Bærekraftige byer tar i bruk ladbare biler hvordan implementere Bjørn Ove Berthelsen, Trondheim kommune Miljøenheten
Lokale klimamål Miljøpakke for transport, Trondheim (2008): 2018: Minst 20% reduksjon i transportrelaterte klimagassutslipp relativt til 2008 Klimaplan, Trondheim (2009): 2020: 20% reduksjon i klimagassutslippene relativt til 1991 2050: 70-90% reduksjon i klimagassutslippene relativt til 1991
Dagens el-bil flåte 26 ladbare biler i drift Kommunal bilpool: 16 Think Hjemmetjenesten: 2 Think Utførerenhet, drift: 1 Think FDV, bygn.masse: 4 Fiat Fiorino Cargo Dagtilbud: 3 Fiat Fiorino Combi
Suksessfaktorer Vilje hos ledelsen Evne hos ledelsen Kunnskap/Fakta Doers
Oppgaven: Er det mulig/hva er mulig for å miljøvennligfisere flåten? Gruppe nedsatt (innkjøp/miljø/flåteeiere) Styringsgruppe (Innkjøpssjef/Miljødirektør) Utredning finne mulighetsrommet Miljøregnskap for kjøretøyparken Konkret, faktabasert, realistisk, tydelig på kostnader Mange frukter er lavthengende.
Tiltaksliste Ren biodiesel, tunge kj.tøy Øko.kjøring Lavinnblanding av bio, lette Partikkelfilter i tunge kj.tøy El-bil (20 av 26 i bilpool) Miljøbildefinisjon som grunnlag for alle anskaffelser Miljøregnskap
Videre løp Politisk sak m/forslag til vedtak (kalkyler) Vedtak Spesifisering av kostnader / budsjettarbeid Vedtatt budsjett, tildeling av midler, oppstart
Eks., Think i bilpool Kickoff ved signing av kontrakter, men ikke bra dersom lang tid før biler kommer Evt. arbeid mot leverandør for oppretting av serviceledd Planlegge mottak med eier, brukere og evt. servicefunksj. Info. opplegg Rutiner for bruk Skape trygghet ved å etablere og lære opp støttefunksj. Quick-guide, 1 side, laminert, ligger i bilen Ofte stilte spørsmål : Er det noen forskjell på å kjøre elbil kontra vanlig bil? Hvordan vet jeg at bilen går? Hva hvis bilen får motorstopp? Hva gjør jeg når jeg returnerer bilen? Er elbilen sikker nok? Må jeg betale parkeringsavgift? Kan jeg kjøre i kollektivfelt? Hvorfor satser kommunen på elbil?.
NOK Visualisering av kostnader Parameter Benevning Verdi Pris dieselbil kr 410000 Pris el-bil kr 476000 Årlig kjørelengde mil 2000 Årsavgift kr 2740 Drivstofforbruk DIESEL L/mil 0,7 Strømforbruk EL-BIL kwh/mil 1,5 Drivstoffpris kr/l 12,00 Strømpris kr/kwh 0,80 Forsikring/år, DIESEL kr Forsikring/år, EL-BIL kr 70000 60000 50000 40000 Kostnader og besparelser diesel- vs. el-bil månedsvis over 3 år Årlig kostnad DIESEL *) u/forsikr. 19540 ÅRLIG kostnad EL-BIL *) u/forsikr. 2790 Årlig kostnad DIESEL *) m/forsikr. 19540 ÅRLIG kostnad EL-BIL *) m/forsikr. 2790 Årlig bespar. EL-BIL *) u/forsikr. 16750 m/forsikr. 16750 CO2-utslipp/år DIESEL tonn 3,7 CO2-utslipp EL-BIL tonn 0,1 CO2-reduksjon/år EL-BIL tonn 4 CO2-reduksjon/år EL-BIL % 98 30000 20000 10000 0 Kostnad DIESELBIL Antall måneder etter innkjøp Kostnad EL-BIL
De neste trinnene Fra prosjekt til drift.. Oppdra biladm.partner/leasingpartner, finansiør, egen organisasjon Bruke egne erfaringer/posisjon til å selge løsninger eksternt Viktig mål: Ordinære system håndterer prosess (innkjøp, enhetsledere, økonomiansvarlige, bilansvarlige) Ressursgruppe med state-of-the-art kunnskap, ansvar for miljøregnskap, strategisk planlegging etc.
Oppsummering Analysér kjøremønster og bilbehov Involvér brukere i tidlig fase; forankring ut og opp! Bestill bil i god tid før skifte Få biler/én bil kan være nok i starten El-bil er nytt; bruk tid og ressurser på info./kommunikasjon Gode regnestykker for kostnader i 3-/5-års perspektiv Argumentér ift. reduserte drivstoffkostn. og pos. insentiv Miljøargumenter best der oppfyller miljømål i lederavtaler.. Kostnader til ladepunkt tas av overordnet nivå/avd., etc. Skap positiv oppmerksomhet og markér mottak av bil
Miljøbildefinisjon, Trondheim kommune Liten personbil a) Større personbil b) 1. Biogass 1. Biogass 2. El-bil 2. El-bil 3. E85/Flexifuel 3. Bifuel med 4. Plug-in biogass/bensi hybrid n 5. El-hybrid 4. E85/Flexifuel 6. Bensin- 5. Plug-in /Diesel-bil hybrid m/maks. 6. El-hybrid CO2-utslipp 7. Bensinpå 120g /Diesel-bil CO2/km1) med maks. Bensin-/Dieselkjøretøyet CO2-utslipp skal være på 159g utstyrt med CO2/km2) motorgaranti for Bensin-/Dieselkjøretøyet skal være kjøring på minimum 10% biodrivstoff. utstyrt med Diesel kjøretøyet motorgaranti for skal ha kjøring på minimum fabrikkmontert 10% biodrivstoff. partikkelfilter Diesel kjøretøyet skal ha fabrikkmontert partikkelfilter Varebil c) Lett lastebil d) Tyngre kjøretøy e) Redskapsbærere ol. f) 1. Biogass 1. Biogass EURO IV med 2. El-bil 2. Dual-fuel med partikkelfilter 3. Bifuel med biogass/diesel Kjøretøyet skal være biogass/bensi 3. EURO V utstyrt med n (diesel) med motorgaranti for kjøring 4. El-hybrid hybriddrift av på minimum 10% 5. EURO IV hjelpefunksjon, biodrivstoff. (diesel) med som aggregat partikkelfilter etc. Dieselkjøretøyet 4. EURO V skal være utstyrt (diesel) med motorgaranti Dieselkjøretøyet skal for kjøring på være utstyrt med minimum 10% garanti for kjøring på biodrivstoff. 100 biodiesel (B100) 1. Biogass 2. El-bil 3. El-hybrid 4. EURO IV (diesel) med hybriddrift av hjelpefunksj on som aggregat etc. 5. EURO IV (diesel) med partikkelfilte r Dieselkjøretøyet skal være utstyrt med motorgaranti for kjøring på minimum 10% biodrivstoff. Andre maskiner g) EURO IV med partikkelfilter Maskinen/Utstyret skal være utstyrt med motorgaranti for bruk av minimum 10% biodrivstoff. X