Rolls-Royce Marine AS - Engines «10 år med LNG på ferjer- hva nå?» 5 April 2017 Av Kim Espen Tepstad Salgssjef, LNG Motorer Trusted to deliver excellence
«10 år med LNG på ferjer- hva nå?» 2 10 år med marine gassmotorer en smakebit av prosjekter med Bergen gassmotorer Marine gassmotorer i dag Markedsdrivere og Bergen gassmotorer Hva nå? Gassmotorer i fremtiden Video
3
Rolls-Royce Marine Engines Bergen 4 Over 7000 motorer solgt over hele verden, 4000 av dem fremdeles i operasjon Teknologisk utvikling, produksjon og test foregår på fabrikken på Hordvikneset Eget kaianlegg for sjøtransport av ferdige motorer. Historie: Etablert i 1943 Første diesel motor levert 1946 Første HFO motor levert 1963 Første lean-burn gassmotor levert i 1991 Første marine gassmotor levert 2006 Første 2 generasjons gassmotor levert 2010
Historiske Brennstofftrender 5 1946 64 1965 1990 1991 2006 2007-2017 2017+ Diesel Diesel HFO Diesel HFO LNG Første Bergen gassmotor på land Diesel HFO LNG med fokus på NOx Første Marine Gassmotor Diesel HFO LNG med fokus på NOx og CH4 LNG + Batteri (hybrid løsninger) Sterk fokus på bresstoff optimalisernde tiltak
Fjord1 LNG drevne gassferger - 2007 6-2 x 17 knop (5300kW LNG) - 2 x 21 knop (12.360kW LNG)
Verdens lengste tur på ren gassdrift 2015. LNG Bunker Station Kartet viser den 13,000-nautiske-mil reisen med Nor Lines Kvitbjørn fra Tsuji Heavy Industries, China til Norway 100% LNG-drift
Antall skip med Bergen Gassmotor 8 39 5 1 2 1 7 6 3 4 3 2 5 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Total
Antall Bergen Marine Gassmotorer Produsert 9 77 16 2 2 1 11 13 4 7 3 3 15 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Total
«10 år med LNG på ferjer- hva nå?» 10 10 år med marine gassmotorer en smakebit av prosjekter med Bergen gassmotorer Marine gassmotorer i dag Markedsdrivere og Bergen gassmotorer Hva nå? Gassmotorer i fremtiden
Makro Drivere - Regulering 11 FN s Klimakonferanse 2015 - COP 21 EU s Visjon: Bindende avtale om GHG reduksjon på minst 40% innen 2030 Metanutslipp mer og mer viktig! Lokale intensiv (NOx fondet, Enova etc) IMO ECA World Map NO x Emission for Bergen Engines MARPOL Annex VI Fuel Sulphur Limits
Bergen gassmotor utslipp i forhold til diesel 12 Sox utslipp basert på MDO med 0,1% svovel Gassmotor Dieselmotor Nox CO2 SOx Partikkler GHG 92% lavere 30% lavere 99% lavere 99% lavere 20% lavere
Ren eksos fra Bergen Gassmotor Eksosrør fra motor med MDO drift Etter 40t operasjon Eksosrør fra motor med Gassdrift Etter 4000t operasjon Gassmotor har ingen synlig røyk
Motorportefølge gassdrift C26:33L (1,4 2,4 MW) Boring 260mm Slag 330mm Turtall 900 &1000rpm Brennstoff: Naturgass 6-8-9 sylindere Fremdrift & Generatorsett B35:40L/V (3,3 9,4 MW) Boring 350mm Slag 400mm Turtall 720 &750rpm Brennstoff: Naturgass 8-9-12-20 sylindere Fremdrift & Generatorsett B36:45 (3,6 5,4 MW) Boring 360mm Slag 450mm Turtall 720 & 750 rpm Brennstoff: Naturgass 6-8-9-12-16 sylindere Fremdrift & Generatorsett
«10 år med LNG på ferjer- hva nå?» 15 10 år med marine gassmotorer en smakebit av prosjekter med Bergen gassmotorer Marine gassmotorer i dag Markedsdrivere og Bergen gassmotorer Hva nå? Gassmotorer i fremtiden
Torghatten 5 LNG bilferger 16-3 x 2430kW gen set med variabelt turtall - LNG + Batteri
Bergen Gassmotor Utvikling Metanslipp
B36:45 Tekniske Data Gass 18 Boring x slag: Syl. Volum: Turtallsområde: Stempelhasstighet: Sylindereffekt: Middeltrykk: Ladelufttrykk: Spesifikk luftforbruk: Spesifikk energiforbruk ved propellerkurve (ISO 3046-1) : 360 x 450 mm 45.8 L/syl. 720/ 750 rpm generatorkurve 450 750 rpm propellkurve 11.25 m/s 575 kw / 600 kw (720 / 750rpm) 21 bar 4.1 barg maks 6.4 kg/kwt at 100% last 7270 kj/kwt at 100 % last (720/ 750rpm) Brenstoffspesifikasjon: Gass (LNG, LBG, CNG, CBG) Standard AVL Metantall 70 Hovedfordeler: Samme effekt som diesel versjon: 600 kw/syl VVT Variabel ventilstyring for optimal respons og last økning. VTG Variabel turbingeometri Doble rør (Inherently safe) Kan konverteres fra Diesel til Gass og vise versa Lavt Metanutslipp Klassegodkjent: DNV-GL, ABS, BV, LR, RINA and CCS Overvåkning: Sylinder trykkmåling Høytrykksovervåkning Banke sensor Tenningsfeildeteksjon Deteksjon av overlast i sylinderne Fremtiden Hydrogen??
Takk for oppmerksomheter 19