Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud

VELKOMMEN

Agenda for dagen Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Historikk Litt om Buskerudbyen Gjennomgang av planprogrammet Hva er et planprogram Litt om planprosessen Alternativer Konsekvenser Oppsummering med spørsmål, synspunkter og innspill 30.11.2016

Dagens møte Presentasjon legges ut på nettet NB! Formelle høringsuttalelser til planprogrammet må sendes skriftlig til Drammen kommune.

Planprosess Formell medvirkning Muligheter til formelle innspill: Merknader til planprogram, frist 13. januar 2017 Merknader til forslag til reguleringsplan, vinter/vår 2018 Merknader som kommer vil følge planen fram til vedtak Ut over de formelle mulighetene tar vi gjerne innspill underveis i planleggingen Vi arrangerer også åpen kontordag torsdag 1. desember kl. 15-19 her på NSBs kompetansesenter På åpen kontordag kan dere prate med en av oss i prosjektet på tomannshånd.

30.11.2016 Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud Vedtatt kommunedelplan fra 2002

30.11.2016 Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud Vedtatt reg. plan for Tilfartsveg vest del 1 fra juni 2015

Planen deles nå i tre Tilfartsveg vest del 1: Strekningen fra Øvre Sund bru til Professor Smiths allé. Tilfartsveg vest del 2: Strekningen fra Professor Smiths allé til E134. Tilfartsveg Konnerud: Strekningen fra E134 til Konnerudgata. Vi skal lage reguleringsplan med konsekvensutredning for Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud. 30.11.2016

30.11.2016 Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud

Buskerudbypakke 2 Tilfartsveg vest og Tilfartsveg Konnerud er en del av Buskerudbypakke 2 Sammen med de andre tiltakene i pakka skal prosjektet bidra til å nå målene i Buskerudbypakke 2: 10

Buskerudbypakke 2 - Status Buskerudbypakke 2 er vedtatt politisk lokalt i kommunene og Buskerud fylkeskommune Nå skal pakka kvalitetssikres før den kan behandles av Stortinget Pakka er på totalt 12,8 mrd kr, av dette kommer ca. 8,8 mrd fra bompenger Buskerudbyen har gjort en rekke trafikk- og virkningsberegninger av hele pakka 11

Buskerudbypakke 2 om dette prosjektet Omtrent 70% av biltrafikken fra Konnerud skal til Drammen sentrumsområde. Det sies at «Tilfartsveg vest del 1 og Tilfartsveg Konnerud kan bygges ut og etableres før og uavhengig Tilfartsveg vest del 2.» 12

Planprogram Vi skal lage reguleringsplan med konsekvensutredning derfor skal det fastsettes planprogram før selve planen kan lages ferdig. Hovedmål med et planprogram er: Fastsette formålet med prosjektet Fastsette hvilke vegløsninger som skal utredes Fastsette hvilke konsekvenser som skal utredes Redegjøre for planprosess og muligheter til medvirkning Drammen kommune har vedtatt at planprogrammet skal på høring og offentlig ettersyn Planprogrammet fastsettes av Drammen kommune

Reguleringsplan med konsekvensutredning Vi skal lage reguleringsplan med konsekvensutredning En reguleringsplan bestemmer arealbruk og knytter bestemmelser til denne. Når en reguleringsplan er vedtatt har vi rett til å erverve den grunnen som er nødvendig for å bygge ny veg (innenfor den vedtatte planen) 14

Planprosess Varsel om planoppstart Gjøres parallelt med høring av planprogram, med samme frist for innspill Viser hvilket område reguleringsplanen skal ligge innenfor

Hva bestemmes senere Etter at reguleringsplanen er vedtatt skal prosjektet byggeplanlegges Byggeplanen må holde seg innenfor det arealet som er bestemt i reguleringsplanen I denne fasen jobbes det videre med Anleggsgjennomføring - når og hvordan Lokale støytiltak Mye rundt høyder og mange andre detaljer Grunnervervsprosessen

Mål for prosjektet Prosjektet har følgende hovedmål: Avlaste Drammen sentrum for biltrafikk via ny tilknytning til E134 Prosjektet har følgende delmål: Bedre den totale trafikksikkerheten Redusere gjennomgangstrafikken i Drammen sentrum Bedre miljøet i Nybyen og Strømsåsen ved å avlaste Konnerudgata Tilrettelegge for bedre forhold for gående og syklende mellom Konnerud og Drammen sentrum Tilrettelegge for kollektivprioritering mellom Konnerud og Drammen sentrum 30.11.2016

Trafikal virkning Nytt kryss med E134 kobles til Sentrumsringen (ved Øvre Sund bru) og Konnerudgata Trafikk fra Konnerud mot Oslo og Kongsberg kan kjøre ut på E134 i det nye krysset Trafikk som skal til Gulskogen kan bruke E134 til det nye krysset og slipper å bruke lokalt vegnett fra Mjøndalen eller Bangeløkka Trafikken i eksisterende Konnerudgate blir kraftig redusert 30.11.2016

Planprogram Vi skal lage reguleringsplan med konsekvensutredning for en løsning Planprogrammet fastsetter ikke denne løsningen nøyaktig Uansett bygger løsningen på vedtatt kommunedelplan, med noen «fastpunkter» Tunnelportalen på Sundland Kryss med E134 med rundkjøring oppå Strømsåstunnelen Kobling til Konnerudgata 30.11.2016

30.11.2016 Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud

Planen to hovedproblemstillinger Stigning på tunnel Løsningen fra den vedtatte kommunedelplanen har stigning på nesten 7 % i tunnelen Tilknytning til Konnerudgata 30.11.2016

30.11.2016 Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud Planen to hovedproblemstillinger

Planen to hovedproblemstillinger Flere fordeler med bratt tunnel Tunnelen blir vesentlig kortere Bedre orienterbarhet i rundkjøringen Bratt tunnel er kommet best ut på risikovurdering Vi har søkt fravik for å få bygge bratt tunnel Valg av løsning vil gjøres av Statens vegvesen i samarbeid med Drammen kommune og Buskerud fylkeskommune. Valget vil dokumenteres i en forprosjektrapport. 30.11.2016

Planen to hovedproblemstillinger Kobling mot Konnerudgata er brattere enn vi kan bygge veg nå, på 8,7 % Viktig å tilrettelegge godt for bussene, gående og syklende Koblingen skjer i et sidebratt terreng inngrep vil fort bli svært synlige fra byen Vegstandard på denne strekningen må også avklares 30.11.2016

Planprogram Prissatte konsekvenser Konsekvenser som skal utredes: Anleggskostnader Støy Luftforurensning Trafikksikkerhet Trafikkbelastning Vi skal ikke regne nytte/kost på prosjektet 30.11.2016

Planprogram Ikke prissatte konsekvenser Landskapsbilde/bybilde Nærmiljø og friluftsliv inkl. barn og unges interesser Naturmangfold Kulturmiljø Naturressurser 30.11.2016

Planprogram øvrige konsekvenser Risiko- og sårbarhetsanalyse Konsekvenser for kollektiv, gang og sykkel Lokal og regional utvikling Etappevis utbygging Konsekvenser i anleggsperioden, blant annet Anleggstrafikk i forhold til skoleveger Trafikkbelastning på lokalvegnett Omkjøring ved stengt tunnel 30.11.2016

Fremdrift Nov 16 Planprogram på høring Vår 17 Planprogrammet fastsettes Vinter 17/18 Reguleringsplan med konsekvensutredning sendes kommunen Vår 18 Reguleringsplan på høring Høst 18 Reguleringsplan vedtas 30.11.2016

Byggestart og finansiering Prosjektene er en del av Buskerudbypakke 2 Tilfartsveg vest del 1 har planlagt byggestart i 2020 Tilfartsveg Konnerud har planlagt byggestart i 2022 Tilfartsveg vest del 2 har planlagt byggestart i 2024 Prosjektene skal finansieres gjennom Buskerudbypakke 2 (Bompenger) NB! Vi skal lage en reguleringsplan en arealplan. Den bestemmer ingen ting rundt bompenger 30.11.2016

Prosjektets internettside http://www.vegvesen.no/fylkesveg/fv36tilfartsveg Her legges oppdatert informasjon om prosjektet ut underveis i arbeidet

Merknader Hovedmål med et planprogram er: Fastsette formålet med prosjektet Fastsette hvilke vegløsninger som skal utredes Fastsette hvilke konsekvenser som skal utredes Redegjøre for planprosess og muligheter til medvirkning Planprogrammet bestemmer ikke løsninger Høringsuttalelser til planprogrammet/innspill til varsel av planoppstart må sendes skriftlig til Drammen kommune. På e-post til: kommunepost@drmk.no I posten til: Drammen kommune, Postboks 7500, 3008 Drammen Innspill merkes med Tilfartsveg vest og Tilfartsveg Konnerud 16/7390 Høringsfrist 13. januar 2017 30.11.2016