Side 1
Oversiktskart I Side 2 Reisetider til Lillehammer, 2011 Kilde SB og Statens vegvesen Fra Oslo - Tog IC 2:25 - Bil 2:40 Fra OSL Gardermoen - Tog IC 1:57 - Bil 1:50 Fra Trondheim - Tog 4:37 - Bil 5:00 Fra Otta - Tog IC 1:31 - Bil 1:50 Fra Fagernes - Bil 1:50
Oversiktskart II Avstander fra HIL Side 3 - Balbergkampen/Gropmarka 2km 35min (gående) - Hovemoen 2km 25min (gående) - Stampesletta 4,3km 18min (syklende) - Hafjell 11km 12 min (kjørende)
Oversiktskart III Avstander fra Skysstasjonen til HIL Buss: 4,5km 11min Gående: 4,5km 55min Syklende: 4,5km 20min Side 4 Avstander fra Stampesletta til HIL Buss: 4,3km 9min Gående: 4,3km 50min Syklende: 4,3km 18min Avstander fra Jørstadmoen til HIL Buss: 5,7km 10min Gående: 3,5km 45min Syklende: 3,5km 15min
UTSITT AV GJELDEDE KOMMUEPLA Side 5
EIDOMS -OVERSIKT Side 6 - Privat eiendom - Statsbygg/ Fakkelgården AS/ SOPP/ RK - Oppland fylkeskommune - Veg/ bane (SVV, JBV, Lillehammer kommune
Parkering IGAG Parkering DAGES SITUASJO A IGAG B Side 7 Parkering HOVED IGAG PARKERIG Parkering STUDETBOLIGER Parkering IGAG 150 STUDETBOLIGER FAKKELGÅRDE HØGSKOLE IGAG RK FELLES JERBAE A Parkering B Parkering c+179m c+156m c+156m c+179m - Dagens interne gate fungerer bra - Uterom mot sørvest har utviklingspotensiale - Dårlig kontakt mellom Høyskolen og Fakkelgården - Parkering tar stort areal - Store høydeforskjeller SITT A-A SITT B-B
RIVES? B 150 YE STUDETBOLIGER PLALAGT AALYSE FRAMTIDIG LØSIG Side 8 Bussholdeplass Y ITERT GATA Y VEI 150 STUDETBOLIGER FAKKELGÅRDE HØGSKOLE RK Y TOG- STASJO Bussholdeplass y hoved inngang og forplass FELLES JERBAE B Y VEI RIVES? RIVES? Høysklolen sett fra Fakkelgården - y ringvei. - Bussrute følger ringvei. Bussholdeplass sentralt i Campus-området samt i nærheten av studentboliger. - Parkering flyttes ut fra Campus-området. - Hovedinngang flyttes mer sentralt i Campus-området. - Den interne gata utvides for å knytte HiL og Fakkelgården sammen. - Mulig tilkobling til ny jernbanestasjon i fremtiden. - Mindre biltrafikk i nærheten av RK. - Gamle bygninger rives for å frigjøre areal og gi nye muligheter Buss og varelevering
B 150 YE STUDETBOLIGER PLALAGT AALYSE FRAMTIDIG LØSIG Side 9 IDRETTSHALL 150 STUDETBOLIGER MoA (Museum of Art, Seoul ational University FAKKELGÅRDE HØGSKOLE RK Fremtidlig kobling til ny jernbanestasjon? y hoved inngang FELLES Educatorium Utrecht University JERBAE B c+156m HØGSKOLE FAKKELGÅRDE FAKKELGÅRDE HØGSKOLE c+179m SITT B-B - y bebyggelse organiseres langs den interne gata. - y hoved inngang med velkomst hall og forplass. - Lamellbebyggelse som ivaretar lys og utsikt til bakenforliggende områder. - Idrettshall sentralt i Campus. - Ulike muligheter for fordeling av arealer til Fakkelgården og HiL. elson-atkins Museum, Kansas City
AALYSE FRAMTIDIG LØSIG Side 10 - Den interne gata integreres i det skrånende terrenget. - Fellesfunksjoner knyttes til den interne gata. - Stort areal til idrettsplass/sportsaktiviteter på både øvre og nedre nivå.
TRI A 150 YE STUDETBOLIGER PLALAGT AALYSE FRAMTIDIG LØSIG Side 11 TRI B TRI C GÅRDSROM ÅPET MOT UTSIKT 150 STUDETBOLIGER TRI D MULIGHET TIL FREMTIDLIG OMBYGGIG E6 MULIG PEDLER- PARKERIG 3. ETG P-HUS y avkjøring fra E6 Gudbrandsdalveien 0 100 200 500 - Byggetrinn A: Utvidelse av høyskolen mot nord. - Byggetrinn B: Utvidelse av fakkelgården/høyskolen - Byggetrinn C: Idrettsbygg/utvidelse av høyskolen mot vest. - Plass til fremtidlig utbygging og utvidelse av den interne gata mot sør. - 3 etasjes parkeringshus plasseres i atkomsten til Campus for å gi minst mulig biltrafikk inne på området.
FREMTIDIG VEG OG GAG-/ SYKKEL- VEGSYSTEM Side 12 GAGFORBIDELSE YE VEIER Y PLATFORM
trekke landskapselementer inn som en helhet inn til byporten ved Sigrid Undsets veg. Herfra dominerer den urbane situasjonen videre inn i byen. UTSITT FRA LADSKAPS RAPPORT 12/04 Vi har delt inn strekningen i delområder etter landskapskarakter, og beskrevet disse og foreslått aktuelle beplantningstiltak for hver delstrekning. Tallene henviser til plankart bakerst i rapporten (tegning nr. 1795-03 og 1795-04). Side 13 1. Strekningen fra Storhove til krysset ved Gamlevegen Stram, ensidig trerekke 6 2. Mellom krysset Gamlevegen til ca. Jeistadødegården Trerekke og grupper av busker 3. Fra Jeistadødegården til Bæla Grupper og enkelttrær 4. Mellom Bæla og krysset Sigrid Undsets veg Grupper og enkelttrær, samt busker 3. Fra Jeistadødegården til Bæla Treplantning ordre Ål Grupper og enkelttrær Det er utsyn og åpent mot sørvest, men oppleves likevel mindre storskala enn delområde 2. Gården Jeistad med den karakteristiske lønnealléen opp til tunet, ligger forholdsvis nær vegen, og gjør vegrommet mindre nakent. Vi foreslår her en løsning der det er en veksling mellom grupper og enkelttrær plantet på arealet mellom 8 kjørebane og gangveg, som et slags parkvegprinsipp, for å løse opp den stramme trerekka som er foreslått lenger nord. Dette vil spille opp mot de tverrgående vegetasjonsbåndene og åkerreiner slik at 4. Mellom Bæla Undsets veg vegen får og bedrekrysset sammehengsigrid med landskapssituasjonen på denne Landskapet kan oppleves mellom stammene i Grupper og delstrekningen. enkelttrær, samt busker tregruppene. Buskplantning bør i mindre grad benyttes. Det kan Mellom gjerne2.brukes flere krysset arter trær,g én arttrerekke i hver gruppe. Spisslønn ao og grupper Denne strekningen ha En høyspentlinje krysser strekni landbruksarealer helt bussholdeplass. For å dempe vir men det savnes noe skjerme busskuret, bør det etab vær. busskuret. vegen,vind bak og rundt krattaktig, f.eks. bjørk, hegg o Vi mener at det er vik en presis slutt. Vi har 5. Kr åkerreina ved Jeistad avgrensning av Byp et land noeog underplantning av Det er ganske åpent på denne strekningen, lite trevegetasjon Vi fo gangvegen. Dette vil g Under: Eksempel på parkvegprinsipp der enkelttrær og grupper er plantet jordbruksarealer helt oginntil vegen. Delområdet er likevel mindre Trærn mellom gangveg kjørebane. gir le og beskyttelse. storskala enn delområde 2. Her foreslår vi å fortsette ikke utsikt på kortere og le Over: Eksempel på enkelttre som markerer svingkurve parkvegprinsippet, med grupper og enkelttrær fritt plassert. Som Dette Trærne kan være lind supplement plantes det busker i grupper på begge sider av busker foreslår stam vi skjø gangvegen, slik at det blir et variert utsyn og det skaper le og se på (Lonicera xylosteum) finnes Fåber beskyttelse. Trærne vil da enkelte steder stå som overstandere i naturlig imulig buskfeltene. Dette er en videreføring av motivet en finner langs stien mellom Sigrid Undsets veg og ned til Industrigata. 6. St Aktuelle arter vil være trær av bjørk og lønn, mens buskplantninger kan være korsved (Viburnum opulus), skogleddved (Lonicera xylosteum) og vanlig syrin (Syringa vulgaris). 6,5 m ca. 3 m 2,5 m Feste Lillehammer AS landskapsarkitekter mnla Over: Prinsippsnitt som viser lidetreplantning på areal mellom kjørebane og gangveg. Treplantning ordre Ål Feste Lillehammer AS landskapsarkitekter mnla Under: Karakteristisk vegetasjon langs gutua ned til Industrigata Treplantning ordre Ål Enkel Denn av ve åpen Priva som strek punk Over: Lengdesnitt som vi buskbeplantning Over: mello
OVERSIKTSKART III Fremtidig Side 14
OVERSIKTSKART I Fremtidig Side 15 Reisetider til lillehammer I dag 2020 2040 Fra Oslo - Tog IC 2:25 2:15 1:25 - Høyhastighetstog - - 1:15? - Bil 2:40 2:35 2:15 Fra OSL Gardermoen - Tog IC 1:56 1:45 1:15 - Høyhastighetstog - - 0:55? - Bil 1:55 1:45 1:30 Fra Trondheim - Tog IC 4:15 4:15 4:00? - Høyhastighetstog - - 1:55? - Bil 5:00 4:50 4:50 Fra Fagernes - Bil 1:50 1:45 1:45
Side 16