Tiltak mot arbeidsulykker - status Direktør Lars Erik Hauer Statens vegvesen
Disposisjon Strakstiltak - iverksatt mai 2011 Langsiktige tiltak iverksatt 2011 og 2012 Nye tiltak i 2012 Nye tiltak 2013
ELM-vedtak ELM 8/11 14. april 2011 - Tiltak mot dødsulykker i entreprisedriften (tiltak på kort sikt) Iverksatt ved notat til regionene av 5. mai 2011 ELM 12/11 22. juni 2011 - HMS i entreprisedriften (tiltak på lengre sikt) Implementeres i løpet av 2011 og 2012
Strakstiltak 2011 1. HMS vektlegges i samhandlingsprosessen - underentreprenørene involveres i samhandlingen. Ytterligere innskjerpelse av kravet med detaljerte kontraktsbestemmelser fra 2013. 2. Løpende oppfølging a) Innføring av ledelsesinspeksjoner (internt) og 1-1-runder (utføres av ledere på samme nivå hos byggherre og entreprenør) b) Innføring av prosedyre for stans av farlig arbeid c) Innføring av prosedyre for oppfølging av K4- og K5- hendelser
Strakstiltak 2011 forts. 3. Innskjerpe oppfølging av standard kontraktsbestemmelse (NS 8406) ved at byggherren kan nekte å godkjenne underentreprenør ved saklig grunn. HMS-forhold (IK-system og HMS-resultater) kontrolleres og vektlegges spesielt. Innfører sjekkliste fra juni 2013. 4. Nøyere oppfølging av kravet om minimum 25 % av timeverkene i kontraktsarbeidet skal utføres av hovedentreprenøren. Økonomiske sanksjonsbestemmelser innføres fra juni 2013, dersom kravet ikke er innfridd. 5. Ved dødsulykker skal leder av den/de berørte virksomheten(e) møte hos Vegdirektøren for å orientere om hendelsen og hva som er gjort. Regionvegsjefen deltar også.
Ledelsesinspeksjon - Hardangerbrua Brekke, SVV Foto: Geir
Langsiktige tiltak 1. HMS-kultur: ledelsesengasjement, akseptabel HMS-standard, granskning, sanksjoner og incitamenter 2. HMS-verktøy: SYNERGI og ELRAPP 3. HMS-prosesser og prosedyrer: klargjøring av rollefordeling mellom prosjekt, region og etat 4. HMS-kompetanse og opplæring: Koordinatorskolen, HMS i samhandlingsprosessen og ved oppstart, systematisk erfaringsoverføring og læring
HMS-tiltak mot arbeidsulykker i 2012 Innførte begrensninger i antall nivåer underentreprenører til maks. 2: Hovedentreprenør Underentreprenør Under-underentreprenør Flere nivåer enn dette, kun etter avtale mellom byggherre og hovedentreprenør.
Pressetreff 18. februar 2013 Foto: Sindre Strand, Byggeindustrien
Nye tiltak 2013 1. Skjerpe kriteriene for kvalifisering av entreprenør 2. Skjerpe krav til godkjenning av underentreprenør 3. Forsikre oss om at underentreprenør trekkes inn i samhandlingsprosessen 4. Økt fokus på risikovurderinger 5. Økt fokus på HMS-kultur og holdningsskapende arbeid (f.eks. daglig HMS-møte før arbeidet starter) 6. Heve kontrakt ved alvorlige brudd på HMS-kontraktsbestemmelsene 7. Avvisning fra framtidige kontrakter ved gjentatte brudd 8. Eget HMS-møte på samtlige prosjekter i juni 2013 9. Erfaringsseminar for bransjen i juni 2013
Tiltak mot sosial dumping 1. Kontraktsbestemmelser i samsvar med forskrift om lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter 2. På områder som ikke er dekket av forskrift om allmenngjort tariffavtale, skal entreprenøren ha lønns- og arbeidsvilkår i henhold til gjeldende landsomfattende tariffavtale for den aktuelle bransje 3. Krav om at bestemmelsene i kontrakten med hovedentreprenør, videreføres overfor underentreprenører og kontraktsmedhjelpere 4. Innfører nye bestemmelser om stans av arbeid, dersom det avdekkes brudd på bestemmelsene om lønns- og arbeidsvilkår 5. Ved konstatert brudd på kontraktsbestemmelser om lønns- og arbeidsvilkår, kan byggherren heve kontrakten 6. Ved gjentatte brudd på kontraktsbestemmelsene om lønns- og arbeidsvilkår kan entreprenøren bli avvist fra fremtidige kontrakter med Statens vegvesen