LNG og LNG-distribusjon

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "LNG og LNG-distribusjon"

Ludvik Hovland
8 år siden
Visninger:

1 LNG og LNG-distribusjon Energi direkte fra Barentshavet, enklere enn mange tror Gudrun B. Rollefsen Adm. direktør Barents NaturGass AS Novemberkonferansen 2012

2 Tema: Litt om Barents NaturGass Litt om naturgass og LNG; bruksområder og miljøgevinster Distribusjon LNG eller rør Praktiske løsninger

3 Bakgrunn Melkøya: eksportanlegg, men politisk ønske om økt bruk av naturgass i Norge

4 Nordnorsk eierskap - ambisjoner for vekst i nord Hålogaland Kraft Hammerfest Energi Nord1 (Troms Kraft og Sparebank1) Hammerfest Næringsinvest Varanger Kraft

5 Status BNG Etablert i 2005 Første LNG-leveranse i 2006 Starta fra 0, bygd opp kompetanse og kapasitet Eksempler på kunder i nord; Kystvakten, Torghatten Nord, Bewi Polar, Biomar, supplyskip Bygger infrastruktur i nord, bunkringsterminaler Liten effektiv organisasjon som vokser + innleie Overskudd fra 2010

Torghatten Nord, Bewi Polar, Biomar, supplyskip Bygger infrastruktur i nord,

6 Vanlige bruksområder for naturgass: Drivstoff for skip og kjøretøy Prosessvarme for industri Oppvarming/fjernvarmeanlegg Lokal kraft/varmeproduksjon Råstoff i industriproduksjon

7 Naturgass er det reneste fossile brensel 90 % metan, CH4 Ca 25 % reduksjon i CO2 utslipp Opptil 90 % reduksjon av NOx Ingen svovel eller partikkelutslipp

8 Transportmetoder: 1. Transportere i rør. 2. Kjøle ned til LNG, flytende gass, transportere med skip, bil eller tog. 3. Produsere CNG, compressed natural gas, transportere med skip, bil eller tog.

9 LNG Transport med skip/bil/tog: Når overalt, steder uten rørnett Både store og små volum Fleksibelt også sesongsvingninger Mange kan ta i bruk og mange kan bidra med miljøgevinster

10 Distribusjon fra Snøhvit Melkøya, Hammerfest LNG Fyllestasjon for lasting av tankbiler, koblet til hovedanlegget, stor termos. Båttransport er foreløpig ikke tilrettelagt, men ble vurdert i forbindelse med tog 2.

11 Biltransport foreløpig effektivt og enkelt - Transport med semi - stor termos - ca KWh (tilsvarer årforbruket av strøm til husholdninger). Leverer direkte til kundens mottakstank, ingen omlastinger. - Skipstransport vurderes parallelt

12 Skipstransport av LNG Skipstransport direkte til tank ved kai. Tankstørrelse avhenger av skipets og brukerbehovet. Levere LNG til skip Lokalt rørnett til forbrukere i området Mellomlagring av LNG, omlasting til tog eller bil, levere til mottakstank et annet sted Valg av bil eller skip avhenger av volum og transportavstand.

Levere LNG til skip Lokalt rørnett til forbrukere i området Mellomlagring av

13 Mottaksanlegg hos stasjonær bruker, for eks. industribedrift eller gruve LNG i tanken over til gassfase gjennom fordampere gassfase i rør til kunde i nærheten

14 Drivstoff til kjøretøy, CNG (Compressed Natural Gas)

15 Drivstoff på skip

16 Naturgassen - Erstatter olje i industri (gruver); prosesser som krever varme, tørking, damp. Erstatter bensin/diesel i kjøretøy og fartøy (eventuelt supplement til biogass i kjøretøy). Erstatter olje som oppvarming i fjernvarmeanlegg, eventuelt tillegg til biogass. (Erstatter kull reduksjonsprosessen fra malm til jern.)

Erstatter bensin/diesel i kjøretøy og fartøy (eventuelt supplement til biogass i

17 BNG: Praktisk opplegg inngår langiktig kontrakt med konkret naturgassbruker. Pris varierer med oljeprisen, men er lavere. Avhenger av volum, avstand, investeringer i infrastruktur osv. bygger mottaksterminal nær kunden. Legger gassrør fram til fabrikkvegg. Forbruk registreres i abonnementsskap. ansvar for logistikk/transport (H. Sjøgren, Rasmussen) ansvar for overvåking og drift av anlegget Kunden: kjøper energi levert på vegg/ eventuelt på drivstofftank tilpasse brenner/kjeler på eget anlegg, eventuelt motor og tank på kjøretøy/fartøy

Forbruk registreres i abonnementsskap. ansvar for logistikk/transport (H.

18 Konsekvenser for brukerne Enkelt vi kan starte opp i løpet av 6-12 måneder etter kontrakt Solid miljøgevinst (CO2, NOx, svovel, partikler/støv) Mindre vedlikehold på brenner/motor reduserte driftskostnader Lavere energikostnader

(CO2, NOx, svovel, partikler/støv) Mindre vedlikehold på

19 Framtid med naturgass? JA! BNG skal vokse kraftig i Norge, Sverige og Finland - Industri, gruver og fartøy. Gassressursene i Barentshavet vil bidra til solide miljøgevinster og kostnadsreduksjoner hos brukerne.

20 Mer info? Lykke til!

Like dokumenter

Energi direkte fra Barentshavet

Energidrevet industrialisering - Renere energi inntar markedet: Energi direkte fra Barentshavet Gudrun B. Rollefsen Adm. direktør Barents NaturGass AS Tema: Oppstarten av BNG Naturgass, egenskaper og bruksområder