Mobilitetsprogram for delregionene- Hva er hensikten? Plantreff 2016 Njål Nore, 19.01.2016
Dag 2 - program 09.00-10.40 Foredrag mobilitet -Mobilitetsprogram for delregionene Njål Nore AFK -Regional veileder for P-politikk Jan Usterud Hansen TØI -Raskere og bedre busstilbud Halvor Jutulstad # og Marit Ulveseth SVV -Sykkelandel på 15% Eivin Winsvold Oslo k. og Ingunn Hillestad SVV PAUSE 11.00-12.00 Gruppearbeider mobilitet LUNSJ 13.00-14.00 Foredrag Byutvikling -Kulturminner og byutvikling Anne Traaholt AFK -Bekkestua fortetting i bybåndet Kjell Seberg, Bærum kommune -Vestby fra stasjon til småby Simon Friis Mortensen Vestby kommune -Ask sentrum ambisiøse planer i bussland Kai Øverland, Gjerdrum k. -Ås sentrum metode fortettingspotensial Ellen Grepperud Ås k. -Jessheim byutvikling & rask vekst Jeta L. Andreassen, Ullensaker k. 14.00-15.00 Parallelle sesjoner fordypning av temaene over. 15.00-15.10 AVSLUTNING I PLENUM
Regional ATP for Oslo og Akershus (des. 2015) Utvikle byer og tettsteder (80-90 % av fremtidig vekst) framfor videre spredt utbygging! Ta transportveksten med gåing, sykling og kollektivtrafikk!
6 byer i Akershus Sandvika, Asker sentrum, Ski, Ås, Lillestrøm og Jessheim. Bybåndet Høyere vekst enn i dag langs et høyfrekvent kollektivtilbud (lokalbaner, buss). Prioriterte byer/tettsteder (8+14) a) Heggedal, Fornebu, Kolbotn, Vestby, Lørenskog, Nittedal, Sørumsand og Eidsvoll b) Nesoddtangen, Drøbak, Ytre Enebakk, Flateby, Fetsund, Bjørkelangen, Frogner, Ask, Kløfta, Årnes, Nannestad, Eidsvoll Verk og Hurdal.
R-ATP: Retningslinjer og Hp 2015-2018 R8 Langsiktig grønn grense for prioriterte vekstområder R15 Samordnet parkeringspolitikk (kommunene) R18 Trygt og tydelig nett for gange og sykling H1 Felles areal- og transportstrategi i bybåndet (avklare prinsipper, avgrensning, m.fl.) H3 Revisjon av K-planenes arealdeler. (innarbeide R-ATP, sentrumsplaner, P-politikk, m.v.) H4 Revisjon NTP, OP3, Samferdselsplan for Akershus H5 Videre arbeid m/ regionalt: -stamnett for kollektivtransport H6 -sykkelveinett H7 -struktur gods og logistikk H10 Avtaler om samordnet areal og transportutvikling
Mobilitetsprogram for delregionene Fakta og planer om samferdsel og by/tettstedsutvikling i delregionene By og tettstedsutvikling krever felles innsats, og tett samarbeid med 22 kommuner.og 4 regionråd. Reiseatferd og transportsystemer følger delvis en delregional logikk. Lav vekst i biltrafikken må skje ved endret reiseatferd lokalt. Samferdsel må knyttes tett(ere) til by/tettstedsutvikling.
Mobilitetsprogram som verktøy for samordning? Kommunene har hovedansvar for by- og tettstedsutvikling Akershus fylkeskommune har hovedansvar for fylkesveier og lokal kollektivtrafikk Oslo kommune har et samlet ansvar for byutvikling og samferdsel (vei og kollektiv).
Mobilitetsprogram som verktøy for samordning? Det følger ingen penger eller planvedtak med MP Ressurser disponeres gjennom arealplaner (K) og budsjett/økonomiplan (AFK, staten, K) Restriktive tiltak: OP3 og kommunene (P-politikk)
Trafikkutvikling O/A 2000-2014 Relativ vekst kollektiv og veg i Oslo og Akershus. År 2007 = 100 % for alle
Veitrafikk 2014, % endringer 2008-14
Reisemiddel 2005, 2009,13/14 AKERSHUS + Prosentfordeling ulike hovedreisemiddel
Arbeidsreiser til ulike områder
«Ikke-arbeidsreiser», bosatte i kommuner
Virkemidler for grønne reiser Positive virkemidler o God og trygg fremkommelighet for syklister og gående, trygg sykkelparkering o Et godt kollektivtilbud med høy frekvens og punktlighet o Teknologiske endringer: trafikkstyring, samkjøring, lavutslipp, m.v. Restriktive virkemidler o Begrenset tilgang på parkeringsplasser, pris på parkering o Bompenger og veiprising, eller o Begrenset fremkommelighet i veinettet for privatbil Målrettet arealpolitikk o Økt tetthet av boliger og arbeidsplasser, flere funksjoner i gangavstand o Lokalisering av store arbeidsplasser, m.fl. i knutepunkter i kollektivnettet o Lokalisering av handel og service i sentrum av byer og tettsteder
Kollektivsystemet, «mating» K 2012: «Mating» framfor parallelle linjer.
Gatenett i byer og tettsteder Bilparkering og varelevering i randsonen av sentrum. Finmasket nett for gående og syklende. Gode kollektivknutepunkt med rask framføring av busser gjennom sentrum.
Njål Nore Njal.nore@afk.no 95 28 35 28
Arbeidsreiser Skedsmo, reisemiddel BLÅ=bor og jobber i S. RØD=bor i S. jobber utafor GUL=bor utafor jobber i S.
Vegtrafikk 2002-2013 Vegtrafikkindeksen og passering i bomringen i Oslo