Effekter av en mer restriktiv parkeringspolitikk v/ Ingunn Opheim Ellis Urbanet Analyse
Bakgrunn og problemstilling Hvilke virkemidler innen parkeringspolitikken har størst innvirkning på reisemiddelvalget? Behov for kunnskap om virkemidler i forbindelse med nullvekstmålet Øke andelen kollektivreiser, gange og sykkelturer Parkering et sentralt virkemiddel Men lite kunnskap om hvordan ulike virkemidler innen parkering påvirker transportatferden
Metodisk tilnærming Markedsundersøkelse blant dagens trafikanter Inkludert en samvalgundersøkelse (Stated Preference) Tar utgangspunkt i en nylig gjennomført reise Varierer egenskaper ved reisen Hvilke alternativ ville man ha valgt?
Fokus på ulike egenskaper ved parkering på ulike reiseformål Vurdering av ulike egenskaper ved parkering P-avgift Tilgjengelighet, dvs sannsynlighet for å måtte lete etter p-plass og letetid Gangavstand fra parkeringsplass Type parkeringsplass: p-hus, p-plass, gateparkering For følgende tre reiseformål Arbeidsreiser Fritidsbaserte sentrumsreiser Reiser til større handlesentra utenfor sentrum
Pilotundersøkelse våren 2014 Liten erfaring med samvalgundersøkelser på dette området Behov for å gjennomføre en pilotundersøkelse for å teste undersøkelsesdesign Pilot gjennomført våren 2014 Svar fra 1 200 personer Trafikanter i byområdene Stavanger, Kristiansand, Ålesund og Tromsø Hovedundersøkelse gjennomføres høsten 2014
Hovedresultater fra pilotundersøkelsen 1. Holdninger til parkering 2. Dagens parkeringssituasjon 3. Avveininger mellom ulike parkeringsegenskaper
Holdninger til parkering Jeg er villig til å parkere litt lenger unna for å få færre biler og flere gågater og miljøgater i sentrum 15 37 23 18 7 Jeg betaler heller P-avgift et sted hvor jeg vet det er ledig plass framfor å måtte lete etter plass et sted hvor det er gratis å parkere 13 38 22 21 6 Jeg betaler heller P-avgift for å kunne parkere helt i nærheten av dit jeg skal framfor å parkere gratis noen minutters gange unna 11 26 17 32 14 Dersom det hadde blitt innført avgift for å parkere på og i nærheten av jobben min hadde jeg sluttet å kjøre bil til jobb 17 18 16 26 23 Jeg ville brukt sentrum mer dersom det ble innført P-avgift på handlesentre utenfor sentrum 6 14 27 28 25 Jeg foretrekker å parkere på utendørs P-plass framfor i P-hus 7 12 46 24 12 Jeg foretrekker å parkere langs gate/vei framfor i P-hus 4 9 35 33 20 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Svært enig Enig Hverken eller Uenig Svært uenig
God tilgjengelighet til parkering i dag 100% 90% 80% 70% 60% 30% 20% 10% 0% 82% 95% Parkerte gratis 95% 84% 92% Brukte ikke tid på å lete etter p- plass 81% 61% 88% Gangtid under 3 minutter Arbeidsreisen Sentrumsreisen Handlesenter Så godt som alle parkerer gratis på handlesenter, men bare 40 prosent av de som reiser til sentrum De aller fleste fant p-plass med en gang Et stort flertall parkerer like i nærheten av dit de skal Noe lavere tilgjengelighet til parkering i sentrum enn på arbeidsreiser og reiser til handlesenter
Avveiing mellom ulike parkeringsegenskaper Marginale sannsynligheter -7,2 % -2,4 % -1,6 % -2,8 % -4,8 % -5,6 % -2,9 % -3,4 % -4,1 % -2,9 % -3,4 % Økt p-kostnad med 1 krone Økt gangtid med 1 minutt Økt letetid etter p-plass med 1 minutt Økt sannsynlighet for å lete Marginale sannsynligheter: Endring i sannsynlighet for å velge reise A framfor reise B gitt en økning på 1 enhet (f.eks kroner eller minutter) for den aktuelle egenskapen for reise A når alt annet ved de to reisene holdes konstant -4,1 % -8% -6% -4% -2% 0% Arbeidsreise Sentrumsreise Handlesenterreise
Avveiing mellom ulike parkeringsegenskaper -7,2 % -5,6 % -4,8 % -4,1 % -4,1 % -2,4 % -2,9 % -3,4 % -2,9 % -3,4 % Marginale sannsynligheter -2,8 % -1,6 % -8% -6% -4% -2% 0% Økt p-kostnad med 1 krone Økt gangtid med 1 minutt Økt letetid etter p-plass med 1 minutt Økt sannsynlighet for å lete Avvisningseffekten av en krone økt p-kostnad: Arbeidsreiser: 2,4 prosent Sentrumsreiser: 1,6 prosent Handlesenter: 2,8 prosent Ett minutt økt gangtid har større avvisningseffekt enn ett minutt økt letetid etter p-plass Å måtte lete etter p-plass har større avvisningseffekt for reiser til handlesentre enn på arbeidreisen Arbeidsreise Sentrumsreise Handlesenterreise
Avveiing mellom ulike parkeringsegenskaper Marginale sannsynligheter -22,0 % -7,0 % Parkere på gaten framfor p-hus -10,4 % -2,8 % Parkere på p-plass framfor p-hus -6,0 % -25% -20% -15% -10% -5% 0% Arbeidsreise Sentrumsreise Handlesenterreise Parkering i p-hus foretrekkes framfor utendørs p-plass, som igjen foretrekkes framfor gateparkering Type p-plass betyr mest på arbeidsreisen Å måtte parkere på gaten framfor p-hus har en avvisningseffekt på 22 prosent, framfor 7 prosent for private sentrumsreiser
P-avgift vs leting etter p-plass Reise A: P-avgift: 20 kr Sannsynlighet for å måtte lete etter p-plass: 0 av 10 ganger Letetid: 0 min Reise B: P-avgift: 0 kr Sannsynlighet for å måtte lete etter p-plass: 2 av 10 ganger Letetid: 2 min 70% 60% 30% 20% 10% 0% 24% Sannsynlighet for å velge reise A Arbeidsreise Sentrumsreise Handlesenter 35% Basis* 18% 36% 53% å betale 33% 20 kr i p- 67% 52% Man foretrekker å måtte lete i 2 minutter 2 av 10 ganger framfor avgift, særlig for reiser til handlesentre 43% Alt. 1: +5 min Alt. 2: sanns. leting letetid P-plass reise P-plass fra 2 til 5 av B, ellers som Basis 10 reise B, ellers som Alt. 1
P-avgift vs leting etter p-plass Reise A: P-avgift: 20 kr Sannsynlighet for å måtte lete etter p-plass: 0 av 10 ganger Letetid: 0 min Reise B: P-avgift: 0 kr Sannsynlighet for å måtte lete etter p-plass: 2 av 10 ganger Letetid: 2+5 = 7 min 70% 60% 30% 20% 10% 0% 24% Sannsynlighet for å velge reise A Arbeidsreise Sentrumsreise Handlesenter 35% Basis* 18% 36% 52% 33% 53% 67% Med 7 minutters letetid foretrekker ca halvparten 43% av de som reiser til sentrum heller å betale 20 kroner i p- avgift. Alt. 1: +5 min Alt. 2: sanns. leting letetid P-plass reise P-plass fra 2 til 5 av B, ellers som Basis 10 reise B, ellers som Alt. 1
P-avgift vs leting etter p-plass Reise A: P-avgift: 20 kr Sannsynlighet for å måtte lete etter p-plass: 0 av 10 ganger Letetid: 0 min Reise B: P-avgift: 0 kr Sannsynlighet for å måtte lete etter p-plass: 5 av 10 ganger Letetid: 2+5 = 7 min 70% 60% 30% 20% 10% 0% 24% Sannsynlighet for å velge reise A Arbeidsreise Sentrumsreise Handlesenter Med 7 minutters letetid 5 av 10 ganger foretrekker ennå flere å betale 20 52% 35% kroner i p-avgift. 36% Basis* 18% 33% 53% 67% 43% Alt. 1: +5 min Alt. 2: sanns. leting letetid P-plass reise P-plass fra 2 til 5 av B, ellers som Basis 10 reise B, ellers som Alt. 1
P-avgift, parkeringstype og gangtid Reise A: P-avgift: 20 kr Parkering i p-hus Gangtid: 0 min Reise B: P-avgift: 0 kr Parkering i p-hus Gangtid: 3 minutter 70% 60% 30% 20% 10% Sannsynlighet for å velge reise A Arbeidsreise Sentrumsreise Handlesenter 64% 36% 21% 21% 41% 52% Flertallet foretrekker å gå i tre minutter framfor å betale 20 kroner i p-avgift 43% 39% 0% Basis 8 min gangtid for reise B Gateparkering reise B
P-avgift, parkeringstype og gangtid Reise A: P-avgift: 20 kr Parkering i p-hus Gangtid: 0 min Reise B: P-avgift: 0 kr Parkering i p-hus Gangtid: 8 minutter 70% På sentrumsreiser foretrekker 60% flertallet å betale 20 kroner framfor å måtte gå i 8 minutter 36% 30% 21% 21% 20% 10% Sannsynlighet for å velge reise A Arbeidsreise Sentrumsreise Handlesenter 64% 52% 43% 41% 39% 0% Basis 8 min gangtid for reise B Gateparkering reise B
P-avgift, parkeringstype og gangtid Reise A: P-avgift: 20 kr Parkering i p-hus Gangtid: 0 min Reise B: P-avgift: 0 kr Gateparkering Gangtid: 2 minutter 70% 60% 30% 20% 10% 21% Sannsynlighet for å velge reise A Arbeidsreise Sentrumsreise Handlesenter 36% 21% 64% Flertallet foretrekker å gå 2 minutter og parkere på gaten, framfor å betale 20 kroner i p-avgift i et 41% p-hus 52% 43% 39% 0% Basis 8 min gangtid for reise B Gateparkering reise B
Å reise med bil vs kollektivtransport Bilreisen: P-avgift: 25 kr Gangtid fra p-plass: 5 minutter Kollektivreisen: Billettpris: 25 kr Gangtid fra holdeplass: 5 minutter 100% 90% 80% 70% 60% 30% 20% 10% 0% 48% 65% 74% Sannsynlighet for å velge bil 82% 79% 91% 3 av 4 foretrekker bil på reiser til handlesenter, selv om kollektivreisen har samme lengde og pris 35% 63% Men halvparten ville ha valgt kollektivtransport 56% til arbeid med disse betingelsene Basis Ingen P-kostnad Økt p-kostnad på 10 kroner 32% 73% Økt gangtid for bil med 5 minutter Arbeidsreiser Sentrumsreiser Handlesenter
Å reise med bil vs kollektivtransport Bilreisen: P-avgift: 0 kr Gangtid fra p-plass: 5 minutter Kollektivreisen: Billettpris: 25 kr Gangtid fra holdeplass: 5 minutter 100% 90% 80% 70% 60% 30% 20% 10% 0% 48% 65% 74% Sannsynlighet for å velge bil 82% 79% 91% 35% 56% Basis Ingen P-kostnad Økt p-kostnad på 10 kroner Dersom bilreisen er uten p-avgift, foretrekker de aller fleste å reise med bil framfor kollektivtransport 63% 32% 73% Økt gangtid for bil med 5 minutter Arbeidsreiser Sentrumsreiser Handlesenter
Å reise med bil vs kollektivtransport Sannsynlighet for å velge bil Bilreisen: P-avgift: 35 kr Gangtid fra p-plass: 5 minutter Kollektivreisen: Billettpris: 25 kr Gangtid fra holdeplass: 5 minutter 100% 90% 80% 70% 60% 30% 20% 10% 0% 48% 65% 74% 82% 79% Dersom p-avgiften er dyrere enn billettprisen, foretrekker 3 av 4 kollektivtransport på arbeidsreisen 91% 35% 56% 63% Basis Ingen P-kostnad Økt p-kostnad på 10 kroner 32% 73% Økt gangtid for bil med 5 minutter Arbeidsreiser Sentrumsreiser Handlesenter
Å reise med bil vs kollektivtransport Bilreisen: P-avgift: 25 kr Gangtid fra p-plass: 10 minutter Kollektivreisen: Billettpris: 25 kr Gangtid fra holdeplass: 5 minutter Dvs. at 10 kroner ekstra p-kostnad betyr omtrent like mye som 5 minutters økt gangtid 100% 90% 80% 70% 60% 30% 20% 10% 0% 48% 65% 74% Sannsynlighet for å velge bil 82% 79% 91% Med ekstra gangtid fra p-plass foretrekker 3 av 4 kollektivtransport på arbeidsreisen 35% 56% 63% Basis Ingen P-kostnad Økt p-kostnad på 10 kroner 32% Arbeidsreiser Sentrumsreiser Handlesenter 73% Økt gangtid for bil med 5 minutter
Kort oppsummert Gangtid fra holdeplass oppleves som verre enn letetid, som tilbringes inne i bilen Flertallet foretrekker noe redusert tilgjengelighet framfor å måtte betale avgift Flertallet foretrekker å gå et lite stykke framfor å måtte betale avgift Det er lettere å få bilistene til å velge reise med kollektivtransport framfor bil på arbeidsreisen og sentrumsreisen enn på handlesenterreisen
Tusen takk for oppmerksomheten www.urbanet.no ioe@urbanet.no