BESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL OMRÅDEREGULERING 0444 TANANGER SENTRUM

Transkript

1 BESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL OMRÅDEREGULERING 0444 TANANGER SENTRUM I medhold av 12-1 i plan- og bygningsloven av har Sola kommunestyre vedtatt denne områderegulering med tilhørende bestemmelser i møte XX.XX.XXXX som sak XXXX/XX. Dato: XXXXXXX Sist revidert Ole Ueland Ordfører Endringer etter offentlig ettersyn i 2017: Slettinger er vist med gul overstryking Tilføyinger er vist med rød tekst Bestemmelser som er flyttet/ivaretatt i annen Språkvask, uten endret innhold, er vist med blå tekst 1 FORMÅL MED PLANEN... 4 Arealformål... 4 Hensynssoner (pbl 12-6)... 4 Begrepsforklaring REKKEFØLGEBESTEMMELSER... 6 Støyskjerming... 6 Infrastruktur... 6 Utomhusanlegg... 6 EL-nett... Feil! Bokmerke er ikke definert. Skole- og barnehagekapasitet... 6 Adkomst... 6 Akitektkonkurranse... 6 Anlegg og tiltak FELLESBESTEMMELSER... 7 Side 1 av 22

2 Maksimum BRA utbygging... 7 Krav om detaljregulering (pbl 12-3)... 8 Øvrige krav... 8 Utforming av bebyggelse... 9 Utforming av uteoppholdsareal... 9 Universell utforming/tilgjengelighet Miljø og energi Trafikkregulerende tiltak og Parkering Overgangsbestemmelser BEBYGGELSE OG ANLEGG (pbl 12-5, 2. ledd nr. 1) A1 - bussgarasjetomten A2 - galleritomten A3a - Torkelstien A3b - Torkelstien A3c (tidligere felt D i plan 0423) A3d (tidligere felt C i plan 0423) A3e (tidligere felt F i plan 0423) A4 - Skibmannsvegen nord A5 - Skibmannsvegen øst A6a - næringsbuffer A6b - næringsbuffer A7 - bebyggelse på torg (slått sammen med 4.1) A8 - bebyggelse på kai B2a - Havnealléen / Briggvegen B2b - Havnealléen/Briggvegen B3 - Melingsiden sør B4 - Torkelstien nord SAMFERDSEL OG TEKNISK INFRASTRUKTUR (pbl 12-5, 2. ledd nr.2) ST- torg og o_s2 - kai o_s7 - allmenningskai og fortøyningskai S3 - gågater og gang- og sykkelveger T1 - gatetun o_sv -kjøreveger o_s6 Byrom med adkomst til Melingsiden Kollektivtransport Annen veggrunn - grøntareal GRØNNSTRUKTUR (pbl 12-5, 2. ledd nr. 3) o_g1 - Torkelsparken o_g4 - turdrag nordsør Side 2 av 22

3 o_g5 - turdrag østvest o_g6 - turdrag langs Tananger Ring o_g7 VS- vegetasjonsskjerm mellom Tananger Ring og Risavika Havnering BRUK OG VERN AV SJØ OG VASSDRAG (pbl 12-5, 2. ledd nr. 6) FH - havneområde sjø HENSYNSSONER (pbl 12-6) Frisiktsoner H410_1 - H410_7 - Infrastruktursoner H710_01 og H710_02 båndlegging i påvente av Bussveien Hxxx_1 VA-ledninger Side 3 av 22

4 1 FORMÅL MED PLANEN Bestemmelsene gjelder for området innenfor plangrensen på plankartet. Planen er en områderegulering ihht. pbl Formålet med planen er å legge til rette for et sterkt og attraktivt sentrum for Tanangerhalvøya. Planen skal bevare og videreutvikle Tanangers særegne stedskvaliteter, med særskilt fokus på den maritime historie og identitet, samt eksisterende bygningsmiljø. Arealformål Området reguleres til følgende arealformål: Bebyggelse og anlegg (pbl 12-5, 2. ledd nr. 1) Bolig frittliggende småhus bebyggelse (B2b, B3, B4) Forretning/tjenesteyting/bevertning (A7) Forretning/kontor/tjenesteyting (A3e, A6a) Forretning/kontor/tjenesteyting/bolig (A3c, A3d) Forretning/kontor/tjenesteyting/bolig/bevertning (A2, A3a, A3b, A4, A5, B2a) Forretning/kontor/tjenesteyting/bolig/bevertning /institusjon/ (A1) Forretning/kontor/bensinstasjon (A6b) Havn (A8) Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (pbl 12-5, 2. ledd nr.2) Torg (o_st) Kai (o_s2, o_s7) Gang/-sykkelveg Kjøreveg (o_sv1, o_sv2, o_sv3, o_sv4, o_sv5) Gatetun/torg (T1) Annen veggrunn grøntareal Parkering Grønnstruktur (pbl 12-5, 2. ledd nr. 3) Park (o_g1) Turdrag (o_g4, o_g5, o_g6) Vegetasjonsskjerm (o_g7 VS) Bruk og vern av sjø og vassdrag (pbl 12-5, 2. ledd nr. 6) Havneområde i sjø (o_fh) Hensynssoner (pbl 12-6) Følgende hensynssoner inngår i planen: Infrastruktursone (H410_1 H410_7) Frisiktsone ved veg Båndlegging i påvente av Bussveien (H710_01 og H710_02) Side 4 av 22

5 Hensynssone VA-ledninger Begrepsforklaring Definisjon av begreper brukt i bestemmelsene: Aktive fasade: Bygningsfasade som gjenspeiler virksomheten innenfor, f. eks. med direkte innsyn til lokalene gjennom vinduer. Det er også krav om inngang direkte fra gaten. Aktive fasader bidrar til interresante miljø på gateplan. Bussveien: Et prosjekt i Bypakke Nord-Jæren på til sammen 50 km bussvei. Utgangspunkt for bussveiprosjektet er å etablere forsinkelsesfri framkommelighet for buss, med egen veibane og prioritet i veikryss. Samtidig skal det bygges gang- og sykkelveg langs Bussveien. Detaljplan: En detaljert reguleringsplan for et avgrenset område som danner grunnlag for gjennomføring av konkrete bygge- eller vernetiltak. Detaljregulering detaljerer innholdet i overordnet plan, i dette tilfellet områderegulering for Tananger sentrum. Delfelt: Et felt kan bestå av flere delfelt. Delfelt er mindre områder innenfor planområdet. De forskjellige delfeltene har hvert sitt formål, med egen betegnelse og bestemmelser. Gatetun er tiltak som fortrinnsvis skal fremme opphold og lek på steder med begrenset biltrafikk og uten gjennomgangstrafikk. Gatetun er blanding av trafikk, på fotgjengernes premisser. (hentet fra trafikksikkerhetshåndboken) Miljøgate: En miljøgate er en hovedveg i ett tettsted, som regel med gjennomgangstrafikk, med ulike fartsreduserende tiltak, tiltak som gjør vegen mer attraktivt for gående og syklende og tiltak som forbedrer stedsutviklingen og det estetiske inntrykket. Områdeplan: Områdeplanen utarbeides av kommunen for å avklare arealbruken innenfor et større område. Begrepet «Reguleringsplan» er i plan- og bygningsloven fellesbetegnelse for arealplaner på nivået under kommuneplanens arealdel. Begrepet «reguleringsplan» skiller mellom områdeplan og detaljplan. Parkering: Parkeringsplasser brukes om parkering på bakken, mens parkeringsanlegg brukes om parkeringsanlegg parkeringsplasser anlagt under bakken. Sambruksareal: Et felles areal som kombinerer byrom og trafikkareal for alle trafikanter (gående, syklende og kjørende). Sambruksareal skal egner seg til opphold, handel og rekreasjon for myke trafikanter, samtidig med at trafikken avvikles på en effektiv måte. Teknisk plan: Plan for opparbeidelse av mindre områder som for eksempel vei, park, grøntdrag, torg mv. Planen viser i detalj hvordan et tiltaket (en vei, park, bekk, torg, kai etc.) skal utføres mht. materialbruk, dimensjoner, høyder mv. Torg er en åpen plass for opphold, som skal kunne benyttes til formål som markeder, konserter, festivaler, nasjonalfeiring med mer. Torget skal ha en sentral plassering og være lett tilgjengelig. Turdrag er del av det «myke» transportsystemet. Små og større grøntområder knyttes sammen til sammenhengende grønne korridorer tilrettelagt for gående og syklende. Side 5 av 22

6 2 REKKEFØLGEBESTEMMELSER Støyskjerming Alle bygg og uteareal skal ha dokumentert tilfredsstillende støyforhold i henhold til gjeldende retningslinjer og nødvendig støyskjerming skal ferdigstilles før brukstillatelse gis. Tilfredstillende støyforhold for eksisterende boligbebyggelse skal dokumenteres i forbindelse med detaljregulering. Eventuelle tiltak skal i størst mulig grad tas gjennom fasadetiltak og punktvise tiltak utendørs. Sammenhengende støyskjermer skal unngås. Infrastruktur Interne bilveier, gang-/sykkelveier, bil- og sykkelparkering, uteoppholdsarealer, friområder, lekeplasser og øvrig teknisk infrastruktur skal være ferdig opparbeidet før det gis brukstillatelse for tilgrensende bebyggelse i tilhørende delfelt. Nødvendig endringer på offentlig VA-ledninger, som følge av tiltaket, skal utføres eller sikres utført før brukstillatelse gis. Nettstasjon og kabelnett må settes i drift før brukstillatelse for ny bebyggelse gis. Utomhusanlegg Uteoppholdsarealer, friområder, lekeplasser skal være opparbeidet i henhold til formingsveileder før det gis brukstillatelse for tilhørende bebyggelse. Ved en trinnvis utbygging av delfelt skal minst en forholdsmessig del av fellesarealene opparbeides. Skole- og barnehagekapasitet Tilstrekkelig skole- og barnehagekapasitet skal være avklart med kommunen før utbygging av nye boliger kan igangsettes. Adkomst For eksisterende boliger i delfelt A3a og A3b skal midlertidig adkomst fra Tananger Ring oppheves så snart eiendommene er gitt ny adkomst fra Nye Torkelstien (o_sv2), gjennom ny detaljplan for delfelt A3a og A3b. Akitektkonkurranse Akitektkonkurranse skal gjennomføres før oppstart av detaljregulering for delfeltene A1, o_g1, A1, A2, A8, S2, S6, S7 og o_sv5. Anlegg og tiltak a. Følgende anlegg og tiltak skal være opparbeidet eller sikret opparbeidet før igangsetting av ny bebyggelse innenfor planområdet: Nr. Anlegg og tiltak: Krav knyttes til følgende delfelt 1 Tananger torg (ST) inkl. tilgrensende gang- og sykkelsoner Delfelt A1, A2, A3a, A3b, A3e, A4, A5, 2 Opparbeidelse av delfelt kai S2 og S6 som offentlig byrom A6a, A6b, A7, B2a. 3 Gågate /Gangforbindelse mellom Skibmannsvegen (SV3) og nye Havnealleen (SV1), som forbinder felt S3 og T1. Opparbeidelse av Kommentert [ahh1]: Hva med B3 og B4? Side 6 av 22

7 gågate mellom T1 og Tananger torg, inkludert gang- og sykkelvei gjennom Torkelsparken. 4 Omlegging og opparbeidelse av Havnealléen (o_sv1) til miljøgate, inkl. nytt kryss mellom Tananger Ring og Havnealléen. 5 Opparbeides av Tananger Ring, mellom til miljøgate. Ved behov skal støytiltak iverksettes for boliger som grenser til Tananger Ring. 6 Opparbeidelse av Skibmannsvegen (SV3) til miljøgate. 7 Opparbeidelse av Nye Torkelstien (o_sv2), via Torkelstien og Briggveien, til miljøgate. 8 Offentlig parkeringsanlegg under A1 og i tilknytning til delfeltene A5, A6a og A6b 9 Oppgradering av Torkelparken o_g1 10 To gjennomgående gang- og sykkelveger/fortau/sentrumsgater i nordsør-retning (H410_1 og H410_2). 11 Opparbeidelse av grøntdrag o_g4 A5 12 Opparbeidelse av grøntdrag o_g5 A6a og A6b b. Følgende tiltak skal være opparbeidet eller sikret opparbeidet før det gis igangsettingstillatelse for nybygg eller tilbygg av eksisterende bygningsmasse innenfor delfeltene A3c og A3d: Nr. Anlegg og tiltak: Feltspesifikke krav 1 Kryssløsning med tilhørende anlegg i krysset Skibmannsvegen/ Tananger Ring og Estervegen/Tananger Ring. 2 Gang og sykkelveg langs sørsiden av Tananger Ring og langs nedre del av Estervegen. 3 Opparbeidelse av regulert trafikkareal mellom felt A3c og A3d, i tråd med detaljplan 0423 og godkjent teknisk plan. B2a Delfelt A3c og A3d 4 Stenging av eksisterende felles avkjørsel til Tananger Ring, ved eiendommene 5/32 og 5/35, når regulert trafikkareal mellom felt A3c og A3d er ferdigstilt. 5 Ny, midlertidig adkomst til eiendommene 5/32, 5/144, 5/525, 5/529 og 5/391 via ny gang- og sykkelveg østover og videre over trafikkarealet mellom felt A3d og A3c. 6 Sanering av nedkjørsel til parkering under nytt felt A3d. Delfelt A3c Kommentert [ahh2]: Er hensynssone H410_5 inkludert, dvs opparbeidelse av g/s? Kommentert [ahh3]: Er hensynssone H410_7 inkludert, dvs opparbeidelse av g/s? 3 FELLESBESTEMMELSER Maksimum BRA utbygging a. Samlet utbyggingsramme for planområdet er maksimum m 2 BRA. b. Innenfor planområdet tillates maksimum BRA (bruksareal) per formål som angitt i tabellen under, samtidig som samlet BRA ikke skal overskride utbyggingsrammen gitt i punkt a: Forretning Tjenesteyting Kontor Bolig m 2 BRA m 2 BRA m 2 BRA m 2 BRA Side 7 av 22

8 Krav om detaljregulering (pbl 12-3) a. Det er krav om detaljregulering før utbygging for alle byggeområdene, med unntak av B3, B4 og A3d. b. Detaljreguleringer for delfeltene A1, o_g1, A1, A2, A8, S2, S6, S7 og o_sv5 skal baseres på gjennomført arkitektkonkurranse c. Ved detaljregulering skal fiskerihavninteressene sikret hensynstatt. Tiltak som kan vanskeliggjøre bruken av området som fiskerihavn tillates ikke. d. Detaljplanene skal: 1. Fastsette disposisjon av tomten til bebyggelse, adkomst, kjøreareal, varelevering, bilog sykkelparkering, leke- og uteoppholdsareal, kotehøyder mm. 2. Redegjøre for byggets arkitektur og forhold til omgivelsene som f.eks. volum, materialbruk, takform, samt sikt-, sol- og skyggeforhold. 3. Redegjøre for: i. hvordan hensyn til radon- nivå er ivaretatt ii. hvordan hensyn til fremtidig havnivåstigninger ivaretatt iii. kriminalreduserende tiltak iv. tiltak for økt bruk av kollektivtransport, sykkel og gangedokumentasjon på støyforhold og eventuelle støytiltak. e. Behov for nettstasjon skal vurderes i forbindelse med detaljregulering av hvert delfelt. Nettstasjon skal tilpasses bebyggelsen og stedet. Nye nettstasjoner bør vurderes integrert i bygningsmassen. f. Trinnvis utbygging av B2a delfelt tillates forutsatt at det i detaljregulering dokumenteres og sikres gjennomgående felles infrastruktur for hele feltet. Øvrige krav Det er krav om: 1. Tekniske planer 2. Formingsveileder 3. Arkitektkonkurranse Tekniske planer Tekniske planer skal sikre opparbeidelse av: a. uteoppholdsareal, parkområder og gågater Utomhusplan skal utarbeides for alle allment tilgjengelige arealer til rekreasjon, lek idrett samt grøntområder og parker. b. veg, vann og avløp (VVA): Detaljregulering Va- rammeplan skal sikre opprettholdelse av et fungerende vann- og avløpsnett, inkluderer overvannshåndtering. Før det gis igangsettingstillatelse for boliger eller annen bygning, skal det foreligge godkjente tekniske planer for vann og avløp, og fordrøyning av overvann. Tekniske planer skal godkjennes av Sola kommune Formingsveileder Formingsveileder skal: a. sikre et helhetlig uttrykk for bebyggelse og uteområder. b. spesifisere standard på offentlige uteområder og gang- og sykkelforbindelser. c. utarbeides av fagkyndige og godkjennes av veiansvarlig og grøntansvarlig i Sola kommune. Side 8 av 22

9 d. legges til grunn for detaljreguleringer og tekniske planer, og gjøres bindende gjennom detaljregulering. I formingsveileder skal det spesielt redegjøre for utforming av: a. Uterom og gang/sykkel- forbindelser: funksjonsplassering, møblering, beplantning, materialbruk, belysning, sykkelparkering, overgang privat/offentlig, overgang til bebyggelse. b. Bebyggelse: materialbruk, detaljering, fargebruk, belysning, skilting, overgang til uterom. c. Lekeplasser: funksjonsplassering, møblering, materialbruk Arkitektkonkurranse a. Arkitektkonkurranse for torget (ST) og kaien med randsoner skal gjennomføres før området reguleres i detaljregulering. Det skal gjennomføres arkitektkonkurranse samlet for delfeltene A1, o_g1, A1, A2, A8, S2, S6, S7 og o_sv5. Arkitektkonkurransen skal danne grunnlaget for detaljregulering av delfeltene som inngår i arkitektkonkurransen. Utforming av bebyggelse a. Bebyggelse og anlegg skal gis en arkitektonisk utforming av høy kvalitet. Bebyggelsen skal ha en material- og fargebruk som harmoniserer med det bevaringsverdige bygningsmiljøet i Tananger. b. Bebyggelsen skal være bymessig, plasseres slik at det dannes byrom og gater dvs. orientert i kvartaler, rundt byrom eller langs gater. c. Bebyggelsen skal tilpasses og ta hensyn til landskapsformasjoner, viktige siktlinjer og historiske spor, som bygningsskala og gateløp. d. Bygg langs torg, gågater, Tananger Ring, Skibmannsvegen og alle øvrige offentlig areal (, fortau etc.) er viktige for å aktivisere sentrum og skal ha aktive fasader i 1. etasje. e. Store sammenhengende fasader skal brytes opp for å skape visuell variasjon. f. Kombinasjon av næringsvirksomhet og boligfunksjoner tillates ikke i en og samme etasje. g. Hovedinnganger til forretninger, tjenesteytende virksomheter og kontorer skal legges til gågate, hovedgater og viktige byrom. h. Brutto høyde i 1. etasje skal være minimum 3,6 m og maksimum 4,0 meter for å sikre fleksibel bruk. I øvrige etasjer tillates maksimum 3,6 meter brutto høyde. Unntaket er A8- bebyggelse på kai. i. Byggene skal ha egen boliginngang hvor adkomst kan være fra de indre gårdsplassene. j. Boenhetene skal ha varierende størrelse, men med et minimumsareal på 50 m 2 BRA. k. Kjøreadkomst avklares i detaljplaner, der annet ikke er vist på plankartet. l. Hovedforbindelser for gange og sykkel skal dimensjoneres for renovasjonsbiler og utrykningskjøretøy. m. Dersom byggegrense ikke er inntegnet er byggegrense sammenfallende med formålsgrense. n. Beregning av bruksareal skal være iht. departementets veileder. Parkeringsareal under bakken inngår ikke i bruksareal. o. Flomfare må vurderes spesielt for ny bebyggelse med gulv lavere enn 3 meter over dagens havnivå. Utforming av uteoppholdsareal Side 9 av 22

10 a. Lekeplasser og uteområder skal planlegges og opparbeides etter gjeldende Norm for utomhusanlegg i Sola kommune og i tråd med formingsveileder. Tekniske planer skal godkjennes av kommunen. b. Lokalisering av lekeplasser skal fortrinnsvis skje i tilknytning til kvartal eller delfelt. Lekeplassene skal sikres gode gangforbindelser til park og turdrag. c. Innenfor hvert felt skal det opparbeides minimum 25 m 2 minste uteoppholdsareal, MUA, per boenhet. Minimum 50% av uteoppholdsarealet skal være allment tilgjengelig fra bakkenivå. Resten kan være på privat eller felles terrasse. d. Felles, sammenhengende uteoppholdsareal for det aktuelle feltet skal være minimum 200 m 2 og ligge på bakkenivå. e. Minimum 50 % av uteoppholdsarealet skal være solbelyst ved vårjevndøgn klokken og tilfredsstillende mikroklima skal sikres gjennom tiltak som skjerming mot vind, regn mm.. f. For uteareal oppå parkeringsanlegg vil det i detaljregulering stilles særlige krav til bl.a. jorddybde, opparbeiding, drift og vedlikehold. Universell utforming/tilgjengelighet a. Alle boenheter skal tilfredsstille krav til tilgjengelig boenhet. b. Alle bygg og uteområder skal utformes i henhold til regelverk for universell utforming, spesielt med tanke på ledelinjer, stigningsforhold, fargebruk, lyssetting, materialbruk, detaljering, terskelfrie overganger, beplantning og møblering. c. Planter og trær som kan framkalle allergiske reaksjoner skal unngås nær gangveger, felles oppholdsområder, inngangspartier, luftevindu m.m. Miljø og energi a. Bærekraftprinsippene skal være gjeldende for bygg og grønnstruktur. Bærekraftige energikilder eller energisparende tiltak skal vektlegges og det skal tas miljøhensyn ved valg av materialer. Alle nybygg skal minimum tilfredsstille krav i gjeldende Byggeteknisk forskrift. b. Eksisterende infrastruktur for nettstasjon og kabelnett skal ivaretas. Adkomst til og ventilasjonsforhold i eksisterende nettstasjoner skal ikke forringes. c. Renovasjon - Håndtering av søppel skal skje avskjermet. For næringsbebyggelse skal renovasjon være integrert i bebyggelse, mens for boligbebyggelse skal det benyttes nedgravde beholdere. d. Åpen overvannshåndtering, som åpne renner, kanaler, dammer og infiltrasjonsløsninger, skal tilstrebes. Behov for rensepark/ sedimenteringsbasseng skal vurderes. Side 10 av 22

11 Trafikkregulerende tiltak og Parkering Sykkelparkering a. Krav til antall sykkelparkeringsplasser: Formål: Bolig Forretning Antall plasser: Min. 2 plasser per boenhet Min. 1 plass per 100 m 2 BRA, bruttoareal Andre utbyggingsformål Min. 2 plass per 100 m 2 BRA, bruttoareal b. Sykkelparkering for ansatte og beboere skal være overdekket, låsbar og sentralt plassert nær personal- og boliginngang. Sykkelparkering tilhørende formål forretning skal ligge nær butikkinngang Bilparkering a. Parkeringsdekning for bolig, forretning og andre utbyggingsformål: Formål Maks antall Maks tillatt parkering parkeringsplasser på bakkenivå 1,0 p-plass og 0,2 Bolig, unntatt 0,2 parkering per gjesteparkering per delfelt B3 og B4 boenhet boenhet B3 og B4 Se bestemmelse 4.15 og 4.16 Forretning 1,0 p-plass per 100 m 2 0,3 p-plass per 100 m 2 BRA BRA Andre 1,0 p-plass per 100 m 2 0,1 p-plass per 100 m 2 utbyggingsformål BRA BRA 1) HC-plasser skal etableres nær hovedinnganger Minimum andel HC plasser 1) 20% på bakkenivå og 3% i p-anlegg 5% på bakkenivå 20% på bakkenivå og 3% i p-anlegg b. All parkering skal skje i parkeringsanlegg under bakken. Unntak er korttidsparkering og parkering for bevegelseshemmede på bakkenivå i henhold til tabellen over. c. Lokalisering av parkeringsanlegg under bakken skal fastsettes gjennom detaljregulering. d. Offentlige parkeringsanlegg skal plasseres i A1 og i tilknytning til feltene A5, A6a og A6b. e. Parkeringsanlegg under bakken kan kobles sammen for å øke fleksibilitet og sambruk og redusere antall nedkjørsler. f. Kjørerampe til parkeringsanlegg skal integreres i bygning, under tak. g. Det skal tilrettelegges for ladestasjoner for elbiler ved alle parkeringsanlegg. h. Det skal avsettes plass for av- og pålessing av varer, varemottak og henting av avfall. Bestemmelse for gang og sykkelveier og Kollektivtransport er flyttet til 5 SAMFERDSEL OG TEKNISK INFRASTRUKTUR Overgangsbestemmelser Bygninger i strid med planen a. Planen innebærer ingen rådighetsbegrensninger for eksisterende boliger eller boliger under oppføring etter gitt byggetillatelse. b. Planen innebærer ingen begrensninger i adgangen til å foreta alminnelig vedlikehold på bygningene. Side 11 av 22

12 c. Etter brann kan boliger gjenopprettes i samme utstrekning som før brannen. Forutsetningen er at byggetillatelse foreligger innen to år etter at bygningen ble ødelagt. d. Sola kommune kan ved engangsfullmakt tillate utvidelse av bolig med maks 10% av bebygd areal (BYA), forutsatt at tiltaket ikke er i konflikt med områderegulerings byggegrenser og hensynssoner. Det forutsettes at det foreligger byggetillatelse for oppført bolig Bruk i strid med planen a. Lovlig bruk av boligeiendom med bygninger oppført før områdereguleringen er vedtatt kan fortsette, selv om bruken avviker fra områdereguleringen. b. Eksisterende bruk i strid med områdereguleringen kan ikke endres til en bruk som avviker fra planen, med mindre endringer reduserer avviket. 4 BEBYGGELSE OG ANLEGG (pbl 12-5, 2. ledd nr. 1) A1 - bussgarasjetomten a. Tillatt formål: forretning, kontor, tjenesteyting, bevertning, institusjonsformål og bolig. b. Tillatt byggehøyde er minimum 2 og maksimum 4 etasjer. Formål: Forretning Tjenesteyting Kontor Bevertning Institusjon Bolig Etasje: 1 1, 2, 3, 4 2, 3, 4 1, 2 1, 2, 3, 4 3, 4 d. A1 skal legge til rette for maks bruksareal (BRA) jf. tabell: Felt A1 Bruttoareal (BTA) Maks % BRA Maks m 2 BRA 8738 m % m 2 e. Feltet kan bygges ut med sammenhengende bygningsmasse på inntil m 2. f. Torget skal i størrelse og form svare på Tananger sitt behov for et sentralt offentlig byrom/torgareal. g. Bygg som omkranser torget skal ha en utforming som bygger opp under aktiviteten på torget og skal tilrettelegges for offentlige og allmennyttige funksjoner supplert med mindre butikker, kaféer og virksomheter knyttet til torghandel. h. Parkering for bevegelseshemmede tillates på torget. i. Kjøreadkomst skal være fra nye Havnealléen (o_sv1). Kjøreadkomst fra Tananger Ring skal begrenses til varelevering, utrykningskjøretøy, renovasjon, parkering for bevegelseshemmede og tilsvarende. j. Hjørnebyggene er viktige bygg og skal gis en spesiell utforming. k. Det skal sikres minst en gjennomgående, minimum 3 meter bred, gangforbindelse/ sentrumsgate i nordsør-retning. Det skal sikres gang- og sykkelveier mellom Torget og Havnealléen (o_sv1), Torkelsparken og kaien. l. Bussgarasjen forutsettes revet før omlegging av Havnealléen. Kommentert [ahh4]: Nytt areal må beregnes når plankartet er oppdatert A2 - galleritomten a. Tillatt formål: forretning, kontor, tjenesteyting, bevertning og bolig. b. Tillatt byggehøyde er minimum 2 og maks 3 etasjer. Side 12 av 22

13 Formål: Forretning Tjenesteyting Kontor Bevertning Bolig Etasje: 1 1, 2, 3 2, 3 1 2, 3 d. A2 skal legge til rette for maks BRA jf. tabell: Felt A2 Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA m % m 2 e. Parkering skal løses i offentlig parkeringsanlegg innenfor felt A1. f. Kjøreadkomst fra Tananger Ring skal begrenses til varelevering, utrykningskjøretøy, renovasjon og tilsvarende. A3a - Torkelstien a. Tillatt formål: bolig, forretning, tjenesteyting, bevertning, kontor. b. Tillatt byggehøyde er minimum 3 og maks 4 etasjer. Formål: Forretning Tjenesteyting Kontor Bevertning Bolig Etasje: 1, 2 1, 2 2, 3, 4 1 2, 3, 4 d. A3a skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA A3a: m % m 2 e. Feltet skal bygges ut med kvartalsstruktur med hovedinngang skal være fra gågata, uten at kvartalene bebygelsen får bakside mot Tananger Ring og Torkelparken. f. Bebyggelsen skal ha aktive fasader mot gågate og Tananger Ring. g. minst en hovedforbindelse gjennom bebyggelsen fra turdrag o_g4 i øst til Torkelparken og torget (ST). Det skal også sikres minst en nord-sørgående gågate/gangforbindelse gjennom feltet, minimum bredde 3 m. Det skal sikres gågate innenfor hensynssone H410_3. Det skal også sikres en nord-sørgående gang- og sykkelvei/fortau. h. Kjøreadkomst skal være fra Nye Torkelstien (o_sv2). A3b - Torkelstien a. Tillatt formål: bolig, forretning, tjenesteyting, bevertning, kontor. b. Tillatt byggehøyde er minimum 3 og maksimum 4 etasjer. Formål: Forretning Tjenesteyting Kontor Bevertning Bolig Etasje: 1, 2 1, 2 2, 3, 4 1 1, 2, 3, 4 d. A3b skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA A3b: m 2 120% m 2 e. Feltet skal bygges ut med kvartalsstruktur med hovedinngang fra gågata, uten at kvartalene får bakside mot Torkelstien og Torkelparken. f. Kjøreadkomst skal være fra Nye Torkelstien (o_sv2). A3c (tidligere felt D i plan 0423) a. Tillatt formål: bolig, forretning, kontor og tjenesteyting b. Tillatt byggehøyde er minimum 3 og maksimum 4 etasjer. Side 13 av 22

14 Formål: Forretning Tjenesteyting Kontor Bolig Etasje: 1 1, 2 2, 3 2, 3, 4 d. A3c skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA A3c: m % m 2 e. Feltet skal bygges ut med oppbrutt bygningsmasse med gårdsrom. f. Deler av fasaden i første etasje skal være inntrukket fra byggelinja for å ivareta behov for felles møteplasser, møblering, uteoppholdssone, ekstra vegetasjonssone o.l. g. Det skal sikres minst en tverrgående gang- og sykkelvei i nordsør-retning gjennom feltet. Gang- og sykkelforbindelsen skal korrespondere med tilsvarende forbindelse i felt A3d. h. All parkering for felt A3d og A3c skal skje i felles parkeringsanlegg under bakken med felles adkomst fra Nye Torkelstien (o_sv2). Midlertidig adkomst til parkeringsanlegg felt A3d kan løses internt på feltet. Plassering av adkomst til parkeringsanlegg kan justeres noe ved søknad om byggetillatelse. i. Det tillates ikke nye tiltak innenfor A3c som integrerer eksisterende bensinstasjon. j. Midlertidig internveg mellom A3d og A3c kan benyttes frem til bensinstasjonen rives. A3d (tidligere felt C i plan 0423) Området er ferdig utbygd, jamfør tidligere plan Følgende særbestemmelser gjelder: a. Tillatt formål: bolig, forretning, kontor og tjenesteyting. b. Tillatt byggehøyde er minimum 3 og maks 4 etasjer. Unntaket er det sørøstlige hjørnet på feltet, med avgrensing som vist på plankartet, hvor maksimum 5 etasjer byggehøyde tillates. Formål: Forretning Tjenesteyting Kontor Bolig Etasje: 1 1 2, 3 2, 3, 4, 5 d. A3d skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA A3d: m % m 2 e. Hjørnebyggene er viktige bygg og skal gis en spesiell utforming. f. Bebyggelsen skal ha en oppbrutt bygningsmasse med gårdsrom. Deler av fasaden i første etasje skal være inntrukket fra byggelinja, for å ivareta behov for felles møteplass, møblering, uteoppholdssone, ekstra vegetasjonssone o.l. g. Det skal sikres minst en tverrgående forbindelse for gange og sykkelvei i nordsør-retning gjennom feltet,. Gang og sykkelforbindelsen skal som korrespondere med tilsvarende forbindelsen gangvei i felt A3c. h. Midlertidig internveg mellom A3d og A3c kan benyttes frem til bensinstasjonen rives. i. All parkering for felt A3d og A3c skal skje i felles parkeringsanlegg under bakken med felles adkomst fra Nye Torkelstien (o_sv2). Midlertidig adkomst til parkeringsanlegg felt A3d kan løses internt på feltet. Plassering av adkomst til parkeringsanlegg kan justeres noe ved søknad om byggetillatelse. A3e (tidligere felt F i plan 0423) a. Tillatt formål: forretning, tjenesteyting, kontor. b. Tillatt byggehøyde er minimum 2 og maks 4 etasjer. Side 14 av 22

15 Formål: Forretning Tjenesteyting Kontor Etasje: 1 1 2, 3, 4 d. A4 skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt A4: Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA 913 m % m 2 e. Fasade mot Tananger Ring skal framstå som del av forretningsområdet i Skibmannsvegen. f. Bebyggelsen skal ikke ha bakside mot tilliggende boligbebyggelse. g. Kjøreadkomst skal være fra Estervegen. A4 - Skibmannsvegen nord a. Tillatt formål: bolig, forretning, tjenesteyting, bevertning, kontor. b. Tillatt byggehøyde er minimum 2 og maks 4 etasjer. Formål: Forretning Tjenesteyting Kontor Bevertning Bolig Etasje: 1 1 2, 3, 4 1 2, 3, 4 d. A4 skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt A4: Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA m 2 200% m 2 e. Fasader skal plasseres i byggelinje mot øst og sør. Inntil 20 % av fasaden kan trekkes inn fra byggelinje i hele byggets høyde for å gi visuell variasjon i fasaden. f. Hovedinngang skal være fra Nye Torkelstien (o_sv2). g. Det skal være aktive fasader mot Torkelstien. Samtidig skal det vektlegges at bebyggelsen ikke får noen bakside mot tilliggende boligbebyggelse. h. Feltet kan bygges ut med sammenhengende bygningsmasse i 1.etasje på inntil 1000 m 2. i. Kjøreadkomst fra Nye Torkelstien (o_sv2). A5 - Skibmannsvegen øst a. Tillatt formål: bolig, forretning, tjenesteyting, bevertning, kontor. b. Tillatt byggehøyde er minimum 3 og maks 5 etasjer. Formål: Forretning Tjenesteyting Kontor Bevertning Bolig Etasje: 1, 2 1, 2 3, 4, 5 1, 2 3, 4, 5 d. A5 skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt A5: Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA m % m 2 e. Feltet skal bygges ut med to kvartaler, med Det tillates bygningsvolumer i 1.etasje på inntil 2000 m 2. f. Det skal sikres en hovedforbindelse, med minimum bredde 3 meter, innenfor hensynssone H410_4, fra turdrag o_g4 til Skibmannsveien. g. Fasadene mot Skibmannsvegen og forlengelsen av nye gågata og Torkelstien skal være aktive. h. Fasader skal plasseres i byggelinje mot vest. Inntil 20 % av fasaden kan trekkes inn fra byggelinje i hele byggets høyde for å gi visuell variasjon i fasaden. i. Øverste etasje skal trekkes inn fra øst- og nordsiden. j. Kjøreadkomst skal være fra Skibmannsvegen og maks 3 adkomster tillates. Endelig plassering avklares i detaljplan. Side 15 av 22

16 A6a - næringsbuffer a. Tillatt formål: forretning, tjenesteyting, kontor. Forretning skal gjelde detaljhandel. b. Tillatt byggehøyde er minimum 3 og maksimum 5 etasjer. Formål: Forretning Tjenesteyting Kontor Etasje: 1, 2 1, 2, 3 3, 4, 5 d. A6a skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA A6a: m % m 2 e. Fasade mot Tananger Ring skal framstå som en del av forretningsområdet i Skibmannsvegen. f. Området mellom bygninger i feltet og Tananger Ring, felt SV4, Felt o_g5 skal opparbeides til et sammenhengende turdrag, med separate felt for gange og sykkel. g. Fortsettelse av grønnstrukturen o_g4 gjennom felt A6a og A6b til Risavika Havnering skal sikres innenfor hensynssone H410_6. h. Det tillates ikke parkering på bakkenivå langs Tananger Ring. i. Kjøreadkomst skal være fra Risavika Havnering og/eller fra Nornevegen. Gjennomkjøring tillates ikke. Antall adkomster og plassering avklares i detaljplan. A6b - næringsbuffer a. Tillatt formål: forretning, kontor, bensinstasjon b. Formål forretning skal gjelde handel av biler, båter, landbruksmaskiner, trelast og andre større byggevarer. c. Tillatt byggehøyde er minimum 3 og maks 5 etasjer. d. Formål tillates i følgende etasjer: Formål: Forretning Kontor Etasje: 1 1, 2, 3,4,5 e. A6b skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA A6b: m % m 2 f. Feltet skal ha lamellbebyggelse. g. Det tillates ikke parkering på bakkenivå langs Tananger Ring. h. Området mellom bygninger i feltet og Tananger Ring, SV4, skal opparbeides til et sammenhengende turdrag, med separate felt for gange og sykkel. Friområdet o_g7 skal fungere som en vegetasjonsskjerm mot industri- og kontorområdet sør for planområdet. i. Fortsettelse av grønnstrukturen fra felt o_g4 gjennom felt A6a og A6b til Risavika Havnering skal sikres. j. Kjøreadkomst skal være fra Risavika Havnering. Antall adkomster og plassering avklares i detaljplan. A7 - bebyggelse på torg (slått sammen med 4.1) a. Tillatt formål: forretning, tjenesteyting, bevertning. Det skal tilrettelegges for offentlige og allmennyttige funksjoner supplert med mindre butikker, kaféer og virksomheter knyttet til torghandel. b. Tillatt byggehøyde er minimum 2 og maks 3 etasjer. Side 16 av 22

17 Formål: Forretning Tjenesteyting Bevertning Etasje: 1 1,2,3 1,2 d. A7 skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt A7: Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA 1 242m % m 2 e. Bygg som omkranser torget skal ha en utforming som bygger opp under aktiviteten på torget. Fasader mot gågater, torg og Tananger Ring skal være aktive. f. Parkering skal løses i parkeringsanlegg innenfor A1. g. Kjøreadkomst fra Tananger Ring skal begrenses til varelevering, utrykningskjøretøy, renovasjon og tilsvarende. A8 - bebyggelse på kai a. Tillatt formål: Havn. Virksomhet knyttet til fiskerihavn, som servicebebyggelse og utsalg, tillates. Det kan tillates begrensete funksjoner knyttet til småbåthavn, eks. sanitærbygg. b. Maksimum tillatt byggehøyde er 2 etasjer. Gesimshøyde skal ikke overskride 1,5 etasje, maks 5 meter fra ferdig planert terreng. fra bakkenivå. c. Det tillates oppført inntil fem frittstående bygg. Hvert bygg kan ha en grunnflate på inntil 60 m 2. A8 skal legge til rette for maksimum 600 m 2 BRA d. Bygningene skal ha saltak og trekledning og gis en maritim karakter. e. Parkering skal løses i parkeringsanlegg innenfor A1. Korttidsparkering og parkering for bevegelseshemmede kan løses ved kaien. f. Kjøreadkomst skal være fra Tananger Ring. g. Ikke bebygd areal innenfor A8 omfattes av bestemmelsene for ST (torg) og S2 (kai). h. Tiltak som kan vanskeliggjøre bruken av området som fiskerihavn er ikke tillatt. B2a - Havnealléen / Briggvegen a. Tillatt formål: forretning, tjenesteyting, kontor, bevertning, bolig. b. Det skal bygges minimum 2 og maks 3 etasjer. Formål: Forretning Tjenesteyting Kontor Bevertning Bolig Etasje: 1,2,3 1,2,3 2,3 1 1, 2, 3 d. B2a skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt B2a: Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA m % m 2 e. Bygg som vender mot offentlig og felles areal skal inneholde publikumsrettet virksomhet og ha åpne fasader på gatenivå. f. Det skal sikres minst en gjennomgående øst-vest gang- og sykkelforbindelse fra nye Havneallen (o_sv1) til Torkelparken (o_g1), med minimum bredde 3 m. g. Det skal sikres gjennomgående nordsørlig gang- og sykkelvei/fortau innenfor hensynssone H410_01 og H410_02, med bredde 3 meter. h. Sikt fra feltet ut mot kaiområdet skal søkes ivaretatt. i. Kjøreadkomst kan tilrettelegges både fra Nye Torkelstien (o_sv2) og/eller fra nye Havnealléen (o_sv1). B2b - Havnealléen/Briggvegen Side 17 av 22

18 a. Tillatt formål: bolig frittliggende småhusbebyggelse. b. Tillatt byggehøyde er minimum 2 og maksimum 3 etasjer. Formål: Bolig Etasje: 1,2,3 d. B2b skal legge til rette for maks bruksareal BRA jf. tabell: Felt B2b: Bruttoareal Maks % BRA Maks m 2 BRA m % m 2 e. Det skal sikres minst to gjennomgående gangforbindelser/sentrumsgater, en i nordsørretning og en i østvest-retning. Disse skal korrespondere med gatene nord for feltet. Minimum bredde 3 meter. f. Sikt fra feltet ut mot kaiområdet skal søkes ivaretatt. g. Kjøreadkomst skal være både fra Torkelstien og fra nye Havnealléen, SV1. h. Innenfor feltet skal det sikres snuhammer ved Nye Torkelstien. B3 - Melingsiden sør a. Tillatt formål: bolig frittliggende småhusbebyggelse, Det tillates at bygget kan brukes til offentlige/allmennyttige funksjoner og bevertning. b. Det tillates oppføring av en frittliggende enebolig med tilhørende garasje/carport og utebod. c. Bebyggelse skal i arkitektonisk uttrykk, volum og materialbruk tilpasse seg det bevaringsverdige bygningsmiljøet på Melingsiden. d. Materialbruken skal være tradisjonell. Detaljer vedrørende byggets plassering, utforming, høyde og størrelse skal vurderes ved eventuell byggesøknad. e. Søknadspliktige tiltak skal forelegges antikvariske myndigheter/fylkeskommunen for vurdering. f. Maks tillatt bebygd areal (BYA) = 25 % inkludert garasje/carport og bod. g. Maks byggehøyde er 2 ½ etasjer inkludert underetasje. Maks gesimshøyde er kotehøyde 6 m.o.h. h. Ved påbygg eller vesentlig ombygging skal huset ha saltak med takvinkel. i. Rom for varig opphold tillates ikke i underetasje. j. Det skal avsettes en parkeringsplass for bil under tak og en biloppstillingsplass innenfor område regulert til bolig. k. Utformingen av garasje/carport skal tilpasses boligen. Garasje/carport kan oppføres i en etasje og med maksimum BRA på 45 m 2. l. Garasje/carport tillates oppført inntil 1m fra nabogrense/vegkant og med takutstikk inntil 0,5 meter fra regulert vegkant dersom garasjen plasseres parallelt med vegkant, og uten garasjeport/-åpning ut mot veg. Dersom garasjen skal ha portåpning mot veg, skal avstanden fra portåpningen til regulert vegkant være minst 5,0. m. Ved plassering, prosjektering og utføring av byggverk skal det tas spesielt hensyn til flomfare. n. Kjøreadkomst skal være fra Melingsiden. o. Ved søknad om rammetillatelse skal følgende leveres/dokumenteres: Dokument målestokk Beskrivelse 1. Situasjonsplan 1:500 Side 18 av 22

19 2. Utenomhusplan 1:200 skal beskrive plassering av bolig, adkomst med frisikt, garasje/carport med biloppstillingsplass i tilknytning til dette. Utomhusplanen skal vise profiler for eksisterende og nytt terreng med påførte høgder. 3. Terreng/ lengdesnitt 4. Snitt og fasadetegninger 1:200 Snittene skal vise ny bebyggelse og eksisterende og nytt terreng. Det skal leveres min. ett lengdesnitt i nord/sydretning og ett lengdesnitt i øst/vest-retning som viser ny bebyggelse. Kotehøyder på planlagte tiltak (OK ferdig gulv i kjeller i bolig og garasje/carport, mønehøyde/gesimshøyde, adkomst, støttemurer, uteplasser osv.) skal påføres snittene. 1:100 skal påføres profiler for eksisterende og planlagt terreng. Kotehøyder skal påføres tegningene. 5. Illustrasjon bebyggelsen langs Havnevegen som viser nybygg i sammenheng med eksisterende bygningsmiljø. B4 - Torkelstien nord Feltet følger bestemmelsene til plan 0168 Tananger sentrum vedtatt SAMFERDSEL OG TEKNISK INFRASTRUKTUR (pbl 12-5, 2. ledd nr.2) ST- torg og o_s2 - kai a. Torg og Kai skal framstå som offentlige byrom. Tananger Ring føres over torget etter prinsippene om sambruksareal. i. Detaljplan skal vise nødvendig av- og pålessing, varelevering samt korttidsparkering, parkering for bevegelseshemmede på anviste plasser og båthavn. Antall parkeringsplasser vurderes i detaljplan. b. Torkelbekken skal vurderes gjenåpnet og ført over torg og kai. c. Tiltak som kan vanskeliggjøre bruken av området som fiskerihavn er ikke tillatt. d. Tiltak som faller inn under havne- og farvannslovens bestemmelser skal godkjennes av havnemyndighet/kystverket. e. Alle tiltak i sjø og/eller kaianlegg utløser krav til mulig gjennomføring av marinarkeologiske undersøkelse. Hensikten er å sikre eventuelt behov for arkeologiske undersøkelser og kulturminnehensyn som må ivaretas i den videre prosessen. o_s7 - allmenningskai og fortøyningskai a. Området skal brukes til allmenningskai og fortøyningskai. b. Tiltak som kan vanskeliggjøre bruken av området som fiskerihavn er ikke tillatt. c. Tiltak som faller inn under havne- og farvannslovens bestemmelser skal godkjennes av havnemyndighet / Kystverket. d. Alle tiltak i sjø og/eller kaianlegg utløser krav til mulig gjennomføring av marinarkeologiske undersøkelse. Hensikten er å sikre eventuelt behov for arkeologiske undersøkelser og kulturminnehensyn som må ivaretas i den videre prosessen. Side 19 av 22

20 S3 - gågate og gang- og sykkelveier Det skal opparbeides en gjennomgående gågate/gang- og sykkelveg fra nye Havnealleen (o_sv1) til turdrag o_g4. a. Gågate rundt torget og gjennom bebygde områder skal dimensjoneres for renovasjonsbiler, utrykningskjøretøy, varebiler o.l. Det skal opparbeides nordsørlige gang-/ og sykkelveger gjennom kvartaler og delfelt. Endelige traséer avklares i detaljplan og kan derfor avvike noe fra plankartet. b. Gang- og sykkelveier skal dimensjoneres for renovasjonsbiler og utrykningskjøretøy, og opparbeides med 3 meters bredde. c. Det skal etableres en sammenhengende løsning for gående og syklende, inkludert krysningspunkt, som del av Bussvei-prosjektet. Løsningen skal avklares i egen detaljreguleringen for Bussveien, jf. 8 Hensynssone. Regulert gang- og sykkelvei langs Tananger Ring skal opparbeides iht. detaljregulering for Bussveien, og kan derfor avvike fra plankartet. T1 - gatetun Område T1 skal tilrettelegges som gatetun/torg for allmennheten. Arealet er midlertidig kjøreadkomst til boligene på eiendommene med gnr./bnr. 5/32, 5/144, 5/525, 5/529 og 5/391 i felt A3a inntil feltet blir detaljregulert. o_sv -kjøreveger a. Miljøgate skal etableres/utformes på følgende strekninger: 1. Kjøreveg SV1 nye Havnealléen. 2. Kjøreveg SV2 Torkelstien fra Skibmannsvegen til Briggvegen langs Torkelparken Kjøreveg o_sv3 Skibmannsvegen, fra krysset ved Tananger Ring til krysset ved Nye Torkelstien (SV2) skal opparbeides som miljøgate. a. Del av kjøreveg o_sv3 mellom felt A3c og A3d skal opparbeides etter egen teknisk plan. godkjent av kommunen. Planen skal bl.a. legge til rette for brede gangsoner, vegetasjon, gatemøbler, lyssetting og evt. kantparkering b. Tananger Ring (o_sv4 og o_sv5) skal opparbeides gjennom egen detaljplan for Bussveien, jf. 8 Hensynssone. Alternativt skal strekningen mellom krysset Nye Havneallè og Skibmannsvegen opparbeides som miljøgate. c. Kjørevei o_sv5 på Melingsiden skal tilstrebes opparbeides med minimum vegbredde 5 meter og alle delstrekninger skal opparbeides med minimum dagens veibredde. Hensynet til kulturmiljøet er avgjørende dersom vegbredde kommer i konflikt med bevaringsverdig bygningsmiljø. o_s6 Byrom med adkomst til Melingsiden a. Området utformes etter prinsippene om sambruksareal. o_s6 skal opparbeides som et offentlig byrom. b. Det kan etableres korttidsparkering, av- og påstigning, oppholds- og lekeareal innenfor delfeltet c. Nødvendig areal skal avsettes til eksisterende pumpestasjon i felt S6 med én tilhørende parkeringsplass. Kollektivtransport Side 20 av 22

21 a. Utforming av trasé for Bussveien gjennom planområdet skal avklares i egen detaljplan. Forsinkelsesfri fremkommelighet for bussen er et premiss. Nødvendige restriksjoner på biltrafikken, for å sikre dette, skal etableres ved behov. b. Mellom Skibmannsvegen og nye Havnealléen, SV1, skal veien ha to felt. c. Adkomst til boliger og næringsvirksomhet skal ivaretas. d. Holdeplasser skal plasseres på hensiktsmessige steder innenfor hensynssone H710_1 og H710_2. Buss-skur skal imidlertid ikke etableres på torget ovg ved felt A8 og S2 ved havna. e. Det kan gjenomføres trafikkregulerende tiltak for å bedre fremkommeligheten for kollektivtrafikk på strekningenen mellom krysset Skibmannsvegen/Tananger Ring og krysset nye Havnealleen/Tananger ring frem til Bussveien er etablert. f. Bussveien skal opparbeides i henhold til prinsipper for universell utforming. g. Det skal foretas geologiske grunnundersøkelser mht. til sensitive/skredfarlige masser (eks. leire/kvikkleire) for formål A1, A2, A7, ST, S2, S6 og A8) og Tananger ring (SV4 og SV5) når detaljregulering for bussveien igangsettes. Annen veggrunn - grøntareal Arealet skal opparbeides som en del av veganlegget. Områdene skal i størst mulig grad utformes med vegetasjon. 6 GRØNNSTRUKTUR (pbl 12-5, 2. ledd nr. 3) Grønnstruktur, park og turdrag, som har offentlig formål eller eierform, er betegnet i plankart med prefiks o. a. Innenfor arealformålene for offentlig grønnstruktur skal det opparbeides gang- og sykkelveger der disse er vist på plankart som infrastruktursoner. Endelig plassering detaljeres i detaljplan og teknisk plan, grønt. o_g1 - Torkelsparken a. Det skal utarbeides en teknisk plan for parken. Planen skal sikre et innhold som aktiviserer alle aldersgrupper. b. Parkering for bevegelseshemmede tillates. c. Torkelsbekken skal gjenåpnes gjennom parken. Åpent vannspeil, integrert som et viktig landskapselement, tillates. d. Det skal opparbeides en tursti i nordsør-retning som sikrer god forbindelse mellom havnen og Torkelstien (SV2), samt en gang- og sykkelvei i østvest-retning, innenfor hensynssone H410_3. o_g4 - turdrag nordsør Turdraget skal opparbeides med turveg og kobles på eksisterende turvegnett og gang- og sykkelveier. o_g5 - turdrag østvest Det skal opparbeides et sammenhengende turdrag med minimum bredde 9 meter. Turdraget skal opparbeides med variert vegetasjon og linjeføring. Side 21 av 22

22 a. Området skal ha kvaliteter for gående og syklende. o_g6 - turdrag langs Tananger Ring Allé med trerekke langs Tananger Ring skal beholdes eller reetableres. Ved reetablering skal plantekasser benyttes, for å unngå skader på teknisk infrastruktur og veidekke. o_g7 VS- vegetasjonsskjerm mellom Tananger Ring og Risavika Havnering Området skal fungere som en vegetasjonsskjerm og buffer mot industriområdet. 7 BRUK OG VERN AV SJØ OG VASSDRAG (pbl 12-5, 2. ledd nr. 6) FH - havneområde sjø Havn skal være fiskerihavn. a. Fiskebåter skal ha fortrinnsrett på båtplass. b. Tiltak som kan vanskeliggjøre bruken av området som fiskerihavn er ikke tillatt. c. Tiltak i sjø som faller inn under havne- og farvannslovens bestemmelser skal godkjennes av havnemyndighet/kystverket. d. Alle tiltak i sjø og/eller kaianlegg utløser krav til mulig gjennomføring av marinarkeologiske undersøkelse. Hensikten er å sikre eventuelt behov for arkeologiske undersøkelser og kulturminnehensyn som må ivaretas i den videre prosessen. 8 HENSYNSSONER (pbl 12-6) Frisiktsoner a. Innenfor frisiktsoner skal det være fri sikt 0,5 meter over tilstøtende vegers nivå. b. Enkeltstående, høytstammede trær kan tillates. H410_1 - H410_7 - Infrastruktursoner a. Innenfor infrastruktursoner skal det tilrettelegges for gjennomgående gang- og sykkelveger. b. Plassering skal avklares i detaljregulering. H710_01 og H710_02 båndlegging i påvente av Bussveien Byggetiltak og opparbeidelse innenfor hensynssonene må avklares på forhånd med Statens vegvesen. Dersom byggetiltak eller opparbeidelse kan komme i konflikt med eller vanskeliggjøre fremføring av fremtidig Bussvei, kan dette kun gjennomføres dersom det foreligger særskilt tillatelse fra Statens vegvesen. Tiltak innenfor hensynssonene er ikke tillatt før detaljregulering for Bussveien er vedtatt. Unntak kan gjøres for byggetiltak eller opparbeidelse hvis det foreligger særskilt tillatelse fra Statens vegvesen. Hxxx_1 VA-ledninger Det tillates ikke. *** Side 22 av 22