4.3 Landskap Innledning Dagens landskap
|
|
- Snorre Thomassen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 4.3 Landskap Innledning Utdrag fra utredningsprogrammet: Utredningen skal beskrive landskapstyper, fysiske strukturer, verdier og sårbarhet for veginngrep. I områder med store inngrep skal tiltaket illustreres på hensiktsmessig måte. Foreslåtte massedeponier skal vurderes landskapsmessig. Betydningen av endringer i landskapsbildet skal vurderes. påvirkes direkte av tiltaket gjennom fysiske inngrep og/eller visuell nærhet. Influensområdet for fjernvirkning vil være avhengig av vegens linjeføring i forhold til lokale terrengforhold og vegetasjon. Vegparseller som går i åpent landskap har i utgangspunktet et større influensområde enn de parsellene som går i skogsområder. Metode for temautredningen I tillegg til håndbok 140 har dokumentet Kvalitativ stedsanalyse LØTEN vært en viktig kilde for analysen av eksisterende landskap, og metodikken fra dette dokumentet gjenspeiles til dels i foreliggende temarapport Dagens landskap Figur 33: Fra Ånestad. Landskapet i tiltaksområdet er preget av en svakt bølgende terrengform, uten klare hovedretninger i formasjonene, og uten oppstikkende koller eller knauser. Overordnet situasjon Løten ligger i overgangen mellom to landskapstyper; tett skog i øst og dyrket kulturlandskap i vest. Innenfor tiltakets influensområde finner vi både sammenhengende skogsområder og vidstrakt åkerland. Et hovedskille mellom skog og åkerland går like øst for Ånestadkrysset. Øst for Ånestadkrysset, og helt fram til Elverum grense, preges landskapet av sammenhengende barskog. Vest og sør for Ånestadkrysset ligger de alternative vegkorridorene delvis i et åpent storskala jordbrukslandskap, og delvis i områder der mindre skog- og åkerteiger flettes i hverandre i et mer oppbrutt landskap. Terrengform og romdannelser Landskapets relieff i tiltaksområdet er gjennomgående moderat. Typiske høydeforskjeller mellom lokale høy- og lavbrekk er 5-10 meter. Avstanden mellom høydepunktene i landskapet er samtidig relativt stor. Dette gir en svakt bølgende terrengform, som er typisk for hele tiltaksområdet. Umiddelbart nord, vest og sør for Løten sentrum finner vi relativt store sammenhengende landbruksområder. I disse områdene dannes store, homogene og åpne landskapsrom som er sårbare for inngrep. Langs elvedragene dannes rom som fremstår som buktende korridorer i landskapet. Figur 34: Fra Norseng, sør for Brenneriroa. Langs Fura vokser kraftige bestand av gråor som danner lange, sammenhengende bryn mot omgivelsene. 36 Influensområdet Landskapsinngrep som følge av nye veger gir både nær- og fjernvirkning. Influensområdet for nærvirkning vil være selve vegkorridoren med nære omgivelser samt områder for masseuttak og -deponi, det vil si arealer som Vegetasjon I områdene øst for Ånestadkrysset er furu det dominerende treslaget, men det er også innslag av gran og løvtrær. Områdene nord, vest og sør for Løten sentrum er i hovedsak dyrket, og benyttes i hovedsak til kornproduksjon. Langs eiendomsgrenser, lokalveger og rundt gårdstunene finnes en del trevegetasjon. Ved Brenneriroa, langs korridoren for Alterna-
2 tiv 2b og 2c, ligger en del skogteiger som i hovedsak består av gran og furu. Langs vassdragene finner vi karakteristiske løvtrebestand (gråor m.m.) som over lange strekninger danner markante bryn mot omgivelsene. Vassdrag Fura med sideelven Vingerjessa løper i sørsørvestlig retning gjennom vestre del av tiltaksområdet, og markerer svake men likevel tydelige forsenkninger i det ellers flate landskapet. Vassdraget med sin karakteristiske løvtrevegetasjon langs breddene, er et markant landskapselement i store deler av tiltaksområdet. Vingerjessa har mindre vannføring enn Fura, og renner gjennom Løten sentrum. Helt øst i tiltaksområdet krysser vegtraséene elva Kakkhella. Elva renner østover i skogsterreng, og er lite eksponert i landskapet. Figur 36: Fra Husom servicestasjon. Områdene øst for Ånestadkrysset domineres av sammenhengende barskog. Kulturlandskap og kulturminner Store deler av tiltaksområdet vest for Ånestadkrysset består av et sammenhengende kulturlandskap, bestående av gårdstun med omliggende dyrket mark, forbundet med hverandre via et nett av bygdeveger. Gårdene framstår gjerne som eksponerte tyngdepunkter i et landskap som ellers er fattig på vertikale innslag. Gårdene fremhever de myke bølgebevegelsene som oppstår mellom toppunktene i landskapet. Landskapets rytme spiller på denne måten sammen med den frittliggende gårdsbebyggelsen. Figur 37: Fra Grøholt mellom Brenneriroa og Løten sentrum, firkanttun i åpent jordbrukslandskap. Det er flere fornminneforekomster i form av gravhauger/gravfelter i tiltaks-/influensområdet (jfr. kap. 4.4). Disse ligger gjerne på fremskutte posisjoner i landskapet, og gir gjennom sin tilstedeværelse landskapet en verdifull historisk dimensjon. Fornminner er automatisk fredet gjennom lovgivning. Figur 35: Fra Fura ved Løiten Brænderi. Fura er et markant landskapselement i området. Tettsteder Løten sentrum ligger i en svak men tydelig forsenkning i landskapet langsetter Vingerjessa. Navnet Løten henviser til en laut, som betyr søkk/senkning/liten dal. Tettstedet er dermed relativt lite eksponert fra omgivelsene, men utgjør samtidig et romlig tyngdepunkt i området. Bebyggelsen har en klar lineær struktur i retning nord-sør, men med en markant tverrakse i Fv166, som er en hovedgate i Løten sentrum. 37
3 Brenneriroa har både navn og nær historie fra sin bakgrunn som industriområde i en jordbruksbygd. I tillegg til industribebyggelsen er det også etablert boligområder i Brenneriroa. Bebyggelsen er orientert lineært langs Fura og Fv153 i retning nord-sør. Landemerker Gårdstunene fremstår som karakteristiske landemerker i jordbruksområdene. Disse er nærmere omtalt foran. Løten kirke ligger på en liten høyde, i enden av en oddeformet terrengformasjon. Kirken fremstår som et samlende midtpunkt i den ellers generelle og romlig sett utflytende landskapsstrukturen. Løiten Brænderi fremstår som landemerke og identitetsbærer i Løten kommune. Eksisterende planer Det foreligger ikke spesielle nasjonale, regionale eller lokale planer som har til hensikt å bevare landskap/landskapselementer i tiltakseller influensområdet Verdi-/sårbarhetsvurdering Verdivurdering av tiltaks-/influensområdet tar utgangspunkt i følgende kriterier: mangfold/variasjon helhet/kontinuitet inntrykkstyrke/intensitet Figur 38: Løten kirke ligger på en høyde i landskapet, og er et viktig landemerke i området. Tiltaks-/influensområdet har en utstrekning på nærmere 15 km. Landskapstypen er ikke enhetlig i hele dette området, og det er derfor ikke mulig å klassifisere området under ett. 38 Figur 39: Hovedinndeling av landskapet med hensyn til verdiklassifisering.
4 Etter en samlet vurdering, kan imidlertid det aktuelle området inndeles i tre hovedsoner: Område 1: Skogsområdene mellom Ånestadkrysset og Elverum grense i øst. Området fremstår som helhetlig og kontinuerlig, har lite mangfold og liten opplevelsesverdi. Område 1 vurderes i sum å ha middels til liten verdi og lav sårbarhet for inngrep. Område 2: De sentralt beliggende jordbruksområdene mellom Løten sentrum og Brenneriroa/Fura. Området fremstår med stor helhet og kontinuitet, har middels mangfold/variasjon og stor inntrykkstyrke og intensitet. Område 2 vurderes i sum å ha stor verdi. De mest åpne delene av området samt nærområdet til viktige landemerker vurderes å ha stor sårbarhet for inngrep. Område 3: Det sammensatte landskapet nord, vest og sør for Brenneriroa. Området fremstår med middels helhet og kontinuitet, har stort mangfold og stor variasjon, og har middels inntrykkstyrke og intensitet. Område 3 vurderes i sum å ha middels verdi og middels sårbarhet for inngrep. I tillegg kommer tettstedene Løten sentrum og Brenneriroa som utgjør egne landskapssoner. Begge tettstedene vurderes å ha middels verdi i forhold til stedskvaliteter Fremtidig situasjon uten gjennomføring av tiltaket (0-alt.) Det vurderes generelt å bli små endringer i landskapet dersom tiltaket ikke gjennomføres. Man kjenner ikke til sterke natur- eller kultiveringsprosesser som vil påvirke landskapet dramatisk i nær fremtid. Lokalt vil oppdyrking av skogteiger kunne gi endringer i forholdet mellom åpne og lukkede landskapsrom. I hvilken grad det finnes slike planer er ikke kjent Generelt om konsekvenser for landskapet Virkninger på landskapet i anleggsfasen Nyanlegg av den aktuelle typen veger gir generelt store virkninger på landskapet i anleggsperioden. Store massearbeider vil sette sitt preg på landskapet lokalt så lenge arbeidene pågår, og frem til nytt terreng er ferdigstilt og ny vegetasjon er etablert. Videre vil riggområder, anleggsveger, byggekraner osv. kunne representere fremmedelementer som er synlige på lang avstand i tiltaksområdet for en periode. Det er ikke grunn til å tro at dette tiltaket vil skille seg vesentlig fra andre veganlegg med hensyn til virkninger på landskapet i anleggsfasen. Tiltakets fjernvirkning i landskapet Studier av de aktuelle traséene i terreng med tanke på innsyn/fjernvirkning viser at tiltaket i liten grad gir endret fjernvirkning av landskapet i området. Dette skyldes den relativt flate og vidstrakte terrengformen, uten typiske utsiktspunkter, som er dominerende i Løtenområdet, og dessuten at de aktuelle traséene for en stor del er lokalisert langs eksisterende vegkorridorer eller til områder som er lite eksponert i det store landskapet. Et unntak er Alternativ 2b som krysser over åpent jordbruksland i ny trasé over en strekning på ca. 1,5 km ved Rømma. Den åpne parsellen vil danne et nytt skille i det åpne kulturlandskapet mellom Rømma og Klammerbakken, og vil bli eksponert for fjernvirkning fra gårdene omkring. Virkninger av byggverk/konstruksjoner Det må i alle alternativene etableres en rekke bruer og underganger/kulverter i forbindelse med de nye vegenes kryssing av adkomst- og lokalveger, vassdrag og dyretrekk. Ved utarbeidelsen av de foreløpige planene er det gjort tilpasninger av traséene med sikte på å gi de aktuelle konstruksjonene en best mulig for- Figur 40: I Alternativ 2b føres Fv155 på bru over ny Rv3/Rv25 mellom Klammerbakken og Rømma. Brua blir et nytt blikkfang/landemerke i det åpne jordbrukslandskapet her. 39
5 Figur 41: Nytt toplans kryss ved Ånestad. Traséen for Rv3/Rv25 forutsettes lagt i en ca. 800 meter lang og 5 meter dyp skjæring i åpent landskap. ankring i landskapet. Gjennom en videre optimalisering av traséer og konstruksjonsdesign vil de fleste byggverk/konstruksjoner kunne innpasses i landskapet uten store visuelle virkninger. På enkelte lokaliteter vil nye bruer bli kraftig eksponert i landskapet, men dette er ikke nødvendigvis negativt. Virkninger på landskapsrom De åpne landskapsrommene rundt de sentralt beliggende gårdene ( Område 2 ) er mest sårbare for inngrep. Samtlige alternativer innebærer skjæringer og fyllinger som vil påvirke eksisterende landskapsrom i dette området. Virkninger på eksisterende vegetasjonsområder De nye vegtraséene går flere steder gjennom skogpartier, men virkningen på landskapet ved at disse beskjæres er i regelen beskjeden. Dette skyldes at skogteigene i hovedsak ikke fremstår som enhetlige, klart definerte landskapselementer, men snarere som rester etter tidligere heldekkende skogsmark. Forholdet mellom dyrket mark og skog kan i de aktuelle områdene betraktes som et tilfeldig stadium i landskapets utvikling. Inngrep i skogteigene som følge av nye vegtraséer forstyrrer dermed ikke en etablert ballanse i vegetasjonen. Alternativ 2b berører skogsmark nord for Brenneriroa der nåværende sammenheng er viktig i forhold til friluftsliv. I Alternativ 1 og 3 skjærer traséene gjennom viktig romdannende randvegetasjon langs Fura og Vingerjessa. Virkninger av inngrep i eksisterende terrengformer Tiltaksområdet kjennetegnes generelt av slake terrengformasjoner og små høydeforskjeller. Storskala terrenginngrep vil derfor ikke være nødvendig for gjennomføring av tiltaket. Nye veger planlegges imidlertid med en høy teknisk standard, og dette innebærer blant annet stiv linjeføring både i horisontal- og vertikaplanet. I samtlige alternativer vil derfor store deler av de nye vegtraséene måtte etableres med fyllinger og skjæringer. Lokalt kan dette gi betydelige inngrep i eksisterende terrengformer. Figur 42: I Alternativ 2a er ny Rv3/Rv25 foreslått lagt i skjæring i nåværende dyrket mark i området mellom Brenneriroa og Løten prestegård. 40
6 Virkninger i forhold til eksisterende landemerker, kulturminner og kulturmiljøer. Virkningene av tiltaket i forhold til landskapets kulturhistoriske innhold vurderes generelt som moderate. De foreslåtte vegene gir ingen direkte konflikt med enkeltobjekter som har vesentlig betydning for kulturlandskapet. Kulturmiljøet berøres imidlertid stedvis: I Alternativ 1 vil ny Rv3 og Rv25 bli fremmedelementer i det sammenhengende og verdifulle kulturlandskapet rundt gårdene Norseng, Norderhov og Ven. I Alternativ 2a griper foreslåtte vegtraséer inn i kulturlandskapet mellom Løten kirke og Løiten Brænderi på en uheldig måte. Se også kap Overskuddsmasser/massedeponier Foreløpige beregninger viser at tiltaket vil gi et masseoverskudd på ca m 3 fordelt på ca m 3 på strekningen og ca m 3 på strekningen Ånestad-Elverum grense. Der er relativt små forskjeller mellom alternativene. Masseoverskuddet antas å kunne reduseres til det halve gjennom optimalisering av vertikalprofilet i etterfølgende planfase (reguleringsplan). Resterende masser må deponeres. Følgende løsninger for deponering er aktuelle: Figur 43: Temakart landskap 41
7 1) Lokal deponering ved begrenset/moderat oppbygging av sideterrenget umiddelbart inntil traséen. Løsningen er generelt gunstig p.g.a. korte transportavstander, men omfanget må vurderes konkret i forhold til lokale landskapsforhold og nåværende arealbruk. 2) Etablering av jordvoller langs traséen. Løsningen kan være hensiktsmessig som støyskjerming mot bebyggelse og/eller som visuell skjerm mellom hovedveg og parallell samleveg. Jordvoller bør brukes med varsomhet i åpne landskapsrom da de kan forsterke vegkorridorenes fjernvirkning. 3) Større massedeponier inntil eller atskilt fra vegtraséen. Dersom det ikke lar seg gjøre å deponere alle overskuddsmassene lokalt eller i voller, må det etableres egne massedeponier utenfor det aktuelle anleggsstedet, fortrinnsvis i nærområdet for å unngå store transportarbeider. Slike massedeponier kan også sees i sammenheng med eventuell nydyrking for å avbøte ulemper for landbruket. Foreløpig vurdering av deponeringsmulighetene viser at det i samtlige traséalternativer vil kunne finnes akseptable deponeringsmuligheter som er akseptable ut fra et landskapsestetisk synspunkt Oppsummering av konsekvensene for de ulike alternativene Felles for alle alternativene Lokalvegbru over Rv3 ved Ommangsvollen vil bli eksponert i det åpne jorbrukslandskapet her. Ved Ånestad vil det bli relativt store terrenginngrep i forbindelse med etablering av nytt to-plans kryss. Alternativ 1, Nordøst for Segla vil ny bru for Fv157 over Rv3 bli uheldig eksponert i landskapet. Likeledes vil ny bru for adkomstvegen til Norderhov over Rv25 bli uheldig eksponert. Ved kryssingen av Fv166 vil ny Rv3/Rv25 gi uheldige terrenginngrep. Alternativet vil gi uheldige konsekvenser for kulturlandskapet ved Ven, Norderhov og Norseng. Landskapsrom mellom Fv157 og Vingerjessa, nord for Segla, vil bli delt på en uheldig måte. Alternativet vil gi uheldige inngrep i kulturlandskapet mellom Løiten Brænderi og Løten kirke. Alternativ 2b, Ved Tønset, vest for Brenneriroa vil det bli store terrenginngrep, og nytt toplanskryss vil bli kraftig eksponert i landskapet. Eksisterende landskapsrom ved Tønset og Rømma/ Klammerbakken vil få en markant oppdeling. Ny bru for Fv155 blir liggende kraftig eksponert i åpent landskap. Alternativet innebærer at skogsområdene vest og nord for Brenneriroa får en uheldig oppstykking. Alternativ 2c, Kryssområdet ved Tønset, vest for Brenneriroa, vil bli kraftig eksponert fra omgivelsene. Alternativet gir uheldige inngrep i kulturlandskapet mellom Løiten Brænderi og Løten kirke. Alternativ 3, Nordøst for Segla vil ny bru for Fv157 over Rv3 bli uheldig eksponert i landskapet. Alternativet gir store terrenginngrep i kryssområdet med Fv166, ved nåværende adkomst til Løten sentrum. Landskapsrommet mellom Fv157 og Vingerjessa, nord for Segla, vil få en uheldig oppdeling. Alternativet gir uheldige inngrep i kulturlandskapet mellom Løiten Brænderi og Løten kirke. Ånestad Elverum grense, begge alternativer av landskapsinngrepene vurderes å gi betydelige konsekvenser for landskapsbildet Avbøtende tiltak Videre optimalisering av vegtraséene kan redusere mange av de påviste konfliktene i forhold til landskapet. Videre kan uheldige virkninger av landskapsinngrep i mange tilfeller dempes/avbøtes gjennom landskapsbearbeiding/-reparasjoner. Planlegging av slike tiltak vil inngå i den videre detaljprosjektering av tiltaket, og omtales ikke her Behov for supplerende eller oppfølgende undersøkelser Det anses ikke å være behov for supplerende eller oppfølgende undersøkelser for temaet landskap. Alternativ 2a, I området mellom Norseng og Løten Prestegård vil det bli uheldige inngrep i eksisterende landskapsrom og til dels store terrenginngrep. 42
8 Konsekvensgruppe: MILJØ Oppsummering av Generell beskrivelse av situasjon og egenskaper konsekvenser for: LANDSKAP Skogsområdene mellom Ånestad og Elverum grense har middels verdi og lav sårbarhet. Jordbruksområdene nord, vest og sør for Løten sentrum har stor verdi og stor sårbarhet. Landskapet vest for Fura har middels verdi og middels sårbarhet Kvantitativ og verbal beskrivelse av konsekvenser (omfang) (Positive beløp = besparelse; negative beløp = kostnad) Alt. 0 Dagens sit. med økt trafikk Alt. 1 0-alternativet forventes ikke å gi spesielle endringer av landskapet i forhold til i dag. Kraftig eksponert bru ved Ommangsvollen og ved Segla. Uheldig oppdeling av landskapet på Ven og Norderhov/Norseng. Uheldig deling av landskaps-rom nord for Segla. Relativt store terrenginngrep ved Ånestadkrysset. Vurdering av verdi: Liten Middels Stor Samlet vurdering Prissatte ikke prissatt Middels negativ konsekvens (- -) Alt. 2a Kraftig eksponert bru ved Ommangsvollen. Meget uheldige landskapsinngrep mellom Norseng og Løten Prestegård. Uheldige inngrep i kulturlandskapet ved Løiten Brænderi/Løten kirke. Relativt store inngrep ved Ånestadkrysset. Middels negativ konsekvens (- -) Alt. 2b Kraftig eksponert lokalvegbru ved Ommangsvollen samt toplanskryss vest for Brenneriroa. Markant oppdeling av eksisterende landskapsrom ved Tønset og Rømma/Klammerbakken. Uheldig oppstykking av skogen vest og nord for Brenneriroa. Relativt store terrenginngrep ved Ånestadkrysset. Liten negativ konsekvens (-) Alt. 2c Kraftig eksponert lokalvegbru ved Ommangsvollen. Kraftig eksponert toplanskryss vest for Brenneriroa. Uheldige inngrep i kulturlandskapet mellom Løiten Brænderi og Løten kirke. Relativt store terrenginngrep ved Ånestadkrysset. Liten negativ konsekvens (- ) Alt. 3 Kraftig eksponert lokalvegbru ved Ommangsvollen. Store terrenginn-grep i kryssområdet med Fv166. Uheldig deling av landskapsrom ved Segla. Uheldige inngrep i kulturlandskapet mellom Løiten Brænderi og Løten kirke. Relativt store terrenginngrep ved Ånestadkrysset. MIddels negativ konsekvens (- -) Ånestad- Elverum grense, Alt. eks. veg Ånestad- Elverum grense, Alt sør av landskapsinngrepene gir store konsekvenser for landskapsbildet. av landskapsinngrepene gir store konsekvenser for landskapsbildet Små/ingen konsekvens (0) Små/ingen konsekvens (0) Utelatte konsekvenser Eventuelle massedeponier er ikke stedfestet, og dermed ikke vurdert m.h.t. landskap. Opplysninger om støyskjermer foreligger heller ikke, og konsekvenser av slike i forhold til visuelt miljø er derfor ikke vurdert. 43
TEMARAPPORT LANDSKAP Rv3/25 Løten KONSEKVENSUTREDNING TEMARAPPORT LANDSKAP
TEMARAPPORT LANDSKAP Rv3/25 Løten KONSEKVENSUTREDNING TEMARAPPORT LANDSKAP TEMARAPPORT LANDSKAP FORORD Statens vegvesen Hedmark har igangsatt plan- og utredningsarbeid for Rv3 og Rv25 gjennom Løten kommune
Detaljer4.6 Landskapsbilde Utredningsprogram Influensområde Metode. Verdi Dagens situasjon, verdivurdering.
63 4.6 Landskapsbilde 4.6.1 Utredningsprogram Programmet krever at: det skal gjøres en analyse av landskapets karakteristiske trekk og estetiske kvaliteter enhetlige områder sårbarhet for veg skal beskrives
DetaljerE39 Ålgård - Hove. Kommunedelplan med konsekvensutredning. Deltemarapport landskapsbilde Oppdragsnr.:
Kommunedelplan med konsekvensutredning Deltemarapport landskapsbilde 2011-09-15 Oppdragsnr.: 5101693 SAMMENDRAG Definisjon og avgrensning Landskap defineres i den Europeiske landskapskonvensjonen som et
DetaljerFORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER
FORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER STRAUMSUNDBRUA - LIABØ 29/30-05-2012 Lars Arne Bø HVA ER IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER? Ikke prissatte konsekvenser er konsekvenser for miljø og samfunn som ikke er
DetaljerDELOMRÅDE 21: SKARDÅSANE
DELOMRÅDE 21: SKARDÅSANE VERDI LANDSKAPETS VERDI liten middels stor Torvmyr som er vurdert som viktig naturtype på Radøy. Myra har vært torvtak for Øygarden, som den gang eide myra. Nordre del av myra
Detaljer4.12 Utbyggingsmønster
4.12 Utbyggingsmønster 4.12.1 Innledning Utdrag fra utredningsprogrammet Det skal vurderes hvilke muligheter og begrensninger alternativene gir for utbygging av boliger/annen virksomhet i planområdet.
DetaljerE39 Rogfast Laupland - Knarholmen
Region vest Prosjektavdelingen 15.01.2015 E39 Rogfast Laupland - Knarholmen Konsekvensutredning Deltema: Landskapsbilde 2/17 KU-DELRAPPORT, LANDSKAPSBILDE 3/17 KU-DELRAPPORT, LANDSKAPSBILDE INNHOLD 1 Landskapsbilde
Detaljer6 Vurdering av omfang og konsekvenser
Vurdering av omfang og konsekvenser 6 Vurdering av omfang og konsekvenser 6.1 Generelt Områdene som beskrives er vurdert i forhold til landskapsrommene som vist i romanalysen på Figur 5-2. Alle alternative
DetaljerRevidert planbestemmelse jfr. vedtak i sak xxxxxxx i Steinkjer formannskap
Revidert planbestemmelse jfr. vedtak i sak xxxxxxx i Steinkjer formannskap 2 Bestemmelser og retningslinjer 1.1 Planforutsetninger Kommunedelplanen for Asphaugen erstatter gjeldende kommunedelplan fra
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerVEG TIL EYDEHAVN HAVN VURDERING AV LANDSKAPSBILDET
VEG TIL EYDEHAVN HAVN VURDERING AV LANDSKAPSBILDET Landskapsbildet er et av flere ikke-prissatte temaer som vurderes i en helhet sammen andre temaer som er av betydning for vurdering av ny veitrasé fra
DetaljerKreativ fase notat. Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy
Kreativ fase notat Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy MULTICONSULT 2008 Innhold Innhold... 3 1. Innledning og bakgrunn... 4 2. Mål med kreativ fase... 4 3. Arbeidsmetode...
DetaljerRv. 3 / rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet
Rv. 3 / rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet Prosjektspesifikk informasjon markedsmøte Arne Meland Statens vegvesen Region øst 1 Rv. 3/rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet Hvor er vi? 2 Rv. 3/rv.
DetaljerLANDSKAPSVURDERING AV OPPFYLLING AV GAUSTATIPPEN OG OMRÅDE VED MÆL, SØR FOR MÅNA
Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Del: Dato: 2011-05-20 Skrevet av: Inger Synnøve Kolsrud Kvalitetskontroll: Sissel Mjølsnes LANDSKAPSVURDERING AV
DetaljerLANDSKAPSANALYSE FOR HAVNEBERGET - del av arbeid med detaljreguleringsplan
LANDSKAPSANALYSE FOR HAVNEBERGET - del av arbeid med detaljreguleringsplan Ingebjørg Løset Øpstad 13.02.2013 Innledning I denne analysen vil man rette fokus mot de landskapsmessige verdiene innenfor og
DetaljerKIRKENES INDUSTRIAL LOGISTICS AREA. Konsekvensutredning landskap
i samarbeid med Sør-Varanger kommune KIRKENES INDUSTRIAL LOGISTICS AREA Konsekvensutredning landskap 08-09-2010 1 KIRKENES INDUSTRIAL AND LOGISTICS AREA (KILA)- KONSEKVENSVURDERING FOR LANDSKAPSBILDE
DetaljerInnsigelse mot 3A-3, delstrekning C. Statens vegvesen fraråder følgende alternativer: 1B, delstrekning A og C 3A-5, delstrekning A
Tiltakshavers anbefaling Det er i teksten under gitt en felles anbefaling for Ås og Ski kommuner da det er viktig for Statens vegvesen at strekningen blir sett på under ett. Statens vegvesen har konsekvensutredet
DetaljerProsjekt: Biri-O a. Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby. Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer
Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby Prosjekt: Biri-O a Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer Region øst Lillehammer, R.vegkt 22. januar 2018 Vedlegg 3: Konsekvensvurdering kryss II-C-2-A
DetaljerTYPE PLAN TEMARAPPORT LANDSKAPSBILDE. E6 Moelv-Biri. Supplerende konsekvensutredning for nytt alternativ sør. Ringsaker kommune
TYPE PLAN TEMARAPPORT LANDSKAPSBILDE E6 Moelv-Biri Supplerende konsekvensutredning for nytt alternativ sør Ringsaker kommune Region øst Hamar kontorsted 19. desember 2014 2 E6 Moelv-Biri Konsekvenser for
DetaljerLANDBRUK 132 KV-LEDNING HASLE-RÅDE OG HALMSTAD-RÅDE-FJÆRÅ
Deres ref.: Vår ref.: Dato: Trine Ivarsson 11-325 7. september 2011 Til: Hafslund Nett Kopi til: Fra: Kjetil Sandem og Leif Simonsen, Ask Rådgivning LANDBRUK 132 KV-LEDNING HASLE-RÅDE OG HALMSTAD-RÅDE-FJÆRÅ
DetaljerOmrådeplan Kolstad, Klommestein skog og Odalen. Nordre tverrvei. presentasjon av foreløpige utredninger og forslag til trasé og kryssløsninger
Områdeplan Kolstad, Klommestein skog og Odalen Nordre tverrvei presentasjon av foreløpige utredninger og forslag til trasé og kryssløsninger HMPB, 8. Mai 2017 Frogn rådhus Nordre tverrvei - alternative
DetaljerE18 Elvestad - Holstad. Landskapsanalyse
E18 Elvestad - Holstad LAA305 HØST 2006 12.desember Prosjektoppgave Gruppe 2 Kristin Andersen Anders J. Birkenes Amund Hareland Morten A. Kirkemo Tina E. Madsen Oppgaven Prosjektoppgaven går ut på å planlegge
DetaljerPlanen vil delvis erstatte følgende områder i reguleringsplan for Kilbognesodden: - Friluftsområder på land - Privat veg parkering
BESTEMMELSER Dato: 30.06.2014 Revidert: Vedtatt: 1 PLANTYPE, PLANENS FORMÅL OG AVGRENSING 1.1 PLANTYPE Planen er en detaljregulering etter Plan- og bygningslovens 12-3. 1.2 FORMÅL Detaljreguleringen skal
DetaljerKONSEKVENSUTREDNING LANDSKAP OMRÅDEPLAN KAMBO
KONSEKVENSUTREDNING LANDSKAP OMRÅDEPLAN KAMBO Oppdrag 1350000355 Kunde Moss kommune Fra Kopi ACH RAS TEMANOTAT LANDSKAP OG ESTETIKK Dato 2015-04-14 Fra planprogrammet: "Utredningen må synliggjøre aktuelle
DetaljerHøydestudie Tynset sentrum Notat
Høydestudie Tynset sentrum Notat Bakgrunn: Tynset kommune har i forbindelse med reguleringsarbeider i Tynset sentrum engasjert Multiconsult AS for å gjøre en høydestudie. Høydestudien skal på et overordnet
DetaljerLandskapskarakteren i vårt prosjektområde er sammenfallende med ovennevnte karakteristikk.
Landskap Landskapets regionale betydning Prosjektområdet ligger i landskapsregion 38.2 Kystbygdene i Vest-Finnmark (Kilde: NIJOS, Nasjonalt referansesystem for landskap). Denne regioninndelingen gir oss
DetaljerNittedal kommune FORSLAG TIL KOMMUNEDELPLAN FOR RV. 4 KJUL ÅNEBY SØR DATO:
Valg av alternativ skjer gjennom vedtak i Nittedal kommune. Kart og planbestemmelser vil oppdateres i henhold til vedtak ved at uaktuelle alternativer fjernes. Behovet for bestemmelser til kommunedelplanen
Detaljer3D ILLUSTRASJON RIISER MASSEDEPONI OG GJENBRUKSANLEGG
3D ILLUSTRASJON RIISER MASSEDEPONI OG GJENBRUKSANLEGG Landskapsanalyse til konsekvensutredning. Forord In Situ AS landskapsarkitekter har fått i oppdrag å utarbeide en landskapsanalyse i forbindelse med
DetaljerREGULERINGSPLAN FOR E6 HØYTVERRELV
Oppdragsgiver Statens Vegvesen, Region Nord Rapporttype KU-rapport 2015-09-03 REGULERINGSPLAN FOR E6 HØYTVERRELV FAGRAPPORT LANDSKAP FAGRAPPORT LANDSKAP 2 Feil! Fant ikke referansekilden. FAGRAPPORT LANDSKAP
DetaljerDet bærende prinsipp for å komme fram til en vurdering av de ikke-prissatte konsekvenser av et tiltak er en systematisk gjennomgang av:
KU METODE Konsekvensutredningene er basert på metodikk gitt i Statens vegvesens Håndbok 140 - Konsekvensanalyser. Håndboka gir metodikk for beregning/vurdering av både prissatte og ikke-prissatte konsekvenser
DetaljerKommunedelplan Rv3/Rv25 Løten
Kommunedelplan Rv3/Rv25 Løten Hovedrapport Statens vegvesen Hedmark Januar 2002 KOMMUNEDELPLAN Statens vegvesen Hedmark Side 2 Januar 2002 Statens vegvesen Hedmark KOMMUNEDELPLAN FORORD Statens vegvesen
DetaljerFJERNVIRKNING HERBERGÅSEN NÆRINGSPARK. Innholdsfortegnelse. Snitt E Snitt F Bakgrunn... 1 Planområde... 2
FJERNVIRKNING HERBERGÅSEN NÆRINGSPARK Oppdragsnavn Herbergåsen næringspark Prosjekt nr. 1350025214 Versjon 1 Dato 14.09.2018 Utført av Andrea Høibakk Kontrollert av [Navn] Godkjent av [Navn] Innholdsfortegnelse
DetaljerHøringsutgave KOMMUNEDELPLAN. Ingrid Sætre. Prosjekt: E16 Nymoen - Olum. Parsell: Nymoen - Eggemoen Kommune: Ringerike. 9.
KOMMUNEDELPLAN Høringsutgave Ingrid Sætre Prosjekt: E16 Nymoen - Olum Parsell: Nymoen - Eggemoen Kommune: Ringerike 9. Landskapsbilde Region øst Prosjekt Vestoppland 01.02.2018 Temarapport landskapsbilde
DetaljerDe visuelle forstyrrelsene forringer opplevelsen av natur -og kulturlandskapet de føres gjennom.
De visuelle forstyrrelsene forringer opplevelsen av natur -og kulturlandskapet de føres gjennom. Dersom Sleneset vindkraftverk får konsesjon for nettlinjetrasé mot Melfjordbotn, vil nettlinjen dimensjoneres
DetaljerOmrådeplan for Arsvågen næringsområde
Statens vegvesen Områdeplan for Arsvågen næringsområde Fagrapport landskapsbilde Konsekvensvurdering 2015-05-20 Oppdragsnr. 5144240 01 2015-05-20 Revidert etter tilbakemeldinger fra SVV og Bokn kommune
Detaljer8 KONSEKVENSUTREDNING
8 KONSEKVENSUTREDNING 8.1 Kort om metode Med utgangspunkt i viktige miljø- og samfunnsforhold gir konsekvensutredningen en beskrivelse og vurdering av virkningene som planen kan få for miljø og samfunn.
DetaljerKommunedelplan E6 Åsen nord Mære
Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Utredning av alternativ linje (D2) forbi Sparbu sentrum Bakgrunn Vi viser til behandlingen i Formannskapet i Steinkjer kommune den 21. juni 2018 Sak 18/73. Formannskapet
Detaljer1-2 Reguleringsformål Området reguleres til følgende formål, jfr. Plan- og bygningsloven (PBL) 12-5:
LIER KOMMUNE REGULERINGSBESTEMMELSER FOR rv. 23 Dagslett Linnes, Tverrslag (Detaljregulering) Dato: 13.12.2015 1. FORMÅLET MED PLANEN 1-1 Planens formål Reguleringsplanen er en detaljregulering etter Plan-
DetaljerIllustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen
Notat daglinje langs Skrautvålvegen 2013-01-31 Oppdragsnr.: 5121013 00 31.01.2013 Notat til illustrasjonsplanen IVS KBO Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerRv. 4 Sandvoll-Amundrud
Side 1 av 5 BESTEMMELSER TIL DETALJREGULERINGSPLAN FOR Rv. 4 Sandvoll-Amundrud Reguleringsbestemmelsene sist revidert: 18.3.2019 Tilhørende plankart sist revidert: 18.3.2019 Godkjent av kommunestyret:
DetaljerAtkomst til Kvalvikodden møte med grunneiere/beboere i Kvalvika
Atkomst til Kvalvikodden møte med grunneiere/beboere i Kvalvika Herredshuset, 12. oktober 2016 Knut Kaspersen, Bodø kommune - Byplan Mandat Komite for plan, næring og miljø, vedtak 04.09.2014: «Komite
DetaljerFAGRAPPORT E6 GARDERMOEN R14 LANDSKAP BERGMOEN AS 2013-11-11. Sweco. repo002.docx 2013-06-14
repo002.docx 2013-06-14 FAGRAPPORT BERGMOEN AS E6 GARDERMOEN R14 LANDSKAP 2013-11-11 Sweco repo002.docx 2013-06-14 Endringsliste VER. STATUS DATO UTARBD. AV KONTR. AV 01 Kommentarutkast til oppdragsgiver
DetaljerHELSEMESSIGE FORHOLD
Rv 3/Rv 25 Løten KONSEKVENSUTREDNING TEMARAPPORT HELSEMESSIGE FORHOLD 1 FORORD Statens vegvesen Hedmark har igangsatt plan- og utredningsarbeid for Rv 3 og Rv 25 gjennom Løten kommune med sikte på å etablere
DetaljerVANG KOMMUNE BESTEMMELSER FOR PLAN 0545R085. DETALJREGULERING NYSTUEN SOGN OG FJORDANE GRENSE
VANG KOMMUNE BESTEMMELSER FOR PLAN 0545R085. DETALJREGULERING NYSTUEN SOGN OG FJORDANE GRENSE 1. AVGRENSNING OG REGULERINGSFORMÅL Planen er utarbeidet etter Plan- og bygningslovens 12-3, detaljregulering.
DetaljerMANØVEROMRÅDET MED VERNESONER ETC.
MANØVEROMRÅDET MED VERNESONER ETC. Planens reguleringsgrenser og formål Planmaterialet består av reguleringsplan (datert 10 mars 1997) med bestemmelser og planbeskrivelse (datert 10 mars 1997) med illustrasjonsplan.
DetaljerREGULERINGSPLAN FOR FV 62, GANG- OG SYKKELVEG JEVIKA - HARGOTA Nesset kommune REGULERINGSBESTEMMELSER 1 AVGRENSNING 2 FORMÅLET MED REGULERINGSPLANEN
REGULERINGSPLAN FOR FV 62, GANG- OG SYKKELVEG JEVIKA - HARGOTA Nesset kommune REGULERINGSBESTEMMELSER PlanID: 201501 Planen er datert: 11.06.2015 Dato for siste revisjon av plankartet: 02.03.2016 Dato
DetaljerKommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013
Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør Informasjonsmøte 21. mai 2013 Dagsorden Velkommen Orientering om planprosessen Hva skal planlegges - orientering om prosjektet + video Innspill og spørsmål til planarbeidet
DetaljerIkke-prissatte konsekvenser
Ikke-prissatte konsekvenser KVU E10 Evenes - Sortland R A P P O R T Veg- og Transportavdelingen Region nord Miljø og trafikksikkerhet Dato: 14.10.2011 Innledning I denne rapporten utføres en vurdering
DetaljerBruk av naturmangfoldloven i plansaker i Ski kommune
Bruk av naturmangfoldloven i plansaker i Ski kommune Eksempler fra en planhverdag Overarkitekt Erik A. Hovden, Planavdelingen, Ski kommune Velkommen til Ski kommune ca 29.300 innbyggere - 165 km 2 totalt
DetaljerGjeldende plansituasjon før endring:
Planbeskrivelse Endring E18 Årdalen Tvedestrand kommune Kart ikke i målestokk Gjeldende plansituasjon før endring: I gjeldende reguleringsplan krysser E18 Årdalen i en 165 meter lang bru. Brua krysser
DetaljerPlanprogram (FORSLAG)
Planprogram (FORSLAG) Reguleringsplan for vegforbindelse mellom Fogn, Bokn, Byre, Halsnøy og Børøy Reguleringsplan med tilhørende planprogram mai 2011 Planprogram, reguleringsplan for ny vegforbindelse
DetaljerANALYSE AV LANDSKAPSBILDE OG FRILUFTSLIV
ANALYSE AV LANDSKAPSBILDE OG FRILUFTSLIV som grunnlag for boligutbygging på felt B26-29 Kirkenes, Sør- Varanger kommune 07.05.2006 1 Denne analysen er ment å skulle fungere som et grunnlagsmateriale i
DetaljerRaskiftet vindkraftverk konsekvensutredning og omsøkt løsning
Raskiftet vindkraftverk konsekvensutredning og omsøkt løsning November 2012 Austri Vind et samarbeid om å utvikle vindkraft basert på lokale ressurser og lokalt eierskap Austri Vind eies av Eidsiva Vekst,
DetaljerPlanprogram E39 Ålgård - Hove
Planprogram E39 Ålgård - Hove Kommundelplan og konsekvensutredning for ny E39 i Gjesdal og Sandnes kommune Tilleggsnotat mht. reguleringsplan for E39 Figgjo - Region vest Avdeling Rogaland Dato: 2018-09-12
DetaljerTema Beskrivelse Konsekvenser Biologisk Mangfold Åpen furuskog med lyng i bunnsjiktet. Det er ingen kjente forhold innfor området.
Dok: 38-1 Forslagstiller: Hilde Mari Loftsgård LNF Hytter Antall: 10-15 Ca 281 daa Tema Beskrivelse Konsekvenser Biologisk Mangfold Åpen furuskog med lyng i bunnsjiktet. Det er ingen kjente forhold innfor
DetaljerReguleringsplan for fv. 17, Bangsundsvingene, Namsos kommune Strekning Jakobsvika, Langøra, deler av Kalvøya friluftsområde
PLANBESKRIVELSE Reguleringsplan for fv. 17, Bangsundsvingene, Namsos kommune Strekning Jakobsvika, Langøra, deler av Kalvøya friluftsområde Statens vegvesen igangsetter arbeid med reguleringsplan for R
DetaljerForprosjekt. Landskapsanalyse. E 134 Kobbervoll bru. Statens vegvesen
Forprosjekt Landskapsanalyse E 134 Kobbervoll bru Statens vegvesen Forprosjekt Landskapsanalyse E 134 Kobbervoll bru En landskapsanalyse skal være et verktøy i planleggingen for å bidra til å sikre verdifulle
DetaljerE6 Åsen - Kleiva
E6 Åsen - Kleiva 1 Bakgrunn og problemstillinger Eksisterende bru ved Grennebakken og Følkesgrenda er ikke høye nok for å få etablert nødvendig kjøreledning med tilhørende mastesystem for jernbanen i forbindelse
DetaljerKU-VURDERING FOR REGULERING AV GRIMSØY BRU INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Planområdets beliggenhet 2. 3 Om tiltaket 3
STATENS VEGVESEN, REGION ØST KU-VURDERING FOR REGULERING AV GRIMSØY BRU ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Planområdets
DetaljerNOTAT 1 EKSISTERENDE SITUASJON. 1.1 Eksponering LANDSKAPSANALYSE
Oppdragsgiver: Arnegård & Tryti Fossgard Oppdrag: 529210 Detaljregulering for F2 & F3 Kikut Nord - Geilo Del: Landskapsvurdering Dato: 2012-10-03 Skrevet av: Kjersti Dølplass Kvalitetskontroll: Eirik Øen
Detaljer"MODERNE KULTURLANDSKAP" Golfbane Rekreasjon KULTURLANDSKAP. Sammensatt jordbruk - Innmark Produksjon Rekreasjon KULTURLANDSKAP
"MODERNE KULTURLANDSKAP" Golfbane KULTURLANDSKAP Sammensatt jordbruk - Innmark Produksjon KULTURLANDSKAP Boligfelt Bolig Kartgrunnlag: Grunnkart Bergen / og Statens kartverk (Tillatelsesnr. MAD12003) gjengis
DetaljerBerøring av hensynssoner i Hydal og påvirkning av trær. Dato Beskrivelse av endring Utarbeidet av Opprettet LMB
Notat Berøring av hensynssoner i Hydal og påvirkning av trær Prosjekt: 401 E18 Rugtvedt - Dørdal Dato Beskrivelse av endring Utarbeidet av 29.01.2018 Opprettet LMB Innledning Viser til godkjenning av endring
DetaljerVERSJON UTGIVELSESDATO BESKRIVELSE UTARBEIDET KONTROLLERT GODKJENT
AF DECOM AS TEMAUTREDNING LANDSKAPSBILDE OG FRILUFTSLIV - KU FOR JØLSEN NÆRINGSOMRÅDE ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 SAMMENDRAG
DetaljerRissa kommune innsigelse til kommunedelplan for fylkesveg 717 fra Stadsbygd kirke til Vemundstad
Statsråden Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 2012/2761 15/708-15 30.10.2015 Rissa kommune innsigelse til kommunedelplan for fylkesveg 717 fra Stadsbygd
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse I tilknytning til reguleringsplan for Solstad, Styrivegen 88, m.fl. Styri
VEDLEGG 1 Risiko- og sårbarhetsanalyse I tilknytning til reguleringsplan for Solstad, Styrivegen 88, m.fl. Styri FORSLAGSTILLER: ADVOKATFIRMAET OWE HALVORSEN & CO AS KONSULENT: PLANCONSULT AS Den 15.02.2014
DetaljerArealet er avsatt til fremtidig boligformål i gjeldende kommuneplans areadel ( ) og i høringsutkast til ny kommuneplans arealdel ( ).
PLANINITIATIV LOESHAGEN BOLIGOMRÅDE - Gnr/bnr 132/2 Redegjørelse for planinitiativet: a. Formålet med planen Formålet med planen er å legge til rette for et nytt boligområde med frittliggende, og eller
DetaljerInnspill til kommuneplan. Hordvik II Åsane bydel. Gårds- og bruksnummer: Gnr. 173, bnr. 5
Innspill til kommuneplan Hordvik II Åsane bydel Gårds- og bruksnummer: Gnr. 173, bnr. 5 Saksnr. 201401944, Innspill til kommuneplanens arealdel Bergen: 14.07.2015 Innspill til rullering av kommuneplanens
DetaljerREGULERINGSBESTEMMELSER 26 i pbl. E16 Vannutskiftning Steinsfjorden
1 PLANOMRÅDET Reguleringsplanen består av 1 reguleringskart og disse reguleringsbestemmelsene. Reguleringsplanen er datert 17.januar 2007. Det regulerte området er vist med reguleringsgrense. Innenfor
Detaljer3. UTSTYR OG ELEMENTER
23 4-felts E18 Det foreslåes 11.5 meter høye kone master med ca 50 meters avstand. Høyden er angitt fra overflate kjørebane Mastene skal plasseres sentrisk på vollen i midtrabatten tosidige armaturer.
DetaljerOppdragsgiver: Statens vegvesen, Region Sør. Oppdrag: E18 Vestfold grense Langangen
NOTAT Oppdragsgiver: Statens vegvesen, Region Sør Oppdrag: E18 Vestfold grense Langangen Del: Vurdering av reduksjon av massedeponi ved Lønnebakken Dato: 25. juni 2008, rev. 28.juni 2008 Skrevet av: Mette
DetaljerPLANBESTEMMELSER REGULERINGSPLAN. Fv. 114/115 Tverrforbindelsen. Parsell 4: Torskenesveien-Bjørnlandevja (fv. 114) PlanID:
REGULERINGSPLAN PLANBESTEMMELSER Fv. 114/115 Tverrforbindelsen Parsell 4: Torskenesveien-Bjørnlandevja (fv. 114) PlanID: 0105 32009 Sarpsborg kommune HØRINGSUTGAVE Region øst Moss kontorsted 2016-01-29
DetaljerE6 Håggåtunnelen Skjerdingstad
M U L T I C O N S U L T Kommunedelplan med konsekvensutredning E6 Håggåtunnelen Skjerdingstad Temarapport Naturressurser for Statens vegvesen Region midt September 011 Konsekvensutredning naturressurser
DetaljerDetaljreguleringsplan for: Fv.17 Beitstadsundet-Alhusøra og Fv.720 Strømnes-Malm
VERRAN KOMMUNE Planidentitet: 2014003 Arkivsak: 2013/1029 Detaljreguleringsplan for: Fv.17 Beitstadsundet-Alhusøra og Fv.720 Strømnes-Malm Planforslaget er datert: : 11.12.2014 Dato for siste revisjon
DetaljerNydyrking i Kjurrudalen Landskapsvurdering. Utført av: Feste NordØst AS Dato:
Landskapsvurdering Utført av: Feste NordØst AS Dato: 2016-06-15 www.feste.no 1 INNHOLD 1. Bakgrunn... 2 2. Synlighetsvurdering... 3 2.1. Synlighet fra Kjurrudalsvegen og stevneplassen... 3 2.2. Synlighet
DetaljerRegion nord, avdeling Finnmark
Region nord, avdeling Finnmark 1. Forord Statens vegvesen legger med dette fram forslag til planprogram på reguleringsplan for gangog sykkelveg langs rv. 93 Lakshusbakken Skillemo i Alta kommune. Planprogrammet
DetaljerOmråderegulering Norterminal Gamnes, Sør-Varanger kommune
Sør-Varanger kommune og Norterminal AS Områderegulering Norterminal Gamnes, Sør-Varanger kommune Konsekvensvurdering landskaps- og terrengforming 2014-09-22 Oppdragsnr.:5123076 - Områderegulering Norterminal
DetaljerBestemmelser og retningslinjer for alternativ C7
Sotrasambandet. Rv 555 Fastlandssambandet Sotra Bergen. Parsell Kommunegrensen mot Fjell - Storavatnet i Bergen. Kommunedelplan Plan Id 19920000 Bergen kommune, tegning nr02. Dato/revisjon: 16.02.2012
DetaljerBestemmelser. c) I område B.2 kan utbygging av boliger ikke skje før de sikkerhetsmessige forholdene på riksvegen er tilfredsstillende.
1. Byggeområder Bestemmelser Det tillates ikke oppført stengsler eller andre tiltak som hindrer de allmenne frilufts- og ferdselsinteressene langs stranda. 1.1 Byggeområde bolig a) I B1, B.2 og B3 kan
DetaljerKulturminner som bør få juridisk vern i henhold til plan- og bygningsloven
Notat Til :Planavdelingen v/ saksbehandler Kopi :Bjørn Totland Fra : Gro Persson /v Fagstab kultur og byutvikling Dato : 15.01.2015 KULTURMINNEFAGLIG VURDERING HA07 og HA08 Fylkesutvalgets har i vedtak
DetaljerUTREDNING AV ALTERNATIVE GANG - OG SYKKELTRASÈER FOR STREKNINGEN PRESTMOEN BOLIGFELT - PRESTMOEN KULTURPARK - HARALDREINA SKOLE
VEDLEGG 4 UTREDNING AV ALTERNATIVE GANG - OG SYKKELTRASÈER FOR STREKNINGEN PRESTMOEN BOLIGFELT - PRESTMOEN KULTURPARK - HARALDREINA SKOLE BAKGRUNN Det vises til vedtak i Komite plan i forbindelse med offentlig
DetaljerReguleringsbestemmelser Endring av reguleringsplan for rv. 3 / rv. 25, Ommangsvollen Elverum grense. Strekningen Ommangsvollen Ånestad. Plan nr.
LØTEN KOMMUNE Reguleringsbestemmelser Endring av reguleringsplan for rv. 3 / rv. 25, Ommangsvollen Elverum grense. Strekningen Ommangsvollen Ånestad. Plan nr.110 Bestemmelser datert: 04.04.2016 Vedtatt
DetaljerVASSHJULET LANDSKAPSANALYSE FOR VASSHJULET, LOSBY, LØRENSKOG KOMMUNE
VASSHJULET LANDSKAPSANALYSE FOR VASSHJULET, LOSBY, LØRENSKOG KOMMUNE 1 Landskapsanalyse for Reguleringsplanens konsekvenser for landskapsbildet Dette dokumentet er et vedlegg til planbeskrivelse til reguleringsplanforslag
DetaljerKommunedelplan for Tømmernes Infrastruktur til fremtidig havne- og industriutbygging
Sør-Varanger kommune Kommunedelplan for Tømmernes Infrastruktur til fremtidig havne- og industriutbygging Konsekvensvurdering landskapsbildet 2014-10-08 Oppdragsnr.:5123076 - Kommunedelplan for Tømmernes
DetaljerTiltaksvurderinger er gjort med utgangspunkt i veibygging uten broer og tunneler (kun underganger i viktige krysningspunkt).
TEMA: LANDSKAP 1. Innledning Landskapsbildet er et av flere ikke-prissatte temaer som vurderes i en helhet sammen andre temaer som er av betydning for vurdering av ny veitrasé til Gullknapp flyplass. Målet
DetaljerV AG L E N Æ R I N G S O M R Å D E
V AG L E N Æ R I N G S O M R Å D E -K O N S E K V E N S E R F O R L A N D S K A P S B I L D E, O K T 2 0 1 1 FORELØPIG 1 LANDSKAPSBILDE 1.1 INNLEDNING Formålet med dette kapittelet er å belyse konsekvensene
DetaljerTiltak skal tilpasse seg terrenget. Omfattende fyllinger og skjæringer samt andre vesentlige terrenginngrep skal unngås.
VEILEDER ILLUSTRASJONER I PLANSAKER Innledning Formålet med illustrasjoner er å vise hva planen åpner opp for av tiltak og sikre et best mulig beslutnings- og innspillsgrunnlag for politikere og berørte
DetaljerE6 Kolomoen Moelv kommunedelplan. Planprogrammet 2/5/2008. Parsell Stange. Prosjektpresentasjon Stange
E6 Kolomoen Moelv kommunedelplan Parsell Stange Prosjektpresentasjon Stange - februar 2008 Planprogrammet Planprogrammet ble utarbeidet felles for alle 3 kommuner og for hele parsellen samlet Høring juli
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Modum kommune: 17. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerIkke-prissatte konsekvenser
Ikke-prissatte konsekvenser KVU E6 Mørsvikbotn - Ballangen R A P P O R T Veg- og Transportavdelingen Region nord Miljø og trafikksikkerhet Dato: 14.10.2011 Innledning I denne rapporten utføres en vurdering
DetaljerKommunedelplan E134 Bakka - Solheim. Vurdering av alternative løsninger Mo Austrheim.
Statens vegvesen Notat Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal 950 33 506 Vår dato: 25.06.2015 Vår referanse: 2013/010071 Kommunedelplan E134 Bakka - Solheim. Vurdering av alternative løsninger Mo Austrheim.
DetaljerKonsekvensutredninger og planutsnitt
Vedlegg 2 til kommuneplanens arealdel 2018-2030, Malvik kommune Konsekvensutredninger og planutsnitt NÆRINGSOMRÅDE «NYE SVEBERG» 2010 Næringsområde Nye Sveberg (IKAP) (H810_4) Utsnitt av revidert arealplan
DetaljerProsjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm. Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm. Kommuner: Verran og Steinkjer
PLANPROGRAM - Del av reguleringsplan SVV Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm Kommuner: Verran og Steinkjer Region midt Steinkjer kontorsted Høringsutgave
DetaljerRv. 4 Sandvoll-Amundrud
Side 1 av 5 BESTEMMELSER TIL DETALJREGULERINGSPLAN FOR Rv. 4 Sandvoll-Amundrud Reguleringsbestemmelsene sist revidert: 18.1.2019 Tilhørende plankart sist revidert: 18.1.2019 Godkjent av kommunestyret:
DetaljerREGULERINGSPLAN FOR BRENNVIKA
Arendal 20.12.15 REGULERINGSPLAN FOR BRENNVIKA UTREDNING ATKOMSTVEIER VEDLEGG TIL PLANBESKRIVELSE Bakgrunn I forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for Brennvika stilte Tvedestrand kommune i møte
DetaljerFv.51 Hesla bru - Sislevegen, fortau og gs-veg
Re g u l e r i n g s p l a n Fv.51 Hesla bru - Sislevegen, fortau og gs-veg HP01 km 0,084-0,323 Gol kommune TEKNISKE DATA Fra profil: 0-320 Fartsgrense: 50 km/t Trafikkgrunnlag (ÅDT): 2300 Kartdatum: Euref89
DetaljerProsjekt: Rv.4 Gran grense - Jaren. Parsell: Regulering av kjettingplass Kommune:Gran kommune. Region øst Gran, anl
Prosjekt: Rv.4 Gran grense - Jaren Parsell: Regulering av kjettingplass Kommune:Gran kommune Region øst Gran, anl 07.05.2016 Reguleringsendring Rv.4 Roa Jaren Planbeskrivelse Reguleringsendring av Rv4
DetaljerPORSGRUNN KOMMUNE/STATENS VEGVESEN REGION SØR
PORSGRUNN KOMMUNE/STATENS VEGVESEN REGION SØR REGULERINGSBESTEMMELSER TIL REGULERINGSPLAN FOR NY MOTORVEG E18 VESTFOLD GRENSE LANGANGEN I PORSGRUNN KOMMUNE Dato for siste revisjon: 30.06.08 Bystyrets egengodkjenning:
DetaljerDETALJREGULERING. Vedlegg 2 Bestemmelser. Fv. 82 delstrekning A. Sortland-Holmen. Sortland kommune vesdtatt kommunestyresak 038/17
Vedlegg 2 Bestemmelser Anne Kjersti Løvstad, Statens vegvesen DETALJREGULERING Fv. 82 delstrekning A Sortland-Holmen Sortland kommune vesdtatt 15.06.2017 kommunestyresak 038/17 Region nord Midtre Hålogaland
DetaljerForholdet til KUF 6 Planer og tiltak som alltid skal konsekvensutredes og ha planprogram eller melding
1 Rv. 580 Flyplassvegen, Sykkelstamveg Skeie - Rådal Vurdering av KU-plikt (KU-forskrift 1. juli 2017) Innledning Dette notatet har til hensikt å vurdere om reguleringsplanarbeidet for rv. 580 Flyplassvegen,
DetaljerREGULERINGSBESTEMMELSER TIL REGULERINGSPLAN FOR NY MOTORVEG E18 VESTFOLD GRENSE LANGANGEN I PORSGRUNN KOMMUNE
PORSGRUNN KOMMUNE/STATENS VEGVESEN REGION SØR REGULERINGSBESTEMMELSER TIL REGULERINGSPLAN FOR NY MOTORVEG E18 VESTFOLD GRENSE LANGANGEN I PORSGRUNN KOMMUNE Bystyrets egengodkjenning: 21.06.07, sak 47/07
Detaljer