Skrue [1459] Burmutter [35] Viftedeksel [1460] Tannskive [220] Giver [1461] Skive [225] Mellomflens (opsjon) [1462] Skrue [226] Skrue [1489] Jordingsbånd [232] Skruer (følger med.v1a og.v2a) [1496] Tannskive [233] Kobling [1497] Skive [251] Spennskiver (følger med.v1a og.v2a) [1498] Skrue [269] Bøssing [A] Givermonteringsanordning Demontere givermonteringsanordning 1. Løsne skruene [34] og skivene [33] fra dekselet. Ta av dekselet [361]. 2. Demonter giveren. Se i den sammenheng kapitlet "Demontere giver" ( 2 125). 3. Løsne jordingsbåndet fra givermonteringsanordningen [A] med tannskiven [1496], skiver [1497] og skrue [1498]. 4. Løsne skruene [22] og demonter viftedekselet [35]. 5. Løsne og ta av givermonteringsanordningen [A] med skruen [1458] i rotorens giverhull. Hvis givermonteringsanordningen er vanskelig å løsne: Skru en gjengestift M6 med lengde mm inn i rotorhullet (hull til skrue [1458]), og trekk til for hånd. Skru en gjengestift M8 med lengde > 10 mm eller skrue M8 med lengde min. 80 mm inn i det samme hullet, og press slik givermonteringsanordningen [A] av rotoren [1]. Fjern deretter gjengestiften M6 fra rotoren igjen. 124 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

125 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold 8 Demontere EV..-, AV..-giver 1. Løsne skruene [34] og demonter dekselet [361]. 2. Trekk kabelhylsen [269] med giverkabel av dekselet [361]. 3. Løsne skruene [232] og vri giverens spennskiver [220] utover. Gjennom slissen i givermonteringsanordningen [A] løsner du skruen til koblingsklemnavet [233] på giversiden. 4. Løsne giveren [220] fra givermonteringsanordningen [A] hhv. mellomflensen [225]. Remontering 1. For å montere giveren går du frem som beskrevet i "Montering av givermonteringsanordning XV.. på motorer EDR " ( 2 33). Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 125

126 8 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold (De)montere dreiegiver med monteringsanordning EV../AV../XV.. fra DR med opsjon ekstern vifte/ve Bildet nedenfor viser demonteringen med ekstern giver som eksempel: [934] [A] [936] [226] [220] [251] [232] [269] [170] [22] [935] [1463] [1458] [233] [225] [22] Skrue [269] Bøssing [170] Eksternt viftedeksel [934] Avstandshylse [220] Giver [935] Momentarm [225] Mellomflens (opsjon) [936] Skrue [226] Skrue [1458] Skrue [232] Skruer (følger med.v1a og.v2a) [1463] Skrue [233] Kobling [A] Givermonteringsanordning [251] Spennskiver (følger med.v1a og.v2a) Demontere givermonteringsanordning 1. Løsne skruene [22] og demonter det eksterne viftedekselet [170]. 2. Trekk kabelhylsen [269] av viftedekselet [170]. 3. Løsne skruene [232] og vri spennskivene [251] mot siden. Løsne skruen til koblingsklemnavet [233] på giversiden, og ta av giveren [220]. Mellomflensen [225] og skruene [226] kan forbli på givermonteringsanordningen [A]. 4. Løsne skruene [1458] og [936] og demonter givermonteringsanordningen [A]. Momentarmene [935] og skruene [1463] kan forbli på givermonteringsanordningen [A]. Hvis givermonteringsanordningen [A] er vanskelig å løsne: Skru en gjengestift M6 med lengde mm inn i rotorhullet (hull til skrue [1458]) og trekk til for hånd. Skru deretter en gjengestift M8 med lengde > 10 mm eller skrue M8 med lengde min. 80 mm inn i det samme hullet, og press slik givermonteringsanordningen [A] av rotoren [1]. Fjern deretter gjengestiften M6 fra rotoren igjen. 126 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

127 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold 8 Demontere EV..-, AV..- og XV..-giver 1. Løsne skruene [22] og demonter det eksterne viftedekselet [170]. 2. Trekk kabelhylsen [269] med giverkabel av det eksterne viftedekselet [170] 3. Vri giverens [220] spennskiver utover og løsne skruene [232]. Løsne skruen til koblingsklemnavet [233] på giversiden. 4. Løsne giveren [220] fra givermonteringsanordningen [A] hhv. mellomflensen [225]. Remontering 1. For å montere giveren går du frem som beskrevet i kapitlet "Montering av givermonteringsanordning XV.. på motorer EDR " ( 2 33). Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 127

128 8 Kontroll/vedlikehold Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold Montering av ekstern vifte VE Bildet nedenfor viser en ekstern vifte VE: [1] [1] Ekstern vifte 1. Før du monterer den eksterne viften [1], må du kontrollere at viftehjulet og viftemotoren er uten skader. 2. Når monteringen er utført, dreier du viftehjulet for å kontrollere at viftehjulet ikke sliper mot noen punkter. Avstanden mellom viftehjul og faste deler må være minst 1 mm. MERK Følg "driftsveiledningen til den eksterne viften" ( 2 215). 128 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

129 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid motor EDR Kontroll-/vedlikeholdsarbeid motor EDR Prinsipiell oppbygging EDR Bildet nedenfor viser som eksempel den prinsipielle oppbyggingen av EDR med fjærbur: [117] [118] [116] [119] [122] [123] [124] [112] [111] [452] [113] [132] [131] [262] [616] [137] [148] [128] [140] [139] [129] [134] [715] [707] [716] [705] [706] [454] [13] [30] [35] [9] [12] [42] [16] [41] [22] [44] [36] [32] [107] [106] [90] [109] [24] [108] [3] [1] [100] [11] [7] [103] [93] [10] [2] [1] Rotor [35] Viftedeksel [112] Underdel til koblingsboks [137] Skrue [2] Låsering [36] Vifte [113] Linseskrue [139] Sekskantskrue [3] Kile [41] Passkive [116] Klembøyle [140] Fjærring [7] Flenslagerskjold [42] B-lagerskjold [117] Sekskantskrue [148] Klembøyle [9] Låseplugg [44] Sporkulelager [118] Fjærring [262] Klemme [10] Låsering [90] Fotplate [119] Linseskrue [392] Pakning [11] Sporkulelager [93] Senkeskrue [122] Låseskive [452] Rekkeklemme [12] Låsering [100] Sekskantmutter [123] Sekskantskrue [454] Bæreskinne [13] Maskinskrue [103] Pinneskrue [124] Låseskive [616] Monteringsplate [16] Stator [106] Akseltetningsring [128] Klembøyle [705] Beskyttelsestak [22] Sekskantskrue [107] Oljeavkaster [129] Låseplugg [706] Avstandsholder [24] Ringskrue [108] Merkeskilt [131] Tetning til deksel [707] Linseskrue [30] Akseltetningsring [109] Splittnagle [132] Koblingsboksdeksel [715] Blindnagle [32] Låsering [111] Tetning for underdel [134] Låseplugg [716] Skive Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 129

130 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid motor EDR Prinsipiell oppbygging EDR Bildet nedenfor viser som eksempel den prinsipielle oppbyggingen av EDR med vridningsbeskyttelsesramme: [123] [219] [118] [116] [117] [124] [132] [131 ] [262] [616] [137] [119] [122] [128] [140] [1213] [139] [134] [129 ] [112] [707] [706] [111] [705] [715] [16] [9] [30] [30] [19] [12] [36] [32] [42] [17] [22] [109] [108] [7] [106] [44] [41] [31] [24] [107] [93] [94] [15] [100] [90] [1] [3] [14] [11] [103] [104] [10] [2] Rotor [30] Tetningsring [106] Akseltetningsring [131] Tetning til deksel [2] Låsering [31] Kile [107] Oljeavkaster [132] Koblingsboksdeksel [3] Kile [32] Låsering [108] Merkeskilt [134] Låseplugg [7] Flens [35] Viftedeksel [109] Splittnagle [139] Sekskantskrue [9] Låseplugg [36] Vifte [111] Tetning for underdel [140] Skive [10] Låsering [41] Tallerkenfjær [112] Underdel til koblingsboks [219] Sekskantmutter [11] Sporkulelager [42] B-lagerskjold [116] Tannskive [705] Beskyttelsestak [12] Låsering [44] Sporkulelager [117] Pinneskrue [706] Avstandsholder [14] Skive [90] Fot [118] Skive [707] Sekskantskrue [15] Sekskantskrue [91] Sekskantmutter [119] Maskinskrue [715] Sekskantskrue [16] Stator [93] Skive [122] Låseskive [1213] Sett 1) [17] Sekskantmutter [94] Maskinskrue [123] Sekskantskrue [19] Maskinskrue [100] Sekskantmutter [124] Låseskive [22] Sekskantskrue [103] Pinneskrue [128] Tannskive [24] Ringskrue [104] Støtteskive [129] Låseplugg 1) 1 vridningsbeskyttelsesramme, 1 klemplate, 4 hylser, 2 skruer, 2 muttere 130 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer [1]

131 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid motor EDR Prinsipiell oppbygging EDR Bildet nedenfor viser som eksempel den prinsipielle oppbyggingen av EDR med vridningsbeskyttelsesramme: [123] [124] [132] [131 ] [219] [118] [116] [117] [7] [9] [105] [119] [122] [1213] [112] [111] [129] [109] [108] [16] [134] [128] [140] [139] [42] [22] [30] [26] [25] [19] [31] [35] [21] [707] [705] [706] [715] [44] [40] [43] [36] [32] [107] [106] [24] [1] [103] [100] [93] [93] [90] [11] [3] [2] [1] Rotor [31] Kile [107] Oljeavkaster [131] Tetning til deksel [2] Låsering [32] Låsering [108] Merkeskilt [132] Deksel til koblingsboks [3] Kile [35] Viftedeksel [109] Splittnagle [134] Låseplugg [7] Flens [36] Vifte [111] Tetning for underdel [139] Sekskantskrue [9] Låseplugg [40] Låsering [112] Underdel til koblingsboks [140] Skive [11] Sporkulelager [42] B-lagerskjold [116] Tannskive [219] Sekskantmutter [15] Maskinskrue [43] Støtteskive [117] Pinneskrue [705] Beskyttelsestak [16] Stator [44] Sporkulelager [118] Skive [706] Avstandsbolt [19] Maskinskrue [90] Fot [119] Maskinskrue [707] Sekskantskrue [21] Tetningsringflens [93] Skive [122] Låseskive [715] Sekskantskrue [22] Sekskantskrue [94] Maskinskrue [123] Sekskantskrue [1213] Sett 1) [24] Ringskrue [100] Sekskantmutter [124] Låseskive [25] Maskinskrue [103] Pinneskrue [128] Tannskive [26] Tetningsskive [105] Tallerkenfjær [129] Låseplugg [30] Akseltetningsring [106] Akseltetningsring 1) 1 vridningsbeskyttelsesramme, 1 klemplate, 4 hylser, 2 skruer, 2 muttere Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 131

132 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid motor EDR Prinsipiell oppbygging EDR..250/280 Bildet nedenfor viser som eksempel den prinsipielle oppbyggingen av EDR..250/280 med vridningsbeskyttelsesramme: [123] [124] [132] [219] [119] [131] [117] [118] [122] [116] [112] [111] [114] [113] [115] [144] [134] [159] [160] [129] [162] [161] [1453] [139] [140] [128] [705] [715] [706] [707] [1457] [143] [15] [9] [42] [19] [30] [26] [25] [35] [22] [21] [32] [36] [40] [43] [44] [105] [16] [24] [108] [109] [1] [31] [106] [100] [107] [103] [90] [93][94] [7] [2] [11] [3] [1] Rotor [35] Viftedeksel [111] Tetning for underdel [134] Låseplugg [2] Låsering [36] Vifte [112] Underdel til koblingsboks [139] Sekskantskrue [3] Kile [40] Låsering [113] Maskinskrue [140] Skive [7] Flens [42] B-lagerskjold [114] Låseskive [143] Skilleplate [9] Låseplugg [43] Støtteskive [115] Sett 1) [144] Maskinskrue [11] Sporkulelager [44] Sporkulelager [116] Tannskive [159] Koblingsstykke [15] Maskinskrue [90] Fot [117] Pinneskrue [160] Pakning koblingsstykke [16] Stator [93] Skive [118] Skive [161] Sekskantskrue [19] Maskinskrue [94] Maskinskrue [119] Maskinskrue [162] Låseskive [21] Tetningsringflens [100] Sekskantmutter [122] Låseskive [219] Sekskantmutter [22] Sekskantskrue [103] Pinneskrue [123] Sekskantskrue [705] Beskyttelsestak [24] Ringskrue [105] Trykkfjær [124] Låseskive [706] Avstandsbolt [25] Maskinskrue [106] Akseltetningsring [128] Tannskive [707] Sekskantskrue [26] Tetningsskive [107] Oljeavkaster [129] Låseplugg [715] Sekskantskrue [30] Akseltetningsring [108] Merkeskilt [131] Tetning til deksel [1457] Gjengestift [31] Kile [109] Splittnagle [132] Deksel til koblingsboks [1453] Låseplugg [32] Låsering 1) 1 vridningsbeskyttelsesramme, 1 klemplate, 4 hylser, 2 skruer, 2 muttere 132 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

133 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid motor EDR Prinsipiell oppbygging EDR..315 Bildet nedenfor viser som eksempel den prinsipielle oppbyggingen av EDR..315 med vridningsbeskyttelsesramme: [123] [124] [9] [132] [131] [119] [122] [112] [111] [113] [114] [115] [16] [144] [143] [15] [219] [118] [116] [117] [139] [140] [128] [134] [160] [129] [159] [162] [161] [24] [42] [19] [108] [109] [30] [22] [26] [25] [35] [1] [31] [715] [706] [705] [21] [707] [43] [40] [44] [36] [32] [250] [106] [107] [609] [608] [105] [604] [100] [103] [7] [90] [93] [94] [2] [11] [3] [1] Rotor [35] Viftedeksel [112] Underdel til koblingsboks [140] Skive [2] Låsering [36] Vifte [113] Maskinskrue [143] Skilleplate [3] Kile [40] Låsering [114] Låseskive [144] Maskinskrue [7] Flens [42] B-lagerskjold [115] Sett 1) [159] Koblingsstykke [9] Låseplugg [43] Støtteskive [116] Tannskive [160] Pakning koblingsstykke [11] Sporkulelager [44] Sporkulelager [117] Pinneskrue [161] Sekskantskrue [15] Maskinskrue [90] Fot [118] Skive [162] Låseskive [16] Stator [93] Skive [119] Maskinskrue [219] Sekskantmutter [19] Maskinskrue [94] Maskinskrue [122] Låseskive [250] Akseltetningsring [21] Tetningsringflens [100] Sekskantmutter [123] Sekskantskrue [604] Smørering [22] Sekskantskrue [103] Pinneskrue [124] Låseskive [608] Tetningsringflens [24] Ringskrue [105] Tallerkenfjær [128] Tannskive [609] Akseltetningsring [25] Maskinskrue [106] Akseltetningsring [129] Låseplugg [705] Beskyttelsestak [26] Tetningsskive [107] Oljeavkaster [131] Tetning til deksel [706] Avstandsbolt [30] Akseltetningsring [108] Merkeskilt [132] Deksel til koblingsboks [707] Sekskantskrue [31] Kile [109] Splittnagle [134] Låseplugg [715] Sekskantskrue [32] Låsering [111] Tetning for underdel [139] Sekskantskrue 1) 1 vridningsbeskyttelsesramme, 1 klemplate, 4 hylser, 2 skruer, 2 muttere Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 133

134 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid motor EDR Arbeidstrinn kontroll motor EDR ADVARSEL Fare for fastklemming ved utilsiktet start av drivenheten. Livsfare eller alvorlige personskader. Før arbeidet påbegynnes, må motor og ekstern vifte, hvis en slik er montert, kobles spenningsløse og sikres mot utilsiktet innkobling! Følgende handlingsskritt må utføres nøye. 1. Dersom slikt utstyr finnes, demonteres ekstraviften og inkrementalgiveren Se kapitlet "Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold" ( 2 117). 2. Demonter viftedeksel [35], vifte [36]. 3. Demontere statoren: Byggstørrelse EDR : Demonter sylinderskruene [13] fra flenslagerskjoldet [7] og B-lagerskjoldet [42], demonter statoren [16] fra flenslagerskjoldet [7]. Byggstørrelse EDR : Løsne sylinderskruene [19], og demonter B- lagerskjoldet [42]. Løsne sekskantskruen [15], og demonter statoren fra flenslagerskjoldet. Løsne sekskantskruen [15], og demonter flenslagerskjoldet [7] fra statoren. Ved girmotorer: Trekk av oljeavkasteren [107] Løsne sylinderskruene [19], og demonter rotoren komplett [1] sammen med B-lagerskjoldet [42]. Løsne sylinderskruene [25], og demonter rotoren komplett [1] fra B-lagerskjoldet [42]. Byggstørrelse EDR..250/280 uten opsjon /ERF eller /NS Løsne sylinderskruene [15], og demonter flensen [7]. Trekk av oljeavkasteren [107] på girmotorer. Løsne sylinderskruene [19], og demonter B-lagerskjoldet [42] sammen med rotoren [1]. Løsne sylinderskruene [25], og ta B-lagerskjoldet [42] av rotoren [1]. med opsjon /ERF eller /NS Løsne sylinderskruene [19] og [25], og demonter B-lagerskjoldet [42]. Løsne sylinderskruene [15], og demonter flensen [7] sammen med rotoren [1]. Løsne sekskantskruene [609], og ta flensen [7] av rotoren [1]. Trekk av oljeavkasteren [107] på girmotorer. Byggstørrelse EDR..315: Løsne sylinderskruene [25] og [19], og demonter B- lagerskjoldet [42]. Løsne sylinderskruene [15] fra flensen [7] og demonter rotoren kpl. [1] sammen med flensen. Trekk av oljeavkasteren [107] på girmotorer. Løsne skruene [609] og kople rotoren fra flensen [7]. Beskytt akseltetningsringene mot skader før demontering, f.eks. med klebebånd eller beskyttelseshylster. 4. Visuell kontroll: Registreres fuktighet eller girolje innvendig i statoren? Hvis nei, fortsett med trinn Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

135 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid motor EDR Hvis fuktighet registreres, fortsett med trinn 5. Registreres girolje, la et autorisert verksted reparere motoren. 5. Hvis det finnes fuktighet innvendig i statoren: Ved girmotorer: Demonter motoren fra giret. Ved motorer uten gir: Demontere A-flens Demonter rotoren [1]. 6. Rengjør, tørk og foreta en elektrisk kontroll av viklingen, se kapitlet "Tørking av motoren" ( 2 29). 7. Bytt ut sporkulelagerne [11], [44] med tillatte kulelagre. Se kapitlet "Tillatte rullelagertyper" ( 2 191). 8. Tett akselen på nytt: A-siden: Skifte akseltetningsring [106] B-siden: Skifte akseltetningsring [95] Smør tetningsleppen inn med fett (se kapitlet "Bestillingsopplysninger for smøremidler og rustbeskyttelsesmidler" ( 2 192)). 9. Tett statorsetene på nytt: Tett tetningsflaten med permanent plastisk tetningsmasse (brukstemperatur -40 C til +180 C) f.eks. SEW L Spezial. Ved byggstørrelse EDR : Skift pakningen [392] 10. Monter motor og opsjoner. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 135

136 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Prinsipiell oppbygging bremsemotor EDR [157] [66] [68] [49] [718] [71] [70] [1] [35] [51] [62] [22] [53] [67] [65] [54] [61] [95] [60] [58] [57] [56] [36] [50] [59] [1] Motor med bremselagerskjold [56] Pinneskrue [66] Tetningsbånd [22] Sekskantskrue [57] Konisk fjær [67] Kontrafjær [35] Viftedeksel [58] Stillemutter [68] Bremseskive [36] Vifte [59] Sylinderstift [70] Medbringer [49] Ankerskive [60] Pinneskrue (3x) [71] Kile [50] Bremsefjær [61] Sekskantmutter [95] Tetningsring [51] Spak [62] Låsering [157] Båndklemmer (2x) [53] Arm [65] Trykkring [718] Dempingsskive [54] Magnetenhet, kompl. 136 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

137 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Prinsipiell oppbygging bremsemotor EDR [35] [62] [70] [900] [550] [95] [53] [51] [36] [22] [901] [71] [1] [58] [57] [56] [59] [62] [1] Motor med bremselagerskjold [53] Arm [70] Medbringer [22] Sekskantskrue [56] Pinneskrue [71] Kile [32] Låsering [57] Konisk fjær [95] Tetningsring [35] Viftedeksel [58] Stillemutter [550] Formontert brems [36] Vifte [59] Sylinderstift [900] Skrue [51] Spak [62] Låsering [901] Pakning Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 137

138 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Prinsipiell oppbygging bremsemotor EDR [55] [35] [36] [51] [900] [62] [70] [31] [901] [71] [550] [95] [47] [53] [32] [22] [1] [58] [57] [56] [698] [1] Motor med bremselagerskjold[51] Spak [70] Medbringer [22] Sekskantskrue [53] Arm [71] Kile [31] Kile [55] Låsedel [95] Tetningsring [32] Låsering [56] Pinneskrue [550] Formontert brems [35] Viftedeksel [57] Konisk fjær [698] Komplett plugg (kun BE20 BE32) [36] Vifte [58] Stillemutter [900] Skrue [47] O-ring [62] Låsering [901] O-ring 138 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

139 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Arbeidstrinn kontroll bremsemotor EDR ADVARSEL Fare for fastklemming ved utilsiktet start av drivenheten. Livsfare eller alvorlige personskader. Før arbeidet påbegynnes, må motor og brems samt ekstern vifte, hvis en slik er montert, kobles spenningsløse og sikres mot utilsiktet innkobling! Følgende handlingsskritt må utføres nøye. 1. Dersom slikt utstyr finnes, demonteres ekstraviften og inkrementalgiveren Se kapitlet "Klargjøring av vedlikehold av motor og bremser" ( 2 117). 2. Demonter viftedeksel [35], vifte [36]. 3. Demontere statoren: Byggstørrelse EDR : Demonter sylinderskruene [13] fra flenslagerskjoldet [7] og bremselagerskjoldet [42], demonter statoren [16] fra flenslagerskjoldet [7]. Byggstørrelse EDR : Løsne sylinderskruene [19] og demonter bremselagerskjoldet [42]. Løsne sekskantskruen [15], og demonter statoren fra flenslagerskjoldet. Løsne sekskantskruen [15], og demonter flenslagerskjoldet [7] fra statoren. Ved girmotorer: Trekk av oljeavkasteren [107] Løsne sylinderskruene [19], og demonter rotoren komplett [1] sammen med bremselagerskjoldet [42]. Løsne sylinderskruene [25], og demonter rotoren komplett [1] fra bremselagerskjoldet [42]. 4. Løsne bremsekabelen. BE05 BE11: Demonter koblingsboksdekselet, løsne bremsekabelen fra likeretteren. BE20 BE122: Løsne låseskruene på bremsens hurtigkontakt [698], og trekk av hurtigkontakten. 5. Løsne bremsen fra statoren, og løft den forsiktig. 6. Trekk av statoren ca. 3-4 cm 7. Visuell kontroll: Registreres fuktighet eller girolje innvendig i statoren? Hvis nei, fortsett med trinn 10. Hvis fuktighet registreres, fortsett med trinn 8. Registreres girolje, la et autorisert verksted reparere motoren. 8. Hvis det finnes fuktighet innvendig i statoren: Ved girmotorer: Demonter motoren fra giret. Ved motorer uten gir: Demontere A-flens Demonter rotoren [1]. 9. Rengjør, tørk og foreta en elektrisk kontroll av viklingen, se kapitlet "Tørking av motor" ( 2 29) 10. Bytt ut sporkulelagerne [11], [44] met tillatte kulelagre. Se kapitlet "Tillatte rullelagertyper" ( 2 191) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 139

140 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Tett akselen på nytt: A-siden: Skifte akseltetningsring [106] B-siden: Skifte akseltetningsring [95] Smør inn tetningsleppen med fett (se kapitlet "Bestillingsopplysninger for smøremidler og rustbeskyttelsesmidler" ( 2 192)). 12. Tett statorsetene på nytt: Tett tetningsflaten med permanent plastisk tetningsmasse (brukstemperatur -40 C til +180 C) f.eks. SEW L Spezial. Ved byggstørrelse EDR : Skift pakningen [392] 13. Motorbyggstørrelse EDR : Skift O-ringen [901] mellom bremselagerskjoldet [42] og formontert brems [550]. Monter den formonterte bremsen [550] 14. Montere motor, brems, opsjoner. 140 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

141 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Prinsipiell oppbygging av bremser BE05 BE2 (EDR ) [157] [66] [61] [60] [54] [68] [50]/[276] [718] [49] [65] [67] [42] [42] Bremselagerskjold [61] Sekskantmutter [68] Bremseskive [49] Ankerskive [65] Trykkring [157] Båndklemmer (2x) [50] Bremsefjær (vanlig) [66] Tetningsbånd [276] Bremsefjær (blå) [54] Magnetenhet komplett [67] Kontrafjær [718] Dempingsplate [60] Pinneskrue (3x) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 141

142 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Prinsipiell oppbygging av brems BE1 BE11 (EDR ) [157] [66] [54] [50]/[276] [60] [61] [69] [68] [718] [49] [67] [65] [63] [702] [49] Ankerskive [63] Polplate [69] Ringfjær [50] Bremsefjær (vanlig) [65] Trykkring [157] Båndklemmer (2x) [54] Magnetenhet komplett [66] Tetningsbånd [276] Bremsefjær (blå) [60] Pinneskrue (3x) [67] Kontrafjær [702] Friksjonsskive [61] Sekskantmutter [68] Bremseskive [718] Dempingsplate Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

143 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Prinsipiell oppbygging av brems BE20 (EDR ) [157] [66] [61] [28] [60] [54] [718] [50]/[276] [69] [68] [67] [65] [49] [702] [28] Låsehette [61] Sekskantmutter [69] Ringfjær [49] Ankerskive komplett [65] Trykkring [157] Båndklemmer (2x) [50] Bremsefjær (vanlig) [66] Tetningsbånd [276] Bremsefjær (blå) [54] Magnetenhet komplett [67] Kontrafjær [702] Friksjonsskive [60] Pinneskrue (3x) [68] Bremseskive [718] Dempingsplate Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 143

144 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Prinsipiell oppbygging av brems BE30 BE122 (EDR ) [49] [68b] [69b] [50]/[276] [60] [54] [157] [28] [61] [66] [68] [52] [67] [69] [702] [28] Låsehette [60] Pinneskrue (3x) [69] Ringfjær [49] Ankerskive komplett [61] Sekskantmutter [157] Båndklemmer (2x) [50] Bremsefjær (vanlig) [66] Tetningsbånd [276] Bremsefjær (blå) [52] Bremselamell [67] Justeringshylse [702] Friksjonsskive [54] Magnetenhet komplett [68] Bremseskive Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

145 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Innstilling av arbeidsluftspalte for bremser BE05 - BE122 ADVARSEL Fare for fastklemming ved utilsiktet start av drivenheten. Livsfare eller alvorlige personskader. Før arbeidet påbegynnes, må motor og brems samt ekstern vifte, hvis en slik er montert, kobles spenningsløse og sikres mot utilsiktet innkobling! Følgende handlingsskritt må utføres nøye. 1. Demontere: Ekstravifte og inkrementalgiver, dersom slikt utstyr finnes Se kapitlet "Klargjøring av vedlikehold av motor og bremser" ( 2 117). Flens- eller viftedeksel [35] 2. Forskyv tetningsbåndet [66]: Løsne båndklemmene [157] Sug opp støv 3. Mål bremseskiven [68]: Minimum bremseskivetykkelse, se kapitlet "Tekniske data" ( 2 158) Skift bremseskiver ved behov, se kapitlet "Skifte bremseskiver på brems BE05 122" ( 2 147). 4. BE30 BE122: Løsne justeringshylsene [67] ved å vri i retning bremselagerskjoldet. 5. Mål arbeidsluftspalten A (se figuren nedenfor) (med bladsøker, ved tre steder - forskjøvet 120 ): ved BE05 11: Mellom ankerskive [49] og dempingsplate [718] ved BE20 122: Mellom ankerskive [49] og magnetenhet [54] A Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 145

146 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR BE05 BE20: Stram sekskantmutrene [61] til arbeidsluftspalten er korrekt innstilt, se kapitlet "Tekniske data". BE30 BE122: Stram sekskantmutrene [61] til arbeidsluftspalten i første omgang er 0,25 mm. 7. På BE32, BE62, BE122 i vertikal byggform skal de tre fjærene til bremselamellen stilles inn på følgende mål: Byggform X i mm BE32 BE62 BE122 Brems oppe Brems nede [49] [52b] [68b] [900] X [68] X [49] Ankerskive [52b] Bremselamell (kun BE32, BE62, BE122) [68] Bremseskive [68b] Bremseskive (kun BE32, BE62, BE122) [900] Sekskantmutter BE30 BE122: Skru fast justeringshylsene [67] mot magnetenheten til driftsluftspalten er korrekt innstilt, se kapitlet "Tekniske spesifikasjoner" ( 2 158) 9. Tett sekskantmutrene [61] med permanent plastisk tetningsmasse, for eksempel SEW L Spezial. 10. Monter tetningsbånd [66] og båndklemmer [157], monter demonterte komponenter igjen. 146 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

147 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Skifte bremseskiver på brems BE05-BE122 I tillegg til bremseelementene som er angitt i kolonne "Brems BE", skal også sekskantmutrene [61] kontrolleres med hensyn til slitasje når bremseskivene skiftes ut, se kapitlet "Kontroll- og vedlikeholdsintervaller" ( 2 114). Når bremseskiven skiftes ut, skal også sekskantmutrene [61] alltid skiftes ut. ADVARSEL Fare for fastklemming ved utilsiktet start av drivenheten. Livsfare eller alvorlige personskader. Før arbeidet påbegynnes, må motor og brems samt ekstern vifte, hvis en slik er montert, kobles spenningsløse og sikres mot utilsiktet innkobling! Følgende handlingsskritt må utføres nøye. MERK Ved motorstørrelse EDR kan ikke bremsen demonteres fra motoren, da BE-bremsen er montert direkte på motorens bremselagerskjold. Ved motorstørrelse EDR kan bremsen demonteres fra motoren mens bremseskivene skiftes ut, da BE-bremsen er formontert på motorens bremselagerskjold ved hjelp av en friksjonsskive. 1. Demontere: Ekstravifte og inkrementalgiver, dersom slikt utstyr finnes Se kapitlet "Klargjøring av vedlikehold av motor og bremser" ( 2 117). Flens- eller viftedeksel [35], låsering [32/62] og vifte [36] 2. Løsne bremsekabelen BE05 BE11: Demonter koblingsboksdekselet, løsne bremsekabelen fra likeretteren. BE11 BE122: Løsne låseskruene på bremsens hurtigkontakt [698], og trekk av hurtigkontakten. 3. Fjern tettebåndet [66] og båndklemmene [157] 4. Løsne sekskantmutrene [61], trekk av magnetenheten [54] forsiktig (bremsekabel!), fjern bremsefjærene [50]. 5. BE05 BE11: Demonter dempingsplaten [718], ankerskiven [49] og bremseskiven [68] BE20 BE30, BE60, BE120: Demonter ankerskiven [49] og bremseskiven [68] BE32, BE62, BE122: Demonter ankerskiven [49], bremseskiven [68] og [68b] 6. Rengjør bremsekomponentene, kontroller dem med hensyn til skader og skift dem ut hvis nødvendig. 7. Monter ny bremseskive / nye bremseskiver. 8. Remonter bremsekomponentene. Med unntak av viften og viftedekselet, da arbeidsluftspalten må stilles inn først, se kapitlet "Innstilling av arbeidsluftspalte for brems BE05 122" ( 2 145). 9. Tett akselen på nytt: Skift tetningsringen [95] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 147

148 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Smør inn tetningsleppen med fett (se kapitlet "Bestillingsopplysninger for smøremidler og rustbeskyttelsesmidler" ( 2 192)). 10. Ved manuell bremsfrigivelse: Juster lengdeklaringen "s" mellom de koniske fjærene (flattrykte) og stillemutrene via stillemutrene (se figuren nedenfor). ADVARSEL Manglende bremseeffekt som følge av ikke korrekt innstilt lengdeklaring "s". Livsfare eller alvorlige personskader. Still inn lengdeklaringen "s" i henhold til bildet og tabellen nedenfor slik at ankerskiven kan trekke etter ved slitasje på bremseskiven. 11. s Brems Lengdeklaring s i mm BE05, BE1, BE2, 1.5 BE5 1.7 BE11, BE20, BE30, BE32, BE60, BE62, BE120, BE Tett sekskantmutrene [61] med permanent plastisk tetningsmasse "f.eks. SEW L Spezial" ( 2 192). 13. Monter tetningsbånd [66] og båndklemmer [157], monter demonterte komponenter igjen. MERK Den manuelle bremsfrigivelsen uten automatisk retur (type HF) har allerede frigjort bremsen når en motstand merkes ved tilskruing av gjengestiften. Manuell bremsfrigivelse med automatisk retur (type HR) kan frigjøre bremsen med vanlig håndkraft. Ved bremsemotorer med manuell bremsfrigivelse med automatisk retur må håndspaken alltid fjernes etter idriftsettelse/vedlikehold! Den oppbevares i en festeanordning utvendig på motoren. 2 MERK Viktig: Etter at bremseskiven er skiftet ut, vil maks. bremsemoment først oppnås etter noen sykluser. 148 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

149 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Endre bremsemoment på brems BE Det er mulig å endre bremsemomentet trinnvis! Med antall og type bremsefjærer Ved å skifte ut magnetenheten komplett (bare mulig på BE05 og BE1) Ved å skifte ut bremsen (fra motorstørrelse DR..90, DRN90) Ved ombygging til dobbeltskivebrems (kun mulig ved BE30) Du finner de til enhver tid mulige bremsemomenttrinnene i kapitlet "Tekniske spesifikasjoner" ( 2 158). Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 149

150 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Skift av bremsefjær ved brems BE05-BE122 ADVARSEL Fare for fastklemming ved utilsiktet start av drivenheten. Livsfare eller alvorlige personskader. Før arbeidet påbegynnes, må motor og brems samt ekstern vifte, hvis en slik er montert, kobles spenningsløse og sikres mot utilsiktet innkobling! Følgende handlingsskritt må utføres nøye. 1. Demontere: Ekstravifte og inkrementalgiver, dersom slikt utstyr finnes Se kapitlet "Klargjøring av vedlikehold av motor og bremser" ( 2 117). Flens- eller viftedeksel [35], låsering [32/62] og vifte [36] 2. Løsne bremsekabelen BE05 BE11: Demonter koblingsboksdekselet, løsne bremsekabelen fra likeretteren. BE20 BE122: Løsne låseskruene på bremsens hurtigkontakt [698], og trekk av hurtigkontakten. 3. Fjern tetningsbåndet [66] og båndklemmer [157], demonter eventuelt den manuelle bremsefrigivelsesanordningen: Løsne stillmutre [58], koniske fjær [57], pinneskruer [56], viftearm [53], eventuelt sylinderspennstift [59] 4. Løsne sekskantmutrene [61], trekk av magnetenheten [54] ca. 50 mm (forsiktig - bremsekabel!) 5. Skift ut bremsefjær [50/276] eller kompletter dem "Plasser bremsefjærene symmetrisk, se kapitlet Bremsearbeid, arbeidsluftspalte, bremsemomenter " ( 2 168) 6. Remonter bremsekomponenter Med unntak av viften og viftedekselet, da arbeidsluftspalten må stilles inn først, se kapitlet "Innstilling av arbeidsluftspalte for bremser BE05 - BE122" ( 2 145). 7. Ved manuell bremsfrigivelse: Juster lengdeklaringen "s" mellom de koniske fjærene (flattrykte) og stillemutrene via stillemutrene (se figuren nedenfor). ADVARSEL Manglende bremseeffekt som følge av ikke korrekt innstilt lengdeklaring "s". Livsfare eller alvorlige personskader. Still inn lengdeklaringen "s" i henhold til bildet og tabellen nedenfor slik at ankerskiven kan trekke etter ved slitasje på bremseskiven. 150 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

151 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR s Brems Lengdeklaring s i mm BE05, BE1, BE2, 1.5 BE5 1.7 BE11, BE20, BE30, BE32, BE60, BE62, BE120, BE Tett sekskantmutrene [61] med permanent plastisk tetningsmasse, for eksempel "SEW L Spezial" ( 2 192). 10. Monter tetningsbånd [66] og båndklemmer [157], monter demonterte komponenter igjen. MERK Ved gjentatt demontering skal stillemutrene [58] og sekskantmutrene [61] skiftes ut! 2 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 151

152 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Skift av magnetenhet ved brems BE05-BE122 ADVARSEL Fare for fastklemming ved utilsiktet start av drivenheten. Livsfare eller alvorlige personskader. Før arbeidet påbegynnes, må motor og brems samt ekstern vifte, hvis en slik er montert, kobles spenningsløse og sikres mot utilsiktet innkobling! Følgende handlingsskritt må utføres nøye. 1. Demontere: Ekstravifte og inkrementalgiver, dersom slikt utstyr finnes Se kapitlet "Klargjøring av vedlikehold av motor og bremser" ( 2 117). Flens- eller viftedeksel [35], låsering [32/62] og vifte [36] 2. Løsne bremsekabelen BE05 BE11: Demonter koblingsboksdekselet, løsne bremsekabelen fra likeretteren. BE20 BE122: Løsne låseskruene på bremsens hurtigkontakt [698], og trekk av hurtigkontakten. 3. Fjern tetningsbåndet [66] og båndklemmer [157], demonter eventuelt den manuelle bremsfrigivelsesanordningen: Løsne stillmutre [58], koniske fjær [57], pinneskruer [56], viftearm [53], eventuelt sylinderspennstift [59] 4. Løsne sekskantmutrene [61], trekk magnetenheten kpl. [54] av, demonter bremsefjærene [50/276]. 5. Monter ny magnetenhet med bremsefjær. Du finner de til enhver tid mulige bremsemomenttrinnene i kapitlet "Tekniske spesifikasjoner" ( 2 158). 6. Rengjør bremsekomponentene, kontroller dem med hensyn til skader og skift dem ut hvis nødvendig. 7. Remonter bremsekomponenter Med unntak av viften og viftedekselet, da arbeidsluftspalten må stilles inn først, se kapitlet "Innstilling av arbeidsluftspalte for brems BE05 122" ( 2 145). 8. Tett akselen på nytt: Skift tetningsringen [95] Smør inn tetningsleppen med fett (se kapitlet "Bestillingsopplysninger for smøremidler og rustbeskyttelsesmidler" ( 2 192)). 9. Ved manuell bremsfrigivelse: Juster lengdeklaringen "s" mellom de koniske fjærene (flattrykte) og stillemutrene via stillemutrene (se figuren nedenfor). ADVARSEL Manglende bremseeffekt som følge av ikke korrekt innstilt lengdeklaring "s". Livsfare eller alvorlige personskader. Still inn lengdeklaringen "s" i henhold til bildet og tabellen nedenfor slik at ankerskiven kan trekke etter ved slitasje på bremseskiven. 152 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

153 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR s Brems Lengdeklaring s i mm BE05, BE1, BE2, 1.5 BE5 1.7 BE11, BE20, BE30, BE32, BE60, BE62, BE120, BE Tett sekskantmutrene [61] med permanent plastisk tetningsmasse, for eksempel "SEW L Spezial" ( 2 192). 12. Monter tetningsbånd [66] og båndklemmer [157], monter demonterte komponenter igjen. 13. Skift bremsestyringen hvis det har oppstått bremsesvikt som følge av kortslutning i vikling eller spole. MERK Ved gjentatt demontering skal stillemutrene [58] og sekskantmutrene [61] skiftes ut! 2 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 153

154 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Bremseskift ved EDR ADVARSEL Fare for fastklemming ved utilsiktet start av drivenheten. Livsfare eller alvorlige personskader. Før arbeidet påbegynnes, må motor og brems samt ekstern vifte, hvis en slik er montert, kobles spenningsløse og sikres mot utilsiktet innkobling! Følgende handlingsskritt må utføres nøye. 1. Demontere: Ekstravifte og inkrementalgiver, dersom slikt utstyr finnes Se kapitlet "Klargjøring av vedlikehold av motor og bremser" ( 2 117). Flens- eller viftedeksel [35], låsering [32/62] og vifte [36] 2. Demonter koblingsboksdekslet og løsne bremsekabelen fra likeretteren. Fest evt. en trekktråd til bremsekabelen. 3. Løsne trekkstengene [13], demonter bremselagerskjoldet med bremsen fra statoren. 4. Løsne båndklemmene [157] og ta vare på dem. 5. Før bremsekabelen til den nye bremsen inn i koblingsboksen. 6. Sett på den nye bremsen. Vær oppmerksom på plasseringen av bremselagerskjoldets kam. 7. Monter brems med motorens trekkstenger [13]. 8. Monter båndklemmene [157] på den nye bremsen. 9. Tett akselen på nytt: Skift tetningsringen [95] Smør inn tetningsleppen med fett (se kapitlet "Bestillingsopplysninger for smøremidler og rustbeskyttelsesmidler" ( 2 192)). 10. Ved manuell bremsfrigivelse: Juster lengdeklaringen "s" mellom de koniske fjærene (flattrykte) og stillemutrene via stillemutrene (se figuren nedenfor). ADVARSEL Manglende bremseeffekt som følge av ikke korrekt innstilt lengdeklaring "s". Livsfare eller alvorlige personskader. Still inn lengdeklaringen "s" i henhold til bildet og tabellen nedenfor slik at ankerskiven kan trekke etter ved slitasje på bremseskiven. 11. s Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

155 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Brems Lengdeklaring s i mm BE05; BE1; BE Tett sekskantmutrene [61] med permanent plastisk tetningsmasse, for eksempel "SEW L Spezial" ( 2 192). Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 155

156 8 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR Bremseskift ved EDR ADVARSEL Fare for fastklemming ved utilsiktet start av drivenheten. Livsfare eller alvorlige personskader. Før arbeidet påbegynnes, må motor og brems samt ekstern vifte, hvis en slik er montert, kobles spenningsløse og sikres mot utilsiktet innkobling! Følgende handlingsskritt må utføres nøye. 1. Demontere: Ekstravifte og inkrementalgiver, dersom slikt utstyr finnes Se kapitlet "Klargjøring av vedlikehold av motor og bremser" ( 2 117). Flens- eller viftedeksel [35], låsering [32/62] og vifte [36] 2. Løsne bremsekabelen BE05 BE11: Demonter koblingsboksdekselet, løsne bremsekabelen fra likeretteren. BE20 BE122: Løsne låseskruene på bremsens hurtigkontakt [698], og trekk av hurtigkontakten. 3. Løsne skruene [900], ta bremsen av bremselagerskjoldet. 4. Løsne båndklemmene [157] og ta vare på dem. 5. EDR : Pass på tetningens [901] plassering. 6. Koble til bremsekabelen på den nye bremsen. 7. Sett på den nye bremsen. Vær oppmerksom på plasseringen av friksjonsskivens kammer. 8. Monter bremsen med skruene [900]. 9. Monter båndklemmene [157] på den nye bremsen. 10. Tett akselen på nytt: Skift tetningsringen [95] Smør inn tetningsleppen med fett (se kapitlet "Bestillingsopplysninger for smøremidler og rustbeskyttelsesmidler" ( 2 192)). 11. Ved manuell bremsfrigivelse: Juster lengdeklaringen "s" mellom de koniske fjærene (flattrykte) og stillemutrene via stillemutrene (se figuren nedenfor). ADVARSEL Manglende bremseeffekt som følge av ikke korrekt innstilt lengdeklaring "s". Livsfare eller alvorlige personskader. Still inn lengdeklaringen "s" i henhold til bildet og tabellen nedenfor slik at ankerskiven kan trekke etter ved slitasje på bremseskiven. 156 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

157 Kontroll/vedlikehold Kontroll-/vedlikeholdsarbeid bremsemotor EDR s Brems Lengdeklaring s i mm BE05, BE1, BE2, 1.5 BE5 1.7 BE11, BE20, BE30, BE32, BE60, BE62, BE120, BE Tett sekskantmutrene [61] med permanent plastisk tetningsmasse, for eksempel "SEW L Spezial" ( 2 192). 2 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 157

158 9 Tekniske spesifikasjoner Tverrkrefter 9 Tekniske spesifikasjoner 9.1 Tverrkrefter Tillatt tverrkraft Tillatt tverrkraft F Rx for EDR-trefasevekselstrøms(bremse)motor kan leses av diagrammene nedenfor. For å kunne lese tillatt tverrkraft av diagrammet må man vite hvilken avstand x belastningspunktet til tverrkraft F R har fra akselkragen. Bildet nedenfor viser tverrkraftens belastningspunkt. l x F A F Rx x = Belastningspunktets avstand fra akselkragen l = Lengde akseltapp F Rx = Tverrkraft på belastningspunkt F A = Aksialkraft Diagrammet nedenfor viser som eksempel hvordan tverrkraften kan leses av diagrammet: F Rx [N] [2] [1] Ø14x30 Ø19x [1] [2] x [mm] Tillatt aksialkraft for EDR-motorer [1] Motor med akseldiameter 14 mm, belastningspunkt x ved 22 mm, tillatt tverrkraft F Rx = 600 N [2] Motor med akseldiameter 19 mm, belastningspunkt x ved 30 mm, tillatt tverrkraft F Rx = 700 N Tillatt aksialkraft F A kan deretter avleses ved hjelp av tidligere beregnet tverrkraft F Rx : F A = 0,2 F Rx 158 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

159 Tekniske spesifikasjoner Tverrkrefter Tverrkraftdiagrammer for 4-polede EDR-motorer Tverrkraftdiagram EDR EDR..71 Ø14x30 Ø19x40 F Rx [N] x [mm] Tverrkraftdiagram EDR..71 på 2. akseltapp 400 EDR..71 /2W 350 Ø11x23 Ø11x23 BE/RS FRx[N] x [mm] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 159

160 9 Tekniske spesifikasjoner Tverrkrefter Tverrkraftdiagram EDR EDR..80 F Rx [N] Ø19x40 Ø24x x [mm] Tverrkraftdiagram EDR..80 på 2. akseltapp 600 EDR..80 /2W 500 Ø14x30 Ø14x30 BE/RS 400 FRx[N] x [mm] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

161 Tekniske spesifikasjoner Tverrkrefter 9 Tverrkraftdiagram EDR..90 og EDR EDR Ø24x50 Ø28x60 F Rx [N] x [mm] Tverrkraftdiagram EDR..90 og EDR..100 på 2. akseltapp 700 EDR /2W Ø14x30 Ø14x30 BE/RS FRx[N] x [mm] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 161

162 9 Tekniske spesifikasjoner Tverrkrefter Tverrkraftdiagram EDR..112 og EDR EDR F Rx [N] Ø28x60 Ø38x x [mm] Tverrkraftdiagram EDR..112 og EDR..132 på 2. akseltapp 900 EDR /2W FRx [N] Ø19x40 Ø19x40 BE/RS x [mm] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

163 Tekniske spesifikasjoner Tverrkrefter 9 Tverrkraftdiagram EDR EDR..160 F Rx [N] Ø38x80 Ø42x x [mm] Tverrkraftdiagram EDR..160 på 2. akseltapp EDR..160 /2W Ø28x60 Ø28x60 BE/RS 2000 FRx[N] x[mm] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 163

164 9 Tekniske spesifikasjoner Tverrkrefter Tverrkraftdiagram EDR..180 F [N] Rx EDR x [mm] Ø42x110 Ø48x110 Ø55x Tverrkraftdiagram EDR..180 på 2. akseltapp 4500 EDR..180 /2W Ø38x80 Ø38x80 BE/RS 3000 FRx[N] x[mm] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

165 Tekniske spesifikasjoner Tverrkrefter 9 Tverrkraftdiagram EDR..200 og EDR EDR Ø48x110 Ø55x110 Ø60x140 / Ø65x140 F [N] Rx x [mm] Tverrkraftdiagram EDR..200 og EDR..225 på 2. akseltapp 6000 EDR /2W 5000 Ø48x110 Ø48x110/BE/RS 4000 FRx[N] x[mm] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 165

166 9 Tekniske spesifikasjoner Tverrkrefter Tverrkraftdiagram EDR..250/ FRx [N] EDR..250/280 Ø60x140 Ø60x140 ERF Ø65x140 Ø65x140 /ERF Ø75x140 Ø75x140 /ERF Begrensning fot AH x [mm] Tverrkraftdiagram EDR..250/280 på 2. akseltapp 7000 EDR..250/280 /2W Ø55x110 Ø55x110 BE/RS FRx [N] x [mm] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

167 Tekniske spesifikasjoner Tverrkrefter 9 Tverrkraftdiagram EDR EDR Ø80x170../ERF/NS Ø80x170 F [N] Rx MERK x [mm] Omregningen av tverrkraft til aksialkraft skal ikke benyttes ved forsterkede lagringer (../ERF). Tverrkraftdiagram EDR..315 på 2. akseltapp EDR..315 /2W Ø70x140../2W Ø70x140..BE../2W FRx[N] x[mm] Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 167

168 9 Tekniske spesifikasjoner Bremsearbeid, arbeidsluftspalte, bremsemomenter 9.2 Bremsearbeid, arbeidsluftspalte, bremsemomenter Brems Type Bremsearbeid frem til vedlikehold 10 6 J min. 1) maks. Arbeidsluftspalte Bremseskive Delenummer dempings-/ polplate mm mm Bremsemom ent Innstillinger bremsemomenter Type og antall bremsefjær Bestillingsnumre for bremsefjær min. Nm normal blå hvit normal blå hvit BE X BE X BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE ) Vær oppmerksom på følgende ved kontroll av arbeidsluftspalten: Etter en prøvekjøring kan det oppstå avvik på ± 0,15 mm på grunn av bremseskivens parallellitetstoleranse. 168 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

169 Tekniske spesifikasjoner Bremsearbeid, arbeidsluftspalte, bremsemomenter 9 Tabellen nedenfor viser tilordningen av bremsefjærene: BE05 11: 6 fjær fjær fjær fjær 4 fjær 3 fjær BE20: 6 fjær fjær fjær 4 fjær 3 fjær BE30 122: 8 fjær fjær fjær 6 fjær 4 fjær Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 169

170 9 Tekniske spesifikasjoner Tilordning av bremsemoment 9.3 Tilordning av bremsemoment Motorbyggstørrelse EDR Motortype EDR..71 BE BE EDR..80 BE BE Bremsemomenttrinn i Nm BE EDR..90 BE BE BE EDR..100 BE BE BE Motorbyggstørrelse EDR Motortype Bremsetype Bremsetype EDR..112 BE BE EDR..132 BE BE EDR..160 BE Bremsemomenttrinn i Nm BE EDR..180 BE EDR..200/22 5 BE BE BE BE BE BE Motorbyggstørrelse EDR..250/280, EDR..315 Motortype Bremsetype Bremsemomenttrinn i Nm EDR..250/280 BE BE BE BE EDR..315 BE BE Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

171 Tekniske spesifikasjoner Driftsstrøm Driftsstrøm Forklaring Tabellene nedenfor viser bremsenes driftsstrøm ved forskjellige spenninger. Akselerasjonsstrømmen I B (= innkoblingsstrøm) flyter i en kort periode (ca. 160 ms ved BE05 32) når bremsen luftes. Ved bruk av bremsestyringen BG, BS24 eller BMS og ved direkte likespenningsforsyning uten styreenhet (kun mulig ved bremsestørrelse BE05 BE2) oppstår ingen økt innkoblingsstrøm. Verdiene for holdestrømmene I H er effektivverdier. Ved strømmåling skal det kun benyttes enheter som er egnet for måling av effektivverdier. Følgende verdier oppgis: U N I H I G I B I B /I H I B /I G Nominell spenning (nominelt spenningsområde) for bremsen i V (AC eller DC) Holdestrøm i A. Bremsestrømmens effektivverdi i tilledningen for SEWbremsestyring med hurtigutgang Likestrøm i A i bremsetilledningen ved direkte likespenningsforsyning eller likestrøm i A i bremsetilledningen ved 24 V DC forsyning via BS24, BSG eller BMV. Akselerasjonsstrøm i A (AC eller DC) ved drift med SEW-bremsestyring for hurtiginduksjon Innkoblingstrømforhold ESV Innkoblingsstrømforhold ESV ved 24 V DC forsyning med BSG eller BMV Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 171

172 9 Tekniske spesifikasjoner Driftsstrøm Brems BE05, BE1, BE2 BE05/BE1 BE2 Maks. bremsemoment i Nm 3.5/7 14 Bremseeffekt i W Innkoblingstrømforhold ESV 4 4 Nominell spenning U N BE05, BE1 BE2 AC V DC V I H AC A I G I H I G DC A AC A DC A 24 1) (57-63) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ) Drift med styreenhet BSG, BS24, BMV 172 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

173 Tekniske spesifikasjoner Driftsstrøm Brems BE5, BE11, BE20, BE30, BE32, BE60, BE62 Maks. bremsemoment i Nm BE5 BE11 BE20 BE30, BE32 BE60, BE / /1000 Bremseeffekt i W Innkoblingstrømforhold ESV Nominell spenning BE5 BE11 BE20 BE30, U N BE32 BE60, BE62 V AC V DC I H AC A I G DC A I H AC A I G DC A 24 1) (57-63) ( ) 147 ( ) 184 ( ) 208 ( ) 230 ( ) 254 ( ) 290 ( ) 330 ( ) 360 ( ) 400 ( ) 460 ( ) 500 ( ) I H AC A I G DC A I H AC A I G DC A I H AC A I G DC A ) Drift med styreenhet BSG, BMV Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 173

174 9 Tekniske spesifikasjoner Driftsstrøm Brems BE120, BE122 Strømverdiene som er angitt i tabellene I H (holdestrøm) er effektivverdier. Bruk kun apparater for måling av effektivverdier. Innkoblingsstrømmen (akselerasjonsstrøm) I B tilføres bare kortvarig (maks. 400 ms) under lufting av bremsen. Direkte spenningsforsyning er ikke mulig. BE120, BE122 Maks. bremsemoment i Nm 800/1600 Bremseeffekt i W 200 Innkoblingsstrømforhold I B / I H 4.8 Nominell spenning U N V AC BE120 I H AC A 230 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

175 Tekniske spesifikasjoner Motstander Motstander Motstandsmåling BE05 BE122 MERK I forbindelse med motstandsmålingen må bremsespolens fargede ledere løsnes fra koblingspunktene, da måleresultatene ellers vil kunne bli feilaktige. Ved drivenheter i utførelse 3GD må bremsestyringen under alle omstendigheter monteres i koblingsskapet. Bremsestyring i koblingsskapet Bildet nedenfor viser motstandsmålingen i endene av bremsespolen på hjelpekoblingslisten i koblingsboksen dersom bremsestyringen er montert i koblingsskapet: RD BU WH R B WH RD BU R T R B Motstand akselerasjonsspole ved 20 C i Ω RD rød R T Motstand delspole ved 20 C i Ω WH hvit BU blå Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 175

176 9 Tekniske spesifikasjoner Motstander Bremsestyring i koblingsboksen Bildet nedenfor viser motstandsmålingen dersom bremsestyringen er montert i koblingsboksen (utkobling på vekselstrømssiden): RD WH R B BU R T BU RD WH Bildet nedenfor viser motstandsmålingen dersom bremsestyringen er montert i koblingsboksen (utkobling på like- og vekselstrømssiden): RD WH R B BU BU R T WH RD R B Motstand akselerasjonsspole ved 20 C i Ω RD rød R T Motstand delspole ved 20 C i Ω WH hvit BU blå 176 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

177 Tekniske spesifikasjoner Motstander Forklaring Følgende verdier oppgis: R B R T P B I B /I H U N Motstand akselerasjonsspole ved 20 C i Ω Motstand delspole ved 20 C i Ω Elektrisk effektforbruk for bremsespolen i W Innkoblingstrømforhold ESV Nominell spenning (nominelt spenningsområde) for bremsen i V (AC eller DC) Brems BE05, BE1, BE2, BE5 BE05, BE1 BE2 BE5 Maks. bremsemoment Nm 3.5/ Bremseeffekt W Innkoblingstrømforhold ESV Nominell spenning U N BE05, BE1 BE2 BE5 AC V DC V R B R T R B R T R B R T 24 1) (57-63) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ) Drift med styreenhet BSG, BS24, BMV Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 177

178 9 Tekniske spesifikasjoner Motstander Brems BE11, BE20, BE30, BE32, BE60, BE62 BE11 BE20 BE30, BE32 BE60, BE62 Maks. bremsemoment Nm / /1000 Bremseeffekt W Innkoblingstrømforhold ESV Nominell spenning U N BE11 BE20 BE30, BE32 BE60, BE62 AC V R B R T R B R T R B R T R B R T 60 (57-63) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

179 Tekniske spesifikasjoner Motstander Brems BE120, BE122 BE120, BE122 Maks. bremsemoment Nm 800/1600 Bremseeffekt W 200 Innkoblingstrømforhold ESV 4.8 Nominell spenning U N BE120, BE122 V AC R B R T 60 (57-63) 120 ( ) 147 ( ) 184 ( ) 208 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 179

180 9 Tekniske spesifikasjoner Bremsestyring 9.6 Bremsestyring Montering i koblingsskapet Tabellene nedenfor viser tekniske data for bremsestyringen for montering i koblingsskapet og tilordning med hensyn til motorstørrelse og tilkoblingsteknikk. For å kunne skille bedre mellom dem har de forskjellige husene ulike farger (= fargekode). MERK Ved EDR..-motorer i utførelse 3GD er bremsestyringer ikke tillatt i tilkoblingsrommet. Ved EDR..-motorer i utførelse 3D er bremsestyringer tillatt i motorens tilkoblingsrom og i koblingsskapet. Motorbyggstørrelse EDR Tabellen nedenfor viser standard og valgbare kombinasjoner av brems og bremselikerettere for montering i automatikkskap. BE05 BE1 BE2 BE5 BE11 BE20 BE30, BE32 BE60, BE62 BE120, BE122 BMS X X X BME X X X X X BMH BMP X BMK BMV X X X X X X Valgbar X Standard ved utførelse 3GD Ikke tillatt Type Funksjon Spenning Holdestrøm BMS BME BMH BMP Enveis likeretter uten elektronisk omkobling Enveis likeretter med elektronisk omkobling Enveis likeretter med elektronisk omkobling og varmefunksjon Enveis likeretter med elektronisk omkobling, integrert spenningsrelé for utkobling på likestrømsiden I Hmax [A] Byggstørrelse Delenummer Fargekode V AC 1.5 BMS svart V AC 3.0 BMS brun V AC 1.5 BME rød V AC 3.0 BME X blå V AC 1.5 BMH X grønn V AC 3.0 BMH gul V AC 1.5 BMP hvit V AC 3.0 BMP lyseblå 180 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

181 Tekniske spesifikasjoner Bremsestyring 9 Type Funksjon Spenning Holdestrøm BMK BMV Enveis likeretter med elektronisk omkobling, 24 V DC styreinngang og frakobling på likestrømsiden Bremsestyreenhet med elektronisk omkobling, 24 V DC styreinngang og hurtig utkobling I Hmax [A] Byggstørrelse Delenummer Fargekode V AC 1.5 BMK vannblå V AC 3.0 BMK lys rød 24 V DC 5.0 BMV hvit Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 181

182 9 Tekniske spesifikasjoner Bremsestyring Montering i motorens tilkoblingsrom kun motorer i kategori 3D Tabellene nedenfor viser tekniske data for bremsestyringene for montering i motorens tilkoblingsrom og tilordninger med hensyn til motorstørrelse og tilkoblingsteknikk. For å kunne skille bedre mellom dem har de ulike husene ulike farger (= fargekode). Motorbyggstørrelse EDR Tabellen nedenfor viser standard og valgbare kombinasjoner av brems og bremselikerettere for montering i motorens tilkoblingsrom: BE05 BE1 BE2 BE5 BE11 BE20 BE30, BE32 BE60, BE62 BE120, BE122 BG X X X BGE X X X X X BS X X X BSG X X X Valgbar X Standard ved utførelse 3D Ikke tillatt Type Funksjon Spenning Holdestrøm BG BGE BS BSG BMP Enveis likeretter uten elektronisk omkobling Enveis likeretter med elektronisk omkobling Klemmeblokk med varistorbeskyttelseskobling Bremsestyring med elektronisk omkobling Enveis likeretter med elektronisk omkobling, integrert spenningsrelé for utkobling på likestrømsiden. 1) Kun byggstørrelser 280M, 315 I Hmax [A] Type Delenummer Fargekode V AC 1.5 BG svart V AC 3.0 BG brun V AC 1.5 BGE rød V AC 3.0 BGE blå 24 V DC 5.0 BS vannblå 24 V DC 5.0 BSG hvit V AC 2.8 BMP 3.1 1) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

183 Tekniske spesifikasjoner Bremsestyring Kun motorer i utførelse 3D skal monteres i tilkoblingsrommet til motorer EDR med ekstra koblingselé BSR, BUR Tabellene nedenfor viser tekniske data for bremsestyringer BSR og BUR, som består av henholdsvis bremsestyring BGE og et strømrelé SR.E eller et spenningsrelé UR.E. Releene brukes til å foreta utkobling på like- og vekselstrømssiden uten ekstra koblingskontakter i koblingsskapet. Ved bremsestyringen BSR hentes bremsens forsyningsspenning direkte fra motorklemmebrettet, som er grunnen til at den kun skal benyttes ved drivenheter i nettdrift (konstant spenning). Styringen BUR kan også benyttes ved drivenheter med variabelt turtall (frekvensomformerdrift). Bremsestyring BSR Tilordningen av SR.E er avhengig av motorens nominelle strøm i stjernekobling: Tabellen nedenfor viser tilordningen av strømreleet SR til motorens nominelle strøm I N i W-kobling og bremsens maksimale holdestrøm I Hmax. I Hmax = I H 1.3 A Ac EDR Strømrelé Nominell motorstrøm I N i A i W-kobling Maks. holdestrøm for brems I Hmax i A SR10E SR11E SR15E EDR Strømrelé Nominell motorstrøm I N i A i W-kobling Maks. holdestrøm for brems I Hmax i A SR15E SR19E Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 183

184 9 Tekniske spesifikasjoner Bremsestyring Type Funksjon Spenning Holdestrøm I Hmax BSR Enveis likeretter + strømrelé for utkobling på likestrømsiden AC V A Type Delenummer Fargekode BGE SR10E BGE SR11E BGE SR15E BGE SR19E BGE 3 + SR10E BGE 3 + SR11E BGE 3 + SR15E BGE 3 + SR19E rød rød rød rød blå blå blå blå 184 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

185 Tekniske spesifikasjoner Bremsestyring 9 Bremsestyring BUR Bremsestyringen BUR kombinerer styreenhet BGE med et elektronisk spenningsrelé. Styreenheten BGE forsynes separat med spenning, ettersom ingen konstant spenning er tilkoblet motorens klemmebrett (motorer på frekvensomformeren). Med utkobling på vekselstrømssiden utløser spenningsreleet UR tilnærmet uten forsinkelse en utkobling av bremsespolen på likestrømssiden med en meget rask bremseaktivering. Bremsespenningen fastsettes automatisk og uten ytterligere kundespesifikasjoner med motorens strengspenning. Etter ønske kan også andre bremsespenninger defineres i henhold til tabellen nedenfor. Brems BUR (BGE + UR..) for bremsestyring i AC V BE05 BE1 BE2 BE5 BE11 BE20 BE30 BE32 UR15 UR11 kan ikke utføres Tilordningen av UR.E er avhengig av valgt bremsespenning. BUR Enveis likeretter + spenningsrelé for utkobling på likestrømsiden AC V A BGE UR15E BGE 3 + UR11E Type Funksjon Spenning Holdestrøm Type Delenummer I Hmax Fargekode rød blå Bremsens spenningsforsyning fra motorklemmebrettet Direkte klargjøring av bremsens forsyningsspenning fra motorklemmebrettet henholdsvis rekkeklemme KCC er ved motorer av type EDR (kategori 3) kun tillatt ved drivenheter med fast turtall. Ved løfteanordninger og løfteanordningslignende anvendelser er denne type forsyning kun tillatt med et ekstra strømrelé (styring BSR) for å sikre at bremsen aktiveres raskt også ved nedoverkjøring av applikasjonen. MERK Ved motorer med turtall som kan endres er det generelt ikke tillatt å ta bremsespenning fra motorklemmebrettet, ettersom fast spenning her ikke foreligger. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 185

186 9 Tekniske spesifikasjoner Bremsestyring Parallell drift av flere bremser med en bremsestyring MERK Ved motorene EDR.. er parallell spenningsforsyning av to eller flere bremser via en og samme bremsestyring ikke tillatt på grunn av økt krav til eksplosjonsbeskyttelse, det vil si at for hver brems må en separat bremsestyring benyttes under alle omstendigheter. 186 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

187 Tekniske spesifikasjoner Tillatt bremsearbeid for brems BE for trefasevekselstrømsmotorer Tillatt bremsearbeid for brems BE for trefasevekselstrømsmotorer Hvis du bruker en bremsemotor, må du kontrollere om bremsen er tillatt for den nødvendige startfrekvensen Z. De følgende diagrammene viser tillatt utført arbeid W max pr. syklus for de ulike bremser og nominelle hastigheter. Angivelsene er gitt med referanse til den nødvendige startfrekvensen Z i sykluser/time (1/h) min W max (J) BE122.E BE120.E BE62.E BE60.E BE32.E BE30.E BE20.E BE11.E BE5.E BE2.E BE05/1.E Z (1/h) Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 187

188 9 Tekniske spesifikasjoner Tillatt bremsearbeid for BE-brems i nødstopptilfeller 1800 min W max (J) BE122.E BE120.E BE62.E BE60.E BE32.E BE30.E BE20.E BE11.E BE5.E BE2.E BE05/1.E MERK Z (1/h) For bremsene BE30 BE 122 er bremseforløp over 1800 o/min ikke tillatt! 9.8 Tillatt bremsearbeid for BE-brems i nødstopptilfeller Tillatt bremsearbeid for bremser fra SEW-EURODRIVE er for turtall 1500 og 1800 o/ min definert av de kjente W max /Z-diagrammene. 188 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

189 Tekniske spesifikasjoner Tillatt bremsearbeid for BE-brems i nødstopptilfeller Ved regulerte drivenheter (løfteanordninger, drivenheter lignende løfteanordninger, kjøreanordninger) benyttes det ofte også verdier for mellomturtall. Diagrammet nedenfor og verditabellen gjelder for koblingshyppighet Z = 1/h og angir maksimalt tillatt bremsearbeid i nødstopptilfeller, avhengig av turtall. Diagram: Maksimalt tillatt bremsearbeid for løfte- og kjøreanordninger ved nødstoppbremsing. Wmax (J) BE122.E BE120.E BE62.E BE60.E BE32.E BE30.E BE20.E BE11.E BE5.E BE2.E BE05/1.E (rpm) Verditabell: Maksimalt tillatt bremsearbeid for løfte- og kjøreanordninger ved nødstoppbremsing. n W max i J i o/min BE05/1 BE2 BE5 BE11 BE20 BE30 BE32 BE60 BE62 BE120 BE Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 189

190 9 Tekniske spesifikasjoner Tillatt bremsearbeid for BE-brems i nødstopptilfeller n W max i J i o/min BE05/1 BE2 BE5 BE11 BE20 BE30 BE32 BE60 BE62 BE120 BE Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

191 Tekniske spesifikasjoner Tillatte rullelagertyper Tillatte rullelagertyper Rullelagertyper for motorbyggstørrelse EDR Motortype A-lager B-lager IEC-motor Girmotor Trefasemotor Bremsemotor EDR Z-J-C Z-J-C Z-J-C RS-J-C3 EDR Z-J-C Z-J-C Z-J-C RS-J-C3 EDR Z-J-C Z-J-C RS-J-C3 EDR Z-J-C Z-J-C RS-J-C3 EDR Z-J-C Z-J-C RS-J-C3 EDR Z-J-C Z-J-C RS-J-C3 EDR Z-J-C Z-J-C RS-J-C3 EDR..250/ Z-J-C Z-J-C RS-J-C3 EDR..315K 6319-J-C J-C J-C J-C3 EDR..315S EDR..315M 6322-J-C J-C3 EDR..315L Motorer med forsterket lagring/erf for motorbyggstørrelse EDR Motortype A-lager B-lager IEC-motor Girmotor EDR..250/280 NU317E-C Z-J-C3 EDR..315K NU319E 6319-J-C J-C3 EDR..315S EDR..315M 6322-J-C3 EDR..315L Strømisolerte rullelagre/nib for motorbyggstørrelse EDR Motortype B-lager Trefasemotor Bremsemotor EDR J-C3-EI 6314-J-C3-EI EDR..250/ Z-J-C3-EI 6315-Z-J-C3-EI EDR..315K 6319-J-C3-EI 6319-J-C3 EDR..315S EDR..315M 6322-J-C3 EDR..315L Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 191

192 9 Tekniske spesifikasjoner Smøremiddeltabeller 9.10 Smøremiddeltabeller Smøremiddeltabell for rullelagre MERK Bruk av lagerfett som ikke er korrekt kan føre til forsterkede motorlyder. Motorbyggstørrelse EDR Lagrene er konstruert som lukkede lagre 2Z eller 2RS og kan ikke ettersmøres. Omgivelsestemperatur Produsent Type DIN-betegnelse Motorrullelager -20 C til +80 C Esso Polyrex EM 1) K2P C til +100 C Klüber Barrierta L55/2 2) KX2U -40 C til +60 C Kyodo Yushi Multemp SRL 2) K2N-40 1) mineralsk smøremiddel (= rullelagerfett på mineralsk basis) 2) syntetisk smøremiddel (= rullelagerfett på syntetisk basis) Motorbyggstørrelse EDR..315 Byggstørrelse EDR..315 er generelt utført med åpne lagre Bestillingsopplysninger for smøremidler og rustbeskyttelsesmidler Smøremidlene og rustbeskyttelsesmidlene kan bestilles direkte fra SEW- EURODRIVE. Angi bestillingsnumrene nedenfor. Bruk Produsent Type Pakningsenhet Bestillingsnummer Smøremiddel for rullelagre Permanent plastisk tetningsmasse Smøremiddel for tetningsringer Rustbeskyttelsesog glidemiddel Esso Polyrex EM 400 g SKF GXN 400 g Marston Domsel SEW L Spezial 80 g Klüber Klübersynth HLR for [95] Klüber Petamo GHY 133 for [30], [37], [106] Fuchs Renolit CX-Tom 15 for [30], [37], [106] 6 ml g På forespørsel På forespørsel SEW-EURODRIVE NOCO FLUID 5.5 g Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

193 Tekniske spesifikasjoner Giver Giver Giver ES7. / AS7. / EG7. og AG7. Denne tabellen viser generelt gyldige tekniske spesifikasjoner for giverne: Betegnelse Verdi Driftsomgivelsestemperatur motor -20 C til +40 C Lagringstemperatur -15 C til +70 C Maks. vinkelakselerasjon 10 4 rad/s Inkrementelle dreiegivere med sprede- og stikkaksel Givertype ES7S EV7S EG7S ES7R EV7R EG7R ES7C EV7C EG7C for motorer EDR EDR EDR EDR EDR EDR EDR EDR Forsyningsspenning U B 7-30 V DC 7-30 V DC 4,75-30 V DC Maks. strømforbruk I in 140 ma RMS 160 ma RMS 240 ma RMS Maks. impulsfrekvens f maks 150 khz 120 khz 120 khz Perioder pr. omdreining Utgangsamplitude pr. spor A, B C U high 1 V SS 2,5 V DC 2,5 V DC U low 0,5 V DC 1,1 V DC Signalutgang Sin/cos TTL HTL Utgangsstrøm pr. spor I out 10 ma RMS 25 ma RMS 60 ma RMS Tasteforhold Sin/cos 1 : 1 ± 10 % 1 : 1 ± 10 % Faseposisjon A : B 90 ± 3 90 ± ± 20 Svingningsfasthet 100 m/s² 100 m/s² 200 m/ s² Støtsikkerhet 1000 m /s² 1000 m /s² 2000 m /s² 1000 m/s² 2000 m /s² 100 m/s² 1000 m/s² Maksimalt turtall n maks 6000 o/min 6000 o/min 6000 o/min Kapsling IP66 IP66 IP66 Tilkobling Koblingsboks på inkrementalgiver Koblingsboks på inkrementalgiver EDR m /s² Koblingsboks på inkrementalgiver Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 193

194 9 Tekniske spesifikasjoner Giver Giver AS7Y, AV7Y og AG7Y Givertype AS7Y AV7Y AG7Y for motorer EDR EDR EDR Forsyningsspenning U B 7-30 V DC Maks. strømforbruk I in 140 ma RMS Maks. impulsfrekvens f Grense 200 khz Perioder pr. omdreining A, B 2048 Utgangsamplitude pr. spor Signalutgang U high U low C 1 V SS Sin/cos Utgangsstrøm pr. spor I out 10 ma RMS Tasteforhold Sin/cos Faseposisjon A : B 90 ± 3 Skannekode Single-Turn-oppløsning Multi-Turn-oppløsning Dataoverføring Seriell datautgang Seriell taktinngang Taktfrekvens Gray-kode 4096 trinn/omdreining 4096 omdreininger synkron seriell Driver i henhold til EIA RS-422 Anbefalt mottager i henhold til EIA RS-422 Tillatt område: khz (maks. 100 m kabellengde med 300 khz) Taktpausetid µs Svingningsfasthet 100 m/s² Støtsikkerhet 1000 m/s² 2000 m/s² Maksimalt turtall n maks 6000 o/min Kapsling Tilkobling IP66 Koblingslist i pluggbart tilkoblingsdeksel 194 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

195 Tekniske spesifikasjoner Giver Giver AS7W, AV7W og AG7W Givertype AS7W AV7W AG7W for motorer EDR EDR EDR Forsyningsspenning U B 7-30 V DC Maks. strømforbruk I in 150 ma RMS Maks. impulsfrekvens f maks 200 khz Perioder pr. omdreining A, B 2048 C - Utgangsamplitude pr. spor U high 1 V SS U low Signalutgang Sin/cos Utgangsstrøm pr. spor I out 10 ma RMS Tasteforhold Sin/cos Faseposisjon A : B 90 ± 3 Skannekode Binærkode Single-Turn-oppløsning 8192 trinn/omdreining Multi-Turn-oppløsning omdreininger Dataoverføring RS485 Seriell datautgang Driver i henhold til EIA RS-485 Seriell taktinngang Anbefalt driver i henhold til EIA RS-422 Taktfrekvens 9600 Baud Taktpausetid - - Svingningsfasthet 100 m/s² 200 m/s² Støtsikkerhet 1000 m/s² 2000 m/s² Maksimalt turtall n maks 6000 o/min Kapsling IP66 Tilkobling Koblingslist i pluggbart tilkoblingsdeksel Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 195

196 9 Tekniske spesifikasjoner Giver Giver EH7. Givertype EH7R EH7T EH7C EH7S for motorer EDR..315 Forsyningsspenning U B V DC 5 V DC V DC Maks. strømforbruk I in 140 ma 225 ma 140 ma Maks. impulsfrekvekvens khz f maks Perioder pr. omdreining A, B 1024 C 1 Utgangsamplitude U high 2.5 U b -2 1 V ss U low Signalutgang TTL (RS-422) HTL Sinus/cosinus Utgangsstrøm pr. spor I out 20 ma 30 ma 10 ma Tasteforhold 1 : 1 ± 20 % 90 ± 10 Faseposisjon A : B 90 ± 20 - Svingningssikkerhet ved 10 Hz 2 khz 100 m/s 2 (EN ) Støtsikkerhet 2000 m/s 2 (EN ) Maksimalt turtall n maks o/min 6000, 2500 ved 60 C Kapsling IP65 (EN 60529) Tilkobling 12-polet hurtigkontakt 196 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

197 Tekniske spesifikasjoner Giver Giver AH7. Givertype AH7Y for motorer EDR..315 Forsyningsspenning U B 9-30 V DC Maks. strømforbruk I in 150 ma Perioder pr. omdreining A, B 2048 C - Utgangsamplitude high 2.5 V SS Maks. impulsfrekvens Signalutgang U low 0.5 V SS 120 khz TTL (RS-422) Utgangsstrøm pr. spor I out 20 ma Tasteforhold 1 : 1 ± 20 % Faseposisjon A : B 90 ± 20 Absolutt-skannekode Oppløsning Single-Turn Oppløsning Multi-Turn Dataoverføring absoluttverdi Seriell datautgang Seriell taktinngang Taktfrekvens Taktpausetid Svingningssikkerhet ved 10 Hz 2 khz Gray-kode 4096 trinn/omdreining 4096 omdreininger Synkron, seriell (SSI) Driver i henhold til EIA RS-485 Optokobler, anbefalt driver i henhold til EIA RS-485 Tillatt område: khz (maks. 100 m kabellengde med 300 khz) 12 ms 30 ms 100 m/s 2 (EN ) Støtsikkerhet 2000 m/s 2 (EN ) Maksimalt turtall n maks n maks 3500 o/min Kapsling IP56 (EN 60529) Tilkobling Koblingslist på giveren Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 197

198 9 Tekniske spesifikasjoner Giver Inkrementelle dreiegivere med massivaksel Givertype EV2T EV2S EV2R EV2C for motorer EDR..71 EDR..280 Forsyningsspenning U B 5 V DC 9-26 V DC Maks. strømforbruk I in 160 ma RMS 140 ma RMS 160 ma RMS 240 ma RMS Maks. impulsfrekvens f maks 120 khz Perioder pr. omdreining A, B 1024 C 1 Utgangsamplitude pr. spor U high 2.5 V DC 1 V SS 2.5 V DC U B DC V U low 0.5 V DC 0.5 V DC 1.5 V DC Signalutgang TTL Sin/cos TTL HTL Utgangsstrøm pr. spor I out 25 ma RMS 10 ma RMS 25 ma RMS 60 ma RMS Tasteforhold 1 : 1 ± 20 % Sin/cos 1 : 1 ± 20 % Faseposisjon A : B 90 ± ± 20 Dataminne - Svingningsfasthet 100 m/s² Støtsikkerhet 1000 m/s² Maksimalt turtall n maks 6000 o/min Masse m 0.36 kg Kapsling IP66 Tilkobling Koblingsboks på inkrementalgiver 198 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

199 Tekniske spesifikasjoner Giver Monteringsadapter Monteringsanordning XV0A XV1A XV2A XV3A XV4A for motorer EDR Monteringsmetode for giver Flenssentrert med kobling Utførelse Giveraksel Vilkårlig 6 mm 10 mm 12 mm 11 mm Sentrering Vilkårlig 50 mm 50 mm 80 mm 85 mm Egnet for giver Klargjort av kunden eller av SEW-EURODRIVE på vegne av kunden. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 199

200 10 Driftsfeil Feil på motoren 10 Driftsfeil ADVARSEL Fare for fastklemming ved utilsiktet start av drivenheten. Livsfare eller alvorlige personskader. Koble motoren fri for spenning før du starter arbeidet. Sikre motoren mot utilsiktet innkobling. FORSIKTIG Drivenhetens overflater kan få høye temperaturer under drift. Fare for forbrenning. La motoren avkjøles før du starter arbeidet. VIKTIG Drivenheten kan ta skade hvis feil ikke utbedres korrekt. Mulige materielle skader. Vær oppmerksom på følgende: Bruk bare originale reservedeler som tilsvarer den til enhver tid gjeldende reservedelslisten! Følg alltid sikkerhetsmerknadene i de enkelte kapitlene! 10.1 Feil på motoren Feil Mulig årsak Tiltak Motoren starter ikke Brudd på tilførselsledning Kontroller tilkoblingene og (mellom-)klempunktene, juster ved behov. Motoren starter ikke eller er vanskelig å starte Bremsen frigjøres ikke Sikring gått i tilførselsledningen Motorvern(bryter) utløst Motorvern utløser ikke Feil på styringen eller i styringsforløpet Motorytelsen er lagt ut for trekantkobling, men er koblet med stjernekobling Motorytelsen er lagt ut for dobbeltstjernekobling, men er bare koblet med stjernekobling Spenning eller frekvens avviker sterkt fra nominell verdi, i det minste under start. Se kap. Feil på bremsen Skift ut sikringen Kontroller korrekt innstilling av motorvern(bryter), strømangivelse på merkeplate Kontroller styringen av motorvernet Overhold koblingsrekkefølgen og juster ved behov Korriger koblingen fra stjerne til trekant; se koblingsskjemaet Korriger koblingen fra stjerne til dobbeltstjerne; se koblingsskjemaet Sørg for bedre nettforhold, reduser belastningen på nettet. Kontroller tverrsnittene på tilførselsledningen, legg ev. ledninger med større tverrsnitt. 200 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

201 Driftsfeil Feil på motoren 10 Feil Mulig årsak Tiltak Motoren starter ikke i stjernekobling, bare i trekantkobling Dreiemomentet er ikke tilstrekkelig ved stjernekobling Kontaktfeil på stjernetrekantbryter Dersom innkoblingsstrømmen i trekanten ikke er for høy (overhold kraftleverandørens forskrifter), kobles direkte i trekant. Kontroller prosjekteringen og bruk ev. større motor eller spesialkonstruksjon. Ta kontakt med SEW-EURODRIVE. Kontroller bryterne, skift dem ut ved behov. Kontroller tilkoblingene Feil dreieretning Motoren er feil tilkoblet Bytt om to faser på tilførselsledningen til motoren Motoren brummer og har høyt strømforbruk Sikringene går, eller motorvernet utløses med en gang Turtallet går sterkt tilbake ved belastning Motoren blir for varm (mål temperaturen) Bremsen frigjøres ikke Defekt vikling Rotoren skraper borti Kortslutning i tilførselsledningen til motoren Tilførselsledninger er feil tilkoblet Kortslutning i motoren Jordforbindelse på motoren Overbelastning av motoren Spenningen synker Overbelastning Kjølingen er utilstrekkelig For høy omgivelsestemperatur Motoren er koblet i trekant i stedet for i stjerne, som er korrekt Dårlig kontakt på tilførselsledningen (en fase mangler) Brent sikring Nettspenningen avviker med mer enn 5 % (område A) / 10 % (område B) fra motorens merkespenning. Nominell driftsmodus (S1 til S10, DIN 57530) er overskredet, f.eks. på grunn av for stor koblingshyppighet Se kap. Feil på bremsen Motoren må sendes til spesialisert verksted for reparasjon Utbedre kortslutningen Korriger koblingen, se koblingsskjemaet Få feilen utbedret på et spesialisert verksted Mål effekten, kontroller prosjekteringen og bruk eventuelt en større motor eller reduser belastningen Kontroller tverrsnittene på tilførselsledningen, legg ev. ledninger med større tverrsnitt. Mål effekten, kontroller prosjekteringen og bruk eventuelt en større motor eller reduser belastningen Opprett kjølelufttilførselen eller frigjør kjøleluftpassasjene, monter ev. ekstern vifte Kontroller luftfilteret, rengjør eller skift det ut ved behov Overhold tillatt temperaturområde, reduser belastningen ved behov Korriger koblingen, se koblingsskjemaet Utbedre dårlig kontakt, kontroller tilkoblingene, se koblingsskjemaet Finn årsaken og utbedre den (se over), skift sikring Tilpass motoren nettspenningen Nominell driftsmodus til motoren tilpasses de nødvendige driftsbetingelsene, la eventuelt en fagmann bestemme riktig drift Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 201

202 10 Driftsfeil Feil på bremsen Feil Mulig årsak Tiltak For stor støyutvikling Kulelager er spent for mye, tilsmusset eller skadd Roterende deler vibrerer Fremmedlegemer i kjøleluftpassasjene Tilpass motor og arbeidsmaskin etter hverandre på nytt, kontroller rullelagrene, skift ut rullelagrene ved behov. Se kapitlet "Tillatte rullelagertyper" ( 2 191) Kontroller årsaken, evt. ubalanse, utbedre denne, bruk korrekt avbalanseringsmetode Rengjør kjøleluftribber/lufttilførsel 10.2 Feil på bremsen Feil Mulig årsak Tiltak Bremsen frigjøres ikke Feil spenning på bremsestyreenheten Svikt på bremsestyreenhet Maks. tillatt driftsluftspalte overskredet, fordi bremsebelegget er nedslitt Spenningstap langs tilførselsledningen > 10 % Koble til korrekt spenning; angivelse av bremsespenning på merkeplaten Skift ut bremsestyringen, kontroller motstander og isolasjon på bremsespolene (motstandsverdier, se kapittel Motstander) Kontroller koblingsenhetene, skift dem ut ved behov Mål og juster driftsluftspalten. Se neste kapittel: Innstilling av driftsluftspalte for brems BE05- BE32 Skift ut bremseskivene når tillatt skivetykkelse er underskredet. Se neste kapittel: Skifte bremseskiver for brems BE05-BE32 Sørg for korrekt tilkoblingsspenning, følg angivelse av bremsespenning på merkeplaten, kontroller kabeltverrsnittet på bremseledningen, øk tverrsnittet ved behov. Ingen kjøling, bremsen blir for varm Opprett kjøleluftforbindelse eller gjør kjøleluftkanalene fri, kontroller luftfilteret, rengjør eller skift det ut ved behov. Erstatt bremselikeretter type BG eller BMS med type BGE eller BME Bremsespolen har kortslutning i vikling eller spole Defekt likeretter Kontroller motstander og isolasjon på bremsespolene (motstandsverdier, se kapittel Motstander). Skift ut komplett brems med bremsestyring (spesialisert verksted), Kontroller koblingsenhetene, skift dem ut ved behov Skift ut likeretter og bremsespole, evt. vil det være mer økonomisk å skifte ut den komplette bremsen. 202 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

203 Driftsfeil Feil på bremsen 10 Feil Mulig årsak Tiltak Bremsen bremser ikke Bremsen bremser ikke Bremsen settes forsinket på Ulyder i bremsens område Driftsluftspalten er ikke korrekt Bremsebelegget er nedslitt Feil bremsemoment Driftsluftspalten er så stor at stillmutrene for manuell frigivelse ligger inntil Manuell lufteanordning ikke korrekt innstilt. Brems satt fast med manuell bremsefrigivelse HF Bremsen kobles bare på vekselstrømsiden Slitasje på fortanningen på bremseskive eller medbringer pga. rykkaktig start. Pendelmomenter på grunn av feil innstil frekvensomformer Mål og juster driftsluftspalten. Se neste kapittel: Innstilling av driftsluftspalte for brems BE05- BE32 Skift ut bremseskivene når tillatt skivetykkelse er underskredet. Se neste kapittel: Skifte bremseskiver for brems BE05-BE32 Skift ut bremseskivene komplett. Se neste kapittel: Skifte bremseskiver for brems BE05-BE32 Kontroller prosjekteringen og endre bremsemoment ved behov, se kapitlet Tekniske data > Bremsearbeid, driftsluftspalte bremsemomenter Med antall og type bremsefjærer. Se neste kapittel: "Endre bremsemoment for brems BE05- BE32" ( 2 149) Med valg av en annen brems Se kapitlet Tilordning av bremsemoment. Still inn driftsluftspalten. Se neste kapittel: Innstilling av driftsluftspalte for brems BE05- BE32 Still stillemutteren for manuell bremsefrigivelse inn korrekt Se neste kapittel: "Endre bremsemoment for brems BE05- BE32" ( 2 149) Løsne gjengetappen, fjern den ved behov Koble til på like- og vekselstrømsiden, se koblingsskjemaet Kontroller prosjekteringen, skift ut bremseskivene ved behov Se neste kapittel: Skifte bremseskiver for brems BE05-BE32 Få medbringeren skiftet ut på spesialisert verksted. Kontroller og juster ved behov innstillingen av frekvensomformeren iht. driftsveiledningen Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 203

204 10 Driftsfeil Feil ved drift med frekvensomformer 10.3 Feil ved drift med frekvensomformer Ved motordrift med frekvensomformer kan også symptomene som beskrives i kapitlet "Feil på motoren" ( 2 200) forekomme. Forklaring av aktuelle problemer samt utbedring finner du i driftsveiledningen til frekvensomformeren Deponering Kast motorer etter beskaffenhet og gjeldende forskrifter, for eksempel som: jern aluminium kobber kunststoff elektroniske komponenter olje og fett (ingen blanding med løsemidler) 10.5 Kundeservice Oppgi følgende når du tar kontakt med vår kundeservice: Data på merkeplaten (komplett). Feilens type og omfang. Når og under hvilke omstendigheter feilen oppstod. Sannsynlig årsak. Omgivelsesbetingelser, for eksempel: omgivelsestemperatur luftfuktighet installeringshøyde smuss osv. 204 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

205 Vedlegg Koblingsskjemaer Vedlegg 11.1 Koblingsskjemaer MERK Motoren skal kun kobles til i henhold til koblingsskjemaet eller termineringsskjemaet som følger med motoren. Kapitlene nedenfor inneholder bare et utvalg av de vanligste tilkoblingsvariantene. Gyldige koblingsskjemaer får du gratis hos SEW- EURODRIVE Koblingsskjema R13 (68001 xx 06) Trekantkobling Figuren nedenfor viser m-koblingen for lav spenning. U2 (T4) [1] V2 (T5) W2 (T6) W2 (T6) [2] U2 (T4) V2 (T5) U1 (T1) V1 (T2) W1 (T3) U1 [3](T1) V1 (T2) W1 (T3) [1] Motorvikling [3] Tilførselsledninger [2] Motorklemplate L1 L2 L Stjernekobling Figuren nedenfor viser W-koblingen for høy spenning. [1] [2] U2 V2 W2 W2 U2 V2 (T4) (T5) (T6) (T6) (T4) (T5) U1 (T1) V1 (T2) W1 (T3) [3] U1 (T1) V1 (T2) [1] Motorvikling [3] Tilførselsledninger [2] Motorklemplate Dreieretningsendring: Ombytting av to tilførselsledninger, L1-L2. L1 L2 W1 (T3) L Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 205

206 11 Vedlegg Koblingsskjemaer Koblingsskjema C13 (68184 xx 08) Trekantkobling Bildet nedenfor viser m-kobling for lav spenning. [1] U1 W2 V1 U2 W1 V2 U2 V2 W2 [2] U1 V1 W1 [3] PE L1 L2 L3 [1] Motorvikling [3] Tilførselsledninger [2] Motorklemplate Stjernekobling Bildet nedenfor viser W-kobling for høy spenning. [1] U2 V2 W2 U1 W2 V1 U2 W1 V2 [2] U1 V1 W1 [3] PE L1 L2 L3 [1] Motorvikling [3] Tilførselsledninger [2] Motorklemplate Dreieretningsendring: Ombytting av to tilførselsledninger, L1-L Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

207 75 Vedlegg Koblingsskjemaer Bremsestyringer BG, BGE, BS, BSG BMS, BME, BMH, BMP, BMK, BMV 1) BM [1] skinnefeste EN Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 207

208 11 Vedlegg Koblingsskjemaer Strømrelé SR10E - SR15E SR19E 6 12 Avisolert Avisolert RD Endehylser Endehylser 190 BU WH M25 x 1.5 Ø30 Merkeskilt O-ring RD BU WH Merkeskilt M50 x 1.5 O-ring Ø43 SW 50 Ø Maks. till. likestrøm SR10E SR11E SR15E SR19E 1 A 0,075-0,6 A A A A Delenummer Maks. omformerstrøm Omgivelsestemperatur 1) -15 til +40 C Lagertemperatur -25 til +125 C 1) Drivenhetens omgivelsestemperatur 208 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

209 6 Vedlegg Koblingsskjemaer 11 Spenningsrelé UR11E - UR15E Avisolert 190 RD BU M25 x 1.5 Ø30 56 WH Endehylser Merkeskilt 12.5 O-ring 3 Ø UR11E UR15E Maks. till. likestrøm 1 A Tillatt vekselspenning V V Delenummer Omgivelsestemperatur 1) -15 til +40 C Lagertemperatur -25 til +125 C 1) Drivenhetens omgivelsestemperatur Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 209

210 11 Vedlegg Koblingsskjemaer Bremsestyring koblingsskjemaer Forklaring AC DC DC AC Utkobling på vekselstrømsiden (normal aktivering av bremsen) Utkobling på likestrømsiden (hurtig aktivering av bremsen) Utkobling på like- og vekselstrømsiden (hurtig aktivering av bremsen) BS TS Brems BS = akselerasjonsspole TS = delspole 1a 2a 3a 4a 5a Hjelpeklemmelist i koblingsboksen Motor i trekantkobling Motor i stjernekobling Koblingsskapsgrense WH RD BU BN BK hvit rød blå brun svart Flere koblingsskjemaer for bremsestyringer på forespørsel. 210 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

211 Vedlegg Koblingsskjemaer 11 Bremsestyring BGE AC U AC M BS WH RD BGE TS BU DC AC AC M BS WH RD BGE TS BU Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 211

212 11 Vedlegg Koblingsskjemaer Bremsestyring BME AC U AC M BS WH RD 1a 2a 3a BME TS BU 4a 5a DC AC AC M BS WH RD 1a 2a 3a BME TS BU 4a 5a Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

213 Vedlegg Giver ES7. / AS7. / EG7. / AG Giver ES7. / AS7. / EG7. / AG7. Følg informasjonen i kapitlet "Givertilkobling" når giverne skal kobles til. +U B A A B B C C D D +UB A A B B C C D D AS7W, AG7W AS7Y, AG7Y ES7C, EG7C, ES7R, EG7R ES7S, EG7S +U B +U B +U B +U B DGND DGND DGND DGND Cos+ Cos+ A Cos+ Cos- Cos- A Cos- Sin+ Sin+ B Sin+ Sin- Sin- B Sin- Clock+ C C Clock- C C Data+ Data+ Data+ Data- Data- Data- Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 213

214 11 Vedlegg Koblingslister 1 og Koblingslister 1 og 2 Bildet nedenfor viser tilordningen av koblingslistene for EDR med bremser med aluminiumkoblingsboks i forskjellige koblingsbokslengder. Koblingsboksposisjon 1 og 3 på eksempel 3 1) Koblingsboksposisjon X og 2 på eksempel X 2) [2] [b] [3] [1] [a] [x] [a] ) Hvis koblingslist 1 ikke finnes, kan koblingslist 2 i stedet monteres på posisjonen til koblingslist 1 eller likeretteren. 2) Hvis koblingslist 1 ikke finnes, kan koblingslist 2 i stedet monteres på posisjonen til koblingslist 1 eller likeretteren. [1] Koblingsboksposisjon 1 [X] Koblingsboksposisjon X [2] Koblingsboksposisjon 2 [a] Koblingslist 1 (eller likeretter ved kategori 3) [3] Koblingsboksposisjon 3 [b] Koblingslist 2 Klemmene kan ha forskjellig utstyr og utseende, avhengig av koblingsboksens utførelse og tilkoblede opsjoner. MERK Løsne alle ledninger som eventuelt er tilkoblet, før du tar ut koblingslist 2. Ledningene må ikke være bøyd, vridd eller annet når de kobles til igjen. 214 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

215 Vedlegg Drifts- og vedlikeholdsveiledning for WISTRO ekstern vifte Drifts- og vedlikeholdsveiledning for WISTRO ekstern vifte!"#$ % %&'()*+! "#$ "%& '(!&) *+&,- #"./0.$--($&! - #" #$ # *#.1 # 2!#-.&!"! #$!#.!#.$$$*&! &! -#!$ 0--!-!-#!34 #$$5 $ &!$" &!$ & $! # &&"$ $-! &+#$ "%& " - ( $& -! -#$* 6" " --!- #- ($! -#! 4$ & &$ & "#$ "- &-$( 99 $!($! "-$- #" $!($ # $2!& "!-! ( $$& " -( - :"-(-#! "&&!$ % 5#$ - ;!- "--!-! -#! 6 &! # 91 6"$ &<=>56"! *&6"!&! &# $#, -# 6" &#-!" - # '??/@=A)!$$$&. ## -! (""6"$- $*&"($& "6"$ &-&(" -*! -($56""" "# $ $ "!$ &-! (!&(*"#"$! # 91= ## "&-! (&!1#$ - #"(*2!$&# $& -! ($!&&&!-&(*!($*-## Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 215

216 11 Vedlegg Drifts- og vedlikeholdsveiledning for WISTRO ekstern vifte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riftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

217 Vedlegg Drifts- og vedlikeholdsveiledning for WISTRO ekstern vifte 11 Electrical connections, Series IL B20...C60 Elktrischer Anschluß Motortyp B20...C60 3~ Star Sternschaltung circuit 3~ Dreieckschaltung Delta circuit 1~ ( ) Delta Dreieck Steinmetz circuit PE T1 T2 L1 L2 PE T1 T2 PE T1 T2 U1 U2 U1 U2 V1 V2 L1 L2 L1 U1 N V1 V2 V1 L3 W1 W2 L3 W1 W2 W1 C W2 U2 V2 12 U1 V1 W1 11 L1 L2 L3 T1 W2 U2 V2 12 C T2 T2 U1 V1 W1 11 L1 L2 L3 T1 T2 W2 U2 V2 12 Electrical connections, Series IL D48...F50 Elktrischer Anschluß Motortyp D48 und F50 3~ Star Sternschaltung circuit 3~ $! Dreieckschaltung PE L1 L2 L3 U1 V1 W1 U2 V2 W2 PE L1 L2 L3 U1 V1 W1 U2 V2 W2 U1 (T1) = = schwarz black = grün U2 (T4) = green W1(T3) V1 = (T2) braun= light V1 blue (T2) = hellblau W1 (T3) = brown W2 (T6) = gelb V2 (T5) = weiß V2 (T5) = white W2 (T6) = yellow W2 U2 V2 U1 V1 W1 L1 L2 L3 W2 U2 V2 U1 V1 W1 L1 L2 L3 U2 V2 W2 U1 V1 W1 11 L N T1 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 217

218 11 Vedlegg Drifts- og vedlikeholdsveiledning for WISTRO ekstern vifte ",# "1#" - HI0I Operating mode Size Motor type Fan diameter Voltage range Max. permissible current Max. power consumption Max. permissible ambient temp. (mm) 50Hz 60Hz (A) (W) 1~ () 63 B B B B B B C C C , , , , , , , ,28 0, C , ~ Y B B B B B B C C C , C ,07 0,06 0,06 0,22 0, D , F , , , , , ~ B B B B B B C C C , C D , F ,95 6"(1 &( , ,12 0,11 0,11 0,38 0,37 0, , , Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

219 Samsvarserklæring Samsvarserklæring MERK EF-typegodkjennelsessertifikatet leveres sammen med drivenheten. Oppgitt myndighet samt tekniske detaljer er angitt i EF-typegodkjennelsessertifikatet. Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 219

220 12 Samsvarserklæring Trefasemotorer EDR i utførelse 2G og 2D 12.1 Trefasemotorer EDR i utførelse 2G og 2D EC Declaration of Conformity SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal declares under sole responsibility that the motors of the series variant category labeling EDRS71...EDRE225 /2GD 2G 2D II2G Ex e IIB T3 Gb II2G Ex e IIC T3 Gb II2G Ex e IIB T4 Gb II2G Ex e IIC T4 Gb II2D Ex tb IIIC T120 C Db II2D Ex tb IIIC T140 C Db are in conformity with ATEX Directive 94/9/EC Applied harmonized standards EN :2009 EN :2007 EN :2004 EN :2009 Bruchsal Johann Soder Place Date Managing Director Technology a) b) a) Authorized representative for issuing this declaration on behalf of the manufacturer b) Authorized representative for compiling the technical documents 220 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

221 Samsvarserklæring Trefasemotorer EDR i utførelse 3G og 3D Trefasemotorer EDR i utførelse 3G og 3D EC Declaration of Conformity Translation of the original text SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal declares under sole responsibility that the motors of the series Variant Category Designation EDRS71...EDRE315 /3GD /3D 3G 3D II3G Ex na IIB T3 Gc II3G Ex na IIC T3 Gc II3D Ex tc IIIB T120 C Dc II3D Ex tc IIIB T140 C Dc II3D Ex tc IIIC T120 C Dc II3D Ex tc IIIC T140 C Dc are in conformity with ATEX Directive 94/9/EC Applied harmonized standards: EN : A11:2013 EN :2010 EN :2010 EN :2014 Bruchsal Johann Soder Place Date Managing Director Technology a) b) a) Authorized representative for issuing this declaration on behalf of the manufacturer b) Authorized representative for compiling the technical documents with same address as manufacturer Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 221

222 12 Samsvarserklæring Ekstern vifte VE 12.3 Ekstern vifte VE EC Declaration of Conformity WISTRO Elektro-Mechanik GmbH Berliner Allee 29-31, Langenhagen Product: Group: Category: External fan unit Type B IL/ to Type F50-..-IL/ II 3DG WISTRO declares that the products listed above comply with the following Directives: 94/9/EU Applicable standards: EN :2010, EN 14986:2007, EN : A11:2013, EN :2010, EN :2009 WISTRO bears the sole responsibility for the issue of this EC Declaration of Conformity. This declaration does not constitute an assurance of product characteristics in the sense of product liability. Langenhagen, 09/09/2014 Managing Director (W.Strohmeyer) Atex_Ko_kategorie.3DG_ _GB.doc 222 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

223 Adresser Adresser Tyskland Hovedadministrasjon Produksjon Salg Bruchsal Produksjon / Industrigir Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal Postboksadresse Postfach 3023 D Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Christian-Pähr-Str. 10 D Bruchsal Produksjon Graben SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 1 D Graben-Neudorf Postboksadresse Postfach 1220 D Graben-Neudorf Servicekompetanse senter Drive Technology Center Östringen Mechanics / Mechatronics Elektronikk SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG, Werk Östringen Franz-Gurk-Straße 2 D Östringen SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 1 D Graben-Neudorf SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal Nord-Tyskland SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Straße D Garbsen (Hannover) Øst-Tyskland Sør-Tyskland SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg 1 D Meerane (Zwickau) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D Kirchheim (München) Vest-Tyskland SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße 1 D Langenfeld (Düsseldorf) Drive Center Berlin SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alexander-Meißner-Straße 44 D Berlin Ludwigshafen Saarland Ulm Würzburg SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG c/o BASF SE Gebäude W130 Raum 101 D Ludwigshafen SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Gottlieb-Daimler-Straße 4 D Schwalbach Saar Hülzweiler SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dieselstraße 18 D Dornstadt SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Nürnbergerstraße 118 D Würzburg-Lengfeld Drive Service Hotline / Telefonberedskap 24 timer i døgnet Frankrike Produksjon Salg Service Haguenau SEW-USOCOME route de Soufflenheim B. P F Haguenau Cedex Produksjon Forbach SEW-USOCOME Zone industrielle Technopôle Forbach Sud B. P F Forbach Cedex Tlf Faks sew@sew-eurodrive.de Tlf Faks Tlf Faks Tlf Faks oestringen@sew-eurodrive.de Tlf Faks scc-mechanik@sew-eurodrive.de Tlf Faks scc-elektronik@sew-eurodrive.de Tlf Faks dtc-nord@sew-eurodrive.de Tlf Faks dtc-ost@sew-eurodrive.de Tlf Faks dtc-sued@sew-eurodrive.de Tlf Faks dtc-west@sew-eurodrive.de Tlf Faks dc-berlin@sew-eurodrive.de Tlf Faks dc-ludwigshafen@sew-eurodrive.de Tlf Faks dc-saarland@sew-eurodrive.de Tlf Faks dc-ulm@sew-eurodrive.de Tlf Faks dc-wuerzburg@sew-eurodrive.de SEWHELP Tlf Faks sew@usocome.com Tlf Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 223

224 13 Adresser Frankrike Montasje Salg Service Brumath Bordeaux Lyon Nantes Paris SEW-USOCOME 1 Rue de Bruxelles F Mommenheim Cedex SEW-USOCOME Parc d'activités de Magellan 62 avenue de Magellan B. P. 182 F Pessac Cedex SEW-USOCOME 75 rue Antoine Condorcet F Vaulx-Milieu SEW-USOCOME Parc d activités de la forêt 4 rue des Fontenelles F Le Bignon SEW-USOCOME Zone industrielle 2 rue Denis Papin F Verneuil I'Étang Tlf Tlf Faks Tlf Faks Tlf Faks Tlf Faks Algerie Salg Alger REDUCOM Sarl 16, rue des Frères Zaghnoune Bellevue El Harrach Alger Tlf Faks info@reducom-dz.com Argentina Montasje Salg Buenos Aires SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Ruta Panamericana Km 37.5, Lote 35 (B1619IEA) Centro Industrial Garín Prov. de Buenos Aires Tlf Faks sewar@sew-eurodrive.com.ar Australia Montasje Salg Service Melbourne Sydney SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043 SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164 Tlf Faks enquires@sew-eurodrive.com.au Tlf Faks enquires@sew-eurodrive.com.au Bangladesh Salg Bangladesh SEW-EURODRIVE INDIA PRIVATE LIMITED 345 DIT Road East Rampura Dhaka-1219, Bangladesh Tel salesdhaka@seweurodrivebangladesh.com Belgia Montasje Salg Service Servicekompetanse senter Brussel Industrigir SEW-EURODRIVE n.v./s.a. Researchpark Haasrode 1060 Evenementenlaan 7 BE-3001 Leuven SEW-EURODRIVE n.v./s.a. Rue de Parc Industriel, 31 BE-6900 Marche-en-Famenne Tlf Faks info@sew-eurodrive.be Tlf Faks service-wallonie@sew-eurodrive.be Brasil Produksjon Salg Service Montasje Salg Service São Paulo Rio Claro SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Estrada Municipal José Rubim, 205 Rodovia Santos Dumont Km 49 Indaiatuba SP SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Rodovia Washington Luiz, Km 172 Condomínio Industrial Conpark Caixa Postal: Rio Claro / SP Tlf sew@sew.com.br Tlf Faks montadora.rc@sew.com.br 224 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

225 Adresser 13 Brasil Joinville SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Rua Dona Francisca, Pirabeiraba Joinville / SC Tlf Faks filial.sc@sew.com.br Bulgaria Salg Sofia BEVER-DRIVE GmbH Bogdanovetz Str.1 BG-1606 Sofia Tlf Faks bever@bever.bg Canada Montasje Salg Service Toronto Vancouver Montreal SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, ON L6T 3W1 SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. Tilbury Industrial Park 7188 Honeyman Street Delta, BC V4G 1G1 SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD Rue Leger Lasalle, PQ H8N 2V9 Tlf Faks l.watson@sew-eurodrive.ca Tlf Faks b.wake@sew-eurodrive.ca Tlf Faks a.peluso@sew-eurodrive.ca Chile Montasje Salg Service Santiago de Chile SEW-EURODRIVE CHILE LTDA Las Encinas 1295 Parque Industrial Valle Grande LAMPA RCH-Santiago de Chile Postboksadresse Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile Tlf Faks ventas@sew-eurodrive.cl Colombia Montasje Salg Service Bogotá SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 17 No Interior 2 Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá Tlf Faks sew@sew-eurodrive.com.co Danmark Montasje Salg Service København SEW-EURODRIVEA/S Geminivej DK-2670 Greve Tlf Faks sew@sew-eurodrive.dk Egypt Salg Service Kairo Copam Egypt for Engineering & Agencies Building 10, Block 13005, First Industrial Zone, Obour City Cairo Tlf / 79 (7 lines) Faks copam@copam-egypt.com Elfenbenskysten Salg Abidjan SEW-EURODRIVE SARL Ivory Coast Rue des Pècheurs, Zone 3 26 BP 916 Abidjan 26 Estland Salg Tallin ALAS-KUUL AS Reti tee 4 EE Peetri küla, Rae vald, Harjumaa Filippinene Salg Makati P.T. Cerna Corporation 4137 Ponte St., Brgy. Sta. Cruz Makati City 1205 Tlf Faks info@sew-eurodrive.ci Tlf Faks veiko.soots@alas-kuul.ee Tlf Faks mech_drive_sys@ptcerna.com Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 225

226 13 Adresser Finland Montasje Salg Service Hollola SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN Hollola 2 Service Hollola SEW-EURODRIVE OY Keskikankaantie 21 FIN Hollola Produksjon Montasje Högfors SEW Industrial Gears Oy Santasalonkatu 6, PL 8 FI Karkkila, Karkkila Tlf Faks sew@sew.fi Tlf Faks sew@sew.fi Tlf Faks sew@sew.fi Gabon representasjon: Tyskland. Hellas Salg Aten Christ. Boznos & Son S.A. 12, K. Mavromichali Street P.O. Box GR Piraeus Hviterussland Salg Minsk Foreign Enterprise Industrial Components RybalkoStr. 26 BY Minsk Tlf Faks info@boznos.gr Tlf / Faks sales@sew.by India Hovedkontor Montasje Salg Service Montasje Salg Service Vadodara Chennai Pune SEW-EURODRIVE India Private Limited Plot No. 4, GIDC POR Ramangamdi Vadodara Gujarat SEW-EURODRIVE India Private Limited Plot No. K3/1, Sipcot Industrial Park Phase II Mambakkam Village Sriperumbudur Kancheepuram Dist, Tamil Nadu SEW-EURODRIVE India Private Limited Plant: Plot No. D236/1, Chakan Industrial Area Phase- II, Warale, Tal- Khed, Pune , Maharashtra Tlf Faks salesvadodara@seweurodriveindia.com Tlf Faks saleschennai@seweurodriveindia.com Tlf Faks salespune@seweurodriveindia.com Indonesia Salg Medan PT. Serumpun Indah Lestari Jl.Pulau Solor no. 8, Kawasan Industri Medan II Medan Jakarta Jakarta Surabaya Surabaya PT. Cahaya Sukses Abadi Komplek Rukan Puri Mutiara Blok A no 99, Sunter Jakarta PT. Agrindo Putra Lestari JL.Pantai Indah Selatan, Komplek Sentra Industri Terpadu, Pantai indah Kapuk Tahap III, Blok E No. 27 Jakarta PT. TRIAGRI JAYA ABADI Jl. Sukosemolo No. 63, Galaxi Bumi Permai G6 No. 11 Surabaya CV. Multi Mas Jl. Raden Saleh 43A Kav. 18 Surabaya Tlf Faks / / sil@serumpunindah.com serumpunindah@yahoo.com Tlf Faks csajkt@cbn.net.id Tlf Faks aplindo@indosat.net.id Tlf Faks sales@triagri.co.id Tlf Faks sianhwa@sby.centrin.net.id Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

227 Adresser 13 Irland Salg Service Dublin Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin 11 Tlf Faks info@alperton.ie Island Salg Reykjavik Varma & Vélaverk ehf. Knarrarvogi 4 IS-104 Reykjavík Israel Salg Tel-Aviv Liraz Handasa Ltd. Ahofer Str 34B / Holon Tlf Faks ) vov@vov.is Tlf Faks office@liraz-handasa.co.il Italia Montasje Salg Service Solaro SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini,14 I Solaro (Milano) Tlf Faks sewit@sew-eurodrive.it Japan Montasje Salg Service Iwata SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Iwata Shizuoka Tlf Faks sewjapan@sew-eurodrive.co.jp hamamatsu@sew-eurodrive.co.jp Kamerun Salg Douala SEW-EURODRIVE S.A.R.L. Ancienne Route Bonaberi Postboksadresse B.P 8674 Douala-Cameroun Kasakhstan Salg Almaty SEW-EURODRIVE LLP A, Tole bi street , Almaty Tlf Faks sew@sew-eurodrive.cm Tlf. +7 (727) Faks +7 (727) sew@sew-eurodrive.kz Tasjkent Ulan Bator Kenya representasjon: Tanzania SEW-EURODRIVE LLP Representative office in Uzbekistan 96A, Sharaf Rashidov street, Tashkent, SEW-EURODRIVE LLP Representative office in Mongolia Suite 407, Tushig Centre Seoul street 23, Sukhbaatar district, Ulaanbaatar Tlf Faks sew@sew-eurodrive.uz Tlf Faks sew@sew-eurodrive.mn Kina Produksjon Montasje Salg Service Montasje Salg Service Tianjin Suzhou SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 78, 13th Avenue, TEDA Tianjin SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd. 333, Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province, Tlf Faks info@sew-eurodrive.cn Tlf Faks suzhou@sew-eurodrive.cn Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 227

228 13 Adresser Kina Salg Service Guangzhou Shenyang Taiyuan Wuhan Xi'An Hong Kong SEW-EURODRIVE (Guangzhou) Co., Ltd. No. 9, JunDa Road East Section of GETDD Guangzhou SEW-EURODRIVE (Shenyang) Co., Ltd. 10A-2, 6th Road Shenyang Economic Technological Development Area Shenyang, SEW-EURODRIVE (Taiyuan) Co,. Ltd. No.3, HuaZhang Street, TaiYuan Economic & Technical Development Zone ShanXi, SEW-EURODRIVE (Wuhan) Co., Ltd. 10A-2, 6th Road No. 59, the 4th Quanli Road, WEDA Wuhan SEW-EURODRIVE (Xi'An) Co., Ltd. No. 12 Jinye 2nd Road Xi'An High-Technology Industrial Development Zone Xi'An SEW-EURODRIVE LTD. Unit No , 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong Tlf Faks Tlf Faks Tlf Faks Tlf Faks Tlf Faks Tlf Faks Kroatia Salg Service Zagreb KOMPEKS d. o. o. Zeleni dol 10 HR Zagreb Tlf Faks kompeks@inet.hr Latvia Salg Riga SIA Alas-Kuul Katlakalna 11C LV-1073 Riga Libanon Salg (Libanon ) Beirut Gabriel Acar & Fils sarl B. P Bourj Hammoud, Beirut Salg (Jordan, Kuwait, Saudi-Arabia, Syria) Litauen Beirut Middle East Drives S.A.L. (offshore) Sin El Fil. B. P Beirut Salg Alytus UAB Irseva Statybininku 106C LT Alytus Tlf Faks info@alas-kuul.com Tlf Faks ssacar@inco.com.lb Tlf Faks info@medrives.com Tlf Faks irmantas@irseva.lt Luxembourg representasjon: Belgia Madagaskar Salg Antananarivo Ocean Trade BP21bis. Andraharo Antananarivo 101 Madagascar Mazedonien Salg Skopje Boznos DOOEL Dime Anicin 2A/7A 1000 Skopje Tlf Faks oceantrabp@moov.mg Tlf Faks Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

229 Adresser 13 Malaysia Montasje Salg Service Johor SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya Johor Bahru, Johor West Malaysia Tlf Faks sales@sew-eurodrive.com.my Marokko Salg Service Mohammedia SEW-EURODRIVE SARL 2 bis, Rue Al Jahid Mohammedia Tlf /81 Faks sew@sew-eurodrive.ma Mexico Montasje Salg Service Quéretaro SEW-EURODRIVE MEXICO SA DE CV SEM M93 Tequisquiapan No. 102 Parque Industrial Quéretaro C.P Quéretaro, México Tlf Faks scmexico@seweurodrive.com.mx Mongolia Teknisk avdeling Ulan Bator SEW-EURODRIVE LLP Representative office in Mongolia Suite 407, Tushig Centre Seoul street 23, Sukhbaatar district, Ulaanbaatar Namibia Salg Swakopmund DB Mining & Industrial Services Einstein Street Strauss Industrial Park Unit1 Swakopmund Tlf Faks sew@sew-eurodrive.mn Tlf Faks anton@dbminingnam.com Nederland Montasje Salg Service Rotterdam SEW-EURODRIVE B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus NL-3004 AB Rotterdam Tlf Faks Service : 0800-SEWHELP info@sew-eurodrive.nl New Zealand Montasje Salg Service Auckland Christchurch SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box Greenmount drive East Tamaki Auckland SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 30 Lodestar Avenue, Wigram Christchurch Tlf Faks sales@sew-eurodrive.co.nz Tlf Faks sales@sew-eurodrive.co.nz Nigeria Salg Lagos Greenpeg Nig. Ltd Plot 296A, Adeyemo Akapo Str. Omole GRA Ikeja Lagos-Nigeria Norge Montasje Salg Service Pakistan Moss SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71 N-1599 Moss Salg Karachi Industrial Power Drives Al-Fatah Chamber A/3, 1st Floor Central Commercial Area, Sultan Ahmed Shah Road, Block 7/8, Karachi Tlf bolaji.adekunle@greenpegltd.com Tlf Faks sew@sew-eurodrive.no Tlf Faks seweurodrive@cyber.net.pk Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 229

230 13 Adresser Paraguay Salg Fernando de la Mora SEW-EURODRIVE PARAGUAY S.R.L De la Victoria 112, Esquina nueva Asunción Departamento Central Fernando de la Mora, Barrio Bernardino Tlf Faks Peru Montasje Salg Service Lima SEW EURODRIVE DEL PERU S.A.C. Los Calderos, Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima Tlf Faks sewperu@sew-eurodrive.com.pe Polen Montasje Salg Service Łódź SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Techniczna 5 PL Łódź Service Tlf Faks Tlf Faks sew@sew-eurodrive.pl Telefonberedskap 24 timer i døgnet Tlf ( SEW SEW) serwis@sew-eurodrive.pl Portugal Montasje Salg Service Coimbra SEW-EURODRIVE, LDA. Av. da Fonte Nova, n.º 86 P Mealhada Tlf Faks infosew@sew-eurodrive.pt Romania Salg Service Bucureşti Sialco Trading SRL str. Brazilia nr Bucuresti Tlf Faks sialco@sialco.ro Russland Montasje Salg Service St. Petersburg ЗАО «СЕВ-ЕВРОДРАЙФ» а. я Санкт-Петербург Tlf / Faks sew@sew-eurodrive.ru Senegal Salg Dakar SENEMECA Mécanique Générale Km 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar Serbia Salg Beograd DIPAR d.o.o. Ustanicka 128a PC Košum, IV floor SRB Beograd Tlf Faks senemeca@senemeca.sn Tlf / Faks office@dipar.rs Singapore Montasje Salg Service Singapore SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore Tlf Faks sewsingapore@sew-eurodrive.com Slovakia Salg Bratislava SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rybničná 40 SK Bratislava Slovenia Salg Service Košice Celje SEW-Eurodrive SK s.r.o. Slovenská ulica 26 SK Košice Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije 14 SLO Celje Tlf , 217, 201 Faks sew@sew-eurodrive.sk Tlf Faks Mobiltlf sew@sew-eurodrive.sk Tlf Faks pakman@siol.net 230 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

231 Adresser 13 Sør-Afrika Montasje Salg Service Johannesburg SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O.Box Bertsham 2013 Cape Town Durban Nelspruit SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O.Box Chempet 7442 SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 48 Prospecton Road Isipingo Durban P.O. Box 10433, Ashwood 3605 SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 7 Christie Crescent Vintonia P.O.Box 1942 Nelspruit 1200 Tlf Faks info@sew.co.za Tlf Faks Telex bgriffiths@sew.co.za Tlf Faks cdejager@sew.co.za Tlf Faks robermeyer@sew.co.za Sør-Korea Montasje Salg Service Ansan Pusan SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. 7, Dangjaengi-ro, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Zip SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. 28, Noksansandan 262-ro 50beon-gil, Gangseo-gu, Busan, Zip Tlf Faks master.korea@sew-eurodrive.com Tlf Faks Spania Montasje Salg Service Bilbao SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302 E Zamudio (Vizcaya) Tlf Faks sew.spain@sew-eurodrive.es Sri Lanka Salg Colombo SM International (Pte) Ltd 254, Galle Raod Colombo 4, Sri Lanka Tlf Faks Storbritannia Montasje Salg Service Normanton SEW-EURODRIVE Ltd. DeVilliers Way Trident Park Normanton West Yorkshire WF6 1GX Tlf Faks info@sew-eurodrive.co.uk Drive Service Hotline / Telefonberedskap 24 timer i døgnet Tlf Sveits Montasje Salg Service Sverige Montasje Salg Service Basel Jönköping Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S Jönköping Box 3100 S Jönköping Tlf Faks info@imhof-sew.ch Tlf Faks jonkoping@sew.se Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 231

232 13 Adresser Swaziland Salg Manzini C G Trading Co. (Pty) Ltd PO Box 2960 Manzini M200 Taiwan (R.O.C.) Salg Taipei Ting Shou Trading Co., Ltd. 6F-3, No. 267, Sec. 2 Tung Huw S. Road Taipei Nan Tou Ting Shou Trading Co., Ltd. No. 55 Kung Yeh N. Road Industrial District Nan Tou 540 Tlf Faks engineering@cgtrading.co.sz Tlf Faks Telex sewtwn@ms63.hinet.net Tlf Faks sewtwn@ms63.hinet.net Tanzania Salg Dar-es-Salaam SEW-EURODRIVE PTY LIMITED TANZANIA Plot 52, Regent Estate PO Box Dar Es Salaam Tlf Faks info@sew.co.tz Thailand Montasje Salg Service Chonburi SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. 700/456, Moo.7, Donhuaroh Muang Chonburi Tlf Faks sewthailand@sew-eurodrive.com Tsjekkia Montasje Salg Service Hostivice Drive Service Hotline / Telefonberedskap 24 timer i døgnet SEW-EURODRIVE CZ s.r.o. Floriánova Hostivice Tlf Faks sew@sew-eurodrive.cz (800 SEW SEW) Service Tlf Faks servis@sew-eurodrive.cz Tunesia Salg Tunis T. M.S. Technic Marketing Service Zone Industrielle Mghira 2 Lot No Fouchana Tlf Faks tms@tms.com.tn Tyrkia Montasje Salg Service Kocaeli-Gebze SEW-EURODRİVE Hareket Sistemleri San. Ve TIC. Ltd. Sti Gebze Organize Sanayi Böl. 400 Sok No Gebze Kocaeli Tlf Faks sew@sew-eurodrive.com.tr Ukraina Montasje Salg Service Dnipropetrovsk ООО «СЕВ-Евродрайв» ул. Рабочая, 23-B, офис Днепропетровск Tlf Faks sew@sew-eurodrive.ua Ungarn Salg Service Uruguay Montasje Salg Budapest SEW-EURODRIVE Kft. Csillaghegyí út 13. H-1037 Budapest Montevideo SEW-EURODRIVE Uruguay, S. A. Jose Serrato 3569 Esqina Corumbe CP Montevideo Tlf Faks office@sew-eurodrive.hu Tlf Faks sewuy@sew-eurodrive.com.uy 232 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

233 Adresser 13 USA Produksjon Montasje Salg Service Montasje Salg Service Southeast Region Northeast Region Midwest Region Southwest Region Western Region Wellford SEW-EURODRIVE INC Old Spartanburg Highway P.O. Box 518 Lyman, S.C SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey SEW-EURODRIVE INC West Main Street Troy, Ohio SEW-EURODRIVE INC Platinum Way Dallas, Texas SEW-EURODRIVE INC San Antonio St. Hayward, CA SEW-EURODRIVE INC. 148/150 Finch Rd. Wellford, S.C Tlf Faks Salg Faks Produksjon Faks Montasje Faks Confidential/HR Tlf Faks Tlf Faks Tlf Faks Tlf Faks Ytterligere adresser kan innhentes ved servicesentrene. Usbekistan Teknisk avdeling Tasjkent SEW-EURODRIVE LLP Representative office in Uzbekistan 96A, Sharaf Rashidov street, Tashkent, Tlf Faks Vietnam Salg Ho Chi Minhbyen Hanoi Nam Trung Co., Ltd Huế - Sør-Vietnam / Bygningsmateriale 250 Binh Duong Avenue, Thu Dau Mot Town, Binh Duong Province HCM office: 91 Tran Minh Quyen Street District 10, Ho Chi Minh City MICO LTD Quảng Trị - Nord-Vietnam / Alle bransjer med unntak av Bygningsmateriale 8th Floor, Ocean Park Building, 01 Dao Duy Anh St, Ha Noi, Viet Nam Tlf Faks khanh-nguyen@namtrung.com.vn Tlf Faks nam_ph@micogroup.com.vn Zambia representasjon: Sør-Afrika. Østerrike Montasje Salg Service Wien SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien Tlf Faks sew@sew-eurodrive.at Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 233

234 Stikkordregister Stikkordregister Numerisk 2. akseltapp A Advarsler Faresymbolenes betydning... 7 AG AH Akseltetningsringer Aksialkraft, tillatt Andre akseltapp Ansvarsfraskrivelse... 8 Arbeidsluftspalte Stille inn BE05-BE AS ATEX-merking B BE05 BE BE1 BE BE BE30 BE Beskyttelsestak Brems Arbeidsluftspalte BE BE05 BE BE1 BE BE BE30 BE Bremsearbeid Bremsemomenter Målskisser BG, BGE, BS, BSG Målskisser BMS, BME, BMH, BMP, BMK, BMV. 207 Bremsearbeid Bremsearbeid brems BE Bremsemomenter , 170 Bremseskift EDR..71 EDR EDR..90 EDR Bremsestyring... 46, 62 BGE BME Bremsestyring BE-brems Koblingsskap Montering i motorens tilkoblingsrom Bremsetilkobling Brukstilfelle prosjektering Spesielt Typisk Burfjær C CE-merking D Damp Deksel Demontere absoluttgiver , 124, 126 Demontere dreiegiver , 119, 120, 122 EG7. og AG , 122 EH7. og AH ES7. og AS Demontere giver 117, 119, 120, 122, 123, 124, 126 EG7. og AG , 122 EH7. og AH ES7. og AS EV.., AV.. og XV , 124, 126 Demontere inkrementalgiver , 124, 126 EV.., AV.. og XV , 124, 126 Demontere spesialgiver , 124, 126 Deponering Drift Sikkerhetsmerknader Drift på frekvensomformer... 47, 74 Driftsfeil Driftsmodi Driftsstrøm Drivelementer, sette på E EG EH Eksplosjonsbeskyttede motorer Ekstern vifte Drifts- og vedlikeholdsveiledning for WISTRO Tilkobling i utførelse 3GD /NO 04/ Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

235 Stikkordregister /NO 04/15 Ekstern vifte VE Montere Ekstra utførelser Elektrisk installering Elektrisk tilkobling Elektrostatisk opplading EMC... 47, 79, 83 Endre bremsemomentet BE Endring av sperreretning ES F Faresymboler Forklaring... 7 Feil på bremsen Feil på motoren Feil ved drift med frekvensomformer Forberedelser for motor- og bremsevedlikehold 117 Frekvensomformer Drift Innstilling av parameter for kategori Innstilling av parameter for utførelse 2GD Kombinasjoner for utførelse 2GD Kombinasjoner for utførelse 3GD Frekvensomformerdrift G Garantikrav... 7 Gass Girmotorer... 79, 83 Giver AG AH AS EG EH ES Koblingsskjema Montering ekstern giver Tekniske data Tilkobling Givermonteringsanordning... 33, 34 Gjengehull Grensekarakteristikk... 85, 87 Gruppedrift H Hjelpeklemmer, tilordning Hulakseldreiegiver Høyde, installering I Idriftsettelse Sikkerhetsmerknader Implementerte sikkerhetsmerknader... 7 Impulsspenning Installasjonsbestemmelser Installering Elektrisk Mekanisk Installeringshøyde Intervaller for kontroll og vedlikehold Isolasjonsmotstand Isolertransformator J Jording... 46, 47 Jordleder K Kabelinnføringer Kabling Kapsling Kategori 2 Sikker drift av motorer Kategori 3 Sikker drift av motorer KCC rekkeklemme Kjølelufttilførsel Klemmespenning... 84, 88 Beregning Koblingsboks Dreie Med burfjær Med klemplate og vridningsbeskyttelsesramme.. 38 Tiltrekkingsmomenter Koblingsdrift Koblingslister, tilordning Koblingslisttilordning Koblingsplate Koblingsskjemaer... 56, 205 Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 235

236 Stikkordregister Giver Stjernekobling C Stjernekobling R Trekantkobling C Trektantkobling R Kontaktorer... 45, 99 Kontroll Kontroll bremsemotor EDR..71 EDR Kontroll motor EDR Kontrollintervaller Korrekt bruk KTY Kundeservice Kvalitetsklasse, skruer L Lagersmøring Lakkering... 42, 113 Langtidslagring Lavspenningsutstyr Lavtemperaturområde M Massivtråd, tilkobling Mekanisk installering Mekaniske påbygg Mellomkretsspenning Merker... 8 Merkeskilt Frekvensomformer FU-tilleggsmerkeskilt Merking Merking, merkeskilt Merknader Faresymbolenes betydning... 7 Merking i dokumentasjonen... 6 Merknader til opphavsrett... 8 Miljøbelastninger Montere XH Montere XV Montering Givermonteringsanordning XH Givermonteringsanordning XV Toleranser Montering ekstern giver Montering, forutsetninger Monteringsanordning... 33, 34 XV , 124, 126 Monteringsutførelser Motor Langtidslagring Oppstilling Tilkobling via rekkeklemme Tørking Utførelse 2GD og 3GD Motorens dreieretning Motorlager Motor-omformer-tilordning Utførelse 2GD Utførelse 3GD Motoroppbygging Motorvern... 54, 79, 83 Motorvernbryter Motorvernanordning Motorvernbryter Utførelse 2G, 2D og 2GD Motstander Motstandsmåling brems MOVITRAC B Mykstart Mykstarter Målgruppe N Nettspenning O Omformertilordning Utførelse 2GD Utførelse 3GD Omgivelsesbetingelser Omgivelsestemperatur Skadelig stråling Oppbygging Bremsemotor , 137, 138 EDR , 130 EDR med BE EDR , 131 EDR..250/ , 132 EDR , /NO 04/ Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

237 Stikkordregister /NO 04/15 EDR , 129 EDR med BE EDR med BE Motor... 16, 17, 18, 19, 20, 129, 130, 131, 132, 133 Oppbygging av bremsemotor EDR EDR EDR Oppstilling... 12, 30 I våtrom eller utendørs Oppvarming Opsjoner... 24, 63 Optimalisering av jording Overflatetemperatur Utførelse 2GD og 3GD Overvåking P Pakninger Parameterinnstilling Frekvensomformer for kategori Frekvensomformer for utførelse 2GD PE-tilkobling Potensialutjevning Produktnavn... 8 Prosjektering Prosjekteringsmerknader Aksialkraft Tverrkrefter PT Påmontert giver R Regenerering Rekkeklemme KCC Remskiver Rengjøring Reparasjon Reparasjoner Reservedeler Ringkabelsko, tilkobling RS Rullelagertyper Rørkabelsko S Samsvarserklæring Senkninger Serienummer Signalord i sikkerhetsmerknader... 6 Sikker drift Motorer i kategori Motorer i kategori Sikkerhetsmerknader Elektrisk tilkobling Generelle... 9 Innledende merknader... 9 Korrekt bruk Merking i dokumentasjonen... 6 Oppbygging av implementerte... 7 Oppbygging som gjelder de forskjellige kapitlene 6 Oppstilling Transport Sikkerhetsmerknader til de forskjellige kapitlene.. 6 Sikkert skille Skift av bremsefjær BE05-BE Skift av magnetenhet BE05-BE Skifte bremseskive BE05 BE Skille, sikkert Slitasje Smørefrister Smøremiddeltabell Smøring Lager Spesialkonstruksjon Spesielle forhold under koblingsdrift Stillstandsoppvarming... 51, 69 Stjernekobling C R Støv T Tekniske data Absoluttverdigiver Absoluttverdigiver SSI Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer 237

238 Stikkordregister Inkrementelle dreiegivere med massivaksel 198 Inkrementelle dreiegivere med spredeaksel. 193 Inkrementelle dreiegivere med stikkaksel Monteringsanordning Tekniske spesifikasjoner Temperatur Temperaturklasse Utførelse 2GD og 3GD Temperaturregistrering PT Temperatursensor KTY Temperatursensor TF Utførelse 2GD og 3GD Temperatursensor/temperaturmåling Termisk motorvern Utførelse 2GD Utførelse 3GD Termistortemperatursensor Utførelse 2GD og 3GD TF Tilbakeløpssperre RS Smøring Tilkobling Brems Giver Kabel Koblingsskjema Merknader Motor PE Tilkobling av motor Koblingsplate Rekkeklemme KCC Via rekkeklemme Tilkoblingsalternativer Tilkoblingstyper motor Tiltrekkingsmomenter koblingsboks Toleranser under monteringsarbeid Transport Trekantkobling C R Tverrkrefter, tillatte Typebetegnelse Temperaturmåling Typebetegnelse EDR Motorserie Typebetegnelse EDR.. Eksplosjonsbeskyttede motorer Flere ekstra utførelser Giver Lager Mekaniske påbygg Temperatursensor og temperaturmåling Tilkoblingsvarianter Utgangsutførelser Ventilering Typegodkjennelsessertifikat Tørking, motor U Utførelse 2GD og 3GD Motorvernbryter Overflatetemperatur Temperaturklasser Temperatursensor (TF) Utførelse 3GD Temperatursensor (TF) Tilkobling av ekstern vifte Utførelser Oversikt Utgangsfilter Utgangsutførelser V Varmebånd VE, ekstern vifte Vedlikehold Vedlikeholdsintervaller Ventilering Verneinnretning VIK-merking W WISTRO ekstern vifte /NO 04/ Driftsveiledning Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer

239

240

241

242

243

244 SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box BRUCHSAL GERMANY Phone Fax