UTFORMING AV GATER OMRÅDEPLAN FOR SPIKKESTAD SENTRUM

Transkript

1 UTFORMING AV GATER OMRÅDEPLAN FOR SPIKKESTAD SENTRUM Vedtatt lagt ut til offentlig ettersyn av Formannskapet Frist for høringsuttalelser: Områdeplan for Spikkestad sentrum 1

2 1 INNLEDNING VIKTIGE AKSER OG FUNKSJONER I SENTRUM OVERSIKTSKART UNIVERSELL UTFORMING STIGNINGS- OG FALLFORHOLD TAKTIL MERKING GATEUTFORMING HOVEDGATER SAMLEGATER ATKOMSTGATER GATETUN Områdeplan for Spikkestad sentrum 2

3 1 INNLEDNING Det er utarbeidet en infrastrukturplan for Spikkestad sentrum som omfatter utforming av gatene generelt og detaljering av enkelte kryss. Infrastrukturplanen består av rapportene; - Spikkestad sentrum, delleveranser infrastruktur, Rambøll juli Spikkestad sentrum, utforming av gater, Rambøll 11.juli 2014 I tillegg er det utarbeidet følgende tegninger; - B01, C01-08, G01, N01-02 og E01. Arbeidet med infrastrukturplanen er delvis ferdigstilt. Etter den delvise ferdigstillelsen er det gjort flere endringer i prosjektet. Arbeid med formingsveileder og beregning av kostnader til investering og drift/vedlikehold startes opp pr 1. februar Formingsveilederen vil bygge videre på den utforming som er vist i dette dokumentet, og suppleres slik at vi får en komplett veileder for hvordan gatene skal utformes og møbleres. Formingsveilederen skal ferdigstilles før 2. gangs behandling av områdeplanen og vil erstatte dette dokumentet. Gater skal opparbeides samtidig med tilgrensende byggeprosjekter i henhold til rekkefølgebestemmelser til områdeplan for Spikkestad sentrum. Områdeplan for Spikkestad sentrum 3

4 2 VIKTIGE AKSER OG FUNKSJONER I SENTRUM I gatenettet og gjennom torget er det definert akser. Dette er viktige forbindelseslinjer for gående og syklende, samt en kulturakse fra gamle Vestbygda skole 3 OVERSIKTSKART Beplantning Farger på materialer / belegg Belysning Gatevarme? 4 UNIVERSELL UTFORMING 4.1 Stignings- og fallforhold I henhold til gjeldende regelverk og retningslinjer tillates maksimum 20% stigning, med muligheter for inntil 12% stigning i over en lengde på maksimum 3m. Maksimum tverrfall på fortausarealer, gangveier, ol er 2%. 4.2 Taktil merking Taktil merking består av ledelinjer, oppmerksomhets- og/eller varslingsfelt. Krav til utforming er gitt i henhold til Statens vegvesens håndbok V129. For øvrig gir TEK 10, NS 11005:2011 retningslinjer for universell utforming. Områdeplan for Spikkestad sentrum 4

5 Det skal etableres kunstige ledelinjer ved alle buss-stopp, samt ved kryssing av gater. Ved busstopp angir ledelinjene hvor bussen stopper (ved fremre inngangsdør). Ledelinje bør etableres fra indre fortaus- eller gangveikant fram til varslingsfelt mot busstoppet, slik at alle passerende vil treffe på ledelinjen. Bredde på kunstige ledelinjer bør være minimum 30 cm. Ledelinjer skal etableres i røykengranitt, eventuelt freses inn i dekket ved bruk av granittdekke. Ledelinje i røykengranitt Ledelinje i granittdekke Oppmerksomhetsfelt brukes for å markere retningsvalg, forgreininger, informasjonstavle eller liknende. Oppmerksomhetsfelt legges med ribber på tvers av fartsretningen. Varselfelt etableres med opphøyde kuler, enten parallelt eller forband mønster ved usikrede kanter, veikryssinger, nivåendringer og liknende. Ved kryssing av vei anbefales kunstig ledelinje fram til varslingsfelt. Dersom det legges inn varslingsfelt i bredde 60 cm ut mot kantstein og fotgjengerfelt, ansees det ikke som nødvendig med oppmerksomhetsfelt. Varslingsfelt i rød granitt Varslingsfelt i rød granitt 5 GATEUTFORMING 5.1 Hovedgater Hovedgaten er Spikkestadveien som er den eneste gaten som går gjennom Spikkestad. Den forbinder Spikkestad med Lier og Dammen mot vest og med Midtbygda og Asker mot øst. Områdeplan for Spikkestad sentrum 5

6 ÅDT: 6000 kjt/døgn Fart: 40 km/t Snitt: 20 meter inklusive veggsoner: Tosidig beplantning, ensidig parkering, sykkelbane og tosidig fortau. Reguleringsbredde 17,5 meter. Belysning: Moderne klassisk veilysarmatur med mastehøyde 7 m plassert forskjøvet slik at de ikke står rett ovenfor hverandre. Det benyttes doble armaturer på annenhver stolpe med mastehøyde 6 m som belyser sykkelvei og fortau. Masteavstand 36 m og belysningsklasse MEW3/S3 1. Beplantning: Småbladlind (Tilia cordata) som holdes i totalhøyde på 5-6 meter og kronediameter på 3 5 meter. Gress i rabattene. Materialbruk: Kjørebane, fortau og sykkelbane i asfalt. Oslostein i røykengranitt som skille mellom kjørebaner, rabatter, fortau og sykkelbane. For øvrig grå granittkantstein. Det skal benyttes grå storgatestein i granitt i rennebunn. Møblering: Det skal etableres sittemulighet/benk på hver strekning mellom kryss. Benken skal belyses. Sammen med benken skal det plasseres søppelstativ. Drift og vedlikehold av benker og søppelstativ mv skal driftes og vedlikeholdes av utbygger som har fasade langsmed gangsone der dette er plassert. Avtaler som ivaretas dette må inngås i hvert tilfelle. Områdeplan for Spikkestad sentrum 6

7 5.2 Samlegater Teglverksveien ÅDT: 4400 kjt/døgn Fart: 30 km/t Snitt: 19,7 meter inklusive veggsoner: Tosidig beplantning, ensidig parkering, sykkelbane og tosidig fortau. Reguleringsbredde 17,2 meter. Belysning: Moderne klassisk veilysarmatur med mastehøyde 7 m plassert forskjøvet slik at de ikke står rett ovenfor hverandre. Det benyttes doble armaturer på annenhver stolpe med mastehøyde 6 m som belyser sykkelvei og fortau. Masteavstand 36 m og belysningsklasse CE3/S3 1. Beplantning: Rogn (Sorbus aucuparia Rosina E) med en høyde på meter og kronediameter på ca 4 meter. Gress i rabattene. Materialbruk: Kjørebane, fortau og sykkelbane i asfalt. Oslostein i røykengranitt som skille mellom kjørebaner, rabatter, fortau og sykkelbane. For øvrig grå granittkantstein. Det skal benyttes grå storgatestein i granitt i rennebunn. Møblering: Ingen krav til møblering. Industriveien Industriveien er delt inn i 3 delstrekninger: 1. Industriveien fra rv.23 og frem til Myresvingen 2. Industriveien mellom Myresvingen og Teglverksveien 3. Industriveien mellom Teglverksveien og Gamle Drammensvei ÅDT: 5400 / 5100 / 8500 kjt/døgn Fart: 40 / 30 / 30 km/t Områdeplan for Spikkestad sentrum 7

8 Snitt 1: 17 meter: Kjørebane og gang- og sykkelvei med grøfter. Reguleringsbredde styreres av utslag på skråning. Snitt 2 og 3: 19,7 meter inklusive veggsoner: Tosidig beplantning, ensidig parkering, sykkelbane og tosidig fortau. Reguleringsbredde 17,2 meter. Belysning 1: Ensidig belysning med moderne klassisk veilysarmatur med mastehøyde 8 m. Belysning 2 og 3: Moderne klassisk veilysarmatur med mastehøyde 7 m plassert forskjøvet slik at de ikke står rett ovenfor hverandre. Det benyttes doble armaturer på annenhver stolpe med mastehøyde 6 m som belyser sykkelvei og fortau. Beplantning 1: Ingen beplantning. Gress i rabattene. Beplantning 2 og 3: Småbladlind (Tilia cordata) som holdes i totalhøyde på 5-6 meter og kronediameter på 3 5 meter. Gress i rabattene. Materialbruk: Kjørebane, fortau, sykkelbane og gang- og sykkelveg i asfalt. Oslostein i røykengranitt som skille mellom kjørebaner, rabatter, fortau og sykkelbane. For øvrig grå granittkantstein. Det skal benyttes grå storgatestein i granitt i rennebunn. Gamle Drammensvei ÅDT: 6900 kjt/døgn Fart: 30 km/t Snitt: 19,7 meter inklusive veggsone: Tosidig beplantning, ensidig parkering, sykkelbane og tosidig fortau. Reguleringsbredde 17,2 meter. Belysning: Moderne klassisk veilysarmatur med mastehøyde 7 m plassert forskjøvet slik at de ikke står rett ovenfor hverandre. Det benyttes doble armaturer på annenhver stolpe med mastehøyde 6 m som belyser sykkelvei og fortau. Masteavstand 36 m. Beplantning: Rogn (Sorbus aucuparia Rosina E) med en høyde på meter og kronediameter på ca 4 meter. Det stilles krav om tilstrekkelig dimensjonering/ størrelse på planter som skal settes ut, i tillegg til at det må inngås avtale om hvor lenge tiltakshaver skal ha oppfølgingsansvar før anlegget overtas av kommunen. Gress i rabattene. Materialbruk: Kjørebane, fortau og sykkelbane i asfalt. Oslostein i røykengranitt som skille mellom kjørebaner, rabatter, fortau og sykkelbane. For øvrig grå granittkantstein. Det skal benyttes grå storgatestein i granitt i rennebunn. Områdeplan for Spikkestad sentrum 8

9 5.3 Atkomstgater Nye Stasjonsvei ÅDT: 2200 kjt/døgn Fart: 30 km/t Snitt: 18,7 meter inklusive veggsoner: Tosidig beplantning og parkering, sykling i gata, tosidig fortau hvor det ene fortauet er noe bredere for å ha plass til syklister som ikke vil sykle i gata (barn). Reguleringsbredde 16,2 meter. Materialbruk: Kjørebane i asfalt. Fortau med heller i røykengranitt. Oslostein i røykengranitt som skille mellom kjørebaner, rabatter og fortau. For øvrig grå granittkantstein. Det skal benyttes grå storgatestein i granitt i rennebunn og granittheller i rabatter. Atkomst til kulturkirken Snitt: 17,2 meter: Tosidig beplantning, ensidig parkering, sykkelbane og tosidig fortau. Ingen veggsoner? Materialbruk: Kjørebane og sykkelbane i asfalt. Fortau i heller i røykengranitt. Oslostein i røykengranitt som skille mellom kjørebaner, rabatter, fortau og sykkelbane. For øvrig grå granittkantstein. Det skal benyttes grå storgatestein i granitt i rennebunn og granittheller i rabatter. Områdeplan for Spikkestad sentrum 9

10 Atkomst til boligfelt S8 og S9 Snitt: 15,4 meter: Tosidig fortau og tosidig parkering med ensidig beplantning. Ingen veggsoner. Materialbruk: Atkomst til Vestbygda fra nord Snitt: 14 m: Tosidig fortau og tosidig beplantning. Ingen veggsoner. Beplantning:? Materialbruk: Myresvingen ÅDT: 1100 kjt/døgn Fart: 30 km/t Snitt: 17,5 m: Toveiskjørt, tosidig fortau, sykkelbane og grøfter. Belysning: Ensidig belysning med moderne klassisk veilysarmatur med mastehøyde 8 m. Beplantning: Ingen beplantning. Materialbruk: Kjørebane, fortau og sykkelbane i asfalt. Oslostein i røykengranitt som skille mellom kjørebaner, rabatter, fortau og sykkelbane. For øvrig grå granittkantstein. Det skal benyttes grå storgatestein i granitt i rennebunn. 5.4 Gatetun Stasjonsveien Bredde varierer. I utgangspunktet 10 meter, men noe smalere mellom eksisterende bebyggelse. Opparbeides med bredde som gitt på plankart. Gatetunet skal være atkomst til eiendommene 6/6 og 85/396. Områdeplan for Spikkestad sentrum 10

11 Materialbruk: Granitt og kantstein. Elopak Bredde 12 meter. Gatetunet skal være den grønne forbindelseslinjen fra torget og ut i marka. Materialbruk: Granitt og kantstein. Forplass til kulturkirken Bredde 16 m. Gatetunet er forplassen til kirke- og kultursenteret. Det skal utformes som en plass, men ha toveis kjøretrafikk. Materialbruk: Granitt og kantstein. Områdeplan for Spikkestad sentrum 11