Oppdatering av gap-analyse av beredskapsbehov for akutt utslipp på Gjøa.

Transkript

1 TEKNISK N O T A T Sep TIL Gjøa prosjektet v/ Kari Sveinsborg Eide KOPI Kåre Salte FRA SAK Anette Boye, T&P ANT HMST Oppdatering av gap-analyse av beredskapsbehov.

2 Innhold 1 INNLEDNING BEREDSKAPSMESSIGE FORHOLD Resultater fra oljedriftsberegninger Analyse av gap i beredskapsbehov Metode Eksisterende beredskap i regionen Sammenligning av DFU er regional beredskap KONKLUSJON REFERANSER... 3 Gradering: Statoil internal Status: Draft Utløpsdato: Side 2 av 10

3 1 INNLEDNING Statoil skal bygge ut feltet Gjøa som ligger i Nordsjøen med korteste avstand til land på 36 km som er øya Værlandet. Feltet ligger på ca. 349 m dyp, sørvest for Florø. Feltet strekker seg over flere blokker, og ligger i nærheten av flere andre oljefelt: Gjøa ligger om lag 70 km nord for Troll B plattformen, 80 km nordøst for Kvitebjørn, 95 km nordøst for Gullfaks-C plattformen og 125 km nordøst for Brent. I forbindelse med utbyggingen er det utført miljørisikoanalyser for å vurdere de ulike utbyggingsalternativene. I dette notatet er beredskapsbehovet for feltutbyggingen belyst ved å analysere behovet ved en eventuell utblåsning fra Gjøa. Basis informasjonen er hentet fra Miljørettet risikoanalyse for utbygging og drift av Gjøa /1/, ref. tabell 2-1. Det er tidligere gjennomført en tilsvarende gap-analyse i konsept fasen /3/. Som følge av mer detaljert informasjon er det gjennomført mer differensierte utblåsningsrater som miljørisikoen baserer seg på /1/. Denne oppdateringen av gap-analysen er gjort for å reflektere disse nye beregnede utblåsningsratene. Tabell 2-1. Basisinformasjon for Gjøa Posisjon for DFU 61º23 2,10 N, 03º 58 59,03 Ø Analyseperiode Hele året Vanndyp 349 m Oljetype Snorre B (referanseolje) Gass-olje-forhold 170 Sm 3 /Sm 3 (GOR) Max utblåsning (tid 60 dager for boring av avlastningsbrønn) Utblåsningsrate 4600 Sm 3 /døgn (kick) 7200 Sm 3 /døgn (drill) 9800 Sm 3 /døgn (swab) Oljetetthet 826 kg/m 3 Gasstetthet 1 kg/m 3 Utslippstemperatur 80 C Vektet varighet Overflateutblåsning: 7,7 dager Undervannsutblåsning: 15,2 dager Gradering: Statoil internal Status: Draft Utløpsdato: Side 3 av 10

4 2 BEREDSKAPSMESSIGE FORHOLD 2.1 Resultater fra oljedriftsberegninger Gjennomføring av oljedriftsberegninger er utførlig beskrevet i kapittel 4. I tillegg til at det store antall simuleringer gir et godt uttrykk for utfallsrom mht. miljørisiko, gir de også viktig informasjon for planlegging av konsekvensreduserende tiltak, i form av beredskap mot akutt forurensning. Viktige forhold i den forbindelse er drivtid til land og strandete oljemengder, som påvirker responstid og omfang av innsats. Oljedriftsstatistikken som beredskapen for Gjøa er vurder opp mot er vektarate og varighet beregnet ut i fra fullstendig rate/varighetsmatrise og er hhv m3/d og 7,69 døgn /2/. Figur 7.1. viser minste drivtid til land fra et overflateutslipp for hver av årets måneder. Sjøbunnsutslipp har mindre influensområde og vil ikke være dimensjonerende for oljevern. Som det fremgår av figuren er det til dels store variasjoner i drivtid gjennom året. I månedene april til august er drivtidene generelt lengre, og det er også en betydelig andel av simuleringene i denne perioden hvor olje ikke når land. I høst- og vintermånedene er det en større andel av simuleringene som medfører stranding av olje, og drivtidene er generelt kortere. Ekstremverdier av minste drivtid er 2,8 døgn i både høst- og vinter periodene, og tilsvarende i sommermånedene /2/. Korteste drivtid til land (døgn) Mnd Figur 2-1 Minste drivtid til land, presentert månedsvis for alle simuleringer etter at et utvalg er gjort i samsvar med NOFOs planverk. Verdier over 60 døgn er simuleringer hvor olje ikke når land gjennom simuleringsperioden. Når det gjelder strandete oljemengder er forskjellene mellom ulike måneder tilsvarende, som vist i Figur 7-2 /2/. Høyeste strandingsmengder er beregnet for sommermånedene, noe som har sin årsak i mindre vind i disse periodene. Dette gir mindre nedblanding av oljen. Gradering: Statoil internal Status: Draft Utløpsdato: Side 4 av 10

5 25000 Strandet emulsjon (tonn) month Figur 2-2 Strandet mengde oljeemulsjon, presentert månedsvis for alle alle simuleringer etter at et utvalg er gjort i samsvar med NOFOs planverk. 2.2 Analyse av gap i beredskapsbehov Metode Analyse av beredskapsbehov er gjennomført som en GAP-analyse i forhold til eksisterende beredskap i Region 3. Analysen er utført i henhold til NOFOs metodikk ( NOFO har identifisert kriterier som må være oppfylt for at den eksisterende beredskapen i en region skal kunne være dekkende for en ny aktivitet. Et av disse er at ny aktivitet må ligge innenfor en radius på 50 km fra dimensjonerende DFU. Gjøa ligger om lag 59 km i nordøstlig retning fra Troll C (Region 3C), og nærmere land, se figur 3-1. Lokasjonskriteriet er derfor ikke oppfylt for at eksisterende beredskap skal kunne sies å være dekkende ut fra en gap-analyse. For at etablert beredskap i en av NOFOs beredskapsregioner skal være dekkende for en ny aktivitet, må kriteriene i tabell 3-1 være tilfredsstilt. Det er derfor foretatt en verifikasjon av gapet mellom behovene og eksisterende beredskap, og et estimat av systembehovene for Gjøa på åpent hav, samt en foreløpig vurdering om mulighetene for å dekke beredskapsbehovene. Gradering: Statoil internal Status: Draft Utløpsdato: Side 5 av 10

6 Figur 3-1 Lokasjon av Gjøa DFU og 3 dimensjonerende DFU posisjoner for regional beredskap i NOFOs beredskapsregion 3. Gradering: Statoil internal Status: Draft Utløpsdato: Side 6 av 10

7 Tabell 3-1. Kriterier som må være oppfylt for at etablert beredskap i regionen skal være dekkende for en ny aktivitet. Parameter Kriterium Dimensjonerende DFU i regionen Kriterium Ny aktivitet Resultat for Gjøa hvis gyldig Lokasjon - <50 km fra Ikke OK (64 km) dimensjonerende DFU-lokasjon i regionen Oljetype Dispergerbar Ikke dispergerbar Ikke OK Ikke dispergerbar Dispergerbar OK* Tetthet <100 % Rate - <100 % Ikke OK m 3 /døgn Varighet - <100 % Overflateutblåsning: 7,7 dager Undervannsutblåsning: 15,2 dager Tidspunkt for boring - Likt som for regionen. Oljedrifts-beregninger er gyldige for sesongen: vår/sommer (marsaugust = sommer ) høst/vinter (september-februar = vinter ) OK * Regional beredskap er dimensjonert for mekanisk opptak Eksisterende beredskap i regionen Eksisterende regionale beredskap i NOFOs beredskapsregion 3 er: Barriere 1 1. system innen 12 timer - fra Mongstad 2. system innen 18 timer - fra Mongstad eller Stavanger 3. system innen 18 timer - fra Mongstad eller Stavanger 4. system innen 24 timer - fra Mongstad, Stavanger eller Kristiansund 5. system innen 36 timer - fra Træna 6. system innen 36 timer - fra en av NOFOs baser Barriere 1 - kjemisk dispergering 1 dispergeringssystem innen 24 timer - fra Heidrun eller Sture Barriere 2 1. system innen 3 døgn (vinter) og 6 døgn (sommer) - hentes fra en av NOFOs baser Gradering: Statoil internal Status: Draft Utløpsdato: Side 7 av 10

8 2. system innen 3 døgn (vinter) og 6 døgn (sommer) - hentes fra en av NOFOs baser 3. system innen 3 døgn (vinter) - hentes fra en av NOFOs baser 4. system innen 3 døgn (vinter) - hentes fra en av NOFOs baser 5. system innen 3 døgn (vinter) - hentes fra en av NOFOs baser Sammenligning av DFU er regional beredskap Dimensjonerende DFU i Region 3 C er Troll C. Til tross for at det er høyere utslippsrate fra Oseberg C, hhv 3900 m 3 /dag og 3700 m 3 /dag fra hhv. overflate- og sjøbunnsutslipp. Oseberg C har også lenger varighet. Troll har høyere strandingsmengder og er derfor benyttet til å dimensjonere beredskapen i kystsone. Det er likevel 6 systemer i barriere 1 og 5 systemer i barriere 2 dimensjonert etter Oseberg C. NOFO har i tillegg inngått avtaler om bruk av ressurser tilhørende Kystverket og Interkommunale Utvalg for Akutt forurensning (IUA). Oversikt over tilgjengelige beredskapsressurser ved depotene vedlikeholdes av NOFO, og finnes tilgjengelig på Gradering: Statoil internal Status: Draft Utløpsdato: Side 8 av 10

9 Tabell 3-2. Sammenligning mellom DFU for Gjøa feltutbygging og Troll C dimensjonerende DFU for NOFO region 3. Parameter Gjøa feltutbygging Troll C Overflateutslipp Overflateutslipp Sjøbunnsutslipp Utslippsrate (m 3 /døgn) Vektet varighet (dager) 7,7 5,5 8,7 Tetthet kg/m Maksimal 46,2 64,7 54 strandingssannsynlighet sommer (%) Maksimal 66, ,7 strandingssannsynlighet vinter (%) Minste ankomsttid 2,8 6,2 6,5 (døgn)(sommer) Minste ankomsttid (døgn) 2,8 3,4 3,9 (vinter) Størst strandet mengde emulsjon (tonn) sommer Størst strandet mengde emulsjon (tonn) vinter Ved å gjøre utvalg fra den totale oljedriftstatistikken for Gjøa på tilsvarende måte som er gjort for dimensjonering av regional beredskap vil minste drivtid være 2,8 døgn, og maksimalt mengde strandet emulsjon være tonn. Dette tilsier at Gjøa vil kunne bli dimensjonerende for den regionale beredskapen i region 3. Barriere 1 Utblåsningsraten og varighet tilsier at Gjøa vil kunne bli dimensjonerende for den regionale beredskapen i region 3 for antall systemer i barriere 1. Systembehovene i barrierene 1 analyseres i en full beredskapsanalyse. Barriere 2-5 Systembehovene i barrierene 2-5 analyseres i en full beredskapsanalyse. Det vil måtte beregnes systembehov i kyst og strandsone for Gjøa som reflekterer endringer med hensyn til drivtider til land, samt strandingsmengder, i forhold til dimensjonerende DFU for NOFO-regionen. Dette er faktorer som påvirker behovene for beredskap, samt krav til responstid. 3 KONKLUSJON GAP-analyse av beredskapsbehov for Gjøa konkluderer med at det er behov for ytterligere systemer i barriere 1, samt at det er sannsynliggjort økte systembehov i kyst- og strandsone. En full analyse av beredskapsbehov vil synliggjøre disse behovene. Drivtid og strandingsmengder tilsier at Gjøa vil kunne bli dimensjonerende for regional beredskap for NOFO-Region 3. Gradering: Statoil internal Status: Draft Utløpsdato: Side 9 av 10

10 NOFOs regionale beredskapsplaner vil i løpet av den kommende tiden gjennomgå en større oppdatering. Statoil vil gjennom dialog med NOFO sikre at Gjøa vil bli dekkende av den forestående oppdateringen. 4 REFERANSER /1/ Miljørettet risikoanalyse for utbygging og drift av Gjøa, Rapport nr , rev 01 /2/ Oljedriftsberegninger DNV har gjennomført i forbindelse med ref. 1. Mail fra Anders Rudberg. /3/ Miljørettet risikoanalyse konseptalternativ Gjøa, rapport nr , rev. 02 Gradering: Statoil internal Status: Draft Utløpsdato: Side 10 av 10