Nor Lines AS. Et unikt transportsystem



Like dokumenter
CLEAN AIR BLUE SEA. Nor Lines AS. Et unikt transportsystem. Presentasjon for miniseminar VU Torsdag

Nor Lines AS. Klart, det tar vi oss av!

Nor Lines det unike transportsystem.

Hva er de viktigste samarbeidsområdene mellom rederi og havn, som kan styrke sjøtransporten?

Klart, det tar vi oss av!

Prisliste Gyldig fra

TRANSPORT LAGER LOGISTIKK

- en del av NorSea Group. - totale logistikkløsninger. Du trenger. bare oss!

Velkommen. porten til Europa

et naturlig knutepunkt for sjøtransport

Kristiansand Havn KF

NOR LINES AS. - et unikt transportsystem

OSLO HAVN EN RENERE VEI TIL HOVEDSTADEN ALLE FOTO: TOMM W. CHRISTIANSEN

Konkurranseloven søknad om fornyet dispensasjon fra konkurransel og Stavangerske Linjefart AS, AS Mørerutene og Nor-Cargo AS

Jernbaneverkets innspillkonferanse Nord-Norgebanen

Transportguide 2006 Sjø og Land

Tiril Konsulentsamling 9.juni 2009

Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden?

En leverandørs erfaringer med arbeid for kunder med virksomhet i Norge og hovedkontor i Houston. Gardermoen Okt 2016

Brukerundersøkelse hos de største godstrafikkaktørene på Bergen indre havn

Fra land til sjø. Sjøoffiserskonsferansen, 16. oktober Havnedirektør Inge Tangerås, Bergen og Omland havnevesen

Smartlog Trondheim 7. desember 2004 Øyvind Høgset Posten Logistikk

Hjelpsom - Ærlig - Stolt

Sjøtransportens muligheter. Bergen kommunes finanskomite Drammen, Erling Sæther

Sjømatnæringen. Gällivare

RUTEPLAN. og priser for distansereiser

Framtidsretta godstransport

Agenda. Økonomiske utsikter - Hvor sårbart er konjunkturbildet i Norden og Baltikum. MET Valutahandel på nett

Hvor går varestrømmene fra Europa til Norge? Hvorfor har Norge brukt 400 mill kr på overføring av gods fra vei til sjø - med null effekt?

SNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP

Norway The leading nature-based cruise destination in Europe. Wenche Nygård Eeg Cruise Norway

SR Groups lille lilla

Tall for år 2002 i tonn (Transportregion) Havn Total godsmengde. Containergods (lo/lo) Oslo (Øst)

Kompetansestrategi Farlig Gods 2013 DBSchenker. Firmapresentasjon

Full fart i april! Det er importert trevarer til Norge for over 1,3 mrd hittil i år. Dette er en økning på 7 % i forhold til 2015.

Samferdsel 2010 Krav til regularitet i by og land fra et brukerperspektiv

MILJØSTRATEGI SOM DRIVER. Helge Otto Mathisen Konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt

Presentasjon av prosjektet «Nord-Norgelinjen»

Logistikk Center Gardermoen

Nord-Norgelinjen NORD-NORGELINJEN. BAKGRUNN Transport & logistikk HVA ØNSKER VI MED PROSJEKTET TRANSPORTKONSEPTET HAVNEDIREKTØR HALVAR PETTERSEN

Godspotensial på eksisterende jernbaner. Presentasjon Ove Skovdahl

RUTEPLAN. og priser for distansereiser

Årskonferansen Miljølogistikk - Reduser økt inntjening og økt konkurransekraft

Havnekonferansen Kristiansand

INNLEGGSTEMA: Hvorfor vil transport med båt b t til øke?

Transport og logistikkdagen, Bergen 28 aug Rune Hetland

AREALBRUK I FLOM- OG SKREDUTSATTE OMRÅDER NVE - RETNINGSLINJER 2/2011 STABILITET I STRANDSONEN

Hva betyr sjøveien for Ineos Bamble

Risavika Havn - En oppdatering

Økende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten?

V129 UTDANTID: Antall år fra autorisasjon til første spesialistgodkjenning V20 KJØNN: Kjønn

International System Transport AS

FRA SAMLAST TIL OMLAST OG SPREDNING

Kongsvingerbanen. - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen

Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa?

Utfordringer for sjøtransporten. Hva betyr Bergen havn i nasjonal og internasjonal sammenheng?

Ole Vinje - Konsernsjef Komplett ASA

Solid grunnlag for trygge løft

Orkel AS..fra Fannrem - ut i verden.

Kystverket. Regulativlønte Timelønte, lederlønte, overenskomstlønte, dommerlønte Totalt Antall

Guard Systems ASA Årsrapport

Vår ambisjon er å yte en service utover det forventede. Ingen kjenner Nord-Norge bedre enn oss

PrintSea 26 april 2009

Velkommen til Scandinavian Shipping & Logistics. Norsk Havneforening April 2012 «FORVENTNINGER TIL HAVNEN»

North Cape Turnaround Port 3D Animation Movie Short

VDC i praksis Hvordan optimalisere prosjektet fra tidligfase til ferdigstillelse

Innspill til felles nærskipsfartstrategi

utvider med nye næringsarealer

Transportguide 2014 Gyldig fra

Miljølogistikk Gjenvinningslogistikk et skritt foran. Bjørn Hoel Ragn-Sells AS

Tromsø lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

Er det forskjeller i tidsbruk ved lasting og lossing i norske havner og kan dette påvirkes?

Inter IKEA Systems B.V E-commerce launch//communication and Marketing

UKESTATISTIKK FOR LAKS, ØRRET, MAKRELL OG SILD, UKE 45 ( ) Norsk eksport av fersk laks ( ) Mengde i tonn, FOB-priser norsk grense

Utviklingstrekk Russland og Baltikum. Knut Magnar Sandland, Treteknisk

Status per utgangen av. Desember. Nøkkelparametere

Fra nå og frem til sommeren vil det bli mulig for lastebilfolk i hele Norge å få

ROBIN OLSEN RØROSKONFERANSEN

KIRKENESKONFERANSEN 2013 NORTERMINAL. Kirkenes - en fremtidig omlastnings havn for Olje og Gass i det østlige Barentshav. - Jacob B.

UNIL inngår ny kontrakt med Swisslog og bygger Skandinavias høyeste frysevarelager

Handelsbanken. i Norge

Høyner effektiviteten og kvaliteten på fremføringen

SEMINAR/WORKSHOP «Hvordan løfte sjøtransporten» Havnas konkurransefortrinn Nord Norge: Bodø Havn v/ingvar M. Mathisen

Kostnadskutt i verdikjeden Hva gjør vi?

Status per utgangen av. November. Nøkkelparametere

Tjenesteeksporten i 3. kvartal 2017

Behovet for god logistikk Effektiv vareflyt avgjørende for suksess eller fiasko

Slik bringer Coop varene fram til forbruker raskt og effektivt Transport- og Logistikkdagen Bergen Ola H. Strand, administrerende direktør

Næringsvirksomhet Norge - Russland Tromsø

Utviklingen i betongmarkedet for Nord-Norge. John Sunde Norcem AS, HeidelbergCement Regionssjef salg Midt- og Nord Norge

Skangass` utvikling av infrastruktur for LNG og forventinger til markedet marin markedet

Status per utgangen av. Januar. Nøkkelparametere

Volumet er stabilt. Importen forsetter å øke stabilt og tilsvarende svekkes eksporten ytterligere.

Akvafakta. Status per utgangen av. Januar. Nøkkelparametere

Trondheim lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

Logistikk 2030 Ny struktur mellom Norge og Europa

Alle spesialistgodkjenninger psykiatri :

Godstransport og fremtidig terminalstruktur

KVU Godsterminalstruktur i Oslofjordområdet

Regionalavdelingen. Foto: Bragdøya kystlag

Transkript:

Nor Lines AS Et unikt transportsystem

Visjon Nor Lines skal være en totalleverandør av transporttjenester med basis i sjøtransport i Norge og Nord-Europa. Forretningsidé Nor Lines skal tilby et unikt transportsystem. Hurtigrutene, våre godsskip og vårt landtransportsystem gjør at vi kan tilby markedet en prisgunstig, fleksibel og miljøvennlig fremføring. Vi skal være en effektiv, pålitelig og lønnsom partner for våre kunder. Høy kompetanse, gode informasjonssystemer og serviceorienterte medarbeidere skal legge grunnlaget for fortsatt vekst.

Nor Lines eier Det Stavangerske Dampskibsselskab AS (DSD)

Organisasjon Toralf Ekrheim Adm.dir. G eir S vendsen V ise adm.dir. Rederi / skip G unnar Larsen Ø konom isjef M agnus Hodnefjell B efr. og ops.sjef A nne Hebnes P ersonalsjef Term inaler 12 avdelinger Nor Lines Kirkenes A S - 66% Nor Lines Rederi AS Dagl.leder Nicholai H. O lsen Skipseiende Management Ø konom i Regnskap O perasjon godsskip B efraktning Marked / salg S kipafelagid Nor Lines S p/f Torshavn 100% IT Reefer befraktning Reklam asjon Nordvig Carrier A S - 50% Nordvåg Carrier A S - 50% B altic B etina ApS - 30% O perasjon Hurtigruten

Nøkkelopplysninger Ca. 1 mrd. kr. i total fraktomsetning 180 ansatte 250 sjøfolk sysselsatt på våre skip Største operatør av sideport tonnasje i faste ruter i og til/fra Norge Total transportkapasitet tilsvarende 100.000 vogntoglass/år 9 stykkgodsskip - 1500-4100 DWCC sideport, ro/ro, kraner Faste anløp i Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland, Polen, Holland og Baltikum 40 % eier i Sea-Cargo systemet - samtrafikkmuligheter UK/Holland 66,4% eier i Nor Lines Kirkenes AS (N/V Russland) Verdensomspennende løsninger Hovedkontor i Stavanger, med avd. kontorer i Oslo, Fredrikstad, Kristiansand, Larvik, Tananger, Bergen, Ålesund, Trondheim, Bodø Narvik, Tromsø, Narvik og Sandnessjøen Utstrakt agentnettverk i Norge, Skandinavia og kontinentet

Tjenester og produktspekter Sjøtransport Landtransport Lagertjenester (3 PL) Kjøl / Frys Oversjø/ Flyfrakt Godsskip Hurtigruten Baltic Line Kjøl / frys Lokaldistribusjon Dør/dør Containertransport Kombinasjonsløsninger - Bil/bane - Hurtigrute Innhenting Lagring Plukk Distribusjon 11 godsskip Hurtigruten - 11 skip Thermo transport Lagertjenester Spedisjon Hele verden

Totalsystem for transport og logistikk Kirkenes Tromsø Narvik Bodø. Sandnessjøen Trondheim Åbo/Turku Helsinki Tallin Riga Liepaja Klaipeda Gdansk Gdynia Ålesund Oslo Fredrikstads Lysekil. Larvik Hirtshals Halmstad København Hundested Grenå Swinoujscie Rostock Bergen Kristiansand Fredericia Stavanger Cuxhaven Eemshaven Regulære ruter langs Norskekysten, Skandinavia, Finland, Tyskland, Holland og Østersjø-området. Landtransport i kombinasjon med Hurtigruten

Godsskip Mer enn 600 ukentlige anløp til over 70 havner Faste anløp i Skandinavia, Finland, Tyskland, Holland, Polen og Baltikum. Betydelig antall stykkgodsskip / over 250 sjøfolk sysselsatt Sea Cargo AS Nordsjøtrafikk Nor Lines Kirkenes AS vår forbindelse inn i Nord - Vest Russland Egne kjøle/fryseskip Anløp fiskeri- / industrihavner på forespørsel Tungløft inntil 50 tonn

Hurtigruten Operatør av godskapasiteten om bord i Hurtigrutens 11 skip Riksvei 1 Kyst-Norges mest pålitelige og miljøvennlige transportmåte Daglig anløp av 34 havner nord- og sydgående 400-1000 m 2 lasteareal på hvert skip

Baltic Line Regulære anløp Norge, Danmark, Finland, Estland, Litauen og Latvia Anløp av private havner for industrilast og spesiallast Alle skip har sideporter og er designet for en effektiv og forsiktig håndtering av palletert gods. Kapasitet for containere, konstruksjoner og dekkslast Håndterer nesten alle typer break-bulk gods; fra små kolli til større tonnlaster. Dør/dør til og fra Russland, Ukraina, og Hviterussland

Landtransport Landsdekkende transportløsninger kombinert med Hurtigruten til Nord-Norge Daglig direkte containertransport bil/banei Sør-Norge Bredt landtransportsystem i Europa Flere ukentlige direkte avganger til/fra Norge / Danmark Ukentlige trafikker til / fra Europa Dør til dør transport Lokaldistribusjon Thermotransport inn- og utland

Lagertjenester (3PL) Integrerte løsninger Tilhørende spedisjons- og fortollingstjenester Eget EDB-basert styringssystem Optimal logistikk fra innhenting, lagring, plukk og distribusjon til kunde

Kjøl/frys temperaturregulert Ukentlige avganger Forsendelser over hele verden Kompetansesenter for fiskeeksport Kjøle-/fryselager for mellomlagring Anløp av eksterne lager direkte på forespørsel Dør/dør transport

Oversjø/flyfrakt Forsendelser over hele verden Eksport og import Kombinerte logistikkløsninger Kompetansesenter for fiskeeksport

Kundetilpassede løsninger Scanning / sporing av forsendelser via internett (Track & Trace) Axia Frakt Elektronisk prisberegning

Totalsystem for transport og logistikk Lite, langt, kort eller stort? Klart, det tar vi oss av! Kombinerer det beste på sjø og land En av markedets beste transportløsninger Lange tradisjoner innen sjøtransport Operatør av all godskapasitet om bord i Hurtigruten Orientert mot løsningene, og ikke minst mot kundene Nor Lines skaper konkurransefordeler for våre kunder

Klart, det tar vi oss av!

Enkelt levert, garantert!