Planområdet. Del av Håkonshellaveien, fra Alvøen gård i nord til og med avkjørsel til Bjorøy

Transkript

1 BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Til: Byrådsavdeling for Miljø og byutvikling Fra: Etat for plan og geodata Dato: Saksnr.: /75 Emnekode: ESARK 5120 Saksbeh.: AMPE Laksevåg, gnr.129 og 130. Håkonshellaveien, Fv.197. Forslag til detaljregulering for gang- og sykkelveg, fra avkjørsel til Bjorøy forbi Alvøen gård. PlanID Hva saken gjelder 1. gangs behandling av planforslag I denne saken framlegges forslag til reguleringsplan for gang- og sykkelveg fra avkjørsel til Bjorøy og 1,1km videre i nordlig retning, forbi Alvøen gård. Strekningen som i sykkelstrategien for Bergen er omtalt som bydelsrute, er i dag sterkt trafikkert, og er den siste delstrekningen i området som uten tilbud som busslommer, fortau, eller gang- og sykkelvei. Oppstart av planarbeidet ble gjort på fullmakt av kommunaldirektøren. Uttaleinstanser, grunneiere og naboer ble tilskrevet ved brev, samtidig som annonsering ble gjort i dagspressen. Innspill til varsel om oppstart er gjengitt og nærmere kommentert i saksutredningen. Planområdet. Del av Håkonshellaveien, fra Alvøen gård i nord til og med avkjørsel til Bjorøy Som grunnlag for reguleringsarbeidet ble det laget et forprosjekt (januar 2013) med fire ulike løsninger, med særskilt fokus på strekningen forbi Valsmogbukten / Alvøpollen, som har et krevende landskap. Konsekvenser for nærmiljø og friluftsliv, kulturminner og kulturmiljø, landskapsbildet, naturressurser, naturmiljø, tekniske kravspesifikasjoner og kostnader, ble utredet.

2 Byrådet behandlet saken i møte den , sak 1283/13 og gjorde vedtak om høring av rapporten og anbefaling om at alt. 4 ble lagt til grunn for det videre planarbeidet. Følgende fire alternativer er utredet: 1. Veg med fortau på fylling i Valsmogbukten 2. Gang/sykkelveg over skjæring i Valsmogbukten. Eksisterende veg brukes som gang sykkelveg. 3. Tunnel for kjørevegen under Ørnafjellet. Eksisterende veg brukes som gang/sykkelveg. 4. Veg med separat gang- og sykkelveg på fylling i Valsmogbukten. Grunneiere, naboer og høringsinstanser ble varslet ved brev av Høring av rapporten ble kunngjort i Bergens Tidende Frist for merknader ble satt til Det innkom 9 uttalelser og 4 merknader fra private til varsl om høring av rapporten, som alle, i tillegg til merknader ved oppstart, er gjengitt og kommentert i etterfølgende tabeller. Det foreligger ingen varsel om innsigelse. Uttalelser og merknader basert på en rekke møter med berørte grunneiere, har resultert i at alternativ 4 er bearbeidet og gitt et redusert tverrsnitt fra avkjørsel til Bjorøy og forbi gravlund i nordlig retning. Det anbefales på dette strekket murer i stedet for fylling, og et redusert tverrsnitt som for alternativ 1 grunnet et krevende landskap. Merknad fra Rolf Hjertholm(dok.21), knyttet til areal utenfor det nå reduserte planområdet, er vurdert men ikke tatt til følge. Anbefalt forslag fra fagetaten: I medhold av plan- og bygningslovens vedtas det å legge forslag til reguleringsplan ut til offentlig ettersyn for: 1. Laksevåg, gnr.129, 130. Håkonshellaveien, Fv.197. Forslag til reguleringsplan for gang- og sykkelvei, fra avkjørsel til Bjorøy og nordover forbi Alvøen gård. Planforslag datert , areal-plan ID Tilhørende reguleringsbestemmelser datert ETAT FOR PLAN OG GEODATA Mette Svanes etatsleder/plansjef Aksel Mikal Persson prosjektleder Vedlegg 1. Planforslag datert , dok Reguleringsbestemmelser datert , dok Planbeskrivelse, datert juni 2015, dok Forprosjekt, 4 alternativer, rapport datert Bergen, januar 2013, dok. 53 Side 2 av 12

3 SAKSUTREDNING 1 Nøkkelopplysninger Skriv her (kortfattet) Bydel Laksevåg Gårdsnavn (adresse i sentrum) Alvøen Gårdsnummer/bruksnummer 129, 130 Gjeldende planstatus (regulerings-/kommune(del)pl.) Uregulert og eldre reguleringsplaner Forslagstiller Grunneiere (sentrale representanter) Plankonsulent Ny plans hovedformål Tiltakshaver Aktuelle problemstillinger (støy, byggehøyder, o. l.) Foreligger det varsel om innsigelse (j/n) Konsekvensutredningsplikt (j/n) Statens vegvesen Region vest Steinar Alvøen, Fabian Stang, Didrik Fasmer Constrada as Offentlig trafikkområde, GS veg Statens vegvesen Region vest(prosjekt under Bergensprogrammet) Støy, sårbart landskap, kulturminner N N Kunngjøring oppstart, dato Høring av forslag til alternativer Grunneiermøter avholdt (j/n) J Fullstendig planforslag mottatt, dato Bakgrunn for planarbeidet Planarbeidet grunngis med at elde reguleringsplan, for denne del av Håkonshellaveien bør justeres i samsvar med nye gjeldende vegnormaler, krav til universell utforming,og ny kunnskap knyttet til trafikksikkerhet og grensesnitt mellom kjørende og myke trafikanter. Det er behov for midlertidige og varige grunnerverv for å gjennomføre en utbygging, og eldre gjeldende reguleringsplan fra 1994 gir ikke lenger grunnlag for ekspropriasjon(10 års varighet) Strekningen fra avkjørselen til Bjorøy og 1,1km i nordlig retning forbi Alvøen gård, er i dag sterkt trafikkert, og framstår uten tilbud som busslommer, fortau eller gangog sykkelvei. Mål for planarbeidet Bedre framkommelighet for GS-trafikken Bidra til at en større del av trafikkveksten skjer ved gang- og sykkeltrafikk Tilrettelegge for økt GS-trafikk på korte turer Sikre framkommelighet og redusert reisetid for kollektivreisende Sikre juridisk grunnlag for gjennomføring av planen Sikre samhandling og avklaringer med grunneiere for private prosjekter på strekningen Videre er en oppjustering av GS tilbud på strekningen i tråd med «Sykkelstrategien for Bergen »(bystyre sak 101/10, der strekningen utgjør del av bydelsrute i Laksevåg) og tilhørende handlingsplan(bystyre sak 12/11). Side 3 av 12

4 Planområdet Planområdet ligger i Laksevåg bydel og strekker seg fra krysset og avkjørselen til Bjorøy i sør og ca.1,1km i nordlig retning og forbi Alvøen gård. Planområdet omfatter sideareal til dagens veg, med et særpreget og kupert landskap, der tilpasninger til landskap og historiske spor påvirker valg av løsninger. Berørte reguleringsplaner Forslag til ny reguleringsplan for Håkonshellaveien vil stedvis overlappe og erstatte eldre reguleringsplan for Alvøen Ørnafjellet(fra 1991), reguleringsplan for Alvøen-Kongshamn -Ramsvik(fra 1994) og reguleringsplan (fra 1996) for del av Håkonshellaveien. Privat planforslag for Alvøen Marina er oppmeldt. Planområde for privat plan tilpasses forslag til reguleringsplan som nå fremmes. 3 Planprosessen Planoppstart Den vedtok Kommunaldirektøren på fullmakt oppstart av arbeid med offentlig detaljreguleringsplan. "I medhold av plan- og bygningslovens 12-3 og i henhold til fullmakt, vedtas oppstart av arbeid med offentlig detaljreguleringsplan for Laksevåg, Gnr.129,130, del av Håkonshellaveien, gang- og sykkelveg, Planområdet ved oppstart er vist på nedfotografert kart datert " Kunngjøring oppstart Grunneiere, naboer og høringsinstanser ble varslet ved brev av Oppstart av planarbeidet ble kunngjort i Bergens Tidende Frist for merknader ble satt til Det innkom 6 uttalelser og 3 merknader fra private til varsl om oppstart, som alle er gjengitt og kommentert i etterfølgende tabell. Uttalelser og merknader ved varsel om oppstart Dok. Fra Vedrørende Vurdering av innspill 17 Alvøen Marina as v/steinar Alvøen 18,20, 24 Sameiet Alvøen Eiendom v/fabian Emil Stang Materiale mottatt for tillatelse til parkering, avkjørsel og flytebrygger framlagt. Vurderinger om omlegging av avkjørsel til båtverksted og murer mot veg. I møte , dok.20 -Didrik Fasmer driver gården og båtmarina -Ønsker lav hastighet forbi ridesenteret -Ønsker liten grad av Side 4 av 12 Konstruktivt møte gjennomført Referat med kartvedlegg utarbeidet. Avkjørsel til båtverksted ønskes sanert av Statens vegvesen. Ny atkomst til båtverksted vurderes positivt til å kunne skje sammen med ny gs veg. Valg av vegløsning og grad av inngrep må detaljeres. Bergen kommune og vegkontoret følger opp. Positive møter med mange ulike problemstillinger opplistet, som må finne sin løsning i det videre planarbeidet. Konstruktive innspill mottatt som nå, må detaljeres og følges videre opp.

5 inngrep i gårdsarealet. -Sameiet Alvøen eiendom, dok 24 med 10 spørsmål/krav med kartvedlegg til det videre planarbeidet. 19 Samferdselsetaten Ingen merknad 21 Rolf Hjertholm Ber om at eiendom 129, bnr.294 omreguleres til vanlig tomteområde. 22 Grønn etat Kulturlandskapet langs hovedvegen og gangvegen som møter Håkonshellaveien nord for gangstilkomst til Ørnafjellet, må ivaretas. 23 Va-etaten Det er ikke etablert kommunale vann- og avløpsledninger i området. Overvann legges til sjø, eventuell håndtering i henhold til "Retningslinjer for overvannshåndtering i 25,29 Hord. Fylkeskommune Kultur og Idrettsavd. Bergen kommune" Ber om at eventuelle kulturminneinteresser blir omtalt, verneverdier vurdert. Ber om at det gjennomføres en arkeologisk registrering for planområdet. 26 Byantikvaren Det er avtalt at Kulturminnegrunnlaget skal utarbeides av Byantikvaren 27 Fylkesmannen v/ Miljøvernavd. Ingen særskilte merknader til varslet oppstart Skjerming av gravsted, hensyn ta driften, minimalisere inngrep mot boligområde i vest, og bruk av landbruksareal til vegformål mm, vektlegges i det videre planarbeidet. Tas til etterretning Det fremste platået over skjæringen i Valsmogbukten(del av Ørnafjellet) er i reguleringsplan regulert til Spesialområde/ friluftformål, og har et visuelt særpreg og landskapsform som en ønsker ivaretatt. Alt.4 ble gjennom behandling av forprosjektet valgt som løsning for framføring av gs langs Håkonshellaveien, der det å unngå inngripen i regulert friluftsområde og den høye skjæringen var et vesentlig moment. Merknad er ikke tatt til følge. Uttalelsen er tatt til etterretning og er lagt til grunn for det videre planarbeidet. Tas til etterretning. Kulturminnegrunnlaget utarbeidet av Byantikvaren 2010, dok.30. Kostnadsramme for gjennomføring av registrering etter kulturminnelov. 9 akseptert(dok.32). Automatisk fredede kulturminner funnet innenfor planområdet. Kartfestet. Kulturminnegrunnlaget er utarbeidet av Byantikvaren 2010, dok.30. Legges til grunn for det videre planarbeidet. Tas til etterretning Side 5 av 12

6 Høring av mulighetsanalysen og alternativer Det foreligger en eldre reguleringsplan for strekningen, basert på adskilt gs veg som følger dagens veg og forutsetter store naturinngrep i et sårbart kulturlandskap, med høye skjæringer ved Valsmogbukten. Ulike grad av inngrep kan i det krevende terrenget ha avgjørende innvirkning på landskap, kulturminner og kulturmiljø, med nærføring til Ridesenteret ved Alvøen gård, eldre kirkegård, regulerte boligområder og eksisterende småbåthavn i Valsmogbukten. Valg av løsning vil kunne ha avgjørende betydning også for de samlede kostnadene. Det ble derfor iverksatt et mulighetsstudie for aktuelle løsninger, basert på en enkel konsekvensutredning, for å gi et beslutningsgrunnlag for anbefaling av løsning på strekningen. Basert på rapporten Forprosjekt/mulighetsanalyse datert Bergen januar.2013(vedlegg 4), og fagnotat, dok.39, ble det fremmet sak om høring av 4. alternative løsninger. Følgende fire alternativer er vurdert i rapporten: 1. Veg med fortau på fylling i Valsmogbukten 2. Gang/sykkelveg over skjæring i Valsmogbukten. Eksisterende veg brukes som gang sykkelveg. 3. Tunnel for kjørevegen under Ørnafjellet. Eksisterende veg brukes som gang/sykkelveg. 4. Veg med separat gang- og sykkelveg på fylling i Valsmogbukten. Byrådet gjorde i sak 1283/13 følgende vedtak: "1. Rapporten Forprosjekt/mulighetsanalyse datert Bergen januar 2013, sendes på høring 2. Som del av det videre reguleringsplanarbeidet skal traseen for alternativ 4 bearbeides for om mulig å unngå rivning av bolighuset på eiendom gnr.129, bnr.526." Kart, normalprofil alt 4. Snitt fra Valsmogbukten Side 6 av 12

7 Høring av rapport/alternativer Grunneiere, naboer og høringsinstanser ble varslet ved brev av Høring av rapporten ble kunngjort i Bergens Tidende Frist for merknader ble satt til Det innkom 9 uttalelser og 4 merknader fra private til varsl om høring av rapporten, som alle er gjengitt og kommentert i etterfølgende tabell. Uttalelser og merknader ved høring av alternativer Dok. Fra Vedrørende Vurdering av innspill 57,66 Sameiet Alvøen Eiendom v/fabian Emil Stang Positive til prosessen og anbefalt alternativ. Sameiet lister samtidig opp 9 punkt som ønskes nærmere vurdert og besvart. Ønsker oppfølgende møter. 58 Byantikvaren Alternativ 1 og 4 kan være aktuelle. Har begge konsekvenser for kulturminner. Vil ikke velge mellomalternativene. 59 Grønn etat Anbefaler at alternativ 1 legges til grunn for det videre planarbeidet. Alt.1 kan i større grad enn de tre øvrige tilpasses et sårbart og verdifullt landskap. Side 7 av 12 Det er i løpet av det siste året gjennomført en rekke arbeidsmøter, med påfølgende om-tegninger, der en har søkt å utforme et planforslag som i størst mulig grad etterkommer innkomne merknader og senere justeringer. Det var etter siste møte enighet om at planforslaget, som nå fremmes, har helhetlig løsning, som kan aksepteres, referat dok.74 Tas til etterretning. Kulturminnegrunnlaget er utarbeidet, dok.30, fulgt opp ved kulturhistoriske registreringer, rapport 37/2010 dok.81 fra Hordaland fylkeskommune. Redusert utfylling ved at Alt. 1 legges til grunn for utførelse ved Valsmogbukten, med større grad av terrengtilpasning til landskapet og bruk av mur i stedet for ren fylling. 60 Trafikketaten Anbefaler alternativ 4 Tas til etterretning 61 FAU Alvøen skole Viktig at det i en byggeperiode tas hensyn til barna som har dette som sin skolevei. Anbefaler alt.4 62 Alvøen Marina as v/steinar Alvøen Planlagt forslag må trekkes mot øst, slik at bolighuset ikke blir berørt. Eksisterende verkstedmarina vil bli sterkt berørt, da spesielt ved alt.4. Ved å fjerne eksisterende Det skal i henhold til reg.best. 2.3 utarbeides en SHA plan for anleggsperioden, der sikker og framkommelighet også for anleggsperioden skal inngå. Det er gjennomført arbeidsmøter. Det var etter siste møte enighet om at planforslaget som nå fremmes, har en helhetlig løsning med et redusert inngrep som kan

8 63 Hordaland Fylkeskommune nedkjørsel til Marinaen, vil dette nærmest umuliggjøre driften. Alternativ 1 eller 3 synes mest naturlig. Ber om at Skyss kontaktes vedr. plassering og utforming av bussholdeplassene. En slutter seg ut fra en helhets-vurdering om samferdsel og kulturminner til at alt.4 videreføres i reg.planen, men påpeker at fornminne ID og ligger nært tiltak og kan være en mulig konflikt. 64,73 Va-etaten Alt.4 anbefales, og vil ikke være i konflikt med ekst. va-anlegg. "Va-etaten ønsker at det settes av areal i reguleringsplanen og i va-rammeplanen til framføring av mulige framtidige offentlige ledninger." 65 Etat for landbruk Vurderer alt.1 som det beste alternativet, da dette beslaglegger mindre dyrket jord. 67 Alvøen gård v/didrik Fasmer Merknad med 6 opplistede punkt som ønskes bearbeidet og belyst. aksepteres. Referat dok.71 med kartvedlegg legges til grunn for opptegning av planforslag. Legges til grunn for videre planlegging. En har i området ved gravlunden og de påviste fornminner, søkt å redusere tiltaket omfang. Fornminnene er inntatt i planforslaget og steinalderboplassen er forutsatt avdekket(kml 10), før tiltak gjennomføres. Va-etaten framholder samtidig at de tar forbehold, da det er knyttet stor usikkerhet til tidspunkt for utførelse av veganlegget, jamnfør referat , dok.73. I forståelse med Alvøen gård er planområdet utvidet i nordlig retning. Ny GS veg er lagt inn mot Håkonshellaveien og mellomliggende skogholt samt eldre GSveg er innlemmet i planen som tillegg/landbruksareal. Det er gjennomført en rekke arbeidsmøter, der en har søkt å tilpasse et planforslag, og etterkomme innkomne merknader. 68 TBU(Tilsynsutvalget for byens utseende) 76 Stiftelsen Bergen Sjøfartsmuseum Variant 4 anbefales. Ber om at terrengbearbeiding skjer skånsomt. Rett materialvalg og beplantning, vil i tillegg være avgjørende for et godt sluttresultat. Gjennomført marinarkeologiske undersøkelser i Valsmogbukten.Ingen funn, -ingen merknader til plan Side 8 av 12 Tas til etterretning Tas til etterretning

9 Medvirkning via arbeidsmøter I tiden etter høring av rapporten, er det som del av planarbeidet gjennomført en rekke arbeidsmøter med de mest berørte grunneierne langs strekningen. Innspill fra uttaleparter og berørte grunneiere er lagt til grunn for det planforslaget som nå framlegges. I nord er planområdet justert noe i nordlig retning etter møte med Sameie Alvøen eiendommer, Alvøen gård og Statens vegvesen som tiltakshaver. Ny gs-veg er foreslått lagt inn mot Håkonshellaveien og areal for eksisterende gs-veg, samt mellomliggende areal tilbakeføres til Alvøen gård. Planforslaget er tilpasset eldre og gjeldende reguleringsplan. Det ble ved brev(dok.79) av varslet om utvidelse av planområdet i nord. Det kom ingen merknader til varslet utvidelse. Det ble den gjennomført en detaljert risikokartlegging(dok.80) av planforslagets busslommer, avkjørsler, stigning på tilstøtende avkjørsler mm. Planforslaget er justert og Sameiet Alvøen Eiendom informer(møte datert ) 4 PLANFORSLAGET Forslag til reguleringsplan, vedlegg 1, er nærmere beskrevet i planbeskrivelsen, vedlegg 3 Dagens veg er smal og uten tilbud til gående og syklende. Planforslaget viser utvidelse av vegen til 5,5m og med gang- og sykkelveg på 3m, adskilt med en grønn rabatt mot kjørevegen. På strekningen langs Valsmogbukten er rabatten mellom sykkelveg og kjøreveg anbefalt tatt bort. Dette for å unngå inngripen i fjellpartiet, minimalisere utfyllingen i Valsmogbukten, redusere nærføringen mot eksisterende båtmarinaer og unngå rivning av bolighus, på eiendom gnr.129, bnr.21. Planområdet er redusert i bredde i forhold til varslet vurderingsområde, og avgrenset til områder, der tiltak er forutsatt gjennomført. Mindre utvidelse er foretatt mot nord. Til planforslaget er det utarbeidet forslag til reguleringsbestemmelser, vedlegg 2. Illustrasjon fra Valsmogbukten. Redusert tverrsnitt med fortauløsning(lik Alt.1), og bruk av natursteinsmurer i stedet for fylling. Side 9 av 12

10 Gang- og sykkelveg med rabatt, nord for Alvøen gård. Risiko og sårbarhet Vurderinger knyttet til trafikksikkerhet og det tekniske veganlegget er tungtveiende i analysen, men det er også foretatt vurderinger knyttet til konsekvenser omkring landskap, støy, rasutsatte områder, bekjempelse av fremmede plantearter, overvann og grunnforhold. Mulige og potensielle risiko er omtalt for anleggsfasen og i driftsfasen. I reguleringsbestemmelsene har en søkt å beskrive krav til avbøtende tiltak, for å sikre at planforslaget som nå framlegges tilfredsstiller lovens krav til utforming, utførelse og gjennomføring. Naturmiljø Når en plan berører natur skal konsekvensene for biologisk mangfold og naturmiljø vurderes i henhold til Naturmangfoldloven I planbeskrivelsen kap.4.74, er vurderinger gjort og avbøtende tiltak beskrevet. Det skal i henhold til reg.bestemmelsenes 2.1 lages en ytre miljøplan(ym-plan), der opplistede tema i kap.4.11 følges videre opp. Kulturmiljø Planen innebærer at 3 kulturminner blir søkt frigitt. Dette gjelder ID:138740, og Disse er forutsatt gravd ut og undersøkt, før tiltaket kan iverksettes. Barn og unge Strekningen langs Håkonshellaveien er i dag mye brukt av barn og unge uten tilbud for myke trafikanter i form av gs-veg eller fortau. Gjeldende planforslag vil gi et godt tilbud til barn og unge for en strekning som i dag er forbundet med stor usikkerhet og risiko og ferdes langs. Side 10 av 12

11 Støy Som del av underlagsmateriale til reguleringsplanen er det foretatt beregninger av dagens støy, og framtidig støy, fra vegtrafikken i området. "Retningslinjene for behandling av støy i plansammenheng, T-1442", legges til grunn for vurdering av tiltak og omfang for ferdig anlegg samt for støy i anleggsperioden. Støy er nærmere omtalt i kap,3.13 i planbeskrivelsen(dok.85) og reg,best. 1.1 og 8.1. Økonomi Det er som del av planarbeidet gjennomført et grovt anslag i desember 2014, med estimering av de samlede kostnader satt til 79 millioner kr. Det vil som del av det videre planarbeidet være fokus på å redusere beskrevne usikkerheter i anslaget knyttet til grunnforhold, mengde og innhold i eldre bossfylling som må fjernes mm, slik at prosjektets totale kostnader eventuelt kan justeres. Forslag til plan inngår som prioritert tiltak og er forutsatt finansiert som del av Bergensprogrammet. Tiltakshaver vil være Statens vegvesen region vest. 5 FAGETATENS VURDERING Anbefalt løsning Alternativ 4, med gs-veg og mellomliggende grøntareal ble anbefalt lagt til grunn for videre opptegning av reguleringsplan. I det planforslaget som nå framlegges har en stedvis redusert bredden på tiltaket for å ta hensyn til trange partier, der bolig, høy skjæring langs Valsmogbukten, eldre gravlund og automatisk fredede kulturminner er søkt ivaretatt, så langt som mulig. Planforslaget framstår slik som en kombinasjon mellom alt 4 og alternativ 1(veg med fortau) Delstrekket fra avkjørsel til Bjorøy i sør og forbi eldre gravlund har en utførelse som alt.1, mens den resterende strekningen videre nordover har en utførelse som alt.4. Planområdet er innskrenket til ikke å berøre markert fjellvegg forbi Valsmogbukten og spesialområde/friluftsområde ved og på platå ved Ørnahaugen. Medvirkning En har ved nær kontakt med de største grunneierne inn mot Håkonshellaveien, søkt etter de beste løsningene for etablering av ny gs-veg mm. Det er gjennomført en rekke arbeidsmøter for å minimalisere inngrepene langs Håkonshellaveien og gjøre grensesnittet mellom offentlig veg og private tilstøtende områder så tjenelig som mulig. Utvidelse av planområde Etter ønske fra Sameiet Alvøen Eiendom as og Alvøen gård er GS-vegen forlenget mot nord, slik at dagens gs-veg i vest samt det mellomliggende areal inn mot Håkonshellaveien er inntatt i planområdet og foreslått som tilleggsareal til Alvøen gård, i fratrekk for det arealet Alvøen gård lenger syd må avstå til vegformål. Det er ved brev datert sendt ut varsel til eiendom gnr.130, bnr.112 om planutvidelse inn mot eiendommen, grunnet behovet for et større midlertidig anleggsområde i tilknytning til eksisterende svømmebasseng. Utvidelsen i nord er innarbeidet i planforslaget. Side 11 av 12

12 Friluftsområde Arealet er i gjeldende plan regulert som friluftsområde men pr. i dag i offentlig eie. I samsvar med grunneiers ønske anbefales arealet innlemmet i eiendom 30/1, for å kompensere for areal som må avståes til GS veg. Gjeldende arealformål endres ikke. Eldre bossfylling Det er registrert en eldre privat bossfylling i skråningen nord for Alvøen marina, tilhørende Alvøen gård. Innhold og grad av forurensning er ikke kartlagt. Prøver må tas bossfyllingen forventes fjernet før arbeid med avdekking av steinalderboplass kan skje. Midlertidig anlegg og rigg i sjø Innenfor området skal eksisterende brygger og uteliggere midlertidig kunne flyttes som følge av behovet for fylling i Valsmogbukten. Kaifront og uteliggere skal reetableres. Uteliggere plasseres i samsvar med eksisterende retninger og skille mellom uteliggerne. Planarbeidet har ikke som målsetting å avklare framtidig retning og grenseforløp mellom båtanleggene, ut i Valsmogbukten. Oppmeldt privat reguleringsplanarbeid må ta stilling til en slik eventuell diskusjon. Bunnsedimenter i Valsmogbukten Det må fram mot anleggsgjennomføring framskaffes data om bunnsedimentene i Valsmogbukten er forurenset eller ikke. Grad av forurensning vil påvirke metode for utfylling og ha betydning for de samlede kostnadene for veganlegget. Riggområde Riggområde søkes etablert i sør østre del av planområdet og i stor grad innenfor eksisterende offentlig grunn. Det foreligger ingen innsigelser til planforslaget. Merknad fra Rolf Hjertholm, dok.21, er ikke tatt til følge. Øvrige uttalelser og innspill fra private er søkt innarbeidet i forslag til plan og bestemmelser. Planforslaget framsettes med forslag til vedtak slik inntatt på side 2. Sentrale plandokument Fagnotat oppstart, dok.2 Vedtak om oppstart fra kommunaldirektøren, dok.8 Kulturminnegrunnlaget Byantikvaren 2010, dok.30 Kulturhistoriske registreringer, dok.81 VA rammeplan datert , dok.83 Støyvurderinger. Støysonekart, dok.88 Tekniske tegninger dok.89 Konsekvensvurdering for tema Natur og biomangfold, dok.90 Fullstendig dokumentoversikt og saksgang, se snr Side 12 av 12