Klimadag for fylkestinget Klima og miljø i Regional transportplan

Transkript

1 Klimadag for fylkestinget Klima og miljø i Regional transportplan

2 Klima og miljø i gjeldande RTP Følgjer hovudstrategiane i Fylkesdelplan for klima og miljø. Utfordringar med målkonfliktar Forventningar til areal og transportplanlegging Tilrettelegging for meir gang- og sykkelveg, gir mindre forureining Overføre gods frå veg til sjø

3 Kva skjer innan samferdsleområdet? Fylkesvegferjer Gjennomsnittsalder 25 år i 2016 Innan 2018, gjennomsnittsalder 9,8 år. Først ute med batteridreven kabelferje mellom Hisarøy og Mjånes i Gulen i 2013 Biodrivstoff på ferjesambandet Daløy Haldorsneset Muligheitsstudie på ferjesambandet Barmsund Barmsøy oppstart juni 2019.

4 Kva skjer innan samferdsleområdet? Buss Nye bussar med euro6 motor i alle bussanboda Krav om å bruke nyaste tilgjengelege euroklasse ved kjøp av nye bussar. Opning i kontraktane for å gjennomføre klimareduserande tiltak

5 Kva skjer innan samferdsleområdet? Hurtigbåt Krav til TIER II på hurtigbåtane mellom Sogn og Fjordane og Bergen Anbodet på hurtigbåt i 2010 fokus på partikkelutslepp (Nox)

6 Regional transportplan Internasjonale føringar Nasjonale føringar Regionale føringar Analysar av klima og miljø

7 Parisavtalen C og 1,5 0 C FNs klimapanel Internasjonale føringar % reduksjon av globale utslepp netto null eller negative utslepp. EU sin transportpolitikk fram mot år felles europeisk transportområde. Omlegging av produksjons- og distribusjonsstrukturen Overføring av gods frå veg til jernbane og sjøtransport EU sine klimamål 40% reduksjon innan 2030

8 Nasjonale krav og føringar Overordna mål for transportpolitikken: «Et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskaping og bidrar til omstilling til lavutslippssamfunnet» Hovudmål: Framkomst Transportsikkerheit Klima og miljø Redusere klimagassutsleppa i tråd med Norges klimamål Medverke til å oppfylle nasjonale mål for rein luft og støy Avgrense tapet av naturmangfald

9 Nasjonale krav og føringar Betinga forplikting til FN om minst 40 prosent utslippsreduksjon i vil Dialog med EU om avtale om felles oppfyllelse av klimaforpliktelsen. 31 prosent (16,5 mill. tonn) av norske klimagassutslepp frå transportsektoren.

10 Nasjonale krav og føringar

11 Regionale føringar

12 Regionale føringar

13 Ny innkjøpslov frå Miljø, menneskerettigheter og andre samfunnshensyn Statlige, fylkeskommunale og kommunale myndigheter og offentligrettslige organer skal innrette sin anskaffelsespraksis slik at den bidrar til å redusere skadelig miljøpåvirkning, og fremme klimavennlige løsninger der dette er relevant. Dette skal blant annet skje ved at oppdragsgiveren tar hensyn til livssykluskostnader. Oppdragsgiveren kan stille egnede krav og kriterier knyttet til ulike trinn i anskaffelsesprosessen, slik at offentlige kontrakter gjennomføres på en måte som fremmer hensyn til miljø, innovasjon, arbeidsforhold og sosiale forhold, forutsatt at kravene og kriteriene har tilknytning til leveransen.

14 Status klimagassutslepp kollektiv Utslepp av CO2 frå ferjer, båt og buss som er under kontrakt med Sogn og Fjordane fylkeskommune i 2015 (2,66 kilo CO2-ekvivalenter utslepp per liter forbruk)

15 Klima- og miljø i ny transportplan To hovudområde Klimagassreduksjon Kollektivtrafikk Hydrogen, batteri, hybrid, biodrivstoff Legge til rette for elbil Framtidig godstransport, frå veg til sjø? Tilrettelegging for gåing og sykling Klimatilpassing Endra utfordringsbilete, jf. Klimaprofil Sogn og Fjordane 2016

16 Kollektivtrafikk Klimagassreduksjon Biodrivstoff, lav- eller nullutsleppsteknologi på nye ferjer og hurtigbåtar Hybridløysingar Hydrogen kan fungere som alternativ for hurtigbåtar Førebels ei kostbar løysing Krev god dokumentasjon Statens vegvesen vil sette i gang prosjekt med hydrogenteknologi på ferje med mogleg oppstart i Nullutsleppskøyretøy - bybuss nye langdistansebussar nullutsleppskøyretøy

17 Klimagassreduksjon Utfordringar For ein kvar pris? Ny infrastruktur Finansiering Eigar/ansvarleg Drift og vedlikehald

18 Elbil Nullutsleppskjøretøy frå 2025 Lågt tal elbilar i Sogn og Fjordane Hurtigladestasjonar langs riksveg ferdig utbygd november 2017 Ladestasjonar på fylkesvegnettet Finansiering, ansvar for drift og vedlikehald?

19 Gåing og sykling Sykkeltrafikken skal utgjere 8 % av alle reiser i Norge innan Sykling må minst doblast Viktig rundt regionsentra Sentralt i arbeidet med senterstruktur og tettstadutvikling Fylkeskommunal sykkelstrategi i 2017 Utfordringar Manglar gode målingar av syklande på sykkelvegnettet Haldningar og motivasjon Tilrettelegging Topografi

20 Godstransport frå veg til sjø? Ulike transportformer tilpassar seg marknader Potensial for overføring av tonn gods frå veg til sjø og bane på landsbasis. Ikkje tal på fylkesnivå 75 % av potensialet på bane Kan ikkje vedta overføring, men legge til rette for. Overføring til sjø økonomiske incentivordningar for utvikling av hamnene. Gods som går på sjø i dag må fortsette med det.

21 Godstransport frå veg til sjø? Er modulvogntog eit alternativ i Sogn og Fjordane?

22 Klimatilpassing Klimaendringane vil særleg føre til behov for tilpassing i forhold til: ekstremnedbør og auka problem med overvatn havnivåstiging og stormflo endringar i flaumforhold og flaumstorleikar skred. Klimatilpassing omfattar tiltak som vert sett i verk for å tilpasse samfunnet til opplevde klima og framtidas forventa klimaendringar. Kor store konsekvensane av klimaendringane vil vere for naturen og samfunnet i fylket, vil vere avhengig av kor mykje klimaet faktisk endrar seg, fylket si evne, mogelegheit og vilje til å ta omsyn og aktivt tilpasse seg desse endringane Meld. St. 33 ( ) Klimatilpassing i Norge

23 Klimatilpassing Klimaprofil Sogn og Fjordane 2016

24 Klimatilpassing Satsing på drift og vedlikehald av vegnettet Forlenger levetida på vegen Får trafikken trygt og effektiv fram Viktig at vegen og omliggande anlegg har evne til å handtere store mengder nedbør. For å redusere påverknaden av endra klima må det stillast store krav til drenering. Skred Vedlikehold av vegnettet omfatter tiltak for å ivareta den fysiske infrastrukturen. Med dette forstås tiltak for å opprettholde standarden på vegdekker, grøfter, bruer, tunneler, vegutstyr og tekniske anlegg/installasjoner i tråd med fastsatte kvalitetskrav. Statens vegvesen rapport nr. 365

25 Viktige utfordringar Internasjonale, nasjonale og regionale krav og føringar Ny innkjøpslov frå Nullutsleppsteknologi under utvikling - kor tid skal vi ta den i bruk? Ny teknologi ny infrastruktur Tilrettelegging for meir gåing og sykling Godstransport frå veg til sjø eller modulvogntog Klimatilpassing av infrastruktur