Teknologidagene 2013 Geologisamling Anne-Merete Gilje Delprosjektleder Ryfast
Eiganestunnelen / Ryfast Totalt 52 000 m tunnel
Mål for prosjektet E39 Eiganestunnelen: En ny E39 gjennom Stavanger for å gi bedre framkommelighet, færre trafikkulykker og avlaste eksisterende lokalvegnett for gjennomgangstrafikk. Rv. 13 Ryfast: Fast hovedvegforbindelse mellom Ryfylke og Nord-Jæren og forbedret vegnett mellom Hundvåg og fastlandet. 25.10.2013
Fakta Rv 13 Ryfylke (Solbakk)tunnelen (Ryfast) 14 km ca 290 muh, maks 8 % stigning 2 løp med 2 felt i hver retning (T8,5) Trafikk: ca 8 000 kjt/døgn i 2035 Rv 13 Hundvågtunnelen (Ryfast) 5,5 km ca 95 muh, maks 6 % stigning 2 løp med 2 felt i hver retning (T9,5) Trafikk: ca 25 000 kjt/døgn i 2035 E 39 Eiganestunnelen 3,7 km 2 løp med 2 felt i hver retning (T9,5) Trafikk: 35 000 kjt/døgn i 2035 Kostnader og finansiering Ryfast: ca 5 milliarder (90 % bompenger, ca 10 % lokale bidrag) Eiganestunnelen: ca 2 milliarder (50 % bompenger, 50 % stat) 25.10.2013
Finansiering Ryfast Bompenger Solbakk: 230/690 kr Bompenger Hundvåg: 30/90 kr Bompenger Nord-Jæren: 20/50 kr Finansiering Eiganestunnelen 25.10.2013
Tidsplan / Entrepriser Oppstart forskjæring Solbakk nov. 2012 Oppstart E02 Ryfylketunnelen fra Solbakk mai 2013 Oppstart E03 Ryfylketunnelen fra Hundvåg august 2013 Oppstart E04 Eiganestunnelen feb/mars 2014. Oppstart E05 Hundvågtunnelen vår 2014 Oppstart E06 dagsone Eiganes Nord våren 2015. Ferdigstillelse planlagt mot slutten av 2019 Dagsone Solbakk Elektro Pumper Ventilasjon Styringssystemer Bomstasjoner Støytiltak 25.10.2013
Ill: Lars Helge Dokken SVV
Forundersøkelser Seismikk på fjorden utført i flere faser Seismikk på land på Hundvåg og Solbakk Grunnboringer i påhuggsområder/fjellkontroll Kjerneboring Miljøprøver Miljøkartlegging (salamandere) Plante-kartlegging (potetål, svart/rødlistearter) Spredningsmåling forurensing 25.10.2013
Geologi
Ryfylketunnelen Verdens lengste undersjøiske veitunnel Lange stuffer Ventilasjon Injeksjon Komplettering samtidig med driving 25.10.2013
E02 MARTI IAV TUCON Godt fjell Sikrer etter Q-system Inndrift ca 250 m pr stuff 3 injeksjoner så langt Erfarer at fjellet splitter ved oppimot 60 bars trykk Kartlegger i Novapoint MWD ved Bever Control Døgndrift 6 dg pr uke 25.10.2013
Solbakk Transportbånd Ill:Marti
Fjellhall Ryfylketunnelen
Lyssatt portal Solbakk sett fra sjøen 25.10.2013
E03 Ryfylketunnelen fra Hundvåg AF gruppen
Hundvågtunnelen Undersjøisk Bytunnel Driving i tettbygde strøk Injeksjon Svakhetsoner Fylling i sjø Trafikkavvikling 25.10.2013
Kjerneboring Engøy
Eiganestunnelen Bytunnel i tettbygd strøk med liten overdekning Mange ramper og påhugg Trafikkavvikling rømningsforbindelser 25.10.2013
Under biler og over kloakk
Under kloakken
Seismisk tomografi Lagård kirkegård
Tunnel under tettbygde strøk Rystelser SMS-varsling Kartlegging av boliger i forkant Oppfølging ved evt skader på boliger Tiltak for å redusere rystelser Korte salver Delte savler Lengre tid på salven Injeksjon Tilpasse trykk og mengde til fjelloverdekning Energibrønner Vurderer hvert tilfelle i forhold til tunnelen 25.10.2013
Kulvert i 3 plan under motorveien Søppelfylling Mosvannet
E39 Schancheholen - Madlaveien 25.10.2013
Trafikkavvikling Faseplaner E39 x Rv. 509 Madlavegen 3 påhuggsområder på fullt trafikkert motorvei 25.10.2013
Kulvert ved Mosvannet
Masser Solbakk: Fylling i sjø ved påhugg, Bussterminal Hundvåg Nord: Fylling i sjø, 3-4 lokaliteter, lekter Buøy: Fylling i sjø til næringsareal Eiganestunnelen: Fylling i Jåttavågen til bolig, næring, badeanlegg 25.10.2013
Rv. 13 Ryfast Utfyllingsområde Buøy - Inntil 2,5 mill m 3. - Reguleringsarbeid pågår 25.10.2013
Utfylling Jåttåvågen inntil 950.000 m 3
Kunst vs drift/vedlikehold Aktører: Stavanger kommune Kunstforeningen Statens vegvesen 25.10.2013
Viktige forhold i anleggsfasen Mål: Trafikksikkerhet Unngå unødvendig støy og ulemper for omgivelsene Unngå skader på bygg. Hvordan: Nedsatt hastighet. God arbeidsskilting/-belysning. Adkomster til anleggs-/riggområder direkte til/fra E39 (uten å gå via lokale gater). Midlertidige gang-/sykkelforbindelser. Forsiktig sprengning. Midlertidig skjerming. Følge opp støyforskrifter 25.10.2013
Pågående arbeider Skiltplan tilpasning mot eksisterende Ytre Miljø støy, støv, planter, jord, trær, lekeplasser Trafikksikkerhet Ventilasjonsberegninger Brannutrustning Landskap Tunnelutsmykning Veg-geometri Koordinering mot kommuner 25.10.2013
Følg anlegget på https://www.facebook.com/pages/ryfast-statens-vegvesen http://www.vegvesen.no/vegprosjekter/e39eiganestunnelen http://www.vegvesen.no/vegprosjekter/ryfast Takk for oppmerksomheten! 25.10.2013