KIRKENESKONFERANSEN 2013 NORTERMINAL. Kirkenes - en fremtidig omlastnings havn for Olje og Gass i det østlige Barentshav. - Jacob B.

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "KIRKENESKONFERANSEN 2013 NORTERMINAL. Kirkenes - en fremtidig omlastnings havn for Olje og Gass i det østlige Barentshav. - Jacob B."

Pernille Endresen
8 år siden
Visninger:

1 KIRKENESKONFERANSEN 2013 Kirkenes - en fremtidig omlastnings havn for Olje og Gass i det østlige Barentshav - Jacob B. Stolt-Nielsen Kirkenes, 5 Februar 2013 This document is for the use of the intended recipient only and should not be copied or distributed to any other person

Stolt-Nielsen Kirkenes, 5 Februar 2013 This document is for the use

2 Sammendrag Norterminal ønsker å etablere en landbasert olje og gass terminal for omlasting og lagring i Finnmark. I tråd med Regjeringens politikk for nordområdet Betydelig reduksjon av dagens miljørisiko Økt beredskap i Øst-Finnmark ved stasjonering av 3 slepebåter samt etablering av oljeverndepot ved anlegget Investeringer på mellom to til fire milliarder kroner Mulig anleggsstart i 2014, mulig åpning i 2016/17 1

I tråd med Regjeringens politikk for nordområdet Betydelig reduksjon av dagens miljørisiko Økt beredskap

3 Politikk Infrastruktur viktig Nye byggesteiner i nord (Regjeringen, mars 2009): Regjeringen vil etablere en transportinfrastruktur mellom Norge og nabolandene som binder Barentsregionen bedre sammen. Bedre forutsetninger for øst-vestgående transportstrømmer vil bidra til å bedre samhandel og samarbeid med våre naboland. Norterminal vil bidra til: En strategisk plassert terminal på ruten fra Russland til Europa Godt plassert olje og gass terminal for nye transportruter i Arktis Topp moderne anlegg for logistikk og lagring av olje og gass Effektiv logistikk for transport direkte til verdens markedene 2

Bedre forutsetninger for øst-vestgående transportstrømmer vil bidra til å bedre samhandel og samarbeid med våre naboland.

4 Politikk Sterk skipsfartsnæring i nord Stortingsmelding 7 ( ) Nordområdene: Norge har et av verdens aller sterkeste miljøer for skipsfart og maritim industri, og regjeringen er opptatt av å bidra til at norske aktører kan ta markedsandeler i nord. En sterk skipsfartsnæring i dette området vil også demonstrere norsk kunnskap og nærvær. Norterminal vil bidra til: Norsk drevet oljeterminal, i Finnmark Norsk lederskap med infrastruktur i strategisk viktig område Sikker fremtidig kapasitet for håndtering av olje og gass Effektiv logistikk av olje og gass fra fremtidige oljefunn i Barentshavet Positive ringvirkninger på fastlandet fra olje- og gassvirksomheten 3

En sterk skipsfartsnæring i dette området vil også demonstrere norsk kunnskap og nærvær.

5 Dagens situasjon Utfordringer Russisk olje eksport stiger, forventet Norsk produksjon Land basert terminal reduserer skip-til-skip risiko Delvis islagte russiske havner og fjorder Dårlige værforhold gir venting og usikkerhet Høy kost ved mangelfull infrastruktur 4

skip-til-skip risiko Delvis islagte russiske havner og fjorder

6 Muligheten: Fremtidens strategiske løsning Olje og gass terminal for omlasting og lagring i Finnmark - strategisk plassert på ruten fra Norge og Russland til markedene Godt plassert i forhold til nye seilingsleder i Arktiske farvann Optimalisere bruk av tankbåter: Bedre økonomi og reduserte utslipp Bruk av større og mer moderne fartøy fra Finnmark langs Norskekysten 5

forhold til nye seilingsleder i Arktiske farvann Optimalisere bruk av tankbåter: Bedre

7 Vår lokasjon; Gamneset 6

8 Gamneset 7

9 Kapasitet Initiell lagringskapasitet på kubikkmeter olje/oljeprodukter Skipninger tilsvarende millioner tonn per år 150 til 300 anløp i året Estimerte Investeringer på mellom to til fire milliarder norske kroner 8

tilsvarende 10-15 millioner tonn per år 150 til 300

10 Stor lokal og regional gevinst Investering i betydelige kai- og lageranlegg Stor anleggsvirksomhet over flere år 60 til 110 personer knyttet til driften Taubåter styrker kapasitet og beredskap Utstyr for oljevern styrker regional beredskap Økonomiske Ringvirkninger for store deler av Finnmark 9

knyttet til driften Taubåter styrker kapasitet og beredskap Utstyr for

fremtidig Jernbane forbindelse med Finland og Russland Næringsvennlig

11 Gode forhold i Sør-Varanger Kommune Gode Vær, Vind, og Navigasjon forhold. Nær Infrastruktur ( Kirkenes, Flyplass, E6, Skipsverft, Hotel) Mulig fremtidig Jernbane forbindelse med Finland og Russland Næringsvennlig Kommune Kommunal erfaring med planprosesser Kirkenes; Russisk kjennskap og relasjoner 10

Norterminal gir miljøgevinster Miljø Topp moderne oljeterminal, State of the art Omlasting i rolige farvann, under kontrollerte forhold Færre skip og mer

12 Norterminal gir miljøgevinster Miljø Topp moderne oljeterminal, State of the art Omlasting i rolige farvann, under kontrollerte forhold Færre skip og mer moderne flåte gir mindre risiko Miljøgevinst: Norterminal reduserer miljø forurensing og utslipp Mindre eksos med færre skip Styrket Oljevern Beredskap 11

moderne flåte gir mindre risiko Miljøgevinst: Norterminal reduserer miljø

13 Videre fremdrift Vi ønsker og realisere regjeringens strategiske mål for landbasert virksomhet i Nord-Norge. Kontrakts forhandlinger og samtaler pågår med oljeselskaper. Feste avtale med Finnmarks Eiendom (FeFo) signert, med forbehold om omregulering og byggetillatelse. Grunnerverv av private eiendommer pågår. Reindriftsnæringen og naturvern organisasjonene har blitt orientert Konsekvensutredninger påbegynnes. Kommunale planprosesser for omregulering har startet opp. Antatt anleggsstart i 2014/15 / Antatt åpning i 2016/17 12

Feste avtale med Finnmarks Eiendom (FeFo) signert, med forbehold om omregulering og byggetillatelse.

14 TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN AS Jacob B. Stolt-Nielsen 13

Like dokumenter

Klifs forventninger til petroleumsvirksomhetenes beredskap

Klifs forventninger til petroleumsvirksomhetenes beredskap Beredskapsforum 2013 Signe Nåmdal, avdelingsdirektør i industriavdelingen Klif er bekymret for at petroleumsindustrien ikke er godt nok forberedt