FORSLAG OM OPPSTART AV AREALPLANLEGGING

Transkript

1 BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Plan- og bygningsetaten Fagnotat Til: Byrådsavdeling for byutvikling Fra: Plan- og bygningsetaten Dato: Saksnr.: /4 Emnekode: ESARK 5120 Saksbeh.: VAVA FORSLAG OM OPPSTART AV AREALPLANLEGGING Offentlig detaljreguleringsplan Åsane, Gnr 181, Fylkesveg 564 Salhusvegen, Ulsetstemma - Slettestølsvegen, arealplan-id Hva saken gjelder Statens vegvesen har henvendt seg til Bergen kommune med forespørsel om oppstart av planarbeid for etablering av gang- og sykkelveg langs fv. 564 Salhusvegen på strekningen Ulsetstemma Slettestølsvegen. Ulsetstemma Slettestølsvegen er en del av en viktig forbindelse mellom sentrale deler av Åsane og Toppeområdet. Det er per i dag ingen tilbud for gående og syklende på strekningen. Formålet med prosjektet er å etablere et trafikksikkert og attraktivt tilbud for myke trafikanter, med mål om å bidra til økt trafikksikkerhet og økt andel gående og syklende. Strekningen inngår i sykkelstrategien for Bergen og i handlingsprogrammet for Miljøløftet Figur 1 Oversiktsbilde Side 1 av 6

2 Det skal reguleres en sammenhengende og separat sykkelveg med fortau fra slutten av nytt anlegg i øst ved Ulsetstemma til krysset med fv. 240 Slettestølsvegen i vest, ved Støbotn snuplass. Strekningen er ca. 2 km lang. Kjørevegen skal også reguleres og utbedres på strekningen. Prosjektet er en forlengelse av den ferdigstilte gang- og sykkelveg på fv. 564 Salhusvegen mellom fv. 267 Åsamyrane og Ulsetstemma. Planområdet er avgrenset basert på en buffer på 100 meter på hver side av dagens vei. Bufferen skal sikre nok areal til vurdering av midlertidige anlegg- og riggområder og midlertidig trafikkomlegging m.m. i et område med krevende topografi. Planområdet vil bli vesentlig innsnevret i forslag til reguleringsplan. Figur 2 Planområdet Det er vurdert at plansaken ikke kommer til å få vesentlige konsekvenser for miljø eller samfunn og at det dermed ikke er behov for konsekvensutredning for plansaken. For videre saksutredning og vurdering av behov for konsekvensutredning vises det til vedlagt melding om oppstart fra Statens vegvesen. Det tas sikte på å fremme et planforslag i løpet av 2019, og ha godkjent plan i løpet av Forslag til vedtak: I medhold av plan- og bygningslovens 12-3 og 12-8 startes det opp reguleringsplanarbeid for fv. 564 Salhusvegen, Ulsetstemma Slettestølsvegen. Side 2 av 6

3 PLAN- OG BYGNINGSETATEN Vegard Abrahamsen Vatle - saksbehandler Laila Nesse Rosseland - seksjonsleder Petter Wiberg - avdelingsleder Mette Svanes - etatsdirektør Brevet er elektronisk signert og har derfor ingen underskrift. Brevet er elektronisk signert og har derfor ingen underskrift. Side 3 av 6

4 Status i gjeldende kommuneplan (2010) og i forslag til kommuneplan (2016) Kommuneplanens arealdel 2010 Figur 1 viser planområdet i gjeldende kommuneplan sin arealdel. Området er hovedsakelig regulert til næringsbebyggelse og LNF-område. Langs veibanen er det markert hensynssone H210_21 rød støysone og H220_28 gul støysone. Figur 3 Kommuneplanens arealdel 2010 Forslag til kommuneplanens arealdel 2016 I forslag til kommuneplanens arealdel 2016 (figur 4) er Ulsetstemma næringspark på sørsiden av veibanen endret fra formål næringsbebyggelse til bebyggelse og anlegg. I nordvest er formål bebyggelse og anlegg utvidet mot sørøst. I sørøst er det lagt inn areal til formål massehåndtering (brunt) hvor det i gjeldende plan er vist bebyggelse og anlegg, næringsbebyggelse og LNF-område. Ellers er formål og støysoner videreført. På sørsiden av veibanen ligger byfjellsgrensen (nord) tett på veien. Rød skravur angir aksomhetsområder for steinsprang, jord- og flomskred og snøskred. Side 4 av 6

5 Figur 4 Kommuneplanens arealdel 2016, forslag Dagens situasjon Figur 5, 6, og 7 viser utsnitt av dagens situasjon på strekningen. Det er i dag ingen tilbud for gående og syklende. Strekningen går mellom Toppefjellet og Svarthamrane/Huseberget og det er følgelig fjell tett på veibanen, særlig mot Toppefjellet på sørsiden av veien. Figur 5 Salhusvegen mot vest ved Ulsetstemma Side 5 av 6

6 Figur 6 Salhusvegen mot øst ved Støbotn snuplass Figur 7 Eksempel på terrengforhold rundt Salhusvegen Side 6 av 6