Vy blir til. Åge-Christoffer Lundeby Pressesjef i Vy

Transkript

1 Vy blir til Åge-Christoffer Lundeby Pressesjef i Vy

2 Noen likhetspunkter Store strukturelle endringer Politisk styrte prosesser Endret maktstruktur Behov for endringsvilje Leverer «ferskvare»

3 Vy er et nordisk transportkonsern Persontog Omsetning: mill. kr. Driftsresultat: 545 mill. kr årsverk Gods Omsetning: mill. kr Driftsresultat: -61 mill. kr. 439 årsverk Buss Omsetning: mill. kr. Driftsresultat: 270 mill. kr årsverk Mobilitet og Reiseliv Dør til dør-løsninger og bærekraftige reiselivspakker

4 Jernbanereformen endret NSBs mandat NSB blir én av flere togoperatører NSB skal ikke ha et offentlig oppdrag og blir som selskap sammenlignbart med private selskaper Virksomhetene i NSB-konsernet blir likere hverandre

5 I 2016 ble ytterligere datterselskaper skilt ut 2/3 av balansen

6 I 2017 la vi en ny strategi som handler om å skape Den beste reisen for kundene gjennom å samle konsernet

7 Et samlet konsern skal tilby den smarte reisen og utvikle løsninger som gjør kollektivtrafikken mer attraktiv -

8 Som del av vår nye strategi har vi utviklet felles verdier: kundeglede, ansvarlighet og samspill Kundeglede Ansvarlighet Samspill Er imøtekommende og vennlig Finner løsninger og bruker vår kompetanse til beste for kundene Tenker nytt og leter etter forbedringer for kunden Gjør vårt beste for å begeistre kunden Gjør vår del av jobben slik at vi kan levere det vi har lovet hver eneste dag Tar ansvar for et godt resultat for samfunn, kunder og kollegaer Kjenner til ansvaret i egen funksjon Tar vare på andres og egen sikkerhet Melder fra om avvik og foreslår forbedringer Er nøysom med kostnader og bidrar til lønnsomhet Bidrar til et godt samarbeid med samarbeidspartnere slik at vi sammen kan finne de beste løsningene for kundene Bidra til et godt arbeidsmiljø Tenker på helheten når vi tar beslutninger Rådfører med andre før vi gjør valg som påvirker flere enn oss selv Utvikler hverandre ved å gi tilbakemeldinger

9 Ut fra strategien konkluderte styret å gå videre med etablering av en felles merkevare for personreiser CargoNet holdes utenfor Reiseliv

10 Vi gjorde grundige vurderinger om vi burde bruke NSB som den felles merkevaren eller se etter noe helt nytt NSB Nytt navn Mange ulike faktorer ble vurdert, deriblant: Kostnadsestimater Intern transformasjon Eksterne interessenter Eierinteresse Omdømme og posisjon Casestudier av andre merkevarer

11 Denne beslutningen brukte vi lang tid på Argumenter for å bruke NSB-navnet Argumenter for å finne et helt nytt navn NASJONALT EIERSKAP UNIK HISTORISK VERDI MULIGGJØR NY POSISJON STERKT VIRKEMIDDEL FOR ENDRING RIMELIGERE REBRANDING ALLE FORR.OMRÅDER PÅ LIKEFOT MINDRE EKSTERN MOTSTAND EN MERKEVARE MED HØY KJENNSKAP FÅ AKSEPT FOR AT NSB HAR NY ROLLE NSB ER ET FORELDET OG ULOGISK NAVN

12 Bevegelse er kjernen i alt vi gjør, og er fundamentet både NSB og Nettbuss ble bygget på Bevegelse kan skape minner for livet Bevegelse mot en bærekraftig fremtid Bevegelse sammen

13 Filmen Legger inn filmen når presentasjonen er klar pga. størrelse

14 Unikt og særegent Kort og enkelt Språklig fleksibelt Signaliserer smart reise

15 Tre sentrale budskap støtter opp om hovedbudskapet i lanseringen NSB og Nettbuss blir Vy 1 Vi skal gjøre det enklere for kundene å reise kollektivt og miljøvennlig 2 Norges Statsbaner er ikke lenger et dekkende navn på virksomheten vår 3 Vi har vyer og ambisjoner for fremtiden og det nye navnet vårt reflekterer dette Note: I Sverige vil Tågkompaniet inkluderes i hovedbudskapet

16 Mediestorm fra første sekund, litt mer nyansert etterhvert 850 mediesaker per mandag 18. mars, hvorav 603 saker er fra 12. mars 3000 interaksjoner på NSBs sosiale medier Generelt stille og positive tilbakemeldinger i Nettbuss og i Sverige (tog og buss) Mange sterke, negative reaksjoner til å begynne med, Få støttespillere innledningsvis, men flere kom på banen etter hvert Norsk Lokomotivmansforbunds reaksjon virket beroligende Vi jobber proaktivt med å selge inn kronikker, innlegg og intervjuer

17

18 Høy mediedekning = høy kjennskap 62,6% «187 respondenter i perioden 15/3 til 19/3 oppgir en form for kjennskap til selskapet «Vy»

19 Rolig mottagelse internt: Ingen jubel, men heller ikke sterk kritikk Medarbeiderne har stort sett forståelse for navnebyttet Intranettsaken om navneskiftet lest ca ganger med ca. 40 kommentarer Få ansatte har uttalt seg negativt i pressen. Vi har hatt ledertreninger og intranettsaker med temaer knyttet til felles merkevare lenge

20 Mye moro

21

22 Omdømmebygging

23 Østlandet

24

25

26 26% reisevekst i tog

27 Rekruttering

28

29

30 Ekstern og intern kommunikasjon

31 Fra silo til felles nye måter å samhandle på Workplace benyttes til sosial samhandling Portalen samler «statisk info»

32